JPH03154989A - Pass issue confirming device for toll road - Google Patents
Pass issue confirming device for toll roadInfo
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- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
[産業上の利用分野]
この発明は、有料道路の通行券発行確認装置に関し、特
に、有料道路の入口で車両の運転者に通行券を発行する
通行券発行機と出口で通行券の発行された同一の車両で
あるかを確認する確認機とを備えた有料道路の通行券発
行確認装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to a toll road ticket issuance confirmation device, and particularly to a toll ticket issuing machine that issues a toll ticket to a vehicle driver at the entrance of a toll road. The present invention relates to a toll road ticket issuance confirmation device that includes a confirmation device that confirms at an exit whether the vehicle is the same vehicle for which the ticket was issued.
[従来の技術]
従来、有料道路の通行料金は通行車両の車種と走行距離
によって決まる。走行距離とは、すなわち、入口インタ
ーチェンジと出口インターチェンジとの間の距離である
。[Prior Art] Conventionally, tolls on toll roads are determined by the type of vehicle passing and the distance traveled. The travel distance is, in other words, the distance between the entrance interchange and the exit interchange.
第6図は、従来の有料道路の通行券発行確認装置を説明
するだめの概略図である。第6図を参照して、通行券発
行確認装置は、有料道路の人口において車両の運転者に
人口と車種の情報を記録した通行券を発行するための通
行券発行機23と、有料道路の出口において通行券を持
っている車両がその通行券の発行された車両であるかを
確認するための出口確認機24とを含む。通行券発行機
23および出口確認機24はブー°ス5に設置され、ブ
ース5はアイランド4」二に設置されている。また、ブ
ース5の中には、入口係員]6および出口係員17が待
機している。第6図を参照して、従来の通行料金算出方
法について説明する。まず、一般道路18から進入して
きた車両7の運転者はインターチェンジの入口で止まる
。人口係員16は進入車両7の車種を設定する。その車
種設定に基づいて人口と車種の情報が通行券発行機23
により記録されて発行される。人口係員16はその発行
された通行券を運転者に手渡す。上り車線]とドり車線
2は中央分離帯′3で区切られており、運転者は上り車
線]に向かう場合は上り車線進入路101より進入し、
下り車線2に向かう場合は下り車線進入路201を選択
して白゛料道路に進入する。運転者は1]的のインター
チェンジに到達すると運転者は上り車線退出路]02も
しくは下り車線退出路202からインターチェンジの出
口に向かう。インターチェンジの出口では、退出車両8
の運転者は料金所の出口係員17に通行券を手渡す。出
口係員17はその通行券を出口確認機24て処理し通行
券に記録された車種と出口における実際の車種が同一か
否かを判別する。車種が同一であると判断した場合は、
通行料金を算出して運転者から徴収する。このようにし
て従来は通行料金の徴収か行なわれていた。FIG. 6 is a schematic diagram for explaining a conventional toll road ticket issuance confirmation device. Referring to FIG. 6, the toll ticket issuance confirmation device includes a toll ticket issuing machine 23 for issuing toll tickets recording information on the population and vehicle type to the driver of the vehicle in the population of the toll road, and It includes an exit confirmation machine 24 for confirming whether the vehicle holding the pass at the exit is the vehicle to which the pass was issued. A ticket issuing machine 23 and an exit confirmation machine 24 are installed in a booth 5, and the booth 5 is installed on an island 4''. Furthermore, inside the booth 5, an entrance staff 6 and an exit staff 17 are waiting. A conventional toll fee calculation method will be explained with reference to FIG. First, the driver of the vehicle 7 entering from the general road 18 stops at the entrance of the interchange. The population clerk 16 sets the vehicle type of the entering vehicle 7. Based on the vehicle type setting, the population and vehicle type information is sent to the ticket issuing machine 23.
Recorded and published by. The population clerk 16 hands the issued ticket to the driver. The up lane] and the outbound lane 2 are separated by a median strip '3, and when a driver is heading toward the up lane, they enter from the up lane approach road 101.
When heading to the down lane 2, select the down lane approach road 201 and enter the white toll road. When the driver reaches the interchange 1], the driver heads toward the exit of the interchange from the up lane exit road 02 or the down lane exit road 202. At the exit of the interchange, exiting vehicle 8
The driver hands the ticket to the exit clerk 17 at the toll gate. The exit clerk 17 processes the ticket using an exit confirmation machine 24 and determines whether the vehicle type recorded on the ticket is the same as the actual vehicle type at the exit. If it is determined that the car models are the same,
Calculate tolls and collect them from drivers. Traditionally, tolls were collected in this way.
第7図は、第6図に示した通行券発行確認装置を備えた
複数のインターチェンジを有する有料道路を示した概略
図である。第7図を参照して、たとえばAのインターチ
ェンジから上り車線進入路101を介して上り車線1に
進入した車両100がインターチェンジDの上り車線退
出路102から退出したとする。この場合、車両100
はAB、B−C,C−Dの3区間を走行したことになる
ので運転者はインターチェンジDにおいて3区間分の通
行料金を徴収されることになる。FIG. 7 is a schematic diagram showing a toll road having a plurality of interchanges equipped with the ticket issuance confirmation device shown in FIG. 6. Referring to FIG. 7, it is assumed that a vehicle 100 enters the up lane 1 from the interchange A via the up lane entrance road 101 and exits from the up lane exit road 102 of the interchange D. In this case, vehicle 100
This means that the driver has traveled in three sections AB, B-C, and CD, so the toll for the three sections will be collected at Interchange D.
[発明が解決しようとする課題]
前述のように、従来の有料道路の通行券発行確認装置で
は、インターチェンジの入口において車種と入口の情報
が通行券に記録され、出口においてその通行券に記録さ
れた車種と出「1における夫際の車種か同一かどうか判
別されて同一である場合に通行料金を算定して徴収して
いた。しかし、たとえば第7図に示すように、インター
チェンジAの上り車線進入路101から上り車線に進入
した車両100が目的のインターチェンジDに向かって
走行しているとする。一方、インターチェンジEのトリ
車線進入路201からトリ車線2に進入した車両200
が1」的の・rンターチェンジBに向かって走f’iシ
ているとする。また、車両]00および200は同一車
種とする。この場合に、インターチェンジAから上り車
線1に進入した車両100とインターチェンジEから下
り車線2に進入した車両200がインターチェンジB−
C間の成る点において落ち合い、両者の通行券を交換し
たとする。この場合には、インターチェンジAから進入
した車両100がインターチェンジDで退出したとして
も、車両100はD−E間の1区間分の通行料金しか徴
収されないこととなる。また、インターチェンジEから
ドり車線2に進入した車両2 C1Oかインターチェン
ジBから退出する際もA−8間の1区間分の通行料金し
か徴収されないこととなる。すなイっち、中肉100と
車両200は本来3区間分の通行料金を支払わなければ
ならないにもかかわらず1区間分の通行料金しか徴収さ
れないこととなる。したかって、このような不正行為か
行なわれた場合には、正確な通行料金を徴収することが
できないという不都合が生じる。[Problems to be Solved by the Invention] As mentioned above, in the conventional toll road ticket issuance confirmation device, the vehicle type and entrance information are recorded on the ticket at the entrance of an interchange, and the information is recorded on the ticket at the exit. However, as shown in Figure 7, for example, as shown in Figure 7, the toll fee was calculated and collected. Assume that a vehicle 100 enters the up lane from the approach road 101 and is traveling toward the destination interchange D. On the other hand, a vehicle 200 enters the tri lane 2 from the tri lane approach road 201 of the interchange E.
Suppose that F'i is running towards target ・r interchange B. Furthermore, vehicles] 00 and 200 are of the same model. In this case, the vehicle 100 that entered the up lane 1 from the interchange A and the vehicle 200 that entered the down lane 2 from the interchange E are connected to the interchange B-
Suppose that they meet at a point between C and exchange their passes. In this case, even if the vehicle 100 enters from interchange A and exits at interchange D, the vehicle 100 will only be charged a toll for one section between DE and E. Furthermore, when vehicle 2 C1O enters lane 2 from interchange E or exits from interchange B, only the toll for one section between A-8 will be collected. In other words, although medium-sized vehicle 100 and vehicle 200 would originally have to pay tolls for three sections, they will only be charged the toll for one section. Therefore, if such a fraudulent act is carried out, an inconvenience arises in that accurate tolls cannot be collected.
また、人口で人口係員16か車種を設定する方法では、
入口係員16の誤認により車種設定の誤りか発生する場
合がある。このような場合には、出口において正しい通
行料金の徴収が行なえないという問題点があった。In addition, in the method of setting population staff 16 or car type by population,
Misidentification by the entrance staff 16 may result in incorrect vehicle type setting. In such a case, there is a problem in that the correct toll cannot be collected at the exit.
さらに、従来の通行券には入口と車種についての文字情
報しか記録されていないため車両の運転者によって改憲
されるおそれがあった。通行券が改憲された場合にはイ
ンターチェンジの出口において正確な通行料金の徴収を
行なうことができないという問題点があった。Furthermore, because conventional passes only record text information about the entrance and vehicle type, there is a risk that the ticket may be amended by the driver of the vehicle. If the toll ticket was amended, there was a problem in that it would not be possible to accurately collect the toll at the exit of the interchange.
つまり、従来においては、通行券に人口情報と車種情報
しか記録されていないので、車種が同一である場合には
通行券を交換して通行料金支払いに対する不正行為を行
なったとしても、その不正行為を有効に防止することは
困難であった。また、係員の車種設定の誤りによっても
+’F−Lい通行料金の徴収が行なえなかった。さらに
、通行券には人口と車種の文字情報のみしか記録されて
いないので、改憲されて通行料金支払いに対する不正行
為が行なわれるおそれかあった。In other words, in the past, only population information and vehicle type information were recorded on the toll ticket, so if the vehicle type is the same, even if the toll ticket is exchanged and the toll payment is fraudulent, the fraudulent act It has been difficult to effectively prevent this. Furthermore, due to an error in the vehicle type setting by the attendant, the +'F-L toll could not be collected. Furthermore, since only the textual information of the population and vehicle type is recorded on the toll ticket, there was a risk that the constitution would be amended and fraud could be committed in paying tolls.
この発明は、上記のような課題を解決するためになされ
たもので、白゛料道路使用省の通行料金支払いに対する
不正行為を有効に防止して正しい通行料金の徴収を行な
うことが可能な有料道路の通行券発行確認装置を提供す
ることを1」的とする。This invention was made in order to solve the above-mentioned problems, and it is a toll system that can effectively prevent fraud in toll payment by the Ministry of Public Toll Roads and ensure correct collection of toll tolls. Our goal is to provide a road ticket issuance confirmation device.
[課題を解決するための手段]
第1請求項における発明は、通行券発行機が入口におい
てt両の前面および後面のうち少なくとも一方を撮像す
るための第1の撮像手段と、第1の撮像手段によって得
られた撮像画像に基づいて車両の特徴情報を抽出するた
めの特徴抽出手段と、抽出された特徴情報を通行券に記
録して発行するだめの発行手段とを含み、確認機か、出
口において車両の前面および後面のうち少なくとも一方
を撮像するための第2の撮像手段と、通行券に記録され
た車両の特徴情報を読取るための読取手段と、第2の撮
像手段によって得られた撮像画像と読取手段によって読
取られた車両の特徴情報とを比較して両者が一致してい
るか否かを判別するための判別手段と、判別手段によっ
て百合が不一致であると判別された場合に警報を発生す
るための警報発生手段とを含むことを特徴とする。[Means for Solving the Problem] The invention in the first claim includes a first imaging means for a pass ticket issuing machine to image at least one of the front and rear surfaces of the T-car at the entrance; The apparatus includes a feature extracting means for extracting characteristic information of the vehicle based on the captured image obtained by the means, and an issuing means for recording the extracted characteristic information on a pass ticket and issuing it. a second imaging means for imaging at least one of the front and rear surfaces of the vehicle at the exit; a reading means for reading characteristic information of the vehicle recorded on the pass; and information obtained by the second imaging means. Discrimination means for comparing the captured image and vehicle characteristic information read by the reading means to determine whether the two match, and an alarm when the discrimination means determines that the Yuri does not match. and an alarm generating means for generating an alarm.
第2請求項における発明は、特徴抽出手段が、車両の形
状の特徴情報とナンバープレートの特徴情報とを抽出し
、発行手段力く、特徴抽出手段によって抽出された形状
の特徴情報とナンバープレートの特徴情報とを通行券に
記録して発行することを特徴とする。The invention in the second claim is such that the feature extraction means extracts the feature information of the shape of the vehicle and the feature information of the license plate, and the issuing means combines the feature information of the shape extracted by the feature extraction means with the feature information of the license plate. The present invention is characterized in that characteristic information is recorded on a pass ticket and issued.
[作用コ
第1請求項に係る発明は、人口において車両の前面およ
び後面のうち少なくとも一方が第1の撮像手段によって
撮像され、その撮像画像に基づいて車両の特徴情報か特
徴抽出手段により抽出され、その特徴情報が通行券に記
録されて発行され、また、出口において車両の前面およ
び後面のうち少なくとも一方が第2の撮像手段により撮
像され、通行券に記録された車両の特徴情報が読取手段
により読取られ、第2の撮像手段によって得られた撮像
画像と読取手段によって読取られた車両の特徴情報とが
比較されて両者が一致しているか否かが判別手段により
判別され、不一致である場合には警報発生手段により警
報が発生される。[Operations] The invention according to the first claim is such that at least one of the front and rear surfaces of the vehicle is imaged by the first image capturing means, and characteristic information of the vehicle is extracted by the feature extracting means based on the captured image. , the characteristic information is recorded on a pass ticket and issued, and at least one of the front and rear sides of the vehicle is imaged by a second imaging means at the exit, and the characteristic information of the vehicle recorded on the pass ticket is captured by a reading means. The captured image obtained by the second imaging means is compared with the characteristic information of the vehicle read by the reading means, and the determining means determines whether the two match, and if they do not match. An alarm is generated by the alarm generating means.
つまり、有料道路の人口において車両の特徴情報か通行
券に記録され、有料道路の出口においてその通行券に記
録されている情報と出口における実際の車両の特徴情報
とが比較されて両者が一致しているか否かが判別されて
不一致の場合には警報が発生されるので、出口における
車両が通行券を発行された車両であるか否かが容易に判
別される。In other words, vehicle characteristic information is recorded on the toll ticket at the population of the toll road, and at the exit of the toll road, the information recorded on the toll ticket is compared with the actual vehicle characteristic information at the exit, and the two match. Since it is determined whether the vehicle is the same or not, and if there is a discrepancy, a warning is generated, it is easy to determine whether the vehicle at the exit is the vehicle to which the ticket has been issued.
第2請求項に係る発明では、車両の形状の特徴情報とナ
ンバープレートの特徴情報とが特徴抽出0
手段により抽出され、その抽出された形状の特徴情報と
ナンバープレートの特徴情報とか発行手段により通行券
に記録されて発行されるので、出口における車両が通行
券を発行された車両であるか否かがより容易に判別され
る。In the invention according to the second claim, the characteristic information of the shape of the vehicle and the characteristic information of the license plate are extracted by the feature extraction means, and the characteristic information of the extracted shape and the characteristic information of the license plate are extracted by the issuing means. Since the ticket is recorded and issued, it is easier to determine whether the vehicle at the exit is the one to which the ticket was issued.
[発明の実施例コ
第1図は、本発明の一実施例を示した有料道路の通行券
発行確認装置を説明するための概略図である。第1図を
参照して、通行券発行確認装置は、有料道路の人口にお
いて車両の前面および後面を撮像するための人口撮像機
9.10と、事務所6に設置され、人口撮像機9,10
により撮像された撮像画像を画像処理するための画像処
理装置15と、画像処理装置15によって処理された情
報を通行券に記録して発行するための通行券発行機13
と、有料道路の出口において車両の前面および後面を撮
像するための出口撮像機1.1.12と、出口撮像機1
1..12によって得られた出口における車両情報と通
行券に記録された入口における車両情報とを比較して両
者が同一か否かを判別し]1
て同一でない場合に警報を発生するための出口確認機1
4とを含む。Embodiment of the Invention FIG. 1 is a schematic diagram for explaining a toll road ticket issuance confirmation device showing an embodiment of the present invention. Referring to FIG. 1, the pass ticket issuance confirmation device includes a population imager 9 and 10 installed in an office 6 and a population imager 9 and 10 for capturing images of the front and rear sides of vehicles on the toll road. 10
an image processing device 15 for processing the image taken by the image processing device 15; and a ticket issuing machine 13 for recording and issuing the information processed by the image processing device 15 on a ticket.
, an exit imager 1.1.12 for capturing images of the front and rear sides of a vehicle at the exit of a toll road, and an exit imager 1
1. .. Compare the vehicle information at the exit obtained in step 12 with the vehicle information at the entrance recorded on the pass ticket to determine whether the two are the same] 1
4.
第2図は、入口撮像機9,10および出口撮像機11.
12の撮像動作を説明するためのフローチャートであり
、第3図は車両のナンバープレーの構成を説明するだめ
の概略図であり、第4図は出口確認機14の動作を説明
するだめのフロチャートであり、第5図は画像処理装置
の動作を説明するためのブロック図である。FIG. 2 shows entrance imagers 9, 10 and exit imager 11.
12 is a flowchart for explaining the imaging operation, FIG. 3 is a schematic diagram for explaining the structure of the vehicle license plate, and FIG. 4 is a flowchart for explaining the operation of the exit confirmation device 14. FIG. 5 is a block diagram for explaining the operation of the image processing apparatus.
第1図ないし第5図を参照して、本実施例の通行券発行
確認装置について説明する。まず、一般道路18から進
入した車両7は釘材道路の人口で停止1−1する。入口
撮像機9.10により進入車両7の前面および後面の撮
像が開始される。開始の時期は車両進入検出センサなど
を設けることにより自動的に決定される。入口撮像機9
は容易に進入車両7の前面を捉えることかでき乞位置に
設置されている。しかし、入口撮像機10はアイランド
4の端部に設置されているので、車長の長い車両が進入
した場合には進入車両7の後面を捉えるこ 2
とができないこととなる。このような場合にも入口撮像
機9,10による映像は信号化され、事務所6に設置さ
れている画像処理装置15に伝送線路19.20を介し
て送られる。画像処理装置15では、人口撮像機9.1
0から送られてきた撮像画像をステップ1(Sl)で認
識する。ステップ2(S2)では、ステップ1て認識さ
れた撮像画像の中からナンバープレー1・が抽出される
。ステップ3(S3)によりステップ2で抽出されたナ
ンバープレートの文字配列と輪郭の特徴からパターン認
識が行なわれ車種コードが抽出される。The pass ticket issuance confirmation device of this embodiment will be explained with reference to FIGS. 1 to 5. First, the vehicle 7 that entered from the general road 18 stops 1-1 at the nail road. The entrance imaging device 9.10 starts imaging the front and rear surfaces of the incoming vehicle 7. The start time is automatically determined by providing a vehicle entry detection sensor or the like. Entrance imager 9
is installed at a position where it can easily capture the front of the approaching vehicle 7. However, since the entrance imaging device 10 is installed at the end of the island 4, it will not be able to capture the rear surface of the incoming vehicle 7 when a long vehicle enters. Even in such a case, the images from the entrance imaging devices 9 and 10 are converted into signals and sent to the image processing device 15 installed in the office 6 via transmission lines 19 and 20. In the image processing device 15, a population imager 9.1
The captured image sent from 0 is recognized in step 1 (Sl). In step 2 (S2), number play 1 is extracted from the captured image recognized in step 1. In step 3 (S3), pattern recognition is performed from the character arrangement and contour features of the license plate extracted in step 2, and a vehicle type code is extracted.
すなわち、第3図に示すようにナンバープレート30に
表示された陸支コード、車種コード、用途コード、一連
番号の中から車種コードのみを抽出するのである。この
ようにして抽出された車種コードはステップ4 (S4
)により情報信号化される。それと同時にステップ1に
よ−)て認識された車両の撮像画像はそのままステップ
4により情報信号化される。なお、前述のように小技が
長くて後面を捉えることができない場合は、後面の車種
3
コード情報は除外される。That is, as shown in FIG. 3, only the vehicle type code is extracted from the land/branch code, vehicle type code, usage code, and serial number displayed on the license plate 30. The vehicle model code extracted in this way is stored in step 4 (S4
) is converted into an information signal. At the same time, the captured image of the vehicle recognized in step 1 is directly converted into an information signal in step 4. Note that, as mentioned above, if the trick is too long to capture the rear surface, the vehicle type 3 code information on the rear surface is excluded.
第2図に示した画像処理装置15の動作によって得られ
た撮像画像および車種コードの情報は第5図に示すよう
に伝送変格を経て人口通行券発行機13に伝送される。The captured image and vehicle type code information obtained by the operation of the image processing device 15 shown in FIG. 2 are transmitted to the population pass issuing machine 13 through transmission transformation as shown in FIG.
人口通行券発行機13では、たとえば、日立評論198
9−1 (V’OL、7]、)15頁に開小されている
ような高密度磁気変調方式を使用して通行券の表向に塗
布しである磁気記録部に撮像画像および車種コートの情
報が記録される。この際、従来と同じようにたとえば人
口を特定する人ロインターチェン/コードや一連番号。In the population pass issuing machine 13, for example, Hitachi Hyoron 198
9-1 (V'OL, 7],) Using a high-density magnetic modulation method as shown in page 15, the imaged image and vehicle type coat are coated on the front side of the ticket. information is recorded. In this case, as in the past, for example, a person's transfer code or serial number to identify the population.
日時、車両の車軸数なども同H,iに記録される。この
後通行券が発行される。入口係員16はこの発行された
通行券を進入車両7の運転台に手渡す。The date and time, the number of axles of the vehicle, etc. are also recorded in H and i. After this, a toll ticket will be issued. The entrance attendant 16 hands the issued ticket to the driver's cab of the entering vehicle 7.
通行券を受取った運転者は車両7を発進させて上り車線
1に向かう場合は上り車線進入路101に進入し下り車
線2に向かう場合は下り車線進入路201に進入する。After receiving the ticket, the driver starts the vehicle 7 and enters the up lane approach road 101 if heading to the up lane 1, or enters the down lane approach road 201 if heading to the down lane 2.
このようにして車両7は目的のインターチェンジに向か
って走行する。In this way, the vehicle 7 travels toward the target interchange.
次に、出口料金所での処理について説明する。Next, processing at the exit toll gate will be explained.
4
退出車両8は出口係員17に通行券を手渡す位置に停止
する。出口撮像機11.12が退出車両8の前面および
後面を撮像する。出口撮像機12はアイランド4の端部
に設置されているので退出車両8の長さによってその後
面を捉えることができる場ごとできない場合かある。い
ずれの場合にも入口と同様の処理が画像処理装置15に
より行なわれる。これと並行して川口係員17は受取っ
た通行券の記録内容を出口確認機14て読取る。その読
取った情報と画像処理装置15によって得た情報とを第
4図に示すようにステップ5(S5)で比較する。両者
の情報が一致していれば料金計算をステップ6(S6)
により行ない一致していなければステップ7 (S7)
により警報が発生される。なお、出口確認機14にCR
T (ブラウン管)を儲けて通行券の情報と出口撮像機
11.12による情報とを映して誤認して確認してもよ
い。4 The exiting vehicle 8 stops at a position to hand over the pass to the exit staff 17. Exit imagers 11.12 image the front and rear sides of the exiting vehicle 8. Since the exit imager 12 is installed at the end of the island 4, depending on the length of the exiting vehicle 8, it may not be possible to capture the rear side. In either case, the image processing device 15 performs the same processing as at the entrance. In parallel with this, the Kawaguchi staff member 17 reads the recorded contents of the received pass using the exit confirmation machine 14. The read information and the information obtained by the image processing device 15 are compared in step 5 (S5) as shown in FIG. If both information matches, calculate the fee in step 6 (S6)
If they do not match, step 7 (S7)
An alarm is generated. In addition, the exit confirmation machine 14 has a CR
It is also possible to use a CRT (cathode ray tube) to record the information on the pass and the information from the exit camera 11 and 12 to make a misunderstanding and confirm it.
上記のように本実施例では、人口において通行券にナン
バープレートの車種コードと車両の撮像画像とを記録し
、出口において通行券の記録情報5
に基づいて出口における実際の車両が通行券の発行され
た車両と同一であるか否かが判別されて両者が一致して
いない場合には警報が発生される。As described above, in this embodiment, the vehicle type code of the license plate and the captured image of the vehicle are recorded on the pass ticket at the population, and the actual vehicle at the exit issues the pass based on the record information 5 of the pass ticket at the exit. It is determined whether or not the vehicle is the same as the vehicle that was used, and if the two do not match, an alarm is generated.
これにより、従来のように車種か同一である車両同士が
ザービスエリアで落合い通行券を交換した場合にもその
不正行為を容易に判別することができa料道路使用賃の
通行料金支払いに対する不正行為を有効に防止すること
かできる。また、通行券に記録されている文字情報か数
量されたとしても通行券に記録されている映像情報と実
際の撮像情報とが異なるので、このような不正行為も有
効に防止することができる。さらに、車種の読取り設定
を自動的に行なうので、係員の誤認による車種設定の誤
りも発生せず正確な通行料金の徴収がijなえる。As a result, even if vehicles of the same type exchange Ochiai toll tickets in the service area, as in the past, fraudulent activity can be easily identified. The act can be effectively prevented. In addition, even if the character information recorded on the ticket is quantified, the video information recorded on the ticket is different from the actual imaged information, so such fraud can be effectively prevented. Furthermore, since the vehicle type is read and set automatically, errors in vehicle type setting due to erroneous recognition by staff members do not occur, and tolls can be collected accurately.
なお、本実施例は高感度の撮像機、AIを駆使した画像
処理技術、高密度磁気記録および読取技術ならびに高速
伝送技術などを用いることにより、入口、出口での料金
徴収処理時間が従来の処理時間を越えることな〈実施可
能である。This embodiment uses a high-sensitivity imaging device, image processing technology that makes full use of AI, high-density magnetic recording and reading technology, and high-speed transmission technology, so that the processing time for toll collection at entrances and exits can be reduced compared to conventional processing. It is possible to implement it without exceeding time.
6
[発明の効果]
第1請求項に係る発明によれば、白゛料道路の人口にお
いて通行券発行機により通行券に車両の特徴情報を記録
し、出口において確認機によりその通行券に記録されて
いる特徴情報と出1コにおける実際の車両の特徴情報と
を比較して両省が一致しているか否かを判別することに
より、出口における車両が通行券を発行された車両であ
るか否かが容易に判別されるので、有料道路使用者の通
行料金支払いに対する不正行為を有効に防止することが
できるとともに車種設定が自動的に行なわれるので、係
員による車種設定の誤りが発生することもなく正しい通
行料金の徴収が行なえるに至った。6 [Effect of the invention] According to the invention according to the first claim, vehicle characteristic information is recorded on the pass by a pass ticket issuing machine at the population of a white toll road, and recorded on the pass by a verification machine at the exit. By comparing the characteristic information displayed at the exit with the characteristic information of the actual vehicle at exit 1 and determining whether the two ministries match, it is possible to determine whether the vehicle at the exit is the vehicle for which the pass was issued. Since the vehicle type can be easily determined, it is possible to effectively prevent toll road users from committing fraudulent acts when paying tolls, and since the vehicle type setting is automatically performed, it is possible to prevent errors in vehicle type setting by staff. This enabled us to collect the correct tolls without any problems.
第2請求項に係る発明によれば、7通行券に車両の形状
の特徴情報とナンバープレートの特徴情報とを記録し出
口において確認機によりその通行券に記録されている形
状の特徴情報およびナンバープレートの特徴情報と出口
における実際の車両の形状の特徴情報およびナンバープ
レートの特徴情報とを比較して両名が一致しているか否
かを判別7
することにより出口における車両が通行券を発行された
車両であるか否かがよりIL確に判別されるので、有料
道路使用台の通行料金支払いに対する不正行為をより有
効に防止することができるとともに、車両の文字情報に
加えて形状の特徴情報が通行券に記録されるので、数量
を有効に防止することができるに至った。According to the invention according to the second claim, the characteristic information of the shape of the vehicle and the characteristic information of the license plate are recorded on the 7-pass ticket, and the characteristic information of the shape and the license plate recorded on the ticket are checked by a verification machine at the exit. By comparing the characteristic information of the plate, the characteristic information of the shape of the actual vehicle at the exit, and the characteristic information of the license plate and determining whether the two characters match, the vehicle at the exit is issued a pass. Since it is possible to more accurately determine whether a vehicle is a vehicle that has been used on a toll road, it is possible to more effectively prevent fraudulent acts related to toll payment for toll road vehicles. Since this is recorded on the pass ticket, it has become possible to effectively prevent the number of accidents.
第1図は本発明の一実施例をシバした通i」券発行確認
装置の構成を説明するための概略図、第2図は第1図に
ホした画像処理装置15の画像処理方法を説明するため
のフローチャー1・、第3図はナンバープレートの構成
を説明するための概略図、第4図は出口確認機の動作を
説明するためのフローチャート、第5図は入口撮像機9
.]Oと出口撮像機11.12と入ロ通ji券発77機
13と出口確認機14と画像処理装置15との関連を示
すブロック図、第6図は従来の通行券発行確認装置を説
明するための概略図、第7図は第6図に示した通行券発
行確認装置を備えた複数のインターチエ8
cQ
ンジを有する有料道路を示した概略図である。
図において、7は進入車両、8は退出車両、9および1
0は入口撮像機、11および12は出口撮像機、13は
入口通行券発行機、]4は出口確認機、15は画像処理
装置、16は人口係員、17は出口係員である。
なお、図中、同一符号は同一、または相当部分を示す。
9FIG. 1 is a schematic diagram for explaining the configuration of a ticket issuance confirmation device based on an embodiment of the present invention, and FIG. 2 explains an image processing method of the image processing device 15 shown in FIG. 1. FIG. 3 is a schematic diagram for explaining the structure of the license plate, FIG. 4 is a flowchart for explaining the operation of the exit confirmation device, and FIG. 5 is a flowchart for explaining the operation of the exit confirmation device.
.. ] A block diagram showing the relationship between O, the exit imager 11, 12, the entrance ticket issuing machine 13, the exit confirmation machine 14, and the image processing device 15. FIG. 6 explains the conventional pass ticket issuance confirmation device. FIG. 7 is a schematic diagram showing a toll road having a plurality of interchanges equipped with the ticket issuance confirmation device shown in FIG. In the figure, 7 is an entering vehicle, 8 is an exiting vehicle, 9 and 1
0 is an entrance imaging device, 11 and 12 are exit imaging devices, 13 is an entrance ticket issuing machine, ] 4 is an exit confirmation machine, 15 is an image processing device, 16 is a population clerk, and 17 is an exit clerk. In addition, in the figures, the same reference numerals indicate the same or equivalent parts. 9
Claims (2)
る通行券発行機と、出口で該通行券の発行された同一の
車両であるかを確認する確認機とを備えた有料道路の通
行券発行確認装置であって、 前記通行券発行機は、前記入口において車両の前面およ
び後面のうち少なくとも一方を撮像するための第1の撮
像手段と、 前記第1の撮像手段によって得られた撮像画像に基づい
て前記車両の特徴情報を抽出するための特徴抽出手段と
、 前記抽出された特徴情報を通行券に記録して発行するた
めの発行手段とを含み、 前記確認機は、 前記出口において車両の前面および後面のうち少なくと
も一方を撮像するための第2の撮像手段と、 前記通行券に記録された前記車両の特徴情報を読取るた
めの読取手段と、 前記第2の撮像手段によって得られた撮像画像と前記読
取手段によって読取られた前記車両の特徴情報とを比較
して両者が一致しているか否かを判別するための判別手
段と、 前記判別手段によって両者が不一致であると判別された
場合に警報を発生するための警報発生手段とを含むこと
を特徴とする、有料道路の通行券発行確認装置。(1) A toll road equipped with a toll ticket issuing machine that issues a toll ticket to the driver of the vehicle at the entrance of the toll road, and a confirmation machine that verifies at the exit whether the vehicle is the same one that was issued the toll ticket. A pass ticket issuance confirmation device according to the present invention, wherein the pass ticket issuing machine includes: a first imaging means for taking an image of at least one of the front side and the rear side of the vehicle at the entrance; a feature extracting means for extracting characteristic information of the vehicle based on a captured image; and an issuing means for recording and issuing the extracted characteristic information on a pass ticket; a second imaging means for imaging at least one of the front and rear surfaces of the vehicle at the exit; a reading means for reading the characteristic information of the vehicle recorded on the pass ticket; and the second imaging means a determining means for comparing the obtained captured image and characteristic information of the vehicle read by the reading means to determine whether the two match; and a determining means for determining whether the two match. 1. A toll road ticket issuance confirmation device, comprising a warning generating means for generating a warning when the determination is made.
とナンバープレートの特徴情報とを抽出し、 前記発行手段は、前記特徴抽出手段によって抽出された
前記形状の特徴情報と前記ナンバープレートの特徴情報
とを前記通行券に記録して発行することを特徴とする、
請求項1項記載の有料道路の通行券発行確認装置。(2) The feature extraction means extracts the feature information of the shape of the vehicle and the feature information of the license plate, and the issuing means extracts the feature information of the shape extracted by the feature extraction means and the feature information of the license plate. characterized in that characteristic information is recorded on the pass ticket and issued.
The toll road ticket issuance confirmation device according to claim 1.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1294383A JPH03154989A (en) | 1989-11-13 | 1989-11-13 | Pass issue confirming device for toll road |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1294383A JPH03154989A (en) | 1989-11-13 | 1989-11-13 | Pass issue confirming device for toll road |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH03154989A true JPH03154989A (en) | 1991-07-02 |
Family
ID=17807016
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1294383A Pending JPH03154989A (en) | 1989-11-13 | 1989-11-13 | Pass issue confirming device for toll road |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH03154989A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6042008A (en) * | 1996-07-01 | 2000-03-28 | Denso Corporation | Toll collection system of toll road and in-vehicle unit for the same |
JP2015094959A (en) * | 2013-11-08 | 2015-05-18 | 三菱重工業株式会社 | Receipt issuance machine, fee automatic accepting machine and fee automatic accepting system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS58192191A (en) * | 1982-05-07 | 1983-11-09 | 株式会社日立製作所 | Vehicle number collation type illegal passage prevention system |
JPS62282394A (en) * | 1986-05-31 | 1987-12-08 | 株式会社東芝 | Toll road system |
-
1989
- 1989-11-13 JP JP1294383A patent/JPH03154989A/en active Pending
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