JPH04501435A

JPH04501435A - 短繊維を含む強化エラストマー組成物、およびその組成物からなる物品およびタイヤ

Info

Publication number: JPH04501435A
Application number: JP1511419A
Authority: JP
Inventors: プレボーセク・ドゥサン・シリル; クウォン，ヤン・ドゥー; ベリンガー，チャールズ・ダブリュー; ロワン，ヒュー・ハーベイ
Original assignee: アライド―シグナル・インコーポレーテッド
Priority date: 1988-10-26
Filing date: 1989-10-05
Publication date: 1992-03-12
Also published as: ES2018640A6; AU639668B2; TR24675A; CN1042166A; AU4500089A; MX170185B; CN1036141C; DE68920444D1; KR900701914A; EP0440726A1; WO1990004617A1; DE68920444T2; BR8907736A; EP0440726B1

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】短繊維、および短繊維を含む強化エラストマー組成物発明の背景本発明は繊維、エラストマー組成物、および物品の分野におけるものであり：より詳細には本発明は低モジユラス短繊維、エラストマーおよび短繊維を含むエラストマー組成物、ならびにこの組成物からなる物品に関するものである。

米国特許第４．３８９．３６１号明細書にはエラストマーという語について、室温でそのもとの長さの少なくとも２倍に伸長させることができ、伸長させてその応力を除いたのち力をかけると短時間内にほぼそのもとの長さに戻る物質であるという定義が含まれる。（ゴムおよびゴム様材料に関するＡＳＴＭ委員会Ｄ−１１により作成された用語辞典、米国材料試験学会発行）。

エラストマーはビルマイヤー（Ｂｉ　Ｉ　Ｉｍｅｙｅ　ｒ）、Ｔｅｘｔｂｏｏｋ　ｏｆＰｏｌｙｍｅｒ　５ｃｉｅｎｃｅＳ第２版、ジョン・ワイリー・アンド・サンズ社（１９７１）　、２４２−２４３頁および５３３−５５０頁にも述べられており、これをここに参考として引用する。エラストマーは伸長していない状態では非晶質である１群の高重合体であると考えられ、弾性であるためにはガラス転移温度より高温にさればならない。一般に弾性重合体は網目状の架橋をもつ。架橋は加硫処理により得られる。架橋はエラストマーを弱い熱可塑性素材から強い、弾性の、強靭なゴム材料に変換する。

エラストマーの機械的特性の指標は、一般にゴムの応カー歪挙動により判定される、荷重下での伸びの測定値である。荷重が増大し、伸びが測定されるのに伴って曲線が得られ、これがゴムの応力−歪曲線と考えられる。荷重の増大に伴うゴム試料の伸びが測定される。これに対応して、荷重が除かれるのに伴う応力−歪曲線が作成される。荷重および除重に際しての応力−歪曲線間の差は、内部発熱によるエネルギー損失を表し、一般にヒステリシス損と呼ばれる。連続サイクルが行われるのに伴って、耐延伸性、引張り強さ、エネルギー吸収、および残留歪の変化が小さくなる。

一般的な種類の試験法は、エラストマー材料に循環性の機械的応力を付与するものである。大部分の材料は、１回の応力サイクルで破断を生じるのに要するものよりかなり低い応力で破損する。この現象は疲れと呼ばれる。一般に用いられる各種様式の疲れ試験法には、交互引張りおよび圧縮応力、ならびに循環曲げ応力が含まれる。結果は破損するまでのサイクル数に対する循環応力振幅のプロットとして報告される。疲れ試験法はビルマイヤー、１２８頁に解説されている。

エラストマー組成物は、加工性、架橋性、物理的特性および耐老化性を改良するための各種添加物を含有しうる。この種の添加物には油、加硫剤、たとえばイオウ、加硫を促進するための促進剤、有機促進剤の最大効果を達成するための活性化剤の使用が含まれる。エラストマー組成物には油および他の充填材を含めた各種物質が充填される。さらに、充填材は物理的特性を改良するための強化材として用いられる。一般のゴムに広く用いられる形の充填材はカーボンブラックである。代表的なエラストマー組成物についてはＶａｎｄｅｒｂｉｌｔ　Ｒｕｂｂｅｒ　Ｈａｎｄｂｏｏｋが参照される。

短繊維を含有させることによりエラストマー組成物を補剛する試みがなされた。

この繊維は組成物を補剛したが、循環中（疲れ）に対する耐容性などの特性にとっては有害であった。

繊維強化ポリマー！Ｊ１５１ＳＥ物を示す特許明細書には米国特許第４．３８９，３６１．４．７２８，６９８．４，７１１，２８５．４，３９３，１５４．４．　０１４゜９６９および３，９６９．５６８号明細書が含まれる。繊維充填ゴム組成物に関するこれらの明細書には、エラストマー組成物を補剛および強化するために繊維性強化材が用いられると一般的に記載されている。

米国特許第４．３８９，３６１号明細書には、繊維充填ゴム配合物の成形法が記載されている。この特許は配合物全体に分散されたチョツプドファイバーを含むエラストマー配合物を目的とする。ゴムマトリックス内のチョツプドファイバーの配向によって、配合物のモジュラスおよび強度が増大する。配向は、繊維充填配合物を混練して繊維を切断したのち成形し、次いで得られた製品を加硫することにより達成される。フィラメントは、最初は長さ約１．６インチ（約４．１ｃｍ）であり、１１ミクロンの直径をもつ。得られた組成物は約０．１２５インチ（約３．２ｍｍ）の短い繊維を含む。繊維は、物理的特性、たとえば引張り強さを改良するための、および伸び率を低下させ、かつ“低強度モジュラス′を高めることにより組成物を補剛するための強化用添加物として用いられている。米国特許第４．　７１１，２８５号明細書には、有機ポリマーの短繊維を含むビード充填材組成物が記載されている。ゴムに対し短繊維１５−７０部である。短繊維はゴムの捩り弾性率を高めるために用いられている。

米国特許第４．３９３，１５４号明細書には、約０．４−１３ｃｍの長さのチョツプドファイバー５−５０重量％を粒状の未加硫ゴム９５−５０重量％とブレンドする方法が示されている。この特許の目的は、繊維とゴムの均一な混合を改良することである。

米国特許第３，９６９．５６８号明細書には、特定の接着剤を用いたゴムのアラミドフロック強化が示されている。ゴムおよび接着剤組成物および繊維性強化材を含む組成物が示される。この組成物は改良された物理的特性、たとえば圧縮弾性率、およびより低い伸び率を備え、より剛性のゴムである。

エラストマー組成物はタイヤ、ゴムホース、伝動ベルト（Ｖ−ベルト）、フラットコンベヤーベルト、ならびに機械用ゴム製品、たとえばエンジンマウントおよび制振用品を含めた各種物品の製造に有用であることが知られている。これらのンパニー、１１章、６４４−８１０頁（１９８８）に示されている。

発明の要約本発明は、複屈折値０．０２−０．０４を有する、長さ０．　１−１．０インチ（２，５４−２５，’４ｍｒｎ）のポリアミド繊維を包含する。この繊維は、好ましくはｌＸ１０１′ダイン／ｃｍ”以下、より好ましくは０．６Ｘ１０”ダイン／Ｃｍ２以下の繊維モジュラスを有する。ポリアミドは好ましくはポリカプロラクタムおよびポリ（ヘキサメチレンアジパミド）から選ばれる。

本発明は、エラストマー、およびエラストマー（ゴム）１００重量部に対し１− ２５重量部（ｐｈｒＬ好ましくは２−１０ｐｈｒ、より好ましくは４−６ｐ（２，５４−２５，４ｍｍ）　、より好ましくは、１２５−１インチ（３，１７５− ２５，４ｍｍ）　、極めて好ましくは、２５−０．５インチ（６，３５−１２゜７ｍｍ）の繊維を含む組成物をも包含する。

好ましくは、繊維は一般にＡＳＴＭ−Ｄ　２２５６−８０により測定して１×１０１１ダイン／ｃｍ２以下の繊維モジュラスを有する。繊維は好ましくは複屈折値０．　１以下、好ましくは０．０１−０．０５、より好ましくは０．　０２− ０゜０４を有するポリアミド繊維である。複屈折値は延伸または伸長により生じる分子配向の尺度である。、複屈折値はＡＳＴＭ−８５８−８２により測定される。

本発明の組成物は、改良ＡＳＴＭ−Ｄ　３４７９−７６により測定して、繊維を含まない組成物と対比してより良好な疲れ寿命を備えた組成物を与えるのに十分な量の、複屈折値引　０２−０．０４を有するポリアミド繊維を含む。

本発明の他の形態においては、組成物は改良ＡＳＴＭ−Ｄ−４７１７により測定して、繊維を含まない組成物と対比して等しいか、またはより良好な疲れ寿命を備えた組成物を与えるのに十分な分子配向を有する、長さ０．１−１インチ（２，５４−２５，４ｍｍ）の繊維１−２５ｐｈｒを含む。配向は、短繊維を含まない組成物と等しいか、またはより良好な疲れ抵抗を備えるのに十分なほど低く、ただしエラストマー組成物の剛性（モジュラス）を改良するのに十分なほど高くなければならない。

好ましい組成物は、エラストマー、および長さ０．１−１インチ（２，５４−２５，４ｍｍ）　、複屈折値０．１以下、好ましくは０．０２−０．０４を有するポリアミド繊維１−２５ｐｈｒを含む。

組成物はさらに、エラストマー組成物に慣用される他の添加物を含有しうる。

これには加工助剤、架橋剤−硬化剤、促進剤その他の種類の硬化促進剤を含む− 、および老化防止剤が含まれるが、これらに限定されない。組成物は他の種類の充填材、たとえばカーボンブラックを含めた粒状充填材、およびエキステンダー、たとえば油を含みうる。

本発明は、上記組成物から製造された物品をも包含する。これらの物品にはタイヤ、ホース、伝動ベルト、コンベヤーベルト、および各種の機械用品が含まれる。機械用品とはモーターマウント、ガスケット、シール、制振用品などを含めた他のあらゆる用途を意味する。

上記物品または物品部品の製造に有用な組成物は、エラストマー、ゴム１００部当たり２５１７５部（ｐｈｒ）の充填材、およびＡＳＴＭ−Ｄ　３４７９−７６により測定して、繊維を含まない組成物からなる物品と対比してより良好な疲れ寿命を備えた物品を与えるのに十分な分子配向を有する、長さが最大でも１インチ（，２５，４ｍｍ）である繊維を最大でも２５ｐｈｒ含む。本発明の目的に関して、この繊維は“充填材″とは別個のものであるとみなされる。

本発明の物品の製造に有用な組成物には、当技術分野で既知の組成物、たとえば前掲のＶａｎｄｅ　ｒｂ　ｉ　ｌ　ｔ　Ｒｕｂｂｅ　ｒ　Ｈａｎｄｂｏｏｋに示されるものであって、さらに最大でも２５ｐｈｒ、好ましくは１−２５ｐｈｒ、より好ましくは２−　Ｌ　Ｏｐ　ｈ　ｒの繊維を含有するものが含まれる。

個々の組成物および関連物品には、タイヤ用ゴム組成物およびこの組成物から製造された少なくとも１個の部品を含むタイヤ、ホース用ゴム組成物およびホース、上記組成物から製造された伝動ベルトおよびベルト、コンベヤ−ベル１〜用組成物およびこの組成物から製造されたベルトが含まれる。

胆９祥担μ税明本発明は、エラストマー、および長さＯ，１，−１インチ（２，５４−２５，４ｍｍ）の繊維１−２５ｐｈｒを含む組成物である。繊維モジュラスはｌＸｌ０” ダイン／ｃｍ′以下、好ましくは０．６Ｘ１０目ダイン／’　ＣｒＱ２以下、より好ましくは０．１−．６Ｘ１０”ダイン／ｃｍ２であることが好ましい。この組成物は繊維を含まないエラストマー組成物と等しいが、またはより良好な疲れ抵抗を有し、より剛性である。

繊維の延伸または伸長に際して達成される分子配向の程度を制御することにより、改良がなされる。この特性は繊維の複屈折として測定される。

上記組成物は好ましくはエラストマー組成物マトリックス中に繊維が均一に分散したものである。好ましくは、繊維はランダムに配向している。しかし繊維が配向していてもよい。このような配向はエラス）・マー組成物の加工中に起こるか、または誘発されてもよい。組成物は、たとえば繊維および組成物の他の成分の存在下でエラストマーを凝固させる方法により調製しうる。組成物は溶液ブレンドされてもよい。好ましくは組成物は溶融ブレンド法により調製される。エラストマーおよび繊維を含むエラストマー組成物を当技術分野で既知の方法に従って硬化または架橋させることができる。

天然ゴムおよび／またはスチレンブタジェンゴムを含めた合成ゴム組成物を加硫するための一般的条件は、組成物を成形に際して１５０ｐｓｉ　（１０，５ｋｇ／　ｃ　ｒｎり以上、好ましくは２００ｐｓ　ｉ　（１４，１ｋｇ／ｃｍり以上、一般に２００−４００ｐｓｉ　（１４，１−２８，１ｋｇ／ｃｍりの圧力下で、２５〇−４００°Ｆ　（１２１−２０４℃）の温度に加熱することである。加硫時間は処理される物品の大きさにより異なるであろう。

本発明の組成物に有用なエラストマーには、先に発明の背景において特性を示したエラストマーが含まれる。エラストマーにはビルマイヤー（Ｂｉｌｌｍｅｙｅｒ）、Ｔｅｘｔｂｏｏｋ　ｏｆ　Ｐｏｌｙｍｅｒ　５ｃｉｅｎｃｅ；バビットび米国特許第４．３８９，３６１号明細書を含めた前記の各米国特許明細書に示されるものが含まれる。

有用なエラストマーには下記のものが含まれるが、これらに限定されない：天然ゴム、合成ポリイソプレン、スチレンとブタジェンのコポリマー、ブタジェンとアクリロニトリルのコポリマー、ブタジェンとアルキルアクリレートのコポリマー、ブチルゴム、ブロモブチルゴム、クロロブチルゴム、ネオブレン（クロロプレン、２−クロロ−１，３−ブタジェン）、オレフィン系ゴム、たとえばエチレンプロピレンゴム（ＥＰＲ）、およびエチレンプロピレンジェノモノマー（ＥＰＤＭ）ゴム、ニトリルエラストマー、ポリアクリル系エラストマー、ポリスルフィドポリマー、シリコーンエラストマー、熱可塑性エラストマー、熱可塑性コポリエステル、工升しンアクリル系エラストマー、酢酸ビニルエチレンコポリマー、エピクロルヒドリン、塩素化ポリエチレン、および化学的に架橋したポリエチレン、クロロスルホン化ポリエチレン、フルオロカーボンゴム、フルオロシリコーンゴム、ならびにそれらの混合物。

繊維はモノフィラメント糸またはマルチフィラメント糸を含めた繊維性材料である。本発明の組成物に有用な繊維は、長さが最大でも１インチ（２５，４ｍｍ）、好ましくは０．１１インチ（２，５４−２５，４ｍｍ）、より好ましくは０゜１２５−１インチ（３，１７５−２５，４ｍｍ）　、極めて好ましくは０．２５ −０．５インチ（６，３５−１２，７ｍｍ）の短繊維である。本発明の組成物には１−２５ｐｈｒ、好ましくは２−４０ｐｈｒ、より好ましくは４−６ｐｈｒの繊維が含まれる。短繊維フィラメントは好ましくはエラストマーに均一に分散される。マルチフィラメント糸を用いる場合、個々の糸フィラメントが分散していることが好ましい。

本発明の組成物に有用な繊維フィラメントは、一般に直径ｏ、ｏｏｏｔ−ｏ。

０１インチ（０，００２５４−０，２５４ｍｍＬ好ましくは０．０００４−０゜００２インチ（０，０１０２−０，０５１ｍｍ）を有する。一般的なマルチフィラメント糸は５０−１５００本のフィラメント、好ましくは１００−１０００本のフィラメントを含む。フィラメント当たりのデニールは１−２５、好ましくは２−１０であることが好ましく、この場合デニールは９０００ｍ当たりのグラム数である。

本発明の組成物に有用なポリアミド繊維は、複屈折値０．１以下、好ましくは０．０１−０．１、より好ましくは０．０１−０．０５、極めて好ましくは０゜０２−０．０４となすべく延伸または配向されることが好ましい。

複屈折とは二重屈折を意味する光学用語である。これは繊維の試験に際して、伸長または延伸により生じる分子配向の程度を測定するために用いられる。本発明のためには複屈折値はＡＳＴＭ　Ｅ８５８−８２に従って測定された。

繊維は下記のものを含む群から選ばれる：アセテート系繊維、たとえばレーヨンを含めたセルロースアセテート、アクリル系繊維、ポリ塩化ビニル繊維、フルオロカーボン繊維、たとえばポリテトラフルオロエチレン、ポリクロロトリフルオロエチレン、フルオロポリマーとエチレンおよび所望により他のモノマーとのコポリマーから製造される繊維、ナイロン、たとえばナイロン６（ポリカプロラクタム）およびナイロン６．６（ポリヘキサメチレンアジパミド）、熱可塑性ポリエステル、たとえばポリエチレンテレフタレート、ポリプロピレン、ポリウレタン、ポリビニルアルコール、ポリ塩化ビニリデン、ポリアミドなど。好ましいポリマーはポリアミドおよびポリエステルであり、ポリカプロラクタムが極めて好ましい。

本発明の短繊維として有用なポリアミドは、繊維を形成するのに十分な分子量をもつ。好ましくは分子量は膜浸透圧法により測定して１０．０００−４０，０００、好ましくは２０，０００−３５．０００の数平均分子量である。前記のように、好ましいポリアミドにはポリカプロラクタムおよびポリ　（ヘキサメチレンアジパミド）が含まれる。一般にポリアミドは、規則的に現れるアミド基を含む長鎖合成ポリマーから選ばれる、繊維形成性ポリアミドである。有用なポリアミドは２官能性モノマーもしくは同様にそれらの環化ラクタムの重合により：または結合対のモノマー、たとえばジアミドとジカルボン酸、もしくは線状アミノ脂肪族酸、たとえばオメガ−アミノウンデカン酸の反応により製造しうる。

適切なポリラクタムは次式のラクタム分子の重合により製造しうる：式中、Ｒは３−１２個、好ましくは５−１２個の炭素イオンを含むアルキレン基である。

本発明に有用なポリアミド繊維は、複屈折値０．０４以下、好ましくは０．０１ −０．０４、極めて好ましくは０．０２−０．０４を生じる伸びの範囲となるのに十分な延伸度に１工程で紡糸および延伸されることが好ましい。この繊維は部分的にのみ配向した糸（ＰＯＹ）であると考えられる。一般に繊維は紡糸され、急冷される。所望によりこれに続いて別個の延伸工程を実施しうる。この方法では繊維を延伸する全量が制限される。未延伸糸も使用しうる。糸はフィラメント当たりのデニール１−５０を有しうる。糸は好ましくはフィラメント当たりのデニール１−１０、より好ましくは２−８を有する。繊維は、長さ０．　１−１．　０インチ（２，５４−２５，４ｍｍＬ好ましくは０．１−０．２５０インチ（２゜５４−６．３５ｍｍ）である。複屈折値は０．１以下、好ましくは０．　０２−０゜０４である。繊維を延伸する全量は、スタック（ｓｔａｃｋ）延伸によるか、または別個の延伸工程と組合わせた場合のいずれであっても、繊維モジュラスが１ｘ　ｌ　Ｑ　ｌ　ｌゲイン／ｃｍ２以下、好ましくは０．６Ｘ１０”ダイン／ａｍ２以下となるものである。

繊維は、当技術分野で既知の、繊維を細断または切断するためのいずれか適切な方法により切断し７うる。好ましい方法は糸を２個のロール間に供給することである。１個のロールは、ロール軸に平行でありかつ繊維方向に垂直な多数のナイフを備えている。他方のロールは好ましくはゴム製のパツキングロールである。

ナイフは繊維をロールのニップに押付け、これに伴って繊維を切断する。切断を行うのに必要な圧力は、パツキングロールに押付けられる繊維を押付けるナイフによって達成される。

好ましくは繊維が接着剤でコーティングされ、および／またはホストマトリックスであるエラストマー組成物が繊維とホストエラストマー組成物との接着を高める接着促進剤を含有する。

繊維および布帛をエラストマー促進に接着するための、当技術分野で既知の接着剤組成物を使用しうる。好ま【７い組成物はレゾルシノールホルムアルデヒドラテックスを基礎とする。これはナイロン繊維を用いる場合に好ましい。ポリエステルなどの繊維を用いる場合はジイソシアネート−エポキシ組成物が好ましい。

ジイソシアネート−エポキシ組成物は、ポリエステル繊維をコーティングするために使用することができ、次いでレゾルシノールホルムアルデヒドラテックス組成物でコーティングする。ジイソシアネート−エポキシ組成物がまず繊維に付与され、そして第２コーテイングとして用いられるレゾルシノールホルムアルデヒドラテックスに付着しうる。次いでレゾルシノールホルムアルデヒドラテックスがエラストマー組成物に付着しうる。レゾルシノールホルムアルデヒドラテックスは単独でナイロンおよびレーヨンなどの繊維と共に使用しうるが、シイソシアネートーエボキシ系はポリアラミドおよびポリエステルと共に使用される。

本発明の組成物は、循環歪試験、たとえば改良ＡＳＴＭ−Ｄ−３４７９−７６試験法により測定して、繊維を含まない組成物と対比して等しいか、またはより良好な疲れ寿命を備えたエラストマー組成物を与える。

樹脂マトリックス組成物中の配向繊維の疲れ抵抗を測定するためには、改良ＡＳＴＭ−Ｄ−３４７９−７６試験、方法Ｂを採用した。実験室用練りロールでシートに成形した組成物から試料を作成した。試料は加硫（架橋）されている。試料は高さ０．６ｃｍ、幅１ｃｍであった。試料の長さはミルから排出されたシートの練り方向または縦方向についてのものであった。試料はクランプ間に２ｃｍの長さがあるのに十分な長さである。用いた疲れ条件は下記のものである　歪振幅：８．５％、プレテンション力（ｐｒｅｔｅｎｔｉｏｎ　ｆｏｒｃｅＬ　８ｋｇ：周波数１０　ＨＺ　％および１３０℃。結果は破断までのサイクル数で報告される。

短繊維は組成物の剛性を改良する。剛性は糸モジュラスにより示される。糸のモジュラスおよび他の引張り特性はＡＳＴＭ−Ｄ−２２５６８０に従って測定された。接着剤系の使用により繊維とゴムとの界面の損傷に対する抵抗性、および繊維特性が改良される。本発明の糸を用いることにより繊維の特性がマトリックス組成物のものに近似すると考えられる。

本発明の組成物は、循環引張り歪を付与する際に、より低い発熱を示す。循環歪の付与に際しての発熱はヒステリシス損として測定される。ヒステリシス損は応力対歪曲線のループ内の面積である。試料に一定の歪になるまで応力を付与する。応力を除く。試料に歪を付与する際の応力対歪曲線と、応力を除く際の応力対歪曲線との間にループが形成される。この面積が、発熱を生じるヒステリシスエネルギーとして表される損失エネルギーである。本発明の試料の発熱は、ＲＪＳコーボレーン３ン（オハイオ州アクロン）製アライド・ノ）イ・ストレイン・ダイナミック・ビスコニレストメーターにより測定された。改良ＡＳＴＭ−Ｄ−３４、７９−７６疲れ試験に用いたものと同じ方法で作成された試料を、試料長さ２ｃｍにおいてクランプ間にはさむ。試料に１０回／分の速度で循環歪±２％を付与する。温間を室温から１６０℃まで２℃／分で上昇させる。応力−歪曲線をオシロスコープにより読取り、発熱をｅ　ｒｇ／ｃｃ／ｓｅｃ　（モジュラスに関して補正）で測定する。好ましくは本発明の組成物は、本発明の組成物に用いた繊維を含まない意思外は等しい組成物より低い発熱を示す。

本発明の繊維はエラストマーマトリックス中に均一に、またはランダムに整列している。繊維はカレンダー掛けなどにより処理することによって組成物内で配向させることができる。

本発明によれば、改良された柔軟性、低い発熱、および改良された疲れ抵抗、ならびに改良された破断点伸びを備えた組成物が得られる。これは請求の範囲に示されるモジュラスおよび／または複屈折値を示す繊維によるものであり、その結果モジュラスが低下し、破断点伸びが増大する。この繊維は改良された柔軟性を備えている。循環歪の付与に際して、繊維−ゴムの界面における応力の集中が少なくなる。この組成物は、タイヤおよびホースに用いる組成物を含めた、連続循環応力を受ける各種ゴム製品に有用である。

本発明は上記組成物から製造された物品を包含する。この種の物品にはタイヤ、ホース、伝動ベルト、コンベヤーベルト、および他の用途、たとえばモーターマウント、ガスケット、シール、制振用品などを含めた各種の機械用品が含まれる。

物品または物品の部品を製造するのに有用な組成物は、エラストマー：２５−１７５ｐｈｒの充填材、およびＡＳＴＭ−Ｄ３４７９−７６による、繊維を含まない組成物と対比してより良好な疲れ寿命を備えた組成物または部品を与えるのに十分な分子配向を有する、長さが最大でも１．０インチ（２５，４ｍｍ）である繊維を最大でも２５ｐｈｒ含むか、またはその際繊維は鉤　１以下の複屈折値を有し、ポリアミド繊維の場合は０．０２−領　０４の複屈折値を有する。本発明の目的に関して、繊維は″充填材“とは別個の成分とみなされる。

好ましい充填材にはカーボンブラック、二酸化ケイ素および酸化亜鉛が含まれ用な二酸化ケイ素にはクレーおよびヒユームドシリカが含まれる。有用なりレーは前掲のＴｈｅ　Ｖａｎｄｅｒ坦ｉ　Ｉ　ｔ　Ｒｕｂｂｅ　ｒ　Ｈａｎｄｂｏｏｋ、４２９−４３２頁に挙げられる。

本発明の組成物はゴム組成物に慣用される他の物質を含有しうる。この種の物質には加硫剤、硬化促進剤、促進剤活性化剤および遅延剤、酸化防止剤、オゾン分解防止剤、加工助剤、エキステンダー（油）、可塑剤、軟化剤ならびに粘着付与剤が含まれる。

加硫剤にはイオウ、イオウ含有促進剤、および有機過酸化物が含まれる。促進剤にはチアゾール、スルホンアミド、モルホリン系促進剤、ならびに超促進剤、たとえば金属ジチオカーボネート、チウラム類およびキサンテートが含まれる。

活性化剤には最大でも１０ｐｈｒの量の酸化亜鉛が含まれる（より多量を用いることができ、その酸化亜鉛は充填材である）。他の活性化剤にはアルカリ性化合物、たとえばリサージ、マグネシア、アミン、ある種の沈降炭酸カルシウムなどが含まれる。硬化遅延剤には無水フタル酸、サリチル酸および酢酸ナトリウムなどの物質か含まれる。酸化防止剤にはアミン、フェノール類およびホスフィツトが含まれる。オゾン分解防止剤にはバラフェニレンシアミン誘導体および各種のワックス様物質が含まれる。これらの物質は一般に当技術分野で知られており、本発明の物品に有用な組成物には当技術分野で知られている組成物、たとえば前掲のＴｈｅ　Ｖａｎｄｅｒｂｉｌｔ　Ｒｕｂｂｅｒ　Ｈａｎ４ｂｏｏｋに示されるものが含有され、さらに最大でも２５、好ましくは１−２５、より好ましくは２−１０ｐｈｒの繊維が含有される。

タイヤに有用な組成物は下記のものを含む：スチレンブタジェンゴム、ポリブタジェンゴム、天然ゴム、合成ポリイソプレン、ＥＰＲ，ＥＰＤＭよりなる０がら選ばれる少なくとも１種のエラストマー；　２５−１００ｐｈ　ｒのカーボンブラックおよび二酸化ケイ素よりなる群から選ばれる少なくとも１種の充填材：少なくとも１種の硬化剤、ならびにＡＳＴＭ−Ｄ３４７９−７６による、繊維を含まない組成物と対比してより良好な疲れ寿命を有する物品を与えるのに十分な分子配向を有する、長さが最大でも１．０インチ（２５，４ｍｍ）である繊維１− ２５ｐｈｒｏ繊維は好ましくは０．０２−０．０４の複屈折値を有するポリアミド繊維である。この組成物はタイヤの少なくとも１部品に使用しうる。

図２は、一般的な乗用車用タイヤ１０の部分断面図である。この種のタイヤおよびそれらの各種部品は当技術分野で知られている。本発明のためにはタイヤは円環状物品であり、その部品は各種のゴム系組成物、または長い繊維が埋込まれた、もしくはゴム組成物で被覆された繊維ゴム複合材料から製造しうる。タイヤはトレッド部１２、サイドウオール部１４、およびビード部１６に分けられる。

タイヤ１０はカーカス１８を備え、これはゴムコート組成物中に長い繊維が埋込まれたものである。乗用車用タイヤのカーカスには一般的に２層の繊維層がある。

カーカスは外表２０および内表２２を備えている。チューブレスタイヤには、内表２２に隣接して成形されたインナーライナー２４がある。ベルト２６がトレッド部１２のカーカス１８に隣接して位置し、タイヤの円周方向に伸びている。ベルトは、比較的剛性の、長い繊維がヘルドコート配合物に埋込まれたもので製造される。少なくとも１層のベルト層があり、乗用車用タイヤには一般に２層のベルト層かある。

トレッド部１２にはクラウン２８およびショルダー３ｏがある。ヘルド２６は一般にタイヤのショルダーからショルダーまで広がる。ベルトは各ショルダー３０に円周ベルトエツジ３２を有する。ベルトのカーカス１８の反対側にベルトオーバーレイ３４かあってもよい。これはゴム組成物に埋込まれた長い繊維の層である。オー１＜−レイ複合材料は、ヘルドがらアンダートレッドへの移行部を形成するためにベルトはど剛性ではない。

オーバーレイに隣接してカーカス１８の反対側にアンダートレッド３６があり、アンダートレッドに隣接してトレッド３８がある。アンダートレッド３６およびトレッド３８はトレッド部１２においてタイヤの円周に広がる。

各ベルトエツジ３２に位置し、タイヤの円周に広がるベルトエツジクッション４０があってもよい。これは剛性でありかつしばしば鋭利なベルトエツジのクッションとなり、タイヤがこの位置で分離するのを防ぐのに役立つ。。

カーカス１８はトレッド部１２からサイドウオール部１４へ広がり、ビード部１６のビード４２の周りを囲んでいる。この囲む部分のカーカス１８はターンアップ（ｔｕｒｎ−ｕｐ）４４と呼ばれる。ビード４２の上方にゴム配合物があってもよい。これはビートフィラー４６と呼ばれる。ターンアップ４４の外表には、ゴムコートまたはマトリックス組成物に埋込まれた布帛があってもよい。これはターンアップを保護および保全するのに役立つ。この要素はチャファー（ｃｈａｆ、ｆｅｒ）と呼ばれる。

ショルダーとビート１６の間のカーカス１８の外側に、サイドウオール５ｏがある。

本発明の繊維は、トレッド、オーバーレイ、ベルトエツジ、ビードフィラー、チャファー、サイドウオールおよびベルトコートを含めた各種のタイヤ部品に有用なゴム組成物に含まれる。

ホース用ゴムの製造に有用な組成物は下記のものを含む、天然ゴム、ＥＰＲ。

ＥＲＤＭ、スチレンブタジェンゴム、ニトリルゴム、および合成ポリイソプレンよりなる群から選ばれる少なくとも１種のエラストマー；２５−１７５ｐｈｒのカーボンブラック、酸化亜鉛および二酸化ケイ素よりなる群から選ばれる少なくとも１種の充填材：少なくとも１種の硬化剤、ならびにＡＳＴＭ−Ｄ３４７９− ７６による、繊維を含まないホース用組成物と対比してより良好な疲れ寿命を有する組成物を与えるのに十分な分子配向を有する、長さが最大でも１．　０インチ（２５，４ｍｍ）である繊維１−２５ｐｈｒ０繊維は好ましくは０．　０２− ０゜０４の複屈折値を有するポリアミドである。

伝動ベルトの製造に有用な組成物は下記のものを含む：クロロブレンゴム、スチレンブタジェンゴム、天然ゴム、および合成ポリイソプレンよりなる群から選ばれる少なくとも１種のエラストマー；　２５−１００ｐｈ　ｒのカーボンブラック、二酸化ケイ素および酸化亜鉛よりなる群から選ばれる少なくとも１種の充填材。

ならびにエラストマー、およびＡＳＴＭ−Ｄ３４７９−７６による、繊維を含まない組成物と対比してより良好な疲れ寿命を有するものを与えるのに十分な分子配向を有する、長さか最大でも１．０インチ（２５，４ｍｍ）である繊維１−２５ｐｈｒからなる組成物。繊維は好ましくは０．０２−０．０４の複屈折値を有するポリアミドである。

コ゛ノヘヤーヘルトの製造に有用な組成物は下記のものを含む、天然ゴム、合成ポリイソプレン、ポリブタジェン、エピクロルヒドリン、クロロブレン、ＥＰＲ。

ＥＲＤＭ、ニトリルゴム、およびブチルゴムよりなる群から選ばれる少なくとも１種のエラストマー；　２５−１００ｐｈｒのカーボンブラック、二酸化ケイ素および酸化亜鉛よりなる群から選ばれる少なくとも１種の充填材、少なくとも１種の硬化剤、ならびにＡＳＴＭ−Ｄ３４７９−７６による、繊維を含まないベルト用組成物と対比してより良好な疲れ寿命を有する組成物を与えるのに十分な分子配向を有する、長さか最大でも１．０インチ（２５，４ｍｍ）である繊維１− ２５ｐｈｒ６組成物は好ましくは０．０２−０．０４の複屈折値を有するポリアミド繊維を含む。

本発明の性質およびその実施態様を説明するために、以下に数例を示す。ただし本発明がこれらの詳細な事項に限定されるとみなすべきではない。特に指示しない限り、部はすべて重量による。

実施例本発明の繊維を製造するために有用な方法は、公称蟻酸粘Ｉｆ　（ＦＡＹ）約９０のポリカプロラクタムを、丸型バンクフィルターおよび紡糸口金を備えた通常の紡糸ポットから押出すものである。紡糸口金は２０４の毛管を備えている。毛管の寸法は長さ０．０４０インチ（約Ｌｍｍ）ｘ直径０．０４０インチ（約１ｍｍ）であった。押出し温度は２６５℃±３°Ｃであり、引取り速度は約２８００ｍ／分であった。繊維はフィラメントがクエンチスタック（チューブ）内を降下するのに伴ってラジアルインフロークエンチ（ｒａｄｉａｌ　ｉｎｆｌｏｗ　ｑｕｅｎｃｈ）により空冷された。繊維がストック内を移動するのに伴って、繊維の伸長または延伸か行われた。延伸の程度はポリマー処理量と繊維の引取り速度との比により制御された。４８ボンド／時（約２１．８ｋｇ／時）の処理量で６デニール／フイラメント（ｄｐｆ）の製品が得られた。６０ポンド／時（約２７．２ｋｇ／時）の処理量では８ｄｐｆの製品か得られた。潤滑油が最終アプリケーターロールにより付与され、糸は速度調整されたワイングーに巻取られた。

実施例１−７下記のものは本発明に有用なポリカプロラクタム繊維の例である。実施例１−６の繊維は公称ＦＡＹ約９０のポリカプロラクタムから製造された。実施例１および３は上記方法により行われた。実施例２は約３ｄｐｆの繊維を製造すべく改良された紡糸口金を用いて行われた。実施例７の繊維は公称固有粘度釣１９０の繊維用ポリ　（エチレンテレフタレート）から製造された。

実施例１−３は、スタック内を移動するのに伴って延伸されただけのナイロン６繊維であった。実施例４および５は、低スタック延伸における、最初は未延伸のナイロン６繊維であった（推定引取り速度３００−５００ｍ／分）。これは約０．０１５の複屈折値を示した。次いでこの糸を別個の工程で、延伸比が約２゜１となるように選ばれた速度の１対のゴデツトロールを用いて延伸した。延伸比は最終単位長さを元の単位長さで割ったものである。実施例６は、ストックから排出されたのち別個の工程でその最大延伸比の約９０％にまで延伸されたナイロン６繊維である。延伸比は４１−５・１であった。これはタイヤコード用として用いられる高強度ナイロン６に一般的なものである。実施例７は、ストック内を移動するのに伴って延伸されただけのポリ（エチレンテレフタレート’）　（ＰＥＴ）８層維であり、実施例１−３と等しい伸びおよび引張り強さを与えた。

応力歪特性はＡＳＴＭ−２２５６−８０に従って測定された。自由収縮はＡＳＴＭ’−８８５−８５に従って測定された。複屈折はＡＳＴＭ−８５８−８２に従って測定された。表１においては下記の略号が用いられた：　Ｂ　ＩＲＥＦＲＩＮ−複屈折、ＤＰＦ−デニール／フィラメント、ＵＴＳ−極限引張り強さ：およびＦｒｅｅ　Ｓｈ−自由収縮。結果を下記の表１に示す：実ＨＡ　ＤＰＦ　ＢＩＲＥＦＲＩＮ　ＵＴＳ　ＵＫ　ｔノ、ｚラス　ＦＲＥＥ　ＳＨ鎌阿１　８．２０．０３７２２　３．９　５４　２２　４．８（３，９４）　（０，２２３）鎌例２　２．８０．０３ＢＯ６４，１４６２０４，３（４，１５）　（０，２０３）鎌例３　６．６０．０２７０２　２．３　９０　２３　３．９（２，３３）　（０，２３３）実施例Ａ　５．６０．０４６９Ｂ　３．０　５８　１９　４．７（３，０４）　（０，１７７）１飼５　２．００．０Ａ１２６　２．２　５８　２０　４．３（２，２３）　（０，２０３）ｌｉ１例６　６．６０．０５５−　８．８　１８　４０　１３．５０．０６０　（８，９２）　（０，４０６）実施例　７　２．Ａｏ、１．０−　３．２　５５　７２　０．７０．１２　（３，７６）　（０，８４５）実施例１−７の繊維をシングルエンド処理ユニットによりレゾルシノールホルムアルデヒドラテックス（ＲＦＬ）接着剤系でコートした。実施例７はシイソシンチ（６，３５ｍｍ）の長さに切断した。切断された繊維を実験室用密閉式ミキサーによりゴム組成物中ヘブレントした。この組成物は１００ｐｈｒ　（ゴム１００部に対する部）の天然ゴム、７０ｐｈｒの充填材（カーボンブラックおよびンリカ）、レゾルシノール系接着剤、コバルト塩添加物；５ｐｈｒのパインクールおよびイオウならびにスルホンアミド硬化剤系を含有Ｅ、でいた。名利きも６ｐｈｒの繊維を含有していた。溶融ブレンドした組成物を２９０°Ｆ（１４３°Ｃ）で９０分間硬化させ、上記ＡＳＴＭ　Ｄ３４７９−７６試験法に従って疲れ抵抗を試験するのに有用なシートとなした。引裂き試験はＡＳＴＭ　Ｄ３１８２に従って行われた。結果を下記の表２にまとめる。比較例１は短繊維を含まないゴム組成物であった。

からの　破断まで　引裂き実施例　繊維　１０６ｔｎル　四■均の通り比較例１　０．４３８　１　０、　５４　４８２　（３３，，９）９　２　０．５２　３６５（２５゜７）１０　３　０、　５０　３３３　（２３，４）１１　４　０、　４０　３３３　（２３，４）１２　５　０、　３０　３４８　（２４，５）１３　６　０．３９１４　７　０、　１５　２８７　（２０，２）実施例１５−１６上記の実施例８−１４と同じゴム組成物を基礎とする組成物を同じ方法で調製した。実施例１５は実施例１で用いたものと同じナイロン６を含有していた。実施例１６は実施例６で用いた、十分に延伸されたナイロン６を含有していた。比較例２は短繊維を含まないゴム組成物であった。比較例３−５はＡＳＴＭ　Ｔ）２２５８−８０による繊維モジュラスＩＸＬＯ”ダイン／ａｍ２以上の繊維を含有する組成物であった。比較例３はモンサントによるサントウェブ（Ｓａｎｔｏｗｅｂ、登録商標）セルロース繊維を含有していた。比較例４は、固有粘度約０゜９を有し、延伸比４・１．−５：１に紡糸および延伸されたＰＥＴ繊維であった。

比較例５はトユポンにより販売されるケフラー（Ｋｅｖｌａｒ、登録商標）ポリアミド、グレード２９の繊維であった。繊維はすべて長さ約１／４インｆ−（６゜３５ｍｍ）であった。

これらの組成物は、繊維モジュラスについてＡＳＴＭ−Ｄ２２５６−８９により、疲れ抵抗について改良ＡＳＴＭ−Ｄ３４７９−７６により、実施例１５および１−６ならびに比較例２は発熱について前記方法により試験された。繊維モジュラスおよび疲れ抵抗を下記の表３に報告する。発熱結果は、図１に実施例１６（Ｎ６）、比較例２（繊維を含まないゴム組成物）、および比較例４　（ＰＥＴ）について示す。試験条件には、歪幅２％、１０サイクル／秒、縦繊維方向における試験が含まれる。結果をモジュラスについて補正し、報告する。

表３疲れ抵抗　繊維モジュラス破断まで、１０６餌クル　１０１１ダイン／ｃｍ２実施例１５　０．７５６　０．６実施例１６　０．３８７　０．６比較例２　０．３２４　０．００１３零比較例３　０．　０９６　１．　７比較例４　０．０１７　１□　３比較例５　０．０１５　６．４零　繊維を含まない被験ゴム表２および３を見ると、繊維モジュラスがｌＸｌ０目ダイン／ｃｍ２より低い場合、疲れ抵抗は繊維を含まない比較例のゴムと等しいか、またはより良好であることが示される。ナイロン６繊維が０．０５より低い複屈折値をもつ場合、疲れ抵抗は対照よりはるかに良好であった。

実施例１７−暖０、　５インチ（２，５４−１２，７ｍｍ）でありか−）０．０２−０．０４の複屈折値を有するポリアミド繊維５．１０または１５　ｐ　ｋｌｒを含有しうる。量は重量部である。

材料の商品名、標準名、グレートおよび一般名はＶＲＨに定められる。採用した表示を下記に要約するＮＲ天然ゴムＩＲ合成ポリイソプレンＳＢＲスチレンブタジェンゴムＢＲポリブタジェンゴムＳＭＲＦＭ準マレ−シアゴムＣＲネオプレン（クロロプレン）ＥＰＲエチレンプロピレンゴムＥＰＤＭ　エチレンプロピレンジエンモノマーゴムＣＢＴＳ　デュラックス（ＤＵＲ，ＡＸ）：Ｎ−シクロへキシル−２−ベンゾチアゾールスルフェンアミド０ＢＴＳ　ニーマックスＣＡＭＡＸ）：Ｎ−オキシジエチレンベンゾチアヅールー２−スルフェンアミドＭＢＴＳ　アルタックス（ＡＬＴＡＸ）：ベンゾチアシルジスルフィドＭＢＳＳ　モルファックス（ＭＯＲＦＡＸ）：４−モルホリニル−２−ヘンゾチアゾールシスルフィドＴＭＴＤ　メチルチュアズ（ＭＥＴＨＹＬ　ＴＵＡＤＳ）　・テトラメチルチウラムジスルフィドＶＡＮＡＸ　ＮＳ　Ｎ−ｔ−ブチル−２−ペンゾチアゾールスルフエンアミドＥ ’ｌＹＬ　テトラエチルチウラムジスルフィドＴＵＡＤＳＶＡＮＡＸ　ＮＰ　活性化チアジアジンＶＡＮＡＸ　Ａ　４．４’　−’）チオモルホリンＭＢＴ　キャブタックス（ＣＡＰＴＡＸ）：メルカプトベンゾチアゾールＴＭＴＭ　ユナッズ（ＵＮＡＤＳ）：テトラメチルチウラムモノスルフィトＴ　Ｄ　Ｅ　Ｄ　ＣエチルチルラックテルリウムシエチルシチオカルバメートＥＴＨＹＬ　カドミウムジエチルジチオカルバメートＣＡＤＭＡＴＥＺＤＭＣ　亜鉛ツメチルジチオカルバメート（メチルジメート）ＴＭＱ　エージライトレジン（ＡＧＥＲＩＴ’Ｅ　ＲＥＳＩＮ）Ｄ：重合１．２−ジヒドロ−２．　２．　４−トリメチルキノリンＡＤＰＡ　エージライトスーパーフレックス（、ＡＧＥＲＩＴＥ　ＳＵＰＥＲＦＬＥＸ）　ンフェニルアミンーアセトン反応生成物、液体ＯＤＰＡ　エージライトス９ｙイト（ＡＧＥＲＩ−ＴＥ　ＳＴＡＬ　ｒＴＥ）Ｓ　Ｄｏ−オクチルジフェニルアミンエージライトスーパーライト（ＡＧＥ’ＲＩＴＥ　ＳＵ−ＰＥ．ＲＬＩＴＥ）：ポリブチル化ビスフェノールＡの混合物ＡＮＴＯＺ　ＩＴＥ　６７　Ｎ−（１．３−ジメチルブチル）−Ｎ′　−フェニル−ｐ−フェニレンシアミンＲＥＯＧＥＮ　高分子量の油溶性スルホン酸とパラフィン油の混合物ＳＵＮＯＬＩＴＥ　遮光（ａｒｈｔｉ　ｓｕｎ）、チェ７キングワツクス、ウィッコ・ケミカル社カーボンブラックの表示および命名法はＲｅｃｏｍｍｅｎｄｅｄ　Ｐｒａｃｔｉｃｅ　Ｄ２５１６によるＡＳＴＭ表示および／またはＶＲＨにより提示される工業規格と一致する。

実施例１−７．１旦乗用車用タイヤトレッド組成物ｆｆＲＨ．ｐ６５０）実施例１．７　実施例１８ラジアルタイヤ　バイアスタイヤＳＢＲ　１７２　８２．５　８２．５、ＢＲ　１２５２　５５　５５ＩＳＡＦ−ＨＳブラックＮ−２３４　７０　−−ＨＡＦ−ＨＳブラックＮ−３３９　−、−　７０・ＲＥＯＧＥＮ　１　１ステアリン酸　２２エージライトレジンＤ　２　２ＡＮＴＯＺＩＴＥ　６７　１　１ＳＵＮＯＬＩＴＥ　２４０　３　３酸化亜鉛　３３デユラツクス　１１実施例１９．　２０乗用車用タイヤブラックサイドウオール組成物（ＶＲＨ．ｐ６５１）実施例１９　実施例２０ＳＭＲ　５　５０　−− ＢＲ　１２２０　５０　− ＳＢＲ　１７１２　８２．５ＢＲ　１２５２　５０ＨＡＦブラックＮ−３３０　５０　−−ＧＰＦブラックＮ−６６０　７０ＲＥＯＧＥＮ　２　１ナフテン系石油　１．０　−一ーステアリン酸　２２エーンライトレシンＤ　２　２ＡＮＴＯＺＩＴＥ　６７　２　２ＳＵＮＯＬＩＴＥ　２４０　３　３酸化亜鉛　３２デユランクス　１実施例２１タイヤヒートインシュレーション組成物（ＶＲＨ．　ｐ　６　５　７）ＳＢＲ　１５００　１００ＧＰＦブラックＮ−６６０　１００高芳香油　１０ＲＥＯＧＥＮ　２０シン油　１０ステアリン酸　２酸化亜鉛　４二ーンライトレシンＤ２イオウ　３．６デユラツクス　１実施例２２−２４耐油性、ジャケット付き、■ーベルト用組成物（ＶＲＨ，ｐ７００）害應廻η　実施例２３　実施例２４成分　ヘース　フリクン■ン　クツ／ランネオプレンＧＮＡ　１００　１００　１００ステアリン酸　２　１　２酸化マグネシウム　４　４　４エーンライトＨＰ−３　３　３　３Ｎ−６５０ブラツク　４０−４０Ｉｆ−７７４ブラツク　３０　−−　−−コンダクティブブラック　３〇− 軽質プロセス油　７。５２０８ンリカ　ー−　−−　３０酸化亜鉛　５　５　５ ’ＶＡＮＡＸ　ＮＰ　、２−、２５実施例２５．２６ベルトカバーとして有用なコンベヤーベルト用配合物（ＶＲＨ，ｐ７０４）スモークトンート　７０　スモークトシート５０ＣＩＳ−４ポリブタジェン　３０　ＳＢＲ１５００５０ＲＥＯＧＥＮ　Ｉ　ＲＥＯＧＥＮ　１ステアリン酸　ステアリン酸　３酸化亜鉛　２　酸化亜鉛　２．５オクトエートＺ　３　エージライトレジンＤ１，５．１ｌＬ−シーｙイトレシンＤ　１．５　ＡＮＴＯＺＩＴＥ　６７Ｆ２　２ＡＮＴＯＺＩＴＥ　６７Ｆ　２　ジルコ（Ｃｉｒｃｏ）軽油　４ンルコ軽油　４　ｉ！Ｅ光ワックス　１．５遮光ワックス　１．５　ｌ５ＡＦブラツク（Ｎ−２２０）　４５ＩＳＡＦブラツク（Ｎ−２２０）　４５　イオウ　２．５イオウ　２，５　ニーマックス　１．５ニーマツクス　１．５　ＭＥＴｎＹＬ　ＴＵＡＤＳ　、　２１１ＥＴＦＩＹＬ　ＴＵＡＤＳ　、　２実施例２７．２８フリクションおよびスキムコートとして有用なコンベヤーベルト用配合物（ＶＲグレート１　耐熱性ＳＢＲ１５００７５ＳＢＲ１５００１００スモークトシート　２５　スモークトシート　−ＲＥＯＧＥＮ　２　ＲＥＯＧＥＮ　２ステアリン酸　１　ステアリン酸　１酸化亜鉛　２　酸化亜鉛　５エージライトレジンＤ　１　エージライトレジンＤ１．５ＲＩＯレシンＮ　ジルコ軽油　１０パラフラツクス　７　バラフラックス　７サンデツクス　７　サンデックスフ９０　１．５ＲＥＦブラツク（Ｎ−５５０）　２０　ＲＥＦブラック（Ｎ−５５０）　２０ＳＲＦブラツク（Ｎ−７７０）　２５　ＳＲＦブラック（Ｎ−７７０）　２５ニーマツクス　１．２５　ニーマックス　−イオウ　２．２５　イオウ　、１５害施例２牙ゴムー再生スチームハウスチューブおよびカバー用組成物（ＶＲＨ，ｐ７１９）実施例２９高モジュラスクレープ　６０再生（全タイヤ）８０ＲＥ　ＯＧ　Ｅ　Ｎ　３ステアリン酸　１．５酸化亜鉛　５エーシライトレンンＤ２クマロンインデン樹脂　２０ンン油　１チルマツクス（ＴＥＩＥＲＭＡＸ）　（Ｎ−９９０）　１００１［ＥＴｌｌＹＬ　ＴＵＡＤＳ　、１２５Ｃ図面の簡単な説明図１は、温度に対する発熱速廣、１０’Ｅｒｇ／ｃｃ／ｓｅｃ、のグラフである。

図２は、タイヤセクションの一部の断面図である。

ＦＩＧ、２国際調査報告ＳＡ　３２１５９

Claims

【特許請求の範囲】

１．エラストマー、およびエラストマーに対し１−２５重量％の、長さ０．１− １．０インチ（２．５４−２５．４ｍｍ）のポリアミド繊維を含み、該繊維が複屈折値０．０２−０．０４を有する組成物。
２．エラストマー、およびエラストマーに対し１−２５重量％の、改良ＡＳＴＭ −Ｄ３４７９，７６による、繊維を含まない組成物と対比してより良好な疲れ寿命を備えた組成物を与えるのに十分な分子配向を有する、長さ０．１−１．０インチ（２．５４−２５．４ｍｍ）の繊維を含んでなる組成物。
３．繊維が複屈折０．０２−０．０４を有する、請求の範囲第２項に記載の組成物。
４．２−１０％の繊維が含まれる、請求の範囲第２項に記載の組成物。
５．エラストマーが天然ゴム、合成ポリイソプレン、ブタジエンとアクリロニトリルのコポリマー、ブタジエンとスチレンのコポリマー、ブタジエンとアルキルアクリレートのコポリマー、ブチルゴム、オレフィン系ゴム、たとえばエチレンープロピレンおよびＥＰＤＭゴム、フルオロカーボンゴム、フルオロシリコーンゴム、シリコーンゴム、クロロスルホン化ポリエチレン、ポリアクリレート、ポリブタジエン、ポリクロロプレン、およびそれらの混合物よりなる群から選ばれる、請求の範囲第２項に記載の組成物。
６．エラストマー、およびエラストマーに対し１−２５重量％の、繊維モジュラス１×１０１１ダイン／ｃｍ２以下を有する、長さ０．１−１．０インチ（２．５４−２５．４ｍｍ）の繊維を含んでなる組成物。
７．複屈折値０．０２−０．０４を有する、長さ０．１−１．０インチ（２．５４−２５．４ｍｍ）のポリアミド繊維。
８．繊維モジュラス１×１０１１ダイン／ｃｍ２以下を有する、請求の範囲第７項に記載のポリアミド繊維。
９．エラストマー；２５−１７５ｐｈｒの充填材；およびエラストマーに対し１−２５重量％の、ＡＳＴＭ−Ｄ３４７９−７６による、繊維を含まない組成物からなる物品と対比してより良好な疲れ寿命を備えた物品を与えるのに十分な分子配向を有する、長さが最大でも１．０インチ（２５．４ｍｍ）である繊維を含んでなる組成物からなる物品。
１０．タイヤ、ホース、伝動ベルト、コンベヤーベルト、および機械用品よりなる群から選ばれる、請求の範囲第９項に記載の物品。
１１．繊維が複屈折値０．０２−０．０４を有するポリアミド繊維である、請求の範囲第９項に記載の物品。
１２．４−６ｐｈｒの繊維が含まれる、請求の範囲第９項に記載の物品。
１３．スチレンブタジエンゴム、ポリブタジエンゴム、天然ゴム、合成ポリイソプレン、ＥＰＲ、ＥＰＤＭ、ニトリルゴム、クロロプレン、エピクロルヒドリンおよびブチルゴムよりなる群から選ばれる少なくとも１種のエラストマー；２５ −１７５ｐｈｒの、カーボンブラック、二酸化ケイ素および酸化亜鉛よりなる群から選ばれる少なくとも１種の充填材；少なくとも１種の硬化剤；ならびにＡＳＴＭ−Ｄ３４７９−７６による、繊維を含まない組成物と対比してより良好な疲れ寿命を有する物品を与えるのに十分な分子配向を有する、長さが最大でも１．０インチ（２．５４ｃｍ）である繊維１−２５ｐｈｒを含んでなる組成物。
１４．繊維が複屈折値０．０２−０．０４を有するポリアミド繊維である、請求の範囲第１３項に記載の組成物。
１５．物品がタイヤ、伝動ベルト、コンベヤーベルト、および機械用品よりなる群から選ばれる、請求の範囲第１３項に記載の組成物からなる物品。
１６．請求の範囲第８項に記載の組成物からなるダイヤの少なくとも１個の部品がトレッド、オーバーレイ、ベルトエッジ、ビードフィラー、チャファー、サイドウォールおよびベルトコートよりなる群から選ばれる、請求の範囲第１５項に記載のタイヤ。