JPS59212312A - 水平平面内を走行する無端の案内ベルトを備えた一時停止・吊りコンベヤ - Google Patents
水平平面内を走行する無端の案内ベルトを備えた一時停止・吊りコンベヤInfo
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- JPS59212312A JPS59212312A JP59093921A JP9392184A JPS59212312A JP S59212312 A JPS59212312 A JP S59212312A JP 59093921 A JP59093921 A JP 59093921A JP 9392184 A JP9392184 A JP 9392184A JP S59212312 A JPS59212312 A JP S59212312A
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- B65G17/002—Conveyors having an endless traction element, e.g. a chain, transmitting movement to a continuous or substantially-continuous load-carrying surface or to a series of individual load-carriers; Endless-chain conveyors in which the chains form the load-carrying surface comprising load carriers resting on the traction element
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は特、ｖ−１：請求の範囲第１項の前提概念によ
る一時停止・吊りコンベヤに関する。特許請求の範囲第
１項の前提概念による吊りコンベアは公知であシ（西独
国特許公開公報１９３５０３６号）、このコンベヤは例
えば銅帯から成る、直立するよう方形で殊に水平平面内
を走行する無端のコンベヤベルトを有する。垂直方向に
剛固なコンベヤベルトは比較的軟く、好運なフンク上に
吊られた搬送物を収容し、かつその状態で搬送されるよ
うに構成される。ｉ〜かし公知の吊りコンベアはコンベ
ヤベルトによって搬送される搬送物（徒コンベヤベルト
の走行の間一時的に捕捉されかつ走行を停止されること
ができる。
る一時停止・吊りコンベヤに関する。特許請求の範囲第
１項の前提概念による吊りコンベアは公知であシ（西独
国特許公開公報１９３５０３６号）、このコンベヤは例
えば銅帯から成る、直立するよう方形で殊に水平平面内
を走行する無端のコンベヤベルトを有する。垂直方向に
剛固なコンベヤベルトは比較的軟く、好運なフンク上に
吊られた搬送物を収容し、かつその状態で搬送されるよ
うに構成される。ｉ〜かし公知の吊りコンベアはコンベ
ヤベルトによって搬送される搬送物（徒コンベヤベルト
の走行の間一時的に捕捉されかつ走行を停止されること
ができる。
更に突出するように配設されたコンベヤベルトを有する
吊りコンベヤが公知であシ（米国特許明細書５５３８４
２０号）、このコンベヤベルトは一摩擦駆動装置によっ
て動かされるー水千平面内を走行する。このコンベヤベ
ルトハ多数の長穴を有し、長穴はフックで吊って搬送物
例えば衣類を収容することができる。しかし公知の吊す
コンベヤはコンベヤベルトによって搬送される搬送物が
コンベヤベルトの走行中一時的に捕捉されかつ走行を停
止されることができることを可能にしない。
吊りコンベヤが公知であシ（米国特許明細書５５３８４
２０号）、このコンベヤベルトは一摩擦駆動装置によっ
て動かされるー水千平面内を走行する。このコンベヤベ
ルトハ多数の長穴を有し、長穴はフックで吊って搬送物
例えば衣類を収容することができる。しかし公知の吊す
コンベヤはコンベヤベルトによって搬送される搬送物が
コンベヤベルトの走行中一時的に捕捉されかつ走行を停
止されることができることを可能にしない。
更に以前からオーバヘッドレール型出シコンベヤが公知
であり、との場合案内レール上に荷架として走行可能な
吊勺車−「トロリ」とも称されるーが走行するトラクタ
チェンのクラッチ装置（いわゆる「カ及びフリ一連行体
」）によって動かされることが公知である。水平平面内
のみを走行可能な吊シ車では公知のオーバヘントレール
型出シコンベヤは吊り車の連行が比較的高価なりラッチ
装置によってのみ可能であるという欠点を有する。
であり、との場合案内レール上に荷架として走行可能な
吊勺車−「トロリ」とも称されるーが走行するトラクタ
チェンのクラッチ装置（いわゆる「カ及びフリ一連行体
」）によって動かされることが公知である。水平平面内
のみを走行可能な吊シ車では公知のオーバヘントレール
型出シコンベヤは吊り車の連行が比較的高価なりラッチ
装置によってのみ可能であるという欠点を有する。
特許請求の範囲第１項に記載された発明は常に案内ベル
トが走行しており、吊９車に吊られた搬送物の一時的な
捕捉及び又は多数の吊り車の走行の一時的停止が可能に
されかつ公知のオーバヘッドレール型吊りコンベヤより
も構造的に簡単に構成されている：水平平面内でのみ走
行する一時停止・吊シコンベヤを創造することを課題の
基礎とする。
トが走行しており、吊９車に吊られた搬送物の一時的な
捕捉及び又は多数の吊り車の走行の一時的停止が可能に
されかつ公知のオーバヘッドレール型吊りコンベヤより
も構造的に簡単に構成されている：水平平面内でのみ走
行する一時停止・吊シコンベヤを創造することを課題の
基礎とする。
本発明による一時停止・吊りコンベヤによって大きな構
造的経費をかけることなく、搬送過程中いつでも荷積、
積換え、又り荷下しの目的で一つ又は複数の吊シ車を止
め、そして運動停止状態の解除後は直ちに再び吊り車を
搬送することが可能にされる。
造的経費をかけることなく、搬送過程中いつでも荷積、
積換え、又り荷下しの目的で一つ又は複数の吊シ車を止
め、そして運動停止状態の解除後は直ちに再び吊り車を
搬送することが可能にされる。
特許請求の範囲第１項による目的物の合理的な他の構成
は実施態様項に記載されている。特許請求の範囲第６項
による一時停止・吊シコンベヤの形態では機械的構成要
素；例えばレバ機構又は励磁された電磁石又は圧縮空気
又は油圧シリンダによるストッパの作動によって一個又
は複数個の吊り車の停止が可能にされることが達成され
る。
は実施態様項に記載されている。特許請求の範囲第６項
による一時停止・吊シコンベヤの形態では機械的構成要
素；例えばレバ機構又は励磁された電磁石又は圧縮空気
又は油圧シリンダによるストッパの作動によって一個又
は複数個の吊り車の停止が可能にされることが達成され
る。
本発明の実施例を図面に基いて説明する。
第１図に示された一眸停止・吊シコンベヤはそれ自体公
知のトラクタチェン１によって駆動され、トラクタチェ
ンはチェノダクト２内に収容される。チェンダクト２は
支持体３で建物に吊架されている。トラクタチェン１は
図示しない伝動モータによって常に駆動されるリンクチ
エン４及びこれＫそれ自体公知の方法で固定された担持
ローラ５及び支持ローラ６とから成る。
知のトラクタチェン１によって駆動され、トラクタチェ
ンはチェノダクト２内に収容される。チェンダクト２は
支持体３で建物に吊架されている。トラクタチェン１は
図示しない伝動モータによって常に駆動されるリンクチ
エン４及びこれＫそれ自体公知の方法で固定された担持
ローラ５及び支持ローラ６とから成る。
目板７はリンクチエン４と剛固に固定されておシ、かつ
チェンダクト２２にあるスリット２２を通って下方へ進
出する。各自板７にある曲げられた脚部８は締付ジヨウ
９と剛固に結合している。締付ジヨウ９にあるスリット
９はベルト１１を収容し、ベルトは固定手段１９、例え
ばリベットによって締付ジヨウ９と固定されている。ベ
ルト１１の鈍角なエツジとガっている突合せ端は公知の
方法でベルト１１の下面に設けられた可撓性の目板２３
及び市販の固定手段２４、例えばリベットによって相互
に結合されかつ目板７を介して直接トラクタチェン１と
結合している無端ベルトを形成する。
チェンダクト２２にあるスリット２２を通って下方へ進
出する。各自板７にある曲げられた脚部８は締付ジヨウ
９と剛固に結合している。締付ジヨウ９にあるスリット
９はベルト１１を収容し、ベルトは固定手段１９、例え
ばリベットによって締付ジヨウ９と固定されている。ベ
ルト１１の鈍角なエツジとガっている突合せ端は公知の
方法でベルト１１の下面に設けられた可撓性の目板２３
及び市販の固定手段２４、例えばリベットによって相互
に結合されかつ目板７を介して直接トラクタチェン１と
結合している無端ベルトを形成する。
ベルト１１の上面２０上に市販の形材１２が載せられ、
形材はベルト１１と正確に同一長さであシ、ベルトの突
合せ端が鈍角なエツジとなるようＫされている。ベルト
１１の突合せ個所は合理的に形材１２の突合せ個所に対
して全く同一ではない。形材は好ましくは耐摩耗性の大
きい合成樹脂から成シ、かつベル）Ｉｃ装着後に相応し
た力作用なしにベルト１１から係脱することができない
ようＫされている。
形材はベルト１１と正確に同一長さであシ、ベルトの突
合せ端が鈍角なエツジとなるようＫされている。ベルト
１１の突合せ個所は合理的に形材１２の突合せ個所に対
して全く同一ではない。形材は好ましくは耐摩耗性の大
きい合成樹脂から成シ、かつベル）Ｉｃ装着後に相応し
た力作用なしにベルト１１から係脱することができない
ようＫされている。
セットされた形材１２によって補強されたベルト１１は
−たとい垂直方向に非常に剛性が高くとも一常に吊）コ
ンベヤに必要な寸法の曲率を直ちに可能にする程可佛的
である。
−たとい垂直方向に非常に剛性が高くとも一常に吊）コ
ンベヤに必要な寸法の曲率を直ちに可能にする程可佛的
である。
それ自体公知の吊り車１５は彎曲部１４、から成シ、彎
曲部の端は各一つの脚部２８と固着されて込る。脚部２
８の上端に閉じた枠２７が固定されている（第２図）。
曲部の端は各一つの脚部２８と固着されて込る。脚部２
８の上端に閉じた枠２７が固定されている（第２図）。
枠２７及び脚部２８には二つの同列の孔があシ、孔は回
転防止された軸頚１５を収容し、軸頚は市販の固定環１
７によって抜は止めされている。軸頚１５は走行ローラ
１６と二つのブツシュ２５．２６を有し、ブツシュ社軸
頚上での走行ローラ１６の移動を阻止する。走行ローラ
１６はその周囲に差込まれ好ましくは横状に形成された
溝を有する。案内ベルト１０上への吊り車１３の載置後
その走行縁２１が走行ローラ１６巾の溝に当接する。
転防止された軸頚１５を収容し、軸頚は市販の固定環１
７によって抜は止めされている。軸頚１５は走行ローラ
１６と二つのブツシュ２５．２６を有し、ブツシュ社軸
頚上での走行ローラ１６の移動を阻止する。走行ローラ
１６はその周囲に差込まれ好ましくは横状に形成された
溝を有する。案内ベルト１０上への吊り車１３の載置後
その走行縁２１が走行ローラ１６巾の溝に当接する。
好ましくは走行縁２１の上方に旋回可能又は移動可能な
ストッパ１８がある。走行路程への進入及び係脱のため
に必要な運動は純粋に機械的な方法で、例えばレバ機構
によって可能にされることができる。
ストッパ１８がある。走行路程への進入及び係脱のため
に必要な運動は純粋に機械的な方法で、例えばレバ機構
によって可能にされることができる。
本発明の他の実施形態において各ストッパ１Ｂは電磁石
の可動環によって又は圧縮空気又は油田媒体によって附
勢可能なシリンダによって示されうる。
の可動環によって又は圧縮空気又は油田媒体によって附
勢可能なシリンダによって示されうる。
次に本発明によるコンベヤの作用を説明する。
一時停正・吊りコンベヤの運転中トラクタチェン１は搬
送方向（第１図の矢印）に動かされる。同様にトラクタ
チェン１と結合した案内ベルト１０が動かされる。案内
ベルト１０上には一個又は複数個の吊シ車（トロリ）１
３があシ、吊り車はその固有の質量のために走行する案
内ベルト１０によって連行される。吊ｐ車１３の記載の
運動の間その走行ローラ１６は休止位置にある。案内ベ
ルト１０によって連行される別車１３が搬送方向に住じ
た障害物、例えばストッパ１８に突当ると、吊ル車１３
は一瞬とまる。
送方向（第１図の矢印）に動かされる。同様にトラクタ
チェン１と結合した案内ベルト１０が動かされる。案内
ベルト１０上には一個又は複数個の吊シ車（トロリ）１
３があシ、吊り車はその固有の質量のために走行する案
内ベルト１０によって連行される。吊ｐ車１３の記載の
運動の間その走行ローラ１６は休止位置にある。案内ベ
ルト１０によって連行される別車１３が搬送方向に住じ
た障害物、例えばストッパ１８に突当ると、吊ル車１３
は一瞬とまる。
案内ベルト１０は走行を続けるので、停止している吊シ
車１３の走行ローラ１６は回転する。
車１３の走行ローラ１６は回転する。
搬送方向において吊シ車１３の後方にある他の吊り車が
吊シ車に突当ると、第二吊り車も停止し、その際その走
行ローラ１６も回転をはじめる。その作用位置にあるス
トッパ１８が外されると、走行する案内ベルト１０は停
止されている吊り車１５を連行し、その際走行ローラ１
６は回転１−ない。しかし一つ、又は複数の吊り車１５
の固定は走行路程に進入するストッパ１８によるのでは
なく、むしろ操作員が荷積、荷下し及び積換えの目的で
吊り車を一時的に把持することによっても行われること
ができる。
吊シ車に突当ると、第二吊り車も停止し、その際その走
行ローラ１６も回転をはじめる。その作用位置にあるス
トッパ１８が外されると、走行する案内ベルト１０は停
止されている吊り車１５を連行し、その際走行ローラ１
６は回転１−ない。しかし一つ、又は複数の吊り車１５
の固定は走行路程に進入するストッパ１８によるのでは
なく、むしろ操作員が荷積、荷下し及び積換えの目的で
吊り車を一時的に把持することによっても行われること
ができる。
第１図は一時停止吊りコンベヤの部分の前面図、そして
第２南はＡ−Ｂ線に沿う側面図である。 図中符号 １・・・・トラクタチェン １０・・・・案内ベルト １１・・・・ベルト Ａ２・・・−形材 １６・・・・吊り車（トロリ） １６・・・・走咎ローラ １８ ・ ・ ・ −ス ト ツ ′く２０・・・・
案内ベルトの上縁 ２１・・・・案内ベルトの走行縁 代理人江崎光好 代理人 江 崎 光 史 ＦＩｏ ２ −５２−
第２南はＡ−Ｂ線に沿う側面図である。 図中符号 １・・・・トラクタチェン １０・・・・案内ベルト １１・・・・ベルト Ａ２・・・−形材 １６・・・・吊り車（トロリ） １６・・・・走咎ローラ １８ ・ ・ ・ −ス ト ツ ′く２０・・・・
案内ベルトの上縁 ２１・・・・案内ベルトの走行縁 代理人江崎光好 代理人 江 崎 光 史 ＦＩｏ ２ −５２−
Claims (3)
- （１） 突出するように配設され、水平平面内を走行
する無端の可撓性案内ベルトを備えた一時停＋ｈ・吊す
コンベヤにおいて、 自体公知のトラクタチェン（１）によって駆動される案
内ベルト（１のはベルト（１１）とその上縁（２０）−
Ｆに載せられ係脱不能な形態とされた形材（１２）とか
ら成り、少なくとも一つの走行ローラ（１６）を備えた
少なくとも一つの吊υ車（１３）が案内ベルト（１０）
の走行縁（２１）上に支持されることができ、そして作
用位置に持ち来されることのできる少なくとも一つのス
トッパ（１のが設けられておシ、このストッパによって
少なくとも一つの吊シ車（１３）の連行が阻止可能であ
ることを特徴とする一時停止・吊りコンベア - （２）トラクタチェン（１）に固定された目板（７）が
チェンダクト（２）に設けられたスリット（２２）を通
って下方へ進出しておシ、各目板（７）の曲げられた脚
部（８）が締付ジヨウ（９）を有し、ベルトθ１）が固
定部材θ９）によって締付ジヨウ（９）と結合している
、特許請求の範囲第１項記載の一時停止・吊りコンベヤ - （３） ストッパ０８）が公知の方法で機械的構成要
素によって又は外力によって作動されて、電磁的又は圧
力媒体によって作動されて、走行路程上に進入可能であ
る、特許請求の範囲第１項記載の一時停止・吊りコンベ
ヤ
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3317403A DE3317403C1 (de) | 1983-05-13 | 1983-05-13 | Stau-Haengefoerderer mit einer in der Horizontalebene umlaufenden,endlosen Trag- und Fuehrungsschiene |
| DE3317403.2 | 1983-05-13 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59212312A true JPS59212312A (ja) | 1984-12-01 |
| JPS6357267B2 JPS6357267B2 (ja) | 1988-11-10 |
Family
ID=6198862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59093921A Granted JPS59212312A (ja) | 1983-05-13 | 1984-05-12 | 水平平面内を走行する無端の案内ベルトを備えた一時停止・吊りコンベヤ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4598812A (ja) |
| EP (1) | EP0125455B1 (ja) |
| JP (1) | JPS59212312A (ja) |
| DE (1) | DE3317403C1 (ja) |
| ES (1) | ES532413A0 (ja) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3807280C1 (ja) * | 1988-03-05 | 1989-05-24 | Sussman, Jennewein Bekleidungstechnik Gmbh, 6082 Moerfelden-Walldorf, De | |
| DE3819102C1 (ja) * | 1988-06-04 | 1989-10-12 | Jennewein, Manfred A., 6082 Moerfelden-Walldorf, De | |
| DE3929301A1 (de) * | 1989-09-04 | 1991-03-14 | Hugo Schrott | Schienenhaengebahn, insbesondere fuer den innerbetrieblichen materialtransport |
| JPH0343478U (ja) * | 1989-09-07 | 1991-04-23 | ||
| DE3939288A1 (de) * | 1989-11-28 | 1991-06-20 | Jas Ag Jet Age Systems | Foerderanlage |
| DE4016976C1 (ja) * | 1990-05-25 | 1991-07-11 | Duerkopp Adler Ag, 4800 Bielefeld, De | |
| GB2264918B (en) * | 1992-03-09 | 1995-02-01 | Kwok Shek Shuen | Conveying apparatus |
| FR2734554B1 (fr) * | 1995-05-23 | 1997-06-20 | Air Ind Systemes Sa | Convoyeur a luges bichaine en porte-a-faux |
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| DE102011116086A1 (de) * | 2011-10-12 | 2013-04-18 | SSI Schäfer PEEM GmbH | Staudruckminderer sowie Förderanlage mit einem Staudruckminderer |
| US8960411B2 (en) * | 2013-03-05 | 2015-02-24 | Feiloli Electronic Co., Ltd | Dispensing device for vending machine |
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| KR102157485B1 (ko) | 2020-03-17 | 2020-09-21 | 코리아휠 주식회사 | 트롤리 컨베이어용 체인 구동 스프로켓 |
| US11364753B1 (en) | 2020-12-23 | 2022-06-21 | Korea Wheel Corporation | Actuator coupler for hitch connection |
| CN112722742B (zh) * | 2021-01-25 | 2022-04-12 | 焦作大学 | 一种农业用单轨道吊挂物流装置 |
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-
1983
- 1983-05-13 DE DE3317403A patent/DE3317403C1/de not_active Expired
-
1984
- 1984-04-04 EP EP84103690A patent/EP0125455B1/de not_active Expired
- 1984-05-11 ES ES532413A patent/ES532413A0/es active Granted
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