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JPH02142921A - 内燃機関用すべり軸受 - Google Patents

内燃機関用すべり軸受

Info

Publication number
JPH02142921A
JPH02142921A JP29244988A JP29244988A JPH02142921A JP H02142921 A JPH02142921 A JP H02142921A JP 29244988 A JP29244988 A JP 29244988A JP 29244988 A JP29244988 A JP 29244988A JP H02142921 A JPH02142921 A JP H02142921A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
layer
overlay
bearing
plating layer
internal combustion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP29244988A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2852521B2 (ja
Inventor
Kenji Mihara
健治 三原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=17781944&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=JPH02142921(A) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP63292449A priority Critical patent/JP2852521B2/ja
Publication of JPH02142921A publication Critical patent/JPH02142921A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP2852521B2 publication Critical patent/JP2852521B2/ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2240/00—Specified values or numerical ranges of parameters; Relations between them
    • F16C2240/40—Linear dimensions, e.g. length, radius, thickness, gap

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は内燃機関用すべり軸受に係り、内燃機関のク
ランク軸の軸受として使用されるすべり軸受の性能向上
をはかった内燃機関用すべり軸受の＋ｆｅ造に関するも
のである。
（従来の技術） 内燃機関のクランク軸に用いられるすべり軸受としては
第５図に示すものが広く用いられている０図において、
ａは鉛基オーバレイ層、ｂはＮｉ鍍金層、Ｃは銅−鉛層
、ｄはスチールバック、ｅは軸を示す。
鉛基オーバレイＮＪａは鉛をベースとして約１０％のＳ
ｎを含有し、耐摩耗性を高める機能を果している。Ｎｉ
鍍金層すは厚さ１〜３μとなっており、鉛基オーバレイ
Ｊｉａに含有されているＳｎの銅−鉛層Ｃへの拡散を防
止している。
（発明が解決しようとする課題） 前記従来のものは、Ｎｉ鍍金層が機関の使用中にオーバ
レイ中のＳｎと反応し、金属間化合物であるＮ　ｌ　３
　Ｓ　ｎ　ａを生成し、オーバレイ中のＳｎ含有着を減
少させるというような不具合な点がある。オーバレイ中
のＳｎ含有量が減少すると、耐摩耗性を低下させる。従
って機関の稼動時間と共にオーバレイの摩耗が進行して
くると、Ｎｉ−３ｎの化合物層及びＮｉ鍍金層が全面に
露出することになるが、この状態では焼付限界荷重が常
時の１層３程度となり、耐焼付性の点から非常に危険な
状態となる。第６図にＳｎ含有量とオーバレイの摩耗量
の関係を示す。
この発明は−Ｆ記の不具合を解消することを目的とする
ものである。
（課題を解決するための手段及び作用）この発明は上記
の点に鑑みなされたものであって、Ｎｉ鍍金層を波形状
または矩形波形状として、オーバレイの摩耗時にＮｉ鍍
金層が全面に露出しないように作用させることと、オー
バレイの中間に１層または複数層のＳｎ鍍金層を挿設す
ることによって、オーバレイのＳｎの拡散を補完するよ
うに作用させて、軸受の耐焼付性及び耐摩耗性を向上す
ることをはかるものである。
（実施例） 次にこの発明の実施例を図面に基づいて説明する。第１
図はこの発明の請求項（１）についての一実施例の断面
図である。
第１図において、ｌは鉛基オーバレイ層、２はＮｉ鍍金
層、３は銅−鉛層、４はスチールバンク、５は中小を示
す。
Ｎｉ鍍金層２は図示のように波形となっており、波形の
底部の軸受表面よりの距離をＡ、とじ波形の頂部の軸受
表面よりの距離をＡ、として波形のピンチをＤとすると
、オーバレイ層ｌの耐疲労性及びなじみ性の点から次の
範囲に規定する。
０００５ｍｍ＜Ａ、≦０，０５ＩＩＩＬｌ−（１）００
０５＋＋＋Ｉｌ＜Ａｔ≦０．０５閣　　−−−一−−−
（２）また耐焼付性より Ａ、−Ａ、２０．００５ｍ ０．００１ｍｍ＋　≦　Ｄ　≦１　、０　ａｍ　　　　
　−−−−（４）このように規定することにより、オー
バレイ層１が摩耗した場合のＮｉ鍍金層２の露出は部分
的となり、耐焼付性は大１１に向上する。
第２図は請求項（２）に記載の実施例である。符号は第
１図と同一としである。この場合Ｎｉ鍍金層２は矩形波
形になっていて、軸受表面よりの距＃Ａ＋、Ａｘ及び波
形のピッチＤについては前記した（］）〜（４）式を満
足するようになっている。
第３図はこの発明の請求項（３）についての一実施例の
断面図を示す０図において１は鉛基オーバレイ層、２は
ＮｉＳ度金層、３は銅−鉛層、４はスチールバンク、５
は軸、６はＳｎ鍍金層を示す１図に示すように鉛基オー
バレイ層１の中間に０．５μｍ５μの厚さのＳｎ鍍金層
６を設けるようにして、ｉ！！転中に鉛基オーバレイ層
１のＳｎが拡散しても鍍金層６からＳｎが供給されるの
で、鉛基オーバレイ層１のＳｎ含有量は減少しない、ま
たＳ　ｎ　鍍金層６は軟質であるためオーバレイ層に要
求される埋収性を疎外することはない、なお第４図に示
すようにＳ　ｎ　鍍金層を複数の層としても良い。
この実施例は銅−鉛層、鉛基オーバレイ層で構成される
軸受ついて示したが、オーバレイ付アルミニウム合金軸
受にも適用可能である。
以上のようにこの発明の実施例のものはＮｉ鍍金層の形
状を波形または矩形波形とすることによって耐焼付性向
上を計り、Ｓｎ鍍金層をオーバレイ層の中間に設けるこ
とによってオーバレイ層の耐摩耗性の向上を計ることが
できた。
（発明の効果） この発明は以上述べたようにしてなり、Ｎｉ鍍金層の形
状変更並びにオーバレ・イ層の中間にＳｎ鍍金層を設け
ることにより、オーバレイ層摩耗時のＮｉ鍍金層の露出
を部分的にして耐焼付性の向上を計り、またオーバレイ
層のＳｎ成分の拡散による減少を補完することができる
。
これにより軸受の耐焼付性、耐摩耗性を向上することが
でき、内燃機関の信頼性を高める点においで資するとこ
ろが大きい。
【図面の簡単な説明】
第１図ないし第４図はそれぞれこの発明に係る４つの実
施例を示し、第５図は従来例を示し。 第６図はＳｎの含有量とオーバレイの摩耗量との関係を
示すグラフである。 １・・・オーバレイ層、　　　２・・・Ｎｉ鍍金層。 ３・・・銅−鉛層、　　　　　６・・・Ｓｎ鍍金層。 特許出願人　　　　　株式会社　小松製作所代　理　人
　　　　（弁理士）松　澤　　統第 図 第 図 第 図

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）軸受合金と、オーバレイと、軸受合金とオーバレ
    イの境界層に設けられたＮｉ鍍金層とスチールバックと
    によって形成される内燃機関用すべり軸受において、Ｎ
    ｉ鍍金層を波形状とし、軸受表面よりＮｉ鍍金層までの
    オーバレイ厚さの最大値及び最少値が０．００５ｍｍを
    越え０．０５ｍｍ以下とすると共に、前記最大値に対す
    る最少値の差が０．００５ｍｍ以下とし、かつ波形のピ
    ッチが０．００１ｍｍ以上で１ｍｍ以下の範囲としたこ
    とを特徴とする内燃機関用すべり軸受。
  2. （２）上記Ｎｉ鍍金層の形状が矩形波形状となっている
    請求項（１）記載の内燃機関用すべり軸受。
  3. （３）上記内燃機関用すべり軸受において、オーバレイ
    の中間に１層または複数層のＳｎ鍍金層を挿設した、内
    燃機関用すべり軸受。
JP63292449A 1988-11-21 1988-11-21 内燃機関用すべり軸受 Expired - Fee Related JP2852521B2 (ja)

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