JPS60236924A - 移送方向変換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、荷物を連続的に移送する装置において、物品
の移送方向を変換する、移送方向変換装置に関するもの
である。

〈■〉発明の目的 （イ）産業上の利用分野 運送、運搬その他一般。

（ロ）発明の目的 本発明は各種の運搬装置においてその移送方向を機能的
かつ簡単に変更することのできる移送方向変換装置を提
供することを目的どする。

＜ｌ［＞発明の構成 本発明の移送方向変換装置について図面をもとに説明す
る。

本発明の移送方向変換装置は、台車１と、台車１が走行
する走行路２、さらに走行路２の先端にあって走行路２
に直交する方向に位置する横移動路３とで構成する。

（イ）台車（第１〜２図） 台車１は例えば鋼材等によるＨ形のフレームである。

すなわち台車１は右側フレーム１１と左側フレーム１２
を横断材１３で接続し、その上部に物品を載置する架台
１７を設置する。

また台車１の横断材１３に平行な軸線上で回転する円柱
形のローラーを、各フレーム１１．１２の画先端に設置
し、前ローラ−１４、後ローラー１５とＪる。

そして各フレーム１１．１２は例えは角１１体で、その
下部外側を凹設して案内部１６を形成する。

また台車１は架台１７内の別途の機構により各ローラー
１４．１５に回転を与え前方に進むよう構成する。

ざらに台車１の側面には、台車１が後述の横移動路３に
よって一定の距Ｈ１だけ横移動しく、当接または接近す
る逆回転機構骨（プ３５ど連動して両ローラー１４．１
５を逆回転さける逆回転機構１８を設【プでおく。

（ロ）走行路 走行路２は上記台車１が走行づる路面である。

そしてその路面上に台車１を案内り−るガイド２１を設
問づる。

カイト２１は例えば走行路２から立設した複数の円柱体
て・ある。

そしてその高さは、台車１が案内部１６部分でガイド２
１を受けて走行できる高さどり−る。

さらにガイド２１は、走行路２に、後述の横移動路３に
直交する方向に王朝平行に配列して、走行路２を往路路
面２２と帰路路面２３とに区画する。

そして各列のガイド２１間は台車コの前ローラ−１４、
後ローラー１５間の距離より短い間隔とする。

ざらに各列の間隔は台車１の両フレーム１１．１２間に
ほぼ等しいものとする。

すなわち台車１が、その各フレーム１１．１２の案内部
１６部分で次々にガイド２１を受【プて一定の方向に走
行できるようにカイト２１の各列の間隔を設定する。

（ハ）横移動路 横移動路３は、走行路２の先端に往路路面２２と帰路路
面２３とに直交する方向に位置する路面である。

そしてその全長は走行路２の横断方向の幅と等しい長さ
とする。

そして台車１が走行路２を走行する方向の軸線で回転す
る複数の横移動路ローラー３１を一平面３− にに配回して構成覆る。

各横移動路ローフ−３１は一定の方向に回転し横移動路
３１゛に乗った台車１を一定り向に移動さ口る。

ぞして横移動路【１−ラ−３１からなる横移動路３のＬ
面は走行路２よりやや高く構成Ｊる。

そして各１コーラ−３１の走行路２側の先端は円釦形に
テーパ一部３３を設（）ておき台車１が横移動路３に乗
り上げヤ）すい形状にしておく。

また横移動路３の走行路２と反対側には、１Ｌ向１ｉ￥
３４を設（）る１゜ そしてイこに台車１が当接または接近して横移動路ロー
ラー３１の回転を開始ざぼる駆動スイツブ機構３２を設
置りる。

さらに横移動路３土の台車１が前進する側の先端に、台
車１が当接もしくは接近りることによつ（、台車コの逆
回転機構１８を作動させる逆回転機構骨【）３５を設誼
りる。

次に本発明の移送方向変換装置の馴初状態につ４− いて説明する。

（イ）往路路面の走行（第３図） 台車１が別途の機構により走行路２の往路路面２２側を
横移動路３に向かって走行する。

このとき各フレーム１１．１２の案内部１６部分に各ガ
イド２１が次々に接することにより、台車１は横移動路
３に直交する方向に案内される。

（ロ）横移動路の駆動（第４図） 前進する台車１が各横移動路ローラー３１のテーパ一部
３３から横移動路３上に乗り上げ、さらに前進する。

このとき各横移動路ローラー３１は回転していない。

台車１が横移動路３の駆動スイッチ機構３２に当接また
は接近すると駆動スイッチ機構３２が働いて各横移動路
ローラー３１が一定の方向に回転して台車１を横移動さ
せる。

このとぎ台車１の各ローラー１４．１５は前進方向に回
転し続けるが、台車１はその前部分が正面壁３４に当接
したまま横移動を行う。

（ハ）帰路路面への進出（第５図） 台車１が横移動路ローラー３１の回転により一定方向に
移動して、横移動路３の先端に当接または接近づるど、
ぞこに設置された逆回転機構骨＋ｊ３５ど台車１の側面
にｉｉＱ直した逆回転機構１８が連動して台車１の各ロ
ーラー１４．１５が逆回転し台車１は走行路２の帰路路
面２３Ｆを、前進しＣ来た方向と移送ｌ〕向を変え（移
動しくいく。

このどさも各刀イド２１が各ル−ム］１．１２の案内部
１６を介しく台車１の進行方向を定めることは、台車１
かｕ絡路面２２を前進して来た時と同様て゛ある。

（ニ）その他の実施例 上記の実施例（゛は走？Ｊ路２と横移動路３の路面にや
や段差をつ（〕たか、両面を同＝−面に形成づることも
可能ぐある。

この場合６横移動路ローラー５３１の走行路２側に設【
フたテーパ一部３；３は不要となる。

＜ｉｌｌ＞発明の効果 本発明の移送方向変換装置は以上説明したようになるの
で次のような効果を期待することができる。

（イ）横移動路に向けて、各列平行に走行路上に設置さ
れているガイ１間を台車の案内部が次々に移動するので
、台車が横移動路に向かって、または横移動路から、直
角に移動することができる。

（ロ）横移動路に設置された駆動スイッチｍＩＭに台車
が当接または接近すること等により横移動路の各ローラ
ーが逆回転するので、台車の方向変換が自動的に行える
。

（ハ）本装置はあらゆる分野の移送装置に使用できるの
で汎用性に富んでいる。

【図面の簡単な説明】

第１図：移送方向変換装置の斜視図 第２図：移送方向変換装置の正面図 第３〜５図：移送方向変換の説明図 　７− １：台車　２：走行路　３：横移動路 ８− 特開昭ＧＯ−２３６９２４（６）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 平行に隣接する往路路面と帰路路面からなる走行路と、 走行路に直交する方向で往路路面と帰路路面をつなぐ横
   移動路と、 走行路と横移動路を移動する台車とで構成する、移送方
   向変換装置。