JPS6140849B2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS6140849B2 JPS6140849B2 JP16765580A JP16765580A JPS6140849B2 JP S6140849 B2 JPS6140849 B2 JP S6140849B2 JP 16765580 A JP16765580 A JP 16765580A JP 16765580 A JP16765580 A JP 16765580A JP S6140849 B2 JPS6140849 B2 JP S6140849B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- leaf spring
- support member
- support
- vehicle
- cylindrical shape
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
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- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims description 6
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims description 5
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- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
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- 229920000049 Carbon (fiber) Polymers 0.000 description 1
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/366—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers made of fibre-reinforced plastics, i.e. characterised by their special construction from such materials
- F16F1/368—Leaf springs
- F16F1/3683—Attachments or mountings therefor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Springs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、車輛用板ばねの支持装置に係り、特
に繊維強化樹脂製の板ばねに好適で製造の容易化
と価格の低減化を図ることができる支持装置に関
する。
に繊維強化樹脂製の板ばねに好適で製造の容易化
と価格の低減化を図ることができる支持装置に関
する。
従来、鋼板製の板ばねの欠点である重量増の問
題を解決するため、繊維強化樹脂製板ばねについ
て種々提案がなされているが、従来例では製造の
容易化と価格の低減を十分に達成することはでき
ず、実用化の段階には至つていない。特に板ばね
本体にガラス繊維や炭素繊維が用いられていると
ほとんど機械加工は不可能であり、穴あけ加工等
をすることは極めて困難である。
題を解決するため、繊維強化樹脂製板ばねについ
て種々提案がなされているが、従来例では製造の
容易化と価格の低減を十分に達成することはでき
ず、実用化の段階には至つていない。特に板ばね
本体にガラス繊維や炭素繊維が用いられていると
ほとんど機械加工は不可能であり、穴あけ加工等
をすることは極めて困難である。
本発明は、上記した従来技術の欠点を除くため
になされたものであつて、その目的とするところ
は、繊維強化樹脂製板ばねを用いた車輛の懸架装
置において、該板ばねの端部を回動自在に従来通
り支持し得、強度も十分に大きく、しかも製造が
容易で価格も安価な車輛用板ばねの支持装置を提
供することである。
になされたものであつて、その目的とするところ
は、繊維強化樹脂製板ばねを用いた車輛の懸架装
置において、該板ばねの端部を回動自在に従来通
り支持し得、強度も十分に大きく、しかも製造が
容易で価格も安価な車輛用板ばねの支持装置を提
供することである。
要するに本発明は、繊維強化樹脂製板ばねを用
いた車輛の懸架装置において、前記板ばねの少な
くとも一端を一体成形により膨出させて円筒形に
形成し、該円筒形の一端を支持する支持部材に、
該一端がその軸方向に挿入され回動自在に支持さ
れる一方開口式の支持部を形成し、前記板ばねを
支持するようにしたことを特徴とするものであ
る。
いた車輛の懸架装置において、前記板ばねの少な
くとも一端を一体成形により膨出させて円筒形に
形成し、該円筒形の一端を支持する支持部材に、
該一端がその軸方向に挿入され回動自在に支持さ
れる一方開口式の支持部を形成し、前記板ばねを
支持するようにしたことを特徴とするものであ
る。
以下本発明を図面に示す実施例に基いて説明す
る。繊維強化樹脂（以下FRPという）製板ばね
１は積層されてパツド２を介してＵボルト３によ
りアクスル４に締め付け固定されている。また最
上層のFRP製板ばね５の一端５ａは一体成形に
より膨出させて円筒形に形成し、該円筒形の一端
５ａを支持する支持部材６は、該一端がその軸方
向に挿入され回動自在に支持される一方開口式の
支持部６ａを形成してある。そして開口部６ｂの
広さは板ばね５の円筒形の一端５ａの直径よりも
かなり狭くしてあり、該開口部６ｂからの板ばね
５の抜け出しを防止するようにしてあり、しかも
開口部６ｂは扇形に開いていて、板ばね５が支持
部材６に対して回動自在となつている。更に開口
部６ｂからの板ばね５の一端５ａの横方向への抜
け出しと開口部６ｂの拡開を防止するため蓋７が
ねじ８により正面６ｃに取り付けられるようにな
つている。支持部材６は固定式のスプリングブラ
ケツトを構成し、フレーム９にねじ１０で固着さ
れる。
る。繊維強化樹脂（以下FRPという）製板ばね
１は積層されてパツド２を介してＵボルト３によ
りアクスル４に締め付け固定されている。また最
上層のFRP製板ばね５の一端５ａは一体成形に
より膨出させて円筒形に形成し、該円筒形の一端
５ａを支持する支持部材６は、該一端がその軸方
向に挿入され回動自在に支持される一方開口式の
支持部６ａを形成してある。そして開口部６ｂの
広さは板ばね５の円筒形の一端５ａの直径よりも
かなり狭くしてあり、該開口部６ｂからの板ばね
５の抜け出しを防止するようにしてあり、しかも
開口部６ｂは扇形に開いていて、板ばね５が支持
部材６に対して回動自在となつている。更に開口
部６ｂからの板ばね５の一端５ａの横方向への抜
け出しと開口部６ｂの拡開を防止するため蓋７が
ねじ８により正面６ｃに取り付けられるようにな
つている。支持部材６は固定式のスプリングブラ
ケツトを構成し、フレーム９にねじ１０で固着さ
れる。
次にこの支持装置は、後部の支持部材１１即ち
シヤツクルにおける板ばね５の支持にも用いるこ
とができるので、これについて説明すると、板ば
ね５の他の一端５ｂは一端５ａと同様に円筒形に
形成され、同様な形状の支持部１１ａにより支持
され、開口部１１ｂは扇形に開いていて一端５ｂ
は回動自在に支持され、更に蓋１２がねじ１３に
より支持部材１１の正面１１ｃに取り付けられ、
支持部材１１はブラケツト１４に対してねじ１５
により回動自在に枢着され、従来例のシヤツクル
と全く同様の作用をなすように構成され、ブラケ
ツト１４はねじ１５によりフレーム９に固着され
る。
シヤツクルにおける板ばね５の支持にも用いるこ
とができるので、これについて説明すると、板ば
ね５の他の一端５ｂは一端５ａと同様に円筒形に
形成され、同様な形状の支持部１１ａにより支持
され、開口部１１ｂは扇形に開いていて一端５ｂ
は回動自在に支持され、更に蓋１２がねじ１３に
より支持部材１１の正面１１ｃに取り付けられ、
支持部材１１はブラケツト１４に対してねじ１５
により回動自在に枢着され、従来例のシヤツクル
と全く同様の作用をなすように構成され、ブラケ
ツト１４はねじ１５によりフレーム９に固着され
る。
本発明は、上記のように構成されており、以下
その作用について説明する。FRP製板ばね１の
最上層の板ばね５の一端５ａ，５ｂは曲げ加工や
穴あけ加工は一切不用であり、一体成形により容
易に円筒形に形され、夫々支持部材６，１１の支
持部６ａ，１１ａに挿入され、横方向への抜け出
しは、蓋７，１２により防止され、また板ばね５
の長手方向に対しても開口部６ｂ，１１ｂの方が
一端５ａ，５ｂの円筒形の直径よりも狭いので、
支持部６ａ，１１ａから抜け出すことはなく、ワ
インドアツプなどの際、急激な力がかかつた場合
でも何ら支障はない。更に一端５ａ，５ｂは従来
例の鋼板製板ばねの目玉と同様に回動自在である
から、板ばね１の振動を十分に許容する。後部の
支持部材１１はシヤツクルとしてねじ１５を中心
に回動し、板ばね５の伸縮を吸収する。
その作用について説明する。FRP製板ばね１の
最上層の板ばね５の一端５ａ，５ｂは曲げ加工や
穴あけ加工は一切不用であり、一体成形により容
易に円筒形に形され、夫々支持部材６，１１の支
持部６ａ，１１ａに挿入され、横方向への抜け出
しは、蓋７，１２により防止され、また板ばね５
の長手方向に対しても開口部６ｂ，１１ｂの方が
一端５ａ，５ｂの円筒形の直径よりも狭いので、
支持部６ａ，１１ａから抜け出すことはなく、ワ
インドアツプなどの際、急激な力がかかつた場合
でも何ら支障はない。更に一端５ａ，５ｂは従来
例の鋼板製板ばねの目玉と同様に回動自在である
から、板ばね１の振動を十分に許容する。後部の
支持部材１１はシヤツクルとしてねじ１５を中心
に回動し、板ばね５の伸縮を吸収する。
本発明は、上記のように構成され、作用するも
のであるから、FRP製板ばねを用いた車輛の懸
架装置において、該板ばねの端部を回動自在に従
来通り支持し得、強度も十分に大きく、しかも製
造が容易で価格も安価なFRP製車輛用板ばねの
支持装置を提供することができるもので車輛用板
ばねの軽量化を図る上で極めて優れた効果が得ら
れる。
のであるから、FRP製板ばねを用いた車輛の懸
架装置において、該板ばねの端部を回動自在に従
来通り支持し得、強度も十分に大きく、しかも製
造が容易で価格も安価なFRP製車輛用板ばねの
支持装置を提供することができるもので車輛用板
ばねの軽量化を図る上で極めて優れた効果が得ら
れる。
図面は本発明の実施例に係り、第１図は懸架装
置の正面図、第２図は第１図の−矢視拡大縦
断面図、第３図は要部分解斜視図である。 １はFRP製板ばね（全体）、５は最上層のFRP
製板ばね、５ａ，５ｂは板ばね５の一端、６，１
１は支持部材、６ａ，１１ａは支持部材６，１１
の支持部である。
置の正面図、第２図は第１図の−矢視拡大縦
断面図、第３図は要部分解斜視図である。 １はFRP製板ばね（全体）、５は最上層のFRP
製板ばね、５ａ，５ｂは板ばね５の一端、６，１
１は支持部材、６ａ，１１ａは支持部材６，１１
の支持部である。
Claims (1)
- １ 繊維強化樹脂製板ばねを用いた車輛の懸架装
置において、前記板ばねの少なくとも一端を一体
成形により膨出させて円筒形に形成し、該円筒形
の一端を支持する支持部材に、該一端がその軸方
向に挿入され回動自在に支持される一方開口式の
支持部を形成し、前記板ばねを支持するようにし
たことを特徴とする車輛用板ばねの支持装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16765580A JPS5790438A (en) | 1980-11-28 | 1980-11-28 | Device for supporting leaf spring of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16765580A JPS5790438A (en) | 1980-11-28 | 1980-11-28 | Device for supporting leaf spring of vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5790438A JPS5790438A (en) | 1982-06-05 |
| JPS6140849B2 true JPS6140849B2 (ja) | 1986-09-11 |
Family
ID=15853777
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16765580A Granted JPS5790438A (en) | 1980-11-28 | 1980-11-28 | Device for supporting leaf spring of vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5790438A (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3332952A1 (de) * | 1983-09-13 | 1985-03-28 | Jörn, geb. Roth, Frieda, 7012 Fellbach | Elastische lagerung von blattfederenden fuer strassen- und schienenfahrzeuge |
| DE3511136A1 (de) * | 1984-03-27 | 1985-10-10 | Konishiroku Photo Industry Co., Ltd., Tokio/Tokyo | Automatische entwicklungsvorrichtung |
| FR2570032B1 (fr) * | 1984-09-10 | 1987-01-09 | Rech Ressorts Centre | Dispositif de fixation des extremites de ressorts a lame disposes longitudinalement par rapport au vehicule |
-
1980
- 1980-11-28 JP JP16765580A patent/JPS5790438A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5790438A (en) | 1982-06-05 |
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