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JPH07205766A - Wiper device - Google Patents

Wiper device

Info

Publication number
JPH07205766A
JPH07205766A JP6007190A JP719094A JPH07205766A JP H07205766 A JPH07205766 A JP H07205766A JP 6007190 A JP6007190 A JP 6007190A JP 719094 A JP719094 A JP 719094A JP H07205766 A JPH07205766 A JP H07205766A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
wiper
pivot
wiper arm
arm
shaft portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP6007190A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shigemasa Koumura
茂巨 香村
Nobukatsu Gotou
亘克 後藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Motors Corp
Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Motors Corp
Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Motors Corp, Mitsubishi Automotive Engineering Co Ltd filed Critical Mitsubishi Motors Corp
Priority to JP6007190A priority Critical patent/JPH07205766A/en
Publication of JPH07205766A publication Critical patent/JPH07205766A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ワイパ装置のワイパブレードとガラス面との
なすエラーアングルを理想の範囲内に保持する。 【構成】 基端がピボットの上端に装着され先端にワイ
パブレードが設けられたワイパアームをピボットにより
回動させてガラス面を払拭するワイパ装置において、ピ
ボット21の上端とワイパアームのアームヘッド23の
基端23aとの間に介在され、アームヘッドをピボット
と相対回転不能に、且つ払拭方向に揺動可能に支持する
支持機構26と、ピボットとアームヘッドの基端との間
に介在され、ピボットの回動に応じてワイパアームを揺
動させる駆動手段30とを備えた構成としたものであ
る。
(57) [Abstract] [Purpose] To keep the error angle between the wiper blade of the wiper device and the glass surface within the ideal range. In a wiper device for wiping a glass surface by rotating a wiper arm having a base end attached to an upper end of a pivot and a wiper blade provided at a front end, the upper end of a pivot 21 and a base end of an arm head 23 of the wiper arm. 23a, which is interposed between the pivot head and the base end of the arm head, and a support mechanism 26 that supports the arm head such that the arm head cannot rotate relative to the pivot and can swing in the wiping direction. The drive means 30 for swinging the wiper arm according to the movement is provided.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、ワイパ装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a wiper device.

【0002】[0002]

【従来の技術】車両のウインドシールドガラスに付着す
る雨や雪は、図1及び図2に示すように車体1のウイン
ドシールドガラス(以下単に「ガラス」という)2の前
側下方所定位置に配設されたワイパ装置3により拭い去
るようにしている。ワイパ装置3は、車体1に回動可能
に配設されたピボット4と、基端が当該ピボット4の先
端に固定されたアームヘッド5、基端が当該アームヘッ
ド5の先端に起伏可能に軸支されたリテーナ6及び基端
が当該リテーナ6の先端に固定されたアームピース7か
ら成るワイパアーム8と、中央部がアームピース7の先
端に且つ当該アームピース7の軸方向に揺動可能にピン
9を介して支持されたワイパブレード10と、当該ワイ
パブレード10に設けられ、アームヘッド5の先端とア
ームピース7の基端との間に張設されたスプリング(図
示せず)のばね力によりガラス2の表面に圧接されるブ
レードラバー11、及び車体1側に配設されピボット4
を所定の範囲に亘り回動させる駆動装置(図示せず)と
により構成されている。そして、ピボット4によりワイ
パアーム8を回動させてブレードラバー11によりガラ
ス2の表面に付着する雨や雪などを払拭するようにして
いる。
2. Description of the Related Art Rain and snow adhering to a windshield glass of a vehicle are arranged at a predetermined lower position in front of a windshield glass (hereinafter simply referred to as "glass") 2 of a vehicle body 1 as shown in FIGS. The wiper device 3 is wiped off. The wiper device 3 includes a pivot 4 rotatably arranged on the vehicle body 1, an arm head 5 having a base end fixed to a tip end of the pivot 4, and a base end capable of undulating on a tip end of the arm head 5. A wiper arm 8 composed of a supported retainer 6 and an arm piece 7 whose base end is fixed to the distal end of the retainer 6, and a central portion that is swingable in the distal end of the arm piece 7 and in the axial direction of the arm piece 7. The wiper blade 10 supported via 9 and the spring force of a spring (not shown) provided on the wiper blade 10 and stretched between the tip end of the arm head 5 and the base end of the arm piece 7. The blade rubber 11 pressed against the surface of the glass 2 and the pivot 4 arranged on the vehicle body 1 side
And a drive device (not shown) for rotating the motor in a predetermined range. Then, the wiper arm 8 is rotated by the pivot 4 and the blade rubber 11 wipes off rain, snow and the like adhering to the surface of the glass 2.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】ところで、ガラス2
は、種々の車体形状及びコスト面など(例えば、走行抵
抗の低減、樹脂ガラス化等)から、その曲率も変化(大
或いは小)を余儀なくされ、自然複雑な曲面形状をなし
ており、従って、この曲面に沿ってワイパアーム8を払
拭作動させ、且つ回動の全範囲に亘り円滑に払拭させる
ためには、ピボット4の車体1への取付位置と取付状態
とを正確に設定する必要がある。一般に、ワイパの払拭
範囲(ワイパパターン)の何れの位置においてもワイパ
ブレード10とガラス2の面とのなす角θ(以下「エラ
−アングル」と称する)は、±8°以内となるように設
定されている(図3(a))。
By the way, the glass 2
Is forced to change its curvature (large or small) due to various vehicle body shapes and cost aspects (for example, reduction of running resistance, resin vitrification, etc.), and has a naturally complicated curved surface shape. In order to wipe the wiper arm 8 along this curved surface and smoothly wipe it over the entire range of rotation, it is necessary to accurately set the attachment position and attachment state of the pivot 4 to the vehicle body 1. Generally, the angle θ between the wiper blade 10 and the surface of the glass 2 (hereinafter referred to as “error angle”) is set within ± 8 ° at any position in the wiper wiping range (wiper pattern). (FIG. 3 (a)).

【0004】一方、ワイパ装置3のピボット4は、軸線
方向がワイパアーム8の回動範囲の全域に亘り一定であ
る。このためエラーアングルθは、図4に実線Iで示す
ようにガラス2の払拭される範囲(0°〜85°)の曲
率の変化に応じて大きく変化することとなる。一般に、
エラーアングルθの値は、ワイパブレード10が停止位
置から拭き上げる方向を正、拭き下し方向を負として、
略±4°<θ<±8°の範囲となるようにピボット4の
傾きを設定している。
On the other hand, in the pivot 4 of the wiper device 3, the axial direction is constant over the entire rotation range of the wiper arm 8. Therefore, the error angle θ greatly changes according to the change of the curvature of the range (0 ° to 85 °) in which the glass 2 is wiped, as shown by the solid line I in FIG. In general,
The value of the error angle θ is defined as a positive direction when the wiper blade 10 wipes from the stop position and a negative direction when the wiper blade 10 wipes it.
The tilt of the pivot 4 is set so as to be in the range of approximately ± 4 ° <θ <± 8 °.

【0005】しかしながら、エラーアングルθが、上記
設定値の範囲を超えるような場合、図3(b)に示すよ
うにガラス面に付着した水滴13による非常に薄い水の
膜14を形成してしまい、ワイパの払拭作用が不十分と
なる。又、図3(c)に示すようにワイパブレード10
の反転時に、ブレードラバー11が反転できずガラス面
上を飛び跳ねてしまい、いわゆるビビリといわれる現象
が発生する。また、エラーアングルθが、上記設定値の
範囲よりも小さくなると図3(d)に示すようにブレー
ドラバー11が左右にぐらつく。
However, when the error angle θ exceeds the range of the above-mentioned set value, a very thin water film 14 is formed by the water drops 13 attached to the glass surface as shown in FIG. 3B. The wiping action of the wiper becomes insufficient. Further, as shown in FIG. 3C, the wiper blade 10
At the time of reversing, the blade rubber 11 cannot be reversed and jumps on the glass surface, causing a phenomenon called so-called chattering. Further, when the error angle θ becomes smaller than the range of the set value, the blade rubber 11 wobbles left and right as shown in FIG.

【0006】更に、エラーアングルθは、ワイパブレー
ド10の各々の位置において全て異なることとなるため
にブレードラバー11の捻れを発生させる弊害も生じ
る。特に、ワイパアーム8が停止位置、或いは反転位置
近傍にあるときこのような問題を生じる場合があり、ブ
レードラバー11の劣化やガラス面に異物が付着しブレ
ードラバー11とガラス面との間の摩擦係数が増大した
ときに顕著となる。このような不具合を解決するために
は、エラーアングルθの値変化量を小さくするか、或い
は一定に保持することが必要とされる。
Further, since the error angle θ is different at each position of the wiper blade 10, there is an adverse effect that the blade rubber 11 is twisted. In particular, such a problem may occur when the wiper arm 8 is in the stop position or in the vicinity of the reversal position, and the friction coefficient between the blade rubber 11 and the glass surface is deteriorated due to deterioration of the blade rubber 11 or foreign matter adhering to the glass surface. Becomes significant when is increased. In order to solve such a problem, it is necessary to reduce the value change amount of the error angle θ or to keep it constant.

【0007】エラーアングルを変化させるものとして、
特公平5−51496号公報に開示されたウインドシー
ルドワイパ装置がある。この装置は、ワイパのピボット
を、第1の軸受けにより第1の軸線回りに回動自在に軸
支し、この第1の軸受けを第2の軸受けにより第1の軸
線に対して平行でない第2の軸線回りに回動自在に軸支
し、第1の軸受けを第2の軸線回りにワイパアームの回
動運動に同期して変化させることにより、エラーアング
ルを変化させるようにしたものである。
To change the error angle,
There is a windshield wiper device disclosed in Japanese Patent Publication No. 5-51496. In this device, a pivot of a wiper is rotatably supported by a first bearing about a first axis, and the first bearing is supported by a second bearing in a second direction which is not parallel to the first axis. The shaft is rotatably supported around the axis of and the first bearing is changed about the second axis in synchronization with the rotational movement of the wiper arm to change the error angle.

【0008】しかしながら、ワイパアーム及びワイパブ
レードが、第2の軸受の回転軸に対して平行でない位置
にある場合においては、第1の軸受を回動させてもエラ
ーアングルが変化しない。一般に、ワイパの回動角は、
85°〜110°程度であり、ワイパアームの停止位置
或いは、反転位置の何れか一方で、エラーアングルを変
化させることはできるが、何れか他方においては、エラ
ーアングルを変化させることができない。従って、ワイ
パアームの全回動範囲(ストローク)に亘ってエラーア
ングルを一定に保つことが困難となる。このため、ワイ
パブレードを、ガラス面の形状に合わせて常に適切なエ
ラーアングルを持ってガラス面上を移動させることがで
きない。
However, when the wiper arm and the wiper blade are not in parallel with the rotation axis of the second bearing, the error angle does not change even if the first bearing is rotated. Generally, the rotation angle of the wiper is
The angle is about 85 ° to 110 °, and the error angle can be changed at either the stop position or the reversal position of the wiper arm, but at the other side, the error angle cannot be changed. Therefore, it becomes difficult to keep the error angle constant over the entire rotation range (stroke) of the wiper arm. Therefore, the wiper blade cannot always move on the glass surface with an appropriate error angle according to the shape of the glass surface.

【0009】本発明は、上述の点に鑑みてなされたもの
で、ワイパの払拭範囲におけるガラス面上の軌跡の何れ
の位置においても、エラーアングルを理想範囲、或いは
一定に保持するようにしたワイパ装置を提供することを
目的とする。
The present invention has been made in view of the above points, and the wiper is designed to keep the error angle in the ideal range or constant at any position on the glass surface in the wiping range of the wiper. The purpose is to provide a device.

【0010】[0010]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明によれば、基端がピボットの上端に装着され先
端にワイパブレードが設けられたワイパアームを、前記
ピボットにより回動させてガラス面を払拭するワイパ装
置において、前記ピボットの上端と前記ワイパアームの
基端との間に介在され、前記ワイパアームを前記ピボッ
トと相対回転不能に、且つ払拭方向に揺動可能に支持す
る支持機構と、前記ピボットと前記ワイパアームの基端
との間に介在され、前記ピボットの回動に応じて前記ワ
イパアームを揺動させる駆動手段とを備えた構成とした
ものである。
In order to achieve the above object, according to the present invention, a wiper arm having a base end attached to an upper end of a pivot and a wiper blade provided at a tip thereof is rotated by the pivot to move the glass. In a wiper device for wiping a surface, interposed between an upper end of the pivot and a base end of the wiper arm, a support mechanism that supports the wiper arm in a relatively non-rotatable manner with respect to the pivot and swingably in a wiping direction, The drive means is interposed between the pivot and the base end of the wiper arm, and has a drive means for swinging the wiper arm according to the rotation of the pivot.

【0011】[0011]

【作用】支持機構は、ピボットの上端にワイパアームの
基端をピボットと共に回動させ、且つワイパアームの払
拭方向に揺動可能に支持する。駆動手段は、ピボットの
回動に応じて作動し、ワイパアームの基端を揺動させ
る。これによりワイパアームは、回動しながら払拭方向
に揺動され、これに伴いエラーアングルが理想範囲、或
いは一定に保持される。
The supporting mechanism pivots the base end of the wiper arm on the upper end of the pivot together with the pivot, and swingably supports the wiper arm in the wiping direction. The drive means operates in response to the rotation of the pivot to swing the base end of the wiper arm. As a result, the wiper arm is swung in the wiping direction while rotating, so that the error angle is maintained in the ideal range or constant.

【0012】[0012]

【実施例】以下本発明の実施例を添付図面に基づいて詳
述する。図5及び図6において、ワイパ装置20のピボ
ット21は、軸部21aの上端21bが軸部21aより
も大径の球形状(以下「球形部21b」という)に形成
され、球形部21bと軸部21aとの連設部21cがテ
ーパ状(以下「テーパ部21c」という)に形成されて
いる。即ち、ピボット21は、上端がボールジョイント
構造とされている。そして、ピボット21のテーパ部2
1cの下方位置には、軸方向に沿って偏平な長孔21d
が軸方向(Z軸方向)及びワイパアームの軸方向(Y軸
方向)に直交(X軸方向)して貫設されている。この長
孔21dには、偏平な軸(以下「偏平軸」という)22
が圧入嵌挿され、その両端22a、22bがピボット2
1の両側に同じ長さ突出している。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings. 5 and 6, in the pivot 21 of the wiper device 20, the upper end 21b of the shaft portion 21a is formed in a spherical shape having a larger diameter than the shaft portion 21a (hereinafter referred to as "spherical portion 21b"). The continuous portion 21c with the portion 21a is formed in a tapered shape (hereinafter referred to as "tapered portion 21c"). That is, the upper end of the pivot 21 has a ball joint structure. Then, the tapered portion 2 of the pivot 21
At a position below 1c, a long hole 21d that is flat along the axial direction is provided.
Are orthogonal to the axial direction (Z-axis direction) and the axial direction (Y-axis direction) of the wiper arm (X-axis direction). A flat shaft (hereinafter referred to as "flat shaft") 22 is provided in the long hole 21d.
Is press-fitted and inserted, and both ends 22a and 22b of the pivot 2
The same length is projected on both sides of 1.

【0013】一方、ワイパアームを構成するアームヘッ
ド23の基端23aは、円柱形状とされ、軸方向に孔2
3b〜23dが設けられており、孔23cは、上部が半
球に凹んで上側の孔23bに臨んで開口し、下部がテー
パ状に拡径して下側の孔23dに臨んで開口している。
孔23b、23dは、ピボット21の球形部21bより
も大径とされ、孔23cは、凹部が球形部21bよりも
僅かに大きく、テーパ部がピボット21のテーパ部21
cのテーパ角よりも大きく形成されており、且つ軸部2
1aが僅かな間隙を存して貫通可能とされている。
On the other hand, the base end 23a of the arm head 23 which constitutes the wiper arm has a columnar shape and has a hole 2 in the axial direction.
3b to 23d are provided, and the hole 23c is recessed in a hemisphere at an upper portion to open toward the upper hole 23b, and the lower portion is tapered to have a diameter increased to open toward a lower hole 23d. .
The holes 23b and 23d have a larger diameter than the spherical portion 21b of the pivot 21, the hole 23c has a concave portion slightly larger than the spherical portion 21b, and the tapered portion has a tapered portion 21 of the pivot 21.
The taper angle is larger than the taper angle of c, and the shaft 2
1a is allowed to penetrate with a slight gap.

【0014】更に、基端23aには孔23dの側壁の直
径上の両端に軸方向に沿って当該孔23dの上端近傍か
ら下端まで、且つ軸方向に偏平なスリット23e、23
fが設けられている。これらのスリット23e、23f
が配置された前記直径の方向は、ワイパアームの軸方向
と直交する方向即ち、ワイパアームの払拭方向に合致し
ている。そして、スリット23e、23fは、ピボット
21に設けられた偏平軸22よりも僅かに広く設定され
ている。
Further, at the base end 23a, slits 23e, 23 which are axially flat at both ends on the diameter of the side wall of the hole 23d are formed in the axial direction from the vicinity of the upper end of the hole 23d to the lower end thereof.
f is provided. These slits 23e, 23f
The direction of the diameter in which is arranged coincides with the direction orthogonal to the axial direction of the wiper arm, that is, the wiping direction of the wiper arm. The slits 23e and 23f are set slightly wider than the flat shaft 22 provided on the pivot 21.

【0015】このアームヘッド23は、ピボット21の
上端に装着され、球形部21bの下半分が孔23cの凹
部に摺動可能に嵌合し、偏平軸22の両端22a、22
bが夫々スリット23e、23fに長手方向(軸方向)
に摺動可能に嵌挿する。そして、孔23bにキャップ2
4が嵌合されネジ25により孔23cとの隔壁23gに
固定される。キャップ24は、下面中央に孔23cの凹
部と対応する半球状の凹部24aが形成されており、ピ
ボット21の球形部21bの上半分に摺動可能に嵌合す
る。即ち、アームヘッド23の基端23aがピボット2
1の上端にボールジョイント構造により支持される。
The arm head 23 is mounted on the upper end of the pivot 21, the lower half of the spherical portion 21b is slidably fitted in the recess of the hole 23c, and both ends 22a, 22 of the flat shaft 22 are fitted.
b is in the slits 23e and 23f in the longitudinal direction (axial direction), respectively.
It is slidably fitted in. Then, the cap 2 is inserted into the hole 23b.
4 is fitted and fixed to the partition wall 23g with the hole 23c by the screw 25. The cap 24 has a hemispherical recess 24a corresponding to the recess of the hole 23c formed in the center of the lower surface, and is slidably fitted to the upper half of the spherical portion 21b of the pivot 21. That is, the base end 23a of the arm head 23 is attached to the pivot 2
It is supported by the ball joint structure at the upper end of 1.

【0016】そして、アームヘッド23は、両端22
a、22bがスリット23e、23fに嵌挿された偏平
軸22により、ピボット21に対して相対回転不能に支
持される。偏平軸22は、両端22a、22bの偏平な
両側面が夫々スリット23e、23fの両側面と摺接
し、且つピボット21との取付位置がアームヘッド23
の揺動中心即ち、ピボット21の球形部21bの中心よ
りも下方に位置している(ずれている)ために、アーム
ヘッド23がワイパアームの軸方向(Y軸方向)に対し
てピボット21の軸方向(Z軸方向)に揺動する(起伏
する)ことを防止する。尚、軸22は、必ずしも偏平軸
である必要はなく、丸棒でもよい。
The arm head 23 has two ends 22.
The a and 22b are supported by the flat shaft 22 fitted in the slits 23e and 23f such that they cannot rotate relative to the pivot 21. The flat shaft 22 has both flat sides of both ends 22a and 22b slidably in contact with both sides of the slits 23e and 23f, respectively, and a mounting position of the pivot 21 to the arm head 23.
The arm head 23 is positioned below (shifted from) the swing center of the pivot 21, that is, the center of the spherical portion 21b of the pivot 21, so that the arm head 23 is positioned in the axial direction of the wiper arm (Y-axis direction). It is prevented from swinging (waviness) in the direction (Z-axis direction). The shaft 22 does not necessarily have to be a flat shaft and may be a round bar.

【0017】更に、アームヘッド23は、偏平軸22の
両端22a、22bが夫々スリット23e、23f内を
互いに反対方向に移動することにより、球形部21bを
中心としてワイパアームの払拭方向に揺動可能とされ
る。即ち、アームヘッド23は、ピボット21と共に矢
印A、A’方向に回動し、且つ矢印B、B’で示すワイ
パブレードの払拭方向に揺動可能とされる。そして、こ
のアームヘッド23の揺動範囲は、スリット23e、2
3fの各上端面と偏平軸22の両端22a、22bの対
向する各上端面との間の間隔を調節することにより所望
の範囲に決定することができる。このようにしてピボッ
ト21にアームヘッド23を支持する支持機構26が構
成されている。ピボット21の下端は、ワイパ駆動装置
のリンク(図示せず)に連結されて回動可能に支持され
ている。尚、アームヘッド23の先端23iにはワイパ
アーム、ワイパブレード(共に図示せず)が取り付けら
れている。
Further, the arm head 23 can swing in the wiping direction of the wiper arm about the spherical portion 21b by moving the opposite ends 22a and 22b of the flat shaft 22 in the slits 23e and 23f in opposite directions. To be done. That is, the arm head 23 can rotate in the directions of the arrows A and A ′ together with the pivot 21, and can swing in the wiping direction of the wiper blade indicated by the arrows B and B ′. The swing range of the arm head 23 is defined by the slits 23e, 2
A desired range can be determined by adjusting the distance between each upper end surface of 3f and the opposing upper end surfaces of both ends 22a and 22b of the flat shaft 22. In this way, the support mechanism 26 that supports the arm head 23 on the pivot 21 is configured. The lower end of the pivot 21 is connected to a link (not shown) of the wiper drive device and is rotatably supported. A wiper arm and a wiper blade (both not shown) are attached to the tip 23i of the arm head 23.

【0018】そして、ピボット21の偏平軸22の一端
22aの上面とアームヘッド23の隔壁23gの下面と
の間にはアームヘッド23を揺動させるための駆動機構
例えば、伸縮可能なアクチュエータ30が介在されてい
る。アクチュエータ30は、例えば、図7に示すような
リニアソレノイドで、ケーシング31内にコア32が軸
方向に摺動可能に収納されると共に、両端にソレノイド
33、34及びリターンスプリング35、36が収納さ
れており、コア32の両端32a、32bが、対応する
ソレノイド33、34内に入出可能とされている。
A drive mechanism for swinging the arm head 23, for example, an extendable actuator 30 is interposed between the upper surface of the one end 22a of the flat shaft 22 of the pivot 21 and the lower surface of the partition wall 23g of the arm head 23. Has been done. The actuator 30 is, for example, a linear solenoid as shown in FIG. 7, and the core 32 is housed in the casing 31 so as to be slidable in the axial direction, and the solenoids 33, 34 and the return springs 35, 36 are housed at both ends. Both ends 32a and 32b of the core 32 can be moved into and out of the corresponding solenoids 33 and 34, respectively.

【0019】ロッド37は、基端がケーシング31の端
面に穿設された孔を貫通してコア32の一端32aに固
定されている。このアクチュエータ30は、ケーシング
31の基端が偏平軸22の一端22aの上面に垂直に固
定され、ロッド37の先端がアームヘッド23の隔壁2
3gの下面に形成されたスリット23hに嵌挿され、ピ
ン38により回動可能に連結されている。
The rod 37 has its base end fixed to one end 32a of the core 32 by penetrating a hole formed in the end face of the casing 31. In this actuator 30, the base end of the casing 31 is fixed vertically to the upper surface of the one end 22 a of the flat shaft 22, and the tip of the rod 37 is the partition wall 2 of the arm head 23.
It is fitted in a slit 23h formed on the lower surface of 3g and is rotatably connected by a pin 38.

【0020】コア32は、ソレノイド33、34が消勢
されているときにはリターンスプリング35、36のば
ね力により中央に保持され、ソレノイド33が付勢され
ると図中上方に移動し、ソレノイド34が付勢されると
下方に移動する。そして、その移動量は、ソレノイド3
3、34の駆動電流に応じて(比例して)変化する。即
ち、コア32は、ソレノイド33の吸引力とスプリング
35のばね力、又はソレノイド34の吸引力とスプリン
グ36のばね力とが釣り合う位置まで移動する。これら
のソレノイド33、34は、制御回路40に接続されて
いる。
The core 32 is held in the center by the spring force of the return springs 35 and 36 when the solenoids 33 and 34 are deenergized, and moves upward in the figure when the solenoid 33 is energized, so that the solenoid 34 moves. When it is urged, it moves downward. The amount of movement is the solenoid 3
It changes (proportionally) according to the driving currents of 3, 34. That is, the core 32 moves to a position where the attraction force of the solenoid 33 and the spring force of the spring 35 or the attraction force of the solenoid 34 and the spring force of the spring 36 are balanced. These solenoids 33 and 34 are connected to the control circuit 40.

【0021】制御回路40は、コンピュータを備えてお
り、図8に示すように、ワイパアームの回動方向を検出
する回転方向センサ41、ワイパアームの回動角を検出
する回転角度センサ42、車速センサ44、外気温度セ
ンサ45、水滴感知センサ46、ワイパブレードとガラ
ス面との間の摩擦を検出する摩擦抵抗センサ47からの
各情報、及びガラス面の形状データ43を取り込み、ア
クチュエータ30を駆動する。
The control circuit 40 has a computer, and as shown in FIG. 8, a rotation direction sensor 41 for detecting the rotation direction of the wiper arm, a rotation angle sensor 42 for detecting the rotation angle of the wiper arm, and a vehicle speed sensor 44. , The outside temperature sensor 45, the water drop sensor 46, each information from the friction resistance sensor 47 for detecting the friction between the wiper blade and the glass surface, and the glass surface shape data 43 are fetched, and the actuator 30 is driven.

【0022】回転方向センサ41及び回転角度センサ4
2は、例えば、ワイパ装置20のピボット21を回動さ
せる前記駆動装置のリンクと車体との間に介在され当該
リンクの移動方向及び移動量を検出する。車速センサ4
4は、当該車両の車速を検出する。そして、車速信号
は、走行時にワイパブレードが受ける風圧を表す信号と
して使用する。外気温度センサ45、水滴感知センサ4
6は、車体の外部に臨んで配設されており、水滴感知セ
ンサ46は、雨が降っていることを検出する。摩擦抵抗
センサ47は、例えば、ピボット21を回動させるワイ
パモータの端子電圧の変化を検出してガラス面とブレー
ドラバーとの間の摩擦の大きさを検出する。尚、ガラス
面形状データ43は、コンピュータのメモリに格納され
ている。
Rotation direction sensor 41 and rotation angle sensor 4
Reference numeral 2 is, for example, interposed between a link of the drive device for rotating the pivot 21 of the wiper device 20 and the vehicle body, and detects the moving direction and the moving amount of the link. Vehicle speed sensor 4
4 detects the vehicle speed of the vehicle. Then, the vehicle speed signal is used as a signal indicating the wind pressure received by the wiper blade during traveling. Outside temperature sensor 45, water drop sensor 4
6 is disposed so as to face the outside of the vehicle body, and the water drop detection sensor 46 detects that it is raining. The friction resistance sensor 47 detects, for example, a change in the terminal voltage of the wiper motor that rotates the pivot 21 to detect the magnitude of friction between the glass surface and the blade rubber. The glass surface shape data 43 is stored in the memory of the computer.

【0023】以下に図9のフローチャートを参照して作
用を説明する。制御回路40は、各センサ41、42、
44〜46及びガラス面形状データから入力される信号
によりピボット21の回動(ワイパの払拭動作)に応じ
て駆動電流を出力し、ソレノイド33又は34を付勢
し、アクチュエータ30を駆動してアームヘッド23を
揺動させる。アームヘッドヘッド23は、揺動に伴い当
該アームヘッド23に取り付けられているワイパブレー
ドを揺動させてエラーアングルθを変化させる。
The operation will be described below with reference to the flowchart of FIG. The control circuit 40 includes sensors 41, 42,
A drive current is output according to the rotation of the pivot 21 (wiping operation of the wiper) by a signal input from 44 to 46 and the glass surface shape data, the solenoid 33 or 34 is energized, the actuator 30 is driven, and the arm is driven. The head 23 is swung. As the arm head 23 swings, the wiper blade attached to the arm head 23 swings to change the error angle θ.

【0024】即ち、制御回路40は、ワイパモータが駆
動されてワイパ動作が開始されると、回転方向センサ4
1から入力される信号によりピボット21の回動方向を
検出して、左回り(拭き上げ)か右回り(拭き下し)か
を判定し(図9ステップS1)、左回りのとき(図5の
矢印A方向)には回転角度センサ42から入力される信
号によりワイパアームの回動角を検出する(ステップS
2)。
That is, when the wiper motor is driven and the wiper operation is started, the control circuit 40 rotates the rotation direction sensor 4
The rotation direction of the pivot 21 is detected by the signal input from 1 to determine whether it is counterclockwise (wiping up) or clockwise (wiping down) (step S1 in FIG. 9), and when it is counterclockwise (FIG. 5). The rotation angle of the wiper arm is detected by the signal input from the rotation angle sensor 42 in the arrow A direction (step S).
2).

【0025】次に、制御回路40は、メモリからワイパ
アームの回動角(払拭位置)に応じたガラス面形状のデ
ータを順次読み込むと共に(ステップS4)、回動角に
応じたエラーアングルを算出し、当該算出したエラーア
ングルをガラス面形状データにより補正してワイパアー
ムの揺動角を算出する(ステップS5)。更に、外気温
度が低いときにはブレードラバーの弾性が低下するため
にブレードラバーの倒れ角を倒す方が好ましい。制御回
路40は、外気温度センサ46から入力される信号によ
り、外気温度が低いときにはエラーアングルの補正値を
算出する。また、雨量が少ないとき、或いはガラス面の
汚れを取り除くためにワイパを使用するような場合、ガ
ラス面とブレードラバーとの間の摩擦抵抗が大きくな
る。制御回路40は、水滴感知センサ46、摩擦抵抗セ
ンサ47から入力される信号により雨量に応じてエラー
アングルの補正値を算出する。
Next, the control circuit 40 sequentially reads the data of the glass surface shape corresponding to the turning angle (wiping position) of the wiper arm from the memory (step S4) and calculates the error angle according to the turning angle. The calculated error angle is corrected by the glass surface shape data to calculate the swing angle of the wiper arm (step S5). Further, when the outside air temperature is low, the elasticity of the blade rubber decreases, so it is preferable to reduce the inclination angle of the blade rubber. The control circuit 40 calculates the error angle correction value when the outside air temperature is low, based on the signal input from the outside air temperature sensor 46. Further, when the amount of rainfall is small, or when the wiper is used to remove dirt on the glass surface, the frictional resistance between the glass surface and the blade rubber increases. The control circuit 40 calculates a correction value of the error angle according to the rainfall amount based on the signals input from the water drop detection sensor 46 and the friction resistance sensor 47.

【0026】制御回路40は、ステップS5で算出した
エラーアングル及びその補正値に基づいてワイパブレー
ドの揺動角の変位量を算出して当該変位量に応じた駆動
電流を出力し(ステップS6)、アクチュエータ30の
ソレノイド33(図7)を付勢する。アクチュエータ3
0は、ソレノイド33が付勢されるとコア32が上動し
てロッド37を押し上げ、アームヘッド23を図5の矢
印B方向に揺動させる。これによりワイパの拭き上げ時
におけるエラーアングルが図4の1点鎖線IIのように
理想範囲に、又は2点鎖線IIIのように一定に保持さ
れる。
The control circuit 40 calculates the displacement amount of the swing angle of the wiper blade based on the error angle calculated in step S5 and its correction value, and outputs the drive current corresponding to the displacement amount (step S6). , Energize the solenoid 33 (FIG. 7) of the actuator 30. Actuator 3
When the solenoid 33 is urged, the core 32 moves upward and pushes up the rod 37, causing the arm head 23 to swing in the direction of arrow B in FIG. As a result, the error angle at the time of wiping the wiper is kept in the ideal range as indicated by the one-dot chain line II in FIG. 4 or constant as indicated by the two-dot chain line III.

【0027】ステップS1においてワイパアームが右回
り即ち、拭き下し(図5の矢印A’方向)のときにはス
テップS3に進み、回転角度センサ42から入力される
信号によりワイパアームの回動角を検出し、ワイパアー
ムの回動角に応じたガラス面形状データを読み込む(ス
テップS4)。回動角に応じたエラーアングルを算出
し、当該算出したエラーアングルをガラス面形状データ
により補正してワイパアームの揺動角を算出する(ステ
ップS5)。更に、車速が速いときにはワイパブレード
の受ける風圧が大きくなるために車速センサ44から入
力される車速信号によりワイパブレードの拭き下し時に
おけるワイパアームの揺動角を補正する。制御回路40
は、補正したワイパアームの揺動角の変位量に応じた大
きさの駆動電流を出力してアクチュエータ30のソレノ
イド34を付勢する(ステップS4)。アクチュエータ
30は、ソレノイド34が付勢されるとコア32が下動
してロッド37を引き下げ、アームヘッド23を図5の
矢印B’方向に揺動させる。これによりワイパの拭き下
し時におけるエラーアングルが補正される。この結果、
エラーアングルが図4の1点鎖線IIのように理想範囲
に、又は2点鎖線III’のように一定に保持される。
このようにして図4に示す払拭範囲(0°〜85°)に
おいて、エラーアングルが理想範囲に、又は一定に保持
される。
In step S1, when the wiper arm rotates clockwise, that is, when it is wiped down (direction of arrow A'in FIG. 5), the process proceeds to step S3, in which the rotation angle of the wiper arm is detected by the signal input from the rotation angle sensor 42, Glass surface shape data corresponding to the rotation angle of the wiper arm is read (step S4). An error angle corresponding to the rotation angle is calculated, and the calculated error angle is corrected by the glass surface shape data to calculate the swing angle of the wiper arm (step S5). Further, when the vehicle speed is high, the wind pressure received by the wiper blade becomes large, and therefore the swing angle of the wiper arm when the wiper blade is wiped down is corrected by the vehicle speed signal input from the vehicle speed sensor 44. Control circuit 40
Outputs a driving current having a magnitude corresponding to the corrected displacement amount of the swing angle of the wiper arm to urge the solenoid 34 of the actuator 30 (step S4). In the actuator 30, when the solenoid 34 is energized, the core 32 moves downward to pull down the rod 37 and swing the arm head 23 in the arrow B'direction in FIG. This corrects the error angle when the wiper is wiped down. As a result,
The error angle is maintained in the ideal range as indicated by the one-dot chain line II in FIG. 4 or is kept constant as the two-dot chain line III ′.
In this way, the error angle is maintained in the ideal range or constant in the wiping range (0 ° to 85 °) shown in FIG.

【0028】ガラス曲面と種々諸条件(各種センサ等)
に応じた補正値を得ることができる。従って、拭き払い
(拭き下し)時、ブレードとガラス面とは理想的な当接
力によって、適度に保持(維持)される。故に、ワイパ
アームの反転時、揺動機構と相俟ってブレードラバーの
先端もスムーズに拭き払い(拭き下し)方向へと折り返
され、円滑なワイパ作動が得られる。
Glass curved surface and various conditions (various sensors, etc.)
It is possible to obtain a correction value according to. Therefore, during wiping (wiping down), the blade and the glass surface are appropriately held (maintained) by the ideal contact force. Therefore, when the wiper arm is reversed, the tip of the blade rubber is also smoothly folded back in the wiping direction in cooperation with the swing mechanism, and a smooth wiper operation is obtained.

【0029】図10は、アームヘッド23を揺動させる
駆動機構30の第2の実施例を示し、アクチュエータと
して、油圧式アクチュエータを使用したものである。油
圧アクチュエータ50は、支持台51、油圧シリンダ5
2、53及びロッド54、55と、リンク56、57、
油圧シリンダ60、リニアソレノイド62等により構成
されている。支持台51は、円板状をなし中央に穿設さ
れた孔にピボット21が垂直に貫通されて当該ピボット
21の下部に固定されている。また、ピボット21の下
端21eは、リンク27を介して当該ピボット21を回
動制御する前記駆動装置(図示せず)に連結されいる。
FIG. 10 shows a second embodiment of the drive mechanism 30 for swinging the arm head 23, and a hydraulic actuator is used as the actuator. The hydraulic actuator 50 includes a support base 51 and a hydraulic cylinder 5.
2, 53 and rods 54, 55, and links 56, 57,
It is composed of a hydraulic cylinder 60, a linear solenoid 62, and the like. The support base 51 has a disk shape, and a pivot 21 is vertically penetrated through a hole formed in the center of the support base 51 and is fixed to a lower portion of the pivot 21. Further, the lower end 21 e of the pivot 21 is connected via a link 27 to the drive device (not shown) that controls the rotation of the pivot 21.

【0030】シリンダ52、53は、支持台51上に、
且つアームヘッド23の各スリット23e、23fの下
方位置に垂設されている。一方、アームヘッド23の下
端にはスリット23e、23fの下方位置にリンク5
6、57の各上端が回動可能に連結されており、これら
の各リンク56、57の下端は、シリンダ52、53の
各ロッド54、55に回動可能に連結されている。これ
らのシリンダ52、53内には、夫々油室52a、53
aと反対側にスプリング58、59が縮設されている。
The cylinders 52 and 53 are mounted on the support base 51.
Moreover, the arm head 23 is vertically provided below the slits 23e and 23f. On the other hand, at the lower end of the arm head 23, the link 5 is provided below the slits 23e and 23f.
The upper ends of 6 and 57 are rotatably connected, and the lower ends of the links 56 and 57 are rotatably connected to the rods 54 and 55 of the cylinders 52 and 53. In these cylinders 52 and 53, oil chambers 52a and 53 are respectively provided.
Springs 58 and 59 are contracted on the side opposite to a.

【0031】支持台51にはシリンダ52、53の各油
室52a、53aに連通する小孔51a、51bが設け
られており、これらの小孔51a、51bは、フレキシ
ブルホース63、64を介してシリンダ60のポート6
0a、60bに接続されている。ピストン61のロッド
61aの先端にはリニアソレノイド62が連結されてい
る。このリニアソレノイド62は、前述したリニアソレ
ノイド30と同様に構成されており、制御回路40によ
り駆動される。
The support base 51 is provided with small holes 51a and 51b communicating with the oil chambers 52a and 53a of the cylinders 52 and 53, and these small holes 51a and 51b are connected via flexible hoses 63 and 64. Port 6 of cylinder 60
0a, 60b. A linear solenoid 62 is connected to the tip of the rod 61a of the piston 61. The linear solenoid 62 is configured similarly to the linear solenoid 30 described above, and is driven by the control circuit 40.

【0032】油圧シリンダ60のピストン61が点線で
示す中央位置にあるときにはシリンダ52、53の油室
52a、53aには同量のオイルが供給されてピストン
54、55の突出長さが同じ長さとなり、アームヘッド
23は水平となる。このときワイパブレードはガラス面
に垂直となり、エラーアングルが0となる。リニアソレ
ノイド62によりピストン62が実線で示すように右方
(矢印C方向)に移動すると、シリンダ60の油室60
c内のオイルがシリンダ52の油室52aに移動すると
共にシリンダ53の油室53a内のオイルがシリンダ6
0の油室60dに移動する。この結果、シリンダ52の
ピストン54がスプリング58のばね力に抗して上動
し、リンク56を介してアームヘッド23の右側を押し
上げる。一方、シリンダ53のピストン55がリンク5
7及びスプリング59のばね力により押し下げられてア
ームヘッド23の左側を引き下げる。これによりアーム
ヘッド23が矢印B方向に揺動する。
When the piston 61 of the hydraulic cylinder 60 is at the central position shown by the dotted line, the same amount of oil is supplied to the oil chambers 52a, 53a of the cylinders 52, 53, and the protruding lengths of the pistons 54, 55 have the same length. And the arm head 23 becomes horizontal. At this time, the wiper blade becomes vertical to the glass surface and the error angle becomes zero. When the piston 62 is moved rightward (in the direction of arrow C) by the linear solenoid 62 as shown by the solid line, the oil chamber 60 of the cylinder 60 is moved.
The oil in c moves to the oil chamber 52a of the cylinder 52, and the oil in the oil chamber 53a of the cylinder 53 moves to the cylinder 6
It moves to the 0 oil chamber 60d. As a result, the piston 54 of the cylinder 52 moves upward against the spring force of the spring 58, and pushes up the right side of the arm head 23 via the link 56. On the other hand, the piston 55 of the cylinder 53 has the link 5
7 and the spring force of the spring 59 pushes it down to pull down the left side of the arm head 23. This causes the arm head 23 to swing in the direction of arrow B.

【0033】ピストン61が図中左方(矢印C’方向)
に移動すると上述とは反対にシリンダ53のロッド55
が上動し、シリンダ52のロッド54が下動する。これ
によりアームヘッド23が矢印B’方向に揺動する。即
ち、アームヘッド23は、ピストン61の往復動に伴い
揺動する。これによりエラーアングルが変化する。一
方、ピボット21は、リンク27の往復動に応じて回動
し、アームブレードをガラス面に沿って回動させる。従
って、制御回路40によりピボット21の回動に応じて
アームヘッド23を揺動させることにより、エラーアン
グルを所定の範囲内に保持することができる。
The piston 61 is on the left side in the figure (direction of arrow C ').
To the rod 55 of the cylinder 53, contrary to the above.
Moves up and the rod 54 of the cylinder 52 moves down. As a result, the arm head 23 swings in the arrow B'direction. That is, the arm head 23 swings as the piston 61 reciprocates. This causes the error angle to change. On the other hand, the pivot 21 rotates according to the reciprocating movement of the link 27, and rotates the arm blade along the glass surface. Therefore, by swinging the arm head 23 according to the rotation of the pivot 21 by the control circuit 40, the error angle can be held within a predetermined range.

【0034】図11は、図10の油圧シリンダ60を電
気モータ65により往復動させるようにしたものであ
る。即ち、モータ65の回転を歯車機構66を介してウ
ォームギヤ67に伝達し、当該ウォームギヤ67に噛合
して軸方向に移動するスライダ68にロッド61aを連
結して、モータ65の回転方向、回転量、及び回転速度
に応じてスライダ68を介してロッド61aを往復動さ
せる。
In FIG. 11, the hydraulic cylinder 60 of FIG. 10 is reciprocated by an electric motor 65. That is, the rotation of the motor 65 is transmitted to the worm gear 67 through the gear mechanism 66, and the rod 61a is connected to the slider 68 that meshes with the worm gear 67 and moves in the axial direction. And the rod 61a is reciprocated via the slider 68 according to the rotation speed.

【0035】ロッド61aの移動量は、ウォームギヤ6
7の回転数とピッチに比例する。従って、歯車機構66
のギヤ比とウォームギヤ67のピッチとを任意に設定
し、歯車機構66の中の所定の歯車例えば、歯車66a
の回転数をカウンタ69により測定し、この測定値とピ
ッチに基づいてモータ65の回転速度を制御することに
よりピストン61の移動量(ストローク)を制御するこ
とができる。また、モータ65の回転方向は、ピボット
21の回動方向を検出する前記回転方向センサ41(図
8)からの信号により切り替える。
The movement amount of the rod 61a depends on the worm gear 6
It is proportional to the number of rotations of 7 and the pitch. Therefore, the gear mechanism 66
Of the worm gear 67 and the gear ratio of the worm gear 67 are arbitrarily set, and a predetermined gear in the gear mechanism 66, for example, the gear 66a.
The counter 69 measures the number of rotations of the motor and controls the rotation speed of the motor 65 based on the measured value and the pitch, whereby the movement amount (stroke) of the piston 61 can be controlled. Further, the rotation direction of the motor 65 is switched by a signal from the rotation direction sensor 41 (FIG. 8) that detects the rotation direction of the pivot 21.

【0036】図12は、アームヘッド23を揺動させる
駆動機構30の第3の実施例を示し、油圧式アクチュエ
ータ70は、支持台71、油圧シリンダ72、73、リ
ニアソレノイドバルブ80及び油圧ポンプ87等により
構成されている。支持台71は、支持台51(図10)
と同様に円板状をなし中央に穿設された孔にピボット2
1が垂直に貫通されて当該ピボット21の下部に固定さ
れている。
FIG. 12 shows a third embodiment of the drive mechanism 30 for swinging the arm head 23. The hydraulic actuator 70 includes a support base 71, hydraulic cylinders 72, 73, a linear solenoid valve 80 and a hydraulic pump 87. Etc. The support 71 is the support 51 (FIG. 10).
Pivot 2 in the hole formed in the center like a disk
1 is vertically penetrated and fixed to the lower part of the pivot 21.

【0037】シリンダ72、73は、支持台71上に、
且つアームヘッド23の各スリット23e、23fの下
方位置に垂設されており、当該支持台71にはシリンダ
72、73の各油室72a、73aに連通する小孔71
a、71bが設けられている。また、シリンダ72、7
3の油室72b、73bには夫々ポート72c、73c
が設けられている。一方、アームヘッド23の下端には
スリット23e、23fの下方位置にリンク76、77
の各上端が回動可能に連結されており、これらの各リン
ク76、77の下端は、夫々シリンダ72、73の各ロ
ッド74、75の上端に回動可能に連結されている。
The cylinders 72 and 73 are mounted on the support base 71.
In addition, a small hole 71 is provided vertically below the slits 23e and 23f of the arm head 23 and communicates with the oil chambers 72a and 73a of the cylinders 72 and 73 on the support base 71.
a and 71b are provided. Also, the cylinders 72, 7
The oil chambers 72b and 73b of No. 3 have ports 72c and 73c, respectively.
Is provided. On the other hand, at the lower end of the arm head 23, the links 76, 77 are provided below the slits 23e, 23f.
The upper ends of the links 76 and 77 are rotatably connected, and the lower ends of the links 76 and 77 are rotatably connected to the upper ends of the rods 74 and 75 of the cylinders 72 and 73, respectively.

【0038】リニアソレノイドバルブ80は、ケーシン
グ81にスプール82が摺動可能に収納され、両端にソ
レノイド83、84が収納固定されており、スプール8
2の両端がこれらのソレノイド83、84内に僅かな間
隙を存して入出可能とされている。また、スプール82
の両端面とケーシング81の対向する各端面との間に
は、リターンスプリング85、86が縮設されている。
ケーシング81は、油室81A〜81Cが設けられてお
り、油室81A〜81Cには夫々ポート81a〜81c
が、油室81Aと81Cとの間にはポート81dが、油
室81Cと81Bとの間にはポート81eが設けられて
いる。
The linear solenoid valve 80 has a casing 81 in which a spool 82 is slidably accommodated, and solenoids 83 and 84 are accommodated and fixed at both ends thereof.
Both ends of 2 can be moved in and out of these solenoids 83 and 84 with a slight gap. Also, the spool 82
Return springs 85 and 86 are provided between the opposite end surfaces of the casing 81 and the opposite end surfaces of the casing 81, respectively.
The casing 81 is provided with oil chambers 81A to 81C, and the oil chambers 81A to 81C have ports 81a to 81c, respectively.
However, a port 81d is provided between the oil chambers 81A and 81C, and a port 81e is provided between the oil chambers 81C and 81B.

【0039】リニアソレノイドバルブ80のポート81
cは、油路90を介して油圧ポンプ87の吐出側に、ポ
ート81a、81bは、油路91を介してオイルタンク
88に接続され、油圧ポンプ87の吸込側はオイルタン
ク88に接続されている。また、ポート81dは、油路
92、93を介してシリンダ72、73の油室72b、
73aに、ポート81eは、油路94、95を介してシ
リンダ72、73の油室72a、73bに接続されてい
る。尚、油路90〜95は、フレキシブルホースにより
構成されている。そして、ソレノイド83、84は、制
御回路40に接続されている。
Port 81 of linear solenoid valve 80
c is connected to the discharge side of the hydraulic pump 87 via the oil passage 90, ports 81a and 81b are connected to the oil tank 88 via the oil passage 91, and the suction side of the hydraulic pump 87 is connected to the oil tank 88. There is. Further, the port 81d is connected to the oil chambers 72b of the cylinders 72 and 73 via the oil passages 92 and 93,
The port 81e is connected to the oil chambers 72a and 73b of the cylinders 72 and 73 through the oil passages 94 and 95, respectively. The oil passages 90 to 95 are composed of flexible hoses. The solenoids 83 and 84 are connected to the control circuit 40.

【0040】スプール82は、ソレノイド83、84が
共に消勢されているときにはリターンスプリング85、
86のばね力により中立位置に保持され、ソレノイド8
3が付勢されると図中右方に移動し、ソレノイド84が
付勢されると図中左方に移動する。そして、その移動量
は、ソレノイド83、84の駆動電流に応じて変化す
る。スプール82が中立位置にあるときには、油室81
A、81Bが油室81Cから遮断され、ポート81d、
81eが油室81Cに連通される。スプール82が右方
に移動すると、油室81Aが油室81Cから遮断され、
油室81Bが油室81Cに連通される。また、スプール
82が左方に移動すると、図示のように油室81Bが油
室81Cから遮断され、油室81Aが油室81Cに連通
される。
The spool 82 has a return spring 85, when the solenoids 83 and 84 are both deenergized.
The solenoid 8 holds the neutral position by the spring force of 86.
When 3 is energized, it moves to the right in the figure, and when the solenoid 84 is energized, it moves to the left in the figure. The amount of movement changes according to the drive current of the solenoids 83 and 84. When the spool 82 is in the neutral position, the oil chamber 81
A and 81B are cut off from the oil chamber 81C, and ports 81d,
81e communicates with the oil chamber 81C. When the spool 82 moves to the right, the oil chamber 81A is shut off from the oil chamber 81C,
The oil chamber 81B communicates with the oil chamber 81C. When the spool 82 moves to the left, the oil chamber 81B is cut off from the oil chamber 81C and the oil chamber 81A communicates with the oil chamber 81C as shown in the figure.

【0041】さて、ワイパブレードの拭き上げ時に制御
回路40によりリニアソレノイドバルブ80のソレノイ
ド84が付勢されると、スプール82が図のように左方
に移動する。油圧ポンプ87から吐出された圧油は、油
路90から油室81Cに供給され、ポート81e、油路
94、95を通してシリンダ72、73の油室72a、
73bに供給される。同時に、シリンダ72、73の油
室72b、73a内の作動油が油路92、93、ポート
81dを通して油室81Aに流れ込み、更にポート81
a、油路91を通してオイルタンク88へと流れる。こ
れによりシリンダ72のロッド74が押し上げられリン
ク76を介してアームヘッド23の右側を押し上げ、シ
リンダ73のロッド75が押し下げられリンク77を介
してアームヘッド23の左側を引き下げ、当該アームヘ
ッド23を矢印B方向に所定の傾斜角に傾ける。
When the control circuit 40 biases the solenoid 84 of the linear solenoid valve 80 when the wiper blade is being wiped, the spool 82 moves leftward as shown in the figure. The pressure oil discharged from the hydraulic pump 87 is supplied to the oil chamber 81C from the oil passage 90, passes through the port 81e, the oil passages 94 and 95, and the oil chamber 72a of the cylinders 72 and 73,
It is supplied to 73b. At the same time, the hydraulic oil in the oil chambers 72b and 73a of the cylinders 72 and 73 flows into the oil chamber 81A through the oil passages 92 and 93 and the port 81d, and the port 81
a to the oil tank 88 through the oil passage 91. As a result, the rod 74 of the cylinder 72 is pushed up and the right side of the arm head 23 is pushed up via the link 76, the rod 75 of the cylinder 73 is pushed down and the left side of the arm head 23 is pulled down via the link 77, and the arm head 23 is moved by the arrow. Tilt to a predetermined angle in the B direction.

【0042】制御回路40は、アームヘッド23が所定
の傾斜を得た後、ソレノイド84を消勢する。リニアソ
レノイドバルブ80は、ソレノイド84が消勢される
と、リターンスプリング85、86のばね力によりスプ
ール82が中立位置に復帰し、油室81A、81Bが油
室81Cから遮断されると共にポート81d、81eが
当該油室81Cに連通される。この結果、油圧ポンプ8
7で発生した油圧は、油室81Cからポート81d、油
路92、93を通してシリンダ72、73の油室72
b、73aに、ポート81e、油路94、95を通して
油室72a、73bに分散して加えられ、これらの油室
72a、72b、73a、73bに同圧の油圧が加わ
り、ロッド74、75が当該位置に停止保持される。こ
れによりアームヘッド23が前記傾斜角に保持される。
The control circuit 40 deactivates the solenoid 84 after the arm head 23 has obtained a predetermined inclination. When the solenoid 84 is deenergized, the linear solenoid valve 80 returns the spool 82 to the neutral position by the spring force of the return springs 85 and 86, shuts off the oil chambers 81A and 81B from the oil chamber 81C, and the port 81d, 81e communicates with the oil chamber 81C. As a result, the hydraulic pump 8
The oil pressure generated in No. 7 is transmitted from the oil chamber 81C through the port 81d and the oil passages 92, 93 to the oil chamber 72 of the cylinders 72, 73.
b, 73a are distributed and added to the oil chambers 72a, 73b through the port 81e and the oil passages 94, 95. The oil pressures of the same pressure are applied to these oil chambers 72a, 72b, 73a, 73b, and the rods 74, 75 are It is stopped and held at that position. As a result, the arm head 23 is held at the tilt angle.

【0043】また、ソレノイド83が付勢されると、ス
プール82が図中右方に移動して上述と反対にアームヘ
ッド23が矢印B’方向に揺動し、所定の傾斜角に制御
される。そして、アームヘッド23が所定の傾斜を得た
後、ソレノイド83が消勢されると、スプール82が中
立位置に復帰し、前述と同様にロッド74、75が当該
位置に停止保持される。これによりアームヘッド23が
前記傾斜角に保持される。このようにしてアームヘッド
23がスプール82の左右方向への移動によりピボット
21の回動に応じて所定の傾斜角度に揺動制御される。
When the solenoid 83 is energized, the spool 82 moves to the right in the figure and the arm head 23 swings in the direction of arrow B'in the opposite direction to the above, and is controlled to a predetermined tilt angle. . Then, when the solenoid 83 is deenergized after the arm head 23 obtains a predetermined inclination, the spool 82 returns to the neutral position, and the rods 74 and 75 are stopped and held at that position as described above. As a result, the arm head 23 is held at the tilt angle. In this way, the arm head 23 is controlled to swing at a predetermined tilt angle according to the rotation of the pivot 21 by the movement of the spool 82 in the left-right direction.

【0044】図13及び図14は、アームヘッド23の
支持機構の他の実施例を示し、支持機構28は、前記ピ
ボット21の先端の球形部21bに替えて軸29により
アームヘッド23を揺動可能に支持するようにしたもの
である。即ち、アームヘッド23’の基端23a’に大
径の孔23b’を形成して円筒形状とする一方、ピボッ
ト21の上端に当該ピボット21と直交し、且つアーム
ヘッド23’のワイパアームの軸方向に沿って穿設した
軸孔21fに軸29を回転可能に貫通させる。そして、
軸29の両端を孔23b’の内面の上端近傍、且つワイ
パアームの軸方向に穿設した軸孔23m’、23n’に
嵌合固定した構造としたものである。これによりアーム
ヘッド23’は、ピボット21に対してワイパアームの
払拭方向に揺動可能に支持される。
13 and 14 show another embodiment of the support mechanism of the arm head 23. The support mechanism 28 swings the arm head 23 by a shaft 29 instead of the spherical portion 21b at the tip of the pivot 21. It is intended to be supported. That is, a large-diameter hole 23b 'is formed in the base end 23a' of the arm head 23 'to form a cylindrical shape, while the upper end of the pivot 21 is orthogonal to the pivot 21 and the axial direction of the wiper arm of the arm head 23'. A shaft 29 is rotatably passed through a shaft hole 21f formed along the shaft. And
Both ends of the shaft 29 are fitted and fixed to shaft holes 23m 'and 23n' formed near the upper end of the inner surface of the hole 23b 'and in the axial direction of the wiper arm. As a result, the arm head 23 'is swingably supported with respect to the pivot 21 in the wiping direction of the wiper arm.

【0045】アームヘッド23’の下端とピボット21
の下部に固定した支持台51との間に駆動機構例えば、
前記伸縮式アクチュエータ30、30を介在させる。
尚、各アクチュエータ30は、スリット23e’、23
f’の下方に配置する。そして、これらのアクチュエー
タ30、30をピボット21の回動(矢印A、A’方
向)に同期させて交互に伸縮させ、アームヘッド23’
をワイパアームの払拭方向(矢印B、B’方向)に揺動
させる。
The lower end of the arm head 23 'and the pivot 21
Drive mechanism between the support base 51 fixed to the lower part of
The retractable actuators 30, 30 are interposed.
The actuators 30 have slits 23e ′ and 23e.
It is placed below f '. Then, these actuators 30 and 30 are alternately extended and contracted in synchronization with the rotation of the pivot 21 (directions of arrows A and A ′), and the arm head 23 ′.
Is swung in the wiping direction of the wiper arm (arrow B, B'direction).

【0046】[0046]

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ワ
イパのガラス面上における払拭軌跡の何れの位置におい
てもエラーアングルを理想の範囲内の値、或いは略一定
に保つことが可能となり、ワイパの左右のぐらつきを防
止することができ、常に理想的な払拭動作を行うことが
可能となる。更に、ワイパブレードの反転運動をスムー
ズに行うことができるためにブレードに無理な力が加わ
ることが無くなり、ブレードラバーの捻れ、或いは偏摩
耗等が防止され、ブレードラバーの寿命が長くなる等の
優れた効果がある。
As described above, according to the present invention, the error angle can be maintained at a value within an ideal range or substantially constant at any position of the wiping locus on the glass surface of the wiper. It is possible to prevent the wiper from wobbling left and right, and it is possible to always perform an ideal wiping operation. Further, since the reversing movement of the wiper blade can be smoothly performed, an unnecessary force is not applied to the blade, twisting of the blade rubber, uneven wear, etc. are prevented, and the life of the blade rubber is prolonged. There is an effect.

【0047】更に、エラーアングルを理想の範囲内に設
定可能になることによって、複雑な曲面形状のガラスを
自由に設計することが可能になるため、走行抵抗の低減
による燃費向上の効果、更に前方視界の向上効果、更に
樹脂ガラス化によるデザインの自由度の向上等の効果が
得られる。
Further, since the error angle can be set within an ideal range, it is possible to freely design a glass having a complicated curved surface shape, so that the running resistance is reduced and the fuel consumption is further improved. It is possible to obtain the effect of improving the visibility and the effect of improving the degree of freedom of design by virtue of the use of resin glass.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】車両のワイパ装置とガラス面とを示す斜視図で
ある。
FIG. 1 is a perspective view showing a wiper device and a glass surface of a vehicle.

【図2】図1のワイパ装置のワイパアームの正面図であ
る。
FIG. 2 is a front view of a wiper arm of the wiper device of FIG.

【図3】図1のワイパ装置のワイパブレードの払拭時に
おけるガラス面との関係を示す図である。
FIG. 3 is a diagram showing a relationship with a glass surface when a wiper blade of the wiper device of FIG. 1 is wiped.

【図4】ワイパアームの回転角度とエラーアングルとの
関係を示す図である。
FIG. 4 is a diagram showing a relationship between a rotation angle of a wiper arm and an error angle.

【図5】本発明に係るワイパ装置におけるピボットの上
端にワイパアームのアームヘッドを支持した状態を示す
要部斜視図である。
FIG. 5 is a perspective view of essential parts showing a state in which an arm head of a wiper arm is supported on an upper end of a pivot in a wiper device according to the present invention.

【図6】図5の矢線VI−VI方向の断面図である。6 is a sectional view taken along line VI-VI in FIG.

【図7】図6のアームヘッドの駆動機構の拡大断面図で
ある。
7 is an enlarged sectional view of a drive mechanism of the arm head of FIG.

【図8】図7の駆動機構の制御回路のブロック図であ
る。
8 is a block diagram of a control circuit of the drive mechanism shown in FIG.

【図9】図6の駆動機構の制御手順を示すフローチャー
トである。
9 is a flowchart showing a control procedure of the drive mechanism of FIG.

【図10】図6の駆動機構の第2の実施例を示す構成図
である。
FIG. 10 is a configuration diagram showing a second embodiment of the drive mechanism shown in FIG.

【図11】図10の駆動機構の制御部の他の実施例を示
す構成図である。
11 is a configuration diagram showing another embodiment of the control unit of the drive mechanism of FIG.

【図12】図6の駆動機構の第3の実施例を示す構成図
である。
12 is a configuration diagram showing a third embodiment of the drive mechanism of FIG.

【図13】ワイパアームのアームヘッドの支持構造の他
の実施例を示す要部斜視図である。
FIG. 13 is a perspective view of a main part showing another embodiment of the support structure of the arm head of the wiper arm.

【図14】図13の矢線XIV−XIV方向の断面図で
ある。
14 is a cross-sectional view taken along line XIV-XIV in FIG.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

20 ワイパ装置 21 ピボット 22 偏平軸 23、23’ アームヘッド 26、28 支持機構 30、50、70 駆動機構 40 制御回路 41、42、44〜47 センサ 51、71 支持台 52、53、60、72、73 油圧シリンダ 62 リニアソレノイド 63、64、90〜95 油路 65 モータ 66 歯車機構 67 ウォームギヤ 68 スライダ 80 リニアソレノイドバルブ 81 ケーシング 82 スプール 87 油圧ポンプ 20 wiper device 21 pivot 22 flat shaft 23, 23 'arm head 26, 28 support mechanism 30, 50, 70 drive mechanism 40 control circuit 41, 42, 44-47 sensor 51, 71 support base 52, 53, 60, 72, 73 Hydraulic Cylinder 62 Linear Solenoid 63, 64, 90-95 Oil Path 65 Motor 66 Gear Mechanism 67 Worm Gear 68 Slider 80 Linear Solenoid Valve 81 Casing 82 Spool 87 Hydraulic Pump

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 亘克 愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地 三菱 自動車エンジニアリング株式会社岡崎事業 所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Watakatsu Goto No. 1 Nakashiniri, Hashime-cho, Okazaki-shi, Aichi Mitsubishi Motors Engineering Co., Ltd. Okazaki Plant

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 基端がピボットの上端に装着され先端に
ワイパブレードが設けられたワイパアームを前記ピボッ
トにより回動させてガラス面を払拭するワイパ装置にお
いて、 前記ピボットの上端と前記ワイパアームの基端との間に
介在され、前記ワイパアームを前記ピボットと相対回転
不能に、且つ払拭方向に揺動可能に支持する支持機構
と、 前記ピボットと前記ワイパアームの基端との間に介在さ
れ、前記ピボットの回動に応じて前記ワイパアームを揺
動させる駆動手段とを備えたことを特徴とするワイパ装
置。
1. A wiper device for wiping a glass surface by rotating a wiper arm having a base end attached to an upper end of a pivot and a wiper blade provided at the front end, the upper end of the pivot and the base end of the wiper arm. And a support mechanism that supports the wiper arm so that the wiper arm cannot rotate relative to the pivot and can swing in the wiping direction, and is interposed between the pivot and the base end of the wiper arm, A wiper device, comprising: a drive unit that swings the wiper arm in response to rotation.
【請求項2】 前記駆動手段の駆動量を制御する制御回
路を備え、前記制御回路はガラス面形状データとワイパ
アームの回動角度と車外環境状態とを基に前記駆動手段
の制御量を設定しエラーアングルを所定の範囲内に保持
することを特徴とする請求項1記載のワイパ装置。
2. A control circuit for controlling the drive amount of the drive means, wherein the control circuit sets the control amount of the drive means based on the glass surface shape data, the rotation angle of the wiper arm, and the environmental condition outside the vehicle. The wiper device according to claim 1, wherein the error angle is held within a predetermined range.
【請求項3】 前記ピボットは軸部と当該軸部の上端に
形成された球形体とから成り、ワイパアームの基端は円
筒形状から成り、前記球形体がボールジョイント構造に
よって前記円筒形状の内部に連結されると共に前記軸部
が前記円筒形状の側壁と隙間を存して円筒内に挿入さ
れ、前記側壁には前記軸部方向に延びる長孔を形成し、
前記軸部には当該軸部材の軸方向及び前記ワイパアーム
の軸方向に直交する方向に延びさらに前記長孔に嵌挿す
る軸を設けたことを特徴とする請求項1記載のワイパ装
置。
3. The pivot comprises a shaft portion and a spherical body formed on an upper end of the shaft portion, a proximal end of a wiper arm has a cylindrical shape, and the spherical body is formed in the cylindrical shape by a ball joint structure. The shaft portion is connected and is inserted into the cylinder with a gap from the cylindrical side wall, and a long hole extending in the shaft portion direction is formed in the side wall,
The wiper device according to claim 1, wherein the shaft portion is provided with a shaft that extends in a direction orthogonal to the axial direction of the shaft member and the axial direction of the wiper arm and that is fitted into the elongated hole.
【請求項4】 前記ピボットは軸部と当該軸部の上端に
設けられ当該軸部の軸方向に直交方向及び前記ワイパア
ームの軸方向に沿った方向に延びる軸とを備え、更に前
記ワイパアームの基端は円筒形状から成り、前記軸部が
前記円筒形状の内部に側壁と隙間を存して貫挿されると
共に前記軸によって前記軸部に対して前記ワイパアーム
がワイパアームの払拭方向に揺動可能に支持されること
を特徴とする請求項1記載のワイパ装置。
4. The pivot includes a shaft portion and a shaft provided at an upper end of the shaft portion and extending in a direction orthogonal to an axial direction of the shaft portion and a direction along the axial direction of the wiper arm, and further includes a base of the wiper arm. The end has a cylindrical shape, and the shaft portion is inserted into the cylindrical shape with a gap between the side wall and the side wall, and the shaft supports the wiper arm so as to be swingable in the wiping direction of the wiper arm with respect to the shaft portion. The wiper device according to claim 1, wherein the wiper device is provided.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015146867A1 (en) * 2014-03-27 2015-10-01 株式会社ミツバ Method for controlling wiper system, and wiper system
JP2015189273A (en) * 2014-03-27 2015-11-02 株式会社ミツバ wiper system
CN106679960A (en) * 2017-01-12 2017-05-17 浙江科朗汽车配件有限公司 Pressure adapting device of wiper testing device and control method thereof

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