JPS6136923B2

JPS6136923B2 -

Info

Publication number: JPS6136923B2
Application number: JP52087861A
Authority: JP
Inventors: Uirugesu Uinfuriito
Original assignee: Stabilus GmbH
Current assignee: Stabilus GmbH
Priority date: 1976-07-23
Filing date: 1977-07-21
Publication date: 1986-08-21
Also published as: FR2358852B3; US4245826A; JPS5315967A; GB1566145A; FR2358852A1; DE7623283U1

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、いすの座部を連続的に高さ調節する
ためのガイドコラムであつて、いすの脚部に結合
されるガイド管が設けられていて、このガイド管
内に掛止可能な空気圧式の又は油圧・空気圧式の
蓄力装置が支承されており、該蓄力装置がいすの
座部を支持していてかつ圧力をかけられた流体で
充填されたシリンダとピストンを備えてピストン
ロツドとから構成されていて、かつ、ピストンに
よつて仕切られたシリンダ内室間に遮断可能な通
路が設けられており、更に、蓄力装置とガイド管
との間にばね部材が配置されている形状のものに
関する。

前記形式のガイドコラムはドイツ連邦共和国実
用新案第1976923号明細書から公知である。公知
の構成ではばね部材は一端でガイド管に固定され
たストツパリングに、かつ、他端で、ばね部材と
は反対側でガイド管の支持肩に当接する。蓄力装
置部分に固定的に結合されたストツパ皿に支えら
れている。前記構成によつて、一方ではガイドコ
ラムが圧縮負荷を受けたばあいに、ばね部材によ
つて蓄力装置全体がガイド管に対してばね弾性的
に支持され、かつ、他方では蓄力装置に引張り力
が作用したばあいにガイドコラムが蓄力装置によ
つて連行されるようになる。しかしながら前記構
成は製作および組立てが面倒で高価である。

本発明の課題は、冒頭に述べた形式のガイドコ
ラムを構成および組立てに関して簡単に形成する
ことにある。

この課題は本発明によれば、ばね部材が一端で
蓄力装置部分にかつ他端でガイド管に支持されて
おり、更にばね部材を貫通して引張り負荷される
ピンがのびていて、該ピンが一端で蓄力装置部分
に結合されていてかつ、ピンに引張り力が作用し
たばあいにガイド管の底部に当接するストツパを
有しており、更にばね部材が一端で圧縮力を伝達
する回転支承部材に支持されていることによつて
解決された。

前記ばね部材には初ばね力をかけることができ
る。ばね部材において初ばね力を維持すること
は、できるだけ水平なばね特性曲性を維持するた
めに役立つ。このばあい水平なばね特性曲線と
は、ガイドコラムに圧縮力が及ぼされしかも該圧
縮作用に基づいてばね部材が緊縮されたばあい
に、ばね抵抗がばね行程とは無関係にほぼ一定に
保たれるということを意味する。

ガイド管に対して相対的な蓄力装置の回転を容
易に行なえるようにするために、本発明ではばね
部材が一端で圧縮力を伝達する回転支承部材に支
持されている。前記回転支承部材はばね部材と、
ばね部材によつて負荷される蓄力装置部分との間
に設けられるか又は、ばね部材とガイド管におけ
るばね部材の支えとの間にも設けられる。

前記ばね部材は例えばコイル押しばね又は皿ば
ねから成るばね柱又は管状に構成されたゴムばね
であつてよい。

蓄力装置の構成およびガイド管内への蓄力装置
の取付けに応じてピンをピストンロツドと一体に
構成するか又はシリンダとしての管状のタンクの
底部と固定的に結合することができる。

いずれの場合でもピンは回転支承部材に適合さ
れかつ回転支承部材を支持する。つまり換言すれ
ば、ピンの外径は回転支承部材の内径に適合され
ている。

ピンとガイド管との間のストツパ結合部材は、
ピンがガイド管の底部に配置された孔を貫通しか
つ底部の外面に当接するストツパを有しているこ
とによつて簡単に製作される。

次に図示の実施例につき本発明を説明する。

第１図に図示されたガイドコラムはガイド管１
を有していて、該ガイド管１は下端部にいす脚部
（図示せず）と結合するために円錐形部２を備え
ていてしかも管状のタンク４を案内するために上
端部に滑りブシユ３を有している。管状のタンク
４内には内部シリンダ５が配置されていてしかも
該内部シリンダ５によつて環状室１５を形成して
いる。内部シリンダ５の内部にはピストン６が配
置されていて、該ピストン６はピストンロツド７
と固定的に結合されている。貫通シール部材４ａ
を介して管状のタンク４から下方に突出している
ピストンロツド７はピン８を備えていて、該ピン
８はピストンロツド７に較べて減少された直径を
有ししかも回転支承部材１７を支持している。コ
イル押しばね９は一方で回転支承部材１７にかつ
他方でガイド管１の底部１１に支えられている。
ガイド管１に固定的に配置された前記底部１１は
少なくとも軸方向で固定するピン８上のストツパ
用のストツパ面を形成する。管状のタンク４の内
室は圧力下にあるガス充填体を有していて、該内
室はピストン６によつて２つの室、即ち上側の内
室１２と下側の内室１３とに分離されている。外
部から操作される弁１４によつて上側の内室１２
は下側の内室１３と接続可能であり、このばあい
弁１４を開放したばあいにガスが下側の内室１３
から孔１６と、環状室１５と、弁１４に案内され
ている通路１５ａとを介して上側の内室１２内に
流入しかつ上側の内室１２から通路１５ａ、環状
室１５、孔１６を介して下側の内室１３内に流入
する。従つて弁１４はガイドコラムを連続的に高
さ調節するために用いられ、このばあい蓄力装置
の管状のタンク４は例えばいすの座部を受容する
ために上端部に円錐形部４６を有している。

弁１４を閉鎖した状態ではピストン６は内部シ
リンダ５内で所定の釣衡位置で固持されており、
該釣衡位置においてはピストン６の横断面全体掛
ける上側内室１２内のガス圧は下側の内室１３の
環状横断面掛ける下側内室１３内のガス圧と同じ
である。ガイドコラムが軸方向で負荷されたばあ
いにはピストン６は釣衡位置から弾性的に解離可
能である。更にコイル押しばねはガイドコラムが
圧縮負荷されたばあいに弾性部材として働く。ピ
ストンロツド７が完全に内部シリンダ５内に走入
したばあいには、ガイドコラムの弾性作用は専ら
コイル押しばね９に起因する。管状のタンク４に
おける回転支承部材１７の衝撃を避けるために、
ピストンロツド７にゴム緩衝体１７ａが配置され
ていて、該ゴム緩衝体１７ａはピストンロツド７
が走入したばあいに管状のタンク４の端面に当て
付けられる。ピン８はガイド管１の底部１１の孔
１１ａを貫通している。孔１１ａの直径はピン８
の直径よりも大きい。ピン８は底部１１で円板１
０と、ピン８のリングみぞ内に差し嵌められたば
ねリング１０ａとを介して上方への引出しを防止
されている。更に前記底部１１と、ばねリング１
０ａと、円板１０とから成るストツパとしての安
全装置は、ガイドコラムが引張り負荷を受けたば
あいに蓄力装置がガイド管１から引出されないよ
うにするのに役立つ。このことは例えば、ガイド
コラムがいすの脚部と座板とを互いに結合しかつ
いすが座板のところでつかまれしかし高く上げら
れるばあいには重要である。つまりこのばあいい
すの脚部は当然下方に下ることはない。更に前記
安全装置はコイル押しばね９を初ばね力下で保持
するために役立つ。これによつて冒頭に述べた利
点が得られる。更に、回転支承部材１７のために
付加的な固定部材を何等必要としない。何故なら
ば回転支承部材１７は一方では半径方向でピン８
によつて固持されていてかつ他方では軸方向でピ
ストンロツド７の肩７ａとコイル押しばね９との
間で緊定されているからである。管状のタンク４
はガイド管１内で滑りブシユ３によつて回転可能
に支承されている。ピストンロツド７は回転支承
部材１７を介してコイル押しばね９に対して相対
的に回転可能に支えられているので、ガイド管１
内で管状のタンク４が回転したばあいには、ピス
トン６と内部シリンダ５との間の摩擦並びにピス
トンロツド７と貫通シール部材４ａとの間の摩擦
に基づいてピストンロツド７が管状のタンク４に
よつてガイド管１に対して相対的に連行回転させ
られるのに対して、コイル押しばね９は底部１１
に摩擦によつて固持される。前記安全装置１０，
１０ａ，１１はガイドコラムの無負荷状態でピス
トンロツド７の回転運動を極めてわずかに妨害す
るに過ぎずしかもガイドコラムの負荷状態では、
円板１０が底部１１から下方に離されているの
で、ピストンロツド７の回転運動を決して妨害す
ることはない。コイル押しばね９が初ばね力を与
えられていないか又はわずかな初ばね力しか与え
られてないばあいには、ガイドコラムの無負荷状
態においても前記安全装置によるピン８とガイド
管１との間の摩擦は無視できる程小さい。

第２図による実施例ではガイド管は符号１０１
で記載されている。前記ガイド管１０１内にはガ
イドシリンダ１２０が滑動可能に案内されていて
しかも滑りブシユ１０３を介してガイド管１０１
の上端部で案内されている。ガイドシリンダ１２
０の上端部にはいすの座板１２２用の固定部材１
２１が設けられている。ガイド管１０１の底部１
１１と隔壁１２３との間には蓄力装置が配置され
ている。前記蓄力装置は管状のタンク１０４と、
ピストン１０６と、ピストンロツド１０７から形
成されている。管状のタンク１０４の下部分は圧
縮ガス充填体１２４によつて充填されていてしか
も上部分は液体充填体１２５によつて充填されて
いる。圧縮ガス充填体１２４と液体充填体１２５
とは移動可能な仕切壁１２６によつて互いに分離
されている。ピストン１０６は管状のタンク１０
４の内部を２つの内室１１２，１１３に分割して
いる。前記両方の内室１１２，１１３を接続する
ためにピストン１０６は孔１２７を有していて、
該孔１２７は弁体１２８を介して開放されてしか
も閉鎖される。前記弁体１２８は弁操作棒１２９
を介して操作可能であり、該弁操作棒１２９はピ
ストンロツド１０７の孔１３０内で案内されてい
る。弁操作棒１２９は操作レバー１３１を介して
液体充填体１１２の内圧に抗して孔１２７を開放
する方向で下方に押される。シール部材１３２は
孔１３０と弁操作棒１２９との間で圧力液体の漏
出を防止する。

管状のタンク１０４の下端部にはピン１０８が
設けられている。前記ピン１０８はガイド管１０
１の底部１１１を貫通ししかも割りピン１３３に
よつて上方への蓄力装置の引出しを防止してい
る。ピン１０８には回転支承部材１１７が支持さ
れており、該回転支承部材の上側の押圧円板１１
７ａが管状のタンク１０４に固着されているのに
対して、下側の押圧円板１１７ｂは自由に回転可
能にされている。ガイド管１０１の底部１１１と
下側の押圧円板１１７ｂとの間にはコイル押しば
ね１０９が緊定されている。ガイドシリンダ１２
０の隔壁１２３はピストンロツド１０７の上端部
にフランジ１３４と止め輪１３５とを介して固定
的に結合されている。いすの座板１２２が回転さ
せられたばあいにはガイドシリンダ１２０は滑り
ブシユ１０３内で回転し、しかも蓄力装置はガイ
ドシリンダ１２０によつて連行回転させられる。
蓄力装置へのガイドシリンダ１２０の連行作用は
隔壁１２３とピストンロツド１０７との間の摩擦
並びに管状のタンク１０４とガイドシリンダ１２
０との間の摩擦に起因する。ガイド管１０１に対
して相対的ないすの座板とエネルギ貯蔵装置との
連行回転は回転支承部材１１７によつて可能にさ
れ、該回転支承部材１１７はコイル押しばね１０
９に対して相対的な管状のタンク１０４の回転運
動を可能にするのに対して、コイル押しばね１０
９はガイド管１０１の底部１１の摩擦によつて固
持される。この実施例のばあいにも割りピン１３
３は底部１１１に対して相対的なピン１０８の回
転運動をわずかに妨害するに過ぎない。コイル押
しばねが初ばね力を与えられてないばあいには、
前記回転運動は決して妨害されることはない。コ
イル押しばね９による初ばね力が存在する状態で
ガイドコラムが圧縮負荷されて、割りピン１３３
が底部１１１の外面から離されるばあいにも、同
じように回転運動が妨害されることはない。ガイ
ド管１０１はいすの脚部１３６を備えている。

第３図の実施例では同じ構成部材は、第２図の
実施例においてそれぞれ数100丈増されたよう
に、同じ符号を備えている。第２図による実施例
に対する相違点に関しては第３図の実施例では両
方の内室２１２，２１３が完全に圧縮ガスによつ
て充填されているので、移動可能な仕切壁が省か
れる。更に第３図の実施例ではガイドシリンダが
省かれているので、管状のタンク２０４は直接滑
りブシユ２０３に沿つて案内されており、更にピ
ストンロツド２０７の上端部に円錐形部２０４ａ
が設けられているので、いすの座板が直接ピスト
ンロツド２０７に固定される。ピストンロツド２
０７を回転させたばあいには、一方がピストンロ
ツド２０７およびピストン２０６と、他方が管状
のタンク２０４との間の摩耗によつて管状のタン
ク２０４が連行され、このばあい管状のタンク２
０４は滑りブシユ２０３内でガイド管２０１に対
して相対的に回転する。ガイド管２０１の底部２
１１に対して相対的な管状のタンク２０４の回転
運動は回転支承部材２１７によつて可能にされ
る。第２図のコイル押しばねは第３図による実施
例ではゴムスリーブ２１９に代えられている。そ
の他の点では構成および作用形式に関しては第２
図の実施例の記載に当て嵌る。

第４図の実施例は第３図の変化実施例である。
つまりばね部材として皿ばね柱３１８が設けられ
ている。回転支承部材３１７はガイド管３０１の
底部３１１と皿ばね柱３１８の下端部の間に設け
られている。皿ばね柱３１８の上端部は直接管状
のタンク３０４の底部に接触している。その他の
点では第４図の構成および作用形式は第３図の実
施例と一致する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるガイドコラムの第１実施
例の縦断面図、第２図は本発明によるガイドコラ
ムの第２実施例の縦断面図、第３図は本発明によ
るガイドコラムの第３実施例の縦断面図、第４図
は第３図実施例の変化形の部分的な図である。１，１０１，２０１，３０１……ガイド管、
２，２０４ａ，４ｂ……円錐形部、３，１０３，
２０３……滑りブシユ、４，１０４，２０４，３
０４……管状のタンク、４ａ……貫通シール部
材、５……内部シリンダ、６，１０６，２０６…
…ピストン、７，１０７，２０７……ピストンロ
ツド、７ａ……肩、８，１０８，２０８……ピ
ン、９，１０９……コイル押しばね、１０……円
板、１０ａ……ばねリング、１１，１１１，２１
１……底部、１１ａ……孔、１２，１１２，２１
２，１３，２１３……内室、１４……弁、１５…
…環状室、１５ａ……通路、１６……孔、１７，
１１７，２１７，３１７……回軸支承部材、１７
ａ……ゴム緩衝体、１１７ａ，１１７ｂ……押圧
板、１２０……ガイドシリンダ、１２１……固定
部材、１２２……いすの座板、１２３……隔壁、
１２４……圧縮ガス充填体、１２５……液体充填
体、１２６……仕切り壁、１２７，２２７……
孔、１２８，２２８……弁体、１２９，２２９…
…弁操作棒、１３０，２３０……孔、１３１……
操作レバー、１３２，２３２……シール部材、１
３３，２３３……割りピン、１３４……フラン
ジ、１３５……止め輪、１３６……いすの脚部、
２１９……ゴムスリーブ、３１８……皿ばね柱。

Claims

【特許請求の範囲】１いすの座部を連続的に高さ調節するためのガ
イドコラムであつて、いすの脚部に結合されるガ
イド管が設けられていて、このガイド管内に掛止
可能な空気圧式の又は油圧・空気圧式の蓄力装置
が支承されており、該蓄力装置がいすの座部を支
持していてかつ圧力をかけられた流体で充填され
たシリンダとピストンを備えたピストンロツドと
から構成されていて、かつ、ピストンによつて仕
切られたシリンダ内室間に遮断可能な通路が設け
られており、更に、蓄力装置とガイド管との間に
ばね部材が配置されている形式のものにおいて、
前記ばね部材９，１０９，２１９，３１８が一端
で蓄力装置部分にかつ他端でガイド管１，１０
１，２０１，３０１に支持されており、更に前記
ばね部材を貫通して引張り負荷されるピン８，１
０８，２０８，３０８がのびていて、該ピンが一
端で蓄力装置部分に結合されていてかつ、ピンに
引張り力が作用したばあいにガイド管の底部１
１，１１１，２１１，３１１に当接するストツパ
１０ａ，１０を有しており、更に前記ばね部材
９，１０９，２１９，３１８が一端で圧縮力を伝
達する回転支承部材１７，１１７，２１７に支持
されていることを特徴とするガイドコラム。２前記回転支承部材１７，１１７，２１７がば
ね部材９，１０９，２１９，３１８と蓄力装置部
分との間に設けられている特許請求の範囲第１項
記載のガイドコラム。３前記回転支承部材３１７がばね部材３１８と
ガイド管３０１との間に設けられている特許請求
の範囲第１項記載のガイドコラム。４前記ばね部材がコイル押しばね９，１０９で
ある特許請求の範囲第１項から第３項までのいず
れか１項記載のガイドコラム。５前記ばね部材が皿ばね柱３１８によつて構成
されている特許請求の範囲第１項から第３項まで
のいずれか１項記載のガイドコラム。６前記ばね部材がリング状に形成されたゴムば
ね２１９である特許請求の範囲第１項から第３項
までのいずれか１項記載のガイドコラム。７前記ピン８がピストンロツド７と一体に構成
されていてしかも該ピストンロツド７よりも小さ
な直径を有している特許請求の範囲第１項から第
６項までのいずれか１項記載のガイドコラム。８前記ピン１０８，２０８，３０８自体がシリ
ンダとしての管状のタンク１０４，２０４，３０
４の底部と結合されている特許請求の範囲第１項
から第６項までのいずれか１項記載のガイドコラ
ム。９前記ピン８，１０８，２０８，３０８が回転
支承部材１７，１１７，２１７，３１７を支持す
るために用いられる特許請求の範囲第１項から第
８項までのいずれか１項記載のガイドコラム。１０前記ピン８がガイド管１の底部１１に配置
された孔１１ａを貫通していてかつ底部１１の外
面に当接するストツパ１０ａ，１０を有している
特許請求の範囲第１項から第９項までのいずれか
１項記載のガイドコラム。