JPH07313291A - 車両用シートにおける背部支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】着座者に違和感を与えずかつフィット性の高い
ペルビスサポートを簡単な構成で提供する。 【構成】シートバックのバックフレームが方形の枠体
と、同枠体の側枠部に各端部を固定されて張設された複
数のバネ部材を備えている車両用シートの背部支持装置
であり、バックフレームの側枠部に各端部を前後方向へ
回転可能に支持されて左右方向に延びるロッド１４、ロ
ッド１４の中央部に前後方向へ屈伸するリンク１７を介
して連結されて左右方向に延びる支持プレート１５、支
持プレート１５の上端部に固着されて上方へ延び各バネ
部材に支持されたサポートワイヤ１６、ロッド１４を正
逆回転させて支持プレート１５を前後方向へ進退させる
アクチュエータ１８を備えているペルビスサポート。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ペルビスサポート、ラ
ンバーサポート等、車両用シートにおける背部支持装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両用シートにおける背部支持装置は、
一般にはランバーサポートとしてよく知られている。当
該ランバーサポートは、刊行物「自動車工学便覧第６
編、第１−２５頁（昭和５８年９月３０日自動車技術会
発行）」に示されているように、バックフレームに基端
部を前後方向に回動可能に支持されたトーションバース
プリングと、同トッションバースプリングの先端部に組
付けられた押圧板と、トーションバースプリングを前後
方向へ回動させる駆動モータを備えた構成となってい
る。当該ランバーサポートにおいては、必要により駆動
モータを正転させることによりトーションバースプリン
グを前方に回動させて、押圧板を前進させて着座者の背
部を押圧し、また駆動モータを逆転させることによりト
ーションバースプリングを後方に回動させて、押圧板を
後退させて着座者の背部に対する押圧を解消するように
機能する。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、当該ランバ
ーサポートにおいては、押圧板がシートバックを構成す
るバックフレームの各バネ部材とは完全に独立した構成
となっているため、トーションバースプリングを前方へ
回動して押圧板を前進させた場合には、押圧板が当接す
るバックパッドの部位のみが前方へ膨出して着座者に対
して違和感を与えるとともに、着座者の背部に対してシ
ートバックの全面がフィットしずらく、着座者によって
はかえって疲労を感じる場合もある。

【０００４】本発明の目的は、車両用シートを構成する
シートバックのバックフレームが方形の枠体と、同枠体
の各枠部に各端部が固定されて張設され前後方向に弾性
変形する複数のバネ部材を備えた構成の車両用シートに
着目して、上記した各問題を解決することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、シートクッシ
ョンの後部に下端部を連結されて起立するシートバック
を備え、同シートバックのバックフレームが方形の枠体
と、同枠体の各枠部に各端部を固定されて張設され前後
方向に弾性変形する複数のバネ部材を備えている車両用
シートにおける背部支持装置であり、前記バックフレー
ム左右の各枠部に各端部を前後方向へ回転可能に支持さ
れて左右方向に延びるロッドと、同ロッドの中央部に前
後方向へ進退するリンクを介して連結されて左右方向に
延びる支持プレートと、同支持プレートの上端部に固着
されて上方へ延び前記各バネ部材に支持されたサポート
ワイヤと、前記ロッドを正逆回転させて前記支持プレー
トを前後方向へ進退させるアクチュエータを備えている
ことを特徴とするものである。当該支持装置は、シート
バックに対して低い位置に配設された場合にはペルビス
サポートとして機能し、またこれより高い位置に配設さ
れた場合にはランバーサポートとして機能する。

【０００６】

【発明の作用・効果】かかる構成の背部支持装置におい
ては、アクチュエータの作動によりロッドを正逆回転さ
せてリンクを前後方向に屈伸動作させるもので、アクチ
ュエータの非作動時にはリンクは屈折状態にあって支持
プレートおよびサポートワイヤは各バネ部材に近接して
位置している。この状態で、アクチュエータを作動させ
ると、ロッドが回転してリンクを前方へ伸長動作させて
支持プレートおよびサポートワイヤを前方へ移動させ、
バックパッドを前方膨出させるとともに圧縮変形させ
る。バックパッドの変形は、サポートワイヤの上端から
支持プレートまでの間では下方に沿って漸次大きくな
る。また、この状態でアクチュエータを切換え作動する
と、ロッドが逆回転してリンクを屈折させ、支持プレー
トおよびサポートワイヤを後方へ移動させてバックパッ
ドを元の状態に復帰させる。

【０００７】このように、当該背部支持装置によれば、
支持プレートおよびサポートワイヤを一体的に前方へ移
動させて、サポートワイヤの上端から支持プレートまで
の間でバックパッドの前方への膨出量を下方に沿って漸
次大きくさせるものであるから、シートバックのバック
パッドが局部的に大きく前方へ膨出するとともに、バッ
クパッド全体もこれに追従して変形するため、着座者に
対して違和感を与えることがないとともに、着座者の背
部に対してシートバックの全面がフィットし易く、着座
者に対する疲労感を大幅に解消させることができる。

【０００８】なお、当該支持装置は、シートバックに対
して低い位置に配設された場合にはペルビスサポートと
して機能し、またこれより高い位置に配設された場合に
はランバーサポートとして機能する。

【０００９】

【実施例】以下本発明の一実施例に係る背部支持装置を
図面に基づいて説明するに、図１には本発明に係る背部
支持装置を装備した車両用シートが示されており、また
図２には当該車両用シートを構成するシートバックを分
解した斜視図が示されている。当該車両用シートにおい
ては、シートバック１０と、シートクッション２０と、
ヘッドレスト３０を備えている。シートバック１０はそ
の下部にてシートクッション２０の後部にリクライニン
グ機構を介して前後方向へ回動可能に組付けられてお
り、またヘッドレスト３０はシートバック１０の頂部に
上下方向に位置調節可能に組付けられている。

【００１０】シートバック１０は図２、図５および図６
に示すように、バックフレーム１０ａ、バックパッド１
０ｂ、バックボード１０ｃおよびバックカバー１０ｄに
て構成されていて、バックフレーム１０ａに対してバッ
クボード１０ｃを後部に配設するとともに、バックパッ
ド１０ｂを前部に配設した状態で、バックカバー１０ｄ
にて全体を被覆することにより構成されている。

【００１１】バックフレーム１０ａは図２および図３に
示すように、パイプにて形成された枠体１１と、複数の
Ｓバネ１２と、各パッド受ワイヤ１３とからなり、各Ｓ
バネ１２はその各端部を枠体１１の左右の各側枠部１１
ａ，１１ｂに固定されていて、両側枠部１１ａ，１１ｂ
間を左右方向に延びている。各パッド受ワイヤ１３は枠
体１１の各側枠部１１ａ，１１ｂまたは他のパッド受ワ
イヤに固定されているもので、バックパッド１０ｂを各
Ｓバネ１２とともに受承している。当該バックフレーム
１０ａには、本発明に係る背部支持装置の一例であるペ
ルビスサポート１０ｅが配設されている。ペルビスサポ
ート１０ｅは図３および図４に示すように、支持ロッド
１４、支持プレート１５、サポートワイヤ１６、一対の
リンク１７、アクチュエータ１８により構成されてい
る。

【００１２】ペルビスサポート１０ｅを構成する支持ロ
ッド１４は、その各端部にて枠体１１の各側枠部１１
ａ，１１ｂの下端部に前後方向へ回転可能に支持されて
左右方向へ延びている。支持プレート１５は、枠体１１
の左右の幅よりわずかに短い長さで、かつ上下方向の幅
が左右の長さに比較して短い長方形のもので、その上端
縁部には門型形状のサポートワイヤ１６の下端部が固定
されている。支持プレート１５の後側面には各リンク１
７の前端が回動可能に連結されていて、各リンク１７の
後端は支持ロッド１４に回動可能に連結されている。こ
の状態で、サポートワイヤ１６は各Ｓバネ１２に固定さ
れていて、支持プレート１５は枠体１１の各側枠部１１
ａ，１１ｂと各Ｓバネ１２により支持されている。

【００１３】アクチュエータ１８は駆動モータ１８ａ、
スクリュー１８ｂ、ナット部材１８ｃにて構成されてい
る。駆動モータ１８ａはブラケット１８ｄに固定されて
おり、ブラケット１８ｄを枠体１１の下枠部１１ｃに掛
止することにより同下枠部１１ｃに固定されている。ま
た、ナット部材１８ｃはその各端部にてブラケット１８
ｅに回転可能に支持されており、またブラケット１８ｅ
は支持ロッド１４の各アーム部１４ａ，１４ｂに回動可
能に連結されている。スクリュー１８ｂは駆動モータ１
８ａの出力ギヤに噛合した状態で、ナット部材１８ｃの
中央部を螺合した状態で進退可能に貫通している。駆動
モータ１８ａは、シートクッション２０の側部に設けた
シーソー型スイッチ１８ｆの操作により正転、逆転駆動
するように構成されている。なお、符号１８ｇはスクリ
ュー１８ｂの中間部に設けたストッパであり、また符号
１８ｈはスクリュー１８ｂの下端部に螺着したストッパ
ナットであり、ナット部材１８ｃは最大限これら両者間
を進退する。

【００１４】かかる構成のペルビスサポート１０ｅを備
えたシートバック１０においては、ペルビスサポート１
０ｅの非作動時には図５に示す状態にある。すなわち、
ペルビスサポート１０ｅを構成する各リンク１７は支持
ロッド１４の正逆回転により前後方向に屈伸動作を行う
もので、非作動時には屈折状態にあって支持プレート１
５およびサポートワイヤ１６は各Ｓバネ１２およびパッ
ド受ワイヤ１３に近接して位置している。この状態で、
スイッチ１８ｆの操作により駆動モータ１８ａを正転駆
動させるとスクリュー１８ｂが正転してナット部材１８
ｃをスクリュー１８ｂに沿って下方へ移動させ、支持ロ
ッド１４を図５の図示時計方向へ回転させる。これによ
り、各リンク１７は図６に示すように、前方へ伸長動作
して支持プレート１５およびサポートワイヤ１６を前方
へ移動させ、バックパッド１０ｂを前方へ膨出させると
ともに圧縮変形させる。バックパッド１０ｂの変形は、
サポートワイヤ１６の上端から支持プレート１５までの
間で下方に沿って漸次大きくなる。

【００１５】また、この状態でスイッチ１８ｆを切換え
操作すると駆動モータ１８ａが逆転駆動し、スクリュー
１８ｂが逆回転してナット部材１８ｃをスクリュー１８
ｂに沿って上方へ移動させ、支持ロッド１４を図示反時
計方向へ回転させる。これにより、各リンク１７は図５
に示すように、後方へ屈折動作して支持プレート１５お
よびサポートワイヤ１６を後方へ移動させて元の状態に
復帰させる。

【００１６】このように、当該ペルビスサポート１０ｅ
によれば、支持プレート１５およびサポートワイヤ１６
を一体的に前方へ移動させて、バックパッド１０ｂをサ
ポートワイヤ１６の上端から支持プレート１５までの間
で下方に沿って前方へ漸次大きく膨出させるものである
から、ペルビスサポート１０ｅの作動時に着座者に対し
て違和感を与えることがないとともに、着座者の背部に
対してシートバック１０の全面がフィットし易く、着座
者に対する疲労感を大幅に解消させることができる。

【００１７】なお、本実施例においては、本発明に係る
背部支持装置としてペルビスサポート１０ｅの例につい
て説明したが、同ペルビスサポート１０ｅと同様に構成
した装置を実施例における配設位置より高い腰部に配設
すれば、ランバーサポートとして機能する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る背部支持装置の一例であるペルビ
スサポートを備えた車両用シートの斜視図である。

【図２】同シートを構成するシートバックの分解斜視図
であり、同図（ａ）はバックフレーム、同図（ｂ）はバ
ックパッド、同図（ｃ）はバックボード、同図（ｄ）は
バックカバーをそれぞれ示す斜視図である。

【図３】同ペルビスサポートを組付けたバックフレーム
の斜視図である。

【図４】同ペルビスサポートの後方からみた分解斜視図
である。

【図５】同ペルビスサポートの非作動状態時におけるシ
ートバックの縦断側面図である。

【図６】同ペルビスサポートの作動状態時におけるシー
トバックの縦断側面図である。

【符号の説明】

１０…シートバック、１０ａ…バックフレーム、１０ｂ
…バックパッド、１０ｃ…バックボード、１０ｄ…バッ
クカバー、１０ｅ…ペルビスサポート、１１…枠体、１
２…Ｓバネ、１４…支持ロッド、１５…支持プレート、
１６…サポートワイヤ、１７…リンク、１８…アクチュ
エータ、１８ａ…駆動モータ、１８ｂスクリュー、１８
ｃ…ナツト部材、２０…シートクッション、３０…ヘッ
ドレスト。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シートクッションの後部に下端部を連結さ
   れて起立するシートバックを備え、同シートバックのバ
   ックフレームが方形の枠体と、同枠体の各枠部に各端部
   を固定されて張設され前後方向に弾性変形する複数のバ
   ネ部材を備えている車両用シートにおける背部支持装置
   であり、前記バックフレームの各枠部に各端部を前後方
   向へ回転可能に支持されて左右方向に延びるロッドと、
   同ロッドの中央部に前後方向へ進退するリンクを介して
   連結されて左右方向に延びる支持プレートと、同支持プ
   レートの上端部に固着されて上方へ延び前記各バネ部材
   に支持されたサポートワイヤと、前記ロッドを正逆回転
   させて前記支持プレートを前後方向へ進退させるアクチ
   ュエータを備えていることを特徴とする車両用シートに
   おける背部支持装置。