JPH0235968B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、撮影に先立つてフイルムをフイルム
容器（以下、パトローネという）からスプールへ
連続して巻上げ、その後、１駒ずつ巻戻しながら
撮影を行う形式の、いわゆる予備巻き式のカメラ
における予備巻きモードと、撮影を行う巻戻しモ
ード（以下、撮影モードという）の切換え装置に
関する。

従来技術 予備巻き式カメラにおいては予備巻きモードか
ら撮影モードへ切換える機構が必要であるが、こ
の機構を自動的に作動するように構成すると、蓄
勢手段すなわちチヤージを行う手段が必要とな
る。従来このチヤージを手動で行うようにしたも
のが提案されているが、これはチヤージ忘れによ
りシヤツタチヤンスを逃したり、チヤージ忘れに
よるカメラの不作動を故障と勘違いして裏蓋を開
いてフイルムを無駄にしてしまう等の問題があつ
た。

従来の他のチヤージ手段として、裏蓋開閉に連
動する部材によつてチヤージするものが提案され
ているが、これは撮影モードで誤つて裏蓋を開く
とモードが切換つてしまい、裏蓋を閉めると再び
予備巻上げを行い撮影済みのフイルムに重ねて露
光するおそれがある等の問題があつた。

発明の目的 本発明は予備巻き式カメラのモード切換手段の
チヤージに関する上記問題に鑑みなされたもので
あつて、モード切換手段のチヤージを裏蓋開閉に
連動する部材によつて行うモード切換装置であつ
て、フイルムの装填中誤つて裏蓋を開いても、フ
イルムが巻戻つていない限り、再び裏蓋を閉じれ
ば元のモードに戻つて予備巻き及び撮影を続ける
ことができるモード切換え装置を提供することを
目的とする。

発明の構成 上記目的を達成するために本発明は次の構成上
の特徴を有する。すなわち、本発明は、カメラに
パトローネを装填後、撮影に先立つてフイルムを
連続的にスプールに巻上げ、該予備巻上げ終了時
にモード係止部材の係止を解除してモード初換え
部材を解放することによりモード切換えスイツチ
を撮影モード接続とし、１駒ずつパトローネに巻
戻しながら撮影するようになし、かつ上記モード
切換え部材を裏蓋開放によりチヤージするように
した予備巻き式カメラのモード切換え装置の形式
であつて、フイルムの巻上げ・巻戻し走行に従動
するカウンタと、上記モード係止部材を裏蓋誤開
放時に係止する係止部材と、上記カウンタが初期
位置にあるとき上記係止部材が上記モード切換え
部材を係止せず、上記カウンタが計数位置にある
とき上記係止部材が上記モード切換え部材を係止
するように上記係止部材を作動させるカウンタ係
合部材とを備えて構成されるものである。

実施例 以下、本発明の実施例を図に基いて説明する。
本実施例は、パトローネ室にパトローネを装填す
ると、パトローネから出ているフイルム先端部を
自動的にスプールに送つて予備巻上げを開始する
カメラに採用されたものであり、フイルムの予備
巻き・巻戻しを行うためのフイルム駆動系、フイ
ルムを１駒分ずつ巻戻すための駒送り系、フイル
ム駒数をカウントするカウンタ系、予備巻きモー
ドと巻戻しを行う撮影モードを切換えるためのモ
ード切換えスイツチ部及びこれらの手段を制御す
る電気回路から構成される。

〔フイルム駆動系〕

フイルム駆動系は、第１図に予備巻モードを示
すように、スプール１の内部に配置された駆動モ
ータ２、駆動モータ２の出力軸４に取付けられた
出力歯車６、出力歯車６に噛み合う減速歯車列８
を包含する。フイルム駆動系はまた、一体の第１
太陽歯車１４と第２太陽歯車１６とに共軸に軸支
されたトルク検知レバー１２とアーム部材１８を
有する。トルク検知レバー１２は、第１太陽歯車
１４と噛み合う第１遊星歯車１１を軸支する第１
アーム部１５と、トルク検知レバー１２を第１図
における反時計方向へ回動付勢するためにコイル
バネ２６が係合する付勢アーム部２４と、後述の
モード係止レバー３１２と係合する作用アーム１
７を有する。アーム部材１８は第２遊星歯車２０
を軸支し、第２遊星歯車２０は第１図に示す予備
巻きモードにおいてスプール１の駆動歯車２２と
噛み合つている。

上記構成において、駆動モータ２が第１図にお
ける反時計方向へ回動してフイルムの予備巻きを
行う。予備巻きが完了すると、すなわちフイルム
３４がパトローネ３２からこれ以上送り出されな
くなると、スプール１の回動がフイルム３４によ
つて停止させられる。その結果、太陽歯車１４，
１６が停止させられ、第１遊星歯車１１が第１図
における時計方向に移動し、トルク検知レバー１
２も同一方向に回動して、第２遊星歯車２０とス
プール１の駆動歯車２２との噛み合いがはずれ
て、第２遊星歯車２０が第１図に想像線２０′で
示す位置に移動する。

続いて、電気回路の制御により撮影モードが開
始すると、駆動モータ２は予備巻きモードの時と
逆方向に回動する。撮影モードで作動するフイル
ム巻戻し機構は、減速歯車列８からの駆動力を、
第１遊星歯車１１、第１及び第２太陽歯車１４，
１６及び想像線２０′に示す位置にある歯車２０
を介して伝達歯車列３０に伝えるように構成され
る。伝達歯車列３０の最後の歯車３６は、パトロ
ーネ３２の巻取り軸３８を回動するためのパトロ
ーネ駆動歯車４０に噛み合つている。また、伝達
歯車列３０のうちの一つの歯車４２は、フイルム
カウンタ系を駆動するためのカウンタ駆動歯車４
４と噛み合つている。

一方、スプール１及びフイルム３４の下方の位
置には、予備巻きモードの初期においてフイルム
３４の先端部をスプール１に送るフイルム送り装
置５０が備えられている。フイルム送り装置５０
は、スプール１の下端部に取付けられた歯車５２
と、歯車５２と噛み合つているアイドル歯車５４
と、アイドル歯車５４と噛み合うワンウエイ歯車
装置５６と、ワンウエイ歯車装置５６の出力歯車
５８と噛み合うアイドル歯車６０及びアイドル歯
車６０によつて駆動される駆動ベルト装置６２と
からなる。駆動ベルト装置６２は、フイルム３４
のパーフオレーシヨン７０に嵌合する複数の突起
７２を有するベルト７４の一部をフイルム３４と
平行に走行させるように構成される。ワンウエイ
歯車装置５６は入力歯車６４と出力歯車５８をワ
ンウエイクラツチ６６を介して結合したものであ
る。

以上の構成において、パトローネ３２がカメラ
に装填されて予備巻きモードが開始すると、駆動
モータ２及びスプール１が回動し、同時に駆動ベ
ルト装置６２がフイルム３４をスプール１へ送
る。そしてフイルム３４の先端がスプール１に到
達してスプール１が図示しない装置によつてフイ
ルム３４の先端を巻き込むと、フイルム３４は駆
動ベルト装置６２によつて何ら制限されることな
くスプール１よつて巻き取られていく。

〔駒送り系〕

駒送り系は、フイルムを撮影毎に１駒分ずつ巻
戻し、かつラボおいてパトローネからフイルムを
引出して切断する際画像を切断しないように、第
１駒目の露光位置をほぼ１駒分以上パトローネか
ら離れる方向へずらすためフイルムを空送りさ
せ、さらにフイルム走行駒数出力をカウンタ系へ
出力するためのものであり、第２図に示すよう
に、カメラボデイ（図示せず）に軸支されたスプ
ロケツト軸１００及びスプロケツト軸１００の下
端に固着されたスプロケツト１０２を有する。ス
プロケツト１０２はフイルムのパーフオレーシヨ
ンに係合するように配置されて、スプロケツト軸
１００はフイルムの走行に追従して回動させられ
る。

空送りスイツチS_lの操作機構は、スプロケツト
１０２の上面に固着されたカム部材１０４と、カ
ム部材１０４と係合する揺動アーム装置１０６か
らなる。揺動アーム装置１０６は、ピン１０７に
よつて軸支され、コイルバネ１０８によつて第２
図における時計方向に回動付勢され、ストツパー
ピン１１１により回動規制された第１揺動部材１
１０と、第１揺動部材１１０の一方のアーム部上
にピン１０５により軸支され、コイルバネ１１２
によつて第１揺動部材１１０に対し第２図におけ
る反時計方向に回動付勢され、ストツパーピン１
１５より回動を規制された第２揺動部材１１４
と、第１揺動部材１１０の他方のアーム部に固着
されたスイツチ接続片１１６とからなる。揺動ア
ーム装置１０６は、カム部材１０４により第１揺
動部材１１０が揺動されていない時、コイルバネ
１０８とストツパーピン１１１によつてスイツチ
接続片１１６が空送りスイツチS_l上に位置するよ
うに付勢され、空送りスイツチS_lがONとなる。

上記構成において、スプロケツト１０２が第２
図における反時計方向に回動する予備巻きモード
においては、カム部材１０４が同じく反時計方向
に回動しても、第２揺動部材１１４は第１揺動部
材１１０上でピン１０５を中心に揺動するのみ
で、第１揺動部材１１０は揺動せず、スイツチ接
続片１１６は空送りスイツチS_lのONを保持する。

一方、撮影モードになると、第２揺動部材１１
４がカム部材１０４により揺動されている場合に
は、まずカム部材１０４の第２図における時計方
向の回動にともなつて、第２揺動部材１１４はス
トツパーピン１１５に係合して第１揺動部材１１
０に実質上固定される。その結果、引続くカム部
材１０４の時計方向の回動により、第１揺動部材
１１０は第２揺動部材１１４を介して第２図にお
ける反時計方向に回動させられ、１駒スイツチS_p
がOFFする直前にスイツチ接続片１１６が空送
りスイツチS_lから離れて空送りスイツチS_lがOFF
となる。

すなわち、予測巻きモードが終了した時点にお
いて、カム部材１０４が第２揺動部材１１４を第
２図における時計方向に揺動させた状態、すなわ
ち第２揺動部材１１４がストツパピン１１５によ
つて係止されず、カム部材１０４によつて係止さ
れている状態であると、次の撮影モードによるカ
ム部材１０４の第２図における時計方向の当初の
回動があつても、第２揺動部材１１４は第１揺動
部材１１０に対しコイルバネ１１２によつてスト
ツパピン１１５と係合する位置まで揺動するのみ
で、第１揺動部材１１０が揺動させられることは
なく、空送りスイツチS_lのONが保持される。そ
して、カム部材１０４がほぼ１回転して第２揺動
部材１１４を介して第１揺動部材１１０を第２図
における反時計方向に回動させてはじめて空送り
スイツチS_lをOFFとする。従つて、撮影モードの
当初においてスプロケツト１０２がほぼ一周を越
える角度、正確には第２揺動部材１１４が揺動す
るための角度に第１揺動部材１１０が揺動するた
めの角度（約300゜）を加えた角度だけ回転し、す
なわちフイルムがほぼ１駒分巻戻されてから、空
送りスイツチS_lがOFFとなる。

他方、第２揺動部材１１４がカム部材１０４に
よつて揺動されていない場合には、カム部材１０
４の第２図における時計方向の回動にともなつて
第１揺動部材１１０が第２図における反時計方向
に回動させられ、１駒スイツチS_pがOFFする直
前にスイツチ接続片１１６が空送りスイツチS_lか
ら離れて空送りスイツチS_lがOFFとなる。

１駒スイツチS_pの操作機構は、コイルバネ１２
６によつて第２図における反時計方向に回動付勢
された操作アーム１２２と、操作アーム１２２の
中間部に設けられた突起部１２４が係合するよう
なスプロケツト軸１００に設けられた凹部１２０
からなる。１駒スイツチS_pは突起部１２４が凹部
１２０に落込んだ時に操作アーム１２２との係合
が解けてOFFとなり、一方、突起部１２４がス
プロケツト軸１００の凹部１２０以外の外面に当
接している時には、操作アーム１２２は１駒スイ
ツチS_pをONとする。従つて、１駒スイツチS_pは
１駒部分のフイルムが送られてスプロケツト軸１
００が１回転する毎にOFFとなる。

なお、上記構成の空送りスイツチS_lの操作機構
と１駒スイツチS_pの操作機構では、撮影モードす
なわちフイルムの巻戻しにおいて、空送りスイツ
チS_lがOFFとなる時期は、１駒スイツチS_pがOFF
となる時期とほぼ同時であるが、１駒スイツチS_p
がOFFとなる時期が僅かに遅くなるように調節
される。従つて、空送りスイツチS_lと１駒スイツ
チS_pを並列配線した本実施例では、撮影モードに
おいて上記並列配線がOFFとなる時期が１駒ス
イツチS₀がOFFとなる時期と異なることはない。

従つて、上記構成において、予備巻きモードが
終了した時点において、第２揺動部材１１４がカ
ム部材１０４によつて揺動されている場合には、
最初の１駒スイツチS_pのOFFが空送りスイツチS_l
のONにより不能化され、後述の電気回路により
（１駒＋α）分のフイルムが巻戻されることにな
る。一方、同時点において、第２揺動部材１０４
がカム部材１０４により揺動されていない場合に
は、最初に１駒スイツチS_pがOFFする直前に空
送りスイツチS_lもOFFするためほぼ１駒分の巻戻
しがなされる。

駒送り系のフイルム走行駒数出力機構は、スプ
ロケツト軸１００上の上端部に小径部１３０が設
けられ、ここに第１図に示したフイルムカウンタ
駆動歯車４４が軸支され、小径部１３０の最上端
部にはカウンタ歯車１３２が固着され、フイルム
カウンタ駆動歯車４４とカウンタ歯車１３２との
間にはバネ１３４が配置されて摩擦クラツチが構
成されて成る。フイルムカウンタ駆動歯車４４は
スプロケツト軸１００の駆動力を提供する。

〔カウンタ系〕

カウンタ系は、第３図に示すように、第２図に
示したカウンタ歯車１３２と、ピン２１２によつ
て軸支されてカウンタ歯車１３２と噛み合うアイ
ドル歯車２０２と、弾性体からなる１歯回動部材
２０４と一体でかつアイドル歯車２０２と噛み合
うカウンタ送り歯車２０６と、外周に１歯回動部
材２０４と噛み合う歯車２０８を有するカウンタ
板２１０からなる。カウンタ送り歯車２０６は、
ピン２１２によつて軸支されかつ引張りバネ２５
０によつて第３図における反時計方向に回動付勢
された揺動部材２５２によつて軸支されていて、
１歯回動部材２０４と歯車２０８と噛み合いは引
張りバネ２５０の付勢力によつてなされる。

カウンタ板２１０の下面にはピン２１４が植設
され、一方カメラボデイ（図示せず）にはストツ
パピン２１６が植設され、ピン２１４とストツパ
ピン２１６の当接によつてカウンタ板２１０のＥ
の位置すなわちフイルム無しを表示する初期位置
（カウンタによつてはＳを表示するものもあるが、
これらを代表して以後Ｅという）が決められる。

上記構成において、予備巻きモード及び撮影モ
ードのいずれにおいても、フイルムの１駒送り毎
にカウンタの表示が１つずつ変化する。また、撮
影モードにおけるフイルム巻戻しがすべて終了し
てカウンタ表示がＥとなつた後においてもカウン
タ送り歯車２０６が第３図における時計方向に回
動すると、回動しなくなつたカウンタ板２１０の
歯車２０８ならびに１歯回動部材２０４によつて
揺動部材２５２が引張りバネ２５０の付勢力に抗
して第３図における時計方向に回動させられ、１
歯回動部材２０４は空回りとなる。

〔モード切換えスイツチ部〕

第４図ないし第８図はモード切換えスイツチ部
の作動説明図であり、第４図は予備巻きモードで
裏蓋を閉じている状態を示し、第５図は予備巻き
モードで裏蓋を開いた状態を示し、第６図は撮影
モードで裏蓋を閉じている状態を示し、第７図は
撮影モードで裏蓋を開いた状態を示し、第８図は
全撮影が終了してフイルムが完全に巻戻されてカ
ウンタがＥを表示している時の状態を示してい
る。

モード切換えスイツチ部は、第４図に示すよう
に、後述の電気回路を予備巻きモードと撮影モー
ドに切換えるモード切換えスイツチ３００と、裏
蓋３５０の開閉に連動するチヤージレバー３１０
と、モード切換えスイツチ３００を切換操作する
モード切換えレバー３０４と、モード切換えレバ
ー３０４を所定時に予備巻きモード揺動位置に係
止するモード係止レバー３１２、及び裏蓋誤解放
を検出してモード係止レバー３１２を係止する係
止レバー３２４を包含する。

チヤージレバー３１０はピン３１７によつて軸
支され、バネ３１４によつて第４図における反時
計方向に付勢されており、チヤージレバー３１０
の中間部には裏蓋３５０の突起３１９と係合する
突起３１８が設けられ、また先端部にはモード切
換えレバー３０４と係合するピン３１６が植設さ
れている。バネ３１４によるチヤージレバー３１
０の反時計方向の回動はストツパーピン３５２に
よつて制限される。

モード切換えレバー３０４は、ピン３０１によ
つて軸支され、バネ３０２によつて第４図におけ
る反時計方向に付勢されている。モード切換えレ
バー３０４の一方のアーム部３５４はモード切換
えスイツチ３００と係合する平面部３５６と、チ
ヤージレバー３１０のピン３１６と係合する突出
部３５８を有し、他方のアーム部３６０の先端部
はモード係止レバー３１２と係合する下方突出部
３１１を有する。

モード係止レバー３１２はピン３２８により軸
支され、バネ３３０によつて第４図における時計
方向に付勢され、この付勢力によるモード係止レ
バー３１２の回動はストツパーピン３８０によつ
て制限される。モード係止レバー３１２は、モー
ド切換えレバー３０４の下方突出部３１１と係合
する突起部３２１を有する第１レバー部３２０
と、上記フイルム駆動系のトルク検知レバー１２
と係合する第２レバー部３２２と、係止レバー３
２４と係合する第３レバー部３２６からなる。

係止レバー３２４は、第３図に示すように、ピ
ン３３２によつて軸止され、バネ３３４によつて
第３図における反時計方向に付勢されている。係
止レバー３２４の一方のアーム部３６２はカウン
タ板２１０の上に固定されたカウンタカム板３３
６に当接し、他方のアーム部３６４にはモード係
止レバー３１２の第３レバー部３２６が係合する
切欠３２５が設けられている。カウンタカム板３
３６はカウンタ表示がＥのときのみ係止レバー３
２４を第３図における時計方向に回動させる突出
部３３８が設けられている。

上記構成において、パトローネを装填しようと
するときには、第４図に示すように、モード切換
えレバー３０４がモード係止レバー３１２によつ
てモード切換えスイツチ３００と係合しない予備
巻きモード位置に係止され、モード切換えスイツ
チ３００は予備巻きモード接続となつている。従
つて、パトローネを装填して裏蓋３５０を閉じる
と予備巻きモードとなり、予備巻きが開始する。

予備巻きモードにおいて誤つて裏蓋３５０を開
くと、第５図に示すように、裏蓋３５０によつて
係止されなくなつたチヤージレバー３１０がバネ
３１４の付勢力によつてストツパーピン３５２に
よつて係止される位置まで回動する。しかし、モ
ード切換えレバー３０４はモード係止レバー３１
２によつてチヤージレバー３１０のピン３１６が
係合しない予備巻きモード位置に係止されている
から、モード切換えスイツチ３００は予備巻き接
続を維持する。従つて、再び裏蓋３５０を閉じる
とチヤージレバー３１０が第４図に示す位置に戻
るが、モード切換えスイツチ３００の予備巻き接
続は維持され、予備巻きが再び始まる。

予備巻きが終了すると、第６図に示すように、
トルク検知レバー１２が第１遊星歯車１１によつ
て矢印Ｍ方向に回動させられて第２レバー部３２
２を押圧し、モード係止レバー３１２が矢印Ｎ方
向に回動させられ、第１レバー部３２０の突起部
３２１とモード切換えレバー３０４の下方突出部
３１１との係合が解け、モード切換えレバー３０
４はバネ３０２の付勢力により矢印Ｐ方向に回動
させられかつストツパピン３０３によつて係止さ
れて、第６図に示す撮影モード位置となる。この
時モード切換えレバー３０４の平面部３５６はモ
ード切換えスイツチ３００を押圧して撮影モード
接続に変える。以上により撮影モードが開始す
る。

次に、撮影モードにおいて誤つて裏蓋３５０を
開くと、第７図に示すように、チヤージレバー３
１０は、バネ３１４の付勢力により裏蓋３５０の
開移動に追従して矢印Ｑ方向に回動し、これによ
り、チヤージレバー３１０のピン３１６がモード
切換えレバー３０４の突出部３５８に係合してモ
ード切換えレバー３０４を矢印Ｒ方向に回動させ
て予備巻きモード位置とする。一方、カウンタは
計数位置すなわちＥでないものを表示していて、
係止レバー３２４はカウンタカム板３３６の突出
部３３８以外のカム面に当接しており、係止レバ
ー３２４の切欠３２５はモード係止レバー３１２
の第３レバー３２６を係止可能な位置にある。従
つて、上記したようにモード切換えレバー３０４
が矢印Ｒ方向へ回動して予備巻きモード位置とな
り、モード切換えレバー３０４の下方突出部３１
１がモード係止レバー３１２の突起部３２１を乗
り越えるとき、モード係止レバー３１２の第３レ
バー３２６は矢印Ｓ方向へ回動して係止レバー３
２４の切欠３２５に係合し、モード係止レバー３
１２がモード切換えレバー３０４と係合しない第
７図に示す位置に保持される。

この状態で再び裏蓋３５０を閉じると、チヤー
ジレバー３１０の突起３１８が裏蓋３５０の突起
３１９によつて押され、チヤージレバー３１０は
矢印Ｑと反対方向に回動させられて、ピン３１６
とモード切換えレバー３０４の突出部３５８が係
合しない第６図に示す位置となる。この結果、モ
ード切換えレバー３０４はモード係止レバー３１
２及びチヤージレバー３１０によつて何ら係止さ
れることなく、バネ３０２の付勢力によつて矢印
Ｒと反対方向に回動させられ、モード切換えスイ
ツチ３００を撮影モード接続にし、再び撮影モー
ドとなる。

そして、フイルムの撮影が全部終了してフイル
ムがすべてパトローネに巻戻され、カウンタ表示
がＥとなると、第８図に示すように、カウンタカ
ム板３３６の突出部３３８が係止レバー３２４を
矢印Ｔ方向に回動させ、係止レバー３２４とモー
ド係止レバー３１２との係合が解け、モード係止
レバー３１２はバネ３３０の付勢力により矢印Ｕ
方向に回動してモード切換えレバー３０４と係合
可能な位置となる。

この状態で裏蓋３５０を開くと、チヤージレバ
ー３１０がバネ３１４の付勢力により裏蓋３５０
の開移動に追従して矢印Ｑ方向に回動させられ、
ピン３１６がモード切換えレバー３０４の突出部
３５８に当接してモード切換えレバー３０４を矢
印Ｒ方向に回動させ、モード切換えレバー３０４
の下方突出部３１１が突起部３２１を乗り越え、
モード係止レバー３１２がモード切換えレバー３
０４を第４図に示す予備巻きモード位置に係止す
る。これによりモード切換えスイツチ４００は予
備巻き接続となり、予備巻きモードの準備が完了
したことになる。

〔電気回路〕 電気回路は、第９図に示すように、電源Ｅ、裏
蓋の開閉によりOFF，ONとなる裏蓋スイツチ
S_C、駆動モータＭ、リレーRL及びリレースイツ
チRLS、フイルム存否を検出するフイルム検出
スイツチS_F、モード切換えスイツチ３００、カウ
ンタスイツチS_E、誤露光のフイルムを巻戻すため
のマニアルリワインドスイツチS_A、１駒スイツ
チS_p及び空送りスイツチS_lからなるが、裏蓋スイ
ツチS_C、リレーRL及びリレースイツチRLS、カ
ウンタスイツチS_E及びマニアルリワインドスイツ
チS_Aは第１図ないし第８図に示していない。カ
ウンタスイツチS_Eはカウンタ板２１０に連動し
て、カウンタ表示が１の僅かＥ側からＥまでの間
にあるときのみONとなるものである。フイルム
検出スイツチS_Fは、第１図に示すように、フイル
ム３４の走行路近くに配置され、接触片４００を
介してフイルムの存否を検出するもので、フイル
ム３４がフイルム走行路にあるときONとなる。

上記回路において、通常の裏蓋開放状態でパト
ローネを装填し、裏蓋を閉じると、モード切換え
レバー３０４がチヤージされ、モード切換えスイ
ツチ３００が予備巻き接点Ｒに接続されて裏蓋ス
イツチS_CがONとなり、かつフイルム検出スイツ
チS_Fがフイルムの存在を検出してONとなるか
ら、電流が裏蓋スイツチS_C、リレースイツチ
RLSの常閉接点NC、駆動モータＭ、モード切換
えスイツチ３００の予備巻きモード接点Ｒを介し
て流れ、予備巻きが行われる。

予備巻きが完了するとフイルムがフイルムスプ
ール１の回動を停止させるため、トルク検知レバ
ー１２が第１図における時計方向に回動してモー
ド係止レバー３１２を同反時計方向に回動させ、
モード切換えレバー３０４を撮影モード位置へ回
動させ、モード切換えスイツチ３００が撮影モー
ド接点Ｔの接続となる。一方、この時点で、マニ
アルリワインドスイツチS_A及びカウンタスイツ
チS_EはOFFであるが、１駒スイツチS_p及び空送
りスイツチS_lの両方又はいずれか一方がONであ
るから、リレーRLはリレースイツチRLSを常開
接点NO接続に変える。そして、電流が裏蓋スイ
ツチS_C、撮影モード接続のモード切換えスイツチ
３００、駆動モータＭ、常開接点接続のリレース
イツチRLS、そして１駒スイツチS_p及び空送りス
イツチS_lの両方又はいずれか一方を通して流れて
撮影モードの巻戻しがなされる。

所定量のフイルムの巻戻しすなわち空送りがな
されると、１駒スイツチS_p及び空送りスイツチS_l
がOFFとなり、駆動モータＭの回動が停止して、
第１駒の撮影準備が完了する。

その後、撮影毎に１駒分のフイルムが１駒スイ
ツチS_pのONによつて巻戻される。なお、撮影モ
ードにおいて、例えば誤つて裏蓋を開いて露光を
させてしまつたフイルムを巻戻したい時は、マニ
アルリワインドスイツチS_AをONにして１駒スイ
ツチS_pのOFF作動を不能化する。これにより駆
動モータＭの駆動はフイルム検出スイツチS_Fが
OFFになるまで続けられ、フイルム全部がパト
ローネに巻戻される。

フイルムの全駒の撮影が終了して最後の駒すな
わちカウンタ表示１の駒の巻戻しが開始すると、
カウンタスイツチS_EがONとなり、１駒スイツチ
S_pのOFF作動が不能化される。そして、フイル
ムがフイルム走行路に存在しなくなつてフイルム
検出スイツチS_FがOFFとなるまで巻戻しがなさ
れる。

発明の効果 本発明は以上説明したように、カウンタがＥに
復帰してないことにより撮影モードにおける裏蓋
の誤開放を検知し、この検知によりモード係止部
材の作動を不能化し、再び裏蓋を閉じればモード
切換え部材の係止が行われず再び撮影モードとな
る。そのため、予備巻き式カメラの利点である撮
影済フイルムの保護が保有される。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の実施例のフイルム駆動系の斜
視図、第２図は同じく駒送り系の斜視図、第３図
は同じくカウンタ系の斜視図、第４図は同じくモ
ード切換えスイツチ部の斜視図、第５図ないし第
８図はモード切換えスイツチ部の作動説明図、第
９図は上記実施例の回路図である。 １：スプール、２：駆動モータ、１２：トルク
検知レバー、３２：パトローネ、５０：フイルム
送り装置、２１０：カウンタ板、３０４：モード
切換えレバー、S_C：リレースイツチ、RLS：リ
レースイツチ、S_A：マニアルリワインドスイツ
チ、S_E：カウンタスイツチ、S_l：空送りスイツ
チ、S_p：１駒スイツチ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ カメラにパトローネを装填後撮影に先立つて
   フイルムを連続的にスプールに巻上げ、該予備巻
   上げ終了時にモード係止部材の係止を解除してモ
   ード切換え部材を解放することによりモード切換
   えスイツチを撮影モード接続とし、１駒ずつパト
   ローネに巻戻しながら撮影するようになし、かつ
   上記モード切換え部材を裏蓋開放によりチヤージ
   するようにした予備巻き式カメラのモード切換え
   装置において、 フイルムの巻上げ・巻戻し走行に従動するカウ
   ンタと、上記モード係止部材を裏蓋誤開放時に係
   止する係止部材と、上記カウンタが初期位置にあ
   るとき上記係止部材が上記モード切換え部材を係
   止せず、上記カウンタが計数位置にあるとき上記
   係止部材が上記モード切換え部材を係止するよう
   に上記係止部材を作動させるカウンタ係合部材と
   を備えたことを特徴とする予備巻き式カメラのモ
   ード切換え装置。