KR101737028B1 - 전해 동박의 제조 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박은, 리튬 이차전지용 집전체로 적용되는 전해 동박이며, 상기 전해 동박은 190℃ 에서 1시간 동안 어닐링 되었을 때 5.0 내지 18.0 범위에 해당하는 파단특성계수(f)를 가지며, 여기서 상기 파단특성계수(f)는 f={(C-B)/A}×1000 으로 정의되고, 상기 A는 상기 전해 동박에 대한 인장 시험에 있어서 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점에 전해 동박이 갖는 응력을 나타내고, 상기 B는 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점에서의 연신율을 나타내며, 상기 C는 상기 전해 동박의 파단이 종료되는 시점에서의 연신율을 나타내고, 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점은 상기 인장 시험에 있어서 상기 전해 동박의 연신율이 증가함에 따라 증가하던 응력이 감소되기 시작하는 시점에 해당하며, 상기 전해 동박의 파단이 종료되는 시점은 상기 전해 동박이 파괴되어 2 이상의 조각으로 분리되는 시점에 해당한다.

Description

전해 동박의 제조 방법{Method for producing electrolytic copper foil}

본 발명은 전해 동박의 제조 방법과, 이 전해 동박을 포함하는 리튬 이차전지용 집전체 및 리튬 이차전지에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 파단특성계수 값이 일정 범위로 제한됨으로써 이차전지의 특성을 향상시킬 수 있는 전해 동박의 제조 방법과, 이 전해 동박을 포함하는 리튬 이차전지용 집전체 및 리튬 이차전지에 관한 것이다.

리튬 이차전지는 여타의 이차전지에 비해 상대적으로 에너지 밀도가 높고, 작동전압이 높을 뿐만 아니라 우수한 보존 및 수명특성을 보이는 등 많은 장점이 있어 개인용 컴퓨터, 캠코더, 휴대용 전화기, 휴대용 CD 플레이어, PDA 등 각종 휴대용 전자기기에 널리 사용되고 있다.

일반적으로 리튬 이차전지는 전해질을 사이에 두고 배치된 양극 및 음극을 포함하는 구조를 가지며, 상기 양극은 양극 집전체에 양극 활물질이 부착된 구조를 가지고, 상기 음극은 음극 집전체에 음극 활물질이 부착된 구조를 갖는다.

리튬 이차전지에 있어서 음극 집전체의 소재로는 주로 전해 동박이 사용되는데, 이러한 전해 동박은 이차전지의 충방전에 따라 이차전지 내부에 가혹 조건이 반복적으로 형성되더라도 이차전지의 성능이 유지될 수 있도록 우수한 물성을 가져야 한다.

상기 전해 동박이 가져야 할 물성으로는, 예를 들어, 충방전에 따른 가혹 조건이 반복되더라도 크랙이 잘 발생되지 않을 것, 충방전이 진행됨에 따른 방전용량 유지율의 저하 속도가 지나치게 빠르지 않을 것, 내부 과열로 인한 이차전지의 성능저하 및/또는 안전사고의 우려가 없을 것 등을 들 수 있다.

한편, 이러한 전해 동박의 우수한 물성은 여러가지 인자들의 조절에 따라 확보될 수 있는데, 어떠한 인자를 어떠한 범위로 조절함으로써 원하는 물성을 얻을 수 있는지 밝혀내는 데에는 많은 어려움이 따른다.

본 발명은 상술한 문제점을 고려하여 창안된 것으로서, 리튬 이차전지의 우수한 성능 발현을 위한 중요한 인자를 찾아내고 이를 조절함으로써 전해 동박이 리튬 이차전지의 우수한 성능 발현을 위한 물성을 갖도록 하는 것을 일 목적으로 한다.

다만, 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 상술한 과제에 제한되지 않으며, 위에서 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래에 기재된 발명의 설명으로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명자들은 상술한 기술적 과제를 해결하기 위해 반복적인 연구와 실험을 거듭하였으며, 그 결과 파단특성계수가 적절히 조절된 전해 동박을 리튬 이차전지용 집전체에 적용함으로써 반복된 충방전에도 리튬 이차전지의 특성이 우수하게 유지될 수 있음을 알아내었다.

이처럼 리튬 이차전지의 특성을 우수하게 유지시킬 수 있는 본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박은, 리튬 이차전지용 집전체로 적용되는 전해 동박이며, 상기 전해 동박은 190℃ 에서 1시간 동안 어닐링 되었을 때 5.0 내지 18.0 범위에 해당하는 파단특성계수(f)를 갖는다.

여기서, 상기 파단특성계수(f)는 f={(C-B)/A}×1000 으로 정의되고, 상기 A는 상기 전해 동박에 대한 인장 시험에 있어서 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점에 전해 동박이 갖는 응력을 나타내고, 상기 B는 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점에서의 연신율을 나타내며, 상기 C는 상기 전해 동박의 파단이 종료되는 시점에서의 연신율을 나타내고, 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점은 상기 인장 시험에 있어서 상기 전해 동박의 연신율이 증가함에 따라 증가하던 응력이 감소되기 시작하는 시점에 해당하며, 상기 전해 동박의 파단이 종료되는 시점은 상기 전해 동박이 파괴되어 2 이상의 조각으로 분리되는 시점에 해당한다.

상기 전해 동박은, 표면에 형성된 보호 층을 구비하며, 상기 보호 층은 크로메이트(chromate), BTA(benzotriazole) 및 실란 커플링제 중 선택된 적어도 어느 하나로 이루어질 수 있다.

상기 전해 동박은, 20㎛ 미만의 두께를 가질 수 있다.

상기 전해 동박은, 0 초과 2㎛ 이하의 표면거칠기(Rz)를 가질 수 있다.

한편, 상기 전해 동박은, 본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박 제조방법에 의해 제조될 수 있는데, 이러한 본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박 제조방법은, 190℃ 에서 1시간 동안 어닐링 되었을 때 5.0 내지 18.0 범위에 해당하는 파단특성계수(f)를 갖는 전해 동박을 제조하는 방법으로서, (a) 구리 농도가 70g/L 내지 80g/L 이고 황산 농도가 80g/L 내지 110g/L 인 황산동 수용액을 제조하는 단계; 및 (b) 상기 황산동 수용액을 전해액으로 하여 40℃ 내지 45℃ 의 온도에서 40A/m² 내지 70A/m² 의 전류밀도로 제박기의 드럼 표면에 구리(Cu)를 전착하는 단계를 포함한다.

상기 전해 동박 제조방법은, (c) 전착된 구리 층의 표면에 크로메이트(chromate), BTA(benzotriazole) 및 실란 커플링제 중 선택된 적어도 어느 하나로 이루어지는 보호 층을 형성하는 단계;를 포함할 수 있다.

한편, 상술한 기술적 과제는, 상술한 전해 동박으로 이루어진 리튬 이차전지용 전극 집전체에 의해서 달성될 수 있을 뿐만 아니라, 이러한 리튬 이차전지용 전극 집전체를 포함하는 리튬 이차전지에 의해서도 달성 가능하다.

본 발명에 따르면 리튬 이차전지의 충방전에 의해 이차전지 내부에 발생되는 가혹조건이 반복되더라도 리튬 이차전지의 용량 유지율이 감소되는 현상의 최소화 및/또는 내부 과열에 의한 발화 발생 방지 등을 가능하게 하며, 이로써 이차전지의 성능 향상 및/또는 이차전지 사용상의 안전성 확보를 가능하게 한다.

본 명세서에 첨부되는 다음의 도면들은 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 것이며, 후술되는 발명의 상세한 설명과 함께 본 발명의 기술사상을 더욱 이해시키는 역할을 하는 것이므로, 본 발명은 그러한 도면에 기재된 사항에만 한정되어 해석되어서는 아니 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박을 나타내는 단면도이다.
도 2는 전해 동박에 대한 인장 시험에 있어서 전해 동박이 파단되는 과정을 나타내는 도면이다.
도 3은 파단특성계수를 설명하기 위한 응력-연신율 그래프이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일부 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박(10)의 구성을 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박을 나타내는 단면도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박(10)은 구리 층(11) 및 상기 구리 층(11) 표면에 선택적으로 형성되는 보호 층(12)을 포함한다.

상기 전해 동박(10)은 리튬 이차전지의 음극 집전체로 사용되는 것이 바람직하다. 즉, 리튬 이차전지에 있어서, 음극 활물질과 결합되는 음극 집전체로는 전해 동박(10)이 사용되는 것이 바람직하다. 반면, 양극 활물질과 결합되는 양극 집전체로는 알루미늄(Al)으로 이루어진 박(foil)이 사용되는 것이 일반적이다.

이에 따라, 본 발명에서는 상기 전해 동박(10)이 사용되는 본 발명의 일 실시예에 따른 이차전지용 집전체가 음극 집전체에 해당하는 경우를 예로 들어 설명하기로 한다.

상기 전해 동박(10)은 리튬 이차전지의 집전체로 이용되는 경우 반복적인 충방전에 의한 전극의 부피 팽창으로 인해 힘을 받게 되는데, 이 경우 전해 동박(10)의 파단강도를 넘어서는 인장력이 가해지더라도 즉시 파단이 이루어지는 것은 아니다.

즉, 도 2를 참조하면, 전해 동박(10)은 넥킹 단계, 보이드(void) 발생 단계, 보이드의 성장 및 결합 단계, 및 표면에서의 전단 발생 단계를 거쳐 완전 파단에 이르게 된다.

이러한 파단형태를 연성파단이라 하며, 도 3을 참조하면, 상기 전해 동박(10)은, 이러한 연성파단을 나타내는 응력-연신율 그래프에 있어서 전해 동박이 갖는 응력이 파단강도에 이른 이후에는 연신율이 증가함에 따라 응력이 점점 줄어드는 경향을 보이다가 결국 완전 파단에 이르게 된다.

응력이 파단강도에 이른 시점 이 후 전해 동박(10)이 완전 파단에 이를 때까지의 연신율의 변화량을 파단이 시작될 때의 응력 값, 즉 파단강도 값으로 나눈 값에 1000을 곱한 값을 파단특성계수(f)라고 한다.

도 3을 참조하면, 이러한 파단특성계수(f)는 다음과 같은 수식으로 나타낼 수 있다:

f={(C-B)/A}×1000

여기서, A, B 및 C는 각각 상기 전해 동박에 대한 인장 시험에 있어서 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점에 전해 동박이 갖는 응력, 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점에서의 연신율 및 상기 전해 동박의 파단이 종료되는 시점에서의 연신율을 나타낸다.

상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점은, 도 3의 응력-연신율 그래프에 있어서 연신율이 증가함에 따라 함께 증가하던 응력이 오히려 감소하기 시작하는 지점(P1)에 대응되는 시점을 의미한다.

또한, 상기 전해 동박의 파단이 종료되는 시점은 도 3의 응력-연신율 그래프에 있어서 연신율이 증가함에 따라 감소하던 응력이 0이 되는 지점(P2)에 대응되 시점을 의미하는 것으로서, 이 시점에서 전해 동박은 파괴되어 2 이상의 조각으로 분리된다.

상기 파단특성계수(f)가 지나치게 작은 값을 갖는 경우 전해 동박(10)이 외부 힘에 의해 찢겨질 때 단 시간 내에 찢어지게 되며, 이에 따라 전해 동박(10)을 리튬 이차전지의 집전체로 이용하는 경우 반복적인 충방전에 따른 이차전지 내의 가혹조건에서 이차전지의 성능 유지가 어려운 문제점이 있다.

반대로 상기 파단특성계수(f)가 지나치게 큰 값을 갖는 경우 전해 동박(10)이 외부 힘에 의해 찢겨지는 상황에서 불안정한 상태가 오래 지속되기 때문에 과도한 열 발생이 있을 수 있고, 이로 인해 전지의 성능 저하의 문제점 및 이차전지 사용상의 안전성 확보가 어려운 문제점이 있을 수 있다.

따라서, 상기 파단특성계수(f)는 적절한 범위를 유지해야 하는데, 바람직하게는 5.0 내지 18.0 범위를 유지해야 한다.

이러한 파단특성계수(f)는 전해 동박(10)이 190℃ 에서 1시간 동안 어닐링 된 상태에서 측정된 것으로서, 이러한 어닐링은 전해 동박(10)을 집전체로 적용하여 리튬 이차전지를 제작하는 과정에서 거치게 되는 고온의 조건이 적용되도록 하기 위한 것이다.

상기 파단특성계수(f)는 전해 동박(10)의 제조 과정에서 도금을 위한 도금액(전해액)에 함유되는 구리, 황산의 농도 변화, 도금액에 선택적으로 첨가될 수 있는 각종 첨가제(무기 첨가제, 레벨러, 브라이트너 등)의 농도 변화, 도금 시의 전류밀도의 변화 및 도금액의 온도 변화 등을 통해 조절이 가능하다.

한편, 전기 도금에 의해 제조되는 상기 전해 동박(10)은 상대적으로 표면거칠기(Rz)(surface roughness)가 낮게 형성되는 샤이니 면(Shiny surface)(11a) 및 그와 반대측 면으로서 이른바 산(Mountain) 구조에 의해 상대적으로 표면거칠기(Rz)가 높게 형성되는 매트 면(Matte surface)(11b)으로 이루어진다.

상기 샤이니 면(11a)의 표면거칠기(Rz)는 동이 석출되는 원통형 드럼(음극)이 연마된 정도에 따라 결정되는 반면, 매트 면(11b)의 표면거칠기(Rz)는 전해 동박(10)의 제조 과정에서 도금액을 구성하는 물질의 조성, 전해 반응시의 전류 밀도 등을 변화시킴으로써 조절이 가능하다.

한편, 이러한 전해 동박(10)의 매트 면(11b)이 갖는 표면거칠기(Rz)가 지나치게 높은 경우에는 활물질과 전해 동박(10)의 접촉이 균일하게 이루어지기 어려워 리튬 이차전지의 방전용량 유지율이 저하될 수 있다. 따라서, 표면거칠기(Rz)를 적절한 수준으로 조절할 필요가 있는데, 전해 동박(10)의 매트 면(11b)이 갖는 표면거칠기(Rz)는 대략 2㎛ 이하로 억제하는 것이 바람직하다.

상기 보호 층(12)은 전해 동박(10)의 방청 처리를 위해 구리 층(11)의 표면에 선택적으로 형성되는 것으로서, 크롬산염(Chromate), BTA(Benzotriazole) 및 실란 커플링(Silane coupling)제 중 선택된 적어도 어느 하나로 이루어질 수 있다. 상기 보호 층(12)은 전해 동박(10)에 대해 방청 특성뿐만 아니라, 내열 특성 및/또는 활물질과의 결합력 증대 특성을 부여하는 역할 또한 할 수 있다.

1. 전해 동박의 제조

본 발명의 일 실시예에 따른 전해 동박은 황산동 수용액을 도금액(전해액)으로서 이용해 일정속도로 회전하는 원통형의 음극 및 반대쪽에 위치한 양극 사이에 도금액을 공급하여 회전하는 원통형의 음극 면에 구리를 전착, 환원 석출시킴으로써 제조되었으며, 대략 20㎛ 미만의 두께로 제조되었다(전해 동박의 두께가 얇을수록 활물질이 부착된 집전체가 이차전지 내에 많이 들어갈 수 있으므로 고용량화에 유리한 반면 그 두께가 두꺼울수록 이차전지에 적용 시에 고용량화가 어려울 수 있으므로, 전해 동박의 두께는 20㎛ 를 초과하지 않는 것이 바람직함). 실시예와 비교예에서 적용된 각각의 조건들은 아래의 설명에 따랐다:

일반적으로 전해도금에 의해 생성되는 전해 동박에는 두 가지의 서로 다른 면이 있다. 즉, 전해 동박에는 음극드럼에 접해 있는 면(shiny side, S면)과 석출에 의해 결정립이 성장하는 방향에 위치한 면(Matt side, M면)이 있다. 이러한 전해 동박의 S면과 M면의 표면거칠기(Rz)는 대략 2㎛ 이하의 범위에서 형성되었다.

(실시예)

표 1과 같이, 구리 농도가 70 ~ 80g/L, 황산 농도가 80 ~ 110g/L 인 도금액을 제조하였으며, 각종 첨가제(무기금속, 레벨러, 브라이트너)를 첨가하여 대략40 ~ 45℃ 범위의 온도, 대략 40 ~ 70ASD 의 전류밀도 조건으로 전해 동박을 제조하였다(다만, 반드시 이러한 범위로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 목적을 달성할 수 있는 범위 내에서 적절히 조절될 수 있음).

여기서, 무기 첨가제로는 Fe, W, Zn, Mo 등이 적용되었고, 레벨러로는 젤라틴, 콜라겐, PEG(polyethylene glycol)가 이용되었으며, 브라이트너로는 SPS(bis(3-sulfoproply)disulfide), MPS(mercapto-propane sulphonic acid), DPS(3-N,N-dimethylaminodithiocarbamoyl-1-propanesulphonic acid)가 이용되었다.

한편, 상기와 같은 공정 조건에 따라 제조된 전해 동박에 대한 보호(방청 등)를 위해 표면에 크로메이트(Chromate) 처리를 하였다.

(비교예)

표 1과 같이, 구리농도가 70 ~ 80g/L, 황산 농도가 95 ~ 105g/L 인 도금액에 각종 첨가제(실시예와 동일한 첨가제)를 첨가하여, 대략 45℃의 온도, 대략 50 ~ 70ASD 의 전류밀도 조건으로 전해 동박을 제조하였다.

2. 파단 특성계수의 측정

상술한 바와 같은 공정조건에 따라 제조된 본 발명의 실시예에 따른 전해 동박과 비교예에 따른 전해 동박에 대한 파단특성계수(f)를 측정하였다.

전해 동박이 갖는 파단특성계수(f)는 표준화된 측정방법인 UTM을 통해 측정하였으며, 이 때 적용된 UTM 조건은 표점거리 50mm, 폭 12.7mm, 측정속도 2mm/min 였다.

전해 동박에 대한 파단특성계수(f)의 측정은 상술한 조건에 따라 제조된 실시예/비교예에 따른 전해 동박이 완성된 리튬 이차전지 내에서의 조건과 동등한 조건을 갖도록 하기 위해 190℃ 에서 1시간 동안 어닐링을 수행한 이후에 시행되었다. 즉, 리튬 이차전지는 그 제조 시에 통상적으로 일정시간 동안 고온 상태가 유지되는 과정을 거치게 될 수 있는데, 이와 유사한 조건을 만들어 주기 위해 전해 동박을 어닐링 하는 것이다.

이러한 어닐링 과정을 거친 전해 동박의 파단특성계수(f) 측정 결과는 아래 표 2에 나타나 있다.

표 2의 결과를 참조하면, 실시예 1 내지 6의 전해 동박의 경우 5.0 내지 18.0 범위의 파단특성계수값을 나타내는 반면, 비교예 1 내지 3의 전해 동박은 5.0 미만의 파단특성계수 값을 나타내고, 비교예 4의 전해 동박은 18.0을 초과하는 파단특성계수 값을 나타냈다.

3 . 리튬 이차전지의 제조

- 양극판 및 음극판의 제조

(양극재 혼합물의 조성)

양극재(LiCoO2): 85wt%

도전재(아세틸렌블랙): 8wt%

바인더(폴리불화비닐리덴): 7wt%

(음극재 혼합물의 조성)

음극재(그라파이트 또는 탄소재): 95~98wt%

바인더(폴리불화비닐리덴): 2~5wt%

상기 재료에 N-메틸피롤리돈을 첨가하여 슬러리로 만든다음 각각 알루미늄 박으로 이루어진 양극 집전체 및 전해 동박으로 이루어진 음극 집전체의 표면에 도포하여 용제를 증발시킨 후, 압연 및 일정사이즈로 슬리팅하여 양극판 및 음극판을 제작하였다.

- 리튬 이차전지의 조립

양극판, 세퍼레이터(친수 처리한 다공질 폴리에틸렌 필름), 음극판 3장을 순차적으로 적층 및 권취하고, 이것을 용기에 넣어 전해액을 주입/밀봉 함으로써 원통형 전지를 완성하였다. 전지의 규격은 일반적인 원통형인 18650형을 사용하였다.

여기서, 전해액으로는 에틸렌카보네이트(EC) 및 디메틸카보네이트(DMC)를 1:1로 체적비로 혼합한 용매에 1M의 LiPF₆ 을 용해시킨 것을 사용하였다.

4. 충방전 시험

상술한 조건에 따라 제작된 리튬 이차전지 중, 표 1에 나타난 실시예 1 내지 6에 따른 전해 동박이 적용된 음극 집전체를 이용하여 제작된 리튬 이차전지(본 발명의 실시예에 따른 이차전지)를 각각 실시예 1 내지 6에 따른 리튬 이차전지로 하였다.

마찬가지로, 표 1에 나타난 비교예 1 내지 4에 따른 전해 동박이 적용된 음극 집전체를 이용하여 제작된 리튬 이차전지를 각각 비교예 1 내지 4에 따른 리튬 이차전지로 하였다.

이와 같이 마련된 리튬 이차전지들을 대상으로 500회의 반복적인 충방전 시험을 진행하였다. 이 때, 충전은 CCCV(정전류 정전압) 모드, 충전 전압은 4.3V, 충전 전류는 0.2C(5시간 동안 충전을 함으로써 완전 충전될 수 있는 전류)과 같은 조건으로 실시하였으며, 방전은 CC(정전류) 모드, 방전 전압 3.0V, 방전 전류0.5C(2시간만에 완전 방전 될 수 있는 전류)과 같은 조건으로 실시하였다.

이와 같이, 반복적인 충방전을 완료한 다음, 리튬 이차전지의 용량 유지율, 발열 정도 및 집전체를 이루는 전해 동박에 크랙이 발생하였는지 여부에 대한 측정을 하여 표 3에 나타내었다.

상기 표 3을 참조하면, 전해 동박의 파단특성계수(f)가 5.0 내지 18.0 범위 내에 있는 본 발명의 실시예에 따른 리튬 이차전지들(실시예 1 내지 6)은 500회의 충방전이 완료된 이 후에도 집전체에 크랙이 발생되지 않았고, 용량 유지율 또한 처음의 용량 대비 대략 84% 내지 93%로 높게 유지되었다(500회의 충방전 사이클 수행의 경우, 통상 대략 80% 내지 90% 가량의 용량 유지율을 나타내며, 이차전지 내부에 문제가 발생된 경우 급격히 떨어져 이러한 정상적인 수치와는 큰 차이를 보이게 됨).

또한, 실시예 1 내지 6의 리튬 이차전지는, 항온 챔버 내에서 충방전 테스트가 이루어지는 방식으로 진행된 발열 측정에 있어서도 표면 온도가 대략 25℃ 내지 28℃ 정도로 정상적인 온도 범위(대략 30℃ 이내이면 정상 범위로 볼 수 있으며, 일시적으로 온도가 상승하는 경우라도 특별한 이상이 없다면 40℃를 넘지 않음)를 나타냈다.

반면, 전해 동박의 파단특성계수(f)가 5.0 미만인 비교예에 따른 리튬 이차전지들(비교예 1 내지 3)은 반복된 충방전으로 인해 집전체에 크랙이 발생하였으며, 용량 유지율 또한 처음의 용량 대비 대략 24% 내지 42% 수준으로 나타나 이차전지로서의 기능을 크게 상실한 것으로 나타났다. 집전체에 발생된 크랙은 집전체에 부착된 전극 활물질이 탈락되는 원인이 되므로 이러한 크랙 발생은 용량 유지율 저하에 직접적인 영향을 미치게 되는 것이다.

한편, 전해 동박의 파단특성계수(f)가 18.0을 초과하는 비교예에 따른 리튬 이차전지(비교예 4)는 반복된 충방전에도 크랙이 발생되지 않고 용량 유지율 또한 비교적 높게 유지되었으나, 발열 측정에 있어서는 대략 41℃의 온도를 나타냄으로써 통상 정상 범위로 볼 수 있는 30℃를 크게 초과하였다. 이러한 비정상적인 발열 현상은 리튬 이차전지의 성능을 저하시킬 수 있음은 물론 안전사고의 위험 또한 증가시킬 수 있다.

상기 실험 결과로부터 전해 동박(10)의 파단특성계수(f)가 일정 범위 내(5.0 내지 18.0)로 유지되는 경우 반복적인 충방전에 의한 가혹조건 속에서도 이차전지의 성능을 유지할 수 있고, 이로써 이차전지 사용상의 안정성 또한 확보할 수 있음을 명확히 알 수 있다.

이상에서 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술사상과 아래에 기재될 특허청구범위의 균등범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.

10: 전해 동박 11: 구리 층
11a: 매트 면(Matte surface) 11b: 샤이니 면(Shiny surface)
12: 보호 층

Claims (8)

1. 삭제
2. 삭제
3. 삭제
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5. 190℃ 에서 1시간 동안 어닐링 되었을 때 5.0 내지 18.0 범위에 해당하는 파단특성계수(f)를 갖는 전해 동박을 제조하는 방법으로서,
   (a) 구리 농도가 70g/L 내지 80g/L 이고 황산 농도가 80g/L 내지 110g/L 인 황산동 수용액에 첨가제로서 무기금속 4 ~ 5ppm, 레벨러 2ppm 이하 및 브라이트너 2ppm 이하를 첨가하여 전해액을 제조하는 단계; 및
   (b) 상기 전해액의 전해 온도를 40℃ 내지 45℃로 하고, 전류밀도를 40ASD 내지 70ASD로 하여 제박기의 드럼 표면에 구리(Cu)를 전착하는 단계를 포함하며,
   f={(C-B)/A}×1000 으로 정의되고,
   상기 A는 상기 전해 동박에 대한 인장 시험에 있어서 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점에 전해 동박이 갖는 응력(kgf/mm²)을 나타내고,
   상기 B는 상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점에서의 연신율을 나타내며,
   상기 C는 상기 전해 동박의 파단이 종료되는 시점에서의 연신율을 나타내고,
   상기 전해 동박의 파단이 개시되는 시점은 상기 인장 시험에 있어서 상기 전해 동박의 연신율이 증가함에 따라 증가하던 응력이 감소되기 시작하는 시점에 해당하며,
   상기 전해 동박의 파단이 종료되는 시점은 상기 전해 동박이 파괴되어 2 이상의 조각으로 분리되는 시점에 해당하는 전해 동박의 제조방법.
6. 제5항에 있어서,
   (c) 전착된 구리 층의 표면에 크로메이트(chromate), BTA(benzotriazole) 및 실란 커플링제 중 선택된 적어도 어느 하나로 이루어지는 보호 층을 형성하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전해 동박의 제조방법.
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