JPS5849433Y2 - 回転斜板式圧縮機 - Google Patents
回転斜板式圧縮機Info
- Publication number
- JPS5849433Y2 JPS5849433Y2 JP1978141990U JP14199078U JPS5849433Y2 JP S5849433 Y2 JPS5849433 Y2 JP S5849433Y2 JP 1978141990 U JP1978141990 U JP 1978141990U JP 14199078 U JP14199078 U JP 14199078U JP S5849433 Y2 JPS5849433 Y2 JP S5849433Y2
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- JP
- Japan
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- swash plate
- cylinder
- radial bearing
- cylinder block
- drive shaft
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Links
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- 239000010687 lubricating oil Substances 0.000 description 18
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 17
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 9
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 9
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 7
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 2
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005057 refrigeration Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/10—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
- F04B27/1036—Component parts, details, e.g. sealings, lubrication
- F04B27/109—Lubrication
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/10—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having stationary cylinders
- F04B27/1036—Component parts, details, e.g. sealings, lubrication
- F04B27/1054—Actuating elements
- F04B27/1063—Actuating-element bearing means or driving-axis bearing means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、冷凍サイクル又はこれに類似のサイクルに
用いられる回転斜板式圧縮機において、潤滑油の供給機
構を改善したものである。
用いられる回転斜板式圧縮機において、潤滑油の供給機
構を改善したものである。
回転斜板式圧縮機は、駆動軸に傾斜を有して固装された
斜板が斜板室内で回転し、この回転によりピストンがシ
リンダボア内を往復動し、冷媒ガスを吸入吐出して圧縮
作用を行なうもので、前記駆動軸は、シリンダブロック
に形成の軸挿入孔に挿入され、この軸挿入孔の両側に設
けられたラジアル軸受部においてプレーン又はニードル
ベアリングによりラジアル方向に軸支されていると共に
、斜板の両側でスラスト軸受部によりスラスト方向に軸
支されている。
斜板が斜板室内で回転し、この回転によりピストンがシ
リンダボア内を往復動し、冷媒ガスを吸入吐出して圧縮
作用を行なうもので、前記駆動軸は、シリンダブロック
に形成の軸挿入孔に挿入され、この軸挿入孔の両側に設
けられたラジアル軸受部においてプレーン又はニードル
ベアリングによりラジアル方向に軸支されていると共に
、斜板の両側でスラスト軸受部によりスラスト方向に軸
支されている。
従来、前記の各軸受部等へ潤滑油を供給する潤滑油供給
機構として、オイルポンプ方式と差圧方式とがあり、オ
イルポンプ方式は、シリンダブロック内にギアポンプ、
トロコイドポンプ等の潤滑油を供給する専用のポンプを
設け、このポンプによってシリンダブロック内下方のオ
イル溜りから潤滑油を強制的に吸い上げて各軸受部へ送
るようにしたものであるが、専用のオイルポンプを必要
とすることから、構造が複雑となり、高価なものとなっ
ていた。
機構として、オイルポンプ方式と差圧方式とがあり、オ
イルポンプ方式は、シリンダブロック内にギアポンプ、
トロコイドポンプ等の潤滑油を供給する専用のポンプを
設け、このポンプによってシリンダブロック内下方のオ
イル溜りから潤滑油を強制的に吸い上げて各軸受部へ送
るようにしたものであるが、専用のオイルポンプを必要
とすることから、構造が複雑となり、高価なものとなっ
ていた。
差圧方式は１．駆動軸の回転に伴なって回転する斜板に
よりシリンダブロック内下方のオイル溜りから潤滑油を
はね上げオイルミストとし、このオイルポンプが前記ス
ラスト軸受部へ供給されると共Ｋ、ピストンの往復動に
より発生する圧力差によりスラスト軸受部から駆動軸と
軸挿入孔との隙間な介してラジアル軸受部へ送るよう構
成されたものであるが、圧縮機の始動直後においては、
ピストンの往復動による圧力差が十分発生していないの
で、ラジアル軸受部へ十分な潤滑油を供給することがで
きず、焼付などの事故が発生する原因となっていた。
よりシリンダブロック内下方のオイル溜りから潤滑油を
はね上げオイルミストとし、このオイルポンプが前記ス
ラスト軸受部へ供給されると共Ｋ、ピストンの往復動に
より発生する圧力差によりスラスト軸受部から駆動軸と
軸挿入孔との隙間な介してラジアル軸受部へ送るよう構
成されたものであるが、圧縮機の始動直後においては、
ピストンの往復動による圧力差が十分発生していないの
で、ラジアル軸受部へ十分な潤滑油を供給することがで
きず、焼付などの事故が発生する原因となっていた。
そこで、この考案は上記差圧方式の潤滑油供給機構を改
善し、始動直後のラジアル軸受部における潤滑油不足會
解消するために、冷凍サイクル又はこれに類似のサイク
ルに用いられる回転斜板式圧縮機において、冷媒ガス中
に混入の潤滑油を利用することに着目し創作されたもの
で、シリンダボアとラジアル軸受部とを連通ずる溝をシ
リンダブロックとバルブプレートとの接合面に開口する
ように形成して設け、この溝を介して前記潤滑油の一部
がラジアル軸受部に導びかれるようにして。
善し、始動直後のラジアル軸受部における潤滑油不足會
解消するために、冷凍サイクル又はこれに類似のサイク
ルに用いられる回転斜板式圧縮機において、冷媒ガス中
に混入の潤滑油を利用することに着目し創作されたもの
で、シリンダボアとラジアル軸受部とを連通ずる溝をシ
リンダブロックとバルブプレートとの接合面に開口する
ように形成して設け、この溝を介して前記潤滑油の一部
がラジアル軸受部に導びかれるようにして。
始動直後における潤滑を円滑にし、もってオイルポンプ
方式のものと同等の性能でしかも安価である回転斜板式
圧縮機な提供しようとするものである。
方式のものと同等の性能でしかも安価である回転斜板式
圧縮機な提供しようとするものである。
次に、この考案の実施例を図面により説明する。
第１図、第２図において、斜板１は駆動軸２に固着され
て、シリンダブロック３ａ、３ｂｖＣ形成された斜板室
４内に配されている。
て、シリンダブロック３ａ、３ｂｖＣ形成された斜板室
４内に配されている。
駆動軸２は、シリンダブロック３ａ、３ｂの中心に形成
の軸挿入孔５に挿入され、この軸挿入孔５の両側のラジ
アル軸受部６ａ、６ｂにおいて。
の軸挿入孔５に挿入され、この軸挿入孔５の両側のラジ
アル軸受部６ａ、６ｂにおいて。
プレーンベアリング？ａ、７ｂによりラジアル方向に軸
支されていると共に、斜板１の両側のスラスト軸受部８
ａ、８ｂにおいて、ニードルベアリング９ａ、９ｂによ
りスラスト方向に軸支されて、一対のシリンダブロック
３ａ、３ｂに回転自在に装着されている。
支されていると共に、斜板１の両側のスラスト軸受部８
ａ、８ｂにおいて、ニードルベアリング９ａ、９ｂによ
りスラスト方向に軸支されて、一対のシリンダブロック
３ａ、３ｂに回転自在に装着されている。
シリンダブロック３ａ 、３ｂの左右両側には、バルブ
プレート１０ａ、１０ｂを挾んでフロントシリンダヘッ
ド１１ａとリアシリンダヘッド１１ｂとが固装されてい
る。
プレート１０ａ、１０ｂを挾んでフロントシリンダヘッ
ド１１ａとリアシリンダヘッド１１ｂとが固装されてい
る。
このシリンダブロック３ａ、３ｂは、前記軸挿入孔１５
の周囲に等角度で３個のシリンダボア１２ａ、１２ｂ、
１２ｃが形成されていると共に、３個の扇状の室１３ａ
、 １３ｂ 、 １３ｃがシリンダボア１２ａ、１２
ｂ、１２ｃの間に等角度で形成され、上方の２個の室１
３ａ、１３ｂは吐出又は吸入用の通路として、下方の室
１３ｃは前記斜板室４に通じ、オイル溜りとして利用さ
れている。
の周囲に等角度で３個のシリンダボア１２ａ、１２ｂ、
１２ｃが形成されていると共に、３個の扇状の室１３ａ
、 １３ｂ 、 １３ｃがシリンダボア１２ａ、１２
ｂ、１２ｃの間に等角度で形成され、上方の２個の室１
３ａ、１３ｂは吐出又は吸入用の通路として、下方の室
１３ｃは前記斜板室４に通じ、オイル溜りとして利用さ
れている。
複動形のピストン１４ａ、１４ｂ、１４ｃは、シリンダ
ボア１２ａ、１２ｂ、１２ｃのそれぞれニ、シリンダラ
イナー１５ａ、１５ｂ、１５ｃを介在して嵌挿され、バ
ルブプレー）ｌＯａ、１０ｂとの間にポンプ室を構成し
ている。
ボア１２ａ、１２ｂ、１２ｃのそれぞれニ、シリンダラ
イナー１５ａ、１５ｂ、１５ｃを介在して嵌挿され、バ
ルブプレー）ｌＯａ、１０ｂとの間にポンプ室を構成し
ている。
ピストン１４ａ。１４ｂ、１４ｃの中央部分は、斜板１
の周縁部分す挾持する形になっており、そこにはボール
ポケット１６ａ、１６ｂに収納されるボールベアリング
１７ａ、１７ｂとシュー１８ａ 、 １８ｂとが設けら
れている。
の周縁部分す挾持する形になっており、そこにはボール
ポケット１６ａ、１６ｂに収納されるボールベアリング
１７ａ、１７ｂとシュー１８ａ 、 １８ｂとが設けら
れている。
従って、駆動軸２が回転されると、斜板１も回転され、
ピストン１４ａ、１４ｂ、１４ｃにそれぞれ１２０°の
位相差を有してシリンダボア１２ａ。
ピストン１４ａ、１４ｂ、１４ｃにそれぞれ１２０°の
位相差を有してシリンダボア１２ａ。
１２ ｂ 、１２ ｃ内を往復動し、バルブプレート１
０ａ、１０ｂに形成の吸入及び吐出用の弁（図示せず）
と協動してポンプ作用を行なう。
０ａ、１０ｂに形成の吸入及び吐出用の弁（図示せず）
と協動してポンプ作用を行なう。
そして、斜板１の回転により斜板室４の下方に溜ってい
る潤滑油なはね上げてオイルミストし、このオイルミス
トがスラスト軸受部８ａ 、ｓｂ、ボールベアリング１
７ａ、１７ｂ及びピストン１４ａ。
る潤滑油なはね上げてオイルミストし、このオイルミス
トがスラスト軸受部８ａ 、ｓｂ、ボールベアリング１
７ａ、１７ｂ及びピストン１４ａ。
１４ｂ 、１４ｃ等を潤滑する。
溝？９ａ、１９ｂは、シリンダブロック３ ａ ｔ３ｂ
の両側の前面部において、それぞれラジアル軸受部６ａ
、６ｂとシリンダボア１２ａとを連通ずるようにし、プ
レーンベアリング７ａ、７ｂ、シリンダブロック３ａ、
３ｂ及びシリンダライナー１５ａ＆切欠いて形成され、
シリンダブロックとバルブプレートとの接合面に開口し
ている。
の両側の前面部において、それぞれラジアル軸受部６ａ
、６ｂとシリンダボア１２ａとを連通ずるようにし、プ
レーンベアリング７ａ、７ｂ、シリンダブロック３ａ、
３ｂ及びシリンダライナー１５ａ＆切欠いて形成され、
シリンダブロックとバルブプレートとの接合面に開口し
ている。
尚、この実施例においては、シリンダボア１２ａへのみ
連通するように溝１９ａ、１９ｂを形成しているが、他
のシリンダボア１２ｂ 、 １２ｃへ連通するようにし
ても良いことは勿論である。
連通するように溝１９ａ、１９ｂを形成しているが、他
のシリンダボア１２ｂ 、 １２ｃへ連通するようにし
ても良いことは勿論である。
第３図、第４図において、この考案の回転斜板式圧縮機
におけるラジアル軸受部６ａへ潤滑油が供給される状態
が示され、斜板の回転によりピストン１４ａがシリンダ
ボア１２ａ内な右方向に摺動して吐出行程に入いると、
シリンダボア１２ａ内に導ひかれている冷媒ガスが圧縮
されるので、この冷媒ガス中に混入の潤滑油が凝縮され
その一部が、第３図の一点鎖線で示すように、溝１９ａ
な介してラジアル軸受部６ａへ供給されて潤滑作用を行
ない、駆動軸２と軸挿入孔５との隙間を通ってスラスト
軸受部８ａより斜板室へ戻される。
におけるラジアル軸受部６ａへ潤滑油が供給される状態
が示され、斜板の回転によりピストン１４ａがシリンダ
ボア１２ａ内な右方向に摺動して吐出行程に入いると、
シリンダボア１２ａ内に導ひかれている冷媒ガスが圧縮
されるので、この冷媒ガス中に混入の潤滑油が凝縮され
その一部が、第３図の一点鎖線で示すように、溝１９ａ
な介してラジアル軸受部６ａへ供給されて潤滑作用を行
ない、駆動軸２と軸挿入孔５との隙間を通ってスラスト
軸受部８ａより斜板室へ戻される。
ピストン１４ａが右方向に摺動して吸入行程に入いると
、ポンプ室の圧力が斜板室の圧力より低くなるので、そ
の負圧が溝１９ａ及び駆動軸２と軸挿入孔５との隙間を
介して斜板室に導びかれる。
、ポンプ室の圧力が斜板室の圧力より低くなるので、そ
の負圧が溝１９ａ及び駆動軸２と軸挿入孔５との隙間を
介して斜板室に導びかれる。
そのため斜板室のオイルミストの一部が、第４図の一点
鎖線で示すように、スラスト軸受部８ａ及び駆動軸２と
軸挿入孔５との隙間よりラジアル軸受部６ａへ供給され
、該軸受部６ａを潤滑した後、溝１９ａＹ介してポンプ
室側へ戻される。
鎖線で示すように、スラスト軸受部８ａ及び駆動軸２と
軸挿入孔５との隙間よりラジアル軸受部６ａへ供給され
、該軸受部６ａを潤滑した後、溝１９ａＹ介してポンプ
室側へ戻される。
したがって、ラジアル軸受部６ａは、潤滑油が吸入吐出
の両行程において常に強制的に供給されるので、焼付等
の事故を防止することができる。
の両行程において常に強制的に供給されるので、焼付等
の事故を防止することができる。
また、始動直後においていまだ斜板室のオイルミストが
十分発生していない場合でも、冷媒ガスに混入のオイル
の一部が溝１９ａ＆介してラジアル軸受部６ａに供給さ
れるので支障がないのである。
十分発生していない場合でも、冷媒ガスに混入のオイル
の一部が溝１９ａ＆介してラジアル軸受部６ａに供給さ
れるので支障がないのである。
第５図において、この考案の他の実施例が示され、前記
実施例と比較して溝の形成位置を異にし、溝をパルププ
レート測に形成したことを特徴とするものである。
実施例と比較して溝の形成位置を異にし、溝をパルププ
レート測に形成したことを特徴とするものである。
すなわち、溝１９ａはバルブプレート１０ａを挾んで両
側に設けられたサクションバルブ２０ａ。
側に設けられたサクションバルブ２０ａ。
２０ｂのうちシリンダブロック３ａ倶０のサクションバ
ルブ２０ｂＹ切欠いて形成され、シリンダブロックとバ
ルブプレートとの接合面に開口し、シリンダボア１２ａ
とラジアル軸受部６ａとを連通している。
ルブ２０ｂＹ切欠いて形成され、シリンダブロックとバ
ルブプレートとの接合面に開口し、シリンダボア１２ａ
とラジアル軸受部６ａとを連通している。
したがって、前記実施例と同様に、この溝１９ａを介し
て冷媒ガス中のオイルの一部が導びかれ、又は負圧導入
の通路として斜板室側のオイル□ストの一部な吸入して
、ラジアル軸受部６ａの潤滑が行なわれるのである。
て冷媒ガス中のオイルの一部が導びかれ、又は負圧導入
の通路として斜板室側のオイル□ストの一部な吸入して
、ラジアル軸受部６ａの潤滑が行なわれるのである。
冑、上記２つの実施例においては、ラジアル軸受部にお
いてプレーンベアリングを使用しているが、これに限定
されるものではなく、ニードルベアリング等であっても
良いことは勿論である。
いてプレーンベアリングを使用しているが、これに限定
されるものではなく、ニードルベアリング等であっても
良いことは勿論である。
以上述べたように、この考案によれば斜板式圧縮機にお
いて、シリンダボアとラジアル軸受部とな連通するよう
に溝をシリンダブロックとバルブプレートとの接合面に
開口するように形成して設け、この溝を介して冷媒ガス
中に混入のオイルの一部をラジアル軸受部に供給するよ
うにしたので、始動直後においても直ちに供給されラジ
アル軸受部の焼付等を起こすことのない回転斜板式圧縮
機な提供することができる。
いて、シリンダボアとラジアル軸受部とな連通するよう
に溝をシリンダブロックとバルブプレートとの接合面に
開口するように形成して設け、この溝を介して冷媒ガス
中に混入のオイルの一部をラジアル軸受部に供給するよ
うにしたので、始動直後においても直ちに供給されラジ
アル軸受部の焼付等を起こすことのない回転斜板式圧縮
機な提供することができる。
また、この溝はシリンダブロック側又はバルブプレート
側の一方に形成するのみでよいので、構造が簡単で安価
であると共に、既存の回転斜板式圧縮機な用いて直ちに
実施することができるのである。
側の一方に形成するのみでよいので、構造が簡単で安価
であると共に、既存の回転斜板式圧縮機な用いて直ちに
実施することができるのである。
第１図乃至第４図はこの考案の回転斜板式圧縮機の一実
施例な示し、第１図は断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
線断面図、第３図は吐出行程時の潤滑油の流れを示す拡
大断面図、第４図は吸入行程時の潤滑油の流れな示す拡
大断面図であり、第５図はこの考案の他の実施例を示す
要部拡大の断面図である。 １・・・・・・斜板、２・・・・・・駆動軸、３ａｖ３
ｂ・・・・・・シリンダブロック、６ａ、６ｂ・・・・
・・ラジアル軸受部、１０ ａ 、 １０ ｂ・−−−
−−バルブプレート、１２ａ。 １２ｂ、１２ｃ・・・・・・シリンダボア、１４ａ、１
４ｂ。 １４ｃ・・・・・・ピストン、１９ａ、１９ｂ・・・・
・・溝、２０ａ、２０ｂ・・・・・・サクションバルブ
。
施例な示し、第１図は断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
線断面図、第３図は吐出行程時の潤滑油の流れを示す拡
大断面図、第４図は吸入行程時の潤滑油の流れな示す拡
大断面図であり、第５図はこの考案の他の実施例を示す
要部拡大の断面図である。 １・・・・・・斜板、２・・・・・・駆動軸、３ａｖ３
ｂ・・・・・・シリンダブロック、６ａ、６ｂ・・・・
・・ラジアル軸受部、１０ ａ 、 １０ ｂ・−−−
−−バルブプレート、１２ａ。 １２ｂ、１２ｃ・・・・・・シリンダボア、１４ａ、１
４ｂ。 １４ｃ・・・・・・ピストン、１９ａ、１９ｂ・・・・
・・溝、２０ａ、２０ｂ・・・・・・サクションバルブ
。
Claims (1)
- 駆動軸に固装された斜板の回転によりピストンがシリン
ダボア内を往復動してポンプ作用を行なう回転斜板式圧
縮機において、前記シリンダボアと、前記駆動軸をラジ
アル方向に軸支するラジアル軸受部とを連通ずる溝をシ
リンダブロックトバルブプレートとの接合面に開口する
ように、シリンダブロック又はバルブプレートに形成し
たことな特徴とする回転斜板式圧縮機。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978141990U JPS5849433Y2 (ja) | 1978-10-16 | 1978-10-16 | 回転斜板式圧縮機 |
| US06/068,509 US4273518A (en) | 1978-10-16 | 1979-08-22 | Swash-plate type compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978141990U JPS5849433Y2 (ja) | 1978-10-16 | 1978-10-16 | 回転斜板式圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5559178U JPS5559178U (ja) | 1980-04-22 |
| JPS5849433Y2 true JPS5849433Y2 (ja) | 1983-11-11 |
Family
ID=15304822
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978141990U Expired JPS5849433Y2 (ja) | 1978-10-16 | 1978-10-16 | 回転斜板式圧縮機 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4273518A (ja) |
| JP (1) | JPS5849433Y2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5732084A (en) * | 1980-07-31 | 1982-02-20 | Diesel Kiki Co Ltd | Swash plate type compressor |
| JPS5744783A (en) * | 1980-08-30 | 1982-03-13 | Diesel Kiki Co Ltd | Lubricating oil charge device for rotary swash plate compressor |
| JPS58217783A (ja) * | 1982-06-11 | 1983-12-17 | Taiho Kogyo Co Ltd | 斜板式コンプレツサ |
| JPS61265366A (ja) * | 1985-05-20 | 1986-11-25 | Diesel Kiki Co Ltd | 回転斜板式圧縮機 |
| JPH10331769A (ja) * | 1997-05-30 | 1998-12-15 | Zexel Corp | 冷媒圧縮機 |
| US6390787B1 (en) * | 2000-12-07 | 2002-05-21 | Visteon Global Technologies Inc. | Tapered swash plate |
| US9163620B2 (en) | 2011-02-04 | 2015-10-20 | Halla Visteon Climate Control Corporation | Oil management system for a compressor |
| WO2012133669A1 (ja) * | 2011-03-31 | 2012-10-04 | 株式会社 豊田自動織機 | 斜板式圧縮機 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US3552886A (en) * | 1968-11-13 | 1971-01-05 | Mitchell Co John E | Compressor unit with self-contained drive means |
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Also Published As
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