JPH01235731A - 作業車両、殊にトラクターシャベル - Google Patents
作業車両、殊にトラクターシャベルInfo
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- JPH01235731A JPH01235731A JP63189679A JP18967988A JPH01235731A JP H01235731 A JPH01235731 A JP H01235731A JP 63189679 A JP63189679 A JP 63189679A JP 18967988 A JP18967988 A JP 18967988A JP H01235731 A JPH01235731 A JP H01235731A
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- Japan
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- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 208000010543 22q11.2 deletion syndrome Diseases 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 229910052709 silver Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000004332 silver Substances 0.000 description 1
- 239000011800 void material Substances 0.000 description 1
- 239000008207 working material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/0808—Improving mounting or assembling, e.g. frame elements, disposition of all the components on the superstructures
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/283—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a single arm pivoted directly on the chassis
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/34—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with bucket-arms, i.e. a pair of arms, e.g. manufacturing processes, form, geometry, material of bucket-arms directly pivoted on the frames of tractors or self-propelled machines
- E02F3/3405—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with bucket-arms, i.e. a pair of arms, e.g. manufacturing processes, form, geometry, material of bucket-arms directly pivoted on the frames of tractors or self-propelled machines and comprising an additional linkage mechanism
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
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- E02F9/02—Travelling-gear, e.g. associated with slewing gears
- E02F9/024—Travelling-gear, e.g. associated with slewing gears with laterally or vertically adjustable wheels or tracks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は作業車両、殊にトラクターシトベルで前部中央
に配置された装填装置を右し、その上昇アームに前部に
支持されたリフトシリンダと、傾斜クレーンと、前端の
クイックチェンジ装置とが係止され、同装置が傾斜ロッ
ドを介して傾斜シリンダにより作動する傾斜クレーンと
リンク式に接続されるものに関する。
に配置された装填装置を右し、その上昇アームに前部に
支持されたリフトシリンダと、傾斜クレーンと、前端の
クイックチェンジ装置とが係止され、同装置が傾斜ロッ
ドを介して傾斜シリンダにより作動する傾斜クレーンと
リンク式に接続されるものに関する。
〔従来の技術〕
この種のトラクターシャベルはずっと以前より公知であ
って旋回可能な後輪と、旋回不能な前輪を備え、作業中
に安定性を確保するようになっている。
って旋回可能な後輪と、旋回不能な前輪を備え、作業中
に安定性を確保するようになっている。
〔発明が解決しようとする課題］
本発明の目的は同種作業車両の場合に４０’以上の最大
回転角を有する旋回可能前輪を許容し、その際装填装置
を介して導入された外力によりモの横断軸のまわりへの
車両の傾斜安定性が損われないようになった装填装置を
提供することである。
回転角を有する旋回可能前輪を許容し、その際装填装置
を介して導入された外力によりモの横断軸のまわりへの
車両の傾斜安定性が損われないようになった装填装置を
提供することである。
（課題を解決するための手段）
本発明の場合、最初に述べた種類の装置に関する上記目
的は以下の如くして実現される。
的は以下の如くして実現される。
上昇アームの車両側端部が通路状の前方方向に開いた前
部の凹所内へ係合し、 傾斜シリンダもまた前部に係止され、 上昇アームが狭幅の構成部材として構成され、上部から
見たときクイックチェンジ装置が前輪間の最大沈下位置
にスペースを見出すことによって側部から見たときにク
イックチェンジ装置だけが車輸聞スペースを越えて下部
方向にわずかに突出するよう構成される。
部の凹所内へ係合し、 傾斜シリンダもまた前部に係止され、 上昇アームが狭幅の構成部材として構成され、上部から
見たときクイックチェンジ装置が前輪間の最大沈下位置
にスペースを見出すことによって側部から見たときにク
イックチェンジ装置だけが車輸聞スペースを越えて下部
方向にわずかに突出するよう構成される。
１−ラクターシｊｙベルの同種構造の場合、上昇アーム
は車両横断軸のまわりに現われる傾斜モーメントに対し
て特に小さいように確保される。すなわち、これには上
野アームが車輪間スペース内へ進入するだけでなくトラ
クターシャベルの前部の凹所へそれが深く旋回すること
が寄与する。
は車両横断軸のまわりに現われる傾斜モーメントに対し
て特に小さいように確保される。すなわち、これには上
野アームが車輪間スペース内へ進入するだけでなくトラ
クターシャベルの前部の凹所へそれが深く旋回すること
が寄与する。
上昇アームは本発明の場合、最大に沈下したとぎでもそ
れ自体が大きな最大回転角を右する前輪の場合車輪間ス
ペース内に空所を見出づように構成されている。この位
置ではトラクターシャベルが前輪直前に存在するため、
荷重がかかったときの傾斜安定性は改善される乃至つり
あいおもりの位置を低く設計することが可能になる。上
昇アームを深い所に配置−することによって更に運転者
のために作業場の最適な展望と上昇作業上の自由な視野
が得られる。
れ自体が大きな最大回転角を右する前輪の場合車輪間ス
ペース内に空所を見出づように構成されている。この位
置ではトラクターシャベルが前輪直前に存在するため、
荷重がかかったときの傾斜安定性は改善される乃至つり
あいおもりの位置を低く設計することが可能になる。上
昇アームを深い所に配置−することによって更に運転者
のために作業場の最適な展望と上昇作業上の自由な視野
が得られる。
スペースの理由から、その他の本発明提案によればシリ
ンダと傾斜シリンダを上昇アーム下側の前部に旋回させ
上昇アームが車両側に突出した側部ブレード材を有し、
それが両シリンダを前方方向へ被覆するようになってい
ることが目的に叶っている。この措置により作業材料に
対して、特に保護された油圧シリンダの構成が得られる
。横断面として上昇アーム用にはケース形材でそれに対
してブレード材が側部につけられたものか、Ｕ形材が望
ましい。この油圧シリンダの保護された構成は更に少な
くとも傾斜シリンダが−・部上昇アームの内側へ進入す
るようにして改善することができる。その場合、両シリ
ンダとら互いに窮屈に位置する面内部に旋回可能に配置
１゛ることができる。
ンダと傾斜シリンダを上昇アーム下側の前部に旋回させ
上昇アームが車両側に突出した側部ブレード材を有し、
それが両シリンダを前方方向へ被覆するようになってい
ることが目的に叶っている。この措置により作業材料に
対して、特に保護された油圧シリンダの構成が得られる
。横断面として上昇アーム用にはケース形材でそれに対
してブレード材が側部につけられたものか、Ｕ形材が望
ましい。この油圧シリンダの保護された構成は更に少な
くとも傾斜シリンダが−・部上昇アームの内側へ進入す
るようにして改善することができる。その場合、両シリ
ンダとら互いに窮屈に位置する面内部に旋回可能に配置
１゛ることができる。
同様にしてスペース上の理由からクイックチェンジ装置
は殊に簡単な構成とする。同装置は各々の接続側に２つ
の側部方向に突出した接続ピボットを有し、しかもシャ
ベルキャッチ用の上部受取りピボットと、下部の油圧的
に軸方向に進退可能なロックピボットを右りる。公知の
クイックチェンジ装置に対して簡単な点はロックピボッ
トがそれぞれ上昇アームの側部支持ピボットの中心孔内
に軸方向に移動可能なように構成され、支持ピボットが
それに対応するクイックチェンジ装置のブシュ内に旋回
可能に受取られるようになっている点である。
は殊に簡単な構成とする。同装置は各々の接続側に２つ
の側部方向に突出した接続ピボットを有し、しかもシャ
ベルキャッチ用の上部受取りピボットと、下部の油圧的
に軸方向に進退可能なロックピボットを右りる。公知の
クイックチェンジ装置に対して簡単な点はロックピボッ
トがそれぞれ上昇アームの側部支持ピボットの中心孔内
に軸方向に移動可能なように構成され、支持ピボットが
それに対応するクイックチェンジ装置のブシュ内に旋回
可能に受取られるようになっている点である。
以下、本発明の実施例を図面に即して説明する。
第１図に概略側面図にて示したトラクターシャベルはそ
のフレーム２の前部１の中央に配置された装填装置３を
有する。同装置３は上昇アーム４を包摂し、同アーム４
は前部１の通路状凹所６の内部を水平軸５のまわりに旋
回して係止される。上昇アーム４の前端部には第２図の
上面図に示したクイックチェンジ装置７が側部に突出し
たシャベルキャッチ用受取りピボット８と共に取付けら
れる。第２図の上面図にはトラクターシャベルの旋回可
能前輪９が直線位置に示されている。その地布前輪は一
点鎖線１０で、左前輪は点線１１でそれぞれ最大旋回角
を有する位置に書き込まれている。全ての車輪位置で上
昇アームは車輪間スペース内に容易にスペースを見出し
、その際上昇アーム４の前端に係止された下端部１２を
有するクイックチェンジ装置だけが車輪間スペースを超
えてわずかに突出すことがすぐわかる。第１図には右前
輪９が第２図の一点鎖線１０による位置に描かれている
。
のフレーム２の前部１の中央に配置された装填装置３を
有する。同装置３は上昇アーム４を包摂し、同アーム４
は前部１の通路状凹所６の内部を水平軸５のまわりに旋
回して係止される。上昇アーム４の前端部には第２図の
上面図に示したクイックチェンジ装置７が側部に突出し
たシャベルキャッチ用受取りピボット８と共に取付けら
れる。第２図の上面図にはトラクターシャベルの旋回可
能前輪９が直線位置に示されている。その地布前輪は一
点鎖線１０で、左前輪は点線１１でそれぞれ最大旋回角
を有する位置に書き込まれている。全ての車輪位置で上
昇アームは車輪間スペース内に容易にスペースを見出し
、その際上昇アーム４の前端に係止された下端部１２を
有するクイックチェンジ装置だけが車輪間スペースを超
えてわずかに突出すことがすぐわかる。第１図には右前
輪９が第２図の一点鎖線１０による位置に描かれている
。
傾斜シリンダ１３と装填装置を駆動する上昇シリンダ１
４の配置は第１図と第３図より明らかになる。第１図は
両シリンダがトラクターシャベルの前部１の凹所６の内
側の上昇アーム４の旋回軸５下方に係止される様子を示
したものである。第３図に示した装填装置の断面図Ｊ：
り両シリンダは上昇アーム４後側の互いに緊密に位置す
る面内を運動することが判る。即ちその場合それらは横
断面内のケース形上昇アーム４の後壁３９を超えて突出
した側部ブレード材３８間に一部係合づる。
４の配置は第１図と第３図より明らかになる。第１図は
両シリンダがトラクターシャベルの前部１の凹所６の内
側の上昇アーム４の旋回軸５下方に係止される様子を示
したものである。第３図に示した装填装置の断面図Ｊ：
り両シリンダは上昇アーム４後側の互いに緊密に位置す
る面内を運動することが判る。即ちその場合それらは横
断面内のケース形上昇アーム４の後壁３９を超えて突出
した側部ブレード材３８間に一部係合づる。
最低部に配置された上昇シリンダ１４は保持板１５附近
のその下端部と共に上昇アーム４の後壁３９上にリンク
状に支えられる。傾斜シリンダ１３の下端部は傾斜クレ
ーン１７の下端部に係止され、同クレーン１７は上昇ア
ーム４内に支承された中心軸１８のまわりを旋回する。
のその下端部と共に上昇アーム４の後壁３９上にリンク
状に支えられる。傾斜シリンダ１３の下端部は傾斜クレ
ーン１７の下端部に係止され、同クレーン１７は上昇ア
ーム４内に支承された中心軸１８のまわりを旋回する。
傾斜、シリンダ１７の上端部１９はクイックチェンジ装
置の上端部２０と傾斜ロッド２１を介してリンク式に接
続される。
置の上端部２０と傾斜ロッド２１を介してリンク式に接
続される。
第４図はシャベルキャッチ２２用の上部に配置された受
取りピボットを有するクイックチェンジ装置７の側面図
で、同キャッヂは一点鎖線で示したトラクターシャベル
２３の後側に設りられる。下端部１２にはクイックチェ
ンジ装置は軸方向に油圧により進退するＯツクピボット
２４を備え、同ピボット２４はトラクターシャベル下側
に設けられたアイ２５の対応孔内に係合する。上記アイ
２５とシャベル主１１ツチ２２はシｔノベル２３の後側
の対向するステム２６に構成される。
取りピボットを有するクイックチェンジ装置７の側面図
で、同キャッヂは一点鎖線で示したトラクターシャベル
２３の後側に設りられる。下端部１２にはクイックチェ
ンジ装置は軸方向に油圧により進退するＯツクピボット
２４を備え、同ピボット２４はトラクターシャベル下側
に設けられたアイ２５の対応孔内に係合する。上記アイ
２５とシャベル主１１ツチ２２はシｔノベル２３の後側
の対向するステム２６に構成される。
第５図の断面図よりシャベルル１−Ｖツヂ用受取りピボ
ット８はクイックチェンジ装置７の対向側に突出した連
続シャフト２７端部により構成されることがわかる。シ
ャフト２７は回転しないようにまた軸方向に移動しない
ようにクイックチェンジ装置７の上端部２０内の対応孔
内に支承される。シャフト中心部には傾斜ロッド２１の
下端部の旋回シレフト２８が係止される。
ット８はクイックチェンジ装置７の対向側に突出した連
続シャフト２７端部により構成されることがわかる。シ
ャフト２７は回転しないようにまた軸方向に移動しない
ようにクイックチェンジ装置７の上端部２０内の対応孔
内に支承される。シャフト中心部には傾斜ロッド２１の
下端部の旋回シレフト２８が係止される。
上昇アーム４の下端部には側部に支持ピボット３０が構
成され、同ピボットはクイックチェンジ装置７の対応ブ
シュ２９内に旋回自在に係合する。上昇アーム４のに部
調節ナツトはロックピボット２４用の中心部受取り孔４
０を有し、周孔４０はその内側端部３１と共に作業油が
加わる中心部圧力空間３２と境界を接している。更に２
つの圧力空間３３がロックピボット２４の内側端部のピ
ストン部分３４の後側に構成される。中心部圧力配管３
５を介して圧力空間３２が圧力をかけられると、両方の
［Ｉツクピボット２４が外側へ連動する。中心空間３２
が無圧状態となり両方の外側圧力配管３６が作業油を負
荷されてそれが圧ツノ空間３３に加えられると、両方の
ロックピボット２４が進入し、それと共にシｔ７ベル２
３のアイ２５が釈放される。ベアリングブシュと固定さ
れしかも着脱自在のパツキン要素３７はその孔内に径が
狭くなったロックピボット２４の一部が導入されるため
それを受取り孔４０内に容易に取付けることができる。
成され、同ピボットはクイックチェンジ装置７の対応ブ
シュ２９内に旋回自在に係合する。上昇アーム４のに部
調節ナツトはロックピボット２４用の中心部受取り孔４
０を有し、周孔４０はその内側端部３１と共に作業油が
加わる中心部圧力空間３２と境界を接している。更に２
つの圧力空間３３がロックピボット２４の内側端部のピ
ストン部分３４の後側に構成される。中心部圧力配管３
５を介して圧力空間３２が圧力をかけられると、両方の
［Ｉツクピボット２４が外側へ連動する。中心空間３２
が無圧状態となり両方の外側圧力配管３６が作業油を負
荷されてそれが圧ツノ空間３３に加えられると、両方の
ロックピボット２４が進入し、それと共にシｔ７ベル２
３のアイ２５が釈放される。ベアリングブシュと固定さ
れしかも着脱自在のパツキン要素３７はその孔内に径が
狭くなったロックピボット２４の一部が導入されるため
それを受取り孔４０内に容易に取付けることができる。
第１図はトラクターシャベルの側面図、第２図は第１図
のトラクターシャベルの上面図、第３図はトラクターシ
ャベルの装填装置の■−１［［矢視断面図、第４図はク
イックチェンジ装置の側面図、第５図は第４図のｖ−Ｖ
矢視断面図である。 １・・・前部 ３・・・装填装置４・・・上
昇アーム ６・・・凹所１・・・クイックチェンジ
装置 ８・・・受取りピボット ９・・・前輪１３・・・傾斜
シリンダ １４・・・上昇シリンダ１７・・・傾斜ク
レーン ２１・・・傾斜ロッド２２・・・シルベルキ
ャッチ
のトラクターシャベルの上面図、第３図はトラクターシ
ャベルの装填装置の■−１［［矢視断面図、第４図はク
イックチェンジ装置の側面図、第５図は第４図のｖ−Ｖ
矢視断面図である。 １・・・前部 ３・・・装填装置４・・・上
昇アーム ６・・・凹所１・・・クイックチェンジ
装置 ８・・・受取りピボット ９・・・前輪１３・・・傾斜
シリンダ １４・・・上昇シリンダ１７・・・傾斜ク
レーン ２１・・・傾斜ロッド２２・・・シルベルキ
ャッチ
Claims (6)
- （１）前部中央に配置された装填装置を有し、その上昇
アーム（４）に前部に支持された上昇シリンダ（１４）
と傾斜シリンダ（１３）と前端部のクイックチェンジ装
置（７）が係止され同装置が傾斜ロッド（２１）を介し
て傾斜シリンダ（１３）により駆動可能な傾斜クレーン
（１７）とリンク状に接続される作業車両、殊にトラク
ターシャベルにおいて、 上昇アーム（４）の車両側端部が通路状の前方方向に開
いた前部（１）の凹所内へ係合し、傾斜シリンダ（１３
）もまた前部（１）に係止され、上昇アーム（４）が狭
幅の構成部材として構成され、上部から見たときクイッ
クチェンジ装置が前輪（９）間の最大沈下位置にスペー
スを見出すことによって側部から見たときにクイックチ
ェンジ装置（７）だけが車輪間スペースを越えて下部方
向にわずかに突出することを特徴とする作業車両、殊に
トラクターシャベル。 - （２）上昇シリンダ（１４）と傾斜シリンダ（１３）が
前部（１）の上昇アーム（４）の下側に係止され、上昇
アーム（４）が車両側に突出した側部ブレード材（３８
）を有することによりそれが両シリンダを前方方向へ被
覆することを特徴とする請求項１記載のトラクターシャ
ベル。 - （３）少なくとも傾斜シリンダ（１３）が一部上昇アー
ム（４）の内側に進入することを特徴とする請求項２記
載のトラクターシャベル。 - （４）両シリンダが互いに窮屈に相並んで位置する面内
に旋回可能に配置されることを特徴とする請求項２記載
のトラクターシャベル。 - （５）クイックチェンジ装置（７）が各接続側に２つの
側部方向に突出した接続ピボットを有し、しかもシャベ
ルキャッチ（２２）用の上部受取りピボット（８）と下
部の油圧により軸方向に進退可能なロックピボット（２
４）とを有することを特徴とする請求項１記載のトラク
ターシャベル。 - （６）ロックピボット（２４）がそれぞれ上昇アーム（
４）の側部支持ピボット（３０）の中心部孔内に軸方向
に移動するように配置され上記支持ピボット（３０）が
クイックチェンジ装置（７）の対応するブシュ（２９）
内に旋回可能に受取られることを特徴とする請求項５記
載のトラクターシャベル。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE3808313.2 | 1988-03-12 | ||
| DE3808313A DE3808313A1 (de) | 1988-03-12 | 1988-03-12 | Arbeitsfahrzeug, insbesondere schaufellader |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH01235731A true JPH01235731A (ja) | 1989-09-20 |
Family
ID=6349588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63189679A Pending JPH01235731A (ja) | 1988-03-12 | 1988-07-30 | 作業車両、殊にトラクターシャベル |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0333066B1 (ja) |
| JP (1) | JPH01235731A (ja) |
| DE (2) | DE3808313A1 (ja) |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4010224C2 (de) * | 1990-03-30 | 1994-05-19 | Porsche Ag | Schnellwechselvorrichtung |
| DE4211078C2 (de) * | 1992-04-03 | 1995-05-24 | Orenstein & Koppel Ag | Hubwerk für Arbeitsgeräte an Ladefahrzeugen |
| DE4223734C2 (de) * | 1992-07-18 | 1996-04-18 | Orenstein & Koppel Ag | Schnellwechselvorrichtung |
| FI944214A0 (fi) * | 1994-02-09 | 1994-09-13 | Airi Raunisto | Snabbkopplingsanordning |
| DE19800164A1 (de) * | 1998-01-05 | 1999-07-22 | Orenstein & Koppel Ag | Mobile Lademaschine mit Frontladeausrüstung |
| DE102019117715A1 (de) | 2018-06-29 | 2020-01-02 | Liebherr-Werk Bischofshofen Gmbh | Arbeitsmaschine |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB1087372A (en) * | 1966-03-03 | 1967-10-18 | Bamford Excavators Ltd | Improvements in or relating to earth moving machines |
| GB1200176A (en) * | 1966-11-14 | 1970-07-29 | Winget Ltd | Improvements in or modifications of loaders |
| US3648871A (en) * | 1970-02-19 | 1972-03-14 | Layton Mfg Co | Vehicle loader |
| US3935953A (en) * | 1974-06-24 | 1976-02-03 | Caterpillar Tractor Co. | Implement mounting means for earthworking vehicles |
| GB1522510A (en) * | 1976-12-09 | 1978-08-23 | Rmc Group Serv Ltd | Working platforms and support means therefor |
| DE3200800C2 (de) * | 1982-01-13 | 1986-08-14 | Kramer-Werke GmbH, 7770 Überlingen | Schaufellader |
-
1988
- 1988-03-12 DE DE3808313A patent/DE3808313A1/de active Granted
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1989
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