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JPS62191663A - 内燃機関用の燃料噴射ポンプ - Google Patents

内燃機関用の燃料噴射ポンプ

Info

Publication number
JPS62191663A
JPS62191663A JP62033591A JP3359187A JPS62191663A JP S62191663 A JPS62191663 A JP S62191663A JP 62033591 A JP62033591 A JP 62033591A JP 3359187 A JP3359187 A JP 3359187A JP S62191663 A JPS62191663 A JP S62191663A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel injection
injection pump
pressure plate
piston
flange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP62033591A
Other languages
English (en)
Inventor
ヴアルター・ヘーフエレ
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of JPS62191663A publication Critical patent/JPS62191663A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F02M59/48Assembling; Disassembling; Replacing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、内燃機関用の燃料噴射ポンプであって、軸方
向に移動可能な少なくとも1つのポンプピストンと、ポ
ンプピストンを駆動するための、カムによって往復運動
させられるプランジャと、カムとプランジャとポンプピ
ストンと全圧いに伝力接続式に保持するための圧着ばね
とが設けられていて、この圧着ばねが一方ではケーシン
グ側にかつ他方でばばね皿に支持されていて、このばね
皿がポンプピストンのピストン脚部に設けられた半径方
向に突出する支持肩にかぶせられていて、更に、ピスト
ン脚部とプランジャとの間に加圧板が挿入されている形
式のものに関する。
従来の技術 このような燃料噴射ポンプのはあい加圧板はポンプピス
トンのピストン脚部とプランジャとの間の間隔を決める
ために、必要であれば燃料噴射ポンプの吐出始めを調節
するためにも用いられかつ摩耗を減少させるためにポン
プピストンのためにも用いられるような高耐摩耗性の鋼
から製作される。
冒頭に述べた形式の公知の燃料噴射ポンプのばあい(ド
イツ連邦共和国特許出願公開第3128544号明細書
)加圧板はプランジャに面したばね皿の下側に定心され
て伝力接続式に圧着ばねKよって保持されている。
故障のため上死点位置でポンプピストンが懸架されたば
あいおよびこれによって更にカムによって往復運動させ
られるプランジャがポンプピストンから離れたばあい加
圧板はばね皿の下側の定心位置から脱落しかつ噴射ポン
プを損傷せしめるようになる。
同様に公知の燃料噴射ポンプのばあい(オーストリア国
特許第201352号明細書)噴射ポンプの前記損傷の
危険を避けるために加圧板内にピストン脚部が係合して
いて、前記加圧板はこのために設けられる切欠きとピス
トン脚部全受容するための切込み部とを有している。加
圧板の上側は拡大されていてかっばね皿の代りに圧着ば
ね用の支えとして用いられる。
このような加圧板は製作技術的にみて余り安価ではす<
、それ故プランジャとピストン脚部との間の間隔を適合
するために異なる厚さの大量生産製品として与えられね
ばならない交換部材としては余り適していない。従って
公知の燃料噴射ポンプのはあい附加的な挿入片が設けら
れ、この挿入片は補償すべき誤差に応じて異なる厚さで
加圧板とプランジャとの間に挿入される。この挿入片は
U字形ばねとして構成されていて、該U字形ばねは外部
から接近可能なプランジャの側方の切欠き内に差込まれ
かつ差込み状態でその周面でプランジャ内に固定される
これによって上死点においてポンプピストンが懸架され
たばあいに挿入片の脱落も阻止される。
しかし全体的にみて前記公知の噴射ポンプは構造的に余
り有利ではなくかつ組立てが困難である。
従って本発明の燃料噴射装置によれば、ばね皿がコツプ
状に彎曲させられていてかつこのコツプ状体の底部に、
ピストン脚部がコツプ状体内部に位置させられかつコツ
プ状体底部が支持肩にかぶせられるように、ピストン脚
部および支持肩を差込むだめの取付は開口を有していて
、かつ、コツプ状体底部から■」隔をおいて円筒状のコ
ツプ状体の内壁から少なくとも2つの突起が突出してい
て、かつ、加圧板がコツプ状体底部に面した端部に半径
方向に突出したフランジヲ有していて、このフランジの
最大外径が円筒状のコツプ状体の内径よシも小さくされ
ていてかつ少なくとも1つの延び方向で両突起の内部間
隔よりも大きくされているのに対して、加圧板の外径が
前記延び方向でかつ有利にはこの延び方向に対して直角
な少なくとも1つの別の延び方向で両突起の相互内部間
隔よりも小さくされているようになっている。
発明の作用効果 本発明による燃料噴射ポンプの利点は、構造的に簡単な
手段を以って加圧板の脱落を防止できるということにあ
る。附加的な挿入片又は位置確保部材は不必要である。
これによって構成部材数および組立て費用が減少される
。ばね皿は簡単な打抜き部材として製作可能でかつ突起
はばね皿自体から切り出されて曲げられる。ばね皿と加
圧板とは簡単に取付けることができかつ組込入状態では
自己固定されるので、このために附加的な措置を講じな
くて済む。
本発明の有利な実施態様によって特許請求の範囲第1項
で記載された燃料噴射ポンプの有利な改良および構成が
得られる。
このばろい本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲第
2項から得られる。このばあい加圧板は附加的な加工過
程を必要とせずに製作される安価な回動部材として構成
されている。ばね皿内の突起の配置によって加圧板はば
ね皿内にポンプピストンをまだ取付けていない状態で難
なく開放側から斜め位置で突起を貫通案内させることが
できる。次いでフランジが両突起に載置される。コツプ
状体内部にピストン脚部を挿入した後では加圧板は再び
斜めになることを防止されるので、加圧板は突起を貫通
して脱落することはない。従って加圧板はポンプピスト
ンおよびプランジャのそれぞれの位置でばね皿からの脱
落を確実に防止されている。
更に本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲第5項か
ら得られる。前記措置によってばね皿内の加圧板用の掛
止突起を製作技術的に簡単に製作できる。
更に本発明の有利な実施態様は特許請求の範囲第7項か
ら得られる。コツプ状のばね皿内のピストン脚部の取付
は開口の構成によって加圧板を備えたばね皿は簡単に2
ストン脚部を介してポンプピストン上を押しずらすこと
ができ、このばめいピストン脚部は圧着ばねの作用を受
けて自己掛止される。
実施例 第1図で縦断面図で一区分を図示された燃料噴射ポンプ
はケーシング10と、このケーシング内に支承された軸
11とを有していて、この軸には回動不能に少なくとも
1つのカム12が係合している。前記カムはポンプピス
トン15を駆動するためにローラ13を介してプランジ
ャ14に係合していて、このプランジャ14はケーシン
グ10の孔16内に軸方向に移動可能に支承されている
。ケーシング内に配置されたポンプ7リンダ(図示せず
)と共に圧力室又は作業室を形成するポンプピストン1
5はピストン脚部17によって制限されている下側部分
のみを図示されている。ピストン脚部17は半径方向に
突出する環状フランジ18を有していて、この環状フラ
ンジはピストン脚部と共に直径方向で向き合って位置す
る両側で偏平にされている。環状フランジ18には、コ
ツプ状に彎曲したばね皿19がかぶせられている。コツ
プ状のばね皿12のコツプ状体線部191の下側には圧
縮ばねとして構成された圧着ばね20が当接していて、
この圧着ばねはケーシング内で支持されている。ピスト
ン脚部17とプランジャー14との間には加圧板21が
配置されている。
圧着ばね20によってばね皿はプランジャ底部141に
圧着され、かつ、ピストン脚部17は圧縮行程時に加圧
板21を介してプランジャ底部141に伝力接続式に当
接する。加圧板21の軸方向高さ又は厚さはわずかな軸
方向遊びを残してプランジャ底部141とピストン脚部
17との間の間隙を架橋し、前記軸方向遊びは吐出量を
変えるためポンプ2ストン15を回動させるのに必要で
ある。
ばね皿19は第2図〜第4図でかつ加圧板21は第5図
で拡大図で図示されている。第3図および第4図でばば
ね皿のコツプ状の彎曲形状が明らかにされていて、前記
ばね皿のコツプ状体底部192には環状フランジ18を
有するピストン脚部17を差し込むために取付は開口2
2が設けられている。第2図で示されているように、取
付は開口22は非対称的に1つの延び方向で小さな内径
を以ってかつこの延び方向に対して直角な延び方向で著
しく大きな内径を以って形成されていて、このばあい内
径は環状フランジ18を有する2ストン脚部の寸法に適
合されている。ばね皿19の円筒状のコツプ状体193
の内壁においてコツプ状体底部192から間隔をおいて
2つの突起23,24が半径方向でコック0状体内部に
突出している。突起23.24は、円筒状のコツプ状体
193から切り出されて(第4図参照)次いで内向きに
曲げられた(第ろ図参照)舌片又は条片によって形成さ
れている。第2図から明らかなように、それぞれ突起中
央とコツプ状体軸線とを通ってのびる突起縦平面が互い
に鈍角αを成すように、両突起23.24は偏心的に配
置されている。
突起中央とコツプ状体軸線とを通ってのびる前記縦平面
の軌跡は第2図で一点鎖線で示されている。
第5図でばね皿19に関連して基準縮尺どうり図示され
た加圧板21は回転対称的なフランジ付き円板として形
成されていて、該フランジ付き円板は円筒状の円板25
とこの円板に一体に取付けられた、円板25の周面から
突出するフランジ26とから構成されている。円板25
の半径はばね皿の軸線と突起23.24との半径方向の
内部間隔よシも小さく選ばれているのに対して、フラン
ジ26の外径は突起23゜24間の最大の内径よりも大
きく選ばれている。
このようにして加圧板は斜め位置でコツプ状のばね皿1
9の開放側からフランジ26を以って突起23.24を
貫通させられて一方は突起と他方はコツプ状体底部19
2との間に挿入される。加圧板を水平に調整した後では
フランジ26は突起23.24に載置されるのに対して
、円筒状の円板25は突起23.24間を貫通して下向
きに突出する。ピストン脚部が回動により、ピストン脚
部17がコツプ状体内部に位置させられかつコツプ状体
底部192が環状フランジ18にかぶせられるまで、取
付は開口22を貫通案内させられたばあいには、コツプ
状体縁部191の下側に作用する圧着ばね20によって
コツプ状体底部192は取付は開口22の周囲で環状7
ランジ18に圧着される。従って突起23.24に載設
する加圧板21はピストン脚部17によってこの位置で
固定されかつ最早傾くことはなくかつこれによって、上
死点におけるポンプピストンの懸架に基づきばね皿19
とプランジャ14との間の伝力接続式の結合が除かれた
ばあいでも、加圧板は突起23゜24に、おける保持部
から脱落することはない。
第7図および第10図で図示されている別の実施例によ
るばね皿19 と加圧板211とはわ■ すかば゛かり修正されているので、同じ構成部材には同
じ符号が符されているが、区別のだめ記号■全村しであ
る。
第6図から明らかなように、同じように円筒状のコツプ
状体1931からり一片又は舌片として切り出されてコ
ツプ状体内部に曲げ出された突起23.24’は中央に
自装置されていてかつ■ 直径方向で互いに向かい合っている。更にコツプ状に彎
曲したばね皿191は第2図〜第4図のばね皿に合致し
ている。
第9図および第10図で示された加圧板211は矢張り
円筒状の円板25と一体のフランジ261とを有する回
転対称的なフランジ句ぎ円板として構成されている。フ
ランジ26rと円板251とは同じ延ひ方向の両直径方
向倶jでかつ円板25は附加的に前記延び方向に対して
直角な延び方向の両直径方向側で加圧板21の軸線に対
して対称的に、突起23.24の相互内部間隔よりもわ
ずかばかり短かい寸法で偏平にされている。従って面2
7 、 28  が円板25■とフランジ26 とにか
つ面29 、 30  が円板25 にのみ形成される
フランジ26 とは反対側の端面に円板25は一体に成
形された円筒ピン311を有していて、この円筒ピンの
外径はばね皿19 内の両突起23I,241の内部間
隔よりも小さい。
加圧板の軸方向の全体高さはコツプ状体底部192 の
内側と突起23.24  との…」隔よりも大きく選ば
れているのに対して、フランジ261を有する円板25
 の軸方向の高さは前述の規定された寸法にほぼ等しく
選ばれている。
加圧板211の前記構成によって加圧板はばね皿19’
の開放側から両面27I,281を介して突起23I,
24’を貫通してコツプ状体底部1921の内側にまで
案内される。この位置では円筒ピン311だけが突起2
31と241との間を占める。加圧板211を90度た
け回動さぜた後で加圧板は円板250面29I,30’
■ を介し7て、フランジ26 が両突起23I,241に
載設する壕で、戻される。突起23I,24’に接触す
る面29I,30’によって加圧板211の回動が確実
に阻止される。増刊げ開口22■を貫通案内されたピス
トン脚部17によって加圧板21■は軸方向の移動を防
止される。第5図の実施例のばあいのように加圧板21
■のばあいもフランジ261の外径はばね皿19’の円
筒状のコツプ状体1931の内径よりも小さく選ばれて
いてかつ突起23I,24I間の内部間隔よりも大きく
選ばれている。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示すものであって、。 第1図は燃料噴射ポンプの部分的な縦断面図、第2図は
第1図の燃料噴射ポ゛ンプのばね皿の拡大平面図、第6
図は第2図III −m線に沿った断面図、第4図は第
2図矢印■方向でみたばね皿を示す図、第5図は第1図
の燃料噴射ポンプの加圧板の側面図、第6図は別の実施
例による、第1図の燃料噴射ポンプのばね皿の平面図、
第7図は第6図■−■線に沿った断面図、第8図は第6
図矢印〜方向でみたばね皿を示す図、第9図は別の実施
例による、第1図の燃料噴射ポンプの加圧板の側面図、
第10図は第9図の加圧板の下方からみた図である。 10・・・ケーシング、11・・・軸、12・・・カム
、13・・・ローラ、14・・・プランジヤ、15・・
・ポンプ0ピストン、16・・・孔、17・・ピストン
脚部、18・・・環状フランジ、19,19I・・・ば
ね皿、20・・・圧着ばね、2I,21  ・・・加圧
板、22・・・取付は開口、23,24,23 .24
  ・・突起、25.25’・・・円板、26.26I
・・・フランジ、27I,28I、29I,30I・・
・面、311・・・円筒2ン、141・・・プランジャ
底部、191・・・コツプ状体縁部、192,192’
・・・底部、193.1931・・・コツプ状体 12・・カム          15・・・ポンプピ
ストン14・・プランジャ       17・・・ピ
ストン脚部193・・・コツプ状体

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 1.内燃機関用の燃料噴射ポンプであつて、軸方向に移
    動可能な少なくとも1つのポンプピストン(15)と、
    ポンプピストンを駆動するための、カム(12)によつ
    て往復運動させられるプランジヤ(14)と、カムとプ
    ランジヤとポンプピストンとを互いに伝力接続式に保持
    するための圧着ばね(20)とが設けられていて、この
    圧着ばねが一方ではケーシング側にかつ他方ではばね皿
    (19,19^I)に支持されていて、このばね皿がポ
    ンプピストンのピストン脚部(17)に設けられた半径
    方向に突出する支持肩(18)にかぶせられていて、更
    に、ピストン脚部とプランジヤとの間に加圧板(21,
    21^I)が挿入されている形式のものにおいて、ばね
    皿(19,19^I)がコツプ状に彎曲させられていて
    かつこのコツプ状体の底部(192,192^I)に、
    ピストン脚部(17)がコツプ状体内部に位置させられ
    かつコツプ状体底部(192,192^I)が支持肩(
    18)にかぶせられるように、ピストン脚部(17)お
    よび支持肩(18)を差込むための取付け開口(22,
    22^I)を有していて、かつ、コツプ状体底部(19
    2,192^I)から間隔をおいて円筒状のコツプ状体
    (193,193^I)の内壁から少なくとも2つの突
    起(23,24:23^I,24^I)が突出していて
    、かつ、加圧板(21,21^I)がコツプ状体底部(
    192,192^I)に面した端部に半径方向に突出し
    たフランジ(26,26^I)を有していて、このフラ
    ンジの最大外径が円筒状のコツプ状体(193,193
    ^I)の内径よりも小さくされていてかつ少なくとも1
    つの延び方向で両突起(23,24:23^I,24^
    I)の内部間隔よりも大きくされているのに対して、加
    圧板(21,21^I)の外径が前記延び方向でおよび
    少なくとも1つの別の延び方向で両突起(23,24:
    23^ I ,24^ I )の相互内部間隔よりも小さくさ
    れていることを特徴とする内燃機関用の燃料噴射ポンプ
  2. 2.加圧板(21)が回転対称的なフランジ付き円板と
    して構成されていて、このばあいフランジ(26)の外
    径が円筒状のコツプ状体(193)の内径よりも小さく
    かつ突起(23,24)の相互内部間隔よりも大きくさ
    れていて、かつ、円板(25)の半径がコツプ状体軸線
    と突起(23,24)との半径方向間隔よりも小さく設
    計されていて、かつ、両突起(23,24)が、それぞ
    れ突起中央とコツプ状体軸線とを通つてのびる突起縦平
    面が互いに鈍角(α)を成すように、偏心的に配置され
    ていて、これによりピストン脚部(17)が無い状態で
    加圧板(21)がばね皿(19)の開放側から斜め位置
    で少なくともフランジ(26)によつて突起(23,2
    4)を貫通させられて突起とコツプ状体底部(192)
    との間に挿入可能である特許請求の範囲第1項記載の燃
    料噴射ポンプ。
  3. 3.加圧板(21^ I )が回転対称的なフランジ付き
    円板として構成されていて、このばあいフランジ(26
    )と円板(25)との外径が円筒状のコツプ状体(19
    3^ I )の内径よりも小さくかつ突起(23^ I ,2
    4^ I )の相互内部間隔よりも大きく設計されていて
    、かつ、フランジ(26^ I )と円板(25^ I )と
    が同じ延び方向の両直径方向側でかつ円板(25)が附
    加的に前記延び方向に対して直角な延び方向の両直径方
    向側で縦軸線に対して対称的に、突起(23,24)の
    相互内部間隔よりもわずかばかり小さい程度で偏平にさ
    れていて、かつ、突起(23^ I ,24^ I )が互い
    に直径方向で向かい合つて配置されていてかつ、円板(
    25^ I )とフランジ(26^ I )との共通の軸方向
    高さよりも大きい間隔、コツプ状体底部(192^ I
    )から離されている特許請求の範囲第1項記載の燃料噴
    射ポンプ。
  4. 4.加圧板(21^ I )がフランジ(26^ I )とは
    反対側の端部で一体に成形された円筒ピン (31^ I )を有していて、この円筒ピンの外径が突
    起(23^ I ,24^ I )の相互内部間隔よりも小さ
    くされていて、かつ、円筒ピン (31^ I )と円板(25^ I )とフランジ(26^
    I )との軸方向の全体高さがコツプ状体底部 (192^ I )と突起(23^ I ,24^ I )との
    間隔よりも大きくされている特許請求の範囲第3項記載
    の燃料噴射ポンプ。
  5. 5.突起(23,24:23^ I ,24^I)が、円
    筒状のコツプ状体(192:192^ I )の壁から切
    り出されて曲げられた舌片から形成されている特許請求
    の範囲第1項から第4項までのいずれか1項記載の燃料
    噴射ポンプ。
  6. 6.コツプ状体開放側に設けられた半径方向に突出する
    コツプ状体縁部(191:191^ I )の、コップ状
    体底部(192:192^ I )に面した下側が圧着ば
    ね(20)用の支持面として形成されている特許請求の
    範囲第1項から第5項までのいずれか1項記載の燃料噴
    射ポンプ。
  7. 7.ピストン脚部(17)の支持肩が環状フランジ(1
    8)によつて形成されていて、この環状フランジが直径
    方向で向き合う側で、偏平にされていて、かつ、コツプ
    状体底部 (192:192^ I )内の取付け開口(22,22
    ^ I )が非対称的に1つの延び方向で小さな内径を以
    つてかつこの延び方向に対して直角な延び方向で著しく
    大きな内径を以つて構成されていて、このばあい内径が
    環状フランジ(18)の寸法に適合されている特許請求
    の範囲第1項から第6項までのいずれか1項記載の燃料
    噴射ポンプ。
JP62033591A 1986-02-18 1987-02-18 内燃機関用の燃料噴射ポンプ Pending JPS62191663A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863605056 DE3605056A1 (de) 1986-02-18 1986-02-18 Kraftstoffeinspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen
DE3605056.3 1986-02-18

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS62191663A true JPS62191663A (ja) 1987-08-22

Family

ID=6294328

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62033591A Pending JPS62191663A (ja) 1986-02-18 1987-02-18 内燃機関用の燃料噴射ポンプ

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