JPH11159337A - 内燃エンジンのための使い捨て可能なモジュール型の燃料容器 - Google Patents
内燃エンジンのための使い捨て可能なモジュール型の燃料容器Info
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- JPH11159337A JPH11159337A JP10262758A JP26275898A JPH11159337A JP H11159337 A JPH11159337 A JP H11159337A JP 10262758 A JP10262758 A JP 10262758A JP 26275898 A JP26275898 A JP 26275898A JP H11159337 A JPH11159337 A JP H11159337A
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- F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
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- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
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- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 オイルと他の添加物とを含み、特定の工具又
は用途に対して理想化された燃料を充填することができ
る燃料タンクの提供。 【解決手段】 所望の燃料混合物を予め充填された使い
捨て燃料タンク７の使用を可能にする燃料供給装置３が
開示されている。この装置は、燃料カップリング９，１
０と、使い捨て可能なタンク７と、通気マニホルド１３
と、を有する取り付けブラケット５を含んでいる。
は用途に対して理想化された燃料を充填することができ
る燃料タンクの提供。 【解決手段】 所望の燃料混合物を予め充填された使い
捨て燃料タンク７の使用を可能にする燃料供給装置３が
開示されている。この装置は、燃料カップリング９，１
０と、使い捨て可能なタンク７と、通気マニホルド１３
と、を有する取り付けブラケット５を含んでいる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、オイルと他の添加
物とを含む、特定の工具又は用途に対して理想化された
燃料を充填することができる燃料容器に関する。
物とを含む、特定の工具又は用途に対して理想化された
燃料を充填することができる燃料容器に関する。
【０００２】
【従来の技術】ストリングトリマー（紐を用いた刈り込
み機）、ブロワー、刈り込み機、芝刈り機のような小さ
いエンジンで駆動される工具及び同様の用途の急増によ
って、空気及び地面を汚染して環境に影響を与えること
に関する問題が発生してきた。このような工具の使用に
よってガスが発生し、このガスは空気の汚染の全体のレ
ベルに追加され、これらの工具に再充填される燃料は、
こぼれて蓄積基準に影響を生じるかもしれない。
み機）、ブロワー、刈り込み機、芝刈り機のような小さ
いエンジンで駆動される工具及び同様の用途の急増によ
って、空気及び地面を汚染して環境に影響を与えること
に関する問題が発生してきた。このような工具の使用に
よってガスが発生し、このガスは空気の汚染の全体のレ
ベルに追加され、これらの工具に再充填される燃料は、
こぼれて蓄積基準に影響を生じるかもしれない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従って、ユーザーが相
互作用する必要性を最小化する再充填容器に入れられた
燃料を提供する必要がある。このような容器に入れられ
た燃料は、燃料のこぼれ及び不適当な使用を防止する。
２サイクルエンジンの場合には、正しいオイルと燃料と
の混合物が供給され、それによってこのような工具の排
気物資が改善される。
互作用する必要性を最小化する再充填容器に入れられた
燃料を提供する必要がある。このような容器に入れられ
た燃料は、燃料のこぼれ及び不適当な使用を防止する。
２サイクルエンジンの場合には、正しいオイルと燃料と
の混合物が供給され、それによってこのような工具の排
気物資が改善される。
【０００４】従って、本発明は、オイルと他の添加物と
を含み特定の工具又は用途に対して理想化された燃料を
充填することができる燃料タンクを構成するとを目的と
している。これにより、エンジン性能の改善、メンテナ
ンス回数の減少、より長い寿命及び排気物資の減少がも
たらされであろう。タンクは、工具内に容易に装着され
且つ空になったときに取り外せるように設計されてい
る。もう一つの目的は、使い捨て可能で且つ好ましくは
リサイクルすることができる低廉な燃料タンクを構成す
ることである。
を含み特定の工具又は用途に対して理想化された燃料を
充填することができる燃料タンクを構成するとを目的と
している。これにより、エンジン性能の改善、メンテナ
ンス回数の減少、より長い寿命及び排気物資の減少がも
たらされであろう。タンクは、工具内に容易に装着され
且つ空になったときに取り外せるように設計されてい
る。もう一つの目的は、使い捨て可能で且つ好ましくは
リサイクルすることができる低廉な燃料タンクを構成す
ることである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本願発明は、使い捨て可
能で且つリサイクル可能な燃料タンクを含む内燃エンジ
ンのための燃料供給装置を含んでいる。タンク支持ブラ
ケットは、特定のエンジンに嵌合するように設計されて
おり且つあらゆる形状及び設計の燃料タンクを収容し且
つ固定することができるように構成されている。
能で且つリサイクル可能な燃料タンクを含む内燃エンジ
ンのための燃料供給装置を含んでいる。タンク支持ブラ
ケットは、特定のエンジンに嵌合するように設計されて
おり且つあらゆる形状及び設計の燃料タンクを収容し且
つ固定することができるように構成されている。
【０００６】ブラケットは、燃料タンクに固定されたカ
ップリングとかみ合うカップリングを含んでいる。この
燃料タンクは、タンクとは独立してエンジンへの供給手
段内に結合されているマニホルドを介してエンジンのキ
ャブレターと連通していて、燃料給送ライン、排出ライ
ン、通気、及び給送ラインのための液体シール、を提供
している。
ップリングとかみ合うカップリングを含んでいる。この
燃料タンクは、タンクとは独立してエンジンへの供給手
段内に結合されているマニホルドを介してエンジンのキ
ャブレターと連通していて、燃料給送ライン、排出ライ
ン、通気、及び給送ラインのための液体シール、を提供
している。
【０００７】
【発明の実施の形態】図示を容易にするために、図１に
示されたような２サイクルのストリングトリマーエンジ
ンに関して本発明を説明する。ここに説明する燃料タン
クは、芝刈り機、刈り込み機、ブロワー、チェーンソー
及びその他の同様の工具を含む広範囲の用途に使用する
ことができる。エンジン１は、公知の方法でシャフト２
を駆動する。使い捨て可能な燃料供給装置３は、金属フ
ランジ４によってエンジンに取り付けられている。燃料
供給装置３は、成形されたプラスチック製のブラケット
５を含んでおり、ブラケット５は、同ブラケット５から
延びている放出口６を有している。タンク７は、取り外
し自在にブラケット５に固着されている。雌型カップリ
ング８が、タンクに取り付けられた噛み合いカップリン
グ９と係合するように放出口６内に取り付けられてい
る。エンジン１のキャブレター１２は、燃料ライン１
０，１１及びマニホルド１３を介して燃料装置に結合さ
れている。マニホルド１３は、タンク出口１４から燃料
を受け取り且つ燃料供給装置３を通気する。
示されたような２サイクルのストリングトリマーエンジ
ンに関して本発明を説明する。ここに説明する燃料タン
クは、芝刈り機、刈り込み機、ブロワー、チェーンソー
及びその他の同様の工具を含む広範囲の用途に使用する
ことができる。エンジン１は、公知の方法でシャフト２
を駆動する。使い捨て可能な燃料供給装置３は、金属フ
ランジ４によってエンジンに取り付けられている。燃料
供給装置３は、成形されたプラスチック製のブラケット
５を含んでおり、ブラケット５は、同ブラケット５から
延びている放出口６を有している。タンク７は、取り外
し自在にブラケット５に固着されている。雌型カップリ
ング８が、タンクに取り付けられた噛み合いカップリン
グ９と係合するように放出口６内に取り付けられてい
る。エンジン１のキャブレター１２は、燃料ライン１
０，１１及びマニホルド１３を介して燃料装置に結合さ
れている。マニホルド１３は、タンク出口１４から燃料
を受け取り且つ燃料供給装置３を通気する。
【０００８】図４〜６に示された燃料タンク７は、高密
度ポリエチレン又はリサイクル可能な他の適当な材料に
よって作られた容器である。キーフランジ１６がタンク
７の上面１５に一体成形されていて、以下においてより
詳細に説明する取り付けブラケット５に形成されたキー
孔と係合するように成されている。図５に示された長手
断面図は、タンク７の最も下方の端部１８の隅に配置さ
れている出口１７に向かって燃料が集まる形状とされて
いる。タンク７の底部１９は、出口に向かって下方に傾
斜していて、いかなる残留物も残しておくことなくタン
クを完全に空にすることができる。出口１７内に固定さ
れた適当な雄型カップリング９が図５に示されている。
カップリング９は、ねじ２１によって固定されるか又は
出口１７内に成形されており且つ噛み合いカップリング
部品との係合によって開けられる遮断弁が形成されてい
る。カップリングは、燃料タンクと一緒に捨てられるの
で、物品として低コストで選択されることが基本であ
る。燃料タンク７は、ブラケット５に嵌合するように設
計されており、これによって、燃料タンクのより自由な
形状が可能になる。これはまた、充填過程を収容するば
かりでなく製品ラインにおける種々の工具を収容するよ
うに設計されてもいる。現在考察されている用途のため
に、燃料タンクは、８〜１２液体オンスの容積で作られ
ている。
度ポリエチレン又はリサイクル可能な他の適当な材料に
よって作られた容器である。キーフランジ１６がタンク
７の上面１５に一体成形されていて、以下においてより
詳細に説明する取り付けブラケット５に形成されたキー
孔と係合するように成されている。図５に示された長手
断面図は、タンク７の最も下方の端部１８の隅に配置さ
れている出口１７に向かって燃料が集まる形状とされて
いる。タンク７の底部１９は、出口に向かって下方に傾
斜していて、いかなる残留物も残しておくことなくタン
クを完全に空にすることができる。出口１７内に固定さ
れた適当な雄型カップリング９が図５に示されている。
カップリング９は、ねじ２１によって固定されるか又は
出口１７内に成形されており且つ噛み合いカップリング
部品との係合によって開けられる遮断弁が形成されてい
る。カップリングは、燃料タンクと一緒に捨てられるの
で、物品として低コストで選択されることが基本であ
る。燃料タンク７は、ブラケット５に嵌合するように設
計されており、これによって、燃料タンクのより自由な
形状が可能になる。これはまた、充填過程を収容するば
かりでなく製品ラインにおける種々の工具を収容するよ
うに設計されてもいる。現在考察されている用途のため
に、燃料タンクは、８〜１２液体オンスの容積で作られ
ている。
【０００９】燃料タンクブラケット５は、たとえ図１に
示されたストリングトリマーエンジン１のような特定の
製品の燃料タンク包囲体内に嵌合するように成形された
プラスチック又は金属で作られている。このブラケット
は、エンジンの一構成要素であり、販売されるときにエ
ンジンに取り付けられるであろう。内側キャビティ２２
は、ブラケット５の構造によって包囲され且つ、たとえ
特定のエンジンの燃料タンク包囲体の条件が要求された
としても、燃料タンク７を収容すべくほぼ一様な形状で
あろう。ほぼ円筒形のフランジ又は放出口６が、ブラケ
ット５から外方に延びていて、噛み合いカップリング８
のための座構造２４を提供するであろう。カップリング
８は、図９においては雌型カップリングとして示されて
おり、タンク７がキャビティ２２内に組み付けられたと
きに燃料タンク７のカップリング９を受け入れる。Ｔ字
型の孔２３がブラケット５に成形されていて、このＴ字
型の孔は、燃料タンク７のＴ字状のキー１６との係合を
可能にするように内側キャビティ２２内に対して開口し
ている。タンク７と係合し且つ同タンク７をブラケット
５のキャビティ２２内に固定するための手段は、設計は
種々であってもよいが、タンクが燃料供給装置３内のタ
ンクの流体連通のメンテナンスを確保できるような方法
で固定されることが基本である。このキーとキー孔との
係合は、燃料タンク７をブラケット５内の定位置に効率
よく保持する。カップリング要素８と９との係合もま
た、保持力を提供するであろう。カップリング要素８
は、放出口６の座２４に形成された孔２５内に取り付け
られ且つねじ２０と係合するナット２６によって定位置
に保持される。
示されたストリングトリマーエンジン１のような特定の
製品の燃料タンク包囲体内に嵌合するように成形された
プラスチック又は金属で作られている。このブラケット
は、エンジンの一構成要素であり、販売されるときにエ
ンジンに取り付けられるであろう。内側キャビティ２２
は、ブラケット５の構造によって包囲され且つ、たとえ
特定のエンジンの燃料タンク包囲体の条件が要求された
としても、燃料タンク７を収容すべくほぼ一様な形状で
あろう。ほぼ円筒形のフランジ又は放出口６が、ブラケ
ット５から外方に延びていて、噛み合いカップリング８
のための座構造２４を提供するであろう。カップリング
８は、図９においては雌型カップリングとして示されて
おり、タンク７がキャビティ２２内に組み付けられたと
きに燃料タンク７のカップリング９を受け入れる。Ｔ字
型の孔２３がブラケット５に成形されていて、このＴ字
型の孔は、燃料タンク７のＴ字状のキー１６との係合を
可能にするように内側キャビティ２２内に対して開口し
ている。タンク７と係合し且つ同タンク７をブラケット
５のキャビティ２２内に固定するための手段は、設計は
種々であってもよいが、タンクが燃料供給装置３内のタ
ンクの流体連通のメンテナンスを確保できるような方法
で固定されることが基本である。このキーとキー孔との
係合は、燃料タンク７をブラケット５内の定位置に効率
よく保持する。カップリング要素８と９との係合もま
た、保持力を提供するであろう。カップリング要素８
は、放出口６の座２４に形成された孔２５内に取り付け
られ且つねじ２０と係合するナット２６によって定位置
に保持される。
【００１０】エンジン１は、図２及び３に最も良好に示
されているように、マニホルド１３を介して燃料供給装
置３に結合されている。マニホルド１３は、基本的に
は、鋼によって作られ且つ大きくなされたリザーバ部分
２７と同リザーバ部分と連通している通気部分２８とを
包囲している管である。マニホルド１３は多くの機能を
果たす。すなわち、上方開口端部において燃料供給装置
３のための通気を提供し、また、下方端部においては、
キャブレター入口ライン１１と連通している給送連結部
２９を提供して燃料を燃料タンク７からキャブレター１
２へ供給する。更に、このマニホルドの中間点には、燃
料がリザーバ２７中を流れるようにするために、燃料タ
ンク７からの燃料導管と連通している入口給送連結部３
０が形成されている。上方連結部３１は、排気又は点火
バルブ流体回路と連通して、燃料がキャブレター１２か
ら押し出されるのを可能にしている。燃料は、重力によ
って、マニホルド１３から給送され、従って、図示され
た燃料供給装置３の機能を確実なものとするためには、
マニホルド１３とタンク５との適正な向きが必要とされ
る。リザーバ２７は、キャブレター給送ライン１１のた
めの流体シールを維持するために、燃料を充填されたま
まである。これによって、エンジン全体の性能の低下又
は停止を生じる空気の泡の発生が防止される。
されているように、マニホルド１３を介して燃料供給装
置３に結合されている。マニホルド１３は、基本的に
は、鋼によって作られ且つ大きくなされたリザーバ部分
２７と同リザーバ部分と連通している通気部分２８とを
包囲している管である。マニホルド１３は多くの機能を
果たす。すなわち、上方開口端部において燃料供給装置
３のための通気を提供し、また、下方端部においては、
キャブレター入口ライン１１と連通している給送連結部
２９を提供して燃料を燃料タンク７からキャブレター１
２へ供給する。更に、このマニホルドの中間点には、燃
料がリザーバ２７中を流れるようにするために、燃料タ
ンク７からの燃料導管と連通している入口給送連結部３
０が形成されている。上方連結部３１は、排気又は点火
バルブ流体回路と連通して、燃料がキャブレター１２か
ら押し出されるのを可能にしている。燃料は、重力によ
って、マニホルド１３から給送され、従って、図示され
た燃料供給装置３の機能を確実なものとするためには、
マニホルド１３とタンク５との適正な向きが必要とされ
る。リザーバ２７は、キャブレター給送ライン１１のた
めの流体シールを維持するために、燃料を充填されたま
まである。これによって、エンジン全体の性能の低下又
は停止を生じる空気の泡の発生が防止される。
【００１１】作動時に、タンク支持ブラケット５は、一
緒に使用されるべき特定のエンジンを収容するように設
計されている。キャビティ２３は、多くのエンジンモデ
ル又は設計と共に使用するためのより自由な形状である
燃料タンクを受け入れるように形成されている。燃料タ
ンク７は、カップリング９に組み付けられたときにシー
ルされるユニットを含んでいる。タンク７は、カップリ
ング９か又はその他の一般的な手段によって燃料を充填
される。燃料は、排気物質を低下させ且つエンジン性能
を改良する予め混合されたオイル及びその他の添加物を
含む特定のエンジンに対して理想化されている。従っ
て、タンク７は、使用の準備ができているユーザーに供
給され、再充填は意図されていない。これによって、ユ
ーザーが燃料オイル混合物の量を測定し且つタンクを充
填する必要性が排除され、それによって、このような作
業に通常伴う、こぼれ、排気物質及び誤動作を避けるこ
とができる。タンク７は、ブラケット５に取り付けられ
且つタンク７を装置に接続したり取り付けたりするのを
便利にする嵌合部材８，９のスナップ式の部材によって
燃料供給装置に結合される。タンク７の複雑さ及びコス
トは、装置３を通気し且つ燃料給送ライン１１をエンジ
ンキャブレター１２に接続する連結手段を提供するマニ
ホルド１３を使用することによって最小化される。この
マニホルドにはまた、燃料点火又は排出ライン１０を燃
料供給装置３に接続することも行う。リザーバ２７は、
少量の燃料を保持する役目を果たすマニホルド通路の太
い部分である。このマニホルド通路は、燃料給送ライン
１１のための連続的なシールを提供する。
緒に使用されるべき特定のエンジンを収容するように設
計されている。キャビティ２３は、多くのエンジンモデ
ル又は設計と共に使用するためのより自由な形状である
燃料タンクを受け入れるように形成されている。燃料タ
ンク７は、カップリング９に組み付けられたときにシー
ルされるユニットを含んでいる。タンク７は、カップリ
ング９か又はその他の一般的な手段によって燃料を充填
される。燃料は、排気物質を低下させ且つエンジン性能
を改良する予め混合されたオイル及びその他の添加物を
含む特定のエンジンに対して理想化されている。従っ
て、タンク７は、使用の準備ができているユーザーに供
給され、再充填は意図されていない。これによって、ユ
ーザーが燃料オイル混合物の量を測定し且つタンクを充
填する必要性が排除され、それによって、このような作
業に通常伴う、こぼれ、排気物質及び誤動作を避けるこ
とができる。タンク７は、ブラケット５に取り付けられ
且つタンク７を装置に接続したり取り付けたりするのを
便利にする嵌合部材８，９のスナップ式の部材によって
燃料供給装置に結合される。タンク７の複雑さ及びコス
トは、装置３を通気し且つ燃料給送ライン１１をエンジ
ンキャブレター１２に接続する連結手段を提供するマニ
ホルド１３を使用することによって最小化される。この
マニホルドにはまた、燃料点火又は排出ライン１０を燃
料供給装置３に接続することも行う。リザーバ２７は、
少量の燃料を保持する役目を果たすマニホルド通路の太
い部分である。このマニホルド通路は、燃料給送ライン
１１のための連続的なシールを提供する。
【００１２】
【発明の効果】このようにして、充填又は混合しないで
使用することができるシールされた使い捨て可能な燃料
容器を含む便利な燃料供給装置が提供される。燃料自体
は、排気物質及び性能のために理想化することができ
る。タンクをリサイクル可能な材料によって作ることに
よって、エンジンの排気物質を低下させながら燃料供給
装置の環境への影響を最小化することができる。
使用することができるシールされた使い捨て可能な燃料
容器を含む便利な燃料供給装置が提供される。燃料自体
は、排気物質及び性能のために理想化することができ
る。タンクをリサイクル可能な材料によって作ることに
よって、エンジンの排気物質を低下させながら燃料供給
装置の環境への影響を最小化することができる。
【図１】本発明の燃料供給装置が装着されるエンジンの
斜視図である。
斜視図である。
【図２】本発明の燃料供給装置と結合して使用されるマ
ニホルドの斜視図である。
ニホルドの斜視図である。
【図３】図２のマニホルドの線３−３に沿った断面図で
ある。
ある。
【図４】本発明の燃料タンクの斜視図である。
【図５】図４の燃料タンクの線５−５に沿った断面図で
ある。
ある。
【図６】図５の燃料タンクの線６−６に沿った断面図で
ある。
ある。
【図７】本発明の燃料供給装置において使用される取り
付けブラケットの前面図である。
付けブラケットの前面図である。
【図８】本発明の燃料供給装置において使用される取り
付けブラケットの背面図である。
付けブラケットの背面図である。
【図９】本発明の燃料供給装置において使用される取り
付けブラケットの線９−９に沿った断面図である。
付けブラケットの線９−９に沿った断面図である。
【図１０】本発明の燃料供給装置において使用される取
り付けブラケットの線１０−１０に沿った断面図であ
る。
り付けブラケットの線１０−１０に沿った断面図であ
る。
１ エンジン、 ２ シャフト、 ３ 燃料供給装
置、４ フランジ、 ５ ブラケット、 ６ 放出
口７ 燃料タンク、 ８，９ カップリング、 １
０，１１ 燃料ライン、１２ キャブレター、 １３
マニホルド
置、４ フランジ、 ５ ブラケット、 ６ 放出
口７ 燃料タンク、 ８，９ カップリング、 １
０，１１ 燃料ライン、１２ キャブレター、 １３
マニホルド
Claims (11)
- 【請求項１】 庭用工具等に動力を付与するために使用
される内燃エンジンのための燃料給送手段を含む燃料供
給装置であって、 エンジンに取り付けられるように構成され且つ予め充填
された燃料タンクを取り外し自在に固定するためのキャ
ビティを形成している取り付けブラケットであって、流
体連通のために前記燃料給送手段を前記燃料タンクに解
除自在に結合するために同燃料給送手段に結合される第
１のカップリング手段を含む、取り付けブラケットと、 前記取り付けブラケット内に固定されるように同ブラケ
ットの凹部と係合するように作られた、燃料が予め充填
された使い捨て可能な燃料タンクであって、流体連通の
ために当該燃料タンクを前記燃料給送手段に解除自在に
結合するために前記第１のカップリング手段とかみ合う
第２のカップリング手段を有する、燃料タンクと、 を含む燃料供給装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の庭用工具等に動力を付
与するために使用される内燃エンジンのための燃料給送
手段を含む燃料供給装置であって、 前記燃料タンクと独立しており且つ当該燃料供給装置を
通気するために同燃料供給装置に結合される通気手段を
更に含んでいる、燃料供給装置。 - 【請求項３】 請求項１に記載の庭用工具等に動力を付
与するために使用される内燃エンジンのための燃料給送
手段を含む燃料供給装置であって、 前記ブラケットの一部分として形成された第１の係合手
段と、前記タンクの一部分として形成された第２の係合
手段と、を更に含み、 これらの係合手段は、前記タンクが前記ブラケットに対
して組み立てられた関係で同タンクと噛み合い且つ固定
するように構成されている、燃料供給装置。 - 【請求項４】 請求項３に記載の庭用工具等に動力を付
与するために使用される内燃エンジンのための燃料給送
手段を含む燃料供給装置であって、 前記係合手段が、前記ブラケット内に作られ且つ前記キ
ャビティ内に対して開口している細長いキー孔と、 前記燃料タンク上に作られ且つ前記キー孔とかみ合って
同燃料タンクを前記キャビティ内に固定するために同燃
料タンクから外方に延びている細長いキーと、を含む燃
料供給装置。 - 【請求項５】 請求項１に記載の庭用工具等に動力を付
与するために使用される内燃エンジンのための燃料給送
手段を含む燃料供給装置であって、 前記ブラケットが、前記第１のカップリングが固定され
ている外方に突出しているフランジを含む、燃料供給装
置。 - 【請求項６】 請求項１に記載の庭用工具等に動力を付
与するために使用される内燃エンジンのための燃料給送
手段を含む燃料供給装置であって、 前記第１及び第２のカップリングが、各々が他方との結
合を外されると、当該燃料供給装置及び前記燃料タンク
を閉塞する弁を含んでいる、燃料供給装置。 - 【請求項７】 請求項１に記載の庭用工具等に動力を付
与するために使用される内燃エンジンのための燃料給送
手段を含む燃料供給装置であって、 前記燃料タンクが、性能を理想化し且つ排気物質を最小
化するように設計された燃料混合物を予め充填されてい
る、燃料供給装置。 - 【請求項８】 請求項１に記載の庭用工具等に動力を付
与するために使用される内燃エンジンのための燃料給送
手段を含む燃料供給装置であって、 前記燃料タンクが、使い捨て可能で且つリサイクル可能
な材料によって作られている、燃料供給装置。 - 【請求項９】 請求項１に記載の庭用工具等に動力を付
与するために使用される内燃エンジンのための燃料給送
手段を含む燃料供給装置であって、 前記燃料給送手段が、排出ラインと給送ラインとを含ん
でおり、 前記通気手段が、 第１及び第２の相互に連結された通路が形成された頂部
及び底部を有するマニホルドであって、前記第１の通路
は、前記第２の通路よりも大きく、前記第１の通路は、
燃料のためのリザーバを提供し、前記第２の通路が大気
圧に対して開口している、マニホルドと、 前記マニホルドの底部に形成された第１の連結部であっ
て、前記リザーバを介する前記給送ラインへの連結部を
提供するために前記第１の通路と連通している、第１の
連結部と、 前記マニホルドの頂部に形成された第２の連結部であっ
て、前記排出ラインとの連結部を提供するために前記第
２の通路と連通している、第２の連結部と、 前記第１の連結部と第２の連結部との間に形成された第
３の連結部であって、前記燃料タンクへの連結部を提供
するために前記第１及び第２の通路と連通している第３
の連結部と、を含むようになされた燃料供給装置。 - 【請求項１０】 請求項９に記載の庭用工具等に動力
を付与するために使用される内燃エンジンのための燃料
給送手段を含む燃料供給装置であって、 前記リザーバが、前記給送ラインのための流体シールを
形成するために通常は燃料を充填されている、燃料供給
装置。 - 【請求項１１】 請求項９に記載の庭用工具等に動力を
付与するために使用される内燃エンジンのための燃料給
送手段を含む燃料供給装置であって、 前記燃料が、重力によって前記第１の通路から押し出さ
れるように成された、燃料供給装置。
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