JPH1144293A - 内接歯車ポンプ - Google Patents
内接歯車ポンプInfo
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- JPH1144293A JPH1144293A JP21921497A JP21921497A JPH1144293A JP H1144293 A JPH1144293 A JP H1144293A JP 21921497 A JP21921497 A JP 21921497A JP 21921497 A JP21921497 A JP 21921497A JP H1144293 A JPH1144293 A JP H1144293A
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- Japan
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- recess
- internal gear
- discharge passage
- gear
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 両歯車を収容する収容凹部が開口したケース
にこの収容凹部とともに吐出通路の一部を形成する吐出
通路用凹部が端面に開口した内接歯車ポンプで、吐出凹
部の圧力による内歯歯車の径方向への押圧作用を防止す
る。 【構成】 吐出通路用凹部を収容凹部の半径方向の外に
形成し、吐出ポート凹部と吐出通路用凹部をトンネル状
となる通孔で通じさせた。
にこの収容凹部とともに吐出通路の一部を形成する吐出
通路用凹部が端面に開口した内接歯車ポンプで、吐出凹
部の圧力による内歯歯車の径方向への押圧作用を防止す
る。 【構成】 吐出通路用凹部を収容凹部の半径方向の外に
形成し、吐出ポート凹部と吐出通路用凹部をトンネル状
となる通孔で通じさせた。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、内接歯車ポンプに
関し、特に、自動車でのエンジン潤滑や、自動変速機等
のためのポンプに用いて好適な内接歯車ポンプに関す
る。
関し、特に、自動車でのエンジン潤滑や、自動変速機等
のためのポンプに用いて好適な内接歯車ポンプに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】このような内接歯車ポンプは、実開平３
−３７２９３号公報に記載されており、このものの吐出
が行われる部分近傍を別途示すと、図５のようになって
いる。すなわち、内歯歯車Ａと外歯歯車ＢはケースＣの
一端面に開口した収容凹部Ｄに収容され、この収容凹部
Ｄの開口を閉じる如く、この一端面に一端面を当接して
設置する蓋部材Ｅを備えている。ケースＣの収容凹部Ｄ
端壁とこれに対向する蓋部材Ｅの一端面部分には、吐出
ポート凹部Ｆ、Ｇが形成され、これら吐出ポート凹部
Ｆ、Ｇからは、収容凹部Ｄよりも径方向の外に延びた、
吐出通路の一部を形成するための吐出通路用凹部Ｈ、Ｉ
がそれぞれ前記各一端面に開放して形成され、これらの
吐出通路用凹部Ｈ、Ｉは、ケースＣへの蓋部材Ｅの当接
設置により、収容凹部Ｄとともに閉じられるようになっ
ている。
−３７２９３号公報に記載されており、このものの吐出
が行われる部分近傍を別途示すと、図５のようになって
いる。すなわち、内歯歯車Ａと外歯歯車ＢはケースＣの
一端面に開口した収容凹部Ｄに収容され、この収容凹部
Ｄの開口を閉じる如く、この一端面に一端面を当接して
設置する蓋部材Ｅを備えている。ケースＣの収容凹部Ｄ
端壁とこれに対向する蓋部材Ｅの一端面部分には、吐出
ポート凹部Ｆ、Ｇが形成され、これら吐出ポート凹部
Ｆ、Ｇからは、収容凹部Ｄよりも径方向の外に延びた、
吐出通路の一部を形成するための吐出通路用凹部Ｈ、Ｉ
がそれぞれ前記各一端面に開放して形成され、これらの
吐出通路用凹部Ｈ、Ｉは、ケースＣへの蓋部材Ｅの当接
設置により、収容凹部Ｄとともに閉じられるようになっ
ている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】このものでは、吐出通
路のための吐出通路用凹部Ｈ、Ｉが、各吐出ポート凹部
Ｆ、Ｇから径方向の外側へ延びているため、この吐出通
路用凹部Ｈ、Ｉの範囲内では、内歯歯車Ａの外周面が直
接吐出通路用凹部Ｈ、Ｉに露呈する。このため吐出通路
用凹部Ｈ、Ｉでの吐出流体が内歯歯車Ａの外周面に直接
作用して内歯歯車Ａをその圧力で径方向へ押圧する。収
容凹部Ｄの内径は内歯歯車Ａの外径より若干大きいので
この押圧により内歯歯車Ａが若干移動し、吐出通路用凹
部Ｈ、Ｉの箇所で内歯歯車Ａ外周と収容凹部内周Ｄ間の
隙間が大きくなって、さらにまた、内歯歯車Ａ内部の歯
先面のシール係合で吸入域と吐出域を分離している部分
では、内歯歯車Ａの移動で歯先面の隙間が大きくなっ
て、これら隙間を通る吐出域から吸入域への漏れが多く
なり、容積効率が低下するとともに、前記押圧で内歯歯
車Ａが収容凹部Ｄ内周面へ押しつけられる結果、トルク
損失が増し、内接歯車ポンプの効率が低下する問題点が
ある。本発明は、このような問題点を解消しようとする
ものである。
路のための吐出通路用凹部Ｈ、Ｉが、各吐出ポート凹部
Ｆ、Ｇから径方向の外側へ延びているため、この吐出通
路用凹部Ｈ、Ｉの範囲内では、内歯歯車Ａの外周面が直
接吐出通路用凹部Ｈ、Ｉに露呈する。このため吐出通路
用凹部Ｈ、Ｉでの吐出流体が内歯歯車Ａの外周面に直接
作用して内歯歯車Ａをその圧力で径方向へ押圧する。収
容凹部Ｄの内径は内歯歯車Ａの外径より若干大きいので
この押圧により内歯歯車Ａが若干移動し、吐出通路用凹
部Ｈ、Ｉの箇所で内歯歯車Ａ外周と収容凹部内周Ｄ間の
隙間が大きくなって、さらにまた、内歯歯車Ａ内部の歯
先面のシール係合で吸入域と吐出域を分離している部分
では、内歯歯車Ａの移動で歯先面の隙間が大きくなっ
て、これら隙間を通る吐出域から吸入域への漏れが多く
なり、容積効率が低下するとともに、前記押圧で内歯歯
車Ａが収容凹部Ｄ内周面へ押しつけられる結果、トルク
損失が増し、内接歯車ポンプの効率が低下する問題点が
ある。本発明は、このような問題点を解消しようとする
ものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため、本発明では、
内歯歯車の外周面を摺動自在に内周面で支持して内歯歯
車とこれに噛み合う外歯歯車とを収容する収容凹部を一
端面に開口形成したケースと、ケースの一端面に一端面
を当接して収容凹部の開口を閉じるよう設置する蓋部材
を備え、収容凹部の端壁と蓋部材の当接側端面の収容凹
部端壁に対向する部分には、吐出域において吐出ポート
凹部が形成され、ケースの一端面と蓋部材の当接側端面
には、ケースへの蓋部材の当接設置により閉ざされて吐
出通路の一部を形成する吐出通路用凹部が開放形成され
ている内接歯車ポンプにおいて、ケースと蓋部材の吐出
通路用凹部がともに収容凹部よりも半径方向で外に形成
され、吐出域と吐出通路を通じさせる連通手段が吐出ポ
ート凹部と吐出通路用凹部を通じさせるトンネル状とな
る通孔であり、この通孔がケースと蓋部材の少なくとも
一方に設けられるようにした。
内歯歯車の外周面を摺動自在に内周面で支持して内歯歯
車とこれに噛み合う外歯歯車とを収容する収容凹部を一
端面に開口形成したケースと、ケースの一端面に一端面
を当接して収容凹部の開口を閉じるよう設置する蓋部材
を備え、収容凹部の端壁と蓋部材の当接側端面の収容凹
部端壁に対向する部分には、吐出域において吐出ポート
凹部が形成され、ケースの一端面と蓋部材の当接側端面
には、ケースへの蓋部材の当接設置により閉ざされて吐
出通路の一部を形成する吐出通路用凹部が開放形成され
ている内接歯車ポンプにおいて、ケースと蓋部材の吐出
通路用凹部がともに収容凹部よりも半径方向で外に形成
され、吐出域と吐出通路を通じさせる連通手段が吐出ポ
ート凹部と吐出通路用凹部を通じさせるトンネル状とな
る通孔であり、この通孔がケースと蓋部材の少なくとも
一方に設けられるようにした。
【０００５】なお、この場合、トンネル状となる通孔は
ケースと蓋部材の両方に設けても、どちらか一方にのみ
（例えばケース）に設け、他方（例えば蓋部材）には通
孔を設けないようにしてもよい。ケースと蓋部材の両方
にこの通孔を設けたときには、吐出域からの吐出流体は
それぞれの吐出ポート凹部からこの通孔を経て吐出通路
へ導かれるが、この通孔をどちらか一方にのみ（例えば
ケース）に設けたときには、吐出域からの吐出流体は、
この通孔を設けた側の吐出ポート凹部から通孔を経て吐
出通路に導かれ、他方（例えば蓋部材）の吐出ポート用
凹部からは吐出通路へ導かれない。
ケースと蓋部材の両方に設けても、どちらか一方にのみ
（例えばケース）に設け、他方（例えば蓋部材）には通
孔を設けないようにしてもよい。ケースと蓋部材の両方
にこの通孔を設けたときには、吐出域からの吐出流体は
それぞれの吐出ポート凹部からこの通孔を経て吐出通路
へ導かれるが、この通孔をどちらか一方にのみ（例えば
ケース）に設けたときには、吐出域からの吐出流体は、
この通孔を設けた側の吐出ポート凹部から通孔を経て吐
出通路に導かれ、他方（例えば蓋部材）の吐出ポート用
凹部からは吐出通路へ導かれない。
【０００６】そしてこのような構成によると、吐出通路
用凹部は収容凹部よりも半径方向で外側にあって、吐出
ポート凹部と吐出通路用凹部を通じさせるトンネル状と
なる通孔で吐出域からの吐出流体が吐出通路へ導かれる
ので、内歯歯車の外周面が吐出通路用凹部に露呈するこ
とはなく、吐出通路用凹部での吐出流体が、内歯歯車の
外周面に直接押圧作用する事態を防止でき、吐出通路用
凹部での吐出流体が内歯歯車の外周面に直接作用するこ
とにより内歯歯車が移動して漏れの増大やトルク損失の
増大を招く事態を防止できる。
用凹部は収容凹部よりも半径方向で外側にあって、吐出
ポート凹部と吐出通路用凹部を通じさせるトンネル状と
なる通孔で吐出域からの吐出流体が吐出通路へ導かれる
ので、内歯歯車の外周面が吐出通路用凹部に露呈するこ
とはなく、吐出通路用凹部での吐出流体が、内歯歯車の
外周面に直接押圧作用する事態を防止でき、吐出通路用
凹部での吐出流体が内歯歯車の外周面に直接作用するこ
とにより内歯歯車が移動して漏れの増大やトルク損失の
増大を招く事態を防止できる。
【０００７】
【実施例】以下、自動車のエンジン潤滑用のポンプに適
用した本発明の実施例を図面により説明する。１はケー
スで、内歯歯車２と、これに噛み合う外歯歯車３を収容
した収容凹部４を、その一端面１Ａに開口して形成して
いる。この収容凹部４の内周面は内歯歯車３の外周面を
摺動自在に支持するようになっている。５は、その一端
面５Ａを前記ケース１の一端面１Ａに当接して、収容凹
部４の開口を閉じるように設置される蓋部材である。６
は駆動軸で、前記外歯歯車３を回転駆動するよう、外歯
歯車３に嵌合している。
用した本発明の実施例を図面により説明する。１はケー
スで、内歯歯車２と、これに噛み合う外歯歯車３を収容
した収容凹部４を、その一端面１Ａに開口して形成して
いる。この収容凹部４の内周面は内歯歯車３の外周面を
摺動自在に支持するようになっている。５は、その一端
面５Ａを前記ケース１の一端面１Ａに当接して、収容凹
部４の開口を閉じるように設置される蓋部材である。６
は駆動軸で、前記外歯歯車３を回転駆動するよう、外歯
歯車３に嵌合している。
【０００８】収容凹部４の端壁４Ａには、吐出域に対応
して吐出ポート凹部７と、吸入域に対応して吸入ポート
凹部８が窪み形成されている。吸入ポート凹部８には、
吸入通路用凹部９が収容凹部４の周壁を切り欠いて前記
一端面１Ａに開放する態様で半径方向外側へ延びるよう
連設されており、該凹部９は通孔１０を経て吸入開口１
１に通じている。
して吐出ポート凹部７と、吸入域に対応して吸入ポート
凹部８が窪み形成されている。吸入ポート凹部８には、
吸入通路用凹部９が収容凹部４の周壁を切り欠いて前記
一端面１Ａに開放する態様で半径方向外側へ延びるよう
連設されており、該凹部９は通孔１０を経て吸入開口１
１に通じている。
【０００９】１２は前記一端面１Ａに開放して収容凹部
４の半径方向の外側に形成された吐出通路用凹部で、該
凹部１２は通孔１３を経て吐出開口１４に通じている。
そしてこの吐出通路用凹部１２と吐出ポート凹部７は、
収容凹部４の周壁を切り欠くことのないトンネル状とな
った通孔１５によって通じている。そして、このように
通孔１５により前記両凹部７、１２を通じるので、収容
凹部４の端壁４Ａでは吐出ポート凹部７の外周側に内歯
歯車２の周縁部分を覆う覆い部Ｘが形成される（図１参
照）。１６はリリーフ弁設置筒部で、前記凹部１２の吐
出流体が設定圧を越えて圧力上昇したとき、これを開口
１７から逃がすリリーフ弁が収容されている。１８はこ
の開口１７と吸入通路用凹部９を通じる逃がし凹部であ
る。
４の半径方向の外側に形成された吐出通路用凹部で、該
凹部１２は通孔１３を経て吐出開口１４に通じている。
そしてこの吐出通路用凹部１２と吐出ポート凹部７は、
収容凹部４の周壁を切り欠くことのないトンネル状とな
った通孔１５によって通じている。そして、このように
通孔１５により前記両凹部７、１２を通じるので、収容
凹部４の端壁４Ａでは吐出ポート凹部７の外周側に内歯
歯車２の周縁部分を覆う覆い部Ｘが形成される（図１参
照）。１６はリリーフ弁設置筒部で、前記凹部１２の吐
出流体が設定圧を越えて圧力上昇したとき、これを開口
１７から逃がすリリーフ弁が収容されている。１８はこ
の開口１７と吸入通路用凹部９を通じる逃がし凹部であ
る。
【００１０】蓋部材５の前記一端面５Ａには、収容凹部
４の端壁４Ａへの対向箇所に、前記吸入ポート凹部８に
対応して吸入ポート凹部１９と、前記吐出ポート凹部７
に対応して吐出ポート凹部２０が窪み形成され、さら
に、吸入ポート凹部１９には、前記吸入通路用凹部１２
に合致する吸入通路用凹部２１が一端面５Ａに開放して
連設状に形成されるとともに、前記吐出通路用凹部１２
に合致する吐出通路用凹部２２と、吸入通路用凹部２１
に通じた前記逃がし凹部１８に合致する逃がし凹部２３
が、一端面５Ａに開放してそれぞれ窪み形成されてい
る。２４は吐出ポート凹部２０と吐出通路用凹部２２を
通じさせる、一端面５Ａに開放しないトンネル状となっ
た通孔である。このように通孔２４により両凹部２０、
２２を通じさせるので、一端面５Ａでは吐出ポート凹部
２０の外周に内歯歯車２の周縁部分を覆う覆い部Ｙが形
成される（図１参照）。
４の端壁４Ａへの対向箇所に、前記吸入ポート凹部８に
対応して吸入ポート凹部１９と、前記吐出ポート凹部７
に対応して吐出ポート凹部２０が窪み形成され、さら
に、吸入ポート凹部１９には、前記吸入通路用凹部１２
に合致する吸入通路用凹部２１が一端面５Ａに開放して
連設状に形成されるとともに、前記吐出通路用凹部１２
に合致する吐出通路用凹部２２と、吸入通路用凹部２１
に通じた前記逃がし凹部１８に合致する逃がし凹部２３
が、一端面５Ａに開放してそれぞれ窪み形成されてい
る。２４は吐出ポート凹部２０と吐出通路用凹部２２を
通じさせる、一端面５Ａに開放しないトンネル状となっ
た通孔である。このように通孔２４により両凹部２０、
２２を通じさせるので、一端面５Ａでは吐出ポート凹部
２０の外周に内歯歯車２の周縁部分を覆う覆い部Ｙが形
成される（図１参照）。
【００１１】そして、ケース１への蓋部材５の設置で吐
出通路用凹部１２、２２は互いに合致して閉じ、これら
凹部１２、２２と通孔１３により吐出開口１４へ通じた
一連の吐出通路２５が形成され、吸入通路用凹部９、２
１も互いに合致して閉じ、これら凹部９、２１と通孔１
０により吸入開口１１へ通じた一連の吸入通路２６が形
成され、また、逃がし凹部１８、２３も互いに合致して
閉じ、前記開口１７からの逃がし流体を吸入通路２６へ
合流させる一連の逃がし通路が形成される。
出通路用凹部１２、２２は互いに合致して閉じ、これら
凹部１２、２２と通孔１３により吐出開口１４へ通じた
一連の吐出通路２５が形成され、吸入通路用凹部９、２
１も互いに合致して閉じ、これら凹部９、２１と通孔１
０により吸入開口１１へ通じた一連の吸入通路２６が形
成され、また、逃がし凹部１８、２３も互いに合致して
閉じ、前記開口１７からの逃がし流体を吸入通路２６へ
合流させる一連の逃がし通路が形成される。
【００１２】この実施例の作動を説明する。駆動軸６の
回転で、両歯車２、３が回転されると、吸入通路２６か
らの流体を吸入し、これを吐出通路２５へ吐出するポン
プ作動が行われ、このとき、吐出される流体は、各吐出
ポート凹部７、２０から通孔１５、２４をそれぞれ通っ
て吐出通路２５へと吐出される。内歯歯車２のこの吐出
箇所近傍では、吐出通路用凹部１２、２２が収容凹部４
とは半径方向の外方に隔てていて内歯歯車２の外周面が
吐出通路用凹部１２、２２に露呈しない。このため内歯
歯車２外周面に吐出流体が直接作用することはなく、吐
出圧力が直接内歯歯車外周に作用して内歯歯車が径方向
に押される事態が防止される。
回転で、両歯車２、３が回転されると、吸入通路２６か
らの流体を吸入し、これを吐出通路２５へ吐出するポン
プ作動が行われ、このとき、吐出される流体は、各吐出
ポート凹部７、２０から通孔１５、２４をそれぞれ通っ
て吐出通路２５へと吐出される。内歯歯車２のこの吐出
箇所近傍では、吐出通路用凹部１２、２２が収容凹部４
とは半径方向の外方に隔てていて内歯歯車２の外周面が
吐出通路用凹部１２、２２に露呈しない。このため内歯
歯車２外周面に吐出流体が直接作用することはなく、吐
出圧力が直接内歯歯車外周に作用して内歯歯車が径方向
に押される事態が防止される。
【００１３】そしてまた、収容凹部４の端壁４Ａでは吐
出ポート凹部７の外周側に内歯歯車２の周縁部分を覆う
覆い部Ｘが形成され、蓋部材５の一端面５Ａでは吐出ポ
ート凹部２０の外周に内歯歯車２の周縁部分を覆う覆い
部Ｙが形成されているので、これら覆い部により、吐出
される流体が内歯歯車２の外周へ流入し該歯車２を径方
向へ押圧する事態を抑えることができる。即ち、吐出箇
所近傍で内歯歯車の周縁部分が吐出流体に直接露呈して
いる場合と比較すると、覆い部Ｘ、Ｙと内歯歯車２の各
端面との間の隙間が、吐出ポート凹部７、２０の吐出流
体が内歯歯車２の外周へ流入する際に大きな絞り作用を
及ぼし、この結果、吐出流体の内歯歯車２外周への流入
を抑えて該歯車２が径方向へ押圧される事態を抑えるこ
とができるのである。
出ポート凹部７の外周側に内歯歯車２の周縁部分を覆う
覆い部Ｘが形成され、蓋部材５の一端面５Ａでは吐出ポ
ート凹部２０の外周に内歯歯車２の周縁部分を覆う覆い
部Ｙが形成されているので、これら覆い部により、吐出
される流体が内歯歯車２の外周へ流入し該歯車２を径方
向へ押圧する事態を抑えることができる。即ち、吐出箇
所近傍で内歯歯車の周縁部分が吐出流体に直接露呈して
いる場合と比較すると、覆い部Ｘ、Ｙと内歯歯車２の各
端面との間の隙間が、吐出ポート凹部７、２０の吐出流
体が内歯歯車２の外周へ流入する際に大きな絞り作用を
及ぼし、この結果、吐出流体の内歯歯車２外周への流入
を抑えて該歯車２が径方向へ押圧される事態を抑えるこ
とができるのである。
【００１４】このように、本実施例では、吐出流体によ
る内歯歯車２の径方向への押圧作用を抑えることができ
るので、内歯歯車２が吐出流体による押圧作用で径方向
へ移動しその外周と収容凹部４の内周の隙間が吐出通路
２５側で大きくなって、この大きくなった隙間を介し吐
出流体の吸入側への漏れが多くなったり、また、前記内
歯歯車２の移動で該歯車２内で吸入域と吐出域を分離す
る各歯車２、３の歯先でのシール隙間が大きくなってこ
の隙間を介する吐出流体の吸入側への漏れが多くなると
いった事態の発生を抑えて容積効率の低下が防止でき
る。そしてまた、内歯歯車２の前記径方向への押圧作用
が抑えられるため、内歯歯車２が径方向へ押圧される結
果収容凹部４の内周へ強く接触してトルク損失が増すと
いった事態の発生も抑えることができ、効率の高いポン
プが得られる。
る内歯歯車２の径方向への押圧作用を抑えることができ
るので、内歯歯車２が吐出流体による押圧作用で径方向
へ移動しその外周と収容凹部４の内周の隙間が吐出通路
２５側で大きくなって、この大きくなった隙間を介し吐
出流体の吸入側への漏れが多くなったり、また、前記内
歯歯車２の移動で該歯車２内で吸入域と吐出域を分離す
る各歯車２、３の歯先でのシール隙間が大きくなってこ
の隙間を介する吐出流体の吸入側への漏れが多くなると
いった事態の発生を抑えて容積効率の低下が防止でき
る。そしてまた、内歯歯車２の前記径方向への押圧作用
が抑えられるため、内歯歯車２が径方向へ押圧される結
果収容凹部４の内周へ強く接触してトルク損失が増すと
いった事態の発生も抑えることができ、効率の高いポン
プが得られる。
【００１５】なお、本実施例ではケース１と蓋部材５と
に吐出ポート凹部７と吐出通路用凹部１２を通じる通孔
１５と、吐出ポート凹部２０と吐出通路用凹部２２を通
じる通孔２４をそれぞれ設けたが、通孔１５、２４のど
ちらか一方を省略しても良い。この場合通孔を省略した
吐出ポート凹部（例えば通孔２４を省略したときには凹
部２０）は吐出通路２５へ流体を吐出しないが、この吐
出ポート凹部での吐出圧により、通孔を省略しない吐出
ポート凹部での吐出圧による両歯車２、３への軸方向へ
の押圧作用に抗して、両歯車２、３を軸方向へ押圧し
て、両歯車２、３への軸方向作用力を平衡化させるうえ
で役立つ。
に吐出ポート凹部７と吐出通路用凹部１２を通じる通孔
１５と、吐出ポート凹部２０と吐出通路用凹部２２を通
じる通孔２４をそれぞれ設けたが、通孔１５、２４のど
ちらか一方を省略しても良い。この場合通孔を省略した
吐出ポート凹部（例えば通孔２４を省略したときには凹
部２０）は吐出通路２５へ流体を吐出しないが、この吐
出ポート凹部での吐出圧により、通孔を省略しない吐出
ポート凹部での吐出圧による両歯車２、３への軸方向へ
の押圧作用に抗して、両歯車２、３を軸方向へ押圧し
て、両歯車２、３への軸方向作用力を平衡化させるうえ
で役立つ。
【００１６】そしてまた、図示した実施例は両歯車２、
３の歯数差は１であるが、これを２以上として内歯歯車
内での吸入域と吐出域の分離のために、吸入域から吐出
域への移行部分に両歯車の歯先面が摺動係合する三日月
形のシール片を設ける内接歯車ポンプとすることもでき
る。
３の歯数差は１であるが、これを２以上として内歯歯車
内での吸入域と吐出域の分離のために、吸入域から吐出
域への移行部分に両歯車の歯先面が摺動係合する三日月
形のシール片を設ける内接歯車ポンプとすることもでき
る。
【００１７】
【発明の効果】このように本発明によると、内歯歯車の
外周面が吐出通路用凹部に露呈することはなく、吐出通
路用凹部での吐出流体が内歯歯車の外周面に直接作用す
ることにより内歯歯車が押圧されて移動し漏れの増大や
トルク損失の増大を招く事態を抑えて効率の高い内接歯
車ポンプが得られる。
外周面が吐出通路用凹部に露呈することはなく、吐出通
路用凹部での吐出流体が内歯歯車の外周面に直接作用す
ることにより内歯歯車が押圧されて移動し漏れの増大や
トルク損失の増大を招く事態を抑えて効率の高い内接歯
車ポンプが得られる。
【図１】本発明の１実施例を示した、図２の線Ｂ−Ｂに
沿った断面図。
沿った断面図。
【図２】図１の線Ａ−Ａに沿った断面図。
【図３】ケース１の右側面図。
【図４】蓋部材の左側面図。
【図５】従来例の要部を示す断面図。
１ ケース ２ 内歯歯車 ３ 外歯歯車 ４ 収容凹部 ５ 蓋部材 ７、２０ 吐出ポート凹部 １２、２２ 吐出通路用凹部 １５、２４ 通孔 ２５ 吐出通路
Claims (1)
- 【請求項１】 内歯歯車の外周面を摺動自在に内周面で
支持して内歯歯車とこれに噛み合う外歯歯車とを収容す
る収容凹部を一端面に開口形成したケースと、ケースの
一端面に一端面を当接して収容凹部の開口を閉じるよう
設置する蓋部材を備え、収容凹部の端壁と蓋部材の一端
面の収容凹部端壁に対向する部分には、吐出域において
吐出ポート凹部が形成され、ケースの一端面と蓋部材の
一端面には、ケースへの蓋部材の当接設置により閉ざさ
れて吐出通路の一部を形成する吐出通路用凹部が開放形
成されている内接歯車ポンプにおいて、ケースと蓋部材
の吐出通路用凹部がともに収容凹部よりも半径方向で外
に形成され、吐出域と吐出通路を通じさせる連通手段が
吐出ポート凹部と吐出通路用凹部を通じさせるトンネル
状となる通孔であり、この通孔がケースと蓋部材の少な
くとも一方に設けられた内接歯車ポンプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21921497A JP3723668B2 (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | 内接歯車ポンプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21921497A JP3723668B2 (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | 内接歯車ポンプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1144293A true JPH1144293A (ja) | 1999-02-16 |
| JP3723668B2 JP3723668B2 (ja) | 2005-12-07 |
Family
ID=16732001
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21921497A Expired - Lifetime JP3723668B2 (ja) | 1997-07-29 | 1997-07-29 | 内接歯車ポンプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3723668B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016191313A (ja) * | 2015-03-30 | 2016-11-10 | 富士重工業株式会社 | オイルポンプ |
| JP2016191315A (ja) * | 2015-03-30 | 2016-11-10 | 富士重工業株式会社 | オイルポンプ |
-
1997
- 1997-07-29 JP JP21921497A patent/JP3723668B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016191313A (ja) * | 2015-03-30 | 2016-11-10 | 富士重工業株式会社 | オイルポンプ |
| JP2016191315A (ja) * | 2015-03-30 | 2016-11-10 | 富士重工業株式会社 | オイルポンプ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3723668B2 (ja) | 2005-12-07 |
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