JPH04205754A - 磁気記録再生装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、例えばビデオテープレコーダ（以下、ＶＴＲ
という）などのように、カセットホルダをキャビネット
の前面に開設されたカセット挿入口と対向する第１の位
置とキャビネット内に設定された媒体駆動部と対向する
第２の位置との間で往復駆動させるカセットホルダ駆動
機構を備えた磁気記録再生装置に係り、特に、媒体駆動
用モータの動力をカセットホルダに伝達する動力伝達機
構に関する。

［従来の技術］ ＶＴＲなとの磁気記録再生装置においては、装置の小型
化、軽量化、それに低コスト化が最も重要な技術的課題
の１つになっている。

かかる要請に対応するため、媒体駆動用モータとは別個
に、カセットホルダを駆動するためのモータを備えると
いった従来の構成に代えて、媒体駆動用モータでカセッ
トホルダを駆動するようにした記録媒体駆動装置か提案
されている。

第７図は、従来より知られているこの種のＶＴＲのカセ
ットホルダ駆動機構の一例を示す説明図であって、ｌは
シャーシ、２はシャーシ１上に立設されたサイドブラケ
ット、３はサイドブラケット２に移動可能に保持された
カセットホルダ、４はシャーシ１の下面に設定されたキ
ャプスタンモータ（媒体駆動用モータ）、５はキャプス
タンモータ４の出力軸４ａと平行に配列された軸に取り
付けられた平歯車列、６は平歯車列５を構成する−の平
歯車によって駆動されるウオーム、７はキャプスタンモ
ータ４の出力軸４ａと公差する方向に配列された軸に取
り付けられ、ウオーム６と噛み合わされたウオーム歯車
、８はウオーム歯車７と同軸に設けられたストローク吸
収機構、９はストローク吸収機構８の出力歯車、１ｏは
出力歯車９と噛み合うアーム駆動歯車、１１はこのアー
ム駆動歯車１０と一体に形成され、先端部かカセットホ
ルダ３に係合されたドライブアームを示している。

カセットホルダ３の駆動時には、キャプスタンモータ４
の動力は、キャプスタンモータ４の出力軸４ａおよび平
歯車列５の入力軸５ａとにそれぞれ取り付けられたプー
リ４ｂおよび５ｂと、これらのプーリ４ｂおよび５ｂに
巻回されたベルト１２を介して平歯車列５の入力軸５ａ
に伝達される。

そして、入力軸５ａに伝達されたキャプスタンモータ４
の動力は、平歯車列５を構成する各平歯車、ウオーム６
、ウオーム歯車７、ストローク吸収機構８、ストローク
吸収機構８の出力歯車９、アーム駆動歯車１０、ドライ
ブアーム１１を介してカセットホルダ３に伝達される。

ストローク吸収機構８は、キャプスタンモータ４の動力
をカセットホルダ３に伝達する場合には、ウオーム歯車
７と出力歯車９とを一体として回転させ、キャプスタン
モータ４の停止時にドライブアーム１１を矢印Ａの方向
に回動する力が作用した場合には、ウオーム歯車７に対
して出力歯車９を特定の回転角度だけ空転させ、ウオー
ム歯車７の力をウオーム６に伝達しないようにしたもの
である。なお、この種のストローク吸収機構８としては
、例えば特開平２−１９９６５７号公報記載のものがあ
る。

カセットホルダ３の側面には、ローラ１３および１４が
取すイ」けられており、サイドブラケット２には、この
ローラ１３．＋４を内挿可能なＬ字形のガイド溝１５，
１６が開設されている。カセットホルタは、前記ローラ
１．３．１４を前記ガイド溝１５．１６内に内挿するこ
とによって、サイドブラケット２に移動可能に取り付け
られる。

カセットホルダ３は、テープカセット挿入前においては
、前記ローラ１３．＋４が前記ガイド溝１５．１６の左
端部近傍にあり、その正面開口部がキャビネットに開設
されたカセット挿入口（図示せず）に対向されている。

図示しないカセッＩ・挿入口からカセットホルダ３内に
テープカセッＩ・１７が挿入されると、所定の位置でテ
ープカセット１７とカセットホルダ３とが係合し、テー
プ力　。

セット１７とカセットホルダ３とが一体となってキャビ
ネット内に押し込まれる。カセットホルダ３が所定の位
置まで押し込まれると、図示しないスイッチが起動し、
キャプスタンモータ４がローディング方向に回転する。

これによって、ドライブアーム１１が矢印Ａの方向に回
動し、ローラ１３．１４がガイド溝１５．１６の右下端
部に至るまでカセットホルダ３が引き込まれ、カセット
ホルダ３に挿入されたテープカセット１７がシャーシ１
に設定された媒体駆動部であるリール台（図示せず）に
装着される。

イジェクト時には、キャプスタンモータ４を逆転すると
、その動力がプーリ４ｂ、ベルト１２、プーリ５１）、
平歯車列５、ウオーム６、ウオーム歯車７、ストローク
吸収機構８、ストローク吸収機構８の出力歯車９、アー
ム駆動歯車１ｏを介してドライブアーム１１に伝達され
る。これによって、ドライブアーム１１を矢印Ｂの方向
に回動じ、カセットホルダ３を原位置に戻す。

なお、テープカセット１７内に収納された磁気テープの
走行時には、前記平歯車列５の噛み合いが解除され、キ
ャプスタンモータ４からカセットホルタ３への動力の伝
達か停止される。

［発明か解決しようとする課題］ 以上説明したように、テープカセット１７のローディン
グ時には、カセットホルダ３をテープカセット１７と共
に押し込む動作が必要である。

ところが、前記構成の磁気記録再生装置は、キャプスタ
ンモータ４の出力軸４ａと平行に配列された軸に取り付
けられた平歯車列５と、キャプスタンモータ４の出力軸
４ａと公差する方向に配列された軸に取り付けられたア
ーム駆動歯車１０との間に、ウオーム６とウオーム歯車
７とを設けたので、ストローク吸収機構８を備えないと
、カセットホルダ３、ドライブアーム】１、アーム駆動
歯車１０、出力歯車９ウオーム歯車７を介して伝達され
る力を逃げることができず、従ってテープカセット１７
を挿入することができない。

かように、従来の磁気記録再生装置はストローク吸収機
構８を必要とするので、部品点数が多くなって、部品を
設定するための広いスペースと、部品を組立るための多
くの工数が必要となり、装置が大型化、重量化、高コス
ト化するという問題があった。

本発明は、前記した従来技術の不備を解決するためにな
されたものであって、小型、軽量、低コストの磁気記録
再生装置を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本発明は、前記の目的を達成するため、媒体駆動用モー
タの駆動力をカセットホルダに伝達し、カセットホルダ
をキャビネットのｎｉｊ面に開設されたカセット挿入口
と対向する第１の位置とキャビネット内に設定された媒
体駆動部と対向する第２の位置との間で往復駆動させる
カセットホルダ駆動機構を備えた磁気記録再生装置にお
いて、前記媒体駆動用モータの駆動力を前記カセットホ
ルダに伝達する動力伝達機構を、前記媒体駆動用モータ
の出力軸と平行に配列された軸に取り付けられた平歯車
列と、前記媒体駆動用モータの出力軸と延長線が交差す
る方向に配列された軸に取り付けられた第１の傘歯車と
、前記平歯車列を構成する−の平歯車と噛み合い可能な
平歯車と前記第１の傘歯車と噛み合い可能な第２の傘歯
車とが同軸に構成された組合せ歯車と、前記第１の傘歯
車と一体に形成されたカムによって駆動され、前記カセ
ットホルダに連結されたドライブアームとから構成した
。

［作用］ 媒体駆動用モータの出力軸と平行に配列された軸に取り
付けられた平歯車列と、媒体駆動用モータの出ノＪ軸と
延長線が交差する方向に配列された軸に取り付けられた
第１の傘歯車とを、前記の組合せ歯車を介して連結する
と、媒体（ＶＴＲにあっては、テープカセット）のロー
ディング時に媒体をテープカセットと共に押し込んだと
き、その押圧力が、ドライブアーム、第１の傘歯車、組
合せ歯車、平歯車列、ベルトを介して媒体駆動用モータ
（ＶＴＲにあっては、キャプスタンモータ）に伝達され
、媒体駆動用モータを空転させることかできるので、特
別なストローク吸収機構が不要となり、部品点数の低減
を図ることができる。

また、ドライブアームを第１の傘歯車に設けられたカム
にて駆動するようにすると、ドライブアームを歯車駆動
する場合に比べて核部の構成が著しく集約化される。

よって、これらの相乗作用によって、磁気記録再生装置
の小型化、軽量化、低コスト化を図ることができる。

［実施例］ 以下、本発明の一実施例を、Ｖ　ＴＲを例にとって説明
する。

第１図〜第３図は本発明に係るＶＴＲの動作説明図であ
って、第１図はテープカセット挿入前の状態を示す説明
図、第２図はテープカセット挿入時の状態を示す説明図
、第３図はテープカセットのローディング終了時の状態
を示す説明図である。

また、第４図は本発明に係るＶＴＲの要部分解斜視図、
第５図はその平面図、第６図は動力伝達機構の要部を示
す断面図である。

これらの図において、２１は第１の傘歯車、２２は組合
せ歯車、２３は第１の傘歯車２１に開設されたカム溝、
２４は第１の傘歯車２１に突設された周面カム、２５は
カム溝２３に係合され、第１の傘歯車２１の駆動に伴っ
て駆動されるドライブアーム、２６は周面カム２４に係
合され、第１の傘歯車２１の駆動に伴って駆動されるス
イッチアーム、２　’６　ａはスイッチアーム２６の戻
しばね、２７はスイッチアーム２６によって操作される
カセットホルダ！原動スイッチ、２８は周面カム２４に
係合され、第１の傘歯車２１の駆動に伴って駆動される
ドアオープナ−１２８ａはドアオープナ−２８の戻しば
ね、２９はフロントリッド、３゜はフロントリッド２９
によって開閉されるカセット挿入口を示している。また
、第４図および第５図において、３１はキャプスタン、
３２はピンチローラ、３３および３４はリール台、３５
はリール台駆動機構、３６は回転シリンダ、３７．３８
はテープガイド、３９はテープカセットより引き出され
た磁気テープを示し、その他、第７図に対応する部分に
は、それと同一の符号が表示されている。

第１の傘歯車２１は、第４図〜第６図に示すようにサイ
ドブラケット２の側面部に回転可能に取すイ・］けられ
ており、組合せ歯車２２は、第６図に示すようにサイド
ブラケット２の下縁部に回転可能に取り付けられている
。

組合せ歯車２２は、第６図に示すように、第１の傘歯車
２１と噛み合う第２の傘歯車２２ａと、平歯車列５を構
成する一の平歯車５ａと噛み合う平歯車２２ｂとを同軸
の一体に形成したものであって、第２の傘歯車２２ａは
第１の傘歯車２１と噛み合わされ、平歯車２２ｂは平歯
車列５を構成する一の平歯車５ｃと噛み合わされている
。

第１の傘歯車２１には、第１図〜第４図に示すように、
カム溝２３が開設されると共に、周面カム２４が突設さ
れている。そして、カム溝２３には、一端がサイドブラ
ケット２の内面（第１の傘歯車２１の取付面と反対側の
面）に回動可能に軸支されたドライブアーム２５より突
設されたローラ４１か係合されている。なお、ローラ４
１は、サイドブラケット２に開設された円弧状の透孔４
２を通してその先端部が第１の傘歯車２１の取付面側に
配設され、カム溝２３に係合される。また、前記ドライ
ブアーム２５の先端部には、カセットホルダ３の側面よ
り突設され、サイドブラケット２に開設されたＬ字形の
ガイド溝１５に内挿されたローラ１３が係合される。

一力、周面カム２４には、一端がサイドブラケット２に
回動可能に軸支されたスイッチアーム２６と、略中央部
がサイドブラケット２に回動可能に軸支され、一端かフ
ロントリッド２９に連結されたドアオープナ−２８とが
係合されている。

リール台駆動機構３５は、第５図に示すように、キャプ
スタンモータ４と、キャプスタンモータ４の出ツノ軸と
プーリ４ｂ、５ｂおよびベルト１２を介して連結された
平歯車列５の入力軸５ａと、この入力軸５ａに取り付け
られた平歯車４４と、中間歯車４５と、すベリクラッチ
機構４６と、このすベリクラッチ機構４６の軸４６ａに
揺動可能に設けられたアーム４７と、このアーム４７の
他端側に取り付けられ、すベリクラッチ機構４６の出力
側の歯車４８に噛み合わされた歯車４９とからなる。

前記アーム４７の他端側に取り付けられた歯車４９は、
記録モード、再生モード、消去モード、または早送りモ
ードが選択された際には、第５図に示すようにティクア
ップ側のリール台３３に刻設された歯車３３ａに噛み合
わされ、キャプスタン３１とピンチローラ３２との接動
によるテープ送りと協同して磁気テープ３９をティクア
ップ側のリール台３３に巻き取る。一方、巻き戻しモー
ドが選択された際には、サプライ側のリール台３４に刻
設された歯車（図示せず）に噛み合わされ、磁気テープ
３９をサプライ側のリール台３４に巻き取る。

なお、キャプスタン３１、ピンチローラ３２、リール台
３３，３４、回転シリンダ３６、テープガイド３７．３
８については、公知に属するＶＴＲに搭載されるものと
同じであり、かつ本発明と直接関係かないので、説明を
省略する。また、ｌ）；Ｊ出の［メ１と同様の部分につ
いても、重複を避けるため説明を省略する。

以下、前記実施例にかかる磁気記録再生装置の動作につ
いて説明する。

第１図に示すように、テープカセット１７の挿入前にお
いては、カセットホルダ３はカセット挿入口３０と最も
近接した位置に位置付けられており、これに伴ってドラ
イブアーム２５は最も左方に回動した位置にあり、スイ
ッチアーム２６はカセットホルダ駆動スイッチ２７を非
操作の状態にあり、ドアオープナ−２８はフロントリッ
ド２９によってカセット挿入口３０を閉じた状態にある
。

人手などによってカセット挿入口３０よりテープカセッ
ト１７を挿入すると、戻しばね２８　ａの弾力に抗して
ドアオープナ−２８が周面カム２４から離隔する方向に
回動し、ドア４３が開いてカセットホルダ３内にテープ
カセット１７が挿入される。

テープカセット１７をさらに挿入すると、第２図に示す
ように、カセットホルダ３の端部３ａとテープ力セッＩ
・１７とが係合し、これら力セラＩ・ホルダ３とテープ
カセット１７とが一体となってサイドブラケット２の奥
行き方向に挿入される。

このとき、カセットホルダ３の挿入力は、ドライブアー
ム２５、第１の傘歯車２１、組み合わせ歯車２２、平歯
車列５、ベルト１２を介してキャプスタンモータ４に伝
達され、キャプスタンモータ４が空転される。

カセットホルダ３とテープカセット１７とが所定の位置
（一般には、テープカセット１７が外部から取り出せな
くなる位置）まで挿入されると、周面カム２４とスイッ
チアーム２６との係合が解除され、スイッチアーム２６
が戻しばね２６ａによって下方に押し下げられ、キャプ
スタンモータ４かテープカセット１７のローディング方
向に起動される。

そして、キャプスタンモータ４の動力が、ベルト１２、
平歯車列５、組合せ歯車２２、第１の傘歯車２１、ドラ
イブアーム２５を介してカセットホルダ３に伝達され、
第３図に示すように、カセットホルダ３がカイト溝１５
．１６に沿ってサイドブラケット２の右方下端部まで挿
入され、テープカセット１７に備えられたリールがリー
ル台３３．３４に装着される。

テープカセット１７の装着完了は、カセットホルダ３が
スイッチアーム２６の基端部を押圧することによって検
知される。第１の傘歯車２１は、装着完了検知後も一定
量回転し、カム溝２３が第３図に図示する位置に至った
ときに停止する。第３図に図示するカム溝２３の位置で
は、キャプスタンモータ４を停止させた後においても、
カム溝２３に係合しているドライブアーム２５の位置が
第１の傘歯車２１の円周方向にあるため、不用怠にドラ
イブアーム２５が動いてテープカセット１７が所定の位
置からはずれることはない。

また、フロントリッド２９は、テープカセット１７を所
定位置まで引き込んだ後に、ドアオープナ−２８によっ
て閉じられる。

テープカセット１７の排出時には、ユーザ゛が図示しな
いイジェクトボタンを操作すると、キャプスタンモータ
４がローディング時とは逆方向に回転し、その動力が、
ベルト１２、平歯車列５、組合せ歯車２２、第１の傘歯
車２１を介してドアオープナ−２８に伝達され、まずフ
ロントリッド２９が開放される。これと共に、キャプス
タンモータ４の動力が、第１の傘歯車２１からドライブ
アーム２５を介してカセットホルダ３に伝達され、カセ
ットホルダ３かカイト溝１５．１６に沿って原位置に復
帰され、カセット挿入口３０からテープカセット１７の
一部か外部に突出する。これによって、ユーザがレープ
カセット１７を記録媒体駆動装置から取り出すことがで
きる。

０；ｊ記実施例の磁気記録再生装置は、キャブスクンモ
ータ４の出力軸４ａと平行に配列された軸に取り（＝Ｊ
けられた平歯車列５と、キャプスタンモータ４の出力軸
４ａと延長線か交差する方向に配列された軸に取り付け
られた第１の傘歯車２１とを、組合せ歯車２２を介して
連結したので、テープカセット１７のローディング時に
カセットホルダ１７をテープカセット３と共に押し込ん
だとき、その押圧力が、ドライブアーム２５、第１の傘
歯車２１、組合せ歯車２２、平歯車列５、ベルト１２を
介してキャプスタンモータ４に伝達され、キャプスタン
モータ４が空転される。よって、特別なストローク吸収
機構を必要としないので部品点数の低減を図ることがで
きる。また、ドライブアーム２５、スイッチアーム２６
、ドアオープナ−２８を第１の傘歯車２１に設けられた
カム溝２３および周面カム２４にて駆動するようにした
ので、核部の構成が著しく簡略化される。よって、これ
らの相乗作用によって、記録媒体駆動装置の小型化、軽
量化、低コスト化を図ることができる。

また、第１の傘歯車２１と組合せ歯車２２とを共にサイ
ドブラケット２上に設定したので、両歯車間の軸間距離
を正確に保持することかでき、動作の安定性か高い。

さらに、組合せ歯車２２として、第２の傘歯車２２ａと
平歯車２２ｂとが同軸の一体に形成されたものを用いた
ので、組合せ歯車２２を小型化することができ、組合せ
歯車２２設定部の構成を簡略化、集約化することができ
る。

なお、前記実施例においては、ドライブアーム２５のほ
かに、スイッチアーム２６とドアオープナ−２８も第１
の傘歯車２１に形成された周面カム２４に係合したが、
これらスイッチアーム２６およびドアオープナ−２８に
ついては、別異の動力伝達機構により駆動するようにす
ることもできる。

また、１）１ｊ記実施例においては、第１の傘歯車２１
と組合せ歯車２２とを共にサイドブラケット２上に設定
したが、互いに分割可能な基板、例えばシャーシ１とサ
イドブラケット２とに各歯車２１゜２２を別個に設定す
ることもできる。

また、前記実施例においては、組合せ歯車２２として第
２の傘歯車２２ａと平歯車２２ｂとが同軸の一体に形成
されたものを用いたが、第２の傘歯車２２ａと平歯車２
２ｂとを別体に形成し、同軸」二に取り付けるようにす
ることもできる。

さらに、前記実施例はＶＴＲを例にとって説明したが、
例えば光デイスクドライブなど、他の記録媒体駆動装置
にも応用することができる。

［発明の効果］ 以」二説明したように、本発明によると、平歯車列と第
１の傘歯車とを組合せ歯車を介して連結したので、特別
なストローク吸収機構を設けなくても媒体をコーディン
グすることができ、部品点数の低減を図ることができる
。また、ドライブアームを第１の傘歯車に設けられたカ
ムにて駆動するようにしたので、ドライブアームを歯車
駆動する場合に比べて核部の構成を著しく集約化するこ
とができ、磁気記録再生装置の小型化、軽量化、低コス
ト化を実現できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はテープカセット挿入前の状態を示す説明図、第
２図はテープカセット挿入時の状態を示す説明図、第３
図はテープカセットのローディング終了時の状態を示す
説明図、第４図は本発明に係る磁気記録再生装置の要部
分解斜視図、第５図はその平面図、第６図は動力伝達機
構の要部を示す断面図、第７図は従来より知られている
磁気記録再生装置の説明図である。 ２・・・・・サイドブラケット、３・・・・・カセット
ホルダ、４・　キャプスタンモータ、５　・・平歯車列
、１７・・・・テープカセット、２１・・・・・第１の
傘歯車、２２・・・組合せ歯車、２３・・・カム溝、２
４　　・周面カム、２５・・・・・・ドライブアーム、
２６・・・・スイッチアーム、２８・・・・ドアオープ
ナ−１３０・・・・・・カセット挿入口。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、媒体駆動用モータの駆動力をカセットホルダに伝達
   し、カセットホルダをキャビネットの前面に開設された
   カセット挿入口と対向する第１の位置とキャビネット内
   に設定された媒体駆動部と対向する第２の位置との間で
   往復駆動させるカセットホルダ駆動機構を備えた磁気記
   録再生装置において、前記媒体駆動用モータの駆動力を
   前記カセットホルダに伝達する動力伝達機構を、前記媒
   体駆動用モータの出力軸と平行に配列された軸に取り付
   けられた平歯車列と、前記媒体駆動用モータの出力軸と
   延長線が交差する方向に配列された軸に取り付けられた
   第１の傘歯車と、前記平歯車列を構成する一の平歯車と
   噛み合い可能な平歯車と前記第１の傘歯車と噛み合い可
   能な第２の傘歯車とが同軸に構成された組合せ歯車と、
   前記第１の傘歯車と一体に形成されたカムによって駆動
   され、前記カセットホルダに連結されたドライブアーム
   とから構成したことを特徴とする磁気記録再生装置。 ２、請求項１記載において、前記第１の傘歯車と前記組
   合せ歯車とを、同じ基板上に設定したことを特徴とする
   磁気記録再生装置。 ３、請求項１記載において、前記組合せ歯車を構成する
   第２の傘歯車と平歯車とを、一体に形成したことを特徴
   とする磁気記録再生装置。