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JPH0576994U - 消波船 - Google Patents

消波船

Info

Publication number
JPH0576994U
JPH0576994U JP017755U JP1775592U JPH0576994U JP H0576994 U JPH0576994 U JP H0576994U JP 017755 U JP017755 U JP 017755U JP 1775592 U JP1775592 U JP 1775592U JP H0576994 U JPH0576994 U JP H0576994U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
hull
wave
attached
flow path
making resistance
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP017755U
Other languages
English (en)
Other versions
JP2573516Y2 (ja
Inventor
徹也 小合
Original Assignee
徹也 小合
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 徹也 小合 filed Critical 徹也 小合
Priority to JP1992017755U priority Critical patent/JP2573516Y2/ja
Publication of JPH0576994U publication Critical patent/JPH0576994U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2573516Y2 publication Critical patent/JP2573516Y2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T70/00—Maritime or waterways transport
    • Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls

Landscapes

  • Hydraulic Turbines (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 船体自体の形状に工夫を施すことなく造波抵
抗を減少させる消波船の提供。 【構成】 船体(1) の両側に、伸縮自在な支持アーム
(2) により支持される側部整流板(3) を付設するととも
に、船体の底部に底部整流板(5) を付設し、側部整流板
と底部整流板と船体とにより形成される流路(4) に推進
器(6) を設置した。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この考案は消波船、詳しくは造波抵抗の減少を図るための船舶に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に船舶の推進力に対する抗力には摩擦抵抗の他造波抵抗があるとされる。
【０００３】 このため、従来から造波抵抗の減少を図るために種々の工夫がなされてきてい る。その例として、 船体を流線形、紡錘形等の形状とした船舶， 船首の 下端を円柱状に前方へ突出させその先端を前方へ膨らませた半球形の船首にした いわゆる球形船首等がある。
【０００４】
【考案が解決しようとする課題】
しかし、従来の造波抵抗の減少を図る船舶は、いずれも船体自体の形状に工夫 をこらしたものに限られており、船体自体の形状以外で造波抵抗の減少を図るよ うにした工夫は見当たらなかった。
【０００５】 そこで、本考案者は、船体形状以外についての工夫をもって造波抵抗を減少さ せる方策はないものかと鋭意検討をした結果、以下のような考案をするに至った 。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
すなわち、この考案に係る消波船は、船体の両側に、船体と間隔をおいて整流 板を付設したことを特徴とする。
【０００７】
【考案の作用効果】
従来のように整流板をもうけていない船舶においては、船首が押し退けた水に よる波を介して遠方までエネルギーを供給していると考えられ、このエネルギー が推進力に対する大きな造波抵抗となっていた。
【０００８】 これに対し、この考案では船首が押し退けた水を整流板が遮断し船体後方へ導 く作用をする。従って、船首が押し退けた水による波が外部へ伝播されなくなり 、波を介して遠方までエネルギーを供給しなくてすみ、上記エネルギーの大幅な 減少を図ることができる。そして、整流板をもうけたことによりたとえ乱流の増 大、水位の上昇を招くことがあっても全体として推進力の増大を図ることが可能 になる。
【０００９】
【実施例】
以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
【００１０】 図１は一実施例に係る消波船の平面図、図２は同消波船の側面図をそれぞれ示 している。
【００１１】 消波船は船体１の両側に伸縮可能な支持アーム２によって支持される整流板（ 以下側部整流板という。）３を備える。
【００１２】 側部整流板３は、船首１ａで押し退けられた水を船体１と側部整流板３との間 に保ち、側部整流板３の前端から溢れ出ない条件の下、図１及び図２図示一点鎖 線で示すように船体１と側部整流板３とで形成される流路４を通って後方へ解放 する。なお、図１及び図２図示実線矢印は流路４外における流線を表わしている 。
【００１３】 従って側部整流板３をもうけた消波船によると、船首１ａで押し退けられた水 による波は側部整流板３の外側へ伝播されることはなく、造波抵抗を大幅に減少 させることが可能になる。
【００１４】 ところで側部整流板３を一定の位置に保持した場合、船体１の進行速度に比例 して上記流路４の水位が上昇し流路４内の水が側部整流板３の前端から外部へ溢 れ出て推進力が弱まる可能性が大となる。
【００１５】 このため、この実施例では、上記側部整流板３の他船体１の底部に他の整流板 （以下底部整流板という。）５を付設するとともに、側部整流板３と底部整流板 ５と船体１とで流路４の適宜位置、好ましくは船体１の中央部側部に推進器６を 対で設置する。
【００１６】 底部整流板５は、船首１ａで押し退けられた水を側部整流板３と船体１と底部 整流板５とで形成される流路４を通って後方へ解放する。このとき推進器６は流 路４内の流速を増大させる作用をする。このため流路４内の水位上昇が抑制され 、水が側部整流板３の前端から外部へ溢れ出ることを防止することができる。
【００１７】 従って側部整流板３の他底部整流板５及び推進器６をもうけた場合、船体１が 高速で進行するときにも造波抵抗を充分に減少させることが可能になる。
【００１８】 以上説明したように、この実施例に係る消波船によると造波抵抗が減少し推進 力の増大を図ることが可能になる。このことは、側部整流板３をもうけたことに 伴う流路４内での乱流の増大、水量の増加による抗力の増大を招くことがあって も、造波抵抗の減少により全体として推進力が増大することを意味する。また、 周囲の船舶、海岸等への波による好ましくない影響を軽減することができること は言うまでもない。
【００１９】 なお、側部整流板３の前部及び／又は後部をアクチュエータで回動可能とし船 体１の進行方向に応じた角度に調整できるよう構成することも可能であり、また 側部整流板３の後部に操舵機能をもたせた構成とすることも可能である。また、 側部整流板３と底部整流板５とからなる整流板全体としての断面形状は、上記実 施例のようなコ字形状に限定されるものではなく、他にＵ字形状、Ｖ字形状等と することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施例に係る消波船の平面図
【図２】同消波船の側面図
【符号の説明】
１ 船体 ３ 側部整流板 ４ 流路 ５ 底部整流板 ６ 推進器

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 船体の両側に、船体と間隔をおいて整流
    板を付設したことを特徴とする消波船。
  2. 【請求項２】 前記請求項１において、船体の底部に整
    流板を付設するとともに、前記整流板と前記船体とによ
    り形成される流路に推進器を設置したことを特徴とする
    消波船。
JP1992017755U 1992-03-30 1992-03-30 消波船 Expired - Lifetime JP2573516Y2 (ja)

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JP1992017755U JP2573516Y2 (ja) 1992-03-30 1992-03-30 消波船

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JPH0576994U true JPH0576994U (ja) 1993-10-19
JP2573516Y2 JP2573516Y2 (ja) 1998-06-04

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JP1992017755U Expired - Lifetime JP2573516Y2 (ja) 1992-03-30 1992-03-30 消波船

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JP2005178756A (ja) * 2003-12-16 2005-07-07 Roshdy G S Barsoum ハイブリッド船体
JP2018090242A (ja) * 2016-11-30 2018-06-14 正新 梅 航行する際の抵抗力を減らす構造を有する船舶

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JP3671330B2 (ja) * 1998-12-18 2005-07-13 徹也 小合 物体推進装置

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JPS6042187A (ja) * 1983-08-18 1985-03-06 Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd 船舶
JPS60154978A (ja) * 1984-01-23 1985-08-14 Hitachi Zosen Corp 船体構造

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JP2573516Y2 (ja) 1998-06-04

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