KR101194781B1 - 자전거 안장커버 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거 안장커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거를 주행할 때 발생되는 마찰과 충격을 흡수하여 안정적인 주행을 유지하는 한편, 커버가 안장에 흡착 고정되어 커버의 유동(遊動)이 방지되고 견고한 부착이 이루어질 수 있도록 한 발명에 관한 것이다.
전술한 본 발명은, 표면시트(10)의 하부에는 쿠션부재(20)가 부착되어 자전거의 안장(2)과 상응하는 크기로 형성되고, 표면시트(10)의 외측 둘레에 형성된 안내홈(11)에 끈(12)이 삽입되고, 끈(12)을 조여서 묶어주면 커버(1)가 안장(2)에 씌워져 고정되는 커버(1)에 있어서, 흡착판(42)과 결합봉(41)으로 구성된 공기 흡착구(40)들이 쿠션부재(20)의 저면에 연속 고정되고, 흡착판(42)의 상부로 돌출된 결합봉(41)은 쿠션부재(20) 내부에 결합되어 고정되며, 곡면형 흡착판(42)은 쿠션부재(20)의 하부로 노출되어 공기 흡입력에 의하여 커버(1)가 안장(2)에 밀착 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 자전거 안장커버에 의하여 달성될 수 있는 것이다.

Description

자전거 안장커버{a seat cover for bicycle}

본 발명은 자전거 안장커버에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자전거를 주행할 때 발생되는 마찰과 충격을 흡수하여 안정적인 주행을 유지하는 한편, 커버가 안장에 흡착 고정되어 커버의 유동(遊動)이 방지되고 견고한 부착이 이루어질 수 있도록 한 발명에 관한 것이다.

일반적으로 자전거(自轉車)는 사람의 힘으로 바퀴를 회전시켜 주행하는 2륜차 중의 하나로 현대에는 자전거를 단순한 이동목적으로만 사용하지 않고, 건강을 지키기 위한 운동용이나 레저스포츠용으로 많이 사용하고 있다.

그러나, 자전거를 운동 및 레저스포츠용으로 사용하는 경우에는 자전거를 장시간 주행하는 관계로 탑승자의 엉덩이 부위에 심한 마찰과 충격이 발생되어 상당한 통증을 유발하였으므로 보다 편안하고 안정적인 주행을 할 수 없었다.

따라서, 자전거의 안장에 커버를 씌워 충격을 완화시키는 한편, 안장의 손상 및 오염을 방지할 수 있는 커버가 제안된 바 있다.

그러나, 종래에는 탄성 밴드 등을 사용하여 커버를 안장에 단순하게 씌우는 것에 불과하여 커버가 안장에 밀착되지 않고 헐겁게 결합되는 것이므로 자전거를 주행할 때 커버와 안장 사이에 유격(裕隔)이 발생되어 커버가 쉽게 벗겨지므로 편안한 주행이 어려웠다.

또한, 기존의 안장커버는 스폰지와 같은 탄성력이 낮은 쿠션재를 사용하므로 주행시 엉덩이에 가해지는 충격을 효과적으로 흡수하여 완화시킬 수 없었다.

본 발명은 상기한 문제점을 감안하여 창안한 것으로서, 그 목적은 커버의 저면에 흡착구들이 배치되어 공기의 흡착력에 의하여 커버의 부착이 견고하게 이루어지고, 커버의 유동(遊動)을 방지하여 안장과 커버에 가해지는 충격을 효과적으로 흡수하여 처리할 수 있는 자전거 안장커버를 제공함에 있는 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은, 표면시트(10)의 하부에는 쿠션부재(20)가 부착되어 자전거의 안장(2)과 상응하는 크기로 형성되며, 흡착판(42)과 결합봉(41)으로 구성된 공기 흡착구(40)들이 쿠션부재(20)의 저면에 연속 고정되고, 흡착판(42)의 상부로 돌출된 결합봉(41)은 쿠션부재(20) 내부에 결합되어 고정되며, 곡면형 흡착판(42)은 쿠션부재(20)의 하부로 노출되어 공기 흡입력에 의하여 커버(1)가 안장(2)에 밀착 고정되고, 표면시트(10)의 외측 둘레에 형성된 안내홈(11)에 끈(12)이 삽입되며, 끈(12)을 조여서 묶어주면 커버(1)가 안장(2)에 씌워져 고정되는 커버(1)에 있어서, 상기 쿠션부재(20)가 제1,2쿠션부재(20a)(20b)들로 나뉘어지고, 하부에 위치한 제2쿠션부재(20b)의 하부에는 이면시트(30)가 부착되며, 제2쿠션부재(20b)와 이면시트(30)에 뚫려진 구멍(31)에 흡착구(40)의 결합봉(41)이 삽입되고, 결합봉(41)의 상단에는 핀(41a)이 관통 결합되어 핀(41a)의 걸림 작용으로 결합봉(41)이 제2쿠션부재(20b)에 고정되며, 제2쿠션부재(20b)는 제1쿠션부재(20a)에 열 접착되어 흡착구(40)가 쿠션부재(20)에 일체로 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 자전거 안장커버에 의하여 달성될 수 있는 것이다.

이상에서 상술한 바와 같은 본 발명은, 커버(1)에 구획된 돌출부(21)들의 완충력에 의하여 자전거의 주행시 발생되는 충격과 마찰을 대부분 흡수하여 처리하므로 보다 편안하고 안정적인 주행을 할 수 있는 동시에 쿠션부재(20)에 고정된 흡착구(40)들이 갖는 강한 흡착력에 의하여 커버(1)가 안장(2)에 견고하게 부착되어 커버(1)의 유동을 방지할 수 있을 뿐 아니라 표면시트(10)의 색채무늬(10a)는 전체적인 안장커버의 외관을 미려하게 유지하여 보다 특이한 미감을 줄 수 있는 고품질?고기능성의 안장커버(1)를 제공할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명의 일실시예를 예시한 평면도,
도 2는 본 발명이 자전거의 안장에 씌워진 상태를 예시한 A - A 선 단면도,
도 3은 본 발명의 일부를 확대한 단면도,
도 4는 본 발명의 사용상태를 예시한 사시도.

이하, 상기한 목적을 달성하기 위한 바람직한 실시예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지는 도 4에서 도시한 바와 같이, 본 발명의 의한 안장커버는 자전거의 안장(2)과 상응하는 크기로 형성되어 안장(2)에 씌워져 고정된다.

상기 표면시트(10)의 외측 둘레에는 안내홈(11)이 형성되어 있고, 안내홈(11)에 삽입된 끈(12)의 양단이 커버(1)의 후방으로 노출된다. 따라서, 상기 커버(1)를 안장에 결합하여 끈(12)을 조여서 묶어주면 커버(1)가 안장(2)에 씌워져 견고하게 고정된다.

전술한 구성으로 이루어진 커버(1)는 본 출원인이 선 등록한 "자전거 안장커버(특허 제10-1057369호 참조 바람)"에서 제안한 바 있다.

그러나, 본 발명에서 가장 중요한 특징은 상기 쿠션부재(20)에 흡착구(40)들이 결합되어 에어(air) 흡착력에 의하여 커버(1)를 안장(2)에 부착하도록 한 것에 있다.

즉, 상기 쿠션부재(20)의 저면에는 흡착구(40)들이 연속 고정되어 있고, 흡착구(40)는 흡착판(42)의 상부 중앙에 결합봉(41)이 돌출 형성된 구성으로 되어 있다.

상기 흡착판(42)의 상부 중앙의 결합봉(41)은 쿠션부재(20)에 결합 고정된다. 상기 결합봉(41)의 하부에는 곡면형 흡착판(42)이 일체로 형성되어 있고, 결합봉(41)이 쿠션부재(20)의 내부에 결합되면 흡착판(42)이 쿠션부재(20)의 하부로 노출된다.

상기 흡착판(42)을 안장(2)에 부착하여 눌렀다 놓아주면 강한 에어(air) 흡입력에 형성되어 흡착판(42)이 안장(2)에 밀착되어 견고하게 고정된다.

상기 흡착구(40)를 쿠션부재(20)에 결합하여 고정시키는 방법은 다양하나 본 발명에서는 도 3에서 도시한 바와 같이, 상기 쿠션부재(20)가 제1,2쿠션부재(20a)(20b)들로 나뉘어지고, 하부에 위치한 제2쿠션부재(20b)의 하부에는 이면시트(30)가 부착되며, 제2쿠션부재(20b)와 이면시트(30)에 뚫려진 구멍(31)에 흡착구(40)의 결합봉(41)이 삽입되고, 결합봉(41)의 상단에는 핀(41a)이 관통 결합되어 핀(41a)의 걸림 작용으로 결합봉(41)이 제2쿠션부재(20b)에 고정되며, 제2쿠션부재(20b)는 제1쿠션부재(20a)에 열 접착되어 흡착구(40)가 쿠션부재(20)에 일체로 고정되는 구성으로 되어 있다.

상기 표면시트(10)와 이면시트(30)의 재질은 직물원단을 사용하였으나 기타 유연성이 있는 소재를 사용하여도 무방하다.

상기 쿠션부재(20)는 실리콘, 에틸렌비닐아세테이트(EVA), 젤리 등 다양하게 형성할 수 있으나 본 발명에서는 충격에 대한 흡수력이 좋은 실리콘고무를 사용하였다.

상기 쿠션부재(20)의 상부에 부착되는 표면시트(10)에는 전사지(轉寫紙)에 의하여 전사(轉寫) 인쇄된 색채무늬(10a)가 형성되어 있고, 쿠션부재(20)에는 열 접착된 구획선(22)이 형성되어 있다.

상기 구획선(22)들에 의하여 고탄력을 유지하는 돌출부(21)들이 구획 형성되고, 돌출부(21)들의 탄력에 의하여 충격을 효과적으로 흡수하여 완화시킬 수 있도록 구성된다.

상기 표면시트(10), 쿠션부재(20) 및 이면시트(30)를 열 접착하여 구획선을 형성할 때 제1,2쿠션부재(20a)(20b)들도 함께 접착되어 흡착구(40)의 결합봉(41)이 쿠션부재(20)에 일체로 고정된다.

상기 흡착구(40)들은 주로 두꺼운 돌출부(21)의 저면에 고정되어 쿠션부재(20)의 완충력을 양호하게 유지하는 한편, 결합봉(41)의 고정이 효과적으로 이루어질 수 있도록 구성된다.

상기 안장(2)에 커버(1)를 씌운 후 눌러주면 흡착판(42)이 안장(2)에 밀착되면서 강한 흡입력이 형성되므로 커버(1)가 안장(2)에 견고하게 고정되어 커버(1)의 유동을 방지할 수 있는 것이다.

즉, 커버(1)를 눌렀다 놓아주면 흡착판(42)의 내부에 형성된 공기실이 눌러졌다 복원되는 힘에 의하여 강한 흡입력이 형성되므로 흡착판(42)이 안장(2)에 강하게 부착된다.

전술한 구성으로 이루어진 본 발명은 고탄력을 갖는 쿠션부재(20)의 돌출부(21)들에 의하여 자전거의 주행시 발생되는 충격과 마찰을 대부분 흡수하여 탑승자의 둔부(臀部)와 회음부(會陰部)를 안전하게 보호할 수 있는 것이므로 보다 편안하고 안정적인 주행을 할 수 있는 동시에 흡착구(40)에서 발생되는 강한 흡착력에 의하여 커버(1)가 안장(2)에 견고하게 부착되어 커버(1)의 유동을 방지할 수 있는 것으로서 대외 경쟁력이 우수한 고품질의 안장커버를 제공할 수 있는 등의 이점이 있는 것이다.

또한, 표면시트(10)에 전사(轉寫)되어 인쇄된 색채무늬(10a)는 전체적인 안장커버의 외관을 미려하게 하고, 완충력을 갖는 돌출부(21)는 서로 색상을 달리하여 입체적으로 돌출되는 것이므로 보다 특이한 미감을 줄 수 있는 고품질의 안장커버(1)를 제공할 수 있는 것이다.

이상에서는 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 또한 설명하였으나, 본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 기재된 청구범위 내에 있게 된다.

1 : 커버 2 : 안장
10 : 표면시트 10a : 색채무늬
11 : 안내홈 12 : 끈
20 : 쿠션부재 20a : 제1쿠션부재
20b : 제2쿠션부재 21 : 돌출부
22 : 구획선 30 : 이면시트
31 : 구멍 40 : 흡착구
41 : 결합봉 41a : 핀
42 : 흡착판

Claims (3)

1. 삭제
2. 표면시트(10)의 하부에는 쿠션부재(20)가 부착되어 자전거의 안장(2)과 상응하는 크기로 형성되며, 흡착판(42)과 결합봉(41)으로 구성된 공기 흡착구(40)들이 쿠션부재(20)의 저면에 연속 고정되고, 흡착판(42)의 상부로 돌출된 결합봉(41)은 쿠션부재(20) 내부에 결합되어 고정되며, 곡면형 흡착판(42)은 쿠션부재(20)의 하부로 노출되어 공기 흡입력에 의하여 커버(1)가 안장(2)에 밀착 고정되고, 표면시트(10)의 외측 둘레에 형성된 안내홈(11)에 끈(12)이 삽입되며, 끈(12)을 조여서 묶어주면 커버(1)가 안장(2)에 씌워져 고정되는 커버(1)에 있어서,
   상기 쿠션부재(20)가 제1,2쿠션부재(20a)(20b)들로 나뉘어지고, 하부에 위치한 제2쿠션부재(20b)의 하부에는 이면시트(30)가 부착되며, 제2쿠션부재(20b)와 이면시트(30)에 뚫려진 구멍(31)에 흡착구(40)의 결합봉(41)이 삽입되고, 결합봉(41)의 상단에는 핀(41a)이 관통 결합되어 핀(41a)의 걸림 작용으로 결합봉(41)이 제2쿠션부재(20b)에 고정되며, 제2쿠션부재(20b)는 제1쿠션부재(20a)에 열 접착되어 흡착구(40)가 쿠션부재(20)에 일체로 고정되도록 한 것을 특징으로 하는 자전거 안장커버.
3. 삭제

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