JPS5853210Y2 - 自動２輪車におけるラジエ−タ装置 - Google Patents
自動２輪車におけるラジエ−タ装置Info
- Publication number
- JPS5853210Y2 JPS5853210Y2 JP5020479U JP5020479U JPS5853210Y2 JP S5853210 Y2 JPS5853210 Y2 JP S5853210Y2 JP 5020479 U JP5020479 U JP 5020479U JP 5020479 U JP5020479 U JP 5020479U JP S5853210 Y2 JPS5853210 Y2 JP S5853210Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- pipe
- container
- water
- water supply
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
- Closures For Containers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はオートバイその他の自動２輪車における水冷エ
ンジン用のラジェータ装置に関する。
ンジン用のラジェータ装置に関する。
本願出願人は同日出願の特開昭５５−１４０６７０号公
報をもってこの種装置として、ヘットパイプから後方に
のびるメインパイプに、これを跨らせて燃料タンク、オ
イルタンク、エアクリーナケース、工具箱その他の容器
を設けると共にその下側にラジェータを略水平に設ける
式のものを提案したが、カムるものでは該ラジェータの
給水口な該ラジェータそれ自体に設ける場合、その位置
が比較的低くなると共にその上側に該容器が存するため
、これを介しての給水或は点検等が比較的面倒となる不
都合を伴う。
報をもってこの種装置として、ヘットパイプから後方に
のびるメインパイプに、これを跨らせて燃料タンク、オ
イルタンク、エアクリーナケース、工具箱その他の容器
を設けると共にその下側にラジェータを略水平に設ける
式のものを提案したが、カムるものでは該ラジェータの
給水口な該ラジェータそれ自体に設ける場合、その位置
が比較的低くなると共にその上側に該容器が存するため
、これを介しての給水或は点検等が比較的面倒となる不
都合を伴う。
本考案はカムる不都合のない装置を得ることをその目的
としたもので、ヘッドパイプ１から後方にのびるメイン
パイプ２に、該パイプ２を跨らせて容器３を設けると共
に該容器３の下側にラジェータ４を設けた自動２輪車に
おけるラジェータ装置において、前記メインパイプ２上
に、前記ヘッドパイプ１の後方に位置して給水口５を設
け、該給水口５を前記メインパイプ２と前記容器３との
間に予め形成される空間６内を下方にのびる水パイプ７
を介して前記ラジェータ４に連結して成る。
としたもので、ヘッドパイプ１から後方にのびるメイン
パイプ２に、該パイプ２を跨らせて容器３を設けると共
に該容器３の下側にラジェータ４を設けた自動２輪車に
おけるラジェータ装置において、前記メインパイプ２上
に、前記ヘッドパイプ１の後方に位置して給水口５を設
け、該給水口５を前記メインパイプ２と前記容器３との
間に予め形成される空間６内を下方にのびる水パイプ７
を介して前記ラジェータ４に連結して成る。
ラジェータ４は第１図乃至第４図示の実施例におけるよ
うに１個とし、或は第５図及び第６図示の実施例におけ
るように左右２個とする等任意であり、前者の場合水パ
イプ７はメインパイプ２の一側に沿ってのびる１本とす
るが、後者の場合給水口９から分岐されてメインパイプ
２０両側に沿ってのびる２本とするが好ましく、これに
よれば共通１個の給水口５を介して該２個のラジェータ
４．４に迅速且確実に給水し得て有利である。
うに１個とし、或は第５図及び第６図示の実施例におけ
るように左右２個とする等任意であり、前者の場合水パ
イプ７はメインパイプ２の一側に沿ってのびる１本とす
るが、後者の場合給水口９から分岐されてメインパイプ
２０両側に沿ってのびる２本とするが好ましく、これに
よれば共通１個の給水口５を介して該２個のラジェータ
４．４に迅速且確実に給水し得て有利である。
メインパイプ２はその前端のヘッドパイプ１及びそれか
ら下方にのびるダウンチューブ８と共に全体としてオー
トバイ用の車体フレームを作るもので、図面で９はその
前方の車輪、１０はその上側の操向バンドル、１１はダ
ウンチューブ８とメインパイプ２との間の補強パイプ１
２はその下側のエンジンを示す。
ら下方にのびるダウンチューブ８と共に全体としてオー
トバイ用の車体フレームを作るもので、図面で９はその
前方の車輪、１０はその上側の操向バンドル、１１はダ
ウンチューブ８とメインパイプ２との間の補強パイプ１
２はその下側のエンジンを示す。
該ラジェータ４は後方に向って多少とも上り勾配としそ
の上側に該容器３との間に前方に開口する導風路１３を
作るもので、車の走行によればこれを介して空気を導か
れるようにした。
の上側に該容器３との間に前方に開口する導風路１３を
作るもので、車の走行によればこれを介して空気を導か
れるようにした。
給水口５はメインパイプ２上に取付金具５ａ、５ａを介
して固定されると共にその上面にキャップ５ｂを着脱自
在に有するもので、その位置は例えば第４図に明示する
ように燃料タンクとして作用する容器３の上面の燃料注
入口１４に近接する。
して固定されると共にその上面にキャップ５ｂを着脱自
在に有するもので、その位置は例えば第４図に明示する
ように燃料タンクとして作用する容器３の上面の燃料注
入口１４に近接する。
その作動を説明するに、メインパイプ２上の給水口５に
、その上面のキャップ５ｂを取外して水を注入すれば、
試水はこれに連る水パイプ７を介してその下側のラジェ
ータ４内に導かれてこれに給水が与えられる。
、その上面のキャップ５ｂを取外して水を注入すれば、
試水はこれに連る水パイプ７を介してその下側のラジェ
ータ４内に導かれてこれに給水が与えられる。
尚ラジェータ４が左右２個の場合、各ラジェータ４は各
水パイプ７を介して共通１個の給水口５に連るもので、
該給水口５を介して迅速且確実な給水が行われて作業を
容易にすると共に給水口５の複数個を設けるものに比し
構造を簡単にすることができる。
水パイプ７を介して共通１個の給水口５に連るもので、
該給水口５を介して迅速且確実な給水が行われて作業を
容易にすると共に給水口５の複数個を設けるものに比し
構造を簡単にすることができる。
このように本考案によるときはメインパイプ２上の給水
口５を介してその下側のラジェータ４内に水を導き得ら
れるもので、従来のラジェータ４自体に給水口を設ける
式のものにおける前記した不都合がない効果を有する。
口５を介してその下側のラジェータ４内に水を導き得ら
れるもので、従来のラジェータ４自体に給水口を設ける
式のものにおける前記した不都合がない効果を有する。
第１図は本案装置を備えたオートバイの１例の側面図、
第２図はその要部の一部を截除した拡大側面図、第３図
はその正面図、第４図はその平面図、第５図はその変形
例の要部の一部を截除した側面図、第６図はその正面図
である。 １・・・・・・ヘンドパイブ、２・・・・・・メインパ
イプ、３・・・・・・容器、４・・・・・・ラジェータ
、５・・・・・・給水口、６・・・・・・空間、７・・
・・・・水パイプ。
第２図はその要部の一部を截除した拡大側面図、第３図
はその正面図、第４図はその平面図、第５図はその変形
例の要部の一部を截除した側面図、第６図はその正面図
である。 １・・・・・・ヘンドパイブ、２・・・・・・メインパ
イプ、３・・・・・・容器、４・・・・・・ラジェータ
、５・・・・・・給水口、６・・・・・・空間、７・・
・・・・水パイプ。
Claims (1)
- ヘットパイプ１から後方にのびるメインパイプ２に、該
パイプ２を跨らせて容器３を設けると共に該容器３の下
側にラジェータ４を設けた自動２輪車におけるラジェー
タ装置において、前記メインパイプ２上に、前記ヘッド
パイプ１の後方に位置して給水口５を設け、該給水口５
を前記メインパイプ２と前記容器３との間に予め形成さ
れる空間６内を下方にのびる水パイプ７を介して前記ラ
ジェータ４に連結して成る自動２輪車におけるラジェー
タ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5020479U JPS5853210Y2 (ja) | 1979-04-17 | 1979-04-17 | 自動２輪車におけるラジエ−タ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5020479U JPS5853210Y2 (ja) | 1979-04-17 | 1979-04-17 | 自動２輪車におけるラジエ−タ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55151687U JPS55151687U (ja) | 1980-11-01 |
| JPS5853210Y2 true JPS5853210Y2 (ja) | 1983-12-03 |
Family
ID=28937236
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5020479U Expired JPS5853210Y2 (ja) | 1979-04-17 | 1979-04-17 | 自動２輪車におけるラジエ−タ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5853210Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58170626A (ja) * | 1982-04-01 | 1983-10-07 | Yamaha Motor Co Ltd | 自動二輪車 |
| JPH07102832B2 (ja) * | 1986-06-02 | 1995-11-08 | ヤマハ発動機株式会社 | 自動二輪車 |
-
1979
- 1979-04-17 JP JP5020479U patent/JPS5853210Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55151687U (ja) | 1980-11-01 |
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