JPS5828416B2 - エンジンの部材固定装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエンジンの部材固定装置、詳しくはヘッドボ
ルトの上に軸支用部材が位置するエンジンにおいて、上
記ヘッドボルトの操作性を改善した部材固定装置に関す
るものである。

エンジンにおいて、シリンダヘッドとシリンダブロック
間に水通路や油通路のためにガスケットが介設されてい
るが、水、油の漏れがあると、これを防止するために、
ヘッドボルトをさらに増し締めを行なう必要がある。

ところで、たとえば、オーバヘッドカム力式で見られる
ように、ヘッドボルトの上に、カムシャフトを支持する
軸支用部材が位置する構造では、ヘッドボルトの締め付
けに際し、上記軸支用部材をシリンダヘッドから分離す
るために、これらを結合している他のボルトを取りはず
したりしなければならず、作業が煩雑になる欠点がある
。

この発明は上記欠点を解消するためになされたもので、
軸支用部材をシリンダヘッドに取り付けたまま、ヘッド
ボルトの締結力を増大操作できる部材固定装置を提供す
ることを目的とする。

以下、この発明の実施例を図面にもとづいて説明する。

第１図において、１はシリンダブロックで、その上端面
には吸気孔２、排気孔３を形成したシリンダヘッド４が
ガスケット５を介してヘッドボルト６により固定されて
いる。

７はカムシャフト８のカム９と弁ばね１０とにより開閉
する吸気弁で、その弁棒１１とカム９間にはタペット１
２が介装されている。

１３は同様の機構により開閉する排気弁である。

１４は排気弁１３側のカムシャフトである。

それぞれのカムシャツＩ−８、１４は下部側の軸支用第
１部材１５と、上部側の第２部材１６．１７とに回転自
在に支持されている。

各第２部材１６，１７の外側部は、第１部材１５ととも
に第１ボルト１８およびナツト１９によりシリンダヘッ
ド４の上面部に固定されて′Ｊ）る。

これに対し、各第２部材１６，１７の他の内側部は、ヘ
ッドボルト６と同軸上に配置された第２ボルト２０およ
びナツト２１により第１部材１５に締結されている。

ナツト２１の内周中部には第２ボルト螺合用ねじ部２２
のねじ径より大径の角溝２３が設けられ、また外周下部
には角状部２４が形成されている。

そしてこの角状部２４の下端部はヘッドボルト６の頭部
２５に設けられた角状溝２６の上部にトルク伝動可能に
嵌挿されている。

２９は第１部材１５の中央部を固定したボルト、３０・
３１はカムシャフト８．１４の上部を被覆したカバーで
ある。

第２図において、３３は上記ナツト２１の角溝２３のそ
れに符号する断面形状をもつたトルク阪動用の角棒、３
４はトルクレンチである。

上記構成において、ヘッドボルト６の上にハ軸支用第１
部材１５、第２部材１６，１７が位置しており、しかし
、ヘッドボルト６の締結力はこれら第１部材１５、第２
部材１６，１７をシリンダヘッド４に取り付けたまま、
増大することができる。

その操作は下記の通りである。まずカバー３０．３１を
除去したのち、第２ボルト２０をゆるめ、ナツト２１と
の螺合を解除するとともに、部材ボルト孔３５から抜き
取る。

このとき、ナツト２１が下降して角状部２４と角状溝２
６との係合深さが増大する。

ついで第２図のように、部材ボルト孔３５からナツト２
１の角溝２３に角棒３３の下端部を嵌合し、かつトルク
レンチ３４により角棒３３にトルクを与える。

すると、角棒３３からナツト２１へ、さらにナツト２１
からヘッドボルト６に上記トルクが伝達され、ヘッドボ
ルト６の締結力が増大する。

上記作業後は、角棒３３が抜き取られ、かつ第２ボルト
２０が再び第１図のようにナツト２１に螺合され、軸支
用第１部材１５と第２部材１６゜１１間が元通りの状態
に締結される。

このとき、すなわち第２ボルト２０をナツト２１に螺合
しかつ締め付けるとき、ヘッドボルト６の頭部２５によ
りナツト２１のから回りが防止されるので、第２ボルト
２０の取り付けは迅速に行われる。

なお、上記実施例では、第２ボルト２０に対応するナツ
ト２１の外周は軸方向に段部を有する形状としたが、第
３図のように、ナツト２１の外周はストレートに形成す
ることができる。

以上のように、この発明によれば、ヘッドボルトの上に
軸支用部材が位置するにもかかわらず、この軸支用部材
をシリンダヘッドに取り付けたまま、ヘッドボルトを操
作してその締結力を増大操作することができ、作業性が
極めてよいという効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を実施したエンジンの一部切欠断面図
、第２図はヘッドボルトの操作状態図、第３図はこの発
明の変形例を示す一部切欠断面図である。 １・・・・・・シリンダブロック、４・・・・・・シリ
ンダヘッド、６・・・・・・ヘッドボルト、１５・・・
・・・軸支用第１部材、１６，１７・・・・・・軸支用
第２部材、２０・・・・・・第２ボルト、２１・・・・
・・ナツト、２３・・・・・・角溝、２４・・・・・・
角状部、２５・・・・・・頭部、２６・・・・・・角状
溝。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ シリンダブロックにヘッドボルトで固定されたシリ
   ンダヘッドと、ともにシリンダヘッドに固定された軸支
   持用筆１、第２部材と、上記ヘッドボルトと同軸上に配
   置された上記第１部材と第２部材とを締結する第２ボル
   トおよびナツトとを有し、このナツトの内周上部に第２
   ボルト螺合用ねじ径より大径の角溝を設け、外周に角状
   部を形成して、この角状部が上記ヘッドボルトの頭部に
   設けられた角状溝に嵌挿されていることを特徴とするエ
   ンジンの部材固定装置。