JPH10226376A - 二輪車の車輪ロック収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 荷台の下側で運転に支障になることがなく、
目立つことも少くて、確実に取付けることができ、車体
の走行中の振動で、振れて振動音を発生することもない
二輪車の車輪ロック収納装置を得ること。 【解決手段】 荷台１の両側端下側に、前後に取付け孔
３を設けたブラケット板４を固定し、Ｕ字形の車輪ロッ
クをブラケット板４の前後の取付け孔３に挿通し、車輪
ロック１０の両端にロックプレート１１を嵌合せて錠止
めするようにしたこと。そして、一方のブラケット板４
の中央にバネ７で外側に弾圧した押えロッド６を挿通
し、押えロッド６の先端を車輪ロック１０に弾接させる
ようにしたこと。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、オートバイやス
クーターなどの二輪車を盗難を防止するのに用いる車輪
ロックを、使用しないときに車体に収容しておく二輪車
の車輪ロック収納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】二輪車では、車輪のリムの内側又は、ス
ポークの間にＵ字形の車輪ロックを通し、車輪ロックを
支柱などが利用できる場合は、支柱などに、利用できな
い場合はホークにも通し先端にロックプレートを嵌合せ
て錠止めし、車輪が回転できないようにして盗難を防止
する車輪ロツク装置がある。

【０００３】Ｕ字形の車輪ロックは、鉄の棒などで作ら
れていて重さがあり、使用しないときに、常に車体のど
こかに取付けて携帯している必要があり、収納に不便で
ある。例えば、実公昭５６−１８５４７号公報参照。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】Ｕ字形の車輪ロック
を、車体に取付けて携帯する場合、運転者の邪魔になる
場所では具合が悪い。又、できるだけ、目立たない場所
に収容し、運転中振動で振れても具合が悪い。

【０００５】かかる点に鑑み、この発明は、荷台の下側
で運転に支障になることがなく、目立つことも少くて、
確実に取付けることができ、車体の走行中の振動で、振
れて振動音を発生することもない二輪車の車輪ロック収
納装置を得ることを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の二輪車の車輪ロック収納装置は、荷台の
両側端下側に、前後に取付け孔を設けたブラケット板を
固定し、Ｕ字形の車輪ロックをブラケット板の前後の取
付け孔に挿通し、車輪ロックの両端にロックプレートを
嵌合せて錠止めするようにしたことにある。そして、一
方のブラケット板にバネで外側に弾圧した押え部材を挿
通し、押え部材の先端を車輪ロックに弾接させるように
したことにある。

【０００７】荷台は、荷物を積むのに耐えるため丈夫に
作られており、荷台に車輪ロックの重さが加っても、何
らの支障もない。又、荷台は、車体後部に設けてあっ
て、運転者の運転動作には、全く支障がない。そして、
車輪ロックは、荷台の下側で目立つことも少く、簡単に
着脱できる。そして、車輪ロックは、押え部材で押し付
けられているので、走行中の振動を受けても、振れて振
動音を発生することもない。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
よって説明する。荷台１は、鉄棒又は鉄パイプなどで形
成するようにしてあり、車体２の後部にボルトを用いて
強固に締着する。荷台１には、左右の両側端下側に、前
後に取付け孔３を穿設したブラケット板４を溶接して固
定する。そして一方のブラケット板４には、中央に貫孔
５を設けて押えロッド６を挿通し、押えロッド６の内側
には、コイル状のバネ７を嵌合せて、ワッシャ８と割ピ
ン９で抜止めし、バネ７で押えロッド６を外側に弾圧す
る。

【０００９】Ｕ字形の車輪ロック１０は、ブラケット板
４の前後の取付け孔３に通し、車輪ロック１０の両端に
ロックプレート１１を嵌合せて、ロックプレート１１を
キー１２を用いて錠止めする。車輪ロック１０は、取付
けた状態では、常時、押えロッド６が弾接していて、車
輪ロック１０の振動を押えている。

【００１０】ブラケット板４の取付け孔３は、図３及び
図５に示すように取付け孔３の周りにバーリングで、テ
ーパー面を形成して、車輪ロック１０の挿入時のガイド
にして、車輪ロック１０の挿入が楽にできるようにして
ある。図６に示すように、扇形のガイド片１３を設けて
もよい。

【００１１】車輪ロック１０は、図２に示すように、車
輪１４と支柱１５などに跨がせるようにして通し、両端
に、ロックプレート１１を嵌合せて、キー１２で錠止め
し、車輪１４を固定する。適当な支柱１５などがない場
合には、車輪１４とホーク１６で、車輪１４を回転でき
ないように固定する。

【００１２】車輪ロック１０を使用しない場合は、ブラ
ケット板４の前後の取付け孔３に、車輪ロック１０を片
側から差込んで通し、両端にロックプレート１１を嵌合
せてキー１２で錠止めする。車輪ロック１０は、押えロ
ッド６で、外側に押付けられた状態にあるので、走行中
に振動を受けても、振動音を発生することがない。

【００１３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明
は、上述のように構成したので、車輪ロックを荷台の下
側に目立たないように収納できる。そして、荷台は荷物
を積むために丈夫に作られているので、車輪ロックの重
さが加わっても支障がない。又、荷台は、運転に支障の
ない場所に設けてあるので、運転操作にも全く支障がな
い。車輪ロックは、片側からブラケット板の取付け孔に
差込んで通し、ロックプレートで錠止めするので、他の
フレームカバーなどを外す必要もなく、着脱が簡単にで
き、ロックプレートで錠止めするので、車輪ロックが盗
難に合うこともない。請求項２の発明によれば、車輪ロ
ックは、押え部材が弾接して付勢されているので、走行
中に振動して振動音を発生することもない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施形態を示す車輪ロックを外した状
態の分解斜視図である。

【図２】本発明の車輪ロックの使用状況を示す全体側面
図である。

【図３】図１のＡ−Ａ矢視断面図である。

【図４】図１のＢ−Ｂ矢視断面図である。

【図５】図１のＣ−Ｃ矢視断面図である。

【図６】本発明の他の実施形態を示すブラケット板の取
付け孔部分の斜視図である。

【符号の説明】

１ 荷台 ３ 取付け孔 ４ ブラケット ６ 押えロッド ７ バネ １０ 車輪ロック １１ ロックプレート

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 荷台の両側端下側に、前後に取付け孔を
   設けたブラケット板を固定し、Ｕ字形の車輪ロックをブ
   ラケット板の前後の取付け孔に挿通し、車輪ロックの両
   端にロックプレートを嵌合せて錠止めするようにしたこ
   とを特徴とする二輪車の車輪ロック収納装置。
2. 【請求項２】 一方のブラケット板にバネで外側に弾圧
   した押え部材を設け、押え部材の先端を車輪ロックに弾
   接させるようにしたことを特徴とする請求項１に記載の
   二輪車の車輪ロック収納装置。