JPS6256263A - ケ−ブルホ−リングマシン - Google Patents
ケ−ブルホ−リングマシンInfo
- Publication number
- JPS6256263A JPS6256263A JP60197313A JP19731385A JPS6256263A JP S6256263 A JPS6256263 A JP S6256263A JP 60197313 A JP60197313 A JP 60197313A JP 19731385 A JP19731385 A JP 19731385A JP S6256263 A JPS6256263 A JP S6256263A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cable
- prime mover
- caterpillar
- power transmission
- driving wheel
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 11
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims description 5
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 abstract description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 3
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 3
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 2
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Landscapes
- Forwarding And Storing Of Filamentary Material (AREA)
- Electric Cable Installation (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
[産業−1−の利用分野]
この発明はケーブルの繰出1.に用いるホーリングマシ
ン、詳しくは、搬送を容猜にし、かつ、繰出し力も安定
させたホーリングマシン1こ関する。
ン、詳しくは、搬送を容猜にし、かつ、繰出し力も安定
させたホーリングマシン1こ関する。
電力l−プルの布設されるルート、例えば、洞道や橋梁
等においては、布設用器材の搬入スペースが厳しく制限
され、かつ、搬入位置も限定されることが多い。その場
合、運搬の1段は入力主体となるばかりでなく、長い距
離の運搬を余儀なくされることから、器材は軽hi、小
ヤノであることが望ましい。
等においては、布設用器材の搬入スペースが厳しく制限
され、かつ、搬入位置も限定されることが多い。その場
合、運搬の1段は入力主体となるばかりでなく、長い距
離の運搬を余儀なくされることから、器材は軽hi、小
ヤノであることが望ましい。
また、曲り部の多い複雑なルートに、長尺、大サイズの
電カケープルを複数の繰出し、装置を配置して布設する
際には、各装置の繰出−[7凍度を一致さぜることか要
求される場合があるか、この繰出速度調整時の繰出1.
力には変化のないことが望まれる。
電カケープルを複数の繰出し、装置を配置して布設する
際には、各装置の繰出−[7凍度を一致さぜることか要
求される場合があるか、この繰出速度調整時の繰出1.
力には変化のないことが望まれる。
しかるに、従東の繰出し速度可変のホーリングマシンは
、ケーブルを挾みつ目て送り出す一対のキャタピラシュ
ー、その駆動機構、張力KjM整機溝機構−ブル把持力
調整機構等の構成・汐素の全でが1つのフレームに搭載
された一体型のマシンであったため、本体容積が大きく
、かつ、市いと云う欠点があった。
、ケーブルを挾みつ目て送り出す一対のキャタピラシュ
ー、その駆動機構、張力KjM整機溝機構−ブル把持力
調整機構等の構成・汐素の全でが1つのフレームに搭載
された一体型のマシンであったため、本体容積が大きく
、かつ、市いと云う欠点があった。
また、キャタピラシューの駆動モ〜りと減速機との間に
多段変速機を介在して繰出速度を可変にしていたので、
速度変化に伴なって繰出力が変化すると云う問題もあっ
た。即ら、繰出速度を干ければ、駆動ホイールの回転ト
ルクが低下して繰出力が低ドする。
多段変速機を介在して繰出速度を可変にしていたので、
速度変化に伴なって繰出力が変化すると云う問題もあっ
た。即ら、繰出速度を干ければ、駆動ホイールの回転ト
ルクが低下して繰出力が低ドする。
この発明は、I−述の問題を無くすことを目的としてな
されたものである。
されたものである。
〔問題点を解決するための手段及び実雁例〕この発明は
、運搬・の容()、化と搬・人1r’l置の制限緩和を
実現するために、ケーブルを挾んで送り出−4−一χ・
1のキャタピラシューの中間部よりマシン全体を2つに
分(雛し得るように17、かっ、多I々変速機も無くし
7た。また、変速機を使わずに繰出[7速度を可変にす
ると1!、に繰出速度調整時の繰出)1変化を無くずた
め?こ対のキャタピラシューの各々イインバ〜り制j卸
するl皇曲1磯に、に:1)て抹11(ω1する。Lう
にした。
、運搬・の容()、化と搬・人1r’l置の制限緩和を
実現するために、ケーブルを挾んで送り出−4−一χ・
1のキャタピラシューの中間部よりマシン全体を2つに
分(雛し得るように17、かっ、多I々変速機も無くし
7た。また、変速機を使わずに繰出[7速度を可変にす
ると1!、に繰出速度調整時の繰出)1変化を無くずた
め?こ対のキャタピラシューの各々イインバ〜り制j卸
するl皇曲1磯に、に:1)て抹11(ω1する。Lう
にした。
具体的には、添ト1図に示すように、繰出(7今−ブル
Aの中心下で接合面1.1を)Yいに突き合わせ、接合
面の111後に設けた相互沖結干段2にょt)分離可能
に連結する対のフレーム本体3,3の各々に、インバー
タ制御する原動機41.?jl<動ホイル5、従動ホイ
ル6、両ホ・イル間にかけ渡tキャタピランユー7、減
速機8を含む1工;(動機4がらg+<動ホイル5への
動力(Jヒ達機構9、ホイール間のキャタピラシューを
支える平1行し・−ル10 、10’、Mび1羊動ホイ
ル6を駆動ホイルに対して接jI′L−離反させるキャ
タピラシューθ)張力調整機構11を、接合面1を基ベ
ロにり、て対称位置に設け、さらに、少なくとも一方の
平行レール10.10間に、片方のレール10を押圧し
てキャタピラシコ−7をケーブル側に付勢するケーブル
の把持力ii、1整機構全機構た構成とL7て全体の怪
事、小型化を計ると同時に分割した状態での搬入を可能
に[7、かつ、繰出力も安定させている。
Aの中心下で接合面1.1を)Yいに突き合わせ、接合
面の111後に設けた相互沖結干段2にょt)分離可能
に連結する対のフレーム本体3,3の各々に、インバー
タ制御する原動機41.?jl<動ホイル5、従動ホイ
ル6、両ホ・イル間にかけ渡tキャタピランユー7、減
速機8を含む1工;(動機4がらg+<動ホイル5への
動力(Jヒ達機構9、ホイール間のキャタピラシューを
支える平1行し・−ル10 、10’、Mび1羊動ホイ
ル6を駆動ホイルに対して接jI′L−離反させるキャ
タピラシューθ)張力調整機構11を、接合面1を基ベ
ロにり、て対称位置に設け、さらに、少なくとも一方の
平行レール10.10間に、片方のレール10を押圧し
てキャタピラシコ−7をケーブル側に付勢するケーブル
の把持力ii、1整機構全機構た構成とL7て全体の怪
事、小型化を計ると同時に分割した状態での搬入を可能
に[7、かつ、繰出力も安定させている。
連結手段2は、各フレーム本体3.3に対応して設番」
たブラケットをボルト1トめするものを示したが、特に
、この構造に限定されるものではない。
たブラケットをボルト1トめするものを示したが、特に
、この構造に限定されるものではない。
張力調整機構11は、一端が従動ホイル6の支軸に引留
められるボルトを、反力がスプリングを介してフレーム
に受けられるナツトで押し引きしてホイル6をケーブル
軸方向に変位させるようにした周知の機構である。
められるボルトを、反力がスプリングを介してフレーム
に受けられるナツトで押し引きしてホイル6をケーブル
軸方向に変位させるようにした周知の機構である。
把持力調整機構12も、レールの抑圧体としてスプリン
タ♀す弘ニ用し、その弾発力をスプリング中心に通した
ボルトの締付は或いは緩めにより変化させる前句の機構
でよい。但し、この機構を間に介在する平行レール10
.10は、図の場合10をスライドフレーム14に固”
;’tL、、tc;はスプリング22夕介j7て1.l
T動状曹に保持する。
タ♀す弘ニ用し、その弾発力をスプリング中心に通した
ボルトの締付は或いは緩めにより変化させる前句の機構
でよい。但し、この機構を間に介在する平行レール10
.10は、図の場合10をスライドフレーム14に固”
;’tL、、tc;はスプリング22夕介j7て1.l
T動状曹に保持する。
また、例示のマシンは、ゲーブルーリーイズの変化に対
応しτ才ヤタピラソコ−7、71fflの間隔を変えら
れるようにするため、第2図埼び第3図に示すように、
各々のフレーノ・A\体3に、ケーブル軸に対1.て直
角で水平な2本のガイド軸13を取付け、さらに、その
軸間にスライドフレーム14を懸架し、カップリング1
5(第1図)でI′J] iN+t L自在に連結する
一端に回転操作部の1)いた才、)じ軸16さ、スライ
ドフレーム14に固定[7てねに軸16に螺合するブツ
シュ17及びねLり:l1lll116の緩みを防市す
るスプリング1日から成る!li1!動機構によって相
対的に接近・離反させる上記のスライドフレーム14
を二に、前述の構成要素のうち、ホイル5.6、キA・
タピラシュ−7、減速機8、平行レール10.10、張
力調整機構11、把持力JIM整機構12を搭載すると
共に、各動力伝it1機構9には、スライドフレーム1
4の変も74.%を吸収して動力を減速機、8に伝える
ユニバーザルジヨイント19(第1区1ではこのジヨイ
ントの一方を一↑略1−ノ(−ある)を含ませたが、こ
れ等は、宇サイズ今一プルの専用ホーリングマシンにC
」不要であり、 ?jfつで、20と、いずれかの−4
ニフレーl、に固定されてキャタピラシュー7の前後で
ケーブルAを受けるガイドローラ21を設けておくのが
望ましい。ガイドローラ21は、ケーブルサイズの変化
に対処する機能をL1加しまたマシンでは、晶さ調整可
能に支持する。
応しτ才ヤタピラソコ−7、71fflの間隔を変えら
れるようにするため、第2図埼び第3図に示すように、
各々のフレーノ・A\体3に、ケーブル軸に対1.て直
角で水平な2本のガイド軸13を取付け、さらに、その
軸間にスライドフレーム14を懸架し、カップリング1
5(第1図)でI′J] iN+t L自在に連結する
一端に回転操作部の1)いた才、)じ軸16さ、スライ
ドフレーム14に固定[7てねに軸16に螺合するブツ
シュ17及びねLり:l1lll116の緩みを防市す
るスプリング1日から成る!li1!動機構によって相
対的に接近・離反させる上記のスライドフレーム14
を二に、前述の構成要素のうち、ホイル5.6、キA・
タピラシュ−7、減速機8、平行レール10.10、張
力調整機構11、把持力JIM整機構12を搭載すると
共に、各動力伝it1機構9には、スライドフレーム1
4の変も74.%を吸収して動力を減速機、8に伝える
ユニバーザルジヨイント19(第1区1ではこのジヨイ
ントの一方を一↑略1−ノ(−ある)を含ませたが、こ
れ等は、宇サイズ今一プルの専用ホーリングマシンにC
」不要であり、 ?jfつで、20と、いずれかの−4
ニフレーl、に固定されてキャタピラシュー7の前後で
ケーブルAを受けるガイドローラ21を設けておくのが
望ましい。ガイドローラ21は、ケーブルサイズの変化
に対処する機能をL1加しまたマシンでは、晶さ調整可
能に支持する。
以I−述べたように、この発明は、インバータ制御する
原動機を採用して繰出速IWゆす!用の多段変速機を無
くし、川に、全体を繰出1〜ケーブルの中心Fで2つに
分帷可能に17、運搬時のマシンの容積、重h4を大1
13に縮小、軽減したので、挾いスペースI1.かない
ルートであつCも搬入が容易で、搬入位置の制限も犬1
Jに緩和される。
原動機を採用して繰出速IWゆす!用の多段変速機を無
くし、川に、全体を繰出1〜ケーブルの中心Fで2つに
分帷可能に17、運搬時のマシンの容積、重h4を大1
13に縮小、軽減したので、挾いスペースI1.かない
ルートであつCも搬入が容易で、搬入位置の制限も犬1
Jに緩和される。
また、インバータ制御して自己の回転速度を変化3〜せ
る即動機を(=j4っているので、繰出力を常++:I
一定に保つことができ、複数のホーリングマシンを1・
#買う場合にも安7jテした張力下でのケーブル4j設
が「丁える。
る即動機を(=j4っているので、繰出力を常++:I
一定に保つことができ、複数のホーリングマシンを1・
#買う場合にも安7jテした張力下でのケーブル4j設
が「丁える。
ffi 1 [1゛〈lは、この発明のホーリンゲート
シンの実施例を示す平面N1、第2図はその側面図、第
3図は一部省略背面lツ1である。 1・・・接合部、2・・・連結31段、3・・・−ル−
14:体、4・・・インバータ制御原動機、5・・・
駆動ホイル、6・・・従動ホイル、7・・・キャタピラ
シュー、8・・・減速機、9・・・動力伝達機構、10
.10・・・平行シ・−ル、11・・・張力調整機構、
12・・・ケーブル把持力調整機m、13・・・ガイド
軸、14・・・スライドフレーム、15・・・カップリ
ング、16・・・ねじ軸、17・・・ブツシュ、18・
・・スプリング、19・・・ユニバーサルジヨイント、
20・・・把手、21・・・ガイドロ−ラ、A・・・繰
出し7)7゛−プル。 特許出願人 住人“電気−1′業株式会社同 代理人
弁理士鎌11文二
シンの実施例を示す平面N1、第2図はその側面図、第
3図は一部省略背面lツ1である。 1・・・接合部、2・・・連結31段、3・・・−ル−
14:体、4・・・インバータ制御原動機、5・・・
駆動ホイル、6・・・従動ホイル、7・・・キャタピラ
シュー、8・・・減速機、9・・・動力伝達機構、10
.10・・・平行シ・−ル、11・・・張力調整機構、
12・・・ケーブル把持力調整機m、13・・・ガイド
軸、14・・・スライドフレーム、15・・・カップリ
ング、16・・・ねじ軸、17・・・ブツシュ、18・
・・スプリング、19・・・ユニバーサルジヨイント、
20・・・把手、21・・・ガイドロ−ラ、A・・・繰
出し7)7゛−プル。 特許出願人 住人“電気−1′業株式会社同 代理人
弁理士鎌11文二
Claims (2)
- (1)繰出しケーブルの中心下で互いに突き合わせて相
互連結手段により分離可能に連結された一対のフレーム
本体の各々に、インバータ制御する原動機、駆動並びに
従動ホイル間にかけ渡したキヤタピラシユー、減速機を
含む原動機から駆動ホイルへの動力伝達機構、ホイール
間のキヤタピラシユーを支える平行レール及び従動ホイ
ルを駆動ホイルに対して接近・離反させるキヤタピラシ
ユーの張力調整機構を、突き合わせ面を基準にして対称
位置に設け、さらに、少なくとも一方の平行レール間に
レールの1つを押圧してキヤタピラシユーをケーブル側
に付勢するケーブルの把持力調整機構を設けて成るケー
ブルホーリングマシン。 - (2)上記対のフレームの各々が、ケーブル軸と直角な
ガイド軸に案内されるスライドフレームとその駆動機構
を具備し、また、動力伝達機構はスライドフレームの変
位量を吸収するユニバーサルジョイントを含み、上記ス
ライドフレームに原動機と動力伝達手段の一部を除く他
の構成要素が搭載されていることを特徴とする特許請求
の範囲第(1)項記載のケーブルホーリングマシン。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19731385A JPH0662252B2 (ja) | 1985-09-05 | 1985-09-05 | ケ−ブルホ−リングマシン |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP19731385A JPH0662252B2 (ja) | 1985-09-05 | 1985-09-05 | ケ−ブルホ−リングマシン |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6256263A true JPS6256263A (ja) | 1987-03-11 |
JPH0662252B2 JPH0662252B2 (ja) | 1994-08-17 |
Family
ID=16372377
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19731385A Expired - Fee Related JPH0662252B2 (ja) | 1985-09-05 | 1985-09-05 | ケ−ブルホ−リングマシン |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0662252B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH024860U (ja) * | 1988-06-21 | 1990-01-12 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101413414B1 (ko) * | 2012-12-17 | 2014-07-01 | 엄봉남 | 케이블 포설 캐터필러의 견인 궤도 장력 조절장치 |
-
1985
- 1985-09-05 JP JP19731385A patent/JPH0662252B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH024860U (ja) * | 1988-06-21 | 1990-01-12 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0662252B2 (ja) | 1994-08-17 |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |