JPH0130309Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は自動二輪車等の燃料タンクのドレン構
造に関するものである。

（従来の技術） 燃料タンクの口金部の周辺は凹状に形成され、
ために雨水等が漏る恐れがあり、凹状部とタンク
底外とを連通するドレンパイプをタンク内に縦通
画成し、ドレンチユーブをパイプに接続し、車体
下方に雨水等を排出する。

（考案が解決しようとする問題点） ところで、燃料タンクの下の空間を利用してエ
アクリーナを設けることが行われ、これによると
エアクリーナはエンジンの上に位置して気化器と
も近く、合理的な燃料系の配置が行える。

ところが以上によると、燃料タンクの底板直下
にエアクリーナが設けられているため前記したド
レンチユーブ延設の邪魔になる。

本考案は以上の問題点を解決すべくなされたも
ので、その目的とする処は、燃料タンク直下にエ
アクリーナを備えつつドレンチユーブ垂下延出し
て配設し得るようにし、以上をエアクリーナを利
用して取付支持しつつ企図し得るようにした自動
二輪車等の燃料タンクのドレン構造を提供するに
ある。

（問題点を解決するための手段） 以上の問題点を解決するための手段は、燃料タ
ンクの下にエアクリーナを配設した自動二輪車等
において、エアクリーナケースの上面に燃料タン
クの底板下に露出するドレンパイプ下端を受ける
先部をこれに設けた係止突起で係着し、中間部は
エアクリーナケース上に沿い、且つこれに設けた
係止突起でエアクリーナケースの一部に係着し、
下部をエアクリーナケースの周面外側に沿つて垂
下させるようにした中間ドレンパイプを設けたこ
とである。

（上記手段による作用） 上記手段によれば、エアクリーナケースの上
面、側面に沿わせてドレンパイプを設けたので、
これの下端部をドレンチユーブに連結して車体下
方に延出してドレン機能が行え、又エアクリーナ
ケースにドレンパイプを係着するのでこれの取
付、支持部材が必要なく、更にタンク下の凹部の
エアクリーナケースに沿つてドレンパイプを設け
たので外部から見えない。

（実施例） 次に本考案の好適一実施例を添付図面を参照し
つつ詳述する。

第１図は自動二輪車の概略側面図で、フレーム
１の前端のヘツドチユーブ２を介して前輪３を支
持するフロントフオーク４を操向自在に支持し、
フレーム１はヘツドチユーブ２から若干下傾した
メインフレーム１ａと、垂下したダウンチユーブ
１ｂを備え、フレーム下位にはエンジン５を搭載
し、フレーム後下方から後方に後輪６を支持する
リヤフオーク７を揺動自在に枢着延出し、メイン
フレーム１ａ中間部から後方に延出したシートレ
ール１ｃ上にシート８を設ける。

フレーム１の前部上には燃料タンク９を搭載
し、この下にエアクリーナ１０を配設し、エンジ
ン５は側面視Ｖ型の多気筒エンジンで、Ｖ型谷間
には気化器１１が設けられている。

第２図及び第３図は燃料タンクの説明図で、タ
ンク９は第３図の如く正断面逆凹型をなし底片９
ａ、左右の内側片９ｂ，９ｃ間に空間Ｓが形成さ
れ、エンジン５上方で気化器１１上方の空間Ｓに
エアクリーナ１０が収納配設される。タンク９の
上片９ｂの幅方向中間部には凹部９ｅを形成し、
ここに燃料注入用口金９ｆを設け、キヤツプ１２
で開閉する。凹部９ｅと底片９ａ間には縦通する
如くドレンパイプ１３を設け、ドレンパイプ１３
は上端１３ａが凹部９ｅ上に同一水平面をもつて
開口し、ドレンパイプ１３はタンク９内の空間S₁
と絶縁され、下端１３ｂは底片９ａ下方に垂下突
出する。

エアクリーナ１０は上下のケース１０ａ，１０
ｂ間にエレメント１０ｃが臨み、エレメント上を
ダーテイサイドの空間S₂とし、下の空間S₃をクリ
ーンサイドとする。上ケース１０ａの上片１０ｄ
の一側部を斜面１０ｆとし、これの上部には取付
孔１０ｅを、又斜面１０ｆの下部には孔１０ｇを
設け、これに正面視略傾斜Ｌ型のゴム等の弾性体
からなる中間ドレンパイプ１４を架設する。

ドレンパイプ１４は先端部１４ａが上向に開口
したカツプ上でドレンパイプ１３ｂの下端を含む
タンク底片９ａのこれの周辺部下面に下から当て
て密着せしめ、カツプ状先端から斜めに中間部１
４ｂが下がり、これを斜面１０ｆ上に沿わせる。
中間部１４ｂには上下に下向に先端部１４ｃを傘
状にした係止突起１４ｄを実施例では二個所設
け、これを斜面１０ｆに設けた孔１０ｅ，１０ｇ
に軽圧入して嵌合し、これにより中間部は上ケー
スに係着され、孔１０ｅ，１０ｇはゴム等で塞が
れることとなり、且つ係着も弾性変形して容易で
あり、更には係着部位にエアクリーナ１０のダー
デイサイドS₂なので萬一空気が流入しても支障は
ない。パイプ１４の下半部１４ｅはエアクリーナ
１０のこの側の側面に沿わせて垂下し、ドレンチ
ユーブ１５に連結し、ドレンチユーブ１５はメイ
ンフレーム１ａに沿わせて下方に延出する。

尚実施例はドレンパイプ１４をゴムとしたが、
合成樹脂等でも良い。

（考案の効果） 以上で明らかな如く本考案によれば、燃料タン
クのドレンを下にエアクリーナを配設しつつ行
え、且つエアクリーナに沿わせてドレンパイプを
通したので外から目視できず、外観性の点で好ま
しく、又エアクリーナケースに取付孔を設けてド
レンパイプの係止突起を係着したのでドレンパイ
プの支持部材を別途必要とすることがなく部品点
数が少なくてすみ、更にドレンパイプをゴム等と
すれば脱着が容易で、且つタンク側のドレンパイ
プ周のシール性も良い。

本考案は以上の如き利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示すもので、第１図
は自動二輪車の概略側面図、第２図は燃料タン
ク、エアクリーナ部の拡大側面図、第３図は同縦
断正面図、第４図はドレンパイプの変更実施例の
図である。 尚、図面中９は燃料タンク、１０はエアクリー
ナ、１４は中間ドレンパイプである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 燃料タンクの下にエアクリーナを配設した自動
   二輪車等において、エアクリーナケースの上面に
   燃料タンクの底板下に露出するドレンパイプ下端
   を受ける先部をこれに設けた係止突起で係着し、
   中間部はエアクリーナケース上に沿い、且つこれ
   に設けた係止突起でエアクリーナケースの一部に
   係着し、下部をエアクリーナケースの周面外側に
   沿つて垂下させるようにした中間ドレンパイプを
   設けたことを特徴とする自動二輪車等の燃料タン
   クのドレン構造。