JPH05319207A - ３点式シートベルトのショルダアンカ装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車体の外観品質を低下させることなく、ショ
ルダウエビングを装着に支障のない位置に支持する。 【構成】 車体後部の車体側壁部を構成するクオータイ
ンナパネル１０Ｂにはシートベルトリトラクタ２２が固
定されており、シートベルトリトラクタ２２のリトラク
タフレーム２３には中間ガイド３６が固定されている。
中間ガイド３６はウエビング引出し方向に延設され先端
部３６Ｂが略水平となるように前方へ向けて湾曲されて
おり、先端部３６Ｂには車幅方向に沿ってウエビング挿
通用孔５２が形成されている。中間ガイド３６のウエビ
ングホールカバー支持部５４の先端部５４Ａとウエビン
グホールカバー５８の外周縁部５８Ａとの間には、デッ
キサイドトリム１６の外周縁部１６Ａが挟持されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、３点式シートベルトの
ショルダアンカ装置に係り、特に、クオーターピラー等
の柱が無い車両に装備される３点式シートベルトのショ
ルダアンカ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両に装備される３点式シートベ
ルトは、シートベルトリトラクタ部の強度を満足させる
ために、シートベルトリトラクタを比較的強度が高いリ
ヤホイールハウス近傍に配置する場合が多く、この場合
には、クオーターピラー、ルーフに固定されたカントレ
ール等の部材にショルダアンカを設け、ショルダウエビ
ングショルダを支持することでウエビングの装着が円滑
に行えるようになっている。

【０００３】また、クオーターピラー、カントレール等
のショルダアンカ支持部材が無い車両に装備される３点
式シートベルトのショルダアンカ装置の一例が特開昭６
３−１６６６３７号公報に記載されている。

【０００４】図９に示される如く、この３点式シートベ
ルトのショルダアンカ装置７０では、車体７２が、後部
７２Ａを幌布で覆う形式とされており、車体７２の内側
面に、箱型枠体７４が螺子７６で固定されている。この
箱型枠体７４はシートベルトシートベルトリトラクタ７
８を内蔵すると共に、その内側面には、シートベルト引
出し支柱８０、８２の下部８０Ａ、８２Ａが溶着されて
いる。シートベルト引出し支柱８０、８２は、箱型枠体
７４の貫通孔８４、８６から上方へ突出して、上端部８
０Ｂ、８２Ｂが互いにカバー８８を介して連結されてい
る。このカバー８８には、ショルダアンカ９０が回転自
在に軸支されており、クオーターピラー、カントレール
等の支持部材が無い車両にも３点式シートベルトのショ
ルダアンカが装備できるようになっている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この３
点式シートベルトのショルダアンカ装置においては、図
９に示される如く、車体７０の後部７０Ａに比較的大き
なシートベルト引出し支柱８０、８２が突出するため、
車体の外観品質が低下するという不具合がある。

【０００６】本発明は上記事実を考慮し、車体の外観品
質を低下させることなく、ショルダウエビングを装着に
支障のない位置に支持することができる３点式シートベ
ルトのショルダアンカ装置を得ることが目的である。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明
は、車両側壁の車室内側にウエビング面が車両側壁と略
平行でウエビング引出し方向が略上方へ向けて固定され
たシートベルトリトラクタと、このシートベルトリトラ
クタに固定されウエビング引出し方向に延設され先端部
が略水平に湾曲されるとともに先端部に車幅方向に伸び
るウエビング挿通用孔が形成された中間ガイドと、前記
シートベルトリトラクタと前記中間ガイドとを覆うトリ
ムと、前記先端部に固定され前記ウエビング挿通用孔を
除く部位を覆うとともに前記トリムの端部を前記中間ガ
イドの先端部とで挟持するウエビングホールカバーと、
を備えたことを特徴としている。

【０００８】

【作用】請求項１記載の本発明では、車両側壁の車室内
側に、ウエビング面が車両側壁と略平行で、ウエビング
引出し方向を略上方へ向けてシートベルトリトラクタが
固定されており、このシートベルトリトラクタに固定さ
れた中間ガイドをウエビング引出し方向に延設し、先端
部を略水平に湾曲させるとともに、先端部に車幅方向に
伸びるウエビング挿通用孔を形成した。従って、シート
ベルトリトラクタからウエビング面が車両側壁と略平行
になって引き出されたウエビングは、中間ガイドのウエ
ビング挿通用孔によって、ウエビング面が乗員の肩部と
略平行となるように捩じられた状態で中間ガイドの先端
部に支持される。また、中間ガイドの先端部のウエビン
グ挿通用孔を除く部位はウエビングホールカバーで覆わ
れる。

【０００９】このため、従来構造のように、ショルダア
ンカを支持するための支柱等が車体後部上方へ大きく突
出することがなく、車体の外観品質を低下させることな
く、ショルダウエビングを装着に支障のない位置に支持
することができる。

【００１０】また、中間ガイドの先端部と、この先端部
に固定されたウエビングホールカバーとで、シートベル
トリトラクタと中間ガイドとを覆うトリムの端部を挟持
するため、長期に渡ってトリムの変形を防止できる。

【００１１】

【実施例】本発明の３点式シートベルトのショルダアン
カ装置の一実施例を図１〜図８に従って説明する。な
お、図中矢印ＦＲは車体前方方向を、矢印ＩＮ車幅内側
方向をを、矢印ＵＰは車体上方方向を示す。

【００１２】図８に示される如く、車体１０の後部１０
Ａには、ラゲージルーム１２が設けられている。このラ
ゲージルーム１２は樹脂製のデッキリヤトリム１４によ
って、車体後側壁部が構成されており、ラゲージルーム
１２の車幅方向側壁部は、一対の樹脂製のデッキサイド
トリム１６によって構成されている。また、ラゲージル
ーム１２の上側には、パッケージトレイトリム１８が配
置されている。

【００１３】図７に示される如く、車体１０の後部１０
Ａの車体側壁部を構成するクオータインナパネル１０Ｂ
の、リヤホイルハウス２０の後部上側近傍には、シート
ベルトリトラクタ２２が固定されている。

【００１４】図１に示される如く、クオータインナパネ
ル１０Ｂには、取付孔３０が穿設されており、クオータ
インナパネル１０Ｂの車幅方向外側面には、ウエルドナ
ット３２が取付孔３０と同軸的に溶着されている。シー
トベルトリトラクタ２２は、ウエルドナット３２に螺合
するボルト３４によって、クオータインナパネル１０Ｂ
に固定されている。

【００１５】シートベルトリトラクタ２２は、周知の緊
急ロック式巻取り装置（ＥＬＲ）を備えており、予め設
定した以上の加速度が作用した場合等に、ウエビング２
６が巻付けられた軸２４が、ロック装置２８によってロ
ックされ、ウエビング２６の引出しが禁止されるように
なっている。

【００１６】図２に示される如く、シートベルトリトラ
クタ２２の取付方向は、ウエビング２６の引出し方向
が、車体上部前方（図２の矢印Ａ方向）へ向く方向とな
っており、ウエビング面はクオータインナパネル１０Ｂ
と略平行とされている。

【００１７】シートベルトリトラクタ２２のクオータイ
ンナパネル１０Ｂ側壁部を構成するリトラクタフレーム
２３の上端部には、中間ガイド３６が固定されている。

【００１８】図３に示される如く、中間ガイド３６の基
部３６Ａの下部には、かしめ用の孔４０と、回り止め用
の孔４２とが形成されており、このかしめ用の孔４０に
よってリトラクタフレーム２３の上端部にかしめられて
いる。また、中間ガイド３６の基部３６Ａには、貫通孔
４４が穿設されている。

【００１９】図１に示される如く、クオータインナパネ
ル１０Ｂには、取付孔４６が穿設されており、クオータ
インナパネル１０Ｂの車幅方向外側面には、ウエルドナ
ット４８が取付孔４６と同軸的に溶着されている。中間
ガイド３６は、貫通孔４４に挿入されたボルト５０とウ
エルドナット４８によって、クオータインナパネル１０
Ｂに固定されている。

【００２０】図３に示される如く、中間ガイド３６は、
ウエビング引出し方向（図１の矢印Ａ方向）に延設さ
れ、中間部３６Ｃが捩じられており、先端部３６Ｂが略
水平となるように前方へ向けて湾曲されている。また、
中間ガイド３６の先端部３６Ｂには、車幅方向に伸びる
矩形状とされたウエビング挿通用孔５２が形成されてい
る。

【００２１】中間ガイド３６の先端部３６Ｂの前部は徐
々に狭幅され、車体前方へ突出したウエビングホールカ
バー支持部５４とされている。このウエビングホールカ
バー支持部５４のウエビング挿通用孔５２側は、車体下
方へ向けて断面コ字状に屈曲されており、このコ字状の
底部には、取付孔５６が穿設されている。

【００２２】図１に示される如く、中間ガイド３６の先
端部３６Ｂは、樹脂材により構成されたウエビングホー
ルカバー５８で覆われており、ウエビングホールカバー
５８の中間ガイド３６のウエビング挿通用孔５２と対向
する位置には、ウエビング挿通用孔５２より若干小さい
ウエビング挿通用孔６２が形成されている。

【００２３】図５に示される如く、このウエビング挿通
用孔６２の下側外周部には、車体後側斜め下方へ向けて
ウエビングガイド部６２Ａが形成されている。

【００２４】図１に示される如く、ウエビングホールカ
バー５８のウエビング挿通用孔６２の前方には、楕円筒
状の凸部６４が下方へ向けて形成されており、この凸部
６４の底部には、貫通孔６６が穿設されている。ウエビ
ングホールカバー５８は、この貫通孔６６に挿入された
タッピングスクリュウ６０で中間ガイド３６の取付孔５
６に固定されている。

【００２５】図４に示される如く、ウエビングホールカ
バー５８は、デッキサイドトリム１６に形成されたウエ
ビング挿通用開口１７を覆っており、ウエビングホール
カバー５８の裏面の四隅近傍には係合爪５９が形成され
ている。なお、図４の符号６１はウエザーストリップを
示す。

【００２６】図５に示される如く、ウエビングホールカ
バー５８の係合爪５９は、デッキサイドトリム１６のウ
エビング挿通用開口１７の周縁部１６Ａに係合してい
る。

【００２７】図６に示される如く、中間ガイド３６のウ
エビングホールカバー支持部５４の先端部５４Ａと、ウ
エビングホールカバー５８の外周縁部５８Ａとの間に
は、シートベルトリトラクタ２２と中間ガイド３６とを
覆うデッキサイドトリム１６の周縁部１６Ａが挟持され
ている。

【００２８】次に本実施例の作用を説明する。本実施例
では、クオータインナパネル１０Ｂの車室内側に、ウエ
ビング面が車両側壁と略平行で、ウエビング２６の引出
し方向を車体上部前方（図１の矢印Ａ方向）へ向けてシ
ートベルトリトラクタ２２が固定されており、このシー
トベルトリトラクタ２２のリトラクタフレーム２３の上
端部に固定された中間ガイド３６をウエビング引出し方
向に延設し、先端部２６Ｂを略水平に湾曲させるととも
に、先端部２６Ｂに車幅方向に伸びるウエビング挿通用
孔５２を形成した。

【００２９】従って、シートベルトリトラクタ２２から
ウエビング面が車両側壁と略平行になって引き出された
ウエビング２６は、中間ガイド３６のウエビング挿通用
孔５２によって、ウエビング面が乗員の肩部と略平行と
なるように捩じられた状態で中間ガイド３６の先端部３
６Ｂに支持される。

【００３０】また、中間ガイド３６の先端部３６Ｂのウ
エビング挿通用孔５２を除く部位はウエビングホールカ
バー５８で覆われる。

【００３１】このため、従来構造のように、ショルダア
ンカを支持するための支柱等が車体後部上方へ大きく突
出することがなく、車体の外観品質を低下させることな
く、ショルダウエビングを装着に支障のない位置に支持
することができる。

【００３２】また、中間ガイド３６の先端部３６と、こ
の先端部３６に固定されたウエビングホールカバー５８
とで、シートベルトリトラクタ２２と中間ガイド３６と
を覆うデッキサイドトリム１６の周縁部１６Ａを挟持す
るため、長期に渡ってデッキサイドトリム１６の変形を
防止できる。

【００３３】なお、本発明の３点式シートベルトのショ
ルダアンカ装置は後部座席に限定されず、２シータの車
体の座席にも適用可能である。

【００３４】

【発明の効果】本発明の３点式シートベルトのショルダ
アンカ装置はトリム内に収納される中間ガイドによりシ
ョルダウエビングが支持されるため、車体の外観品質を
低下させることなく、ショルダウエビングを装着に支障
のない位置に支持することができるという優れた効果を
有する。

【００３５】また、中間ガイドとウエビングホールカバ
ーとによりトリムが固定されるため、長期に渡ってトリ
ムの変形を防止できるという優れた効果も有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例に係る３点式シートベルトの
ショルダアンカ装置を示す車体斜め前方内側から見た斜
視図である。

【図２】本発明の一実施例に係る３点式シートベルトの
ショルダアンカ装置を示す車体内側から見た側面図であ
る。

【図３】本発明の一実施例に係る３点式シートベルトの
ショルダアンカ装置の中間ガイドを示す車体斜め前方内
側から見た斜視図である。

【図４】本発明の一実施例に係る３点式シートベルトの
ショルダアンカ装置を示す平面図である。

【図５】図４の５−５線断面図である。

【図６】図４の６−６線断面図である。

【図７】本発明の一実施例に係る３点式シートベルトの
ショルダアンカ装置が適用された車体の後部を示す車体
斜め前方内側から見た斜視図である。

【図８】本発明の一実施例に係る３点式シートベルトの
ショルダアンカ装置が適用された車体を示す車体斜め後
方から見た斜視図である。

【図９】従来例に係る３点式シートベルトのショルダア
ンカ装置を示す車体斜め前方内側から見た斜視図であ
る。

【符号の説明】

１０ 車体 １０Ａ 後部 １６ デッキサイドトリム １６Ａ 端部 １０Ｂ クオータインナパネル（車体側壁部） ２２ シートベルトリトラクタ ２６ ウエビング ２３ リトラクタフレーム ３６ 中間ガイド ３６Ｂ 先端部 ５２ ウエビング挿通用孔 ５８ ウエビングホールカバー ６２ ウエビング挿通用孔

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両側壁の車室内側にウエビング面が車
   両側壁と略平行でウエビング引出し方向が略上方へ向け
   て固定されたシートベルトリトラクタと、このシートベ
   ルトリトラクタに固定されウエビング引出し方向に延設
   され先端部が略水平に湾曲されるとともに先端部に車幅
   方向に伸びるウエビング挿通用孔が形成された中間ガイ
   ドと、前記シートベルトリトラクタと前記中間ガイドと
   を覆うトリムと、前記先端部に固定され前記ウエビング
   挿通用孔を除く部位を覆うとともに前記トリムの端部を
   前記中間ガイドの先端部とで挟持するウエビングホール
   カバーと、を備えたことを特徴とする３点式シートベル
   トのショルダアンカ装置。