JPH08270624A

JPH08270624A - クリップ

Info

Publication number: JPH08270624A
Application number: JP9626995A
Authority: JP
Inventors: Koji Arakawa; 光司荒川
Original assignee: Piolax Inc
Current assignee: Piolax Inc
Priority date: 1995-03-29
Filing date: 1995-03-29
Publication date: 1996-10-15

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】外装部品の取付け、取外しが容易で、見栄えが
良く、再組付けの作業性が良好な、外装部品取付用のク
リップを提供する。【構成】頭部フランジ２と、嵌挿部３と、弾性フランジ
４と、軸部５と、一対の弾性脚部６とを備え、嵌挿部３
は、取付部材に形成されている取付座に側面の開口から
スライドさせて嵌挿可能に設定されており、弾性フラン
ジ４から一体に前記軸部５が延設され、軸部５の先端に
は工具用溝８が形成されており、弾性脚部６の先端には
被取付部材の取付孔に嵌合係止しうる係止段部９が形成
されて自由端となっており、また、被取付部材の取付孔
との係合部分に沿って軸中心に対して点対称状に欠込み
部１０が形成されており、頭部フランジ２及び嵌挿部３
を取付部材の取付座に嵌挿して、係合、固定するととも
に、被取付部材の取付孔に弾性脚部６を弾性変形させて
嵌合、係止して、取付部材と被取付部材を連結可能とし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、取付部材を被取付部材
に脱着可能に固定するための有用なクリップに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のかかる締結具の例としては、特公
昭５９−２００４３号において開示されたものがある。
本従来例は、図９に示すように、取付部材としてのラジ
エーターグリル５０を被取付部材としてのラジエータコ
アサポート５１に取付け固定する際に使用されるクリッ
プ５２の例であるが、図１０及び図１１に示すように、
本従来例に係るクリップ５２は、ラジエータグリル５０
の貫通孔５４に係止される係止部５５と、連結部５６
と、一対の弾性片５７とからなる。

【０００３】しかして、係止部５５の側壁部は、連結部
５６の横幅方向に対して４５度傾斜した関係になってお
り、ラジエータグリル５０の貫通孔５４に係止する際に
は、連結部５６を４５度捩った状態で、係止部５５を貫
通孔５４に係合しうるようにしている。また、ラジエー
タグリル５０を取り外すときには、係止部５５を外部か
ら４５度捩って、貫通孔５４を通過しうる位置関係にし
て、ラジエータグリル５０を引き抜くようになってい
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来例は車体の外側からクリップ５２を取り外す構成とな
っているため、どうしてもクリップ５２の一部が外部に
露出してしまい、見栄えが良好でないという欠点があっ
た。このため、上記従来例のクリップ５２では、トラン
クリッドフィニッシャーのような見栄えを重視する外装
部品を取りつけることが不可能であった。

【０００５】また、上記クリップ５２の構成では、上記
の如くラジエータグリル５０を取り外したら、クリップ
５２が車体側のラジエータコアサポート５１に残ってし
まうため、ラジエータグリル５０の取り外し後に、さら
に車体側に残ったクリップ５２を取り外し、また、再度
組み付ける際には、もう一度ラジエータグリル５０とク
リップ５２を組み付けてから、車体側に取付ける必要が
あり、組み付け作業性が悪いという問題を有していた。

【０００６】本発明は、このような従来技術の問題点を
解決し、外装部品の取付け、取外しが容易で、見栄えが
良く、再組付けの作業性が良好な、外装部品取付用のク
リップを提供することを目的とするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明では、頭部フランジと、嵌挿部と、弾性
フランジと、軸部と、一対の弾性脚部とを備え、前記頭
部フランジと前記弾性フランジとは、前記嵌挿部を介し
て、所定間隔をおいて配設されており、前記嵌挿部は、
取付部材に形成されている取付座に側面の開口からスラ
イドさせて嵌挿可能な寸法に設定されており、前記弾性
フランジから一体に前記軸部が所定長さ延設され、該軸
部の先端にはドライバー等の治具を嵌着可能な工具用溝
が形成されており、前記軸部の先端部近傍から、該軸部
の軸中心に対して点対称状に一対の前記弾性脚部が突
出、延設され、該一対の弾性脚部の先端には、被取付部
材の取付孔に嵌合係止しうる係止段部が形成されて、自
由端となっており、かつ、該一対の弾性脚部には、前記
被取付部材の取付孔との係合部分に沿って、前記軸部の
軸中心に対して点対称状に欠込み部が形成されており、
前記頭部フランジ及び嵌挿部を前記取付部材の取付座に
嵌挿して、係合、固定するとともに、前記被取付部材の
取付孔に前記一対の弾性脚部を弾性変形させて嵌合、係
止して、取付部材と被取付部材を連結可能とし、かつ、
被取付部材の裏面側から前記工具用溝を利用して前記軸
部を所定方向に捩り回転させることにより、前記欠込み
部と前記被取付部材の取付孔周縁との係合を解除しうる
ようにしたクリップを特徴とするものである。

【０００８】

【作用】上記構成からなる本発明によれば、取付け時に
は、クリップの頭部フランジ及び嵌挿部を取付部材の取
付座に嵌挿して、係合、固定した後に、被取付部材の取
付孔に一対の弾性脚部を弾性変形させて嵌合、係止する
だけでよく、取付け作業性が良好である。また、取外し
時には、被取付部材の裏面側から工具用溝にドライバー
等を嵌着し、軸部を所定方向に捩り回転させることによ
り、欠込み部が被取付部材の取付孔周縁との係合を解除
されて、クリップと一緒に取付部材を簡単に取り外すこ
とができる。

【０００９】また、取り外しは被取付部材の裏側からの
作業となるため、外装部品などの取付部材の外表面に取
付孔などを形成する必要がなく、外観を損なうことがな
い。さらに、取付部材にクリップが残ったまま取り外す
ことができるので、再度組付ける際の作業性が容易かつ
迅速となる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明の好適な実施例を図面により説
明する。図１乃至図７は本発明の一実施例を示すもので
あり、図中１は本実施例に係るクリップである。

【００１１】クリップ１は、図１に示すように概略的に
は、頭部フランジ２と、嵌挿部３と、弾性フランジ４
と、軸部５と、一対の弾性脚部６とから構成されてお
り、合成樹脂から成形されている。

【００１２】前記頭部フランジ２と前記弾性フランジ４
とは、前記嵌挿部３を介して、所定間隔をおいて配設さ
れている。即ち、前記嵌挿部３は、図４に示すように取
付部材としてのトランクリッドフィニッシャー１１に形
成されている取付座１２に側面の開口１３からスライド
させて嵌挿可能な長さ寸法に設定されており、また、頭
部フランジ２は、この取付座１２内に丁度嵌着しうる寸
法に設定されている。

【００１３】弾性フランジ４は、円形傘型に形成され、
後述するように、被取付部材を係止段部９との間で拘持
しうるように、外周先端部が弾性変形可能となってい
る。弾性フランジ４の底部中央から一体に前記軸部５が
所定長さ延設され、該軸部５の先端にはドライバー等の
治具を嵌着可能な工具用溝８が形成されている。また、
軸部５は、弾性フランジ４側の基端部から先端方向にか
けて先細り状に形成されており、後述する工具による回
転力にたいして、弾性的に捩じり変形可能となってい
る。

【００１４】軸部５の先端部近傍からは、図３に示すよ
うに該軸部５の軸中心Ｃに対して点対称状に，相互に位
置をずらせて一対の前記弾性脚部６，６が突出、延設さ
れている。この一対の弾性脚部６の先端には、後述する
被取付部材の取付孔に嵌合係止しうる係止段部９，９が
各々形成されて、自由端となっている。

【００１５】また、図２及び図３に示すように、一対の
弾性脚部６には、被取付部材の取付孔との係合部分に沿
って、軸部６の前記軸中心Ｃに対して点対称状に欠込み
部１０が沿設、形成されている。しかして、図６に示す
ように被取付部材２０の取付孔２１に一対の係止段部９
が係合して固定された状態から、図中反時計回り方向に
略４５度だけ軸部５を捩じり変形させると、図７に示す
ように欠込み部１０が取付孔２１に対向する位置関係と
なるため、被取付部材２０の取付孔周縁２１との係合を
解除しうるようになっている。

【００１６】次に、上記構成のクリップ１の取付態様に
ついて説明する。取付けにあたっては、まず図４に示す
ように、トランクリッドフィニッシャー１１に形成され
ている所定個数の取付座１２に側面の開口１３からスラ
イドさせて各クリップ１の頭部フランジ２及び嵌挿部３
を嵌挿、固定しておく。

【００１７】しかる後に、トランクリッドフィニッシャ
ー１１に係合させた状態で、図５に示すように各クリッ
プ１の弾性脚部６を、被取付部材としての車体パネル２
０の取付孔２１に該弾性脚部６を弾性変形させて嵌合
し、係止段部９が取付孔２１周縁に係合するとともに、
弾性フランジ４が弾性変形して表側から取付孔２１周縁
に弾接することにより、トランクリッドフィニッシャー
１１が車体パネル２０に取付固定される。

【００１８】また、必要により、トランクリッドフィニ
ッシャー１１を取り外す際には、車体パネル２０の裏面
側から前記工具用溝８に例えばドライバー先端を嵌合
し、図６に示すように被取付部材２０の取付孔２１に一
対の係止段部９が係合して固定された状態から、軸部５
を図中反時計回り方向に略４５度捩じり変形させると、
図７に示すように欠込み部１０が取付孔２１の周縁部か
ら外れるため、車体パネル２０の取付孔周縁２１との係
合を解除して、クリップ１と一緒にトランクリッドフィ
ニッシャー１１を簡単に取り外すことができる。

【００１９】上記構成からなる本実施例によれば、取付
け時には、クリップ１の頭部フランジ２及び嵌挿部３を
取付部材１１の取付座１２に嵌挿して、係合、固定した
後に、被取付部材２０の取付孔２１に一対の弾性脚部６
を弾性変形させて嵌合、係止するだけでよく、取付け作
業性が良好である。

【００２０】また、取外し時には、被取付部材２０の裏
面側から工具用溝８にドライバー等を嵌着し、軸部５を
所定方向に略４５度捩り回転させることにより、欠込み
部１０が被取付部材２０の取付孔２１周縁との係合を解
除されて、クリップ１と一緒に取付部材１１を簡単に取
り外すことができる。よって、トランクリッドのように
アウターパネルとインナーパネルとの二重構造になって
いても、ドライバー等の工具で取り外し作業を容易に行
うことができる。

【００２１】また、取り外しは被取付部材２０の裏側か
らの作業となるため、外装部品などの取付部材１１の外
表面に取付孔などを形成する必要がなく、外観を損なう
ことがない。

【００２２】さらに、取付部材１１にクリップを残した
まま取り外すことができるので、再度組付ける際の作業
性が容易かつ迅速となる。

【００２３】なお、上記実施例は、本発明をトランクリ
ッドフィニッシャーと車体パネルとの取付に適用した場
合を例示したが、本発明は上記実施例に限定されるもの
ではなく、他の適宜外装部品の取付作業に適用しうるも
のである。

【００２３】また、上記実施例では、一対の弾性脚部６
の各々片側だけに欠込み部１０を形成した例を示した
が、この他にも図８に示すように、一対の弾性脚部６の
各々先端両側に欠込み部１０を形成してもよく、この場
合には、いずれの方向に軸部５を捩り回転しても取外し
が可能となる。また、上記実施例では、軸部５を所定方
向に略４５度捩り回転させることにより、欠込み部１０
と被取付部材２０の取付孔２１周縁との係合を解除させ
る例を示したが、取付孔２１と弾性脚部６との大きさや
形状の相対関係で、回転角度は４５度には限定されず、
設計条件に応じて適宜変更可能である。また、各構成部
分の形状や、形成寸法等も、必要に応じて適宜変更可能
である等、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変
形例が可能である。

【００２４】

【発明の効果】本発明は上記の如く構成されており、以
下の効果を奏し得る。 (1) 取付け時には、クリップの頭部フランジ及び嵌挿部
を取付部材の取付座に嵌挿、係合した後に、被取付部材
の取付孔に一対の弾性脚部を弾性変形させて嵌合、係止
するだけでよく、取付け作業性が良好である。 (2) 取外し時には、被取付部材の裏面側から工具用溝に
適宜工具を嵌着し、軸部を所定方向に捩り回転させるこ
とにより、欠込み部が被取付部材の取付孔周縁との係合
を解除されて、取付部材を簡単に取り外すことができ、
トランクリッドのようにアウターパネルとインナーパネ
ルとの二重構造になっていても、適用可能である。 (3) 取り外しは被取付部材の裏側からの作業となるた
め、外装部品などの取付部材の外表面に取付孔などを形
成する必要がなく、外観を損なうことがない。 (4) 取付部材にクリップを残したまま取り外すことがで
きるので、再度組付ける際の作業性が容易かつ迅速とな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るクリップの実施例を示す斜視図で
ある。

【図２】本発明に係るクリップの実施例を示す側面図で
ある。

【図３】本発明に係るクリップの実施例を示す底面図で
ある。

【図４】本発明に係るクリップの取付け手順を示す説明
図である。

【図５】本発明に係るクリップの取付態様を示す説明図
である。

【図６】本発明に係るクリップの作用を示す説明図であ
る。

【図７】本発明に係るクリップの作用を示す説明図であ
る。

【図８】本発明に係る弾性脚部の他の実施例を示す説明
図である。

【図９】従来例のクリップの構成を示す説明図である。

【図１０】従来例のクリップの構成を示す説明図であ
る。

【図１１】従来例のクリップの構成を示す説明図であ
る。

【符号の説明】

１クリップ２頭部フランジ３嵌挿部４弾性フランジ５軸部６弾性脚部８工具用溝９係止段部１０欠込み部１１取付部材（トランクリッドフィニッシャ
ー）１２取付座１３開口２０被取付部材（車体パネル）２１取付孔Ｃ軸部の軸中心

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】頭部フランジと、嵌挿部と、弾性フランジ
と、軸部と、一対の弾性脚部とを備え、前記頭部フランジと前記弾性フランジとは、前記嵌挿部
を介して、所定間隔をおいて配設されており、前記嵌挿部は、取付部材に形成されている取付座に側面
の開口からスライドさせて嵌挿可能な寸法に設定されて
おり、前記弾性フランジから一体に前記軸部が所定長さ延設さ
れ、該軸部の先端にはドライバー等の治具を嵌着可能な工具
用溝が形成されており、前記軸部の先端部近傍から、該軸部の軸中心に対して点
対称状に一対の前記弾性脚部が突出、延設され、該一対の弾性脚部の先端には、被取付部材の取付孔に嵌
合係止しうる係止段部が形成されて、自由端となってお
り、かつ、該一対の弾性脚部には、前記被取付部材の取付孔
との係合部分に沿って、前記軸部の軸中心に対して点対
称状に欠込み部が形成されており、前記頭部フランジ及び嵌挿部を前記取付部材の取付座に
嵌挿して、係合、固定するとともに、前記被取付部材の取付孔に前記一対の弾性脚部を弾性変
形させて嵌合、係止して、取付部材と被取付部材を連結
可能とし、かつ、被取付部材の裏面側から前記工具用溝を利用して
前記軸部を所定方向に捩り回転させることにより、前記
欠込み部と、前記被取付部材の取付孔周縁との係合を解
除しうるようにしたことを特徴とするクリップ。