JPH04119363U - ラジアルピストンポンプ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ピストン２４に発生するモーメントにより
シリンダ穴２２とピストン２４との当接部に生ずる力を
小さくすることにより摩耗を極力抑制するとともに、摺
動部の潤滑性能および冷却性能を向上させ、かつ燃料の
劣化物の堆積を防止可能としたラジアルピストンポンプ
を提供すること。 【構成】 ピストン２３、３０、４０の上部および下
部にそれぞれ潤滑用溝２４、３１、４１を形成したの
で、少なくともピストンの移動量Ｈに相当する長さを有
する潤滑用溝２４、３１、４１に存在する燃料により潤
滑性を良好とすることができるとともに、この潤滑用溝
２４、３１、４１以外の部分においてモーメントを受け
ることが可能となり、潤滑用溝２４、３１、４１を形成
しないピストンの摺動部分により、油密性を維持するこ
とができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案はラジアルピストンポンプにかかるもので、とくに低粘性の燃料を高 圧圧送するために好適なラジアルピストンポンプに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、ラジアルピストンポンプは、ポンプシャフトの偏心カムの回転に よりピストンを上下動等往復運動させることによって燃料を吸入吐出するもので ある。 このラジアルピストンポンプ１について図５ないし図７にもとづき以下説明 する。 図５はラジアルピストンポンプ１の要部断面図であって、ラジアルピストン ポンプ１は固定シリンダ２と、ポンプシャフト３に設けた偏心カム４と、固定シ リンダ２に等角度間隔に形成したシリンダ穴５内を往復動するピストン６とを有 する。 なお、ピストン６を摺動支持するシリンダ穴５の摺動支持部５Ａの長さをＬ とする。

【０００３】 固定シリンダ２にはシリンダ穴５に連通して吸入ポート７および吐出ポート ８を形成する。ピストン６が偏心カム４に当接摺動してその往復動によりこれら 吸入ポート７および吐出ポート８から燃料を吸入吐出する。なお、吸入バルブお よび吐出バルブ（ともに図示せず）を設けてあるものとする。また、ピストン６ には加圧室９を形成してある。 つまり、偏心カム４が３６０度を一回転する間において、ピストン６の上死 点から下死点に至る１８０度の間が吸入工程であり、残りの１８０度が圧送工程 である。

【０００４】 こうした構成において、とくに図６に示すように、偏心カム４とピストン６ の接点とはピストン６の上死点と下死点との間で直径Ｈの円を描く。 さらに、ピストン６の上昇による圧送工程中の前半の９０度では、接点Ｐは ピストン６の中心線より左方向へずれるように移動するため、ピストン６には図 ４中これを時計方向に倒すようなモーメントが作用する。したがって、ピストン ６とシリンダ穴５との間にはとくにＡ部分およびＢ部分に摩耗が生ずる。

【０００５】 また後半の９０度では、接点Ｐはピストン６の中心線より右方向にずれるよ うに移動するため、ピストン６を反時計方向に倒すようなモーメントが作用する 。したがって、ピストン６とシリンダ穴５との間にはとくにＣ部分およびＤ部分 に摩耗が生ずる。

【０００６】 すなわち接点Ｐが左右に揺動することによりピストン６に作用するモーメン トによって、シリンダ穴５の内壁とピストン６とが、とくにシリンダ穴５内の上 部および下部において金属接触を起こし、この接触部で摩耗するという問題があ る。 しかも、上記接触部に燃料の劣化物などの不純物が堆積した場合には、ピス トン６の作動に支障が生ずるという問題がある。

【０００７】 なお図７に示すように、従来のラジアルピストンポンプ１では、ピストン６ の上部および下部に複数の互いに独立な円周方向溝１０を形成したものがある。 この円周方向溝１０に溜まる燃料により潤滑機能を果たそうとするものである。 実開平１−１０３７７７号によるロータリーシリンダ式プランジャポンプにもこ うした構成が開示されている。

【０００８】 しかしながら、上記円周方向溝１０はピストン６の外部との連通程度が低い ため、上述のようなモーメントによるピストン６の倒れに起因する摩耗を抑制す ること、および劣化物の堆積を防止することは困難である。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】 本考案は以上のような諸問題にかんがみなされたもので、ピストンに発生す るモーメントによりシリンダ穴とピストンとの当接部に生ずる力を小さくするこ とにより摩耗を極力抑制するとともに、摺動部の潤滑性能および冷却性能を向上 させ、かつ燃料の劣化物の堆積を防止可能としたラジアルピストンポンプを提供 することを課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】

すなわち本考案は、燃料の吸入ポートおよび吐出ポートと、これらのポート に連通するように形成したシリンダ穴とを有する固定シリンダ等のシリンダと、 このシリンダ穴に往復動可能に配設したピストンと、このピストンを往復動させ るポンプシャフトの偏心カムとを有し、上記ピストンの往復動により上記燃料を 上記吸入ポートおよび吐出ポートからそれぞれ吸入吐出するラジアルピストンポ ンプであって、上記ピストンを摺動支持している上記シリンダ穴の摺動支持部を 上記ピストンの上死点から下死点までの移動量に相当する長さだけ長く形成し、 かつ上記ピストンをこの摺動支持部より長く形成するとともに、上記ピストンの 上部および下部の円周面に、上記ピストンの上端部および下端部から該ピストン が上記シリンダ穴の内部に摺動する部分に向かって、少なくとも該ピストンの上 死点から下死点までの移動量に相当する上記長さにわたって潤滑用溝をそれぞれ 形成したことを特徴とするラジアルピストンポンプである。

【００１１】

【作用】

本考案によるラジアルピストンポンプにおいては、ピストンの上部および下 部にそれぞれ潤滑用溝を形成したので、少なくともピストンの移動量に相当する 長さを有する潤滑用溝に存在する燃料により潤滑性を良好とすることができると ともに、この潤滑用溝以外の部分においてモーメントを受けることが可能となり 、潤滑用溝を形成しないピストンの摺動部分により、油密性を維持することがで きる。

【００１２】

【実施例】 つぎに、本考案の一実施例によるラジアルピストンポンプ２０を図１および 図２にもとづき説明する。ただし、以下の説明においては図５ないし図７と同様 の部分には同一符号を付し、その詳述はこれを省略する。 図１はラジアルピストンポンプ２０の要部断面図であって、ラジアルピスト ンポンプ２０は、固定シリンダ２１と、この固定シリンダ２１のシリンダ穴２２ に往復摺動するピストン２３とを有する。

【００１３】 上記固定シリンダ２１におけるシリンダ穴２２の摺動支持部２２Ａの長さを 、従来のラジアルピストンポンプ１におけるシリンダ穴５の摺動支持部５Ａの長 さＬ（図５）よりも、ピストン２３の上死点から下死点までの移動量に相当する 長さＨだけ長く設計する。 さらに、ピストン２３もこれをシリンダ穴２１に合わせて従来のピストン６ より長くこれを形成する。

【００１４】 図２はこのピストン２３の斜視図であって、シリンダ穴２１より突出した部 分に中心に対して対称に円周面に長さ方向の潤滑用溝２４を形成する。 この潤滑用溝２４の長さＥは、図１に示すように、ピストン２３の上端部お よび下端部からピストン２３がシリンダ穴２２の内部に摺動する部分に向かって 、ピストン２３の上死点から下死点までの移動量Ｈに相当する長さ以上であるこ とが望ましい。

【００１５】 また、ピストン２３の上部の潤滑用溝２４と、下部のそれとは互いに連通さ せないものとする。したがって、ピストン２３は上部潤滑用部分２３Ａと、下部 潤滑用部分２３Ｂと、これらの間の中間部摺動用部分２３Ｃとからこれを構成す ることになる。

【００１６】 こうした構成において、上部潤滑用部分２３Ａおよび下部潤滑用部分２３Ｂ における潤滑用溝２４によりピストン２３およびシリンダ穴２１などの摺動部の 潤滑を十分に行うことができるとともに、当該摺動部への燃料劣化物等付着の問 題も発生しない。また、摺動部の焼き付きが起こりにくくなる。

【００１７】 さらに、上部潤滑用部分２３Ａおよび下部潤滑用部分２３Ｂの潤滑用溝２４ 以外の部分により前述のモーメントを受け、かつまた対称な潤滑用溝２４が燃料 からの圧力を受けるため、ピストン２３の倒れを防止可能である。 なお、中間部摺動用部分２３Ｃにおいて従来と同様の油密性を確保すること ができる。

【００１８】 本考案においては、潤滑用溝の形状ないし数などは任意である。 たとえば図３は、他の例によるピストン３０を示す斜視図で、このピストン ３０においては、加工が比較的容易な矩形状の潤滑用溝３１をピストン３０の上 部および下部の円周面に形成したものである。

【００１９】 図４はさらに他の例によるピストン４０を示す斜視図で、ピストン４０の外 部と連通可能な単一のらせん状の潤滑用溝４１をピストン４０の上部および下部 の円周面にそれぞれ形成したものである。潤滑用溝４１が単一の溝であるため、 劣化物の排出効果が良好である。

【００２０】

【考案の効果】

以上のように本考案によれば、シリンダ穴およびピストンを長くするととも に、この長くした部分の上部および下部の円周面に潤滑用溝を形成することによ り、潤滑性能および冷却性能ならびに油密性能を確保しつつ、モーメントの発生 および劣化物の堆積を抑えることができ、摩耗を生ずることなくポンプ機能を発 揮することができる。

【００２１】

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例によるラジアルピストンポン
プ２０の要部断面図である。

【図２】同、ピストン２３の斜視図である。

【図３】同、他の例によるピストン３０の斜視図であ
る。

【図４】同、他の例によるピストン４０の斜視図であ
る。

【図５】従来のラジアルピストンポンプ１の要部断面図
である。

【図６】同、偏心カム４とピストン６との接点Ｐの軌跡
を説明する図である。

【図７】同、ピストン６の端部に形成した円周方向溝１
０の説明図である。

【符号の説明】

１ ラジアルピストンポンプ ２ 固定シリンダ ３ ポンプシャフト ４ 偏心カム ５ シリンダ穴 ５Ａ シリンダ穴５の摺動支持部 ６ ピストン ７ 吸入ポート ８ 吐出ポート ９ 加圧室 １０ 円周方向溝 ２０ ラジアルピストンポンプ ２１ 固定シリンダ ２２ シリンダ穴 ２２Ａ シリンダ穴２２の摺動支持部 ２３ ピストン ２３Ａ ピストン２３の上部潤滑用部分 ２３Ｂ ピストン２３の下部潤滑用部分 ２３Ｃ ピストン２３の中間部摺動用部分 ２４ 潤滑用溝 ３０ ピストン ３１ 潤滑用溝 ４０ ピストン ４１ 潤滑用溝 Ｈ ピストン６、２３の上死点から下死点までの移動
量 Ｌ シリンダ穴５の摺動支持部５Ａの長さ Ｅ 潤滑用溝２４の長さ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 燃料の吸入ポートおよび吐出ポート
   と、これらのポートに連通するように形成したシリンダ
   穴とを有するシリンダと、このシリンダ穴に往復動可能
   に配設したピストンと、このピストンを往復動させるポ
   ンプシャフトの偏心カムとを有し、前記ピストンの往復
   動により前記燃料を前記吸入ポートおよび吐出ポートか
   らそれぞれ吸入吐出するラジアルピストンポンプであっ
   て、前記ピストンを摺動支持している前記シリンダ穴の
   摺動支持部を前記ピストンの上死点から下死点までの移
   動量に相当する長さだけ長く形成し、かつ前記ピストン
   をこの摺動支持部より長く形成するとともに、前記ピス
   トンの上部および下部の円周面に、前記ピストンの上端
   部および下端部から該ピストンが前記シリンダ穴の内部
   に摺動する部分に向かって、少なくとも該ピストンの上
   死点から下死点までの移動量に相当する前記長さにわた
   って潤滑用溝をそれぞれ形成したことを特徴とするラジ
   アルピストンポンプ。