JPH07269708A

JPH07269708A - 保護ベローズ

Info

Publication number: JPH07269708A
Application number: JP7033887A
Authority: JP
Inventors: Myriam Priser; プリゼールミリアム; Joel Breheret; ブレウレージョエル
Original assignee: Draftex Industries Ltd
Current assignee: Laird Holdings Ltd
Priority date: 1994-02-24
Filing date: 1995-02-22
Publication date: 1995-10-20
Also published as: EP0669475A1; GB9403500D0; GB2287071A

Abstract

(57)【要約】（修正有）【目的】保護ベローズのカラーをクランプ締着によりユ
ニバーサルジョイントのケーシング表面に取付ける際
に、カラーの変形や損傷を防止する。【構成】保護ベローズ１０は、ユニバーサルジョイント
のケーシング１８の表面を囲み、クランプ２６により固
定されるカラー１６を有する。カラー１６は浅い溝３２
からなり、スロット３４がカラー１６の内向き経方向に
延伸する。保護ベローズは熱可塑性材料から成り、溝３
２とスロット３４が半球状の平滑曲面部３６を形成する
ようにブロー成形法により作られ、曲面部の中央部３６
Ｃはケーシング上にカラーを位置決めする。また曲面部
の側方部分３６Ａ、３６Ｂは溝によりケーシングの表面
に係合され、クランプにより固着される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、保護ベローズに関し、
特には自動車の前輪駆動トランスミッションのドライブ
シャフト及びユニバーサルジョイント（自在接手）を保
護するベローズの改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のベローズとしては、例えば英国特
許第２２４５６６５に示されている。この従来のベロー
ズ形状において、その中央形状は、取付け面（例えばユ
ニバーサルジョイントのケーシングの外表面）に形成さ
れた溝内にベローズのカラーを位置決めするだけでな
く、その軸方向で取付け面とスペースをもって配置され
ている部分が、クランプを締めつけた時には、取付面の
溝のそれぞれの側面部で、取付け表面部に圧接される。
従って、中央形状には、取付け面にベローズのカラーを
クランプ締着する機能と共に、位置決めする機能も考慮
されている。しかしながら、前記形状でクランプを締め
つけると、その形状が歪み、その位置決め機能を害する
ことからある状態では満足のゆくものではない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従って、本発明の目的
は、自動車の前輪駆動トランスミッション等に用いられ
る保護ベローズのカラーをクランプにより取付け面に締
着する際に生ずるカラーの損傷をカラー形状を改良する
ことにより解決することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】従って、本発明は、１）
周方向に延伸しているケーシング（１８）の取付面周囲
にベローズを固着するカラー（１６）を有し、該カラー
は環状クランプ（２６）を収容するようにされた外向き
周方向延伸接面（２７）と、前記のケーシング（１８）
の取付面と接し、該取付面周囲に延伸し且つ内側に半球
状に突出している曲面部（３０）をもって形成されてい
る内周接面を有し、該曲面部（３６）の最も内方に突出
した中央部がケーシング（１８）の取付面の周囲に延伸
する溝（２４）内に位置し、軸上に配置されているカラ
ー（１６）の内周接面の部分であって、曲面部（３６）
の中央部の両側に位置する側方部分（３６Ａ、３６Ｂ）
が取付面（１８）の前記溝（２４）と隣接する延長部分
（１８Ａ、１８Ｂ）と係合し、前記クランプ（２６）に
よって取付面のこれらの部分（１８Ａ、１８Ｂ）に対し
て緊密締着されていること；更に２）前記曲面部（３６）の材料と一線上で、且つ該曲面
部（３６）の材料中で延伸して、カラー（１６）の周方
向に延伸し、且つカラー（１６）から外向きに開口部を
有する細いスロット部（３４）を有する保護ベローズに
おいて、前記カラー（１６）の外周接面（２７）が、該
表面の周上に延伸している浅い溝（３２）をもって形成
されており、該浅い溝（３２）の底部から前記のスロッ
ト（３４）が内側に向けて径方向に延伸しており、ベロ
ーズの軸方向で測定される該スロットの幅は、前記の浅
い溝（３２）の幅より小さく、該浅い溝（３２）は、内
側に向けて半球状になっている曲面部（３６）の最中央
部がクランプにより害されないように実質上防止してい
ることを特徴とする保護ベローズである。

【０００５】本発明によれば、従来のベローズの形状に
おいて、カラーの外周環状接面は、該接面の周囲に延伸
している浅い溝をもって形成され、その溝の底部からは
内側に向けてスロットが径方向に延伸している。ベロー
ズの軸方向で測定したスロット幅が浅い溝幅より狭く、
該浅い溝は、この形状の半球状で内側に突出している最
中央部がクランプにより害されることを防止しているこ
とを特徴としている。

【０００６】

【実施例】本発明を実施する保護ベローズの形状は、添
付図面を参照して以下を例に説明される。

【０００７】図１は、自動車トランスミッションの前輪
駆動のドライブシャフト１２の端部を保護する保護ベロ
ーズ１０の一般的に公知の形状を示す。シャフト１２
は、一般的にこの図の１４で示されるユニバーサルジョ
イント（自在継手）によって、ギヤボックス（即ち差動
装置）の出力部に結合される。

【０００８】ベローズ１０の一端部は、その端部と対応
するドライブシャフト１２の端部に配置されたケーシン
グ１８に取付けられている一体固体カラー１６を有す
る。ベローズ１０の他端には、シャクト１２を囲む固定
カラー２０が配置されている。図１は、カラー１６、２
０を単に概略的に示したものである。これらは周方向に
延伸している締着用クリップ（図示されてない）により
所定の位置に締着されている。

【０００９】図２は、拡大した図であって、カラー１６
の一部と、それと隣接するケーシング１８の一部を共に
示している。更に、図２は、ケーシング１８上にカラー
１６を位置決めするために既に提案されている形状を示
す。図示されているように、図２のカラー１６は、ケー
シング１８の周方向に延伸する溝２４内に位置決めでき
るように、内側周方向に延伸する隆起部又は肩部２２を
有する。カラーの外向き周方向延伸接面２７にまだ締着
されてない周方向に延伸するクランプ２６の一部も示さ
れている。隆起部又は肩部22は、ケーシング１８に対し
てカラー１６を位置づける。

【００１０】図２のカラー１６は、ベローズの他の部分
と共に射出成形で作られる。

【００１１】図３は、カラー形状として既に提案されて
いる他の例を示す。該例では、ベローズ形状は、ブロー
形成によって作製される。ここで、カラー１６外側表面
は、その深さがその幅より大となるような形状をもっ
て、周方向に延伸するスロット２８が形成されている。
このスロット２８があるために、ブロー成形法で内向き
周方向延伸半球状曲面部３０が形成されるようにする。
図２の隆起部と同様に、図３の半球状曲面部３０は、ケ
ーシング１８に形成された溝２４内にカラーを位置決め
し、該カラー１６はクランプ２６によって定位置に締着
される（ただし、図３では、カラー１６はクランプ２６
によってに締着されてない状態で示されている）。

【００１２】図４は、本発明により製造されたカラー１
６を示す。この場合、カラー１６の外向き表面２７は、
幅Ｂ、深さＣを有する外向き周方向に延伸する浅い溝３
２をもって形成されている。溝３２の中央部内には深さ
Ａを有するスロット３４が形成されている。ＢはＡより
大であるか同じである。

【００１３】図４のベローズ１６は、ブロー成形法で作
製される。溝３２とスロット３４効果のために、図３の
場合よりかなり大きな断面又はサイズの半球状の曲面部
３６をブロー成形法で作製するようにする。特に、図４
の曲面部は、ベローズの軸方向において、図３の実施態
様の場合より長い。主に、部分３６Ａ、３６Ｂは、溝３
２の効果のために作製され、一方部分３６Ｃは、主にス
ロット３４の効果のために作製される。

【００１４】図５は、ケーシング１８上に、図４のカラ
ー１６がクランプ２６により所定位置に締着された状態
を示す。曲面部３６の中央部３６Ｃは、溝２４内に位置
し、一方曲面部３６の側方部分３６Ａ、３６Ｂは溝２４
の開口部の両側部及びケーシング１８の表面の部分１８
Ａ、１８Ｂと係合している。クランプ２６による締着力
は、主に、図５の矢印で示した方向で加わる。浅い溝３
２は、カラー１６の中央部、即ち、スロット３４を含む
領域と、曲面部３６の中央部３６Ｃを含む領域が、クラ
ンプ２６の締着力により実質的に害されることはないよ
うに機能している。即ち、クランプ２６とカラー１６に
よりもたらされる２つの機能、即ち、（ａ）ケーシング１８へのカラー１６の位置づけ；
（ｂ）ケーシング１８へのカラー１６の緊密締着機能は
分離されている。曲面部３６の中央部３６Ｃは、主に位
置づけ機能を発揮し、一方締着又は緊密締着は曲面部３
６の側方部分３６Ａ、３６Ｂに作用するクランプ２６に
より発揮される。

【００１５】

【発明の効果】上記で説明したように、本発明のベロー
ズ固定用カラーでは、カラーの外周面に浅い溝（３４）
を設けることにより、ケーシング（８）の取付け面への
カラーの位置決め機能と、クランプによる取付け面への
カラーの緊密締着機能とが分離されており、このように
することで、カラーがクランプ締付けで害されることが
ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】一般的なタイプのベローズを示した部分断面側
面図である。

【図２】既に提案されているベローズ固定用カラーの形
状の一例を示す図である。

【図３】既に提案されているベローズ固定用カラーの形
状の他の例を示す図である。

【図４】図２、３に対応する部分の断面であって、本発
明を実施するベローズ固定用カラーを示す図である。

【図５】図４のカラーがクランプで締着された図であ
る。

【符号の説明】１０…ベローズ１２…ドライブシャフト１４…ユニバーサルジョイント１６…カラー１８…ケーシング１８Ａ、１８Ｂ…溝隣接部分２０…カラー２２…隆起部２４…溝２６…クランプ２７…外向き周方向延伸接面２８…スロット３０…曲面部３２…浅い溝３４…スロット３６…曲面部３６Ａ、Ｂ…側方部分３６Ｃ…中央部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】１）周方向に延伸しているケーシング
（１８）の取付面周囲にベローズを固着するカラー（１
６）を有し、該カラーは環状クランプ（２６）を収容す
るようにされた外向き周方向延伸接面（２７）と、前記
のケーシング（１８）の取付面と接し、該取付面周囲に
延伸し且つ内側に半球状に突出している曲面部（３６）
をもって形成されている内向き周方向延伸接面を有し、
該曲面部（３６）の最も内方に突出した中央部がケーシ
ング（１８）の取付面の周囲に延伸する溝（２４）内に
位置し、軸上に配置されているカラー（１６）の内向き
周方向延伸接面の一部分であって、曲面部（３６）の中
央部の両側に位置する側方部分（３６Ａ、３６Ｂ）が取
付面（１８）の前記溝（２４）と隣接する延長部分（１
８Ａ、１８Ｂ）と係合し、前記クランプ（２６）によっ
て取付面のこれらの部分（１８Ａ、１８Ｂ）に対して緊
密締着されていること；更に 2)前記曲面部（３６）の材料と一線上で、且つ該曲面部
（３６）の材料中で延伸して、カラー（１６）の周方向
に延伸し、且つカラー（１６）から外向きに開口部を有
する細いスロット部（３４）を有する保護ベローズにお
いて、前記カラー（１６）の外向き周方向接面（２７）が、該
表面の周上に延伸している浅い溝（３２）をもって形成
されており、該浅い溝（３２）の底部から前記のスロッ
ト（３４）が内側に向けて延伸して、ベローズの軸方向
で測定される該スロットの幅は、前記の浅い溝（３２）
の幅より小さく、該浅い溝（３２）は、内側に向けて半
球状になっている曲面部（３６）の最中央部がクランプ
により害されないように実質上防止していることを特徴
とする保護ベローズ。
【請求項２】ベローズがブロー成形により製造される
ことを特徴とする請求項１に記載のベローズ。
【請求項３】ベローズ軸方向で測定されたカラー（１
６）の外向き周方向接面（２７）内に形成された浅い溝
（３２）の横方向幅（Ｂ）が、ベローズの径方向で測定
されたスロット（３４）の深さＡより大きいか、又は少
なくとも同一であることを特徴とする請求項１又は２に
記載のベローズ。
【請求項４】ベローズが熱可塑性材料で作製されるこ
とを特徴とする前記の請求項いずれかに記載のベロー
ズ。