KR100592989B1 - 사이드월의 타이어 정보 표시 방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사이드월에 타이어의 정보를 표시하는 방법에 관한 것으로, 사이드월 금형의 표면 거칠기와, 상기 사이드월 상에 표시하는 타이어 정보 표시부의 금속의 표면 거칠기를 달리하여 성형된 타이어의 표면 거칠기에 의해 상기 정보 표시부를 확연히 눈에 띄게 하는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이, 본 발명은 종래의 음각으로 표현되는 타이어 정보 표시부를 사이드월 금형과 다른 표면 거칠기를 갖는 금속으로 바꿈으로써 종래의 문제점, 즉 음각으로 각인된 부분에서의 고무 흐름이 원활하지 못하는 문제점이 해결될 뿐만 아니라 상기 정보 표시부가 확연히 눈에 띈다.

또한, 본 발명에 따른 타이어의 사이드월에 형성된 정보 표시부는 음, 양각으로 표현이 안되므로 에지부분의 찢겨짐 등이 발생하지 않아 내구성이 향상된다.

사이드월, 타이어 정보 표시부, 표면 거칠기

Description

사이드월의 타이어 정보 표시 방법{Method of Tire Information Expression in Tire Sidewall}

도 1은 종래의 타이어 사이드월 금형의 측면도이다.

도 2는 도 1의 NM1문자의 확대도이다.

도 3은 도 2의 A-A' 단면도이다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 A-A' 단면도이다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 A-A' 단면도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

M1 : 사이드월 금형 NM1 : 문자

NM2 : 플레이트 NM3 : 마크

D1 : 문형 w : 음각 폭

d : 음각 길이

본 발명은 사이드월의 타이어 정보 표시 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사이드월 금형의 표면 거칠기와, 상기 사이드월 상에 표시하는 타이어 정보 표시부의 금형(금속)의 표면 거칠기를 달리함으로써 상기 타이어 정보 표시부가 타이어 완제품 상에서 확연히 구분되어지도록 하는 사이드월의 타이어 정보 표시 방법에 관한 것이다.

일반적으로, 타이어의 사이드월부에는 타이어 제조회사, 타이어 규격 등 타이어에 관한 정보가 문자나 문형(마크, 그림) 등으로 표시된다.

종래에는, 상기 문자나 마크 등을 타이어에 표시하기 위해서는 상기 사이드월의 금형에 음각으로 각인하였다. 이에 따라, 타이어에는 양각으로 표현이 된다.

이를, 도 1 내지 도 3을 참조하여 보다 상세히 설명하겠다.

도 1은 종래의 타이어 사이드월 금형의 측면도이고, 도 2는 도 1에서 사이드월 상에 표시되는 글자 중 'K'자를 확대한 도면이며, 도 3은 도 2의 A-A' 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 종래에는 타이어의 사이드월에 타이어에 관한 각종 정보를 표시하기 위해 사이드월 금형에 상기 정보를 나타낸 문자나 문형을 나타내는 부분(이하, '타이어 정보 표시부'라 지칭한다)을 음각으로 각인하였다.

도 1에서 금호의 'KUMHO'문자는 소정의 플레이트 상에 음각으로 각인되며, 상기 플레이트는 상기 사이드월 금형에 탈부착시켜 사용된다.

도 3에 도시된 바와 같이, 종래에는 타이어의 사이드월 금형에 w만큼의 두께 와 d만큼의 깊이로 문자나 문형을 음각으로 각인시킨다. 상기와 같은 방식으로 금형을 형성시키면 타이어 완제품시, 타이어의 사이드월의 상부에 상기 두께와 깊이만큼의 문자나 문형이 표시된다.

미 설명 부호 NM3은 금호타이어의 문양이며, D1은 데코레이션이다.

일반적으로, 그린 케이스를 가류하기 위해 금형(몰드)에 삽입하고 가류기가 닫히게 되면 그린 케이스와 금형 사이에 공기가 존재하는데 상기 공기의 대부분은 벤트홀(Vent hole)을 통해 빠져나간다.

그러나, 상기와 같이 금형에 음각으로 각인을 하면 음각으로 각인된 부위는 공기 배출이 원활하지 못해 고무 흐름도 원활하지 못한다. 이에 따라, 타이어 제품상의 불량을 초래한다.

뿐만 아니라, 상기와 같이 금형에 바로 각인을 시키면 표현할 수 있는 문자나 문형의 수가 한계가 있으며, 또한 일부 정보가 변경되었을 때 상기 금형을 재 사용할 수 없는 문제점이 발생된다.

또한, 상기와 같이 몰드 중 정보 표시부를 음각으로 표현시키면 완제품 상 타이어의 정보 표시부도 양각으로 표시되며, 상기 양각의 끝부분이 응력을 받아 찢겨짐 등 타이어 내구력이 하락하는 문제점이 발생된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 그 목적은 사이드월 금형의 표면 거칠기와, 사이드월 상에 표시하는 타이어 정보 표시부의 금 형(금속)의 표면 거칠기를 달리하여 타이어 완제품 상에서 확연히 구분되어지도록 하는 사이드월의 타이어 정보 표시 방법을 제시하는 데 있다.

또한, 본 발명은 종래와 달리, 상기 정보 표시부를 사이드월 금형에 대해 음각으로 표현하지 않도록 하여, 응력집중에 의한 찢겨짐 등 내구력을 향상시키는 데 있다.

다음은 본 발명을 쓰게 되는 동기를 발명자의 경험을 바탕으로 간략히 설명한 것이다.

현장에서 가끔 불량이 발생하여 금형(몰드)을 수정하는데, 우연히 베어 불량(고무 흐름이 원활하지 못해 생기는 표면 상태 불량)이 발생하여 수리된 금형 부분을 보게 되었다.

상기 수리된 몰드로 가류된 타이어의 표면 상태가 눈에 띄게 반짝거리며 다른 부분과 구분이 되는 것이었다. 이를 확인하는 결과, 스틸 금형에 동으로 수리한 부분이었다.

이에, 본 발명자는 상기와 같은 현상을 본 발명에 적용시켰다. 즉, 사이드월의 금형에 정보 표시부를 따로 음각시키지 아니하고, 상기 사이드월의 금형을 스틸(Steel)로 하며, 상기 정보 표시부를 동(구리)으로 하여 성형을 시켰다. 그 결과, 상기 타이어 정보 표시부가 확연히 눈에 띄는 것을 확인할 수 있었다.

상기와 같은 목적을 이루기 위해 본 발명은, 사이드월에 타이어의 정보를 표 시하는 방법에 있어서,

사이드월 금형의 표면 거칠기와, 상기 사이드월 상에 표시하는 타이어 정보 표시부의 금속의 표면 거칠기를 달리하여 성형된 타이어의 표면 거칠기에 의해 상기 정보 표시부를 확연히 눈에 띄게 하는 것을 특징으로 한다.

상기 정보 표시부 금속은 사이드 월 금형에 대하여 상대적으로 연성인 금속제이고, 사이드월 금형은 상대적으로 강도(强度)가 큰 금속제인 것이 바람직하다.

상기 정보 표시부 금속은 구리(동) 등을 그 예로 들 수 있으며, 사이드월 금형은 스틸(Steel) 등을 그 예로 들 수 있다.

상기와 같이, 본 발명은 금속의 표면 거칠기 차이에 의해 성형 후의 타이어 사이드월에서 정보 표시부가 눈으로 확연히 구분되게 하는 것이 특징이다.

상기 원리에 대해 보다 상세히 설명하면 다음과 같다. 즉, 표면 거칠기가 다른 두 금속(사이드월 금형과 정보 표시부 금속)의 표면에 고무가 흐르면 표면이 거칠면 성형된 고무의 표면도 거칠어지고, 표면이 매끄러우면 성형된 고무의 표면도 매끈해진다.

이에 따라, 성형된 타이어에서 상기 사이드월의 표면에 비해 정보 표시부가 눈에 확연히 구분된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세하게 설명하고자 한다.

도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 A-A' 단면도이다.

도 4를 참조하면, NM1은 타이어 정보 표시부의 금속이며, NM2는 사이드월 금 형의 상부에 탈부착이 가능한 플레이트이다.

여기에서, 상기 플레이트(NM2)와 타이어 정보 표시부의 금속(NM1)은 표면 거칠기가 다르다.

상기 플레이트의 금속과 상기 정보 표시부의 금속은 어떤 것을 사용해도 무방하나, 상기 정보 표시부가 완제품 상 확연히 눈에 띌 수 있도록 상기 두 금속의 재질을 적절히 맞추는 것이 바람직하다.

상기 플레이트(NM2)의 금속은 상기 정보 표시부(NM1)의 금속보다 거칠기가 높은 스틸과 구리의 합금 또는 스틸인 것이 바람직하다.

상기 정보 표시부의 금속은 구리(동)를 그 예로 들 수 있다.

상기와 같이, 정보 표시부의 금속의 표면이 플레이트의 금속의 표면보다 매끈하므로, 성형된 타이어 고무의 표면도 마찬가지로 정보 표시부의 표면이 플레이트의 표면보다 매끈하다. 이에 따라, 플레이트의 위에 정보 표시부가 확연히 구분된다.

따라서, 강조하고자 하는 부위, 즉 타이어 정보 표시부의 금속을 주변금속(다른 금속)보다 거칠기를 작게 하는 것이 좋다.

본 발명의 일실시예로 도시된 도 4는 플레이트와 타이어 정보 표시부간의 관계를 나타내고 있지만, 사이드월 금형과 타이어 정보 표시부의 금속간의 관계도 포함한다.

즉, 본 발명의 정보 표시부가 도 4의 정보 표시부이며, 사이드월 금형이 도 4의 플레이트라 생각하면 쉬울 것이다. 이에 따라, 정보 표시부의 금속이 사이드월 금형보다 표면이 매끄러운 것이 바람직하다.

도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 A-A' 단면도로, 정보 표시부가 형성된 플레이트가 사이드월 금형에 부착된 상태를 나타낸 단면도이다.

도 5를 참조하면, 사이드월 금형(M1), 플레이트 금속(NM1), 타이어 정보 표시부(NM2) 등 세 개의 금속이 층층이 이루어진다.

상기 도면을 평면상에서 보면, 도 1에 도시된 바와 같이 평평하다.

즉, 종래의 타이어 정보 표시부(NM2)는 오목하게 들어가 있는 반면에, 본 발명의 도 5에서는 사이드월 금형(M1), 플레이트 금속(NM1), 타이어 정보 표시부(NM2) 등 세 개의 금속이 이루는 표면의 높낮음이 같다는 것이다.

본 발명은 정보 표시부가 다른 두 부분에 비해 눈에 확연히 띄는 것이 무엇보다 중요하다.

일례로, 정보 표시부의 금속이 다른 두 금속(사이드월 금형, 플레이트 금속) 보다 표면이 매끄럽게 형성시키는 것이다.

상기 정보 표시부의 금속으로는 구리 등을 예로 들 수 있으며, 상기 사이드월 금형 또는 플레이트 금속으로는 스틸 등을 그 예로 들 수 있다.

여기서는, 상기 두 금속(사이드월 금형 또는 플레이트 금속)이 같은 것이어도 무방하다.

상기와 같이, 본 발명은 종래의 음각으로 표현되는 타이어 정보 표시부를 사 이드월 금형과 다른 표면 거칠기를 갖는 금속으로 대체함으로써 종래의 문제점, 즉 음각으로 각인된 부분에서의 고무 흐름이 원활하지 못하는 문제점이 해결될 뿐만 아니라 상기 정보 표시부가 보다 확연히 눈에 띈다.

또한, 본 발명에 따른 타이어의 사이드월에 형성된 정보 표시부는 음, 양각으로 표현이 안되므로 에지부분의 찢겨짐 등이 발생하지 않아 내구성이 향상된다.

Claims (3)

1. 사이드월에 타이어의 정보를 표시하는 방법에 있어서,

   사이드월 금형의 표면 거칠기와, 상기 사이드월 상에 표시하는 타이어 정보 표시부의 금속의 표면 거칠기를 달리하여 성형된 타이어의 표면 거칠기에 의해 상기 정보 표시부를 확연히 눈에 띄게 하는 것을 특징으로 하는 사이드월의 타이어 정보 표시 방법.
2. 제 1항에 있어서, 정보 표시부 금속은 사이드월 금형에 대하여 상대적으로 연성인 금속제인 것을 특징으로 하는 사이드월의 타이어 정보 표시 방법.
3. 제 2항에 있어서, 정보 표시부 금속은 구리이며, 사이드월 금형은 스틸인 것을 특징으로 하는 사이드월의 타이어 정보 표시 방법.

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