JPH0951832A - ヘッドレストスティおよびヘッドレスト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構成部品が少なく、芯体に相当する部分が嵩
張らず、しかも軽量で、ヘッドレストの成形時に表皮内
への挿入および発泡原料の注入が邪魔されない経済的な
ヘッドレストスティを提供する。 【解決手段】 横に伸びる芯材部１１と、該芯材部の両
端１２から下方へ平行に伸びる取付用脚部１３とからな
るヘッドレストスティにおいて、前記芯材部の中間部に
下方へ突出する屈曲部１４を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ヘッドレストス
テイおよびそのヘッドレストスティを内蔵するヘッドレ
ストに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車衝突時の頭部保護として自
動車の座席に装着されるヘッドレストには、例えば図５
およびその６−６断面図である図６に示すようなヘッド
レスト６０がある。このヘッドレスト６０は、発泡体６
１を表皮６２で被覆した枕部６３と、前記発泡体６１に
埋設された芯体６４と、その芯体６４の側部に上部が固
定され枕部６３の底面から下部が突出するスティ６５と
からなる。前記芯体６４は、発泡体６１の形状保持およ
び衝撃吸収時の発泡体６１支持のためのもので、樹脂製
のブロック体あるいは板状体または金属板等からなり、
一方、前記スティ６５は背もたれへの取付用脚部となる
もので、中空パイプまたは中実棒からなる。

【０００３】なお、前記芯体６４にスティ６５が固定さ
れたものは、インサートと称されることもある。また、
前記スティ６５の側部には切り欠き凹部６６が形成さ
れ、座席背もたれのスティ挿通孔に設けられるクリップ
と段階的に係合して枕部６３を所望の高さにできるよう
になっている。

【０００４】しかし、前記のヘッドレスト６０にあって
は、所定形状に成形した芯体６４に、スティ６５の上部
をピン６７のカシメ等によって固定しているため、その
芯体６４およびスティ６５の成形作業のみならず芯体６
４へのスティ６５の固定作業が必要となり、それらの作
業が煩雑で製品コストが高くなる問題があった。また、
前記芯体６４の存在によりインサート自体が重くなるた
め、そのインサートを内蔵するヘッドレスト６０も重く
なる問題があった。

【０００５】さらに、前記ヘッドレスト６０にあって
は、その成形に際し、あらかじめ袋状に形成した前記表
皮６２内に芯体６４およびスティ６５の上部を収納し、
前記表皮６２に形成されている開口部（図示せず）から
原料注入装置のノズルを表皮６２内に差込み、該ノズル
からウレタン原料等の発泡原料を表皮６２内に注入し、
発泡させることが行なわれる。しかしながら、前記芯体
６４が嵩張るため、前記開口部から表皮６２内に芯体６
４を収納するのが容易ではなく、しかも、表皮６２内に
収納された芯体６４が邪魔してノズルを表皮６２内に差
し込み難く、発泡原料を注入し難い問題がある。

【０００６】また、図７に示すヘッドレスト７０のよう
に、金属製中空パイプまたは中実棒を略Ｕ字形に屈曲さ
せて、横に伸びる芯材部７１と、その両端から下方へ平
行に伸びる取付用脚部７２，７２とよりなるスティ本体
７３を形成し、その取付用脚部７２，７２の上部間に金
属製の細い補強部材７４を掛け渡してその補強部材７４
の両端を取付用脚部７２，７２に溶接あるいはかしめ等
で固定したスティ７５を用いることもある。前記補強部
材７４は、枕部の頭部当接部位における発泡体の形状を
保持するとともに、衝撃時に該部分の発泡体を支持して
発泡体の圧縮変形を効率よく行い衝撃吸収性を良好にす
るためのものである。符号７６は発泡体、７７は表皮で
ある。

【０００７】前記ヘッドレストスティ７５およびヘッド
レスト７０にあっては、図５および図６に示したような
嵩張る芯体６４を不要にできる利点があるものの、ステ
ィ本体７３とは別部材からなる補強部材７４を溶接等に
よりスティ本体７３に固定しなければならない煩わしさ
がある。

【０００８】また、図８に示すヘッドレスト８０のよう
に、金属製中空パイプまたは中実棒を単に略Ｕ字形に屈
曲させて、横に伸びる芯材部８１と、その両端から下方
へ平行に伸びる取付用脚部８２，８２とで構成したステ
ィ８５を用いることもある。符号８６は発泡体、８７は
表皮、８８は枕部である。

【０００９】前記ヘッドレストスティ８５およびヘッド
レスト８０にあっては、ヘッドレストスティ８５が金属
製中空パイプまたは中実棒を単に略Ｕ字形に屈曲させた
だけであるため、製作が容易で経済的に優れる利点があ
る。しかし、発泡体８６とヘッドレストスティ８５との
接触（接着）面積が少ないため、図５および図７に示し
たヘッドレストスティおよびヘッドレストと比べ、枕部
８８とヘッドレストスティ８５との固着力が低下するき
らいがある。もちろん、前記ヘッドレストスティ８５お
よびヘッドレスト８０においても、前記枕部８８とヘッ
ドレストスティ８５との固着力は使用上充分であるが、
前記枕部８８の高さ調節時に、その枕部８８を持って枕
部８８の上下動を行なうため、前記枕部８８の発泡体８
６とヘッドレストスティ８５との固着力は大きければ大
きい程好ましかった。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、前記の点
に鑑みなされたもので、軽量で、芯体に相当する部分が
嵩張らず、しかもヘッドレスト成形時には枕部の表皮内
にヘッドレストスティを容易に挿入でき、加えてヘッド
レストスティと枕部との固着をより確実にできる経済的
なヘッドレストスティおよびそのヘッドレストスティを
内蔵するヘッドレストを提供するものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】ヘッドレストスティに関
する発明は、横に伸びる芯材部と、該芯材部の両端から
下方へ平行に伸びる取付用脚部とからなるヘッドレスト
スティにおいて、前記芯材部の中間部に下方へ突出する
屈曲部を設けたことを特徴とする。なお、前記芯材部両
端付近の取付用脚部の上部に沿う方向を基準線とし、該
基準線に対して前記屈曲部を前方へ傾斜させるのが好ま
しい。

【００１２】また、ヘッドレストに関する発明は、前記
ヘッドレストスティの発明におけるヘッドレストスティ
の芯材部と取付用脚部の上部を、ヘッドレストの枕部の
発泡体内に埋設したことを特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下添付の図面に従ってこの発明
を詳細に説明する。図１はこの発明の一例のヘッドレス
トスティを内蔵するヘッドレストの断面図、図２はその
２−２断面図、図３はこの発明の他の例のヘッドレスト
スティを内蔵するヘッドレストの断面図、図４はその衝
撃吸収時を示す断面図である。

【００１４】まず、図１および図２に示すヘッドレスト
スティ１０およびヘッドレスト２０について説明する。
前記ヘッドレストスティ１０は、金属製の中空パイプま
たは中実棒を屈曲させて、横に伸びる芯材部１１と、該
芯材部１１の両端１２，１２から下方へ平行に伸びる取
付用脚部１３，１３とを形成したもので、ヘッドレスト
２０の枕部２１の発泡体２２に前記芯材部１１と取付用
脚部１３，１３の上部１３ａ，１３ａが埋設される。

【００１５】前記ヘッドレストスティ１０の芯材部１１
は、枕部２１の形状を保持するとともに、衝撃時に頭部
によって押圧される部分の発泡体２２ａを支持して該発
泡体２２ａの圧縮変形による衝撃吸収を効率よく行なう
ものである。この芯材部１１の中間部には、取付用脚部
の上部１３ａ，１３ａと略同方向に沿って下方へ突出す
る屈曲部１４が形成されている。この屈曲部１４は、前
記衝撃時における発泡体２２ａの支持をより確実にして
該発泡体２２ａの圧縮変形による衝撃吸収性をより高め
るためのものである。なお、前記屈曲部１４の形状は、
図１のような略Ｖ字形のみならず、略Ｕ字形や、半円形
等であってもよい。

【００１６】前記取付用脚部１３，１３は、上部１３ａ
がヘッドレスト２０の枕部２１の発泡体２２内に埋設さ
れ、該発泡体２２を支持する。また、枕部２１の底面か
ら突出する下部は、背もたれ上部に挿通される取付部１
３ｂ，１３ｂを構成し、その側面に背もたれのクリップ
と係合して枕部２１を所望高さに固定する切り欠き凹部
１５が形成されている。

【００１７】一方、ヘッドレスト２０は、前記ヘッドレ
ストスティ１０の芯材部１１および取付用脚部１３の上
部１３ａが発泡ポリウレタン等からなる発泡体２２内に
埋設され、その発泡体２２の表面がファブリックまたは
合成樹脂シート等からなる表皮２３で覆われたものであ
る。前記表皮２３で覆われた発泡体２２部分は、乗員の
頭部が当接する枕部２１を構成し、その枕部２１の底面
から前記ヘッドレストスティ１０の取付用脚部１３，１
３の取付部１３ｂ，１３ｂが突出している。

【００１８】なお、前記ヘッドレスト２０の成形は、前
記表皮２３を枕部２１形状に応じた袋状にあらかじめ成
形し、その表皮２３の一部に形成した開口部（図示せ
ず）から前記ヘッドレストスティ１０の芯材部１１およ
び取付用脚部１３の上部１３ａを表皮２３内に挿入した
後、前記開口部から表皮２３内に差し込んだ発泡注入装
置のノズルを介して発泡原料を注入し、表皮２３内で発
泡させることによりなされる。その際、前記ヘッドレス
トスティ１０には従来のような嵩張る芯体が存在しない
ため、表皮２３内へのヘッドレストスティ１０の挿入が
容易である。また、前記ヘッドレストスティ１０が挿入
された表皮２３内には、従来のような嵩張る芯体が存在
しないため、その芯体に邪魔されることなく前記ノズル
を表皮２３内に差し込むことができ、その表皮２３内に
注入される発泡原料も前記芯体に邪魔されることなく表
皮２３内に充填できる。

【００１９】前記ヘッドレスト２０は、座席背もたれの
上部に形成されたスティ挿通孔に、前記取付用脚部１
３，１３の取付部１３ｂ，１３ｂが挿通されて背もたれ
に取付けられ、前記枕部２１を上下させることにより高
さ調節がなされる。そして、衝撃により枕部２１が頭部
によって押圧されると、発泡体２２が圧縮変形して衝撃
を吸収する。その際、前記ヘッドレストスティ１０の芯
材部１１の中間部に形成されている屈曲部１４が頭部と
対応する位置にあって、頭部により押圧される発泡体２
２ａを支持するため、その発泡体２２ａが衝撃を良好に
吸収できる。

【００２０】また、前記屈曲部１４の存在によって枕部
２１の発泡体２２とヘッドレストスティ１０との接触面
積が大きくなるとともに、その屈曲部１４が発泡体２２
内を曲がりくねることになるため、前記発泡体２２とヘ
ッドレストスティ１０との固着力が大となる。

【００２１】図３にこの発明の他の実施例のヘッドレス
トスティ３０およびそのヘッドレストスティ３０を内蔵
するヘッドレスト４０を示す。このヘッドレストスティ
３０は、図１および図２に示した実施例と同様、芯材部
３１とその両端から下方へ平行に伸びる取付用脚部３２
とからなり、前記芯材部３１の中間部には屈曲部３３が
下方へ突出するように形成されている。さらにこの実施
例では、前記芯材部３１両端付近の取付用脚部３２の上
部３２ａに沿う方向を基準線ａとし、該基準線ａに対し
て前記屈曲部３３が前方（車両前部側）へ所定角度ｂ傾
斜している。なお、ｂの値は３０°以下が好ましい。

【００２２】一方、前記ヘッドレストスティ３０を内蔵
するヘッドレスト４０は、前記ヘッドレストスティ３０
の芯材部３１および取付用脚部の上部３２ａが枕部４１
の発泡体４２内に埋設され、その発泡体４２表面が表皮
４３で覆われている。

【００２３】この例のヘッドレストスティ３０およびヘ
ッドレスト４０にあっては、図４に示すように枕部４１
の前部４１ａに大なる衝撃Ｐが加わると、発泡体前部４
２ａが圧縮変形するのみならず、その発泡体前部４２ａ
を介してヘッドレストスティ３０の芯材部３１の屈曲部
３３が後方へ押されて変形し、衝撃を吸収する。そのた
め、前記発泡体４２ａにおける圧縮変形と屈曲部３３に
おける変形との両者で衝撃を吸収するので、大なる衝撃
を極めて効率良く吸収できる。

【００２４】さらに、この例のヘッドレストスティ３０
およびヘッドレスト４０にあっては、前記芯材部３１の
屈曲部３３が前記基準線ａに対して前方へ傾斜してアン
ダーカット形状を構成するため、前記図１および図２の
例よりも一層強固にヘッドレストスティ３０が枕部４１
の発泡体４２に固着されることになる。

【００２５】

【発明の効果】以上図示し説明したように、この発明の
ヘッドレストスティおよびヘッドレストによれば、ヘッ
ドレストスティが、別部材からなる金属製あるいは樹脂
製の芯体を必要としないため、その芯体にスティを固定
する必要がなく、ヘッドレストスティの成形作業および
ヘッドレストの成形作業がきわめて簡単となり、経済的
に優れる利点がある。しかも、前記のように嵩張る芯体
が存在しないため、ヘッドレスト成形時に枕部の表皮内
にヘッドレストスティを挿入するのが容易であり、また
その表皮内に発泡原料を注入する際にも前記芯体によっ
て邪魔されることがない。加えて、前記ヘッドレストス
ティは、中空パイプまたは中実棒で芯材部まで形成で
き、軽量なため、そのヘッドレストスティを内蔵するヘ
ッドレストも軽量となり、車両に求められる軽量化に寄
与することができる。さらに、前記芯材部の中間部に屈
曲部が形成されているため、ヘッドレストスティと枕部
の発泡体との固着がより確実となる効果もある。

【００２６】また、前記芯材部の屈曲部を、芯材部両端
付近の取付用脚部の上部に沿う方向を基準線とし、該基
準線に対して前方へ傾斜させた場合には、前記屈曲部が
衝撃により後方へ押されて変形し、その屈曲部でも衝撃
を吸収するため、より大なる衝撃を効率よく吸収するこ
とができる。さらに、その場合には前記屈曲部がアンダ
ーカット形状を構成するため、ヘッドレストスティと枕
部の発泡体との固着が一層強固となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一例のヘッドレストスティを内蔵す
るヘッドレストの断面図である。

【図２】その２−２断面図である。

【図３】この発明の他の例のヘッドレストスティを内蔵
するヘッドレストの断面図である。

【図４】そのヘッドレストの衝撃吸収時を示す断面図で
ある。

【図５】従来のヘッドレストの断面図である。

【図６】その６−６断面図である。

【図７】従来のヘッドレストの他の例を示す断面図であ
る。

【図８】従来のヘッドレストのさらに他の例を示す断面
図である。

【符号の説明】

１０，３０：ヘッドレストスティ １１，３１：芯材部 １２：芯材部の両端 １３，３２：取付用脚部 １３ａ，３２ａ：取付用脚部の上部 １４，３３：屈曲部 ２０，４０：ヘッドレスト ２１，４１：枕部 ２２，４２：発泡体 ２３，４３：表皮 ａ：基準線

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 横に伸びる芯材部と、該芯材部の両端か
   ら下方へ平行に伸びる取付用脚部とからなるヘッドレス
   トスティにおいて、 前記芯材部の中間部に下方へ突出する屈曲部を設けたこ
   とを特徴とするヘッドレストスティ。
2. 【請求項２】 請求項１において、芯材部両端付近の取
   付用脚部の上部に沿う方向を基準線とし、該基準線に対
   して前記芯材部の屈曲部が前方へ傾斜していることを特
   徴とするヘッドレストステイ。
3. 【請求項３】 請求項１に記載されたヘッドレストステ
   ィの芯材部と取付用脚部の上部を、ヘッドレストの枕部
   の発泡体内に埋設してなることを特徴とするヘッドレス
   ト。
4. 【請求項４】 請求項２に記載されたヘッドレストステ
   ィの芯材部と取付用脚部の上部を、ヘッドレストの枕部
   の発泡体内に埋設してなることを特徴とするヘッドレス
   ト。