KR100287937B1

KR100287937B1 - 자기 기록 및 재생 장치

Info

Publication number: KR100287937B1
Application number: KR1019990008951A
Authority: KR
Inventors: 사이토요시유키; 고니시아키오; 히라바야시고이치로
Original assignee: 모리시타 요이찌; 마쯔시다덴기산교 가부시키가이샤
Priority date: 1998-03-19
Filing date: 1999-03-17
Publication date: 2001-04-16
Anticipated expiration: 2019-03-17
Also published as: JPH11273193A; EP0944058A3; US6137649A; CN1115679C; KR19990077966A; CN1237760A; JP3565001B2; EP0944058A2

Abstract

본 발명의 자기 기록 및 재생 장치는 자기 테이프를 테이프 카세트로부터 인출하여 회전 헤드를 구비한 회전 헤드 실린더 둘레를 소정의 원호(arc)로 통과시킴으로써 자기 테이프상에 정보를 기록하거나 자기 테이프로부터 정보를 재생한다. 상기 장치는 자기 테이프를 구동하는 캡스턴 축과, 상기 캡스턴 축에 대해 자기 테이프를 가압하는 핀치 롤러와, 축에 회전가능하게 부착된 공급 릴과, 테이프 카세트내에 위치된 공급 릴상에 권취된 자기 테이프를 유지하기 위해 공급 릴과 맞물리는 공급 릴 베이스와, 축에 회전가능하게 부착된 권취 릴과, 테이프 카세트내에 위치된 권취릴상에 권취된 자기 테이프를 유지하기 위해 권취 릴과 맞물리는 권취 릴 베이스와, 상기 권취 릴 베이스와 공급 릴 베이스를 회전시키는 릴 구동원과, 자기 기록 및 재생 장치의 비정상적인 상황을 검출하는 비정상 검출 수단을 포함하고, 비정상 검출 수단에 의한 비정상적인 상황의 검출에 응답하여 상기 릴 구동원이 비정상적인 상황의 릴리프 작업을 수행하며, 상기 릴리프 작업은 권취 릴 베이스와 공급 릴 베이스중 하나를 소정량만큼 자기 테이프를 권취하는 방향으로 회전시키고, 그후, 권취 릴 베이스와 공급 릴 베이스중 다른 하나를 소정량만큼 자기 테이프를 권취하는 방향으로 회전시킨다.

Description

자기 기록 및 재생 장치{Magnetic Recording/Reproduction Apparatus}

본 발명은 비디오 테이프 리코더(VTR)로서 유용한 자기 기록 및 재생 장치에 관한 것이다.

최근, VTR 등의 자기 기록 및 재생 장치는 데이터의 디지털화와 장기 기록 및 재생에 대한 필요성 때문에 기록 매체로서 매우 얇은 자기 테이프를 사용하고 있다.

이런 매우 얇은 테이프는 자기 기록 및 재생 장치의 메카니즘에 의해 하기와 같이 운용된다. 상기 매우 얇은 테이프는 테이프 카세트로부터 인출되어 회전 헤드 실린더의 외주의 소정 부분 둘레를 통과하도록 로딩된다. 이 방식에 있어서, 상기 테이프는 주행하는 동안 회전 헤드 실린더상에 배치된 자기 헤드와의 접촉을 유지하며, 그래서 상기 테이프상에 기록 작업이 수행되거나, 상기 테이프로부터의 재생 작업이 수행된다. 그후, 상기 테이프는 카세트내의 릴(reel)상에 재권취되고, 카세트가 배출되게 된다. 만약, 이 일련의 작업, 특히 로딩 및 언로딩 작업 동안 상기 테이프가 예로서, 긁히거나 파손되는 등의 손상을 입게된다면 심각한 문제가 발생된다. 따라서, 이런 문제점을 기피하기 위해서는 상당한 주의가 필요하다. 예로서, 만약, 테이프가 이완(slack)되어 있는 동안 카세트를 배출하려고 한다면, 테이프가 카세트로부터 빠져나와 있는 상태로 카세트 덮개가 폐쇄되어 테이프에 상당한 손상을 입히게 된다.

VTR에 있어서, 테이프 주행 동안 비정상적으로 발생하는 경우까지도 테이프의 안전한 배출을 보증하기 위해 다양한 수단을 사용하고 있다.

일본 실용신안 공개 공보 제 61-195552호에는 종래의 자기 기록 및 재생 장치가 개시되어 있다. 도 40 및 도 41에 상기 종래의 자기 기록 및 재생 장치가 도시되어 있다.

종래의 자기 기록 및 재생 장치(300)는 테이프(316)가 테이프 카세트(310)로부터 배출되어 기록 및 재생을 위한 회전 헤드 실린더(318) 둘레를 통과하는 종래의 테이프 경로를 포함한다.

상기 테이프(316)는 핀치 롤러(319)가 캡스턴(320)에 대해 가압되는 동안 캡스턴 모터(323)로 캡스턴(320)을 회전시킴으로써 구동된다. 또한, 상기 탭스턴 모터(323)의 회전은 기어(324, 325) 및 타이밍 벨트(326)를 경유하여 고정 기어(332)와 스윙 기어(334)로 전달되고, 그후, S 릴 베이스(301)의 구동 기어(328)나 T 릴 베이스(302)의 구동 기어(329)로 선택적으로 전달된다.

상기 스윙 기어(334)는 스윙판(333)으로부터 연장하는 축(339)에 스윙가능하게 부착되고, 상기 스윙판(333)은 순차적으로 상기 고정 기어(332)의 축에 스윙가능하게 부착된다.

상술한 구성을 가진 종래의 자기 기록 및 재생 장치에 있어서, 상기 테이프가 전진 방향으로 공급될때(예로서, 기록된 영상이 재생될때 상기 테이프가 고속 전진되는 등), 상기 장치는 하기한 바와 같이 작동된다. 상개 캡스턴 모터(323)는 전진 방향(반시계 방향; CCW)으로 회전하여 캡스턴(320)을 전진시킨다. 이것이 테이프(316)를 전방으로 이송한다. 동시에, 캡스턴(320)의 회전은 타이밍 벨트(320)를 경유하여 고정 기어(332)로 전달되고, 이것이 스윙판(333)을 축(331) 둘레에서 시계방향(CW)으로 스윙되도록 하며, 그래서, 스윙 기어(334)가 T 릴 베이스(302)의 구동 기어(329)와 맞물리도록 한다. 그후, 상기 T 릴 베이스(302)는 시계방향으로 회전되어 상기 테이프 카세트(310) 내측의 권취 릴 상에 테이프(316)가 권취되도록 한다.

반대의 경우에 있어서, 테이프가 후진 방향으로 보내질때(예로서, 기록된 영상이 반대방향으로 재생될때, 테이프가 재권취되는 등), 상기 장치는 하기한 바와 같이 작동한다. 상기 캡스턴 모터(323)는 후진 방향(시계방향)으로 회전되어 캡스턴을 후진 방향으로 회전되도록 한다.이것이 테이프(316)를 후진방향으로 이송한다. 동시에, 탭스턴(320)의 회전은 타이밍 벨트(326)를 경유하여 고정 기어(332)로 전달되고, 이것이 스윙판(333)을 상기 축(331) 둘레에서 반시계 방향으로 회전하도록 하며, 따라서, 상기 스윙 기어(334)가 S 릴 베이스(301)의 구동기어(328)와 맞물리게 된다. 그후, 상기 S 릴 베이스(301)는 반시계 방향으로 회전하여 테이프(316)가 테이프 카세트(310)내측의 공급 릴 상에 권취되도록 한다.

상술한 구성을 가진 자기 기록 및 재생 장치(300)는 S 릴 베이스(301)와, T 릴 베이스(302)와, 회전 헤드 실린더(318)가 정상적으로 회전하고 있는지를 검출하는 센서를 구비한다. 만약, 상기 센서에 의해 비정상적인 상황이 검출되면, 릴리프 작업이 수행되도록 정상적으로 정지된다.

도 38은 상기 장치가 도 40에 도시된 상태일때 발생되는 테이프 이완 상태를 개략적으로 도시하고 있다. 도 38을 참조로 비정상적인 상태와 정상적인 종래의 릴리프 작업을 설명한다.

먼저, 재생 작업 동안 테이프 권취측상의 T 릴 베이스(302)에서 비정상적인 상황이 발생하고, 따라서, 이 측면상의 릴상에 자기 테이프(316)가 권취되지 않고 있다면, 상기 시스템은 T 릴 베이스(302)의 비정상적인 회전을 검출하고, 재생 작업을 정지시킨다. 그러나, 캡스턴(320)은 비정상적인 상황이 발생했음에도 불구하고 캡스턴의 작업이 정지될 때까지 자기 테이프(316)를 계속 이송하기 때문에, 캡스턴(320)과 T 릴 베이스(302) 사이의 자기 테이프(316)의 일부(316V 부분)에 이완이 발생된다. 이런 경우에 있어서, 상기 시스템이 T 릴 베이스에서 검출된 비정상적인 상황을 인식하고 있기 때문에, 상기 자기 테이프(316)는 카세트(310)가 배출되기 이전에 S 릴 베이스(301)상의 릴상에 자기 테이프(316)를 권취한다.

다음에, 반대로, 역방향 재생 동안 테이프 권취측상의 S 릴 베이스(301)에서 비정상적인 상황이 발생하여 이 측면의 릴 상에 자기 테이프(316)가 권취되지 않는 경우에, 상기 시스템은 S 릴 베이스(301)의 비정상적인 회전을 검출하고, 역방향 재생 작업을 정지한다. 그러나, 캡스턴(320)은 상기한 바와 같은 비정상적인 상황이 발생하였음에도 불구하고 캡스턴(320)의 작업이 정지될 때까지 자기 테이프(316)를 계속 이송하고, 그래서, 캡스턴(320)과 S 릴 베이스(301) 사이의 자기 테이프의 일부(부분 316U)가 이완된다. 이 경우에 있어서, 이런 경우에 있어서, 상기 시스템이 S 릴 베이스에서 검출된 비정상적인 상황을 인식하고 있기 때문에, 상기 자기 테이프(316)는 카세트(310)가 배출되기 이전에 T 릴 베이스(302)상의 릴상에 자기 테이프(316)를 권취한다.

보다 명확하게 말하면, 시스템이 상술한 바와 같은 테이프 주행 동안 비정상적인 상황을 검출한 경우에, 일반적으로 하기와 같은 일련의 작업이 수행된다. 상기 시스템은 캡스턴(320)의 회전을 정지하고, 동시에 카세트(310)를 제거할 것을 이용자에게 경보한다. 이용자에 의해 배출 버튼이 눌러질때, 상기 테이프는 비정상적인 릴 베이스에 대향한 릴 베이스상의 릴상에 자기 테이프의 이완부를 권취하면서 테이프가 언로드되고, 그후, 테이프 카세트가 배출된다.

그러나, 상술한 바와 같은 구성과 작동에서, 테이프 카세트는 장치가 하기한 바와 같은 상황일때 종종 안전하게 배출되지 못하게 된다.

첫째로, 테이프 주행 동안 테이프 권취측상의 릴 베이스에서 비정상적인 회전이 발생하여 자기 테이프의 이완이 발생하고, 비정상적인 릴 베이스에 대향한 릴 베이스상의 릴상에 권취됨으로써 자기 테이프가 언로드되는 경우를 고려한다. 언로딩 동안, 안내핀(317B)은 도 38에 도시된 각각의 화살표에 의해 지시된 방향으로 이동하여 도 41에 도시된 위치로 복귀된다. 안내핀(317B)의 이동에 따라서 도 38에 도시된 자기 테이프(316)의 이완부(316V 또는 316U)는 테이프 카세트에 권취된다. 이는 이완된 자기 테이프(316V 또는 316U)가 안내핀(317B)에 의해 안내되지 않고 불안정한 상태로 테이프 카세트내에 권취된다는 것을 의미한다. 그러므로, 권취 동안 자기 테이프(316)가 주변의 부재에 걸려 손상되거나 주변 부재에 묻어있는 오일 또는 그리스가 자기 테이프(316)상에 묻을 수 있다. 이는 안전한 권취 작업을 보증하는 것을 저해한다.

두번째로, 재생 작업 동안 테이프 공급측상의 S 릴 베이스(301)에 비정상적인 상황이 발생하여 자기 테이프(316)가 공급되지 않는 경우에 있어서, S 릴 베이스(301) 뿐만 아니라 T 릴 베이스(302)도 회전을 정지한다. S 및 T 릴 베이스(301, 302)가 동시에 회전을 정지하였기 때문에, 상기 시스템은 어느쪽 릴 베이스상에서 비정상적인 상황이 발생하였는지를 검출하지 못하거나, 또는 비정상적인 상황을 잘못 검출할 수도 있다. 보다 명확하게 말하면, 상기 시스템은 T 릴 베이스(302)가 비정상적인 상황이라고 결정하고 테이프 카세트(310)의 언로딩 및 배출 동안 S 릴 베이스(301)상의 릴상에 자기 테이프(316)를 권취하려고 시도하게될 수 있다. 이런 경우에 있어서, 상기 S 릴 베이스가 실질적으로 비정상적인 상황이고, 자기테이프(316)를 권취할 수 없기 때문에, 테이프 카세트(310)는 자기 테이프(316)가 언로딩 동안 이완상태로 남아있는 상태로 배출되어 테이프에 손상을 유발할 수 있다.

동일하게, 역방향 재생 작업 동안 테이프 공급측상의 T 릴 베이스(302)에 비정상적인 상황이 발생하여 자기 테이프(316)가 공급되지 않는 경우에 있어서, T 릴 베이스(302) 뿐만 아니라 S 릴 베이스(301)도 회전을 정지한다. S 및 T 릴 베이스(301, 302)가 동시에 회전을 정지하였기 때문에, 상기 시스템은 어느쪽 릴 베이스상에서 비정상적인 상황이 발생하였는지를 검출하지 못하거나, 또는 비정상적인 상황을 잘못 검출할 수도 있다. 보다 명확하게 말하면, 상기 시스템은 S 릴 베이스(301)가 비정상적인 상황이라고 결정하고 테이프 카세트(310)의 언로딩 및 배출 동안 T 릴 베이스(302)상의 릴상에 자기 테이프(316)를 권취하려고 시도하게될 수 있다. 이런 경우에 있어서, 상기 T 릴 베이스가 실질적으로 비정상적인 상황이고, 자기테이프(316)를 권취할 수 없기 때문에, 테이프 카세트(310)는 자기 테이프(316)가 언로딩 동안 이완상태로 남아있는 상태로 배출되어 테이프에 손상을 유발할 수 있다.

더욱이, 시스템이 장치 내측에 습기가 응결되고 자기 테이프(316)가 회전 헤드 실린더(318)에 들어붙은 상황을 검출한 경우에, 자기 테이프(316)는 S 릴 베이스(301) 또는 T 릴 베이스(302)중 어느 한쪽에 권취되면서 언로딩되고, 테이프 카세트(310)가 배출된다. 이 작업 동안, 자기 테이프(316)는 릴 상에 충분히 권취되지 않을 수 있고, 테이프 손상을 유발할 수 있다. 하기에, 자기 테이프(316)가 T 릴 베이스(302)에 의해 권취되는 경우에 대하여 예로서 설명한다.

도 40을 참조하면, 기록 및 재생 동안 습기 응결이 발생하고 자기 테이프(316)가 회전 헤드 실린더(318)에 들어붙은 경우에, 상기 시스템은 이런 상황이 발생하였음을 검출하고, 기록 및 재생 작업을 정지하도록 캡스턴(320)의 회전을 정지시킨다. 그후, 상기 시스템은 핀치 롤러(319)를 캡스턴(320)으로부터 이격시키고, 상기 장치가 배출 대기 상태가 되도록 한다. 자기 테이프(316)가 언로드 되었을때, 안내핀(317A, 317B)은 도 41에 도시된 각각의 위치로 이동하고, 도 39에 도시된 상태에 도달하도록 자기 테이프(316)를 권취하기 위해 S 릴 베이스(301) 또는 T 릴 베이스(302)를 작동시킨다. 그러나, 도 39에 도시된 바와 같이, 자기 테이프(316)의 회전 헤드 실린더(318)에 대해 우측에 위치된 부분(316T 부분)이 T 릴 베이스(302)상에 권취된다 해도, 자기 테이프(316)가 회전 헤드 실린더(318)의 일부(318A)에 부착되어 있기 때문에 종종 자기 테이프(316)의 회전 헤드 실린더(318)에 대해 좌측에 위치된 부분(316S 부분)은 T 릴 베이스(302)상의 릴 상에 권취되지 않고 이완된 상태로 남아있을 수 있다. 만약 카세트(310)가 이 상태로 배출된다면 손상이 발생할 수 있다. 또한, 이 현상은 자기 테이프(316)가 S 릴 베이스(301)에 의해 권취되고 회전 헤드 실린더(318)에 대해 우측상에 자기 테이프(316)가 이완된 상태로 남아있는 경우에도 발생된다.

상술한 바와 같이, 종래의 비정상적인 상황의 릴리프 작업은 카세트 배출시 테이프 손상이 발생할 수 있어서 안전한 테이프 배출을 달성하지 못할 수 있다.

본 발명의 목적은 하기한 바와 같은 메카니즘을 구비한 자기 기록 및 재생 장치를 제공하는 것이고, 상기 메카니즘은 정상적인 테이프 기록 및 재생 작업 동안이나 장치내에 습기 응결이 발생하여 T 릴 베이스 또는 S 릴 베이스의 회전이 비정상적으로 정지되는 경우에, 핀치 롤러가 캡스턴으로부터 이격된 이후 S 릴 베이스 및 T 릴 베이스가 테이프 권취 방향으로 소정량 회전되어 비정상적인 상황으로 인해 발생된 테이프의 이완이 제거되고 안내핀을 따라 통과하는 테이프가 이상적인 테이프 경로를 성립하도록 하며, 그래서, 테이프가 후속 작업동안 테이프 손상이 발생되지 않고 원활하게 작동되는 것을 보증한다.

본 발명의 일실시예에 있어서, 자기 기록 및 재생 장치는 이용자에 의해 테이프 카세트가 삽입되는 제 1 상태와, 자기 테이프가 삽입된 이후에 자기 테이프가 테이프 안내 부재의 안내에 의해 테이프 카세트로부터 인출되어 회전 헤드 실린더 둘레를 소정의 원호로 통과하게 되어 자기 테이프상에 정보를 기록하거나 자기 테이프로부터 정보를 재생하는 것을 가능하게 하는 제 2 상태를 갖고, 상기 제 2 상태에서는 비정상 검출 수단에 의한 비정상적인 상황의 검출에 응답하여 핀치 롤러가 캡스턴 축으로부터 이격된다.

본 발명의 다른 실시예에 있어서, 상기 비정상 검출 수단은 권취 릴 베이스의 비정상적인 정지를 검출하는 권취 릴 베이스 회전 센서와, 공급 릴 베이스의 비정상적인 정지를 검출하는 공급 릴 베이스 회전 센서 중 하나 이상을 포함한다.

본 발명의 또다른 실시예에 있어서, 상기 비정상 검출 수단은 자기 기록 및 재생 장치 내부에서 발생된 습기 응결을 검출하는 응결 센서를 포함한다.

본 발명의 또다른 실시예에 있어서, 상기 자기 기록 및 재생 장치는 테이프 카세트가 이용자에 의해 삽입되는 제 1 상태와, 자기 테이프가 삽입된 이후에 자기 테이프가 테이프 안내 부재의 안내에 의해 테이프 카세트로부터 인출되어 회전 헤드 실린더 둘레를 소정의 원호로 통과하게 되어 자기 테이프상에 정보를 기록하거나 자기 테이프로부터 정보를 재생하는 것을 가능하게 하는 제 2 상태를 갖고, 상기 제 2 상태에서는 비정상 검출 수단에 의한 비정상적인 상황의 검출에 응답하여 릴 구동원이 비정상적인 상황의 릴리프 작업을 수행한다.

본 발명의 또다른 실시예에 있어서, 제 2 상태에서 릴 구동원이 비정상적인 상황의 릴리프 작업을 수행한 이후에, 상기 자기 기록 및 재생 장치는 제 2 상태에서 제 1 상태로 변환하는 언로딩 작업을 수행하고, 언로딩 작업이 수행된 이후에, 상기 릴 구동원은 제 1 상태에서 비정상적인 상황의 릴리프 작업을 수행한다.

본 발명의 또다른 실시예에 있어서, 상기 릴 구동원은 캡스턴 축을 구동하는 캡스턴 모터와, 캡스턴 축이 전진 회전 방향으로 회전할 때 권취 릴 베이스를 향해 스윙되고, 캡스턴 축이 후방 회전 방향으로 회전할때 공급 릴 베이스를 향해 스윙되도록 스윙 가능하게 지지된 아이들러를 포함하며, 상기 아이들러는 캡스턴 축의 회전과 연계되어 회전하는 기어부를 포함하고, 상기 기어부는 권취 릴 베이스와 공급 릴 베이스중 하나를 소정량만큼 자기 테이프를 권취하는 방향으로 회전시킨다.

따라서, 본 발명의 일 양태에 따라, 비정상적인 상황이 발생한 경우에, 비정상적인 상황으로 인해 발생된 테이프 이완은 테이프를 릴상에 권취함에 의해 제거될 수 있고, 그래서 카세트 배출 등의 다음 모드 변환시에 테이프에 손상을 주지않고 원활한 작업을 보정하도록 이상적인 테이프 경로를 성립시킨다.

본 발명의 다른 양태에 따라서,상기 시스템이 정상적인 릴 베이스를 비정상적인 릴 베이스로 오판하고, 비정상적인 릴 베이스로 테이프를 권취시키도록 하는 경우나 테이프가 습기 응결로 인해 상기 실린더에 들어붙은 경우에, 이런 비정상적인 상황으로 인해 발생된 테이프 이완은 릴 상에 테이프를 권취시킴으로서 제거되고, 그래서 이상적인 테이프 경로가 성립된다. 상기 테이프는 테이프 이완을 없애는 것을 보증하기 위해 카세트가 언로드된 이후에 다시 권취되며, 그래서 카세트는 테이프 손상 없이 안전하게 배출된다.

따라서, 본 명세서에 기술된 발명은 정상적인 테이프 기록 및 재생 작업 동안 T 릴 베이스나 S 릴 베이스가 비정상적으로 정지하거나 장치 내부에 습기 응결이 발생한 경우에, 핀치 롤러가 캡스턴으로부터 이격된 이후에 S 릴 베이스 및 T 릴 베이스가 테이프를 권취하는 방향으로 소정량 만큼 연속적으로 회전되어 비정상적인 상황으로 인해 발생된 테이프의 이완을 제거하고 안내핀을 따라 테이프가 거의 이상적인 경로를 성립하도록하여 후속하는 작업동안 테이프 손상이 발생하지 않는 원활한 작동을 보증하게 하는 메카니즘을 구비한 자기 테이프 기록 및 재생 장치를 제공하는 장점을 가능하게 한다.

본 기술 분야의 숙련자들은 첨부된 도면을 참조로하는 하기의 상세한 설명을 읽고 이해함으로써 본 발명의 이들 및 다른 점들을 명백하게 알 수 있을 것이다.

도 1은 카세트가 배치 및 제거될 수 있는 상태(언로드 모드)를 도시하고 있는 본 발명에 따른 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 평면도.

도 2는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 인장 아암(tension arm) 및 그 근방에 위치된 부품의 평면도.

도 3은 언로드 모드에 있는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예를 서브 섀시 및 그 위에 제공된 부품이 제거된 상태로 도시하는 평면도.

도 4는 언로드 모드에 있는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 인장판 및 그 근방에 위치된 부품의 평면도.

도 5는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 메인 섀시 상에 제공된 S 보트 및 T 보트를 구동하기 위한 구조물을 도시하는 도면.

도 6은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 서브 섀시 구동 아암의 평면도.

도 7은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 핀치 아암 및 그 근방의 부품의 구조를 도시하는 도면.

도 8은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 핀치 아암을 도시하는 도면.

도 9는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 핀치 가압 아암의 도면.

도 10은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 비틀림 코일 스프링을 도시하는 도면.

도 11은 도 1의 A-A선을 따라 취한 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 MIC-SW의 단면도.

도 12는 도 1에서 화살표 B로 나타낸 방향에서 본 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예를 도시하는 도면.

도 13은 인장 포스트 및 T4 포스트가 돌출된 상태(로딩 1 모드)를 도시하는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 평면도.

도 14는 서브 섀시가 전체 스트로크의 절반 만큼 이동한 상태(로딩 2 모드)를 도시하는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 평면도.

도 15는 자기 기록 및 재생 장치가 테이프의 기록 및 재생 및 고속-전진을 수행할 준비가 되어 있는 상태를 도시하는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 평면도.

도 16은 테이프가 주행하지 않고 있는 상태(정지 모드)를 도시하는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 평면도.

도 17은 자기 기록 및 재생 장치가 테이프의 재권취 및 역방향 재생을 수행할 준비가 되어 있는 상태(REV 모드)를 도시하는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 평면도.

도 18은 로딩 1 모드에 있는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예를 서브 섀시 및 그 위에 제공된 부품이 제거된 상태로 도시하는 평면도.

도 19는 로딩 2 모드에 있는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예를 서브 섀시 및 그 위에 제공된 부품이 제거된 상태로 도시하는 평면도.

도 20은 로딩 1 모드에 있는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 인장판 및 그 근방 부품의 평면도.

도 21은 로딩 2 모드에 있는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 인장판 및 그 근방 부품의 평면도.

도 22는 플레이 모드에 있는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 인장판 및 그 근방 부품의 평면도.

도 23은 정지 모드 및 REV 모드에 있는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예의 인장판 및 그 근방 부품의 평면도.

도 24는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 보트 구동 아암 및 서브 섀시 구동 아암이 언로드 모드로 구동되고 있는 상태를 도시하는 평면도.

도 25는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 보트 구동 아암 및 서브 섀시 구동 아암이 로딩 1 모드로 구동되고 있는 상태를 도시하는 평면도.

도 26은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 보트 구동 아암 및 서브 섀시 구동 아암이 로딩 2 모드로 구동되고 있는 상태를 도시하는 평면도.

도 27은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 로딩 2 모드에 인접한 플레이모드 이전의 모드로 구동되는 보트 구동 아암 및 서브 섀시 구동 아암의 상태(프리 플레이 모드)를 도시하는 평면도.

도 28은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 보트 구동 아암 및 서브 섀시 구동 아암이 플레이 모드로 구동되는 상태를 도시하는 평면도.

도 29는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 보트 구동 아암 및 서브 섀시 구동 아암이 정지 모드로 구동되는 상태를 도시하는 평면도.

도 30은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 보트 구동 아암 및 서브 섀시 구동 아암이 REV 모드로 구동되는 상태를 도시하는 평면도.

도 31은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 핀치 아암 및 T4 아암이 언로드 모드로 구동되는 상태를 도시하는 평면도.

도 32는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 핀치 아암 및 T4 아암이 로딩 1 모드로 구동되는 상태를 도시하는 평면도.

도 33은 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 핀치 아암 및 T4 아암이 로딩 2 모드로 구동되는 상태를 도시하는 평면도.

도 34는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 핀치 아암 및 T4 아암이 플레이 모드 및 REV 모드로 구동되는 상태를 도시하는 평면도.

도 35는 자기 기록 및 재생 장치의 일 실시예에서 핀치 아암 및 T4 아암이 정지 모드로 구동되는 상태를 도시하는 평면도.

도 36은 자기 기록 및 재생 장치내에 비정상적인 상황이 발생하였을때 발생된 테이프 이완의 제 1 예를 도시하는 개략도.

도 37은 자기 기록 및 재생 장치내에 비정상적인 상황이 발생하였을때 발생된 테이프 이완의 제 2 예를 도시하는 개략도.

도 38은 종래의 자기 기록 및 재생 장치내에 비정상적인 상황이 발생하였을 때 발생된 테이프 이완의 제 1 예를 도시하는 개략도.

도 39는 종래의 자기 기록 및 재생 장치내에 비정상적인 상황이 발생하였을때 발생된 테이프 이완의 제 2 예를 도시하는 개략도.

도 40은 로딩 완료 상태의 종래의 자기 기록 및 재생 장치의 평면도.

도 41은 언로드 상태의 종래의 자기 기록 및 재생 장치의 평면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1: 카세트 2: 테이프

3: 서브 섀시 4: S 릴 베이스

5: T 릴 베이스 6: 아이들러

8: 메인 섀시 12: 인장 아암

18: 인장판 24: 비틀림 코일 스프링

39: S 보트 40: T 보트

50 : 캡스턴 축 53: 핀치 아암

55: 핀치 롤러 58: 인장 스프링

66: 캠 기어 89: 서브 섀시 구동 아암

92: 안내핀 202, 203, 204, 205 : 회전 센서

본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 실시예로써 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 일 실시예의 자기 기록 및 재생 장치(100)를 카세트를 배치 및 제거할 수 있는 언로드 모드 상태로 도시하는 평면도이다. 도 1에서는 단순화를 위해 일부 부품이 생략되어 있다.

테이프(2)는 카세트(1) 내에 놓인 2개의 릴(도시하지 않음) 상에 권취된다. 도 1에서는 보기 쉽도록 카세트(1)의 윤곽선과, 카세트(1)의 외부로 연장되는 테이프(2)의 일부만을 도시하고 있다(일점 쇄선). 카세트(1)는 서브 섀시(3) 상에 위치된다. S 릴 베이스(4)외 T 릴 베이스(5)는 서브 섀시(3) 상에 회전 가능하게 설치되고, 카세트(1) 내부의 2개의 릴(도시되지 않음)과 맞물린다.

아이들러(6; idler))는 메인 섀시(8)로부터 연장되는 중앙 기어 축(9)에 스윙가능하게 부착된다. 중앙 기어(10)는 중앙 기어 축(9)에 회전 가능하게 부착된다. 아이들러(6)의 축에 부착된 아이들러 기어(7)는 중앙 기어(10)에 의해 회전되고, S 릴 베이스(4) 및 T 릴 베이스(5)를 회전시키기 위해 S 릴 베이스(4) 및 T 릴 베이스(5)의 외부 기어들과 맞물린다. 카세트(1) 내의 메모리로부터 데이터를 판독하기 위한 메모리 판독 스위치(MIC-SW; 11)는 서브 섀시(3) 상에 장착된다.

인장 아암(12)은 인장 아암 축(13)을 통해 서브 섀시(3) 상에 스윙 가능하게 장착된다. 도 2는 자기 기록 및 재생 장치의 인장 아암(12) 주변부를 상세히 도시하고 있다. 도 1 및 도 2를 참조하면, 인장 포스트(14)는 인장 아암(12)의 단부에 배치된다. 인장 아암 규제핀(15)은 인장 아암(12)의 다른 단부(16)에 제공되어, 인장 아암(12)의 이동을 규제하기 위해 서브 섀시(3)를 통해 형성된 구멍(17)을 통해 메인 섀시(8) 상에 설치된 인장판(18; 도 1에는 도시되어 있지 않음, 도 3 및 4 참조)과 맞물린다.

인장 밴드(19)는 인장 아암(12)의 축(20)에 대해 한쪽 단부(124)에 스윙 가능하게 부착되고, 인장 밴드 규제 아암(21)의 축(22)에 대해 다른 단부(125)에 스윙 가능하게 부착된다. 인장 밴드 규제 아암(21)은 축(23)을 통해 서브 섀시(3) 상에 스윙 가능하게 설치되고, 비틀림 코일 스프링(24)에 의해 반시계 방향으로 가압된다. 비틀림 코일 스프링(24)은 서브 섀시(3) 상에 배치된 스프링 후크 부(115)에 후크결합된다. 인장 아암 정지판(116)에 대해 접하여 인장 밴드 규제 아암(21)의 이동이 한정되도록 적절히 조절된 이후에, 인장 아암 정지판(116)은 위치(117)에서 스크류(도시되지 않음)로 서브 섀시(3)에 고정된다.

인장 밴드 규제 아암(21) 상에 제공된 핀(25)은 인장 밴드 규제 아암(21)의 이동을 제한하기 위해 서브 섀시(3)의 구멍(17)을 통해 인장판(18)과 맞물린다. 인장 밴드(19)는 S 릴 베이스(4)의 실린더부(26) 둘레를 통과한다. 인장 아암(12)은 인장 스프링(27)에 의해 반시계 방향으로 가압된다. 인장 스프링(27)의 단부는 서브 섀시(3)의 스프링 후크부에 후크결합된다. 이 실시예에서, 단순화하기 위해 도면 전반에 걸쳐 모든 인장 스프링에 대해 점선으로 개요 만을 도시한다. 인장 밴드(19)는 돌출부(118 및 119)를 구비하는 한편, 인장 아암(12)은 밴드 규제 돌출부(120)를 구비한다. 상기 밴드 규제 돌출부(120)에 대해 상기 돌출부(118, 119)가 접하게됨으로써 인장 밴드(19)의 이동이 제한되고, 그래서, 인장 밴드(19)가 이완되어 S 릴 베이스(4)로부터 변위되는 것을 방지할 수 있다.

도 1을 참조하면, T4 아암(28)은 축(29)을 통해 서브 섀시(3) 상에 스윙 가능하게 장착된다. T4 포스트(30)는 T4 아암(28)의 한쪽 단부에 배치되고, T4 규제핀(31)은 그의 다른 쪽 단부에 제공된다. T4 아암(28)은 스프링(도시하지 않음)에 의해 반시계방향으로 가압된다.

캠판(32 및 33)은 각각 핀(34 및 35) 둘레에서 좌우측으로 스윙될 수 있고, 위치 조절 이후 스크류(도시하지 않음)로 서브 섀시(3)에 고정된다.

서브 섀시(3)를 통해 제공된 4개의 장공(36)이 메인 섀시(8)로부터 연장하는 4개의 축(37)과 맞물린다. 서브 섀시(3)는 장공(36)을 따라 전후방향으로 이동할 수 있다.

회전 자기 헤드를 구비한 실린더(38)가 메인 섀시(8) 상에 설치되고, 테이프(2)가 실린더(38) 둘레로 통과함에 따라 신호의 기록 및 재생이 수행된다.

S 보트(39) 및 T 보트(40)는 레일(42)의 장공(43)과 맞물린 핀(41A 및 41B), 및 핀(41C 및 41D) 각각을 구비하고, 그래서, S 보트(39) 및 T 보트(40)는 장공(43)을 따라 이동한다. 또한, S 보트(39) 및 T 보트(40)는 S1 포스트(45) 및 S2 포스트(44)와 T1 포스트(46) 및 T2 포스트(47)를 구비하고, 그래서, 테이프(2)는 S 보트(39) 및 T 보트(40)가 이동함에 따라 실린더(38)와 접촉하게 될 수 있다. 레일(48) 및 S3 포스트(49)는 메인 섀시(8) 상에 배치된다. T3 포스트(51)는 캡스턴 축(50)을 유지하는 캡스턴 하우징(52) 내에 배치된다. 캡스턴 축(50)은 캡스턴 모터(50A)에 의해 구동된다.

핀치 아암(53)은 축(54)을 통해 메인 섀시(8) 상에 스윙 가능하게 설치된다. 핀치 롤러(55)는 핀치 아암(53)의 한쪽 단부에 회전 가능하게 배치된다. 또한, 핀치 가압 아암(56)은 핀치 아암(53)의 축(54)에 스윙 가능하게 부착된다. 핀치 가압 아암(56) 및 핀치 아암(53)은 비틀림 코일 스프링(57)에 의해 함께 가압되어 유지된다. 인장 스프링(58)은 핀치 아암(53)과 서브 섀시(3) 사이에서 연장하고, 핀치 아암(53)을 반시계 방향으로 가압한다. 핀치 아암(53)의 돌출부(59)는 서브 섀시(3)가 이동함에 따라 핀치 아암(53)을 구동시킬 수 있도록 서브 섀시(3)의 벽(60)에 대해 접한다.

도 3은 서브 섀시 및 그 위에 제공된 부품이 메인 섀시(8)의 구조를 도시하기 위해 제거되어 있는 언로드 모드의 본 발명에 따른 자기 기록 및 재생 장치의 실시예의 평면도이다.

도 4는 언로드 모드의 인장판 및 그 근방의 부품을 상세히 도시한다.

도 3 및 4를 참조하면, 인장판(18)을 통해 형성된 2개의 장공(61)이 메인 섀시(8)로부터 연장하는 2개의 안내핀(62)과 맞물림으로써, 인장판(18)은 안내핀(62)에 의해 전후방향으로 안내된다.

인장판(18) 상에 형성된 캠 홈(63)은 도 1을 참조하여 기술된 인장 아암 규제핀(15)과 맞물린다. 인장판 구동 아암(64)은 축(65)을 통해 메인 섀시(8) 상에 스윙가능하게 설치된다. 캠 기어(66)는 축(67)을 통해 메인 섀시(8) 상에 회전 가능하게 장착된다. 캠 기어(66)는 캠 홈(63)을 구비하고, 상기 캠 홈은 인장판 구동 아암(64)으로부터 연장되는 캠 종동핀(69)과 맞물린다. 인장판 구동 아암(64)으로부터 연장하는 핀(70)은 인장판(18) 상에 형성된 캠 홈(71)과 맞물린다. 도 1을 참조하여 기술된 인장 밴드 규제 아암(21)으로부터 연장하는 핀(25)은 인장판(18)의 캠(72)에 대해 접한다.

도 1, 3 및 4를 참조하면, 인장판 구동 아암(64)은 캠 종동핀(69)을 캠 기어(66)의 캠 홈(63)과 맞물리게 함으로써 구동되고, 이어서, 인장판(18)은 캠 홈(71)을 인장판 구동 아암(64)의 핀(7)과 맞물리게 함으로써 구동된다.

인장 아암(12)은 인장 아암 규제핀(15)을 인장판(18)의 캠 홈(63)과 맞물리게 함으로써 구동되고, 그의 이동이 규제된다. 인장 밴드 규제 아암(21)은 핀(25)을 인장판(18)의 캠(72)과 맞물리게 함으로써 구동되고, 그의 이동이 규제된다.

도 5는 메인 섀시(8) 상에 설치된 S 보트(39) 및 T 보트(40)를 구동하기 위한 메카니즘을 도시한다. 도 3 및 5를 참조하면, 보트 구동 아암(73)은 축(74)을 통해 메인 섀시(8) 상에 스윙 가능하게 설치된다. 캠 기어(66)로부터 연장하는 구동 핀(75)은 캠 기어(66)가 스윙함에 따라 보트 구동 아암(73)이 구동되도록 보트 구동 아암(73) 내에 제공된 내부 캠(76)에 대해 접한다.

보트 구동 아암(73)의 기어부(77)는 축(78)을 통해 메인 섀시(8) 상에 회전 가능하게 설치된 S 로드 기어(79; S load gear)와 일체로 형성된 작은 기어부(80)와 맞물린다.

S 로드 아암(81)은 S 로드 기어(79)와 동축으로 스윙하도록 제공된다. S 로드 링크(82)는 축(83) 및 핀(41A) 각각을 통해 S 로드 아암(81) 및 S 보트(39)와 스윙 가능하게 결합된다.

T 로드 기어(84)는 축(85)을 통해 메인 섀시(8) 상에 회전 가능하게 설치되고, S 기어(79)와 맞물린다. T 로드 아암(86)은 T 로드 기어(84)와 동축으로 스윙하도록 제공된다. T 로드 링크(87)는 축(88) 및 핀(41C)을 통해 T 로드 아암(86) 및 T 보트(40) 각각과 스윙 가능하게 결합된다.

S 로드 아암(81) 및 S 로드 기어(79)는 비틀림 코일 스프링(도시하지 않음)에 의해 함께 움직이고, 축(78) 둘레로 스윙한다. S 로드 기어(79)가 시계 방향으로 회전될 때, S 로드 기어(79)는 비틀림 코일 스프링(도시하지 않음)에 의해 반시계 방향으로 돌출한다. 마찬가지로, T 로드 아암(86) 및 T 로드 기어(84)는 비틀림 코일 스프링(도시하지 않음)에 의해 함께 움직이고, 축(85) 둘레로 스윙한다. T 로드 아암(86)이 움직이지 않으면서 T 로드 기어(84)가 반시계 방향으로 회전될 때, T 로드 기어(84)는 비틀림 코일 스프링(도시하지 않음)에 의해 시계 방향으로 가압된다.

S 로드 기어(79) 및 T 로드 기어(84)는 보트 구동 아암(73)이 스윙될 때 구동되어, S 보트(39) 및 T 보트(40)를 S 로드 링크(82) 및 T 로드 링크(87)의 이동을 통해 레일(42)에 따라 이동하게 한다.

도 6은 서브 섀시 구동 아암(89)을 상세히 도시한다. 도 1, 3 및 6을 참조하면, 서브 섀시 구동 아암(89)은 축(90)을 통해 메인 섀시(8) 상에 설치된다. 캠 기어(66)로부터 연장하는 구동 핀(75)은 보트 구동 아암(73)의 경우에서와 같이, 캠 기어(66)가 스윙함에 따라 서브 섀시 구동 아암(89)이 구동되도록 서브 섀시 구동 아암(89) 내에 제공된 내부 캠(91)에 대해 접한다.

안내핀(92)은 서브 섀시 구동 아암(89)으로부터 연장되고, 서브 섀시(3)에서 구멍(108)을 통해 캠판(32 및 34)에 대해 접한다(도 1 참조). 따라서, 서브 섀시 구동 아암(89)은 캠 기어(66)에 의해 구동되고, 이어서, 서브 섀시(3)는 캠판(32 및 33)을 통해 서브 섀시 구동 아암(89)에 의해 구동된다. 메인 섀시(8)에 관한 서브 섀시(3)의 위치는 캠판(32 및 33)의 위치를 좌우측 방향으로 조절함으로써 조정될 수 있다.

도 3을 참조하면, 타이밍 벨트(93)는 캡스턴 축(50)의 회전을 메인 섀시(8) 상에 스윙 가능하게 설치된 2단 기어(94)에 전송한다. 2단 기어(94)는 중앙 기어(10)와 맞물린다. 따라서, 캡스턴 축(50)의 회전은 타이밍 벨트(93), 2단 기어(94), 중앙 기어(10) 및 아이들러 기어(7)를 통해 S 릴 베이스(4) 및 T 릴 베이스(5)에 전달된다.

도 7은 핀치 아암(53) 및 그 근방의 부품의 구조를 도시하고, 도 8은 핀치 아암(53) 자체를 도시하고, 도 9는 핀치 가압 아암(56)을 도시하고, 도 10은 비틀림 코일 스프링(57)을 도시한다. 도 7 및 도 8에서는 핀치 롤러(55)의 윤곽선만을 점선으로 도시하고 있다. 도 7에 도시된 바와 같이, 핀치 아암(53) 및 핀치 가압 아암(56)은 통상적으로 비틀림 코일 스프링(57)에 의해 축(54; 도1 참조) 둘레에서 일체로 스윙된다. 핀치 롤러(55)가 캡스턴 축(50)에 대해 접할 때, 핀치 아암(53) 및 핀치 가압 아암(56)이 스윙을 정지한다. 이러한 상태에서, 핀치 가압 아암(56)이 추가로 시계 방향으로 스윙될 때, 핀치 롤러(55)는 비틀림 코일 스프링(57)의 반발력에 의해 캡스턴 축(50)에 대해 가압된다.

도 3을 참조하면, 핀치 캠 기어(95)는 축(96)을 통해 메인 섀시(8) 상에 회전 가능하게 설치된다. 핀치 구동 아암(97)은 메인 섀시(8) 상에 스윙 가능하게 설치된다. 핀치 구동 아암(97)으로부터 연장하는 핀치 핀(99)은 핀치 캠 기어(95) 상에 제공된 캠 홈(100)과 맞물리므로써, 핀치 구동 아암(97)이 핀치 캠 기어(95)에 의해 구동된다.

도 1 및 3을 참조하면, T4 아암(28)의 T4 규제핀(31)은 서브 섀시(3)를 통해 형성된 구멍(101; 도 1)을 통해 핀치 구동 아암(97)의 돌출부(102)에 대해 접한다. 따라서, T4 아암(28)은 핀치 구동 아암(97)의 스윙에 의해 구동된다.

도 11은 도 1의 직선 A-A를 따라 취한 MIC-SW(11)의 단면도이다. 도 1 및 11을 참조하면, MIC-SW(11)은 스크류(도시하지 않음)로 서브 섀시(3)에 고정된다. 서브 섀시 보강판(103)은 스크류(도시하지 않음)로 서브 섀시(3)에 고정된다. 서브 섀시 보강판(103)의 U-형상 단부(104)는 MIC-SW(11)를 보강시키도록 MIC-SW(11)의 단부(105)와 맞물린다. MIC-SW(11)는 신호의 출력 및 입력을 달성하기 위해 카세트(2) 내에 위치한 메모리(107)와 접촉하게 되는 콘택트(106)를 구비한다. 콘택트(106)가 카세트(2)에 의해 가압될 때, MIC-SW(11)는 반응력을 수신한다. MIC-SW(11)의 몸체는 일반적으로 플라스틱으로 이루어졌기 때문에, 변형되기 쉽다. 그러나, 본 발명에 따라, MIC-SW(11)는 서브 섀시 보강판(103)에 의해 보강되어, MIC-SW(11)의 몸체를 얇게 만들므로써 전체 장치를 작게 만든다.

도 12는 도 1에서 화살표(B)로 도시한 방향에서 본 도면이다. 도 1 및 도 12를 참조하면, 보트 구동 아암(73) 및 서브 섀시 구동 아암(89)은 메인 섀시(8) 상에 설치된 캠 기어(66)로부터 연장하는 구동 핀(75)에 의해 구동된다. 장공(109 및 110)은 캠판(32 및 33)을 통해 형성되고, 서브 섀시(3)에 관하여 우측 방향 및 좌측 방향으로 캠판(32 및 33)을 이동 가능하게 유지시킨다. 스크류(111 및 112; 도 1에 도시하지 않음)는 서브 섀시(3)에 관하여 우측 방향 및 좌측 방향으로 캠판을 안내함으로써 캠판(32 및 33)의 위치를 조절한 후, 도 1에 나타낸 위치(113 및 114)에서 캠판(32 및 33) 각각을 고정한다.

도 13 내지 도 17은 본 실시에의 자기 기록 및 재생 장치의 평면도이고, 도 1에 도시된 카세트가 배치 및 제거될 수 있는 상태(언로드 모드) 이후로 테이프 기록 및 재생 모드로 될 때까지 각 상태의 장치를 순서대로 도시한다. 도 13 내지 17에 나타낸 부품의 모든 참조 번호는 도 1에 나타낸 것들에 대응한다.

도 13은 인장 포스트(14) 및 T4 포스트(30)가 카세트(1)로부터 돌출된 로딩 1 모드를 도시한다. 도 14는 서브 섀시(3)가 그의 전체 스트로크의 절반 만큼 이동한 로딩 2 모드를 도시한다. 도 15는 서브 섀시(3)의 이동이 완료되고, 테이프 로딩, 즉, 실린더(38) 둘레로 테이프(2)의 통과가 완료되어, 테이프의 기록 및 재생, 고속 전진 등을 수행하기 위해 테이프를 S 릴 베이스(4)로부터 T 릴 베이스(5)로 전진 주행시킨다.

도 16은 테이프 주행이 정지된 정지 모드를 도시한다. 도 17은 테이프의 역방향 재생, 재권취 등을 수행하기 위해 플레이 모드 방향에 대해 역으로 주행되는 REV 모드를 도시한다.

도 18 및 19는 도 3과 유사한 도면, 즉, 본 발명에 따른 자기 기록 및 재생 장치(100)의 평면도이고, 여기서 서브 섀시(3) 및 그 위에 제공된 부품들은 메인 섀시(8)의 구조를 도시하기 위해 제거된 상태로 도시되어 있다. 도 18 및 도 19에 나타낸 부품의 모든 참조 번호는 도 3에 나타낸 것들에 대응한다. 도 3, 18 및 19는 언로드 모드, 로딩 1 모드 및 로딩 2 모드를 각각 도시한다.

도 20 내지 23은 도 4와 유사한 도면, 즉, 인장판(18) 및 그 근방의 부품을 상세히 도시하는 도면이다. 도 20 내지 23에 나타낸 부품의 참조 번호는 도 4에 도시된 것들에 대응한다. 도 4는 언로드 모드를 도시하고, 도 20은 로딩 1 모드를 도시하며, 도 21은 로딩 2 모드를 도시하고, 도 22는 플레이 모드를 도시하며, 도 23은 정지 모드 및 REV 모드를 도시한다. 인장판(18)의 위치는 정지 모드 및 REV 모드에서 동일하다.

도 24 내지 30은 보트 구동 아암(73) 및 서브 섀시 구동 아암(89)이 캠 기어(66)로부터 연장하는 구동핀(75)에 의해 구동되는 상태를 도시하는 도면이다.

도 24는 언로드 모드를 도시하고, 도 25는 로딩 1 모드를 도시하며, 도 26은 로딩 2 모드를 도시하고, 도 27은 로딩 2 모드로부터 플레이 모드로 모드 변환이 이루어지기 직전의 모드인 프리-플레이 모드를 도시한다. 도 28은 플레이 모드를 도시하고, 도 29는 정지 모드를 도시하며, 도 30은 REV 모드를 도시한다.

도 31 내지 35는 메인 섀시(8) 상의 핀치 아암(53) 및 서브 섀시(3) 상의 T4 아암(28)이 핀치 구동 아암(97)에 의해 구동되는 상태를 도시하는 도면이다. T4 아암(28)은 도시하지 않고, T4 아암(28)의 T4 아암 규제핀(31)만이 이들 도면에 도시되어 있다.

도 31은 언로드 모드를 도시하고, 도 32는 로딩 1 모드를 도시하며, 도 33은 로딩 2 모드를 도시하고, 도 34는 플레이 모드 및 REV 모드를 도시하며, 도 35는 정지 모드를 도시한다. 핀치 구동 아암(97), 핀치 아암(53) 및 T4 아암(28)은 플레이 모드와 REV 모드에서 동일하다.

이하, 자기 기록 및 재생 장치의 작동을 언로드 모드로부터 시작하여 REV 모드가 될 때까지 순서대로 각각의 상태에 대해 설명한다.

도 1, 3, 4, 24 및 31을 참조하여 언로드 모드에 대해 설명한다.

도 1을 참조하면, 테이프(2)는 카세트(1)로부터 인출되지 않은 상태이다. 도 1, 3 및 24를 참조하면, 서브 섀시(3)는 메인 섀시(8)로부터 최대 연장위치에 위치된다. 캠 기어(66)의 구동핀(75)은 서브 섀시 구동 아암(89) 및 보트 구동 아암(73)의 내부 캠(91 및 76)의 제 1 원호부(121 및 122) 각각과 접촉한다. 서브 섀시 구동 아암(89) 및 보트 구동 아암(73)은 모두 최대치에 이르기까지 시계 방향으로 스윙된 상태에 있다.

S 로드 기어(79)는 보트 구동 아암(73)의 기어부(77)에 의해 최대치까지 반시계 방향으로 회전된 상태에 있다. S 로드 기어(79)의 이러한 상태는 도 5에 도시된 구조로부터 이해할 수 있듯이, S 보트(39)를 레일(42)의 장공(43) 내의 최전방 위치에 놓일 수 있게 한다. 마찬가지로, T 로드 기어(84)는 최대치에 이르기까지 시계 방향으로 스윙된 상태에 있다. T 로드 기어(84)의 이러한 상태는 도 5에 도시된 구조로부터 이해할 수 있듯이, T 보트(39)를 레일(42)의 장공(43) 내의 최전방 위치에 놓일 수 있게 한다.

도 1, 3 및 4를 참조하면, 인장판(18)는 인장판 구동 아암(64)에 의해 최전방 위치에 놓인다. 이어서, 인장 아암(12)은 인장판(18)의 캠 홈(63)과 맞물린 인장 아암 규제핀(15)에 의해 최대치에 이르기까지 시계 방향으로 회전한 위치에 놓이게 된다.

인장 밴드 규제 아암(21)의 핀(25)은 인장판(18)의 캠(72)의 바닥 오목부(123)에 위치하는 한편, 인장 밴드 규제 아암(21)의 위치는 인장 아암 정지판(116)에 의해 결정된다(도 2 참조). 보다 명확하게 말하면, 인장 밴드 규제 아암(21)은 비틀림 코일 스프링(24)에 의해 반시계 방향으로 가압되고, 인장 아암 정지판(116)에 대해 접한다.

상기 상태에서, 인장 밴드(19)는 그의 단부(124)가 S 릴 베이스(4)에 근접하기 때문에 이완된다. 그러나, 이러한 이완은 인장 밴드(19)의 다른 단부(125)가 인장 밴드 규제 아암(21)에 의해 S 릴 베이스(4)로부터 멀어지는 방향으로 이동하기 때문에 감소된다.

도 1, 3 및 31을 참조하면, 핀치 아암(53)은 인장 스프링(58)에 의해 최대치에 이르기까지 반시계 방향으로 스윙된 위치에 놓이게 된다. 이러한 상태에서, 핀치 아암(53)은 핀치 구동 아암(97)과 접촉하지 않는다. T4 아암(28)은 최대치에 이르기까지 반시계 방향으로 스윙된 위치에 놓인다.

이하, 로딩 1 모드를 도 13, 18, 20, 25 및 32를 참조하여 설명한다.

도 13을 참조하면, 테이프(2)는 인장 포스트(14) 및 T4 포스트(30)에 의해 다소 인출된다. 또한, 테이프(2)는 S 보트(39) 위에 위치된 S1 포스트(45) 둘레로 통과하도록 경로가 설정되며, 실린더(38) 둘레를 부분적으로 통과한다.

도 13, 18 및 25를 참조하면, 캠 기어(66)로부터 연장하는 구동핀(75)은 서브 섀시 구동 아암(89)의 제 1 원호부(121)와 여전히 접촉하고, 따라서 서브 섀시(3)를 구동시키지 않고, 언로드 모드에서와 동일한 위치를 유지시킨다. 다른 한편, 구동 핀(75)은 보트 구동 아암(73)의 내부 캠(76)의 제 1 원호부(122)를 따라 그의 오목부(126)까지 통과한다. 구동 핀(75)을 오목부(126)와 맞물리게 함으로써, 보트 구동 아암(73)은 반시계 방향으로 회전하기 시작한다. 이는 테이프(2)가 S 로드 기어(79) 및 T 로드 기어(84)의 이동을 통해 인출되는 방향으로 레일(42)을 따라 S 보트(39) 및 T 보트(40)를 이동시킨다.

도 13, 18 및 20을 참조하면, 인장판(18)은 인장판 구동 아암(64)에 의해 뒤쪽(실린더(38)를 향하여)으로 이동한다. 이러한 이동에 따라, 인장 아암 규제핀(15)은 인장판(18)의 안내홈(63) 내에서 이동하여, 테이프(2)를 인출하도록 인장 아암(12)을 반시계 방향으로 회전시킨다.

인장판(18)의 이동에 따라, 인장 밴드 규제 아암(21)은 인장판(18)의 캠(72)의 돌출부(128)를 핀(25)과 맞물리게 함으로써 시계 방향으로 스윙된다. 이는 인장 밴드(19)를 S 릴 베이스(4)의 실린더부(26)에 관하여 이완되게 하고, S 릴 베이스(4)를 회전가능하게 한다.

도 12, 18 및 32를 참조하면, 핀치 아암(53)은 서브 섀시(3)가 이동하지 않기 때문에 언로드 상태에서와 동일한 위치에 남겨진다.

T4 아암(28)은 핀치 구동 아암(97)의 돌출부와 T4 규제핀(31)을 인접시킴으로써 테이프(2)를 시계 방향으로 인출한다.

도 14, 19, 21, 26 및 33을 참조하여 로딩 2 모드를 설명한다.

도 14를 참조하면, 카세트(1)는 실린더(38)쪽으로 이동하고, 테이프(2)는 S2 포스트(44), S1 포스트(45), T1 포스트(47) 및 T2 포스트(46)를 통해 실린더(38) 둘레를 통과한다. S 보트(39) 및 T 보트(40)가 각각의 소정의 위치로 이동 완료되는 동안, 인장 포스트(14) 및 T4 포스트(30)는 여전히 이동 중에 있다. 따라서, 테이프(2)의 기록 및 재생을 위한 소정의 테이프 주행 경로는 완성되지 않았다.

도 14, 19 및 26을 참조하면, 캠 기어(66)의 구동 핀(75)은 서브 섀시 구동 아암(89)의 내부 캠(91)의 제 1 원호부(121)를 따라 그의 오목부(127)로 통과한다. 구동핀(75)을 오목부(127)와 맞물리게 함으로써, 서브 섀시 구동 아암(89)은 반시계 방향으로 회전되기 시작한다. 따라서, 서브 섀시(3)는 안내핀(92)을 통해 실린더(38) 쪽으로 이동하기 시작한다.

구동핀(75)은 보트 구동 아암(73)의 내부 캠(91)의 오목부(126)로부터 결속 해지되어 그의 제 2 원호부(129)와 접촉하게 된다. 보트 구동 아암(73)은 구동 핀(75)이 오목부(126)에 있을 때 회전된다. 반대로, 보트 구동 아암(73)은 구동 핀(75)이 제 1 및 제 2 원호부(122 및 129)와 접촉하는 고정 위치에서 유지된다.

보트 구동 아암(73)은 최대치에 이르기까지 회전된 위치에 놓인다. S 보트(39) 및 T 보트(40)는 보트 구동 아암(73)의 기어부(77), S 로드 기어(79) 및 T 로드 기어(84) 사이의 맞물림을 통해 메인 섀시(8) 상의 소정의 위치로 이들의 이동을 완료한다. S 보트(39) 및 T 보트(40)의 V-형상부(143 및 144) 각각은 S 보트(39) 및 T 보트(40)를 위치설정하도록 메인 섀시(8) 상에 제공된 보트 정지부(141 및 142)와 맞물린다.

S 로드 기어(79) 및 S 로드 아암(81)은 S 보트(39)의 이동 중에 일체로 회전한다. 마찬가지로, T 로드 기어(84) 및 T 로드 아암(86)은 T 보트(40)의 이동 중에 일체로 회전한다. S 로드 링크(82) 및 S 로드 아암(81)은 S 보트(39)가 로딩 1 모드로부터 로딩 2 모드로 모드 변환되기 직전에 소정의 위치에 도달하도록 구성된다. 마찬가지로, T 로드 링크(87) 및 T 로드 아암(86)은 T 보트(40)가 로딩 1 모드로부터 로딩 2 모드로 모드 변환되기 직전에 소정의 위치에 도달하도록 구성된다. 로딩 2 모드를 시작할 때까지 남아있는 시간 동안, 보트 구동 아암(73)은 S 로드 기어(79)를 시계 방향으로 회전시키고, T 로드 기어(84)를 반시계 방향으로 회전시킨다. 결과적으로, S 로드 기어(79)는 S 로드 아암(81)에 대해 상대적으로 조금 회전되기 때문에, S 로드 기어(79)와 S 로드 아암(81) 사이에서 위치된 비틀림 코일 스프링(도시하지 않음)은 트위스트된다. 트위스트된 비틀림 코일 스프링의 반발력에 의해, S 보트(39)는 보트 정지부(141)에 대해 가압되고, 그곳에 고정된다. 마찬가지로, T 로드 기어(84)는 T 로드 아암(86)에 대해 상대적으로 조금 회전되기 때문에, T 로드 기어(84)와 S 로드 아암(86) 사이에서 위치된 비틀림 코일 스프링(도시하지 않음)은 트위스트된다. 트위스트된 비틀림 코일 스프링의 반발력에 의해, T 보트(40)는 보트 정지부(142)에 대해 가압되고, 그곳에 고정된다.

도 14, 19 및 24를 참조하면, 서브 섀시(3)에 대한 인장 아암(12) 및 인장 밴드 규제 아암(21)의 상대적 위치는 플레이 모드로 모드 변환이 이루어지기 직전까지 테이프 로드 동안 인장판(18)에 의해 로딩 1 모드의 위치로부터 변화 없이 유지된다. 보다 상세하게 말하면, 인장 아암(12)은 서브 섀시(3)에 대해 고정된 위치에 놓이고, 인장 밴드(19)는 인장 밴드 규제 아암(21)을 시계 방향으로 스윙하여 S 릴 베이스(4)의 회전을 허용함으로써 S 릴 베이스(4)의 실린더부(26)에 대해 이완된 상태로 유지된다.

도 14, 19 및 33을 참조하면, 핀치 아암(53)의 돌출부(59)는 서브 섀시(3)의 벽(60)에 대해 인접하여 서브 섀시(3)가 이동함에 따라 핀치 아암(53)을 시계 방향으로 회전시킨다.

서브 섀시(3)가 이동함에 따라, T4 아암(28)으로부터 연장된 T4 규제핀(31)은 핀치 구동 아암(97)의 돌출부(102)로부터 메인 섀시(8) 상에 제공된 T4 가이드(145)로 이동한다.

T4 가이드(145)는 서브 섀시(3)의 이동 중에 로딩 1 모드에서와 같이 서브 섀시(3)에 관하여 T4 아암(28)의 동일한 상대적 위치를 유지하도록 작용한다.

도 27을 참조하여, 플레이 모드 직전 모드인 프리-플레이 모드를 설명한다.

캠 기어(66)의 구동핀(75)은 서브 섀시 구동 아암(89)의 내부 캠(91)의 오목부(127)로부터 결속 해지되고, 그의 제 2 원호부(130)와 접촉하게 된다.

서브 섀시 구동 아암(89)은 최대치에 이르기까지 반시계 방향으로 스윙된 위치에 놓인다. 따라서, 서브 섀시(3)는 서브 섀시 구동 아암(89)의 안내핀(92)이 맞물림으로써 소정의 위치까지의 그 이동을 완료한다. 보트 구동 아암(73)은 구동 핀(75)이 보트 구동 아암(73)의 내부 캠(76)의 제 2 원호 위치(129)와 접촉하기 때문에 로딩 2 모드에서와 동일한 위치에 있게 된다.

이하, 도 15, 22, 28 및 34를 참조하여 플레이 모드를 설명한다.

도 15를 참조하면, 기록 및 재생을 위한 테이프 주행 경로를 완성하기 위해, 카세트(1)로부터 테이프(2)의 인출이 완료된다.

도 15를 참조하여 완성된 테이프 주행 경로에 대해 설명한다.

카세트(1)의 좌측에 놓인 테이프 공급 릴(도시하지 않음)로부터 인출된 테이프(2)는 테이프 기록 패턴에 대한 표준에 기초한 소정의 접촉각 및 경사각으로 실린더(38) 둘레로 통과하기 전에 인장 포스트(14), 메인 섀시(8) 상에 설치된 S3 포스트(49), S2 포스트(44) 및 이어서 S1 포스트(45) 둘레로 상기한 바와 같은 순서로 통과한다. 이후, 테이프(2)는 카세트(1)로부터 인출되었을 때의 원래 상태와 높이 차이 또는 비틀림이 없는 상태가 되도록 T1 포스트(46), T2 포스트(47) 및 T3 포스트(51) 둘레로 통과한다. 이어서, 테이프(2)는 카세트(1)의 우측에 위치하는 권취 릴(도시하지 않음) 상에 감겨지기 전에 테이프 통과 방향 및 T4 포스트(30)에 수직으로 세워져 있는 캡스턴 축(50) 둘레로 통과한다.

인장 포스트(14), S3 포스트(49), S2 포스트(44), T2 포스트(47), 및 T4 포스트(30)는 테이프 통과 방향에 대해 수직으로 서있는 한편, S1 포스트(45), T1 포스트(46), T3 포스트(51)는 테이프 통과 방향에 대해 경사져 있다.

도 28을 참조하면, 캠 기어(66)의 구동 핀(75)은 서브 섀시 구동 아암(39)의 제 2 원호부(130)와 접촉한다. 서브 섀시 구동 아암(89)의 위치는 도 27에 나타낸 프리-플레이 모드에서와 동일하고, 서브 섀시(3)의 이동이 완료된다.

또한, 구동핀(75)은 보트 구동 아암(73)의 내부 캠(76)의 제 3 원호부(146)와 접촉한다.

도 5를 참조하면, 제 2 원호부(146; 범위 D)는 제 2 원호부(129; 범위 C)의 반경 보다 약간 더 큰 반경을 갖는다. 부분(147; 범위 E)은 제 2 원호부(129)와 제 3 원호부(146) 사이의 전이부이다.

도 28을 참조하면, 보트 구동 아암(73)은 도 27에 도시된 프리-플레이 모드의 위치로부터 시계 방향으로 약간 회전하여, 보트 구동 아암(73)의 돌출부(149)를 서브 섀시 구동 아암(89)의 보트 구동 아암 정지부(148)에 대해 인접하게 한다. 플레이 모드의 보트 구동 아암(73)이 프리 플레이 모드의 그 위치로부터 다소 복귀되는 양은 S 로드 기어(79)와 S 로드 아암(81) 사이의 회전 위상차 및 T 로드 기어(84)와 T 로드 아암(86) 사이의 회전 위상차보다 현저하게 적다. 따라서, S 보트(39) 및 T 보트(40)는 보트 정지부(141 및 142)에 대해 가압된다.

따라서, 플레이 모드에서 및 그 이후에, S 보트(39) 및 T 보트(40)의 가압에 반하는 반응력은 서브 섀시 구동 아암(89)의 구동 핀(75)에 의해서가 아니라 보트 구동 아암 정지부(148)에 의해서 유지된다. 따라서, 플레이 모드에서 및 그후에, 보트 구동 아암(73)의 위치는 구동 핀(75)에 의해서가 아니라 보트 구동 아암 정지부(148)에 의해서 결정된다.

도 15 및 22를 참조하면, 인장 아암 규제핀(15)은 인장판(18)의 캠 홈(63)의 상단의 비규제부(150)에 위치된다. 이러한 상태에서, 인장판(18)은 인장 아암 규제핀(15)과 접촉하지 않게 된다.

인장 밴드 규제 아암(21)의 핀(25)은 인장판(18)의 캠(72)의 상단 오목부(151)에 위치된다. 언로드 모드에서와 같이, 서브 섀시(3) 상의 인장 밴드 규제 아암(21)의 위치는 인장 밴드 규제 아암(21)이 인장 아암 정지판(116)에 대해 접할 때 결정된다.

인장 아암(12)의 위치는 인장 밴드(19)가 인장 스프링(27)의 비틀림에 의한 이완 없이 S 릴 베이스(4)의 실린더 돌출부(26) 둘레로 신장될 때 결정된다. S 릴 베이스(4)의 실린더부(26)와 인장 밴드 사이에 마찰력이 발생되고, 이러한 마찰력은 테이프(2)를 인장력을 받으면서 인장 포스트(14) 둘레를 통과하게 함으로써 피드백되고, 그에 따라 테이프 인장이 안정하게 유지된다.

따라서, 플레이 모드에서 인장 포스트(14)의 위치는 인장 아암 정지판(116)을 적절한 위치로 이동시키고, 그 위치에 스크류(도시하지 않음)로 고정시킴으로써 조절될 수 있다.

도 34를 참조하면, 플레이 모드에서, 핀치 구동 아암(97)은 핀치 캠 기어(95)에 의해 시계 방향으로 스윙된다. 핀치 구동 아암(97)이 캠부(251)를 가압하는 것은 축을 경유하여 핀치 가압 아암(56) 상에 회전 가능하게 설치된 롤러(152)를 가압하게 된다. 이는 핀치 롤러(55)가 비틀림 코일 스프링(57)의 힘에 의해 테이프(2)를 통해 캡스턴 축(50)에 대해 가압되므로써, 테이프(2)가 캡스턴 축(50)의 회전에 의해 주행되게 한다. T4 아암(28)의 위치는 T4 가이드(145)에 의해 변화 없이 유지된다.

도 16, 23, 29 및 35를 참조하여 정지 모드를 설명한다.

도 29를 참조하면, 서브 섀시 구동 아암(89) 및 보트 구동 아암(73)의 위치는 도 28에 나타낸 플레이 모드에서의 위치와 동일하다. 캠 기어(66)의 구동 핀(75)의 위치만이 플레이 모드에서와 상이하다.

도 16 및 23을 참조하면, 인장판(18)은 인장판 구동 아암(64)에 의해 도 22에 나타낸 플레이 모드에서 그의 위치로부터 약간 앞쪽으로 이동한다.

서브 섀시(3)에 대해 상대적인 인장 아암(12) 및 인장 밴드 규제 아암(21)의 위치는 로딩 1 모드 및 로딩 2 모드에서와 동일하다.

도 16 및 35를 참조하면, 핀치 구동 아암(97)은 반시계 방향으로 스윙하고, 핀치 가압 아암(56)의 롤러(152)와 접촉하지 않는다. 핀치 아암(53)은 서브 섀시(3)의 벽(60)에 대해 접하도록 인장 스프링(58)에 의해 반시계 방향으로 가압된다. 이러한 상태에서, 핀치 롤러(55)는 캡스턴 축(50)으로부터 이격된다.

도 17, 23, 30 및 34를 참조하여 REV 모드를 설명한다.

도 30을 참조하면, 서브 섀시 구동 아암(89) 및 보트 구동 아암(73)의 위치는 도 28에 도시된 플레이 모드 및 도 29에 도시된 정지 모드에서의 위치와 동일하다. 캠 기어(66)의 구동 핀(75)의 위치 만이 플레이 모드 및 정지 모드에서와 상이하다.

인장판(18)은 정지 모드에서의 위치로부터 이동하지 않는다. 인장 아암(12) 및 인장 밴드 규제 아암(21)의 위치는 도 16에 나타낸 정지 모드에서와 동일하다.

핀치 구동 아암(97)은 도 35에 나타낸 정지 모드의 위치로부터 도 34에 나타낸 플레이 모드의 위치로 다시 시계 방향으로 회전됨으로써, 핀치 아암(53)은 플레이 모드의 상태를 재개한다. T4 아암(28)의 상태는 플레이 모드, 정지 모드 및 REV 모드 전반에 걸쳐 변화 없이 유지된다.

도 15는 테이프(2)가 상기 실린더(38)와 접촉하여 실린더 둘레를 통과하게 되어 있는 자기 기록 및 재생이 준비된 장치의 상태를 도시하고 있다. 회전 센서(202, 203, 204, 205)는 각각 S 릴 베이스(4), T 릴 베이스(5), 실린더(38) 및 캡스턴 축(50) 근방에 제공되어 S 릴 베이스(4)와, T 릴 베이스(5)와, 실린더(38) 및 캡스턴 축(50)이 정상적으로 회전하는지를 검출한다. 만약, 상기 회전 센서(202, 203, 204, 205) 중 어느 하나에서 회전 오류가 검출되면 시스템(201)은 캡스턴 축(50)의 회전을 정지시킨다.

권취 릴 베이스 또는 공급 릴 베이스가 비정상적으로 정지한 경우나 습기 응결이 장치 내부에 발생된 경우에 대한 장치의 작동을 도 15, 16, 36 및 37을 참조로 설명한다.

첫째로, 도 15에 도시된 상태에서 재생 도중 테이프 권취측상의 T릴 베이스(5)에 비정상적인 상황이 발생하여 릴 상에 테이프(2)가 권취되지 않는 경우를 설명한다. 이 경우에 있어서, 도 36에 도시된 바와 같이, T 릴 베이스(5)의 비정상적인 회전은 회전 센서(203)에 의해 검출되고, 이 검출에 응답하여, 시스템(201)은 재생 작업을 중단한다. 그러나, 캡스턴 축(50)은 상기 작업이 정지되었음에도 불구하고 작업이 중단될 때까지 자기 테이프(2)를 계속 이송하기 때문에 캡스턴 축(50)과 T 릴 베이스(5) 사이에서 테이프(2)의 일부(2A 부분)의 이완이 발생된다.

두번째로, 도 17에 도시된 상태에서 역방향 재생 도중 테이프 권취측상의 S 릴 베이스(4)에 비정상적인 상황이 발생하여 릴 상에 테이프(2)가 권취되지 않는 경우를 설명한다. 이 경우에 있어서, 도 36에 도시된 바와 같이, S 릴 베이스(4)의 비정상적인 회전은 회전 센서(202)에 의해 검출되고, 이 검출에 응답하여, 시스템(201)은 재생 작업을 중단한다. 그러나, 캡스턴 축(50)은 상기 작업이 정지되었음에도 불구하고 자기 테이프(2)를 계속 이송하기 때문에 캡스턴 축(50)의 근방에서 테이프(2)의 일부(2B 부분)의 이완이 발생된다.

첫번째와 두번째 양자 모두의 경우에 있어서, 하기한 바와 같은 일련의 작업이 수행된다, 핀치 롤러(55)가 캡스턴 축(50)으로부터 이격된 이후에, 상기 테이프(2)는 소정 시간 동안 T 릴 베이스(5)상의 릴 상에 권취되고, 그후, 소정 시간 동안 S 릴 베이스(4)상의 릴상에 권취되어 테이프(2)의 일부(2A, 2B)에 발생된 테이프 이완을 흡수함으로써 배출 대기 상태가 되는 도 15에 도시된 테이프 경로가 성립된다. 이용자에 의해 배출 작업이 실행될때, 테이프(2)는 T 릴 베이스상의 릴 상에 다시 권취되면서 언로드되어 도 1에 도시된 상태가 된다.

상술한 바와 같은 상태에 있어서, 테이프(2)는 소정 시간동안 T 릴 베이스(5)상의 릴 상에 다시 권취되고 그후, 소정 시간동안 S 릴 베이스(4) 상의 릴 상에 권취된다. 그후, 카세트가 배출된다.

세번째로, 도 15에 도시된 상태에서의 재생 중에 테이프 공급측상의 S 릴 베이스(4)에서 비정상적인 상황이 발생되어 릴로부터 테이프(2)가 인출되지 않거나, 도 17에 도시된 상태에서 역방향 재생 중에 테이프 공급측상의 T 릴 베이스(5)에서 비정상적인 상황이 발생하여 릴로부터 테이프(2)가 인출되지 않는 경우에 대하여 설명한다. 이 경우에 있어서, S 릴 베이스(304) 및 T 릴 베이스(305) 양자 모두가 동시에 정지하기 때문에 시스템(201)이 어떤 릴 베이스가 비정상적인 상황에 있는지를 검출하기가 곤란하다. 부가적으로, 이 경우에 있어서, 도 36에 도시된 바와 같은 테이프 이완은 발생되지 않으면서 도 15에 도시된 테이프 경로가 유지된다.

상술한 세번째 경우에 있어서, 하기와 같은 작업이 수행된다. 첫번째 및 두번째 경우와 마찬가지로, 핀치 롤러(55)가 캡스턴 축(50)으로부터 이격된 이후에, 테이프(2)가 소정 시간동안 T 릴 베이스(5) 상의 릴상에 권취되고, 그후, 소정 시간동안 S 릴 베이스(4) 상의 릴 상에 권취되어 배출 대기 상태가 된다. 이용자에 의해 배출 작업이 실행될때, 테이프는 T 릴 베이스(5)상의 릴 상에 권취되면서 언로드되어 도 1에 도시된 상태가 된다. 그러나, 이경우에 있어서, 만약 T 릴 베이스(5)가 실질적으로 비정상적인 상태라면, 비정상적인 T 릴 베이스(5)만 불충분하게 테이프를 권취하였기 때문에, 장치가 도 1에 도시된 상태로 있을때 테이프 이완이 남아 있을 수 있다. 그러나, 이 이완은 소정시간 동안 T 릴 베이스(5)상의 릴 상에 테이프가 재권취되고, 그후, 소정시간동안 S 릴 베이스(4) 상의 릴 상에 테이프가 재권취되는 후속하는 작업에서 흡수된다.

네번째 경우로서, 상기 시스템(201)은 응결 센서(206)가 도 15에 도시된 상태에서 장치 내부에 발생된 습기 응결을 검출했을때 상술한 바와 동일한 일련의 작업을 수행하여 실린더(38)에 부착된 테이프를 풀어낸다. 습기 응결을 검출하였을때, 시스템(201)은 캡스턴 축(50)의 회전을 정지시키고, 핀치 롤러(55)를 캡스턴 축(50)으로부터 이격시킨다. 그후, 캡스턴 축(50)은 소정 시간 동안 T 릴 베이스(5)상의 릴 상에 테이프를 권취하는 방향으로 회전되고, 그후, 소정 시간 동안 S 릴 베이스(4)상의 릴 상에 테이프를 권취하는 방향으로 회전된다. 상술한 작업에 있어서, 만약 필요하다면 테이프(2)가 실린더(38)에 부착되어 발생된 테이프 이완이 흡수되고 도 15에 도시된 테이프 경로가 성립되어 배출 대기 상태가 된다. 이용자에 의해 배출 작업이 실행되었을때, 테이프는 T 릴 베이스(5)상의 릴 상에 권취되면서 언로드되어 도 37에 도시된 상태가 된다. 도 37에 도시된 상태에 있어서, 비록 실린더(38)에 대하여 우측에 위치된 테이프(2)의 일부(2T 부분)은 T 릴 베이스(5)상의 릴상에 충분히 권취되었다 하더라도, 실린더(38)에 대하여 좌측에 위치된 테이프(2)의 일부(2S 부분)는 테이프(2)가 실린더(38)의 일부(38A)에 들어붙어 있기 때문에 T 릴 베이스(5)상의 릴 상에 권취되지 못한다. 그러나, 본 발명에 따라서, 도 37에 도시된 상태에 도달한 이후에, 카세트 배출 이전에 T 릴 베이스가 소정시간동안 테이프(2)를 권취하는 방향으로 회전되고, 그후, S 릴 베이스(4)가 테이프를 권취하는 방향으로 회전된다. S 릴 베이스(4)의 상기한 바와 같은 권취 작업에 의해서, 도 37에 도시된 테이프(2)의 이완된 부분(2S)은 S 릴 베이스(4)상의 릴상에 권취된다. 따라서, 카세트가 안전하게 배출된다.

그러므로, 본 발명의 실시예에 따라서, 정상적으로 자기 테이프상에 정보를 기록하거나 자기 테이프로부터 정보를 재생하는 동안 권취 릴 베이스 또는 공급 릴 베이스의 회전이 비정상적으로 정지되는 경우, 또는, 장치 내부에 습기 응결이 발생한 경우에 카세트는 하기의 일련의 작업에 의해 테이프 손상없이 배출될 수 있다. 먼저, 캡스턴 축(50)이 정지되고 핀치 롤러(55)가 캡스턴 축(50)으로부터 이격된다. 그후, T 릴 베이스(5)가 소정 시간동안 테이프(2)를 권취하는 방향으로 회전되고, 연속적으로, S 릴 베이스(4)가 테이프(2)를 권취하는 방향으로 회전된다. 그후, 상기 테이프(2)는 테이프(2)가 T 릴 베이스(5)상의 릴상에 권취되면서 언로드된다. 언로딩이 완료되었을때, 상기 T 릴 베이스(5)는 소정 시간 동안 테이프(2)를 권취하는 방향으로 다시 회전되고, 이어서 S 릴 베이스(4)가 소정시간동안 테이프(2)를 권취하는 방향으로 회전된다.

재생 및 역방향 재생 동안 비정상적인 상황이 발생하는 경우도 상술하였다. 고속 전진, 재권취, 느린 재생, 기록 및 일시 정지를 포함하는 소정의 테이프 주행 상태에서 비정상적인 상황이 발생하는 경우에도 동일한 일련의 작업이 수행될 수 있다.

본 발명에 따른 실시예의 상술한 설명에 있어서, 캡스턴 축(50)을 구동하는 캡스턴 모터(50A)는 본 명세서에 첨부된 클레임에 규정된 릴 구동원에 대응하고, 인장 포스트(14)와 T4 포스트(30)는 청구범위의 테이프 안내 부재에 대응한다.

본 발명에 있어서, 비정상 검출 수단은 로딩 모터 회전 센서일 수 있다.

따라서, 본 발명은 테이프의 주행 동안 비정상적인 상황이 발생하였을때에도 테이프 손상없이 테이프를 안전하게 배출할 수 있다는 현저한 기술적 효과를 제공한다.

본 기술분야의 숙련자들은 본 발명의 범위와 정신을 벗어나지 않고 용이하게 다양한 다른 변용들이 실현될 수 있음을 명백하게 알 수 있을 것이다. 따라서, 본 명세서에 첨부된 청구범위의 범위는 본 명세서에 기술된 상세한 설명에 제한되는 것이 아니며, 광범위하게 해석되어야 한다.

Claims

테이프 카세트로부터 자기 테이프를 인출하여 상기 자기 테이프를 회전 헤드를 구비한 회전 헤드 실린더 둘레를 소정의 원호(arc)로 지나게 함으로써 자기 테이프상에 정보를 기록하거나, 자기 테이프로부터 정보를 재생하는 자기 기록 및 재생 장치로서,

상기 장치는 자기 테이프를 구동하는 캡스턴 축과,

상기 캡스턴 축에 대해 자기 테이프를 가압하는 핀치 롤러와,

상기 테이프 카세트내에 위치된 공급 릴상에 권취된 자기 테이프를 유지하기 위해 공급 릴과 맞물리며, 축에 회전가능하게 부착되어 있는 공급 릴 베이스와,

상기 테이프 카세트내에 위치된 권취 릴상에 권취된 자기 테이프를 유지하기 위해 권취 릴과 맞물리며, 축에 회전가능하게 부착되어 있는 권취 릴 베이스와,

상기 공급 릴 베이스 및 권취 릴 베이스를 회전시키는 릴 구동원과,

자기 기록 및 재생 장치내의 비정상적인 상황을 검출하는 비정상 검출 수단을 포함하고,

상기 비정상 검출 수단에 의한 비정상적인 상황의 검출에 응답하여, 릴 구동원이 비정상 릴리프 작업을 수행하고, 상기 릴리프 작업은 권취 릴 베이스와 공급 릴 베이스 중 하나를 자기 테이프를 권취하는 방향으로 소정량만큼 회전시키고, 그후, 권취 릴 베이스와 공급 릴 베이스 중 다른 하나를 자기 테이프를 권취하는 방향으로 소정량만큼 회전시키는 것을 포함하는 자기 기록 및 재생 장치.
제 1 항에 있어서, 이용자에 의해 테이프 카세트가 삽입되는 제 1 상태와,

테이프 카세트가 삽입된 이후에, 자기 테이프상에 정보를 기록하거나 자기 테이프로부터 정보를 재생하는 것을 가능하게 하는 테이프 주행 경로를 성립시키도록 테이프 안내 부재의 안내에 의해 상기 테이프 카세트로부터 자기 테이프를 인출하여 회전 헤드 실린더 둘레를 소정의 원호(arc)로 지나가도록 함으로써 자기 테이프상에 정보를 기록하거나 상기 자기 테이프로부터 정보를 재생하는 것을 가능하게하는 테이프 주행 경로를 성립하는 제 2 상태를 가지고,

상기 제 2 상태에서, 상기 비정상 검출 수단에 의한 비정상의 검출에 응답하여 핀치 롤러가 캡스턴 축으로부터 이격되는 자기 기록 및 재생 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 비정상 검출 수단은 권취 릴 베이스의 비정상적인 정지를 검출하는 권취 릴 베이스 회전 센서와, 공급 릴 베이스의 비정상적인 정지를 검출하는 공급 릴 베이스 회전 센서중 하나 이상을 포함하는 자기 기록 및 재생 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 비정상 검출 수단은 장치내부에 발생된 습기 응결을 검출하는 응결 센서를 포함하는 자기 기록 및 재생 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 비정상 검출 수단은 회전 헤드 실린더의 비정상적인 정지를 검출하는 회전 헤드 실린더 회전 센서를 포함하는 자기 기록 및 재생 장치.
제 1 항에 있어서, 이용자에 의해 테이프 카세트가 삽입되는 제 1 상태와,

테이프 카세트가 삽입된 이후에, 자기 테이프상에 정보를 기록하거나 자기 테이프로부터 정보를 재생하는 것을 가능하게 하는 테이프 주행 경로를 성립시키도록 테이프 안내 부재의 안내에 의해 상기 테이프 카세트로부터 자기 테이프를 인출하여 회전 헤드 실린더 둘레를 소정의 원호(arc)로 지나가도록 함으로써 자기 테이프상에 정보를 기록하거나 상기 자기 테이프로부터 정보를 재생하는 것을 가능하게하는 테이프 주행 경로를 성립하는 제 2 상태를 가지고,

상기 제 2 상태에서, 상기 비정상 검출 수단에 의한 비정상적인 상황의 검출에 응답하여 상기 릴 구동원이 상기 비정상적인 상황의 릴리프 작업을 수행하는 자기 기록 및 재생 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 릴 구동원이 제 2 상태에서 비정상적인 상황의 릴리프 작업을 수행한 이후에, 제 2 상태에서 제 1 상태로 변환하기 위한 언로딩 작업을 수행하고,

상기 언로딩 작업이 수행된 이후에, 상기 릴 구동원이 제 1 상태에서 비정상적인 상황의 릴리프 작업을 수행하는 자기 기록 및 재생 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 릴 구동원은 캡스턴 축을 구동하는 캡스턴 모터와, 상기 캡스턴 축이 전진 방향으로 회전할때는 권취 릴 베이스 쪽으로 스윙되고, 상기 캡스턴 축이 후진 방향으로 회전할때는 공급 릴 베이스 쪽으로 스윙되도록 스윙가능하게 지지된 아이들러를 포함하고,

상기 아이들러는 캡스턴 축의 회전과 연계되어 회전하는 기어부를 포함하며,

상기 기어부는 권취 릴 베이스 및 공급 릴 베이스 중 하나를 자기 테이프를 권취하는 방향으로 소정량 회전시키는 자기 기록 및 재생 장치.