JP7544780B2 - 樹脂成形品 - Google Patents

Description

本発明は、樹脂成形品に関する。

例えば、特許文献１には、金属部材を保持するインナー部をインサートとしてインサート成形されるケースを備えたインサート成形品が開示されている。インナー部は、ケースを成形するための金型に引掛け状態で係止される係止部を備え、この係止部によって金型内にて同金型の内壁面から浮いた状態で位置決め支持される。この係止部は、ケースの内面側に位置しており、ケースは、係止部を残してインナー部の周囲を樹脂部によって被覆して形成される。

特開２００５－２９７３８７号公報

ところで、上述の特許文献１に記載のインサート成形品等の樹脂成形品は、例えば、成形後にいわゆるポッティング材を用いて防水・防油性能を確保する場合がある。この場合に、樹脂成形品は、例えば、量産性を確保しつつ、要求される防水・防油性能を満たすことが望まれている。

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたものであって、適正に防水・防油性能を確保することができる樹脂成形品を提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、本発明に係る樹脂成形品は、導電性を有するバスバーと、導電性を有し、軸線方向に沿って前記バスバーが挿通される挿通孔を有する導電部材と、前記バスバーを覆い前記バスバーと前記導電部材とを絶縁する樹脂部材と、前記挿通孔の内部に充填されたポッティング材とを備え、前記バスバーは、前記軸線方向の端部に位置し当該軸線方向と交差する端子屈曲方向に沿って屈曲した屈曲端子部、及び、前記挿通孔の内部に位置し前記軸線方向及び前記端子屈曲方向と交差するクランク方向に沿って延在するバスバークランク部を含み、前記樹脂部材は、前記挿通孔の内部に位置し前記バスバークランク部を覆い絶縁する樹脂クランク部を含み、前記ポッティング材は、前記挿通孔の内部に充填された状態で、前記樹脂クランク部の全周を覆う。

本発明に係る樹脂成形品は、適正に防水・防油性能を確保することができる、という効果を奏する。

図１は、実施形態に係る樹脂成形品の概略構成を表す模式的な斜視図である。 図２は、実施形態に係る樹脂成形品の概略構成を表す模式的な斜視図である。 図３は、実施形態に係る樹脂成形品の概略構成を表す模式的な側面図である。 図４は、実施形態に係る樹脂成形品の概略構成を表す模式的な分解斜視図である。 図５は、実施形態に係る樹脂成形品が備えるバスバー、及び、第１樹脂部材を表す模式的な斜視図である。 図６は、実施形態に係る樹脂成形品が備えるバスバー、第１樹脂部材、及び、第２樹脂部材を表す模式的な斜視図である。 図７は、実施形態に係る樹脂成形品が備えるバスバー、導電部材、及び、第２樹脂部材を表す模式的な部分断面斜視図である。 図８は、実施形態に係る樹脂成形品が備えるバスバー、導電部材、及び、第２樹脂部材を表す模式的な平面図である。 図９は、実施形態に係る樹脂成形品が備えるバスバー、第１樹脂部材、導電部材、及び、第２樹脂部材を表す模式的な部分断面斜視図である。 図１０は、実施形態に係る樹脂成形品が備えるバスバー、第１樹脂部材、第２樹脂部材、及び、ポッティング材を表す模式的な斜視図である。 図１１は、実施形態に係る樹脂成形品が備えるバスバー、第１樹脂部材、第２樹脂部材、及び、ポッティング材を表す模式的な側面図である。 図１２は、実施形態に係る樹脂成形品の概略構成を表す模式的な部分断面斜視図である。

以下に、本発明に係る実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。

なお、以下で説明する各図は、樹脂成形品の形状を単純化し模式的に図示したものである。例えば、図６は、導電部材、ポッティング材を２点鎖線によって簡略化して図示している。図７、図８、図９は、ポッティング材の図示を省略していると共に、図９は、導電部材の挿通孔の内部を分かり易く図示するため、導電部材の一部を破断させた図としている。図１０、図１１は、導電部材を２点鎖線によって簡略化して図示している。

［実施形態］
本実施形態に係る樹脂成形品１は、図１、図２、図３、図４に示すように、バスバー１０と、第１樹脂部材２０と、導電部材３０と、第２樹脂部材４０と、ポッティング材５０とを備える。バスバー１０は、導電性を有する導電体である。第１樹脂部材２０及び第２樹脂部材４０は、バスバー１０を覆い絶縁する絶縁体である。言い換えれば、バスバー１０と第１樹脂部材２０と第２樹脂部材４０とは、第１樹脂部材２０、第２樹脂部材４０でバスバー１０を覆って絶縁した絶縁バスバーを構成する。導電部材３０は、導電性を有し、軸線方向Ｄ１に沿ってバスバー１０が挿通される挿通孔３３を有する剛性部材（剛体）である。ポッティング材５０は、挿通孔３３の内部に充填された封止材である。

本実施形態に係る樹脂成形品１は、バスバー１０、第１樹脂部材２０、導電部材３０、第２樹脂部材４０をインサート成形によって一体成形することで、バスバー１０と導電部材３０とを第１樹脂部材２０及び第２樹脂部材４０によって絶縁したインサート成形品である。

そして、本実施形態に係る樹脂成形品１は、導電部材３０における軸線方向Ｄ１の一方側の端面を境界Ｂ（図３参照）として、一方側にある接続対象と他方側にある接続対象とをバスバー１０を介して導通するものである。そして、樹脂成形品１は、境界Ｂの一方側の空間が液中・油中空間Ｓ１（図３参照）、他方側の空間が気中空間Ｓ２（図３参照）となる環境下に適用される。このような環境下において、樹脂成形品１は、導電部材３０の挿通孔３３をポッティング材５０によって封止することで、防水・防油性能が確保されている。

例えば、樹脂成形品１は、バスバー１０に対してインサート成形によって第１樹脂部材２０を１次成形した後、導電部材３０を組み付けてインサート成形によって第２樹脂部材４０を２次成形する。そして、樹脂成形品１は、第２樹脂部材４０の成形後に、導電部材３０の挿通孔３３にポッティング材５０が充填され、このポッティング材５０によって第２樹脂部材４０と導電部材３０との間の防水・防油を行うことで、防水・防油性能が確保される。

そして、本実施形態の樹脂成形品１は、このような構成にあって、バスバー１０、及び、これを被覆する第２樹脂部材４０に所定のクランク形状が付されている。この形状により、本実施形態の樹脂成形品１は、インサート成形における金型の成形成立性を確保し量産性を向上しつつ、適正な防水・防油性能を満たす構造を実現したものである。以下、各図を参照して樹脂成形品１の各構成について詳細に説明する。

具体的には、バスバー１０は、図１、図２、図３、図４に示すように、軸線方向Ｄ１に沿って延在する導電体である。バスバー１０は、軸線方向Ｄ１の一方側の接続対象と他方側の接続対象とを電気的に接続して導電する導電路を構成する。バスバー１０は、複数部位で屈曲しており、ここでは、軸線方向Ｄ１の中腹部位にクランク形状が付されている。ここでは、バスバー１０は、略同一形状のものが一対で設けられている。一対のバスバー１０は、一方に対して他方を軸線方向Ｄ１周りに１８０°程度回転させた位置に配置され、軸線方向Ｄ１と交差す方向に対して対称形に向かい合うように配置される。

より具体的には、バスバー１０は、第１軸線方向延在部１１、バスバークランク部１２、第２軸線方向延在部１３、及び、屈曲端子部１４を含んで構成される。バスバー１０は、これら第１軸線方向延在部１１、バスバークランク部１２、第２軸線方向延在部１３、及び、屈曲端子部１４が導電性を有する金属材料によって一体で形成される。なお、このバスバー１０は、複数の部材に分割されて形成されたものを溶接等によって連結することで上記各部が形成されてもよい。バスバー１０は、軸線方向Ｄ１に対して、気中空間Ｓ２側から液中・油中空間Ｓ１側に向かって第１軸線方向延在部１１、バスバークランク部１２、第２軸線方向延在部１３、屈曲端子部１４の順で並んで位置する。

第１軸線方向延在部１１、第２軸線方向延在部１３は、共にバスバー１０において軸線方向Ｄ１に沿って延在する部分である。第１軸線方向延在部１１は、軸線方向Ｄ１の一方側の端部がバスバークランク部１２に連結され、他方側に接続対象が接続される。ここでは、第１軸線方向延在部１１は、軸線方向Ｄ１の中腹部位に段付部１１ａが形成されている。段付部１１ａは、軸線方向Ｄ１と交差する方向に沿って段差が形成されている部分であり、一対のバスバー１０において相互に離間する側への段付形状となっている。第２軸線方向延在部１３は、軸線方向Ｄ１に対してバスバークランク部１２と屈曲端子部１４との間に介在する。そして、第２軸線方向延在部１３は、軸線方向Ｄ１の一方側の端部が屈曲端子部１４に連結され、他方側の端部がバスバークランク部１２に連結される。

バスバークランク部１２は、バスバー１０においてクランク方向Ｄ３に沿って延在する部分である。クランク方向Ｄ３は、軸線方向Ｄ１及び後述する屈曲端子部１４の端子屈曲方向Ｄ２と交差する方向であり、典型的には、軸線方向Ｄ１周り方向、あるいは、当該周り方向の接線方向である。バスバークランク部１２は、クランク方向Ｄ３に対して第１軸線方向延在部１１と第２軸線方向延在部１３との間に介在する。そして、バスバークランク部１２は、クランク方向Ｄ３の一方側の端部が第１軸線方向延在部１１の軸線方向Ｄ１の一方側の端部に連結され、他方側の端部が第２軸線方向延在部１３の軸線方向Ｄ１の他方側の端部に連結される。言い換えれば、バスバークランク部１２は、第１軸線方向延在部１１の軸線方向Ｄ１の一方側の端部と、第２軸線方向延在部１３の軸線方向Ｄ１の他方側の端部とをクランク方向Ｄ３に沿って連結する。

バスバー１０は、第１軸線方向延在部１１の端部とこのバスバークランク部１２とが略直角に交わった部分がバスバー屈曲端部１５を構成し、第２軸線方向延在部１３の端部とこのバスバークランク部１２とが略直角に交わった部分がバスバー屈曲端部１６を構成する。バスバー１０は、これらバスバー屈曲端部１５、及び、バスバー屈曲端部１６を含んで構成される。バスバー１０は、この２つのバスバー屈曲端部１５、バスバー屈曲端部１６、及び、バスバークランク部１２によって、２か所で略直角に屈曲したクランク形状をなす。そして、バスバークランク部１２、及び、２つのバスバー屈曲端部１５、バスバー屈曲端部１６は、このバスバー１０において導電部材３０の挿通孔３３の内部に位置する部分を構成する。

屈曲端子部１４は、バスバー１０において軸線方向Ｄ１の一方側の端部に位置し当該軸線方向Ｄ１と交差する端子屈曲方向Ｄ２に沿って屈曲した部分である。端子屈曲方向Ｄ２は、軸線方向Ｄ１及び上述したバスバークランク部１２のクランク方向Ｄ３と交差する方向であり、典型的には、軸線方向Ｄ１と直交する径方向である。屈曲端子部１４は、第２軸線方向延在部１３の軸線方向Ｄ１の一方側の端部が端子屈曲方向Ｄ２に沿って略直角に屈曲して形成され、先端側に接続対象が接続される。言い換えれば、屈曲端子部１４は、端子屈曲方向Ｄ２の一方側の端部が第２軸線方向延在部１３の軸線方向Ｄ１の一方側の端部に連結され、他方側に接続対象が接続される。ここでは、屈曲端子部１４は、一対のバスバー１０において端子屈曲方向Ｄ２に沿って相互に離間する側に略直角に屈曲して形成される。

第１樹脂部材２０は、図１、図２、図３、図４、図５に示すように、一対のバスバー１０の一部を覆い当該バスバー１０の一部と導電部材３０とを絶縁する絶縁体である。第１樹脂部材２０は、絶縁性を有する樹脂材料によって形成される。ここでは、第１樹脂部材２０は、バスバー１０を構成する第１軸線方向延在部１１の段付部１１ａ近傍を覆うように成形された１次成形体である。本実施形態の第１樹脂部材２０は、中心軸線が軸線方向Ｄ１に沿う略円筒状に形成され、バスバー１０において段付部１１ａよりバスバークランク部１２側とは反対側に位置する端部部分が内部に埋設され、当該部分を被覆し絶縁する。例えば、第１樹脂部材２０は、インサート成形用の金型内に、一対のバスバー１０を上記で説明した位置関係でセット（インサート）し、当該金型内に樹脂材料を充填し、固化した後に離型されることで形成される。このように成形された第１樹脂部材２０は、バスバー１０を被覆する絶縁体として機能すると共に、一対のバスバー１０を上記で説明したように軸線方向Ｄ１と交差す方向に対して対称形に向かい合う位置関係で保持する位置決め保持部材としても機能する。一対のバスバー１０は、共に第１軸線方向延在部１１の段付部１１ａよりバスバークランク部１２側とは反対側に位置する端部部分が第１樹脂部材２０によって覆われる。そして、一対のバスバー１０は、それ以外の第１軸線方向延在部１１の他の一部、バスバークランク部１２、第２軸線方向延在部１３、屈曲端子部１４が第１樹脂部材２０から露出している。

導電部材３０は、図１、図２、図３、図４に示すように、軸線方向Ｄ１に沿った軸部を構成する剛性部材（剛体）であり、バスバー１０が挿通される挿通孔３３を有する。導電部材３０は、導電性を有し、かつ、相対的に高い剛性を有する金属材料によって形成されており、例えば、この樹脂成形品１と他の部材とを取り付けるための取り付け部位としても機能する。また、導電部材３０は、第１樹脂部材２０、第２樹脂部材４０を介してバスバー１０とは絶縁され、例えば、グランド（接地）部材として機能する場合もある。

より具体的には、導電部材３０は、軸部３１、及び、基部３２を含んで構成される。導電部材３０は、これら軸部３１、及び、基部３２が導電性を有する金属材料によって一体で形成される。なお、この導電部材３０は、複数の部材に分割されて形成されたものを溶接等によって連結することで上記各部が形成されてもよい。導電部材３０は、軸線方向Ｄ１に対して、気中空間Ｓ２側から液中・油中空間Ｓ１側に向かって軸部３１、基部３２の順で並んで位置する。

軸部３１、基部３２は、共に中心軸線が軸線方向Ｄ１に沿い、かつ、第１樹脂部材２０と同軸上の略円筒状に形成される。軸部３１は、導電部材３０において相対的に小径に形成された部分であり、基部３２は、導電部材３０において相対的に大径に形成された部分である。

軸部３１は、第１樹脂部材２０の内部において一対のバスバー１０の第１軸線方向延在部１１に挟まれて位置し、当該第１樹脂部材２０を軸線方向Ｄ１に沿って貫通している。軸部３１は、軸線方向Ｄ１の一方側の端部が基部３２に連結され、他方の端部が第１樹脂部材２０から露出している。

基部３２は、全体が第１樹脂部材２０から露出している。基部３２は、軸部３１の軸線方向Ｄ１の一方側の端部を支持すると共に、樹脂成形品１と他の部材とを取り付けるための取り付け部位を構成する。例えば、基部３２は、軸受等によって回転可能に支持されてもよい。そして、基部３２は、軸線方向Ｄ１に沿ってバスバー１０が貫通する挿通孔３３が形成されている。

挿通孔３３は、基部３２を軸線方向Ｄ１に沿って貫通する。挿通孔３３は、基部３２の外縁端部に略円弧スリット状に形成される。挿通孔３３は、一対のバスバー１０に対応して一対で設けられている。一対の挿通孔３３は、一方に対して他方を軸線方向Ｄ１周りに１８０°程度回転させた位置に配置され、軸線方向Ｄ１と交差す方向に対して対称形に向かい合うように配置される。挿通孔３３は、軸線方向Ｄ１に沿ってバスバー１０が挿通された状態で、上述したように内部にバスバー１０のバスバークランク部１２、バスバー屈曲端部１５、１６が位置する。

上記のように構成される導電部材３０は、バスバー１０に第１樹脂部材２０が１次成形された後に、各挿通孔３３に軸線方向Ｄ１に沿ってバスバー１０を挿通するようにして当該バスバー１０に組み付けられる。なおこの場合、バスバー１０は、図５に２点鎖線で図示したように、第１樹脂部材２０と共にインサート成形される際には、屈曲端子部１４を構成する部分がいまだ折り返されておらず、軸線方向Ｄ１に沿って直線状に延在した状態となっている。そして、バスバー１０は、第１樹脂部材２０を１次成形した後、第２軸線方向延在部１３の先端側を軸線方向Ｄ１に沿って挿通孔３３に挿通するようにして導電部材３０が組み付けられる。その後、バスバー１０は、第２樹脂部材４０の２次成形前に、第２軸線方向延在部１３の先端側が端子屈曲方向Ｄ２に沿って折り返され屈曲端子部１４が形成される。樹脂成形品１は、この状態で後述する第２樹脂部材４０が２次成形される。

例えば、次に説明する第２樹脂部材４０は、第１樹脂部材２０が１次成形されたバスバー１０に対して導電部材３０が組み付けられ、屈曲端子部１４が折り返された状態で、これらをインサート成形用の金型内にセット（インサート）し、当該金型内に樹脂材料を充填し、固化した後に離型されることで形成される。このとき、導電部材３０に形成された挿通孔３３は、第２樹脂部材４０においてバスバークランク部１２、バスバー屈曲端部１５、１６を被覆する部分（後述する樹脂クランク部４６等）を成形するためのスライド金型Ｍ１、Ｍ２（後述する図９参照）が挿入される金型挿入孔として機能する。そして、この挿通孔３３は、第２樹脂部材４０の２次成形後にはポッティング材５０が充填されるポッティング充填孔として機能する。

第２樹脂部材４０は、図１、図２、図３、図４、図６に示すように、第１樹脂部材２０と同様に、一対のバスバー１０の一部を覆い当該バスバー１０の一部と導電部材３０とを絶縁する絶縁体である。第２樹脂部材４０、絶縁性を有する樹脂材料によって形成される。ここでは、第２樹脂部材４０は、第１樹脂部材２０が１次成形された後に、バスバー１０を構成する第１軸線方向延在部１１の段付部１１ａ、バスバークランク部１２、第２軸線方向延在部１３等を覆うように成形された２次成形体である。

より具体的には、第２樹脂部材４０は、軸部４１、基部４２、及び、柱状部４３を含んで構成される。第２樹脂部材４０は、これら軸部４１、基部４２、及び、柱状部４３が絶縁性を有するを有する樹脂材料によって一体で形成される。第２樹脂部材４０は、軸線方向Ｄ１に対して、気中空間Ｓ２側から液中・油中空間Ｓ１側に向かって軸部４１、基部４２、柱状部４３の順で並んで位置する。

軸部４１、基部４２は、共に中心軸線が軸線方向Ｄ１に沿い、かつ、第１樹脂部材２０や導電部材３０と同軸上の略円筒状に形成される。軸部４１は、導電部材３０において相対的に小径に形成された部分であり、基部４２は、第２樹脂部材４０において相対的に大径に形成された部分である。ここでは、基部４２は、外周面の一部に凹凸形状が付されている。

軸部４１は、第１樹脂部材２０の内部において一対のバスバー１０の第１軸線方向延在部１１に挟まれて位置し、内部を導電部材３０の軸部３１が軸線方向Ｄ１に沿って貫通している。軸部４１は、軸線方向Ｄ１の一方側の端部が基部４２に連結され、他方の端部が第１樹脂部材２０の端部と略揃っている。

基部４２は、全体が第１樹脂部材２０と導電部材３０の基部３２との間から露出している。基部４２は、軸部４１の軸線方向Ｄ１の一方側の端部を支持すると共に、第１軸線方向延在部１１の段付部１１ａが内部に埋設され、当該部分を被覆し絶縁する。そして、基部４２は、軸線方向Ｄ１に沿って当該基部４２を貫通する貫通孔４４が形成されている。

貫通孔４４は、基部４２の外縁端部に略円弧スリット状に形成される。貫通孔４４は、基部４２の内部に埋設されているバスバー１０を避け、かつ、軸線方向Ｄ１に沿って導電部材３０の挿通孔３３と連続する位置に形成される。貫通孔４４は、一対の挿通孔３３に対応して一対で設けられている。一対の貫通孔４４は、一方に対して他方を軸線方向Ｄ１周りに１８０°程度回転させた位置に配置され、軸線方向Ｄ１と交差す方向に対して対称形に向かい合うように配置される。貫通孔４４は、第２樹脂部材４０において後述する樹脂クランク部４６等を成形するためのスライド金型Ｍ１、Ｍ２（後述する図９参照）のうち、スライド金型Ｍ１を軸線方向Ｄ１に沿ってスライドさせて型抜きするための型抜き孔である。そして、この貫通孔４４は、第２樹脂部材４０の２次成形後にはポッティング材５０が充填されるポッティング充填孔として機能する。

柱状部４３は、バスバー１０の形状に応じて軸線方向Ｄ１に沿って延在する。柱状部４３は、軸線方向Ｄ１の他方側の端部が基部４２に連結され、当該基部４２に支持される。柱状部４３は、第１軸線方向延在部１１において段付部１１ａよりバスバークランク部１２側に位置する部分、バスバークランク部１２、第２軸線方向延在部１３が内部に埋設され、当該部分を被覆し絶縁する。柱状部４３は、一対のバスバー１０に対応して一対で設けられている。一対の柱状部４３は、一方に対して他方を軸線方向Ｄ１周りに１８０°程度回転させた位置に配置され、軸線方向Ｄ１と交差す方向に対して対称形に向かい合うように配置される。

ここでは、柱状部４３は、第１軸線方向延在部４５、樹脂クランク部４６、及び、第２軸線方向延在部４７を含んで構成される。柱状部４３は、軸線方向Ｄ１に対して、気中空間Ｓ２側から液中・油中空間Ｓ１側に向かって第１軸線方向延在部４５、樹脂クランク部４６、第２軸線方向延在部４７の順で並んで位置する。第１軸線方向延在部４５は、第１軸線方向延在部１１において段付部１１ａよりバスバークランク部１２側に位置する部分を覆い絶縁する部分である。樹脂クランク部４６は、バスバークランク部１２を覆い絶縁する部分である。第２軸線方向延在部４７は、第２軸線方向延在部１３を覆い絶縁する部分である。

具体的には、第１軸線方向延在部４５、第２軸線方向延在部４７は、それぞれ第１軸線方向延在部１１、第２軸線方向延在部１３の形状に対応しており、共に柱状部４３において軸線方向Ｄ１に沿って延在する部分である。第２軸線方向延在部４７は、軸線方向Ｄ１の一方側の端部が屈曲し屈曲端子部１４が露出しており、他方側の端部が樹脂クランク部４６に連結される。一対のバスバー１０は、共に屈曲端子部１４が第２樹脂部材４０から露出している。

樹脂クランク部４６は、バスバークランク部１２の形状に対応しており、柱状部４３においてクランク方向Ｄ３に沿って延在する部分である。樹脂クランク部４６は、クランク方向Ｄ３に対して第１軸線方向延在部４５と第２軸線方向延在部４７との間に介在する。そして、樹脂クランク部４６は、クランク方向Ｄ３の一方側の端部が第１軸線方向延在部４５の軸線方向Ｄ１の一方側の端部に連結され、他方側の端部が第２軸線方向延在部４７の軸線方向Ｄ１の他方側の端部に連結される。言い換えれば、樹脂クランク部４６は、第１軸線方向延在部４５の軸線方向Ｄ１の一方側の端部と、第２軸線方向延在部４７の軸線方向Ｄ１の他方側の端部とをクランク方向Ｄ３に沿って連結する。

柱状部４３は、第１軸線方向延在部４５の端部とこの樹脂クランク部４６とが略直角に交わった部分が樹脂屈曲端部４８を構成し、第２軸線方向延在部４７の端部とこの樹脂クランク部４６とが略直角に交わった部分が樹脂屈曲端部４９を構成する。柱状部４３は、これら樹脂屈曲端部４８、及び、バ樹脂屈曲端部４９を含んで構成される。樹脂屈曲端部４８、樹脂屈曲端部４９は、それぞれバスバー屈曲端部１５、バスバー屈曲端部１６を覆い絶縁する。柱状部４３は、この２つの樹脂屈曲端部４８、樹脂屈曲端部４９、及び、樹脂クランク部４６によって、２か所で略直角に屈曲したクランク形状をなす。

そして、樹脂クランク部４６、及び、２つの樹脂屈曲端部４８、樹脂屈曲端部４９は、図６、図７、図８、図９に示すように、この柱状部４３において導電部材３０の挿通孔３３の内部に位置する部分を構成する。そして、樹脂クランク部４６は、挿通孔３３の内部に収容された状態で、当該挿通孔３３の内壁面３３ａとの間にクランク方向Ｄ３周りの全周に渡って隙間Ｇを有している（特に、図７、図８参照）。つまり、樹脂クランク部４６は、挿通孔３３の内部にポッティング材５０が未だ充填されていない状態においては、当該挿通孔３３の内部でクランク方向Ｄ３周りの全周が梁状に露出している。

上記のように構成される第２樹脂部材４０は、上述したように、第１樹脂部材２０が１次成形されたバスバー１０に対して導電部材３０が組み付けられ、屈曲端子部１４が折り返された状態で、これらをインサート成形用の金型内にセット（インサート）し、当該金型内に樹脂材料を充填し、固化した後に離型されることで形成される。このようにインサート成形によって各部が成形される第２樹脂部材４０は、第１軸線方向延在部４５と第２軸線方向延在部４７との間に樹脂クランク部４６が介在している。この構成により、第２樹脂部材４０は、図８に示すように軸線方向Ｄ１に沿って視て、樹脂クランク部４６の成形位置と、バスバー１０の屈曲端子部１４の位置とが軸線方向Ｄ１周り方向に沿ってずれて位置することとなる。ここで、樹脂クランク部４６の成形位置とは、言い換えれば、樹脂クランク部４６が設けられる挿通孔３３の位置に相当する。

そして、この樹脂成形品１は、樹脂クランク部４６の成形位置（挿通孔３３の位置）と、屈曲端子部１４の位置とがずれて位置することで、図９に示すように、挿通孔３３内に樹脂クランク部４６等を成形するための金型としてスライド金型Ｍ２を用いることが可能となる。すなわち、この樹脂成形品１は、上記のようなずれがあることで、挿通孔３３内に樹脂クランク部４６、樹脂屈曲端部４８、４９を成形するためのスライド金型Ｍ１、Ｍ２のうち、挿通孔３３側から挿入されるスライド金型Ｍ２を、屈曲端子部１４を避けつつ軸線方向Ｄ１に沿ってスライドさせて型抜きすることが可能となる。

そして、ポッティング材５０は、図１、図２、図４、図１０、図１１、図１２に示すように、上記のように第２樹脂部材４０の２次成形後、スライド金型Ｍ１、Ｍ２を軸線方向Ｄ１に沿ってスライドさせて型抜きした後の挿通孔３３の内部に充填される充填材である。ポッティング材５０は、絶縁性を有し、かつ、高い密着性・追従性を有する樹脂材料によって形成される。ポッティング材５０は、挿通孔３３の内部に隙間なく密実に充填され、硬化することで、挿通孔３３の内壁面３３ａや第２樹脂部材４０に密着し当該挿通孔３３を封止する。これにより、ポッティング材５０は、挿通孔３３を止水し、防水・防油性能を発揮する。

具体的には、ポッティング材５０は、挿通孔３３の内部に充填された状態で、樹脂クランク部４６の全周を覆う（特に図１２等参照）。すなわち、ポッティング材５０は、樹脂クランク部４６と挿通孔３３の内壁面３３ａとの間にクランク方向Ｄ３周りの全周に渡って形成された隙間Ｇに充填され、樹脂クランク部４６の全周を覆う。また、ポッティング材５０は、挿通孔３３の内部に充填された状態で、当該挿通孔３３の外部と樹脂屈曲端部４８、４９との間に介在し、挿通孔３３の内部への水・油の侵入を防ぐ。ここでは、ポッティング材５０は、第２樹脂部材４０に形成された貫通孔４４の内部にも充填されている。

つまり、概略して説明すると、本実施形態のポッティング材５０は、大きく分けて、挿通孔３３の軸線方向Ｄ１の一方側の開口を塞ぐ蓋状部分５１、貫通孔４４の軸線方向Ｄ１の他方側の開口を塞ぐ蓋状部分５２、及び、樹脂クランク部４６と挿通孔３３の内壁面３３ａとの間の隙間Ｇに充填され樹脂クランク部４６の全周を覆う覆い部分５３を含んで構成される（特に図１０、図１１、図１２等参照）。

これにより、樹脂成形品１は、導電部材３０の挿通孔３３の内壁面３３ａ等とポッティング材５０との密着面、及び、第２樹脂部材４０の樹脂クランク部４６、樹脂屈曲端部４８、樹脂屈曲端部４９等とポッティング材５０との密着面によって防水・防油ラインＬ（特に図１０、図１１等参照）が形成される。この結果、樹脂成形品１は、当該防水・防油ラインＬで挿通孔３３の内部への水・油の侵入を防ぎ、防水・防油性能を確保することができる。

以上で説明した樹脂成形品１は、導電路を構成するバスバー１０を介して軸線方向Ｄ１の一方側の接続対象と他方側の接続対象とを接続することができる。この場合、樹脂成形品１は、第１樹脂部材２０、第２樹脂部材４０によってこのバスバー１０を覆うことでバスバー１０と導電部材３０とを絶縁している。このような構成にあって、樹脂成形品１は、導電部材３０の端面を境界Ｂとして、一方側の空間が液中・油中空間Ｓ１、他方側の空間が気中空間Ｓ２となる環境下に適用される場合がある。この場合に、樹脂成形品１は、導電部材３０においてバスバー１０が挿通されている挿通孔３３に充填されたポッティング材５０によって、液中・油中空間Ｓ１側から挿通孔３３の内部への水・油の侵入を防ぎ、防水・防油性能を確保することができる。このとき、樹脂成形品１は、ポッティング材５０が挿通孔３３の内部に充填された状態で、樹脂クランク部４６の全周を覆うように施されていることで、この樹脂クランク部４６とポッティング材５０との密着面で確実に防水・防油することができる。これにより、樹脂成形品１は、例えば、異質材料によって形成されている導電部材３０と第２樹脂部材４０との境界面に生じ得る微小な隙間を介して液中・油中空間Ｓ１側から気中空間Ｓ２側へ水・油が侵入することを防ぐことができる。

そして、樹脂成形品１は、上記のように挿通孔３３にポッティング材５０を充填し防水・防油性能を確保する構造において、バスバー１０、第２樹脂部材４０において、バスバークランク部１２、樹脂クランク部４６が介在している。この構成により、樹脂成形品１は、軸線方向Ｄ１に沿って視て、樹脂クランク部４６の成形位置である挿通孔３３の位置と、バスバー１０の屈曲端子部１４の位置とを軸線方向Ｄ１周り方向に沿ってずれて位置させることができる。これにより、樹脂成形品１は、、挿通孔３３内に樹脂クランク部４６、樹脂屈曲端部４８、４９を成形するためのスライド金型Ｍ１、Ｍ２のうち、挿通孔３３側から挿入されるスライド金型Ｍ２を、屈曲端子部１４を避けつつ軸線方向Ｄ１に沿ってスライドさせて型抜きすることができる。すなわち、樹脂成形品１は、挿通孔３３内に樹脂クランク部４６等を成形するための金型としてスライド金型Ｍ２を用いて、当該樹脂クランク部４６等を成形することができ、これにより、量産性を向上することができる。

以上のように、本実施形態の樹脂成形品１は、インサート成形における金型成形成立性を確保した構造と、かつ、ポッティング材５０を用いて防水性能を満足させる構造との２つを両立させることができる。すなわち、樹脂成形品１は、インサート成形における金型の成形成立性を確保し量産性を向上しつつ、適正に防水・防油性能を確保することができる。

ここでは、以上で説明した樹脂成形品１は、樹脂クランク部４６と挿通孔３３の内壁面３３ａとの間にクランク方向Ｄ３周りの全周に渡って隙間Ｇが形成されており、当該隙間Ｇにポッティング材５０が充填されることで、樹脂クランク部４６の全周を覆う。これにより、樹脂成形品１は、上述したように樹脂クランク部４６とポッティング材５０との密着面で確実に防水・防油することができ、上記のように適正に防水・防油性能を確保することができる。

またここでは、以上で説明した樹脂成形品１は、ポッティング材５０が挿通孔３３の内部に充填された状態で、当該挿通孔３３の外部と樹脂屈曲端部４８、３９との間に介在し、挿通孔３３の内部への水・油の侵入を防ぐことができる。これにより、樹脂成形品１は、挿通孔３３の内壁面３３ａ、樹脂クランク部４６、樹脂屈曲端部４８、樹脂屈曲端部４９等とポッティング材５０と密着面によって形成される防水・防油ラインＬで挿通孔３３の内部への水・油の侵入を防ぎ、防水・防油性能を確保することができる。この結果、樹脂成形品１は、上記のように適正に防水・防油性能を確保することができる。

なお、上述した本発明の実施形態に係る樹脂成形品は、上述した実施形態に限定されず、特許請求の範囲に記載された範囲で種々の変更が可能である。

以上の説明では、バスバー１０は、略同一形状のものが一対で設けられているものとて説明したがこれに限らない。バスバー１０は、１つであっても良いし、３つ以上であってもよく、また、すべてが略同一形状でなくてもよい。

以上の説明では、樹脂成形品１は、第１樹脂部材２０を備えるものとして説明したがこれに限らない。樹脂成形品１は、第１樹脂部材２０を備えなくてもよいし、第１樹脂部材２０と第２樹脂部材４０とが一体的に形成されるものであってもよい。

本実施形態に係る樹脂成形品は、以上で説明した実施形態、変形例の構成要素を適宜組み合わせることで構成してもよい。

１ 樹脂成形品
１０ バスバー
１１ 第１軸線方向延在部
１１ａ 段付部
１２ バスバークランク部
１３ 第２軸線方向延在部
１４ 屈曲端子部
１５、１６ バスバー屈曲端部
２０ 第１樹脂部材
３０ 導電部材
３１ 軸部
３２ 基部
３３ 挿通孔
３３ａ 内壁面
４０ 第２樹脂部材（樹脂部材）
４１ 軸部
４２ 基部
４３ 柱状部
４４ 貫通孔
４５ 第１軸線方向延在部
４６ 樹脂クランク部
４７ 第２軸線方向延在部
４８、４９ 樹脂屈曲端部
５０ ポッティング材
５１、５２ 蓋状部分
５３ 覆い部分
Ｂ 境界
Ｄ１ 軸線方向
Ｄ２ 端子屈曲方向
Ｄ３ クランク方向
Ｇ 隙間
Ｌ 防水・防油ライン
Ｍ１、Ｍ２ スライド金型
Ｓ１ 液中・油中空間
Ｓ２ 気中空間

Claims (3)

1. 導電性を有するバスバーと、
   導電性を有し、軸線方向に沿って前記バスバーが挿通される挿通孔を有する導電部材と、
   前記バスバーを覆い前記バスバーと前記導電部材とを絶縁する樹脂部材と、
   前記挿通孔の内部に充填されたポッティング材とを備え、
   前記バスバーは、前記軸線方向の端部に位置し当該軸線方向と交差する端子屈曲方向に沿って屈曲した屈曲端子部、及び、前記挿通孔の内部に位置し前記軸線方向及び前記端子屈曲方向と交差するクランク方向に沿って延在するバスバークランク部を含み、
   前記樹脂部材は、前記挿通孔の内部に位置し前記バスバークランク部を覆い絶縁する樹脂クランク部を含み、
   前記ポッティング材は、前記挿通孔の内部に充填された状態で、前記樹脂クランク部の全周を覆う、
   樹脂成形品。
2. 前記樹脂クランク部は、前記挿通孔の内壁面との間に前記クランク方向周りの全周に渡って隙間を有しており、
   前記ポッティング材は、前記隙間に充填され、前記樹脂クランク部の全周を覆う、
   請求項１に記載の樹脂成形品。
3. 前記バスバーは、前記挿通孔の内部に位置し前記軸線方向に沿った軸線方向延在部の端部と前記バスバークランク部の端部とが交わったバスバー屈曲端部を含み、
   前記樹脂部材は、前記挿通孔の内部に位置し前記バスバー屈曲端部を覆い絶縁する樹脂屈曲端部を含み、
   前記ポッティング材は、前記挿通孔の内部に充填された状態で、当該挿通孔の外部と前記樹脂屈曲端部との間に介在する、
   請求項１又は請求項２に記載の樹脂成形品。

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