JPH07291012A

JPH07291012A - カップホルダ

Info

Publication number: JPH07291012A
Application number: JP6092511A
Authority: JP
Inventors: Kazuo Fujiwara; 和夫藤原; Akira Azumi; 彰安積
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1994-04-28
Filing date: 1994-04-28
Publication date: 1995-11-07
Also published as: US5673891A

Abstract

(57)【要約】【目的】トレイ部材の滑らかな動作を実現する。【構成】収納ケース２内に収納されるホルダ本体５に
は、アーム１４，１５を介してカップトレイ１３が連結
されている。後側アーム１５の後端部には突起部２１が
形成され、収納ケース２の側壁にはホルダ本体５の移動
方向に延び、突起部２１をガイドするガイドレール２５
が設けられている。ガイドレール２５は傾斜部２５ａと
水平部２５ｂとを有している。ガイドレール２５の傾斜
部２５ａでは、突起部２１が上方に変位しカップトレイ
１３が降下する（図１（ａ）の状態）。また、突起部２
１が傾斜部２５ａに沿って下方に変位すると、後側アー
ム１５が図の時計回り方向に回動し、カップトレイ１３
が引き上げられる（図１（ｂ）の状態）。水平部２５ｂ
では、カップトレイ１３は引き上げ状態で保持される。
カップトレイ１３の引き上げの際、カップトレイ１３は
水平状態を保ったまま平行移動する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、例えば自動車の車室
内に設置されるカップホルダに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のカップホルダを図７に示す。カッ
プホルダ４１において、収納ケース４２には底部を備え
ない有蓋箱状のホルダ本体４３が入出可能に収納されて
いる。トレイ部材４４はカップトレイ４５とアーム４６
とを有し、アーム４６上端部の軸部４７がホルダ本体４
３に軸支されている。ホルダ本体４３の上板にはカップ
挿入孔４８が形成されている。そして、収納ケース４２
からホルダ本体４３を引き出した状態（図７に示す状
態）において、カップ挿入孔４８にカップＣが挿入さ
れ、同カップ挿入孔４８とカップトレイ４５とによりカ
ップＣが支持される。

【０００３】また、ホルダ本体４３を収納ケース４２内
に収納する際、図７の状態からホルダ本体４３を押し込
むとアーム４６の背面に収納ケース４２の開口縁部４２
ａが当接する。そして、ホルダ本体４３をさらに押し込
むことにより、アーム４６が収納ケース４２の開口縁部
４２ａにて押し上げられ、トレイ部材４４が軸部４７を
中心として図の時計回り方向に回動する。逆に、ホルダ
本体４３を引き出す際、トレイ部材４４は収納ケース４
２の開口縁部４２ａに当接しながら反時計回り方向に回
動する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
カップホルダ４１の場合、アーム４６を収納ケース４２
の開口縁部４２ａで押し上げる際に、トレイ部材４４が
跳ね上がったり、がたついたりするという問題が生じ
る。その結果、ホルダ本体４３の滑らかな動作が実現で
きなくなり、このことは近年の高級化志向の要望に反す
るものであった。

【０００５】この発明は、上記問題に着目してなされた
ものであって、その目的とするところは、トレイ部材を
滑らかに動作させることができるカップホルダを提供す
ることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載のカップホルダは、所定の取付位置
に固定される収納ケースと、前記収納ケースに入出可能
に収納されるホルダ本体と、前記ホルダ本体に揺動可能
に連結され、前記ホルダ本体の引き出し動作に伴い該ホ
ルダ本体から離反すると共に前記ホルダ本体の押し入れ
動作に伴い該ホルダ本体に近接するトレイ部材とを備え
たカップホルダにおいて、前記トレイ部材の回動軸心か
ら外れた位置には被ガイド部を設け、前記収納ケースに
は前記ホルダ本体の移動方向に延び前記被ガイド部をガ
イドするガイドレールを設け、さらに、前記ガイドレー
ルには前記トレイ部材の離反位置及び近接位置を連続的
に結ぶ傾斜部と前記トレイ部材を近接位置に保持する保
持部とを設けたことを要旨としている。

【０００７】また、請求項２に記載のカップホルダにお
いて、前記トレイ部材は、カップを載置するためのカッ
プトレイと、同カップトレイ及び前記ホルダ本体を連結
する少なくとも２つのアームとからなり、前記ホルダ本
体及び前記トレイ部材において前記ホルダ本体の動作方
向に対して前後位置に前記アームを各々軸支して構成し
ている。

【０００８】

【作用】請求項１に記載の発明によれば、トレイ部材
は、ホルダ本体の引き出し動作に伴いホルダ本体から離
反し、ホルダ本体の押し入れ動作に伴いホルダ本体に近
接する。このとき、ホルダ本体とトレイ部材との離反に
より両部材によるカップ（紙コップや缶等）の保持が可
能となる。

【０００９】また、トレイ部材の被ガイド部は収納ケー
スのガイドレールにガイドされており、そのガイドレー
ルによってトレイ部材の回動位置、即ち、トレイ部材の
離反或いは近接状態が決定される。つまり、ホルダ本体
の入出動作時において前記被ガイド部がガイドレールの
傾斜部に達すると、その傾斜部に沿ってトレイ部材が上
下動しトレイ部材が離反位置から近接位置へ或いはその
逆に変位する。また、被ガイド部がガイドレールの保持
部に達すると、トレイ部材は近接位置に保持される。そ
の結果、トレイ部材が跳ね上げられたり、がたついたり
することはなく、収納ケースの開口縁部にてトレイ部材
を押し上げていた従来のカップホルダに比べて、トレイ
部材の動作が滑らかになる。

【００１０】請求項２に記載の発明によれば、上記請求
項１の作用に加えて、ホルダ本体の動作時においてカッ
プトレイは水平状態を保ったまま上下動する。つまり、
この構造では、ホルダ本体、カップトレイ及びアームに
より平行リンク機構が構成されることになり、請求項１
の構成によりもさらにトレイ部材の滑らかな動作が実現
できる。

【００１１】

【実施例】以下、この発明を具体化した一実施例につい
て図面に従って説明する。なお、本実施例におけるカッ
プホルダは、例えば自動車のセンタークラスターやアー
ムレスト等に、埋め込むようにして取り付けられる。図
２はカップホルダ１の全体構成を示しており、便宜上、
以下の説明では、図２の左手前方を同ホルダ１の前方、
図２の右奥方を同ホルダ１の後方とする。

【００１２】先ず図２を用いてカップホルダ１の全体の
構成について説明する。カップホルダ１において、所定
の取付位置（ここでは、アームレスト）に固定される収
納ケース２は四角箱状をなし、その前面には開口部３が
形成されている。同開口部３の周囲には縦枠状の意匠面
４が設けられている。

【００１３】収納ケース２内には開口部３より入出可能
なホルダ本体５が収納されている。同ホルダ本体５には
左右一対のカップ挿入孔６，７が形成され、各カップ挿
入孔６，７にはサポート片８，９が取り付けられてい
る。同サポート片８，９は、カップ挿入孔６，７の中心
に向けて起立するべくスプリング（図示しない）により
付勢され、その先端は図の下方向にのみ回動可能となっ
ている。また、ホルダ本体５の後部上面には左右一対の
突部１０，１１が形成されており、ホルダ本体５が収納
ケース２から引き出された際、前記意匠面４の後縁部１
２に突部１０，１１が当接することでホルダ本体５の引
き出し位置が規制されるようになっている。

【００１４】カップトレイ１３は、前後２つのアーム１
４，１５（以下、前側アーム１４，後側アーム１５とす
る）を介してホルダ本体５に連結されている。カップト
レイ１３には、左右一対の円形凹部１６，１７が設けら
れており、この円形凹部１６，１７は図２の状態でホル
ダ本体５のカップ挿入孔６，７の真下に位置している。
なお、本実施例では、カップトレイ１３及びアーム１
４，１５によりトレイ部材が構成されている。

【００１５】そして、上記のカップホルダ１では、ホル
ダ本体５を収納ケース２から引き出した状態（図２の状
態）で、ホルダ本体５のカップ挿入孔６，７にカップ
（紙コップや缶等）Ｃが挿入され、同カップ挿入孔６，
７とカップトレイ１３の円形凹部１６，１７とによりカ
ップＣが保持される。このとき、カップ挿入孔６，７の
径はサポート片８，９の起立位置に応じて縮小され、同
挿入孔６，７に挿入されたカップＣがサポート片８，９
に押さえらることにより、そのがたつきが防止される。

【００１６】次いで、ホルダ本体５とカップトレイ１３
との連結機構について、図３〜図５を用いて詳述する。
図３に示すように、前側アーム１４は略Ｙ字状をなし、
その下端はカップトレイ１３の前方中央部を軸支してい
る。また、前側アーム１４の上端には軸１８が形成され
ている。後側アーム１５は略コ字状をなし、その下端は
カップトレイ１３の後方両縁部を軸支している。後側ア
ーム１５の後端部には、左外方及び右外方に突出する断
面半円状の突起部（被ガイド部）２１が形成され、それ
よりも前方には軸２０が形成されている。即ち、トレイ
部材（カップトレイ１３及びアーム１４，１５）の回動
軸心（軸２０）から外れた位置に突起部２１が設けられ
ている。

【００１７】一方、図４（ホルダ本体５の下面斜視図）
に示すように、ホルダ本体５の上面中央部には左右一対
の軸受２２が形成されている。ホルダ本体５の左右両側
面には軸孔２３が形成され、同軸孔２３よりも後方には
ホルダ本体５の厚さ方向に延びる窓部２４が形成されて
いる。

【００１８】そして、上記の構成においては、前側アー
ム１４の軸１８（図３に示す）がホルダ本体５の軸受２
２（図４に示す）にて回動可能に支持されると共に、後
側アーム１５の軸２０（図３に示す）がホルダ本体５の
軸孔２３（図４に示す）にて回動可能に支持される。後
側アーム１５の突起部２１はホルダ本体５の窓部２４か
ら外方へ突出する。

【００１９】また、図５に示すように、収納ケース２の
左右両側壁の内面には、ホルダ本体５の移動方向に連続
的に延びるガイドレール２５が設けられている。ガイド
レール２５は収納ケース２の側壁に対して段差状に形成
され、前方ほど高くなる傾斜部２５ａと、その傾斜部２
５ａよりも後方に延びる水平部（保持部）２５ｂを有し
ている。そして、このガイドレール２５の下面に前記後
側アーム１５の突起部２１が当接し、同突起部２１がガ
イドレール２５に沿って移動する。この場合、突起部２
１が水平部２５ｂに沿って水平移動すると、後側アーム
１５は不回動のまま移動する（このとき、カップトレイ
１３は上下動しない）。これに対して、突起部２１がガ
イドレール２５の傾斜部２５ａに沿って上方向或いは下
方向に移動すると、後側アーム１５は軸２０を中心にし
て回動する（このとき、カップトレイ１３は上下動す
る）。

【００２０】さらに、本カップホルダ１においては、ホ
ルダ本体５を押し込むことにより同ホルダ本体５が収納
ケース２内に収納状態で保持され、その状態でもう一度
ホルダ本体５を押すと自動的にホルダ本体５が飛び出
す、所謂プッシュオープン機構が構成されている。

【００２１】詳しくは、上記図４に示すようにホルダ本
体５には、ホルダ駆動部３０が配設されている。ホルダ
駆動部３０は、駆動ギア３１と、同駆動ギア３１を一回
動方向に付勢する渦巻ばね３２と、駆動ギア３１と噛み
合うシリコンダンパ（図示しない）とを有している。駆
動ギア３１は渦巻ばね３２の付勢力によりホルダ本体５
を引き出し方向に駆動する。シリコンダンパはホルダ本
体５の移動の際にその移動が急激にならないように制動
する。また、ホルダ本体５には係止具３５が設けられて
いる。係止具３５は回動軸３６により回動自在に配設さ
れ、その回動側先端にピン３７を有している。一方、図
５に示すように収納ケース２には、前記駆動ギア３１に
噛み合うラック３４と、前記係止具３５のピン３７を保
持するためのリテーナ部３８とが設けられている。リテ
ーナ部３８には係止溝３９が形成されている。

【００２２】つまり、収納ケース２内にホルダ本体５を
押し込むと、ホルダ駆動部３０の駆動ギア３１がラック
３４に噛み合いながら回動し、渦巻ばね３２が巻かれて
弾性エネルギが蓄えられる。このとき、図６に示すよう
に、係止具３５のピン３７が位置Ｐ１から矢印Ｑ１方向
に移動する。そして、ホルダ本体５が奥まで押し込まれ
ると、係止具３５のピン３７が係止溝３９の位置Ｐ２に
係止状態で保持される。その後、もう一度ホルダ本体５
を押し込むと、ピン３７の係止が解除され渦巻ばね３２
に蓄えられた弾性エネルギの開放により、ホルダ本体５
の引き出し方向に駆動ギア３１が回動する。つまり、ピ
ン３７が位置Ｐ２から矢印Ｑ２方向に移動し、ホルダ本
体５が自動的に収納ケース２から飛び出す。

【００２３】次に、上記構成を有するカップホルダ１の
作用について、その要点を中心に説明する。図１はホル
ダ本体５の前後移動に伴うアーム１４，１５及びカップ
トレイ１３の動作を示した図であり、（ａ）はホルダ本
体５を収納ケース２から完全に引き出した状態を、
（ｂ）はホルダ本体５を途中まで収納ケース２に押し込
んだ状態を示している。

【００２４】図１（ａ），（ｂ）において、前側及び後
側アーム１４，１５は、カップトレイ１３の重みにより
軸１８，２０を中心にして常に図の反時計回り方向へ付
勢されており、後側アーム１５後端の突起部２１は収納
ケース２のガイドレール２５に当接している。そして、
図１（ａ）の状態では、後側アーム１５の突起部２１が
ガイドレール２５の傾斜部２５ａに達しており、突起部
２１が傾斜部２５ａに沿って上昇することにより逆にカ
ップトレイ１３が降下している。この状態にて、ホルダ
本体５のカップ挿入孔６，７にカップＣが挿入される。

【００２５】また、図１（ａ）の状態からホルダ本体５
の前面を押すと、図１（ｂ）の状態に移行する。このと
き、後側アーム１５の突起部２１がガイドレール２５の
傾斜部２５ａに沿って下方に変位し、後側アーム１５が
軸２０を中心にして図の時計回り方向に回動する。即
ち、カップトレイ１３が引き上げられる。そして、後側
アーム１５の突起部２１が水平部２５ｂに達すると、カ
ップトレイ１３の引き上げが完了し、ホルダ本体５をさ
らに押し込むことにより、カップトレイ１３が引き上げ
られたまま同ホルダ本体５が収納ケース２内に収納され
る。カップトレイ１３の引き上げの際、同トレイ１３が
２つのアーム１４，１５にて引き上げられるため、カッ
プトレイ１３は水平状態を保ったまま平行移動する。な
お、ホルダ本体５の押し入れの際、渦巻ばね３１（図４
に示す）には弾性エネルギが蓄えられる。

【００２６】その後、ホルダ本体５を引き出す際には、
ホルダ本体５をもう一度押し込むことにより、上述した
通り渦巻ばね３１の弾性エネルギが開放され、ホルダ本
体５が自動的に飛び出すと共に、カップトレイ１３が平
行移動して降下する（図１（ａ）の状態となる）。

【００２７】そして、以上詳述した本実施例のカップホ
ルダ１によれば、以下に示す効果を得ることができる。
つまり、ホルダ本体５の入出動作時において後側アーム
１５の突起部２１がガイドレール２５の傾斜部２５ａに
達すると、その傾斜部２５ａに沿ってカップトレイ１３
が上下動し、カップトレイ１３が離反位置（図１（ａ）
の位置）から近接位置（図１（ｂ）の位置）へ或いはそ
の逆に変位する。また、突起部２１がガイドレール２５
の水平部２５ｂに達すると、カップトレイ１３は近接位
置に保持される。その結果、トレイ部材（アーム１４，
１５及びカップトレイ１３）が跳ね上げられたり、がた
ついたりすることはなく、収納ケースの開口縁部にてト
レイ部材を押し上げていた従来のカップホルダに比べ
て、トレイ部材の動作を滑らかにすることができる。

【００２８】また、本実施例の構成では、ホルダ本体５
の動作時においてカップトレイ１３は水平状態を保った
まま上下動する。つまり、ホルダ本体５、カップトレイ
１３及びアーム１４，１５により四節平行リンク機構が
構成され、より滑らかな動作が実現できる。この場合、
カップＣが安定的に保持され、カップＣ内の飲料物等が
こぼれにくくなる。また、飲料物がカップＣからカップ
トレイ１３上にこぼれ出てしまっても、カップトレイ１
３が常に水平状態を保つことでこぼれた飲料物が円形凹
部１６，１７から出ることはなく、飲料物によりシート
等を汚すことはない。このようしてに、本実施例では、
近年の高級化志向に則したカップホルダ１を具体化する
ことができる。

【００２９】なお、上記実施例は次のように変形して具
体化することもできる。上記実施例では、カップトレイ
１３を前後２つのアーム１４，１５で連結してトレイ部
材を構成したが、カップトレイとアームとを一体化した
トレイ部材を用いて構成してもよい。この場合、カップ
トレイの平行移動は実現できないが、ガイドレール２５
によるトレイ部材の滑らかな動作が実現できる。

【００３０】上記実施例では収納ケース２の側壁に設け
たガイドレール２５の傾斜部２５ａを直線状に形成した
が、曲線状に形成してもよい。この場合、カップトレイ
１３及びアーム１４，１５の動作がより円滑になる。

【００３１】上記実施例では、２つのカップを保持する
べく構成されたカップホルダについて説明したが、１つ
或いは３つ以上のカップを保持するべく構成されたカッ
プホルダに具体化することもできる。

【００３２】

【発明の効果】請求項１及び請求項２の発明によれば、
トレイ部材を滑らかに動作させることができるという優
れた効果を発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のカップホルダにおける要部を示す断面
図であり、（ａ）はホルダ本体を完全に引き出した状態
を、（ｂ）はホルダ本体を途中まで押し込んだ状態を示
している。

【図２】カップホルダの全体構成を示す斜視図である。

【図３】アーム及びカップトレイの構成を示す斜視図で
ある。

【図４】ホルダ本体の構成を示す下面斜視図である。

【図５】収納ケースの構成を示す斜視図である。

【図６】係止具の動作及び係止溝との係止状態を説明す
るための平面図である。

【図７】従来のカップホルダを説明するための断面図で
ある。

【符号の説明】

１…カップホルダ、２…収納ケース、５…ホルダ本体、
１３…トレイ部材としてのカップトレイ、１４…トレイ
部材としての前側アーム、１５…トレイ部材としての後
側アーム、２１…被ガイド部としての突起部、２５…ガ
イドレール、２５ａ…傾斜部、２５ｂ…保持部としての
水平部、Ｃ…カップ。

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】所定の取付位置に固定される収納ケース
と、前記収納ケースに入出可能に収納されるホルダ本体と、前記ホルダ本体に揺動可能に連結され、前記ホルダ本体
の引き出し動作に伴い該ホルダ本体から離反すると共に
前記ホルダ本体の押し入れ動作に伴い該ホルダ本体に近
接するトレイ部材とを備えたカップホルダにおいて、前記トレイ部材の回動軸心から外れた位置には被ガイド
部を設け、前記収納ケースには前記ホルダ本体の移動方
向に延び前記被ガイド部をガイドするガイドレールを設
け、さらに、前記ガイドレールには前記トレイ部材の離
反位置及び近接位置を連続的に結ぶ傾斜部と、前記トレ
イ部材を近接位置に保持する保持部とを設けたことを特
徴とするカップホルダ。
【請求項２】前記トレイ部材は、カップを載置するた
めのカップトレイと、同カップトレイ及び前記ホルダ本
体を連結する少なくとも２つのアームとからなり、前記
ホルダ本体及び前記トレイ部材において前記ホルダ本体
の動作方向に対して前後位置に前記アームを各々軸支し
た請求項１に記載のカップホルダ。