JPH07186974A - ステアリングコラムの支持装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ステアリングコラムを支持するブラケットを
車体適所に極めて安定した状態に保持すること。 【構成】 折返し屈曲部８を介して押圧支持板部７ａ及
び被押圧支持板部７ｂをそれぞれ形成し、該押圧支持板
部７ａには前方側押圧突起条１１及び後方側押圧突起条
１２を形成すること。その被押圧支持板部７ｂは押圧支
持板部７ａとの対向面を平坦状に形成し、スライディン
グプレートＢとすること。さらに幅方向両側に摺動用切
欠き６，６を有する水平状部５ａ，５ａを形成したブラ
ケットＡを備えること。押圧支持板部７ａと被押圧支持
板部７ｂにて水平状部５ａを挟持固定してなること。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ステアリングコラムを
支持するブラケットを極めて安定した状態に保持するこ
とができるステアリングコラムの支持装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】ステアリングコラムを支持するブラケッ
トを衝撃時のみ移動可能に車体内に固定する手段が種々
存在しており、一般的なものを簡単に説明すると、プレ
ートをＵ字状に折曲げて固定ボルト挿通用の長孔と、該
長孔の両側にその長手方向に沿って押圧部を形成したス
ライディングプレートを用いて、ブラケットを衝撃時に
は前輪方向に移動可能に車体内に固定したものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来技術より、チルト
機構を有しない固定ブラケットの場合には固定ブラケッ
トをスライディングプレートの押圧部によって弾発的に
支持して、その押圧部の接触状態が一点接触支持となっ
ても、安定してブラケット及びコラムを支持することが
できる。

【０００４】しかし、チルト機構も備えたステアリング
装置では、ステアリングコラムが上下動する際に、チル
ト作動時にステアリングコラムから上下方向の荷重が固
定ブラケットにかかり、さらに該ブラケットを弾発状態
に支持するスライディングプレートがその荷重を均等に
受けることが難しく、固定ブラケットの安定性を欠くも
のであった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】そこで発明者は、前記課
題を解決すべく、鋭意，研究を重ねた結果、本発明を、
折返し屈曲部を介して押圧支持板部及び被押圧支持板部
をそれぞれ形成し、押圧支持板部には前方側押圧突起条
及び後方側押圧突起条を形成し、被押圧支持板部は押圧
支持板部との対向面を平坦状に形成したスライディング
プレートと、幅方向両側に摺動用切欠きを有する水平状
部を形成したブラケットとからなり、押圧支持板部と被
押圧支持板部にて水平状部を挟持固定してなるステアリ
ングコラムの支持装置としたことにより、極めて簡単な
る構造にて、ステアリングコラム及びブラケットが衝撃
時において、良好に反応して移動するとともに、常時は
極めて安定した状態にて固定されるものである。

【０００６】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
すると、ステアリングシャフト１は、図１に示すよう
に、ステアリングコラム２に内装され、該ステアリング
コラム２がブラケットＡによって車内の所定箇所に固定
されている。ブラケットＡは、図１，図２等に示すよう
に、ステアリングコラム２を支持するものとして構成さ
れ、ステアリングコラム２を昇降させるための昇降用ブ
ラケット３とステアリングコラム２を所定位置に固定す
る固定ブラケットＡ₁ からなり、昇降用ブラケット３が
固定ブラケットＡ₁ に対して昇降し、ステアリングシャ
フト１を適宜の位置に設定する。

【０００７】ブラケットＡの固定ブラケットＡ₁ は支持
側部４，４の上端から外方に向かって水平状の取付固定
部５，５が形成され、両取付固定部５，５は左右対称の
同一形状をなしており、それぞれの取付固定部５，５の
水平状部５ａ，５ａ及び斜面５ｂ，５ｂからなる（図
１，図６参照）。

【０００８】その取付固定部５，５の水平状部５ａ，５
ａには、図９に示すように、摺動用切欠き６，６が形成
され、該摺動用切欠き６は平面的に見て、略Ｕ字形状に
切欠き形成され、ブラケットＡのステアリングホィール
Ｗ側が開放され、それぞれの水平状部５ａの摺動用切欠
き６付近には後述のスライディングプレートＢが備わる
ものである。

【０００９】そのスライディングプレートＢは、図３乃
至図５に示すように、折返し屈曲部８を介して押圧支持
板部７ａ及び被押圧支持板部７ｂが上下方向に対向して
一体形成されたものであり、両押圧支持板部７ａ，被押
圧支持板部７ｂの略中央箇所に固定用貫通孔９，９が形
成されている。

【００１０】対向する押圧支持板部７ａと被押圧支持板
部７ｂ間にはカラー部１０が形成されており、押圧支持
板部７ａと被押圧支持板部７ｂが一定間隔を保つことが
できるようになっており、そのカラー部１０は具体的に
は、図５（ａ）に示すように、前記両固定用貫通孔９，
９の周囲に互いに他方側に向かって形成されており、両
固定用貫通孔９，９に形成したカラー部１０，１０の先
端同士が当接するようになっている。

【００１１】また、図示しないが両固定用貫通孔９，９
のいずれか一方にのみカラー部１０が形成され、該カラ
ー部１０の先端が他方の押圧支持板部７ａ或いは被押圧
支持板部７ｂに当接して、押圧支持板部７ａと被押圧支
持板部７ｂの間隔を一定に保つ構造とした実施例も存在
する。その押圧支持板部７ａには、図３乃至図５に示す
ように、前方側押圧突起条１１と後方側押圧突起条１２
が形成されており、該前方側押圧突起条１１及び後方側
押圧突起条１２は対向する被押圧支持板部７ｂ側に向か
って突出条に形成されたものである。

【００１２】ここで、スライディングプレートＢをブラ
ケットＡに装着したときに、押圧支持板部７ａの前方側
押圧突起条１１は前輪側に位置し、後方側押圧突起条１
２はステアリングホィールＷ側に位置するものである
（図１，図２参照）。さらに、その前方側押圧突起条１
１と後方側押圧突起条１２とはスライディングプレート
Ｂの折返し屈曲部８に略平行状となっており、その断面
は略偏平状の山形円弧形状となっている。

【００１３】押圧支持板部７ａの前方側押圧突起条１１
は、図４に示すように、押圧支持板部７ａの幅方向の中
心に一つ形成され、また後方側押圧突起条１２は押圧支
持板部７ａの幅方向両側に分離して形成されている。ま
た、図１１に示すように、前方側押圧突起条１１は押圧
支持板部７ａの幅方向両側箇所に形成さる実施例も存在
する。

【００１４】その押圧支持板部７ａと被押圧支持板部７
ｂとは、前記ブラケットＡの水平状部５ａを挟むように
し、且つスライディングプレートＢのカラー部１０，１
０が摺動用切欠き６内に挿通し、摺動用切欠き６と固定
用貫通孔９，９が位置的に一致するように形成されてい
る。さらに、スライディングプレートＢの押圧支持板部
７ａの前方側押圧突起条１１，後方側押圧突起条１２及
び被押圧支持板部７ｂが前記水平状部５ａを押圧固定
し、また被押圧支持板部７ｂが水平状部５ａに面接触状
態となる（図７，図８参照）。

【００１５】また、ブラケットＡの取付固定部５，５に
形成された斜面５ｂ，５ｂには、圧壊貫通部１３が形成
され、該圧壊貫通部１３によって後述するエネルギー吸
収体１４の被圧壊膨出条１４ａを圧壊することにより、
衝突等による衝撃のエネルギーの吸収ができるようにな
っている。そのエネルギー吸収体１４は、被圧壊膨出条
１４ａと板状取付部１４ｂとからなり、該板状取付部１
４ｂが前記圧壊貫通部１３に挿入されつつ係止され、前
記板状取付部１４ｂ端はスライディングプレートＢとと
もに固着具１５を介して車内に移動不能に固定される。
そして、衝撃発生時にブラケットＡが前輪側に移動する
ときに圧壊貫通部１３がエネルギー吸収体１４の被圧壊
膨出条１４ａを圧壊しながら移動することにより、エネ
ルギーを吸収することができるものとなっている。

【００１６】

【発明の効果】請求項１の発明においては、折返し屈曲
部８を介して押圧支持板部７ａ及び被押圧支持板部７ｂ
をそれぞれ形成し、押圧支持板部７ａには前方側押圧突
起条１１及び後方側押圧突起条１２を形成し、被押圧支
持板部７ｂは押圧支持板部７ａとの対向面を平坦状に形
成したスライディングプレートＢと、幅方向両側に摺動
用切欠き６，６を有する水平状部５ａ，５ａを形成した
ブラケットＡとからなり、押圧支持板部７ａと被押圧支
持板部７ｂにて水平状部５ａを挟持固定してなるステア
リングコラムの支持装置としたことにより、先ず第１に
ステアリングコラム２の取付剛性を向上させることがで
きるし、第２にブラケットＡを常に安定状態で装着でき
る等の効果を奏する。

【００１７】上記効果を詳述すると、押圧支持板部７ａ
は前方側押圧突起条１１及び後方側押圧突起条１２をそ
れぞれ設けており、被押圧支持板部７ｂでは押圧支持板
部７ａとの対向面を平坦状に形成しており、図７，図８
に示すように、固定ブラケットＡ₁ の水平状部５ａに対
して、その一側面で押圧支持板部７ａの前方側押圧突起
条１１及び後方側押圧突起条１２により弾発的に押圧作
用をなし、また被押圧支持板部７ｂは面接触状態で全面
支持することができる。即ち、固定ブラケットＡ₁ を平
面状に見たときに被押圧支持板部７ｂが水平状部５ａを
比較的広範囲にわたって面接触することで安定的支持を
得ることができる。

【００１８】それゆえに、ステアリングコラム２の取付
剛性を一層向上させることができると共に、スライディ
ングプレートＢの塑性変形に対する耐久性が高められ、
ブラケットＡに対するスプリング押圧接触状態をより一
層安定させることができ、ブラケットＡを常に安定状態
で支持することができる。

【００１９】さらに、スライディングプレートＢの被押
圧支持板部７ｂは押圧支持板部７ａとの対向する面が平
坦状に形成されていることから、固定ブラケットＡ₁ の
水平状部５ａからスライディングプレートＢが水平方向
に外れる際に安定した状態で摺動しつつはずれることが
できる（図１０参照）。

【００２０】次に、請求項２の発明においては、前記ス
ライディングプレートＢの押圧支持板部７ａの前方側押
圧突起条１１を押圧支持板部７ａの幅方向の中心に形成
し、後方側押圧突起条１２を押圧支持板部７ａの幅方向
両側端に分離して形成してなるステアリングコラムの支
持装置としたことにより、前方側押圧突起条１１は押圧
支持板部７ａの幅方向の中心に形成し、また後方側押圧
突起条１２は押圧支持板部７ａの幅方向両側端に分離し
て形成しているので、押圧側を三点支持状態にして、極
めて簡易な形状でありながら最小限の安定性を確保する
ことができる。

【００２１】請求項３の発明においては、前記スライデ
ィングプレートＢの押圧支持板部７ａの前方側押圧突起
条１１を押圧支持板部７ａの幅方向の両側に分離形成
し、後方側押圧突起条１２を押圧支持板部７ａの幅方向
両側に分離形成してなるステアリングコラムの支持装置
としたことにより、前方側押圧突起条１１は押圧支持板
部７ａ及び後方側押圧突起条１２を幅方向両側に分離形
成していることで、押圧状態をより一層強力にすること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を使用したステアリング装置の側面図

【図２】本発明の要部を示す平面図

【図３】スライディングプレートの一部切除した斜視図

【図４】スライディングプレートの折返し屈曲部側から
見た斜視図

【図５】（ａ）はスライディングプレートの断面図 （ｂ）はスライディングプレートの押圧支持板部を一部
切除した平面図

【図６】スライディングプレートを固定ブラケットに装
着した状態の断面斜視図

【図７】スライディングプレートを固定ブラケットに装
着した状態の断面図

【図８】固定ブラケットにスライディングプレートを装
着した要部断面図

【図９】スライディングプレートにて支持されたブラケ
ットの取付状態の平面図

【図１０】スライディングプレートにて支持されたブラ
ケットの安定状態を示す断面図

【図１１】別の実施例のスライディングプレートの斜視
図

【符号の説明】

Ａ…ブラケット ５ａ…水平状部 Ｂ…スライディングプレート ６…摺動用切欠き ７ａ…押圧支持板部 ７ｂ…被押圧支持板部 ８…折返し屈曲部 １１…前方側押圧突起条 １２…後方側押圧突起条

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 折返し屈曲部を介して押圧支持板部及び
   被押圧支持板部をそれぞれ形成し、押圧支持板部には前
   方側押圧突起条及び後方側押圧突起条を形成し、被押圧
   支持板部は押圧支持板部との対向面を平坦状に形成した
   スライディングプレートと、幅方向両側に摺動用切欠き
   を有する水平状部を形成したブラケットとからなり、押
   圧支持板部と被押圧支持板部にて水平状部を挟持固定し
   てなることを特徴としたステアリングコラムの支持装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記スライディング
   プレートの押圧支持板部の前方側押圧突起条を押圧支持
   板部の幅方向の中心に形成し、後方側押圧突起条を押圧
   支持板部の幅方向両側端に分離して形成してなることを
   特徴としたステアリングコラムの支持装置。
3. 【請求項３】 請求項１において、前記スライディング
   プレートの押圧支持板部の前方側押圧突起条を押圧支持
   板部の幅方向の両側に分離形成し、後方側押圧突起条を
   押圧支持板部の幅方向両側に分離形成してなることを特
   徴としたステアリングコラムの支持装置。