JPH0570806U - 切削工具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 チップシートの改良により、工具本体の損耗
を防止するとともに、ビビリ振動の発生を防止し、チッ
プの欠損等を未然に防止する。 【構成】 工具本体２０のチップ着座部２１にシート部
材２２を介してスローアウエイチップ２３を装着した切
削工具において、シート部材２２を、スローアウエイチ
ップ２３側よりもチップ着座部２１側の方が硬度が小さ
くなるように少なくとも２層構造とした

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、バイト、フライスなどのスローアウエイ式切削工具に係わり、特 に、スローアウエイチップ（以下、チップと略称する）とチップ着座部との間に シート部材を介在させた切削工具に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、上記のような切削工具として、図３に示すようなレバーロック式のバイ トが知られている。この図に示すバイトは、工具本体１の先端部にチップ着座部 ２を形成するとともに、Ｌ字状に屈曲したクランプレバー３と、このクランプレ バー３をその屈曲部を支点として回転させるクランプネジ４を取り付け、クラン プレバー３の頭部５とチップ６の孔７とを係合させることにより、チップ６をシ ート部材８を介してチップ着座部２に押圧固定するようになっている。 また、図４に示すものはクランプオン式のバイトであり、このバイトは、工具 本体１０の先端部にチップ着座部１１を形成するとともに、このチップ着座部１ １にシート部材１２をネジ１３により取り付け、シート部材１２上に載置したチ ップ１４をクランプ駒１５及びクランプネジ１６で押圧固定するようになってい いる。

【０００３】 ここで、上記いずれのバイトにおいても、シート部材８，１２は、チップ６， １４よりも硬度が低い超硬合金または高速度鋼等の高硬度材で構成された消耗工 具の一種であり、自らが摩耗したりへたったりすることで工具本体１，１０の損 耗を防止するようになっている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上記構成のバイトにおいては、シート部材が超硬合金等の柔軟 性のない材料で構成されているため、切削加工中にチップに作用する振動がシー ト部材に伝わり易い。このため、激しい振動、例えばビビリ振動が発生したとき などはシート部材も激しく振動し、この結果、チップが欠損し易くなってしまう という問題があった。 本考案は、従来の切削工具がもつ上記問題点を解決するためになされたもので 、 工具本体の損耗を防止することができるのは勿論のこと、ビビリ振動の発生を防 止し、チップの欠損等を未然に防止することができる切削工具を提供することを 目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案の切削工具は、シート部材を、チップ側よりもチップ着座部側の方が硬 度が小さくなるように少なくとも２層構造としたものである。この場合、シート 部材のスローアウエイチップ側の層は超硬合金または超高圧焼結体で構成される 。

【０００６】

【実施例】

以下、この考案の一実施例を図１を参照しながら説明する。図１は実施例のバ イトを示す側面図である。この図に示すバイトは、工具本体２０の先端部にチッ プ着座部２１が形成され、このチップ着座部２１に、シート部材２２を介してチ ップ２３が載置されるとともに、これらシート部材２２及びチップ２３がクラン プ駒２４およびクランプネジ２５によってチップ着座部２１に押圧固定されたも のであり、以上の点については前記図３のものとほぼ同様の構成である。 しかしながら、シート部材２２は、チップ２３側とチップ着座部２１側とで材 質が異なる２層構造とされている。すなわち、チップ着座部２１側の第１の層２ ２ａは、銅、アルミニウム等の軟質金属で構成され、チップ２３側の第２の層２ ２ｂは超硬合金または高速度鋼等の高硬度材で構成されている。さらに、第１の 層２２ａの暑さは第２の層２２ｂの暑さよりも薄く設定されている。

【０００７】 上記構成の切削工具においては、チップ２３に作用する振動や衝撃がシート部 材２２に伝わり、シート部材２２が振動しようとするが、シート部材２２の第１ の層２２ａが弾性変形あるいは塑性変形することにより振動が吸収され、これに よって、チップ２３の振動も消滅する。また、軟質の第１の層２２ａがチップ着 座部２１と接触するため、チップ着座部２１のへたりや摩耗を効果的に防止する ことができる一方、硬度の高いチップ２３と接触する第２の層２２ｂが超硬合金 等で構成されているため、シート部材２２自体の摩耗も防止することができる。 なお、従来の切削工具においては、チップ着座部の摩耗防止のためにシート部 材はチップよりも軟質の材料とされていたが、本考案ではチップ着座部２１と接 触する部分は銅などの軟質材であるため、硬度についての制約は受けず、場合に よっては、チップ２３よりも硬度の高い超高圧焼結体とすることも可能である。

【０００８】 次に、図２は本考案の第２実施例を示す図である。この図に示す切削工具は前 記実施例とほぼ同じであるが、シート部材３０の構成が図１のものと異なってい る。すなわち、シート部材３０は、チップ着座部２１と接触する第１の層３０ａ がチップ２３と接触する第２の層３０ｂよりも厚くなっている。なお、第１、第 ２の層３０ａ，３０ｂの材質は図１のものと同じである。 このように構成された切削工具では、軟質材で構成された第１の層３０ａの暑 さが厚いので、チップ２３に作用する振動及び衝撃をより一層効果的に緩和する ことができる。これに対して、図１に示す切削工具では、硬質材で構成された第 ２の層２２ｂの厚さが厚いので、第１の層２２ａの塑性変形に起因する寸法の狂 いが少なく、加工精度を向上させることができる。

【０００９】 なお、上記いずれの実施例も第１、第２の層の厚さが互いに異なるように構成 しているが、同一としてもよい。また、本考案は、上記のようなバイトに限定さ れるものではなく、スローアウエイチップを使用するあらゆる種類の切削工具に 適用することができる。さらに、シート部材を２層構造としているが、３層以上 の構造としてもよく、各層が互いに固着してシート部材を一体化してもよい。 また、上記実施例では、第１の層の材質を銅またはアルミニウムとしているが 、錫などの他の軟質材を使用してもよい。この場合、第１の層の硬さは４〜４５ Ｈ_Bであることが望ましい。

【００１０】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案によれば、シート部材を、チップ側よりもチップ 着座部側の方が硬度が小さくなるように少なくとも２層構造としたものであるか ら、工具本体の損耗を防止することができるのは勿論のこと、ビビリ振動の発生 を防止し、チップの欠損等を未然に防止することができる等の効果を得ることが できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例のバイトを示す側面図である。

【図２】本考案の他の実施例のバイトを示す側面図であ
る。

【図３】従来のバイトを示す側面図である。

【図４】従来のバイトの他の例を示す側面図である。

【符号の説明】

２０ 工具本体 ２１ チップ着座部 ２２ シート部材 ２３ スローアウエイチップ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 工具本体のチップ着座部にシート部材を
   介してスローアウエイチップを装着した切削工具におい
   て、上記シート部材を、上記スローアウエイチップ側よ
   りもチップ着座部側の方が硬度が小さくなるように少な
   くとも２層構造としたことを特徴とする切削工具。
2. 【請求項２】 前記シート部材のスローアウエイチップ
   側の層を超硬合金または高速度鋼としたことを特徴とす
   る請求項１に記載の切削工具。