KR0145627B1 - 자동차용 도어 - Google Patents

Abstract

다양한 형태의 트림 패널의 설치와 측면 충돌시 승차자의 안전을 도모하기 위하여, 인너 도어 패널의 하단부를 없애고 도어 패널 내측의 수납 공간에 보강부재 어셈블리를 개재하며 트림 패널을 이 보강부재에 결함하는 구조를 제공한다.

그리고 상기 보강부재 어셈블리는, 가볍고 견고한 알루미늄 또는 플라스틱재의 바로 트러스 구조를 이루어 설치함으로서, 도어의 강성을 증대시켜 측면 충돌시 숭차자를 보호 할 수 있고, 트림 패널의 설계 자유도가 증대되어 운전자 또는 승차자에게 편리한 트림 구조를 제공할 수 있다.

Description

자동차용 도어

제 1도는 본 발명에 따른 실시예의 적용 상태를 설명하기 위한 사시도,

제 2도는 제1도의 A-A부를 도시한 단면도,

제 3도는 본 발명의 실시예에 따른 보강부재를 도시한 사시도,

제 4도는 종래의 자동차용 도어를 도시한 단면도이다.

[산업상의 이용분야]

본 발명은 자동차용 도어에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도어의 설계 자유도를 향상시키고 측면 충돌시 도어 패널이 차량의 내부로 침입되는 것을 방지하여 승차자의 안전을 도모하는 자동차용 도어에 관한 것이다.

[종래의 기술]

일반적으로 자동차용 도어는, 제4도에 도시하고 있는 바와 같이, 아웃터 도어 패널(101)과, 인너 도어 패널(103), 그리고 상기 인너 도어 패널(103)의 내측에 설치되는 트림 패널(105)을 포함하고 있다.

상기 아웃터 도어 패널(101)과 인너 도어 패널(103) 사이에는 소정의 수납공간이 마련되고 이 수납 공간에는 글라스(107) 구조 및 스피커 구조물들이 배치되는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 구조물들은 수납 공간 내의 인너 도어 패널(103)측에 부착되는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 인너 도어 패널(103)의 차량 실내측에는 트림 패널(105)이 부착되는 구조로 이루어져 이 트림 패널(105)은 차량의 내장의 상품성을 향상시키며 편의성을 증대시키기 위한 것이다.

[본 발명이 해결하고자 하는 문제점]

상기한 자동차용 도어는, 내판에 고정되는 트림 패널의 제작상 그 형상에 제한이 이루어지며, 인너 도어 패널이 강성을 유지하도록 아웃터 도어 패널을 지지하는 구조로 이루어져 원가의 증대 및 차량의 무게를 증대시키는 요인이 되고 있다.

그리고 측면 충돌시 도어 패널이 차량의 내부로 침입하여 승차자의 안전을 위협하는 문제점이 있다.

[문제점을 해결하기 위한 수단]

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해소하기 위하여 창출된 것으로서, 본 발명의 목적은 인너 도어 패널의 하단부를 없애고 도어 패널 내측의 수납 공간에 보강부재를 개재하며 트림 패널을 이 보강부재에 결합함으로서 다양한 형태의 트림 패널의 설치와 측면 충돌시 승차자의 안전을 도모하는 자동차용 도어를 제공하는데 있다.

상기한 본 발명의 목적을 실현하기 위하여, 외측면을 이루는 아웃터 도어 패널과, 상기 아웃터 도어 패널의 하단이 고정 결합되며 그 내부에 수납 공간을 형성하도록 설치되는 트림 패널을 포함하는 자동차용 도어에 있어서, 상기 아웃터 도어 패널과 대응하는 상단에 설치되며 일측이 트림 패널과 고정 결합되는 인너 도어 패널과, 상기 수납 공간에 설치되며 트림 패널과 고정 결합되는 보강부재 어셈블리로 이루어지는 자동차용 도어를 제공한다.

[작용]

상기 본 발명의 자동차용 도어는, 수납 공간에 부강부재 어셈블리가 개재됨으로서 도어의 강성이 증대되고 또한, 트림 패널의 설계 자유도를 증대시킬 수 있다.

[실시예]

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명 한다.

제1도는 본 발명에 따른 실시예의 적용 상태를 설명하기 위한 사시도로서, 차량(1)과, 상기 차량의 측면에 설치된 도어(3)를 도시하고 있다.

상기 차량의 측면에 장착된 도어(3)는, 제2도에 도시하고 있는 바와 같이, 외측으로는 아웃터 도어 패널(5)과, 상기 아웃터 도어 패널(5)과 소정의 거리를 이격하여 설치되는 인너 도어 패널(7)과, 트림 패널(9), 그리고 수납 공간 내부에 삽입되어 고정되는 보강부재 어셈블리(11)를 도시하고 있다.

상기 아웃터 도어 패널(5)은 도어의 외관을 이루는 통상의 아웃터 도어 패널과 동일한 형상으로 이루어진다.

상기 인너 도어 패널(7)은 아웃터 도어 패널(5)과 소정의 거리를 이격하여 고정 설치되는데, 윈도우 글라스(13)가 상,하 이동시에 필요한 공간인 상단부에만 형성되는 구조로 이루어진다.

상기 트림 패널(9)은 인너 도어 패널(7)의 하단부에 역시 아웃터 도어 패널(5)과 소정의 거리를 이격하여 설치되는 구조로 이루어진다.

그리고 상기 아웃터 도어 패널(5)과 트림 패널(9)사이에는 보강부재 어셈블리(11)가 개재되는 구조로 이루어진다.

상기 보강부재 어셈블리(11)는, 인너 도어 패널(7) 그리고 트림 패널(9)에 보울팅 등의 결합 방법으로 결합 고정되는 구조를 갖는다.

그리고 상기 보강부재 어셈블리(11)는 측면 충돌시 대응하기 위하여, 제3도에 도시하고 있는 바와 같이, 가로부재(15)와 세로부재(17)을 결합하여 프라임 구조로 이루어지고 있다.

상기 보강부재 어셈블리(11)는, 특히 측면 충돌시 충돌 성능 강화를 위한 임펙트 바를 포함하는 구조로 이루어지는 것에 그 특징이 있다.

상기 임펙트 바는 가로부재(15)가 대신하는 구조로 이루어지며 이 가로부재(15)는 다수로 설치 결합되어 강성을 더욱 증대시킬 수 있게 된다.

상기 가로 및 세로부재(15)(17)는 경량화가 가능하고 강성이 뛰어난 알루미늄 합금 재질이나 강화 플라스틱으로 이루어지는 것이 바람직하다.

이와 같이 이루어지는 자동차용 도어는, 인너 도어 패널(7)의 하단부를 제거하고 보강부재 어셈블리(11)를 삽입하여 차량의 경량화를 이를 수 있으며, 또한 도어의 강성을 증대시켜 측면 충돌이 승차자를 보호할 수 있다.

그리고 상기 트림 패널(9)은 인너 도어 패널(7)의 하단을 제거한 상태로 보강부재 어셈블리(11)와 인너 도어 패널(7)의 상단에 결합되는데, 이에 따라 트림 패널(9)의 구조 및 형태를 다양하게 제작할 수 있게 되는 것이다.

[발명의 효과]

상기 본 발명의 자동차용 도어는, 보강부재 어셈블리를 조립성, 상품성 및 목표 성능에 따라 여러 가지 형태의 트러스 구조를 이루어 특히 측면 충돌시에 도어의 강성 증대로 승차자를 안전하게 보호할 수 있으며, 트림 패널은 운전자의 편의성을 증대시킬 수 있는 구조로 다양하게 제작이 가능하게 할 수 있다.

Claims (3)

1. 외측면을 이루는 아웃터 도어 패널과, 상기 아웃터 도어 패널의 하단이 고정 결합되며 그 내부에 수납 공간을 형성하도록 설치되는 트림 패널을 포함하는 자동차용 도어에 있어서, 상기 아웃터 도어 패널과 대응하는 상단에 설치되며 일측이 트림 패널과 고정 결합되는 인너 도어 패널과, 상기 수납 공잔에 설치되며 트림 패널과 고정 결합되는 보강부재 어셈블리로 이루어지는 자동차용 도어.
2. 제1항에 있어서, 보강부재 어셈블리는 측면의 충돌시에 이를 지지 할 수 있도록 다수의 가로부재로 형성되며 이 가로 부재를 지지할 수 있는 세로부재로 고정되는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.
3. 제2항에 있어서, 세로 및 가로부재는 알루미늄 바 또는 견고한 플라스틱 재질의 바로 이루어지는 것을 특징으로 하는 자동차용 도어.