JPH08285384A - 冷凍サイクル - Google Patents
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- JPH08285384A JPH08285384A JP8917995A JP8917995A JPH08285384A JP H08285384 A JPH08285384 A JP H08285384A JP 8917995 A JP8917995 A JP 8917995A JP 8917995 A JP8917995 A JP 8917995A JP H08285384 A JPH08285384 A JP H08285384A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
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- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ２台の圧縮機を用いた間欠インジェクション
式冷凍サイクルに於いて、駆動負荷変動の増大と吹出し
温度変動の増大を抑える。 【構成】 第１圧縮機１ａ、凝縮器２、第１減圧装置
３、気液分離器４、第２減圧装置５および蒸発器６を順
次接続し、気液分離気４のガス冷媒側と第１圧縮機１ａ
の吸入側とをバイパス回路７で接続すると共に、吐出側
が第１圧縮機１ａと合流し且つ吸入側が蒸発器６の下流
側から分岐してバイパス回路７を迂回して接続される第
２圧縮機１ｂを設ける。凝縮器２と第１減圧装置３の間
に第１電磁弁１１とバイパス回路７に第２電磁弁１２を
設け、気液分離器４の液面に応じて第１電磁弁１１と第
２電磁弁１２を連動して開閉制御することにより、第２
圧縮機１ｂは間欠インジェクション作動から切り離す。
式冷凍サイクルに於いて、駆動負荷変動の増大と吹出し
温度変動の増大を抑える。 【構成】 第１圧縮機１ａ、凝縮器２、第１減圧装置
３、気液分離器４、第２減圧装置５および蒸発器６を順
次接続し、気液分離気４のガス冷媒側と第１圧縮機１ａ
の吸入側とをバイパス回路７で接続すると共に、吐出側
が第１圧縮機１ａと合流し且つ吸入側が蒸発器６の下流
側から分岐してバイパス回路７を迂回して接続される第
２圧縮機１ｂを設ける。凝縮器２と第１減圧装置３の間
に第１電磁弁１１とバイパス回路７に第２電磁弁１２を
設け、気液分離器４の液面に応じて第１電磁弁１１と第
２電磁弁１２を連動して開閉制御することにより、第２
圧縮機１ｂは間欠インジェクション作動から切り離す。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、空調装置又は冷凍装置
等に用いられる間欠インジェクション式の冷凍サイクル
に関する。
等に用いられる間欠インジェクション式の冷凍サイクル
に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の間欠インジェクション式の冷凍サ
イクルとして、例えば特開平６−３４２０６号公報に示
されるものがある。これは図５に示すように、圧縮機１
０１、凝縮器１０２、第１減圧装置１０３、気液分離器
１０４、第２減圧装置１０５および蒸発器１０６を順次
接続し、気液分離器１０４のガス冷媒側から圧縮機１０
１の吸入側にバイパス回路１０７を接続し、凝縮器１０
２と第１減圧装置１０３の間に第１開閉弁１１１と、気
液分離器１０４と第２減圧装置１０５の間に第２開閉弁
１１２と、バイパス回路１０７に第３開閉弁１１３をそ
れぞれ設け、気液分離器１０４に設けられた液面センサ
１２１と１２２の信号により、第１開閉弁１１１と第３
開閉弁１１３を連動して開閉し、第２開閉弁１１２は逆
に連動して開閉させるものである。
イクルとして、例えば特開平６−３４２０６号公報に示
されるものがある。これは図５に示すように、圧縮機１
０１、凝縮器１０２、第１減圧装置１０３、気液分離器
１０４、第２減圧装置１０５および蒸発器１０６を順次
接続し、気液分離器１０４のガス冷媒側から圧縮機１０
１の吸入側にバイパス回路１０７を接続し、凝縮器１０
２と第１減圧装置１０３の間に第１開閉弁１１１と、気
液分離器１０４と第２減圧装置１０５の間に第２開閉弁
１１２と、バイパス回路１０７に第３開閉弁１１３をそ
れぞれ設け、気液分離器１０４に設けられた液面センサ
１２１と１２２の信号により、第１開閉弁１１１と第３
開閉弁１１３を連動して開閉し、第２開閉弁１１２は逆
に連動して開閉させるものである。
【０００３】なお、図中、１０８は凝縮器用送風ファ
ン、１０９は蒸発器用送風ファン、１１４はバイパス回
路１０７から蒸発器１０６へガス冷媒の逆流を阻止する
逆止弁である。
ン、１０９は蒸発器用送風ファン、１１４はバイパス回
路１０７から蒸発器１０６へガス冷媒の逆流を阻止する
逆止弁である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】併しながら、上記の間
欠インジェクション式の冷凍サイクルをバス車両用空調
装置のような２台の圧縮機を有する大能力空調システム
に適用する場合、空調システムの間欠インジェクション
作動による駆動負荷変動の増大によりドライバビリティ
が悪化するという問題があり、また、気液分離器のガス
冷媒を圧縮機の吸入側に吸入する間は、蒸発器側に冷媒
が流れないため、空調空気の吹出し温度の変動によりフ
ィーリングが悪化するという問題がある。
欠インジェクション式の冷凍サイクルをバス車両用空調
装置のような２台の圧縮機を有する大能力空調システム
に適用する場合、空調システムの間欠インジェクション
作動による駆動負荷変動の増大によりドライバビリティ
が悪化するという問題があり、また、気液分離器のガス
冷媒を圧縮機の吸入側に吸入する間は、蒸発器側に冷媒
が流れないため、空調空気の吹出し温度の変動によりフ
ィーリングが悪化するという問題がある。
【０００５】本発明は、上記の点に鑑みてなされたもの
で、２台の圧縮機のうち１台の圧縮機だけに間欠インジ
ェクション作動を行わされることにより、駆動負荷変動
の増大に伴うドライバビリティの悪化と、空調空気の吹
出し温度の変動に伴うフィーリングの悪化とを生じない
大能力の間欠インジェクション式の冷凍サイクルを得る
ことを目的とする。
で、２台の圧縮機のうち１台の圧縮機だけに間欠インジ
ェクション作動を行わされることにより、駆動負荷変動
の増大に伴うドライバビリティの悪化と、空調空気の吹
出し温度の変動に伴うフィーリングの悪化とを生じない
大能力の間欠インジェクション式の冷凍サイクルを得る
ことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するため、次の技術的手段を用いるものである。請
求項１記載の発明では、第１圧縮機、凝縮器、第１減圧
装置、気液分離器、第２減圧装置および蒸発器を順次接
続し、前記気液分離器のガス冷媒側と前記第１圧縮機の
吸入側とをバイパス回路によって接続した冷凍サイクル
に於いて、前記凝縮器と前記第１減圧装置の間に設けら
れ、冷媒の流路を開閉する第１開閉弁と、前記バイパス
回路に設けられ、バイパス回路を開閉する第２開閉弁
と、前記第１圧縮機と吐出側が合流して前記凝縮器の上
流側に接続され、且つ前記蒸発器の下流側から分岐し前
記バイパス回路を迂回して吸入側へ直接に接続された第
２圧縮機と、前記第１開閉弁と前記第２開閉弁を連動し
て開閉する制御手段と、を備えた構成とする。
達成するため、次の技術的手段を用いるものである。請
求項１記載の発明では、第１圧縮機、凝縮器、第１減圧
装置、気液分離器、第２減圧装置および蒸発器を順次接
続し、前記気液分離器のガス冷媒側と前記第１圧縮機の
吸入側とをバイパス回路によって接続した冷凍サイクル
に於いて、前記凝縮器と前記第１減圧装置の間に設けら
れ、冷媒の流路を開閉する第１開閉弁と、前記バイパス
回路に設けられ、バイパス回路を開閉する第２開閉弁
と、前記第１圧縮機と吐出側が合流して前記凝縮器の上
流側に接続され、且つ前記蒸発器の下流側から分岐し前
記バイパス回路を迂回して吸入側へ直接に接続された第
２圧縮機と、前記第１開閉弁と前記第２開閉弁を連動し
て開閉する制御手段と、を備えた構成とする。
【０００７】請求項２記載の発明では、前記凝縮器と前
記第１開閉弁の間に気液を分離して液冷媒を導出するレ
シーバを設けた構成とする。請求項３記載の発明では、
前記制御手段は前記気液分離器内の液冷媒を検出する液
面センサを有し、液面センサで検出された液面に応じて
前記第１開閉弁と前記第２開閉弁を連動して開閉する構
成とする。
記第１開閉弁の間に気液を分離して液冷媒を導出するレ
シーバを設けた構成とする。請求項３記載の発明では、
前記制御手段は前記気液分離器内の液冷媒を検出する液
面センサを有し、液面センサで検出された液面に応じて
前記第１開閉弁と前記第２開閉弁を連動して開閉する構
成とする。
【０００８】
【作用および発明の効果】請求項１記載の発明によれ
ば、冷凍サイクルの間欠インジェクション作動中に於い
て、第２圧縮機は蒸発器の下流側のみから冷媒を吸入す
るため、第２圧縮機の追加による駆動負荷変動の増大は
伴わず、ドライバビリティの悪化は生じることが無く、
また、冷凍サイクルの間欠インジェクション作動中に於
いて、第２圧縮機の吸入作用により作動中に於いて、第
２圧縮機の吸入作用により蒸発器には常に冷媒が流れ、
蒸発器での冷媒の蒸発は継続して行われるため、空調空
気の吹出し温度の変動は小さく、フィーリングの悪化を
生じることも無い大能力の間欠インジェクション式冷凍
サイクルが得られる。
ば、冷凍サイクルの間欠インジェクション作動中に於い
て、第２圧縮機は蒸発器の下流側のみから冷媒を吸入す
るため、第２圧縮機の追加による駆動負荷変動の増大は
伴わず、ドライバビリティの悪化は生じることが無く、
また、冷凍サイクルの間欠インジェクション作動中に於
いて、第２圧縮機の吸入作用により作動中に於いて、第
２圧縮機の吸入作用により蒸発器には常に冷媒が流れ、
蒸発器での冷媒の蒸発は継続して行われるため、空調空
気の吹出し温度の変動は小さく、フィーリングの悪化を
生じることも無い大能力の間欠インジェクション式冷凍
サイクルが得られる。
【０００９】請求項２記載の発明によれば、第１開閉弁
が閉じている間は、凝縮器で凝縮した液冷媒がレシーバ
に貯留されることにより、凝縮器が液冷媒で満たされ
ず、凝縮器の能力が低下しないため、冷凍能力がより向
上する。請求項３記載の発明によれば、冷凍サイクルの
間欠インジェクション作動は、気液分離器に設けられた
液面センサの信号により適切なタイミングで制御される
ため、冷凍サイクルの無駄な運転が無くなり、冷凍能力
がより向上する。
が閉じている間は、凝縮器で凝縮した液冷媒がレシーバ
に貯留されることにより、凝縮器が液冷媒で満たされ
ず、凝縮器の能力が低下しないため、冷凍能力がより向
上する。請求項３記載の発明によれば、冷凍サイクルの
間欠インジェクション作動は、気液分離器に設けられた
液面センサの信号により適切なタイミングで制御される
ため、冷凍サイクルの無駄な運転が無くなり、冷凍能力
がより向上する。
【００１０】
【実施例】以下、本発明の実施例を図に基づいて説明す
る。図１は、第１実施例の冷凍サイクルの冷媒回路図で
ある。図１に示すように、冷凍サイクルＡは、第１圧縮
機１ａ、凝縮器２、第１減圧装置３、気液分離器４、第
２減圧装置５および蒸発器６が冷媒配管により順次接続
されており、気液分離器４のガス冷媒側と第１圧縮機１
ａの吸入側が、第２減圧装置５と蒸発器６を迂回するバ
イパス回路７で接続されている。なお、蒸発器６の下流
側より分岐した冷媒配管は、第１圧縮機１ａと同容量の
第２圧縮機１ｂの吐出側は、第１圧縮機１ａの吐出側と
合流して冷媒回路が構成されている。
る。図１は、第１実施例の冷凍サイクルの冷媒回路図で
ある。図１に示すように、冷凍サイクルＡは、第１圧縮
機１ａ、凝縮器２、第１減圧装置３、気液分離器４、第
２減圧装置５および蒸発器６が冷媒配管により順次接続
されており、気液分離器４のガス冷媒側と第１圧縮機１
ａの吸入側が、第２減圧装置５と蒸発器６を迂回するバ
イパス回路７で接続されている。なお、蒸発器６の下流
側より分岐した冷媒配管は、第１圧縮機１ａと同容量の
第２圧縮機１ｂの吐出側は、第１圧縮機１ａの吐出側と
合流して冷媒回路が構成されている。
【００１１】ここで、凝縮器２と第１減圧装置３の間の
冷媒配管には、第１電磁弁（第１開閉弁）１１が設けら
れており、バイパス回路７には、第２電磁弁（第２開閉
弁）１２が設けられていて、蒸発器６の下流側の冷媒配
管がバイパス回路７と合流する合流点の上流側には、逆
止弁１３が設けられている。また、気液分離器４の下方
には下側液面センサ２１と、上方には上側液面センサ２
２が設けられている。なお、８は凝縮器２に送風する凝
縮器用ファン、９は蒸発器６に送風する蒸発器用ファン
である。
冷媒配管には、第１電磁弁（第１開閉弁）１１が設けら
れており、バイパス回路７には、第２電磁弁（第２開閉
弁）１２が設けられていて、蒸発器６の下流側の冷媒配
管がバイパス回路７と合流する合流点の上流側には、逆
止弁１３が設けられている。また、気液分離器４の下方
には下側液面センサ２１と、上方には上側液面センサ２
２が設けられている。なお、８は凝縮器２に送風する凝
縮器用ファン、９は蒸発器６に送風する蒸発器用ファン
である。
【００１２】第１圧縮機１ａと第２圧縮機１ｂは、図示
しないエンジン又はモータによって回転駆動され、第１
圧縮機１ａは、気液分離器４又は蒸発器６から吸入した
ガス冷媒を圧縮し、第２圧縮機１ｂは、蒸発器６のみか
ら吸入したガス冷媒を圧縮するものである。凝縮器２
は、第１圧縮機１ａと第２圧縮機１ｂから供給される高
温・高圧のガス冷媒を凝縮器用ファン８によって送風さ
れる空気流と熱交換して冷却し、凝縮液化するものであ
る。
しないエンジン又はモータによって回転駆動され、第１
圧縮機１ａは、気液分離器４又は蒸発器６から吸入した
ガス冷媒を圧縮し、第２圧縮機１ｂは、蒸発器６のみか
ら吸入したガス冷媒を圧縮するものである。凝縮器２
は、第１圧縮機１ａと第２圧縮機１ｂから供給される高
温・高圧のガス冷媒を凝縮器用ファン８によって送風さ
れる空気流と熱交換して冷却し、凝縮液化するものであ
る。
【００１３】第１減圧装置３は、オリフィス等より成る
固定絞りであり、凝縮器２で液化された冷媒を減圧膨張
し霧状冷媒として気液分離気４に導くものである。気液
分離器４は、第１減圧装置３より導入される冷媒をガス
冷媒と液冷媒に分離して液冷媒を貯留するものであり、
気液分離器４内のガス冷媒は、バイパス回路７を介して
第１圧縮機１ａの吸入側に吸入され、液冷媒は、温度作
動式膨張弁等より成る第２減圧装置５により減圧膨張さ
れて蒸発器６へ送られ、蒸発器用ファン９によって送風
される空気流と熱交換し、蒸発器６の吸熱作用により送
風される空気が冷却される。
固定絞りであり、凝縮器２で液化された冷媒を減圧膨張
し霧状冷媒として気液分離気４に導くものである。気液
分離器４は、第１減圧装置３より導入される冷媒をガス
冷媒と液冷媒に分離して液冷媒を貯留するものであり、
気液分離器４内のガス冷媒は、バイパス回路７を介して
第１圧縮機１ａの吸入側に吸入され、液冷媒は、温度作
動式膨張弁等より成る第２減圧装置５により減圧膨張さ
れて蒸発器６へ送られ、蒸発器用ファン９によって送風
される空気流と熱交換し、蒸発器６の吸熱作用により送
風される空気が冷却される。
【００１４】第１電磁弁１１と第２電磁弁１２は、通電
すると開く電磁式の開閉弁であり、気液分離器４の液面
に応じて図示しない制御装置により、若干の時間差はあ
るものの、両電磁弁１１と１２は連動して開閉される。
蒸発器６の下流側に設けられた逆止弁１３は、バイパス
回路７を介して第１圧縮機１ａに吸入されるガス冷媒
が、蒸発器６に逆流するのを阻止するものである。気液
分離器４に設けられた下側液面センサ２１と上側液面セ
ンサ２２は、液冷媒を検出するものであり、フロートセ
ンサやサーミスタ式センサ等が用いられる。
すると開く電磁式の開閉弁であり、気液分離器４の液面
に応じて図示しない制御装置により、若干の時間差はあ
るものの、両電磁弁１１と１２は連動して開閉される。
蒸発器６の下流側に設けられた逆止弁１３は、バイパス
回路７を介して第１圧縮機１ａに吸入されるガス冷媒
が、蒸発器６に逆流するのを阻止するものである。気液
分離器４に設けられた下側液面センサ２１と上側液面セ
ンサ２２は、液冷媒を検出するものであり、フロートセ
ンサやサーミスタ式センサ等が用いられる。
【００１５】次に、上記第１実施例の冷凍サイクルにつ
いて、間欠インジェクションの作動を図２のフローチャ
ートを用いて説明する。第１圧縮機１ａと第２圧縮機１
ｂを図示しないエンジン又はモータにより回転駆動する
と、図１に示すように、実線の矢印で示す如く冷媒が循
環すると共に、凝縮器用ファン８と蒸発器用ファン９が
作動し、冷凍サイクルＡの運転が始まる。
いて、間欠インジェクションの作動を図２のフローチャ
ートを用いて説明する。第１圧縮機１ａと第２圧縮機１
ｂを図示しないエンジン又はモータにより回転駆動する
と、図１に示すように、実線の矢印で示す如く冷媒が循
環すると共に、凝縮器用ファン８と蒸発器用ファン９が
作動し、冷凍サイクルＡの運転が始まる。
【００１６】ここで、気液分離器４の下側液面センサ２
１が液冷媒を検出しているかどうかを判断し（ステップ
Ｓ１）、ＮＯ（ガス冷媒）の場合は、第１電磁弁１１と
第２電磁弁１２は共にＯＮ（開弁）する（ステップＳ
２）。第１電磁弁１１の開弁により第１減圧装置３を介
して気液分離器４に気液混合冷媒が流入すると共に、第
２電磁弁１２の開弁により気液分離器４内のガス冷媒
は、図１の点線の矢印で示す如くバイパス回路７を介し
て第１圧縮機１ａに吸入され、気液分離器４には液冷媒
が溜って行く。ステップＳ１でＹＥＳ（液冷媒）の場合
は、第１電磁弁１１と第２電磁弁１２は共にＯＦＦ（閉
弁）し（ステップＳ４）、後述の作動が行われる。
１が液冷媒を検出しているかどうかを判断し（ステップ
Ｓ１）、ＮＯ（ガス冷媒）の場合は、第１電磁弁１１と
第２電磁弁１２は共にＯＮ（開弁）する（ステップＳ
２）。第１電磁弁１１の開弁により第１減圧装置３を介
して気液分離器４に気液混合冷媒が流入すると共に、第
２電磁弁１２の開弁により気液分離器４内のガス冷媒
は、図１の点線の矢印で示す如くバイパス回路７を介し
て第１圧縮機１ａに吸入され、気液分離器４には液冷媒
が溜って行く。ステップＳ１でＹＥＳ（液冷媒）の場合
は、第１電磁弁１１と第２電磁弁１２は共にＯＦＦ（閉
弁）し（ステップＳ４）、後述の作動が行われる。
【００１７】次に、上側液面センサ２２が、液冷媒を検
出しているかどうかを判断し（ステップＳ３）、ＹＥＳ
（液冷媒）の場合は、第１電磁弁１１と第２電磁弁１２
は共にＯＦＦ（閉弁）する（ステップＳ４）。この場合
は、気液分離器４に溜った冷凍効果の大きい液冷媒は、
第２減圧装置５を介して蒸発器６に導かれて蒸発し、第
１圧縮機１ａと第２圧縮機１ｂに吸入される。ステップ
Ｓ３でＮＯ（ガス冷媒）の場合は、ステップＳ２の作動
を継続する。
出しているかどうかを判断し（ステップＳ３）、ＹＥＳ
（液冷媒）の場合は、第１電磁弁１１と第２電磁弁１２
は共にＯＦＦ（閉弁）する（ステップＳ４）。この場合
は、気液分離器４に溜った冷凍効果の大きい液冷媒は、
第２減圧装置５を介して蒸発器６に導かれて蒸発し、第
１圧縮機１ａと第２圧縮機１ｂに吸入される。ステップ
Ｓ３でＮＯ（ガス冷媒）の場合は、ステップＳ２の作動
を継続する。
【００１８】以上に述べた下側液面センサ２１と上側液
面センサ２２による液冷媒又はガス冷媒の検出と、それ
に伴う第１電磁弁１１と第２電磁弁１２の連動した開閉
と、気液分離器４内の液冷媒液面の挙動は、図３のタイ
ムチャートに示すようになる。ここで、第１電磁弁１１
と第２電磁弁１２がＯＮ（閉弁）している場合でも、気
液分離器４内の液冷媒は第２圧縮機１ｂの吸入作用によ
り、第２減圧装置５を介して蒸発器６に導かれ、蒸発器
６で蒸発して吸熱作用を行うため、第１電磁弁１１と第
２電磁弁１２の開閉には関係なく、蒸発器６での冷媒の
蒸発は継続して行われる。
面センサ２２による液冷媒又はガス冷媒の検出と、それ
に伴う第１電磁弁１１と第２電磁弁１２の連動した開閉
と、気液分離器４内の液冷媒液面の挙動は、図３のタイ
ムチャートに示すようになる。ここで、第１電磁弁１１
と第２電磁弁１２がＯＮ（閉弁）している場合でも、気
液分離器４内の液冷媒は第２圧縮機１ｂの吸入作用によ
り、第２減圧装置５を介して蒸発器６に導かれ、蒸発器
６で蒸発して吸熱作用を行うため、第１電磁弁１１と第
２電磁弁１２の開閉には関係なく、蒸発器６での冷媒の
蒸発は継続して行われる。
【００１９】以上のように、冷凍サイクルＡの間欠イン
ジェクションに於いて、第２圧縮機１ｂは間欠インジェ
クション作動を行わないため、第２圧縮機１ｂの追加に
よる駆動負荷変動の増大は伴わないので、ドライバビリ
ティの悪化を生じることは無く、間欠インジェクション
作動中に於いても、蒸発器６での冷媒の蒸発は継続して
行われるため、空調空気の吹出し温度の変動は小さくな
るので、フィーリングの悪化を生じることも無い大能力
の間欠インジェクション式冷凍サイクルが得られる。
ジェクションに於いて、第２圧縮機１ｂは間欠インジェ
クション作動を行わないため、第２圧縮機１ｂの追加に
よる駆動負荷変動の増大は伴わないので、ドライバビリ
ティの悪化を生じることは無く、間欠インジェクション
作動中に於いても、蒸発器６での冷媒の蒸発は継続して
行われるため、空調空気の吹出し温度の変動は小さくな
るので、フィーリングの悪化を生じることも無い大能力
の間欠インジェクション式冷凍サイクルが得られる。
【００２０】図４は、第２実施例の冷凍サイクルの冷媒
回路図である。第２実施例の冷凍サイクルＢが、第１実
施例の冷凍サイクルＡと異なる点は、凝縮器２と第１減
圧装置３の間に気液を分離し液冷媒を導出するレシーバ
１０を設けた点にあり、その他の構成および作動は第１
実施例の冷凍サイクルＡと同じである。第２実施例の冷
凍サイクルＢの場合は、第１電磁弁１１の開弁時に、凝
縮器２で凝縮した液冷媒がレシーバ１０に貯留されるこ
とにより、凝縮器２が液冷媒で満たされず、凝縮器２の
能力が低下しないため、第１実施例の冷凍サイクルＡに
比べて冷凍能力がより向上するという利点がある。
回路図である。第２実施例の冷凍サイクルＢが、第１実
施例の冷凍サイクルＡと異なる点は、凝縮器２と第１減
圧装置３の間に気液を分離し液冷媒を導出するレシーバ
１０を設けた点にあり、その他の構成および作動は第１
実施例の冷凍サイクルＡと同じである。第２実施例の冷
凍サイクルＢの場合は、第１電磁弁１１の開弁時に、凝
縮器２で凝縮した液冷媒がレシーバ１０に貯留されるこ
とにより、凝縮器２が液冷媒で満たされず、凝縮器２の
能力が低下しないため、第１実施例の冷凍サイクルＡに
比べて冷凍能力がより向上するという利点がある。
【００２１】次に、本実施例では、第１電磁弁１１と第
２電磁弁１２の開閉制御は、気液分離器４に設けた下側
液面センサ２１と上側液面センサ２２を用いて行った
が、下側液面センサ２１のみを用いて、第１電磁弁１１
と第２電磁弁１２の開閉を時間制御で行っても良い。ま
た、本実施例では、第１減圧装置３と第１電磁弁１１を
それぞれ設けたが、電磁弁の弁部を利用して減圧装置と
し、一体化しても良い。なお、本実施例では、第１圧縮
機１ａと第２圧縮機１ｂは同容量のものを用いて行った
が、容量の異なる圧縮機でも適用することができる。
２電磁弁１２の開閉制御は、気液分離器４に設けた下側
液面センサ２１と上側液面センサ２２を用いて行った
が、下側液面センサ２１のみを用いて、第１電磁弁１１
と第２電磁弁１２の開閉を時間制御で行っても良い。ま
た、本実施例では、第１減圧装置３と第１電磁弁１１を
それぞれ設けたが、電磁弁の弁部を利用して減圧装置と
し、一体化しても良い。なお、本実施例では、第１圧縮
機１ａと第２圧縮機１ｂは同容量のものを用いて行った
が、容量の異なる圧縮機でも適用することができる。
【図１】第１実施例の冷凍サイクルの冷媒回路図であ
る。
る。
【図２】電磁弁の開閉制御のフローチャートである。
【図３】作動説明のためのタイムチャートである。
【図４】第２実施例の冷凍サイクルの冷媒回路図であ
る。
る。
【図５】従来の冷凍サイクルの冷媒回路図である。
１ａ 第１圧縮機 １ｂ 第２圧縮機 ２ 凝縮器 ３ 第１減圧装置 ４ 気液分離器 ５ 第２減圧装置 ６ 蒸発器 ７ バイパス回路 １０ レシーバ １１ 第１電磁弁（第１開閉弁） １２ 第２電磁弁（第２開閉弁） ２１ 下側液面センサ ２２ 上側液面センサ
Claims (3)
- 【請求項１】 第１圧縮機、凝縮器、第１減圧装置、気
液分離器、第２減圧装置および蒸発器を順次接続し、前
記気液分離器のガス冷媒側と前記第１圧縮機の吸入側と
をバイパス回路によって接続した冷凍サイクルに於い
て、 前記凝縮器と前記第１減圧装置の間に設けられ、冷媒の
流路を開閉する第１開閉弁と、 前記バイパス回路に設けられ、バイパス回路を開閉する
第２開閉弁と、 前記第１圧縮機と吐出側が合流して前記凝縮器の上流側
に接続され、且つ前記蒸発器の下流側から分岐し前記バ
イパス回路を迂回して吸入側へ直接に接続された第２圧
縮機と、 前記第１開閉弁と前記第２開閉弁を連動して開閉する制
御手段と、 を備えたことを特徴とする冷凍サイクル。 - 【請求項２】 請求項１記載の冷凍サイクルに於いて、
前記凝縮器と前記第１開閉弁の間に気液を分離して液冷
媒を導出するレシーバを設けたことを特徴とする冷凍サ
イクル。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の冷凍サイク
ルに於いて、前記制御手段は前記気液分離器内の液冷媒
を検出する液面センサを有し、液面センサで検出された
液面に応じて前記第１開閉弁と前記第２開閉弁を連動し
て開閉することを特徴とする冷凍サイクル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8917995A JPH08285384A (ja) | 1995-04-14 | 1995-04-14 | 冷凍サイクル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8917995A JPH08285384A (ja) | 1995-04-14 | 1995-04-14 | 冷凍サイクル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08285384A true JPH08285384A (ja) | 1996-11-01 |
Family
ID=13963540
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8917995A Withdrawn JPH08285384A (ja) | 1995-04-14 | 1995-04-14 | 冷凍サイクル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08285384A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100575693B1 (ko) * | 2004-10-18 | 2006-05-03 | 엘지전자 주식회사 | 보조압축회로를 구비한 공기조화기 |
| JP2016044883A (ja) * | 2014-08-22 | 2016-04-04 | 株式会社Ｎｔｔファシリティーズ | 蒸気圧縮式冷凍サイクル |
| JP2016048131A (ja) * | 2014-08-27 | 2016-04-07 | 株式会社Ｎｔｔファシリティーズ | 蒸気圧縮式冷凍サイクル |
| JP2016048132A (ja) * | 2014-08-27 | 2016-04-07 | 株式会社Ｎｔｔファシリティーズ | 蒸気圧縮式冷凍サイクル |
| WO2018079238A1 (ja) * | 2016-10-31 | 2018-05-03 | 三菱重工サーマルシステムズ株式会社 | 冷凍装置、冷凍システム |
| CN109737651A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-05-10 | 广州迅奥汽车电子检测设备有限公司 | 汽车空调工质改良型回收处理装置及方法 |
-
1995
- 1995-04-14 JP JP8917995A patent/JPH08285384A/ja not_active Withdrawn
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100575693B1 (ko) * | 2004-10-18 | 2006-05-03 | 엘지전자 주식회사 | 보조압축회로를 구비한 공기조화기 |
| JP2016044883A (ja) * | 2014-08-22 | 2016-04-04 | 株式会社Ｎｔｔファシリティーズ | 蒸気圧縮式冷凍サイクル |
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| JP2016048132A (ja) * | 2014-08-27 | 2016-04-07 | 株式会社Ｎｔｔファシリティーズ | 蒸気圧縮式冷凍サイクル |
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| EP3499147A4 (en) * | 2016-10-31 | 2019-09-18 | Mitsubishi Heavy Industries Thermal Systems, Ltd. | REFRIGERATION DEVICE, REFRIGERATION SYSTEM |
| CN109737651A (zh) * | 2019-01-28 | 2019-05-10 | 广州迅奥汽车电子检测设备有限公司 | 汽车空调工质改良型回收处理装置及方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20020702 |