JPH0124775Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、主として車輌用に用いられるカセツ
ト式のテープレコーダに関するものである。

従来のこの種のテープレコーダは、基板にテー
プ駆動機構を設けるとともに、ホルダ支持板を起
伏自在に設け、このホルダ支持板に複数例えば２
枚の板ばねを介してカセツトホルダを取付け、こ
のカセツトホルダにカセツトが収納された際、ホ
ルダ支持板が伏動作しそのカセツトホルダ内のカ
セツトがテープ駆動機構に装着される構造であ
る。

このような構造において、カセツトをカセツト
ホルダに挿入する際、カセツトホルダに対してカ
セツトが水平に挿入されるとは限らず、例えばカ
セツトホルダに対してカセツトが斜下方向つまり
テープ駆動機構へ向つて挿入される場合がある。
すると、その下方向への力がカセツトホルダを介
して板ばねに作用する。通常、カセツトホルダと
ホルダ支持板とを連結する板ばねには弾性変形し
やすい比較的薄い板ばねが用いられているため、
カセツトホルダに斜下方への力が作用すると板ば
ねが弾性変形を起すことになる。その結果、カセ
ツトがカセツトホルダに完全に収納される前に板
ばねが弾性変形しカセツトホルダが下方へ変位す
るため、カセツトの挿入によつてその下方に位置
するテープ駆動機構特にリール軸等が損傷するこ
とになる。

そこで、本考案の目的は、ホルダ支持板とカセ
ツトホルダとの連結部を、カセツトホルダに斜下
方への力が作用しても変位しない構造とすること
により、上記従来の問題を解決することにある。

以下、本考案の一実施例を図面に沿つて説明す
る。第１図は全体の概略構成を示す斜視図、第２
図はその−線断面図、第３図は−線断面
図である。同図中１は基板で、その前部一側寄り
にテープ駆動機構２が設けられているとともに、
前部他側に図示しないヘツドが設けられている。
前記テープ駆動機構２は、操作レバー３，４，５
等の操作に応じて駆動モータ６からの回転が選択
的に伝達される一対のリール軸７ａ，７ｂのほか
図示しないキヤプスタン、ピンチローラ等を有す
る。

また、前記基板１の一方側の側板１ａの中間部
にはＶ字状の一辺中間に係合ピン８を有する保持
レバー９が回動自在に設けられているとともに、
両側板１ａ，１ｂの後部間にはホルダ支持板１０
の後端部が軸１１によつて回動自在に設けられて
いる。そして、ホルダ支持板１０の水平板１０ａ
の一側から突出したスプリング係止片１１と前記
保持レバー９の他辺との間にはスプリング１１が
張設されている。また、ホルダ支持板１０の一方
の側板１０ｂには、その前部下縁に前記保持レバ
ー９の係合ピン８と係合しホルダ支持板１０を水
平状態に保持する第１の切欠き部１３が、前縁に
前記ホルダ支持板１０が伏動作した際前記保持レ
バー９の係合ピン８と係合する第２の切欠き部１
４がそれぞれ形成されている。

また、前記ホルダ支持板１０の水平板１０ａに
は、その前部下面側に２枚の板ばね１５ａ，１５
ｂを介して前記テープ駆動機構２の上方に位置す
るカセツトホルダ１６が連結されているととも
に、中間部の下面側一側寄りに一端を前記保持レ
バー９の他辺先端へ臨ませかつ他端のピン１７ａ
を前記カセツトホルダ１６の後端開口部へ臨ませ
たカセツト検知レバー１７の中間部が回動自在に
設けられている。そして、カセツトホルダ１６と
ホルダ支持板１０との連結部には、その両者を連
結する板ばね１５ａ，１５ｂの内方位置に、カセ
ツトホルダ１６に下方への力が作用した際その力
を直接ホルダ支持板１０で受ける係合部１８ａ，
１８ｂが構成されている。係合部１８ａ，１８ｂ
は、前記カセツトホルダ１６の板ばね１５ａ，１
５ｂの内方位置にコ字形の切欠き溝１９を形成
し、その前縁から切起された切起片２０を上方へ
立ち上がらせた後後方へ向つて水平に折曲げ、一
方前記ホルダ支持板１０の水平板１０ａの前縁に
前記切起片２０の下面へ進入する突起片２１を形
成したものである。

なお、２２はエジエクトレバーで、後方へ向つ
て操作されると、ホルダ支持板１０の他方の側板
１０ｃの傾斜面を押し上げ、ホルダ支持板１０を
再び水平状態に復帰させる。これにより、カセツ
トをカセツトホルダ１６から取出すことができ
る。

次に、作動を説明する。まず、カセツトホルダ
１６にカセツトを水平状態で挿入する。このと
き、カセツトホルダ１６に対してカセツトが傾斜
状態例えば斜下方へ向つて挿入されたとすると、
カセツトホルダ１６には下方への力が作用するこ
とになる。ところが、カセツトホルダ１６は、後
部がホルダ支持板１０によつて受けられ、中間部
の切起片２０がホルダ支持板１０の突起片２１に
よつて受けられているため、下方への力に対して
変位することがない。従つて、カセツトホルダ１
６に対してカセツトが傾斜状態で挿入されたとし
ても、その下方に位置するテープ駆動機構２を破
損することがない。

一方、カセツトをカセツトホルダ１６内へ挿入
してゆくと、カセツトの前面がカセツト検知レバ
ー１７のピン１７ａに当接し、そのカセツト検知
レバー１７を第１図中反時計方向へ回動させる。
すると、そのカセツト検知レバー１７の一端部に
よつて保持レバー９が第２図および第３図中反時
計方向へ回動し、その回動に伴つて保持レバー９
の係合ピン８がホルダ支持板１０の第１の切欠き
部１３を前方へ向つて移動してゆく。そして、カ
セツトホルダ１６内へ挿入されたカセツトがテー
プ駆動機構２と対向する位置にきたとき、保持レ
バー９の係合ピン８がホルダ支持板１０の第１の
切欠き部１３より外れる。すると、ホルダ支持板
１０は、スプリング１２の張力により後端の軸１
１を支点として前端が下方へ回動し、第４図の状
態となる。このとき、ホルダ支持板１０とカセツ
トホルダ１６とを連結する２枚の板ばね１５ａ，
１５ｂが弾性変形することにより、カセツトホル
ダ１６は基板１に対して平行状態となり、その内
部に挿入されたカセツトをテープ駆動機構２に装
着される。すると、駆動モータ６からの回転によ
つてテープ駆動機構２が動作し、再生動作が行わ
れる。なお、ホルダ支持板１０が伏動作する際に
は、その突起片２１がカセツトホルダ１６の切欠
き溝１９へ入り込み切起片２０と係合することが
ないため、板ばね１１ａ，１５ｂの変位によつて
カセツトホルダ１６は容易に基板１に対して平行
状態になる。

本考案によれば、カセツトホルダに対してカセ
ツトが斜下方へ向つて挿入されたとしても、カセ
ツトがカセツトホルダ内に完全に挿入されるまで
は変位されることがないから、カセツトの挿入に
際してその下方に位置するテープ駆動機構が破損
されることがない。

【図面の簡単な説明】

図は本考案の一実施例を示すもので、第１図は
全体構造を示す斜視図、第２図は第１図の−
線断面図、第３図は第１図の−線断面図、第
４図はカセツト装着後の断面図である。 １……基板、２……テープ駆動機構、１０……
ホルダ支持板、１５ａ，１５ｂ……板ばね、１６
……カセツトホルダ、１９……切欠き溝、２０…
…切起片、２１……突起片。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基板にテープ駆動機構を設けるとともに、ホル
   ダ支持板の基部を起伏自在に設け、このホルダ支
   持板の先部に１または複数枚の板ばねを介して前
   記テープ駆動機構の上方に位置するカセツトホル
   ダを連結し、このカセツトホルダにカセツトが挿
   入された際、前記ホルダ支持板が伏動作すること
   により板ばねの弾性変形を介して前記カセツトホ
   ルダに挿入されたカセツトが前記テープ駆動機構
   に装着されるテープレコーダにおいて、前記ホル
   ダ支持板の先端に突起片を形成し、一方前記カセ
   ツトホルダの前記突起片と対応する位置に切欠き
   溝を形成するとともに、その突起片の上側に係合
   する切起片を形成したことを特徴とするテープレ
   コーダ。