JP6860792B2

JP6860792B2 - Seat device

Info

Publication number: JP6860792B2
Application number: JP2019012088A
Authority: JP
Inventors: 渡辺　正人; 正人渡辺
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2019-01-28
Filing date: 2019-01-28
Publication date: 2021-04-21
Anticipated expiration: 2032-12-28
Also published as: JP2019059482A

Description

本発明は、シート装置に係り、特に車両に搭載されるシート装置に関する。 The present invention relates to a seat device, and more particularly to a seat device mounted on a vehicle.

従来、車両等のシート装置においては、シートベルトのベルトガイドがベルトガイドブラケット（ステー２５）を介してシートバックフレームに取り付けられたものが知られている（例えば特許文献１参照）。 Conventionally, in a seat device such as a vehicle, it is known that a belt guide of a seat belt is attached to a seat back frame via a belt guide bracket (stay 25) (see, for example, Patent Document 1).

特開２００９−２６２７２４号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2009-262724

ここで、シート装置各部の強度向上は常に求められている課題であり、特にシートベルトを安定して作動させるためにも、ベルトガイドブラケットに対してもその要求は大きい。
そこで、本発明の課題は、ベルトガイドブラケットの取付剛性を高め、シートベルトの安定性を一層向上させることである。 Here, improving the strength of each part of the seat device is an issue that is always required, and in particular, there is a great demand for the belt guide bracket in order to operate the seat belt stably.
Therefore, an object of the present invention is to increase the mounting rigidity of the belt guide bracket and further improve the stability of the seat belt.

以上の課題を解決するため、請求項１記載の発明に係るシート装置は、
左右のバックサイドフレームを有するシートバックフレームと、
前記左右のバックサイドフレームのうち、少なくとも一方のバックサイドフレームの上端部に取り付けられ、シートベルトのベルトガイドが固定されるベルトガイドブラケットと、
アームレストを支持するため、前記左右のバックサイドフレームのうち、少なくとも一方のバックサイドフレームに固定されるアームレストブラケットとを備え、
前記アームレストブラケットが固定されるバックサイドフレームは、上部サイドフレームと下部サイドフレームとに上下方向に二分割されていて、
前記上部サイドフレーム及び前記下部サイドフレームは、断面略コ字型に形成され、
前記上部サイドフレームの断面略コ字型の下端部と、前記下部サイドフレームの断面略コ字型の上端部とは、互いの内角側の面が同一の方向に向けられ、かつ、前記上部サイドフレーム及び前記下部サイドフレームのうち一方のサイドフレームの内角側の面に、他方のサイドフレームの外角側の面が接して重なるように一体化されていて、
前記アームレストブラケットは、前記上部サイドフレームと前記下部サイドフレームとの重畳領域における前面及び側面を覆うように配置されていることを特徴としている。 In order to solve the above problems, the seat device according to the invention according to claim 1 is
A seat back frame with left and right back side frames,
A belt guide bracket attached to the upper end of at least one of the left and right back side frames and to which the belt guide of the seat belt is fixed.
In order to support the armrest, an armrest bracket fixed to at least one of the left and right backside frames is provided.
The back side frame to which the armrest bracket is fixed is divided into an upper side frame and a lower side frame in the vertical direction.
The upper side frame and the lower side frame are formed in a substantially U-shaped cross section.
The lower end portion having a substantially U-shaped cross section of the upper side frame and the upper end portion having a substantially U-shaped cross section of the lower side frame are oriented so that their internal angled surfaces are oriented in the same direction, and the upper side thereof. The frame and the surface on the inner angle side of one of the lower side frames are integrated so as to be in contact with and overlap the surface on the outer angle side of the other side frame.
The armrest bracket is characterized in that it is arranged to cover the front and side definitive in overlapping area between the upper side frame and the lower side frame.

請求項２記載の発明は、請求項１記載のシート装置において、
前記下部サイドフレームは、前記上部サイドフレームの外側に重なるように配置されていて、
前記アームレストブラケットは、前記左右のバックサイドフレームのうち前記ベルトガイドブラケットが取り付けられた側のバックサイドフレームに対して少なくとも設けられて前記重畳領域における前記下部サイドフレームに固定され、
当該下部サイドフレームの前記アームレストブラケットが取り付けられる領域において、前記下部サイドフレームの側面は、シート幅方向の外側に張り出していることを特徴としている。 The invention according to claim 2 is the seat device according to claim 1.
The lower side frame is arranged so as to overlap the outside of the upper side frame.
The armrest bracket is provided at least with respect to the backside frame on the side of the left and right backside frames to which the belt guide bracket is attached, and is fixed to the lower side frame in the overlapping region .
In the area where the armrest bracket of the lower side frame is attached, the side surface of the lower side frame projects outward in the seat width direction .

請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載のシート装置において、
前記下部サイドフレームは、前記上部サイドフレームの外側に重なるように配置されていて、
前記アームレストブラケットは、前記左右のバックサイドフレームのうち前記ベルトガイドブラケットが取り付けられた側のバックサイドフレームに対して少なくとも設けられて前記重畳領域における前記下部サイドフレームに固定され、
当該下部サイドフレームの前記アームレストブラケットが取り付けられる領域において、前記下部サイドフレームの前面は、シート幅方向の内側に張り出していることを特徴としている。 The invention according to claim 3 is the seat device according to claim 1 or 2.
The lower side frame is arranged so as to overlap the outside of the upper side frame.
The armrest bracket is provided at least with respect to the backside frame on the side of the left and right backside frames to which the belt guide bracket is attached, and is fixed to the lower side frame in the overlapping region.
In the area where the armrest bracket of the lower side frame is attached, the front surface of the lower side frame projects inward in the seat width direction .

請求項４記載の発明は、請求項１〜３のいずれか一項に記載のシート装置において、
前記重畳領域近傍から他方のバックサイドフレームまで架け渡されたサイドフレーム用連結部材をさらに備えており、
前記アームレストブラケットは、前記アームレストを回転自在に支持しており、当該アームレストの回転軸が、側面視で前記サイドフレーム用連結部材を避けるように、かつ、前記重畳領域から前方に張り出すように、当該重畳領域に前記アームレストブラケットが固定されていることを特徴としている。 The invention according to claim 4 is the seat device according to any one of claims 1 to 3.
Further, a connecting member for a side frame extending from the vicinity of the superposed region to the other back side frame is provided.
The armrest bracket rotatably supports the armrest so that the rotation axis of the armrest avoids the side frame connecting member in a side view and projects forward from the overlapping region. The armrest bracket is fixed to the superposed region .

請求項５記載の発明は、請求項４記載のシート装置において、
前記サイドフレーム用連結部材は、前記ベルトガイドブラケットが取り付けられる前記バックサイドフレームとは反対側のバックサイドフレームにおいて、前記上部サイドフレームのみを貫通していることを特徴としている。 The invention according to claim 5 is the seat device according to claim 4.
The side frame connecting member is characterized in that the back side frame on the side opposite to the back side frame to which the belt guide bracket is attached penetrates only the upper side frame .

請求項６記載の発明は、請求項４又は５記載のシート装置において、
前記サイドフレーム用連結部材は、下方及び後方に凸となるように湾曲し、かつ、前記アームレストブラケットと上下方向で重なる位置に配置されていることを特徴としている。 The invention according to claim 6 is the sheet device according to claim 4 or 5.
The side frame connecting member is curved so as to be convex downward and rearward, and is arranged at a position where it overlaps with the armrest bracket in the vertical direction .

請求項７記載の発明は、請求項４〜６のいずれか一項に記載のシート装置において、
前記サイドフレーム用連結部材は、前記ベルトガイドブラケットが取り付けられる前記バックサイドフレームにおいて、前記上部サイドフレーム及び前記下部サイドフレームを貫通していることを特徴としている。 The invention according to claim 7 is the seat device according to any one of claims 4 to 6.
The side frame connecting member is characterized in that the back side frame to which the belt guide bracket is attached penetrates the upper side frame and the lower side frame .

請求項８記載の発明は、請求項１〜７のいずれか一項に記載のシート装置において、
前記アームレストブラケットは、外側が開放した箱形状の箱部と、前記箱部の開放部分を閉塞する蓋部と、を備えて中空状に形成されていることを特徴としている。 The invention according to claim 8 is the seat device according to any one of claims 1 to 7.
Before SL armrest bracket is in the box portion of the box-shaped outer is open, a lid for closing the open portion of the box portion, characterized in that it is formed in a hollow shape provided with.

請求項９記載の発明は、請求項８に記載のシート装置において、
前記アームレストブラケットは、前記箱部及び前記蓋部により、前記下部サイドフレームの側面及び前面を覆うように配置されていることを特徴としている。 The invention according to claim 9 is the seat device according to claim 8.
Before SL armrest bracket, by the box portion and the lid portion, it is characterized in that it is arranged so as to cover the side and front of the lower side frame.

請求項１０記載の発明は、請求項９記載のシート装置において、
前記アームレストブラケットの前記箱部は前記下部サイドフレームの側面に固定され、前記蓋部は前記下部サイドフレームの前面に固定されていることを特徴としている。
また、請求項１１記載の発明は、請求項１〜１０のいずれか一項に記載のシート装置において、
前記シートバックフレームは、当該シートバックフレームに対して前後方向に傾動自在な可動フレームを備え、
前記可動フレームは、当該可動フレームに対して付勢力を付与する付勢機構を備え、
前記付勢機構は、前記可動フレームにおけるシート幅方向内側の下端部に取り付けられていることを特徴としている。
また、請求項１２記載の発明は、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のシート装置において、
前記シートバックフレームは、当該シートバックフレームに対して前後方向に傾動自在な可動フレームを備え、
前記可動フレームは、当該可動フレームに対して付勢力を付与する付勢機構を備え、
前記付勢機構は、前記可動フレームにおいて、前記ベルトガイドブラケットが取り付けられるバックサイドフレームとは反対側のバックサイドフレームと対向する下端部に取り付けられていることを特徴としている。 The invention according to claim 10 is the seat device according to claim 9.
The said box portion of the front Symbol armrest bracket is fixed to the side surface of the lower side frame, the lid is characterized in that it is fixed to the front surface of the lower side frame.
The invention according to claim 11 is the sheet device according to any one of claims 1 to 10.
The seat back frame includes a movable frame that can be tilted in the front-rear direction with respect to the seat back frame.
The movable frame includes an urging mechanism that applies an urging force to the movable frame.
The urging mechanism is characterized in that it is attached to the lower end portion of the movable frame on the inner side in the seat width direction.
The invention according to claim 12 is the sheet device according to any one of claims 1 to 11.
The seat back frame includes a movable frame that can be tilted in the front-rear direction with respect to the seat back frame.
The movable frame includes an urging mechanism that applies an urging force to the movable frame.
The urging mechanism is characterized in that the movable frame is attached to a lower end portion of the movable frame facing the backside frame on the side opposite to the backside frame to which the belt guide bracket is attached.

本発明によれば、ベルトガイドブラケットの取付剛性を高めることができ、シートベルトの安定性を一層向上させることが可能となる。 According to the present invention, the mounting rigidity of the belt guide bracket can be increased, and the stability of the seat belt can be further improved.

本実施形態に係るシート装置の要部構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the main part structure of the seat device which concerns on this embodiment. 本実施形態に係るシートバックフレーム及び可動フレームの概略構成を示す正面図である。It is a front view which shows the schematic structure of the seat back frame and the movable frame which concerns on this embodiment. 図２のシートバックフレーム及び可動フレームの概略構成を右斜め前方から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the schematic structure of the seat back frame and the movable frame of FIG. 2 from the diagonally right front. 図２のシートバックフレーム及び可動フレームの概略構成を左斜め前方から見た斜視図である。It is a perspective view which looked at the schematic structure of the seat back frame and the movable frame of FIG. 2 from the diagonally left front. 本実施形態に係る左側のバックサイドフレームにおける上部サイドフレームと下部サイドフレームとの重畳領域を拡大して示す斜視図である。It is a perspective view which enlarges and shows the overlapping area of the upper side frame and the lower side frame in the left back side frame which concerns on this embodiment. 図５の重畳領域の側面図である。It is a side view of the superimposition area of FIG. 本実施形態に係るベルトガイドブラケットの概略構成を示す背面図である。It is a rear view which shows the schematic structure of the belt guide bracket which concerns on this embodiment. 図７のベルトガイドブラケットの下面視図である。It is a bottom view of the belt guide bracket of FIG. 7. 本実施形態に係る上部フレームの概略構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the schematic structure of the upper frame which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る上部フレームとベルトガイドブラケットとの連結状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the connection state of the upper frame and the belt guide bracket which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る上部フレームとベルトガイドブラケットとの連結状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the connection state of the upper frame and the belt guide bracket which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る上部フレームとベルトガイドブラケットとの連結状態を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the connection state of the upper frame and the belt guide bracket which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る可動フレームの概略構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the schematic structure of the movable frame which concerns on this embodiment. 本実施形態に係る右側の取付フレームの概略構成を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the schematic structure of the right side mounting frame which concerns on this embodiment. 本実施形態に係るシートバックフレーム及び可動フレームの概略構成を上から見た上面視図である。It is the top view which looked at the schematic structure of the seat back frame and the movable frame which concerns on this embodiment from the top. 本実施形態に係るシートバックフレーム及び可動フレームと、シートパッドとの一部の位置関係を示す拡大斜視図である。It is an enlarged perspective view which shows the partial positional relationship between the seat back frame and the movable frame which concerns on this embodiment, and a seat pad.

以下に、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。 Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described with reference to the drawings. However, although the embodiments described below are provided with various technically preferable limitations for carrying out the present invention, the scope of the invention is not limited to the following embodiments and illustrated examples.

図１は本実施形態に係るシート装置の要部構成を示す斜視図である。図１に示すようにシート装置１には、シートバックフレーム２と、シートバックフレーム２の内側に配置されて、当該シートバックフレーム２に対して前後方向に傾動自在な可動フレーム３と、シートバックフレーム２の下部の左右にそれぞれ配置された左右一対のクッションサイドフレーム４と、クッションサイドフレーム４に対してシートバックフレーム２を傾動させるリクライニング機構５と、左右一対のクッションサイドフレーム４間に配置されてクッションパッド（図示省略）を支持する座部フレーム６とを備えている。 FIG. 1 is a perspective view showing a main configuration of a seat device according to the present embodiment. As shown in FIG. 1, the seat device 1 includes a seat back frame 2, a movable frame 3 arranged inside the seat back frame 2 and capable of tilting in the front-rear direction with respect to the seat back frame 2, and a seat back. A pair of left and right cushion side frames 4 arranged on the left and right sides of the lower part of the frame 2, a reclining mechanism 5 for tilting the seat back frame 2 with respect to the cushion side frame 4, and a pair of left and right cushion side frames 4 are arranged. A seat frame 6 that supports a cushion pad (not shown) is provided.

図２はシートバックフレーム２及び可動フレーム３の概略構成を示す正面図、図３はシートバックフレーム２及び可動フレーム３の概略構成を右斜め前方から見た斜視図、図４はシートバックフレーム２及び可動フレーム３の概略構成を左斜め前方から見た斜視図である。
図２〜図４に示すようにシートバックフレーム２には、左右のバックサイドフレーム７，８と、左右のバックサイドフレーム７，８の上部間を連結する上部フレーム９とが設けられている。 FIG. 2 is a front view showing a schematic configuration of the seat back frame 2 and the movable frame 3, FIG. 3 is a perspective view of the schematic configuration of the seat back frame 2 and the movable frame 3 as viewed diagonally from the front right, and FIG. It is a perspective view which looked at the schematic structure of the movable frame 3 from the diagonally left front.
As shown in FIGS. 2 to 4, the seat back frame 2 is provided with left and right back side frames 7 and 8 and an upper frame 9 connecting the upper portions of the left and right back side frames 7 and 8.

左側のバックサイドフレーム７は、上部サイドフレーム７１と、下部サイドフレーム７２とに上下方向に二分割されている。
下部サイドフレーム７２は、その下端部が左側のクッションサイドフレーム４の後端部に回動自在に連結されている。下部サイドフレーム７２は一枚の金属板から形成されていて、下部サイドフレーム７２の前後の縁部には、内側に向かって延出するリブ７２１，７２２が上下方向に沿って延在している。また、下部サイドフレーム７２の上端後部には、下方に凸となる切欠７２３が形成されている。
上部サイドフレーム７１は、一枚の金属板により形成されていて、全体として上下方向に沿っているものの上端部のみが内側に向けて湾曲している。上部サイドフレーム７１の前後の縁部には、内側に向かって延出するリブ７１１，７１２が上下方向に沿って延在している。このリブ７１１，７１２は、上部サイドフレーム７１の上端部付近の湾曲部分にも連続して形成されていて、当該上端部の上縁部にはリブ７１１が設けられていて、上端部の下縁部にはリブ７１２が設けられている。
そして、上部サイドフレーム７１の下端部は、下部サイドフレーム７２の上端部における前後のリブ７２１，７２２の間に配置されている。これにより、下部サイドフレーム７２が上部サイドフレーム７１の外側に重なるように配置される。 The back side frame 7 on the left side is divided into an upper side frame 71 and a lower side frame 72 in the vertical direction.
The lower end of the lower side frame 72 is rotatably connected to the rear end of the cushion side frame 4 on the left side. The lower side frame 72 is formed of a single metal plate, and ribs 721 and 722 extending inward extend in the vertical direction at the front and rear edges of the lower side frame 72. .. Further, a notch 723 that is convex downward is formed at the upper end rear portion of the lower side frame 72.
The upper side frame 71 is formed of a single metal plate, and although it is generally along the vertical direction, only the upper end portion is curved inward. Ribs 711 and 712 extending inward extend along the vertical direction at the front and rear edges of the upper side frame 71. The ribs 711 and 712 are continuously formed in the curved portion near the upper end portion of the upper side frame 71, and the rib 711 is provided on the upper edge portion of the upper end portion, and the lower edge of the upper end portion is provided. A rib 712 is provided in the portion.
The lower end of the upper side frame 71 is arranged between the front and rear ribs 721 and 722 at the upper end of the lower side frame 72. As a result, the lower side frame 72 is arranged so as to overlap the outer side of the upper side frame 71.

図５は、左側のバックサイドフレーム７における上部サイドフレーム７１と下部サイドフレーム７２との重畳領域Ｇ１を拡大して示す斜視図であり、図６は重畳領域Ｇ１の側面図である。
図５及び図６に示すように、重畳領域Ｇ１における下部サイドフレーム７２には、図示しないアームレストを支持するアームレストブラケット１０が設けられている。アームレストブラケット１０は側面視略正六角形状に形成されており、その中心部分にアームレストの回転軸１１が回動自在に軸支されるようになっている。この回転軸１１が重畳領域Ｇ１から前方に間隔Ｈだけ張り出すように、アームレストブラケット１０は重畳領域Ｇ１の前側部に固定されている。これによりアームレストブラケット１０と下部サイドフレーム７２の切欠７２３とが前後方向で対向する。
アームレストブラケット１０には、下部サイドフレーム７２に固定され、外側が開放した箱形状の箱部１２と、箱部１２の開放部分を閉塞する蓋部１３とが備えられている。箱部１２及び蓋部１３によってアームレストブラケット１０は中空形状に形成されており、これにより剛性が高められている。 FIG. 5 is an enlarged perspective view showing a superposed region G1 of the upper side frame 71 and the lower side frame 72 in the back side frame 7 on the left side, and FIG. 6 is a side view of the superposed region G1.
As shown in FIGS. 5 and 6, the lower side frame 72 in the overlapping region G1 is provided with an armrest bracket 10 that supports an armrest (not shown). The armrest bracket 10 is formed in a substantially regular hexagonal shape when viewed from the side surface, and the rotation shaft 11 of the armrest is rotatably supported at the center thereof. The armrest bracket 10 is fixed to the front side portion of the superposed region G1 so that the rotating shaft 11 projects forward from the superposed region G1 by an interval H. As a result, the armrest bracket 10 and the notch 723 of the lower side frame 72 face each other in the front-rear direction.
The armrest bracket 10 is provided with a box-shaped box portion 12 fixed to a lower side frame 72 and open to the outside, and a lid portion 13 for closing the open portion of the box portion 12. The armrest bracket 10 is formed in a hollow shape by the box portion 12 and the lid portion 13, thereby increasing the rigidity.

右側のバックサイドフレーム８は、図２〜図４に示すように、上部サイドフレーム８１と、下部サイドフレーム８２とに上下方向に二分割されている。
下部サイドフレーム８２は、その下端部が右側のクッションサイドフレーム４の後端部に回動自在に連結されている。下部サイドフレーム８２は一枚の金属板から形成されていて、下部サイドフレーム８２の前後の縁部には、内側に向かって延出するリブ８２１，８２２が上下方向に沿って延在している。
上部サイドフレーム８１は、内側フレーム８３と外側フレーム８４の二枚の金属板により形成されている。内側フレーム８３は上下方向に延在していて、その前後の縁部に外側に向かって延出するリブ８３１，８３２が上下方向に連続して設けられている。外側フレーム８４は、内側フレーム８３に対向するように上下方向に延在していて、その前後の縁部に内側に向かって延出するリブ８４１，８４２が上下方向に連続して設けられている。
そして、外側フレーム８４は、リブ８４１，８４２が内側フレーム８３のリブ８３１，８３２内に収まるように、内側フレーム８３に組み付けられている。これにより、右側の上部サイドフレーム８１は中空形状に形成されることになる。 As shown in FIGS. 2 to 4, the back side frame 8 on the right side is divided into an upper side frame 81 and a lower side frame 82 in the vertical direction.
The lower end of the lower side frame 82 is rotatably connected to the rear end of the cushion side frame 4 on the right side. The lower side frame 82 is formed of a single metal plate, and ribs 821 and 822 extending inward extend in the vertical direction at the front and rear edges of the lower side frame 82. ..
The upper side frame 81 is formed of two metal plates, an inner frame 83 and an outer frame 84. The inner frame 83 extends in the vertical direction, and ribs 831, 832 extending outward are provided on the front and rear edges thereof continuously in the vertical direction. The outer frame 84 extends in the vertical direction so as to face the inner frame 83, and ribs 841, 842 extending inward are continuously provided on the front and rear edges thereof in the vertical direction. ..
The outer frame 84 is assembled to the inner frame 83 so that the ribs 841, 842 are contained in the ribs 831 and 832 of the inner frame 83. As a result, the upper side frame 81 on the right side is formed in a hollow shape.

また、上部サイドフレーム８１の下端部は、下部サイドフレーム８２の上端部における前後のリブ８２１，８２２の間に配置されている。これにより、下部サイドフレーム８２が上部サイドフレーム８１の外側に重なるように配置される。この右側のバックサイドフレーム８における上部サイドフレーム８１と下部サイドフレーム８２との重畳領域Ｇ２は、左側のバックサイドフレーム７における重畳領域Ｇ１と対向した位置に配置されることになる。
そして、左側の重畳領域Ｇ１の近傍である切欠７２３と、右側の重畳領域Ｇ２との間には、左右に延在するパイプ状のサイドフレーム用連結部材１４が架け渡されている。 Further, the lower end portion of the upper side frame 81 is arranged between the front and rear ribs 821 and 822 at the upper end portion of the lower side frame 82. As a result, the lower side frame 82 is arranged so as to overlap the outer side of the upper side frame 81. The overlapping region G2 between the upper side frame 81 and the lower side frame 82 on the right back side frame 8 is arranged at a position facing the overlapping region G1 on the left back side frame 7.
A pipe-shaped side frame connecting member 14 extending to the left and right is bridged between the notch 723 near the overlapping region G1 on the left side and the overlapping region G2 on the right side.

右側の重畳領域Ｇ２には、左側の重畳領域Ｇ１と同様にアームレストブラケット１０が固定されている。右側のアームレストブラケット１０は左側のアームレストブラケット１０と基本的に同じ構成であるので同じ符号を付しその説明は省略する。 An armrest bracket 10 is fixed to the superposed region G2 on the right side as in the superposed region G1 on the left side. Since the armrest bracket 10 on the right side has basically the same configuration as the armrest bracket 10 on the left side, the same reference numerals are given and the description thereof will be omitted.

また、右側のバックサイドフレーム８の上端部には、図示しないシートベルトのベルトガイドが固定されるベルトガイドブラケット２０が取り付けられている。ベルトガイドブラケット２０については後述する。 Further, a belt guide bracket 20 to which a belt guide of a seat belt (not shown) is fixed is attached to the upper end portion of the back side frame 8 on the right side. The belt guide bracket 20 will be described later.

図７はベルトガイドブラケット２０の概略構成を示す背面図であり、図８はベルトガイドブラケット２０の下面視図である。図７及び図８に示すように、ベルトガイドブラケット２０には、右側のバックサイドフレーム８の上端部に対して後方を覆うように係合する第一ブラケット部材２１と、右側のバックサイドフレーム８の上端部に対して前方を覆うように係合する第二ブラケット部材２２とが備えられている。
第一ブラケット部材２１は、上部が下部よりも左右方向に幅広に形成されている。この第一ブラケット部材２１の上端は、第二ブラケット部材２２の天板部２２１に内側から当接している。また、第一ブラケット部材２１は、右側のバックサイドフレーム８の上端部を左右方向から挟む左右の第一壁部２１１，２１２を備えている（図１０〜図１２参照）。 FIG. 7 is a rear view showing a schematic configuration of the belt guide bracket 20, and FIG. 8 is a bottom view of the belt guide bracket 20. As shown in FIGS. 7 and 8, the belt guide bracket 20 includes a first bracket member 21 that engages with the upper end portion of the back side frame 8 on the right side so as to cover the rear surface, and the back side frame 8 on the right side. A second bracket member 22 that engages with the upper end portion of the above portion so as to cover the front portion is provided.
The upper portion of the first bracket member 21 is formed wider in the left-right direction than the lower portion. The upper end of the first bracket member 21 is in contact with the top plate portion 221 of the second bracket member 22 from the inside. Further, the first bracket member 21 includes left and right first wall portions 211 and 212 that sandwich the upper end portion of the right back side frame 8 from the left and right directions (see FIGS. 10 to 12).

第二ブラケット部材２２は、上部が下部よりも左右方向に幅広に形成されている。第二ブラケット部材２２は、図示しないベルトガイドが固定される天板部２２１と、天板部２２１の前端部から下方に延在する前面部２２２と、前面部２２２の左右の縁部から後方に延在して、第一ブラケット部材２１の第一壁部２１１，２１２を左右方向で挟む左右の第二壁部２２３，２２４とを備えている。 The upper portion of the second bracket member 22 is formed wider in the left-right direction than the lower portion. The second bracket member 22 includes a top plate portion 221 to which a belt guide (not shown) is fixed, a front surface portion 222 extending downward from the front end portion of the top plate portion 221 and rearward from the left and right edges of the front surface portion 222. It extends and includes left and right second wall portions 223 and 224 that sandwich the first wall portions 211 and 212 of the first bracket member 21 in the left-right direction.

図９は、上部フレーム９の概略構成を示す斜視図である。
上部フレーム９は、全体として後方に凸となるように湾曲しており、前側板部材９１と後側板部材９２の前後二枚の板部材により形成されている。前側板部材９１の上下の縁部にはそれぞれ後方に延出するリブ９１１，９１２が左右方向に沿って延在している。他方、後側板部材９２の上下の縁部にはそれぞれ前方に延出するリブ９２１，９２２が左右方向に沿って延在している。そして、この後側板部材９２のリブ９２１，９２２内に、前側板部材９１のリブ９１１，９１２が収まるように前側板部材９１及び後側板部材９２が組み付けられている。これにより、前側板部材９１及び後側板部材９２が中空形状となっている。
なお、前側板部材９１は、組み付け後に後側板部材９２よりも左側に張り出す長さに設定されている。つまり、前側板部材９１におけるベルトガイドブラケット２０が連結されている側とは反対側の他端部が後側板部材９２よりも張り出すようになっている。 FIG. 9 is a perspective view showing a schematic configuration of the upper frame 9.
The upper frame 9 is curved so as to be convex rearward as a whole, and is formed of two front and rear plate members of the front side plate member 91 and the rear side plate member 92. Ribs 911 and 912 extending rearward extend along the left-right direction at the upper and lower edges of the front plate member 91, respectively. On the other hand, ribs 921 and 922 extending forward are extending along the left-right direction at the upper and lower edges of the rear plate member 92, respectively. Then, the front side plate member 91 and the rear side plate member 92 are assembled so that the ribs 911 and 912 of the front side plate member 91 are accommodated in the ribs 921 and 922 of the rear side plate member 92. As a result, the front side plate member 91 and the rear side plate member 92 have a hollow shape.
The front side plate member 91 is set to have a length that projects to the left side of the rear side plate member 92 after assembly. That is, the other end of the front plate member 91 on the side opposite to the side to which the belt guide bracket 20 is connected is projected from the rear plate member 92.

図１０〜図１２は、上部フレーム９とベルトガイドブラケット２０との連結状態を示す斜視図である。なお図１０〜図１２においてはベルトガイドブラケット２０の第二ブラケット部材２２を省略している。図１０〜図１２に示すように、上部フレーム９の右側の一端部は、ベルトガイドブラケット２０に直接連結されている。具体的に説明すると、上部フレーム９の前側板部材９１は、右側の一端部に向けて徐々に幅が広がる形状となっている。そして、この前側板部材９１の一端部は、第一ブラケット部材２１の左側の第一壁部２１１に溶接により連結されている。この第一壁部２１１と前側板部材９１の連結位置は、第一壁部２１１と第二壁部２２３との段差の後方に配置されている（図８における楕円Ｓ参照）。前側板部材９１の一端部の下端は、第一ブラケット部材２１の下端よりも下方に位置している。
また、上部フレーム９の後側板部材９２も、右側の一端部に向けて徐々に幅が広がる形状となっている。この後側板部材９２の一端部は、第一ブラケット部材２１の後面に溶接により連結されている。後側板部材９２の一端部の下端は、第一ブラケット部材２１の下端よりも下方に位置している。
そして、前側板部材９１及び後側板部材９２におけるベルトガイドブラケット２０との連結位置には、ベルトガイドブラケット２０を収容するための切欠９１３，９２３が形成されている。 10 to 12 are perspective views showing a connected state of the upper frame 9 and the belt guide bracket 20. In FIGS. 10 to 12, the second bracket member 22 of the belt guide bracket 20 is omitted. As shown in FIGS. 10 to 12, one end on the right side of the upper frame 9 is directly connected to the belt guide bracket 20. Specifically, the front plate member 91 of the upper frame 9 has a shape in which the width gradually widens toward one end on the right side. Then, one end of the front plate member 91 is connected to the first wall portion 211 on the left side of the first bracket member 21 by welding. The connection position between the first wall portion 211 and the front plate member 91 is arranged behind the step between the first wall portion 211 and the second wall portion 223 (see ellipse S in FIG. 8). The lower end of one end of the front plate member 91 is located below the lower end of the first bracket member 21.
Further, the rear plate member 92 of the upper frame 9 also has a shape in which the width gradually widens toward one end on the right side. One end of the rear plate member 92 is connected to the rear surface of the first bracket member 21 by welding. The lower end of one end of the rear plate member 92 is located below the lower end of the first bracket member 21.
Notches 913,923 for accommodating the belt guide bracket 20 are formed at the connecting positions of the front side plate member 91 and the rear side plate member 92 with the belt guide bracket 20.

次いで、上部フレーム９の左側のバックサイドフレーム７との連結状態について説明する。図９に示すように、後側板部材９２の他端部は左側のバックサイドフレーム７の上端部に連結されている。ここで、上述したように前側板部材９１は、組み付け後に後側板部材９２よりも左側に張り出す長さに設定されているので、前側板部材９１の他端部は左側のバックサイドフレーム７の上端部におけるリブ７１１，７１２の間に収容されることになる。これにより、前側板部材９１の他端部は、後側板部材９２及び左側のバックサイドフレーム７の連結領域よりも広範囲にわたって前方から重なるように連結されることとなる。 Next, the connection state of the upper frame 9 with the back side frame 7 on the left side will be described. As shown in FIG. 9, the other end of the rear plate member 92 is connected to the upper end of the left backside frame 7. Here, as described above, since the front side plate member 91 is set to have a length that projects to the left side of the rear side plate member 92 after assembly, the other end of the front side plate member 91 is the left side backside frame 7. It will be accommodated between the ribs 711 and 712 at the upper end. As a result, the other end of the front plate member 91 is connected so as to overlap from the front over a wider area than the connecting region of the rear plate member 92 and the back side frame 7 on the left side.

次に、可動フレーム３について詳細に説明する。図１３は可動フレーム３の概略構成を示す斜視図である。
この図１３に示すように、可動フレーム３には、板状部材からなる左右のサイドフレーム３１，３２と、板状部材からなり、左右のサイドフレーム３１，３２の上端部を連結する連結部材３３と、左右のサイドフレーム３１，３２のそれぞれの下端部に固定され、左右のバックサイドフレーム７，８に対して回動自在に取り付けられ、なおかつ板状部材からなる左右の取付フレーム３４，３５とが備えられている。 Next, the movable frame 3 will be described in detail. FIG. 13 is a perspective view showing a schematic configuration of the movable frame 3.
As shown in FIG. 13, the movable frame 3 includes left and right side frames 31 and 32 made of plate-shaped members and connecting members 33 made of plate-shaped members and connecting the upper ends of the left and right side frames 31 and 32. And the left and right mounting frames 34, 35 which are fixed to the lower ends of the left and right side frames 31 and 32, are rotatably attached to the left and right back side frames 7 and 8, and are made of plate-shaped members. Is provided.

図１４は、右側の取付フレーム３５の概略構成を示す斜視図である。なお、左側の取付フレーム３４においても基本的には右側の取付フレーム３５と同じ構成であるので同一箇所には同一符号を付してその説明は省略する。
図１４に示すように、取付フレーム３５には、バックサイドフレーム８に回動自在に連結される連結部としての下端部３５１と、サイドフレーム３２が固定される固定部としての上端部３５２と、下端部３５１及び上端部３５２とを連結する中央部３５３とが備えられている。上端部３５２から下端部３５１にかけて徐々に幅が広くなるように形成されている。また、中央部３５３は、下端部３５１よりも上端部３５２の方が内側に配置されるように屈曲している。さらに中央部３５３の前後の縁部には、外側に向かって延出するリブ３５４，３５５が上下方向に延在している。
また、取付フレーム３５の上端部３５２には、サイドフレーム３２を固定するための一対の貫通孔３５６，３５７が所定の間隔を空けて設けられている。
なお、図３に示すように、左側の取付フレーム３４の下端部３５１には、可動フレーム３に対して所定の付勢力を付与する付勢機構８０が連結されている。 FIG. 14 is a perspective view showing a schematic configuration of the mounting frame 35 on the right side. Since the mounting frame 34 on the left side has basically the same configuration as the mounting frame 35 on the right side, the same reference numerals are given to the same parts and the description thereof will be omitted.
As shown in FIG. 14, the mounting frame 35 includes a lower end portion 351 as a connecting portion rotatably connected to the back side frame 8 and an upper end portion 352 as a fixing portion to which the side frame 32 is fixed. A central portion 353 that connects the lower end portion 351 and the upper end portion 352 is provided. It is formed so that the width gradually increases from the upper end portion 352 to the lower end portion 351. Further, the central portion 353 is bent so that the upper end portion 352 is arranged inward rather than the lower end portion 351. Further, ribs 354 and 355 extending outward extend vertically on the front and rear edges of the central portion 353.
Further, the upper end portion 352 of the mounting frame 35 is provided with a pair of through holes 356 and 357 for fixing the side frame 32 at predetermined intervals.
As shown in FIG. 3, an urging mechanism 80 that applies a predetermined urging force to the movable frame 3 is connected to the lower end portion 351 of the left mounting frame 34.

左右のサイドフレーム３１，３２のそれぞれは、図３及び図１３に示すように、一枚の金属板により形成されていて、全体として上下方向に沿っているものの上端部のみが内側に向けて湾曲している。左右のサイドフレーム３１，３２の前後の縁部には、内側に向かって延出するリブ３１１，３１２が上下方向に沿って延在している。このリブ３１１，３１２は、サイドフレーム３１，３２の上端部付近の湾曲部分にも連続して形成されていて、当該上端部の上縁部にはリブ３１１が設けられていて、上端部の下縁部にはリブ３１２が設けられている。このため、サイドフレーム３１，３２の上端部は、前方に向けて開放した断面コ字状となる。
左右のサイドフレーム３１，３２のリブ３１１，３１２と、取付フレーム３４，３５のリブ３５４，３５５とが互いに反対方向に延出しているので、両者を組み付ける面においてはリブ３１１，３１２，３５４，３５５が存在していない。このため、左右のサイドフレーム３１，３２及び取付フレーム３４，３５の両者を容易に組み付けることが可能であるとともに、各々の剛性をも高めることが可能となっている。 As shown in FIGS. 3 and 13, each of the left and right side frames 31 and 32 is formed of a single metal plate, and although it is along the vertical direction as a whole, only the upper end portion is curved inward. doing. Ribs 311, 312 extending inward extend along the vertical direction at the front and rear edges of the left and right side frames 31 and 32. The ribs 311, 312 are continuously formed in the curved portion near the upper end portion of the side frames 31 and 32, and the rib 311 is provided on the upper edge portion of the upper end portion, and the rib 311 is provided below the upper end portion. Ribs 312 are provided on the edges. Therefore, the upper ends of the side frames 31 and 32 have a U-shaped cross section that is open toward the front.
Since the ribs 311, 312 of the left and right side frames 31 and 32 and the ribs 354 and 355 of the mounting frames 34 and 35 extend in opposite directions, the ribs 311, 312, 354 and 355 on the surface for assembling the two Does not exist. Therefore, both the left and right side frames 31, 32 and the mounting frames 34, 35 can be easily assembled, and the rigidity of each can be increased.

また、左右のサイドフレーム３１，３２の下端部には、取付フレーム３４，３５の一対の貫通孔３５６，３５７にそれぞれ対向する一対の貫通孔３１３，３１４が形成されている。これら貫通孔３５６，３５７，３１３，３１４に対してボルト８５を連通してナット８６で締結することにより、サイドフレーム３１，３２と取付フレーム３４，３５とが固定されることになる。
貫通孔３１３，３１４の間や、その上方には、左右のサイドフレーム３１，３２間に架け渡された補強パイプ８８が複数設けられている。 Further, at the lower ends of the left and right side frames 31 and 32, a pair of through holes 313 and 314 are formed so as to face the pair of through holes 356 and 357 of the mounting frames 34 and 35, respectively. The side frames 31, 32 and the mounting frames 34, 35 are fixed by connecting the bolts 85 to the through holes 356, 357, 313, and 314 and fastening them with the nuts 86.
A plurality of reinforcing pipes 88 bridged between the left and right side frames 31 and 32 are provided between the through holes 313 and 314 and above the through holes 313 and 314.

連結部材３３は、一枚の板状部材によって形成されていて、中央部３３１が前方に向けて凸となっているとともに、その両端部３３２，３３３が左右のサイドフレーム３１，３２のそれぞれのリブ３１１，３１２の間に収められている。また連結部材３３の両端部には、図示しないヘッドレストが組み付けられるヘッドレスト用支持部３３４，３３５が取り付けられている。
さらに、連結部材３３の両端部３３２，３３３は、左右のサイドフレーム３１，３２の上端部の形状に合わせて、先端に向けて下方に向かうように湾曲した形状となっている。
このような形状であるので、左右のサイドフレーム３１，３２及び連結部材３３は、上面視した際に全体として後方に向けて凸となる湾曲形状となっている。
図１５は、シートバックフレーム２及び可動フレーム３の概略構成を上から見た上面視図である。この図１５に示すように、シートバックフレーム２の後方に凸となる湾曲形状に沿って、可動フレーム３が後方に凸となる湾曲形状になっている。これにより、可動フレーム３及びシートバックフレーム２をコンパクトに配置することができる。 The connecting member 33 is formed of a single plate-shaped member, the central portion 331 is convex toward the front, and both end portions 332 and 333 are ribs of the left and right side frames 31 and 32, respectively. It is housed between 311, 312. Further, headrest support portions 334 and 335 to which a headrest (not shown) is assembled are attached to both ends of the connecting member 33.
Further, both end portions 332 and 333 of the connecting member 33 have a shape curved so as to move downward toward the tip end in accordance with the shape of the upper end portions of the left and right side frames 31 and 32.
Because of this shape, the left and right side frames 31, 32 and the connecting member 33 have a curved shape that is convex rearward as a whole when viewed from above.
FIG. 15 is a top view of the schematic configuration of the seat back frame 2 and the movable frame 3 as viewed from above. As shown in FIG. 15, the movable frame 3 has a curved shape that is convex rearward along the curved shape that is convex rearward of the seat back frame 2. As a result, the movable frame 3 and the seat back frame 2 can be arranged compactly.

そして、シートバックフレーム２及び可動フレーム３には、シートパッド１００が組み付けられる。
図１６は、シートバックフレーム２及び可動フレーム３と、シートパッド１００との一部の位置関係を示す拡大斜視図である。なお、図１６においては前記位置関係の右側のみを示しているが、左側の形状もほぼ同じ位置関係であるので、左側の図示は省略する。
図１６に示すように、シートパッド１００は可動フレーム３に係合している。具体的にはシートパッド１００には、可動フレーム３の取付フレーム３４，３５に係合する切欠１０１が設けられている。このため、シートパッド１００の切欠１０１よりも外側の部分においては、取付フレーム３４，３５と、バックサイドフレーム７，８との間に配置されることになる。このため、バックサイドフレーム７，８の内側面には、シートパッド１００の一部を下方から支持するパッド支持部材９０が内側に向けて延出するように設けられている。 Then, the seat pad 100 is assembled to the seat back frame 2 and the movable frame 3.
FIG. 16 is an enlarged perspective view showing a partial positional relationship between the seat back frame 2 and the movable frame 3 and the seat pad 100. Although only the right side of the positional relationship is shown in FIG. 16, the left side is not shown because the shape on the left side has almost the same positional relationship.
As shown in FIG. 16, the seat pad 100 is engaged with the movable frame 3. Specifically, the seat pad 100 is provided with a notch 101 that engages with the mounting frames 34 and 35 of the movable frame 3. Therefore, in the portion outside the notch 101 of the seat pad 100, it is arranged between the mounting frames 34 and 35 and the backside frames 7 and 8. Therefore, a pad support member 90 that supports a part of the seat pad 100 from below is provided on the inner side surface of the back side frames 7 and 8 so as to extend inward.

以上のように、本実施形態によれば、板状部材で形成された上部フレーム９の一端部がベルトガイドブラケット２０の近傍に向けて徐々に幅が広がる形状で、当該ベルトガイドブラケット２０の近傍に連結されているので、ベルトガイドブラケット２０の近傍に対して上部フレーム９をより大きな接触面積で連結することができる。これにより、上部フレーム９の全体的な大型化を抑制しつつも、ベルトガイドブラケット２０近傍に作用する力をより大きな面積で受け止めることができる。したがって、ベルトガイドブラケット２０の取付剛性を高めることができ、シートベルトの安定性を一層向上させることが可能となる。 As described above, according to the present embodiment, one end of the upper frame 9 formed of the plate-shaped member has a shape in which the width gradually widens toward the vicinity of the belt guide bracket 20 and is in the vicinity of the belt guide bracket 20. The upper frame 9 can be connected with a larger contact area with respect to the vicinity of the belt guide bracket 20. As a result, the force acting on the vicinity of the belt guide bracket 20 can be received in a larger area while suppressing the overall increase in size of the upper frame 9. Therefore, the mounting rigidity of the belt guide bracket 20 can be increased, and the stability of the seat belt can be further improved.

また、上部フレーム９の一端部がベルトガイドブラケット２０に直接連結されているので、ベルトガイドブラケット２０に作用する力を直接上部フレーム９の一端部で受け止めることができ、ベルトガイドブラケット２０の取付剛性をより高めることができる。 Further, since one end of the upper frame 9 is directly connected to the belt guide bracket 20, the force acting on the belt guide bracket 20 can be directly received by the one end of the upper frame 9, and the mounting rigidity of the belt guide bracket 20 can be received. Can be further enhanced.

また、上部フレーム９とベルトガイドブラケット２０近傍との連結位置がベルトガイドブラケット２０における下端部よりも下方に位置するように上部フレーム９の一端部の下部が湾曲しているので、上部フレーム９の一端部をより大きく拡げることが可能である。このため、上部フレーム９とベルトガイドブラケット２０近傍との連結強度を高めることができる。 Further, since the lower part of one end of the upper frame 9 is curved so that the connection position between the upper frame 9 and the vicinity of the belt guide bracket 20 is located below the lower end of the belt guide bracket 20, the upper frame 9 It is possible to expand one end more. Therefore, the connection strength between the upper frame 9 and the vicinity of the belt guide bracket 20 can be increased.

また、前後２枚の板部材である前側板部材９１及び後側板部材９２を中空となるように組み付けて上部フレーム９を形成しているので、上部フレーム９の軽量化を図りつつ強度も確保することができる。 Further, since the front side plate member 91 and the rear side plate member 92, which are two front and rear plate members, are assembled so as to be hollow to form the upper frame 9, the weight of the upper frame 9 is reduced and the strength is secured. be able to.

また、前側板部材９１及び後側板部材９２の両者がベルトガイドブラケット２０に連結されているので、ベルトガイドブラケット２０に作用する力を前側板部材９１及び後側板部材９２で直接受け止めることができる。したがって、ベルトガイドブラケット２０の取付剛性をより高めることができる。 Further, since both the front side plate member 91 and the rear side plate member 92 are connected to the belt guide bracket 20, the force acting on the belt guide bracket 20 can be directly received by the front side plate member 91 and the rear side plate member 92. Therefore, the mounting rigidity of the belt guide bracket 20 can be further increased.

また、前側板部材９１及び後側板部材９２におけるベルトガイドブラケット２０との連結位置に、当該ベルトガイドブラケット２０を収容するための切欠９１３，９２３が設けられているので、切欠９１３，９２３によってスペースを確保することができ、ベルトガイドブラケット２０の大きさを確保することができる。 Further, since notches 913 and 923 for accommodating the belt guide bracket 20 are provided at the connecting positions of the front side plate member 91 and the rear side plate member 92 with the belt guide bracket 20, the notches 913 and 923 provide space. It can be secured, and the size of the belt guide bracket 20 can be secured.

また、前側板部材９１が左のバックサイドフレーム７に対して、後側板部材９２及び左のバックサイドフレーム７の連結領域よりも広範囲にわたって前方から重なるように連結されているので、左のバックサイドフレーム７に対する接触面積を広範囲に確保することができ、上部フレーム９と左のバックサイドフレーム７とを強固に連結することができる。 Further, since the front plate member 91 is connected to the left back side frame 7 so as to overlap from the front over a wider area than the connecting area of the rear plate member 92 and the left back side frame 7, the left back side A wide contact area with respect to the frame 7 can be secured, and the upper frame 9 and the left backside frame 7 can be firmly connected.

また、第一ブラケット部材２１の第一壁部２１１，２１２と第二ブラケット部材２２の第二壁部２２３，２２４との段差の後方に、前側板部材９１との連結位置が配置されているので、段差によって形成された空間内に前記連結位置を収容することができ、コンパクトにすることができる。 Further, since the connection position with the front plate member 91 is arranged behind the step between the first wall portions 211 and 212 of the first bracket member 21 and the second wall portions 223 and 224 of the second bracket member 22. , The connecting position can be accommodated in the space formed by the step, and can be made compact.

また、シートパッド１００の一部を下方から支持するパッド支持部材９０が左右のバックサイドフレーム７，８に設けられているので、このパッド支持部材９０によってシートパッド１００が沈み込んでしまうことを抑制することができ、乗車時の快適性を確保することができる。 Further, since the pad support members 90 that support a part of the seat pad 100 from below are provided on the left and right backside frames 7 and 8, it is possible to prevent the seat pad 100 from sinking due to the pad support members 90. It is possible to ensure comfort when riding.

なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
例えば、上記実施形態では、左右のバックサイドフレーム７，８のそれぞれにアームレストブラケット１０が取り付けられている例を説明したが、少なくとも一方のバックサイドフレーム７，８にのみアームレストブラケット１０が取り付けられていてもよい。
また、上記実施形態では、上部フレーム９の一端部がベルトガイドブラケット２０に直接連結されている場合を例示して説明したが、右側のバックサイドフレーム８におけるベルトガイドブラケット２０の近傍に連結してもよい。
また、上記実施形態では、左右のバックサイドフレーム７，８のうち、右側のバックサイドフレーム８にのみベルトガイドブラケット２０が取り付けられていない場合を例示して説明したが、両方のバックサイドフレーム７，８にベルトガイドブラケット２０を取り付けるようにしてもよい。 The embodiment to which the present invention can be applied is not limited to the above-described embodiment, and can be appropriately changed without departing from the spirit of the present invention.
For example, in the above embodiment, the armrest bracket 10 is attached to each of the left and right backside frames 7 and 8, but the armrest bracket 10 is attached only to at least one of the backside frames 7 and 8. You may.
Further, in the above embodiment, the case where one end of the upper frame 9 is directly connected to the belt guide bracket 20 has been described as an example, but the case where the upper frame 9 is directly connected to the belt guide bracket 20 in the back side frame 8 on the right side is connected. May be good.
Further, in the above embodiment, the case where the belt guide bracket 20 is not attached only to the right backside frame 8 among the left and right backside frames 7 and 8 has been described as an example, but both backside frames 7 have been described. , 8 may be fitted with the belt guide bracket 20.

１シート装置
２シートバックフレーム
３可動フレーム
４クッションサイドフレーム
５リクライニング機構
６座部フレーム
７バックサイドフレーム
８バックサイドフレーム
９上部フレーム
１０アームレストブラケット
１１回転軸
１２箱部
１３蓋部
１４サイドフレーム用連結部材
２０ベルトガイドブラケット
２１第一ブラケット部材
２２第二ブラケット部材
３１，３２サイドフレーム
３３連結部材
３４，３５取付フレーム
７１上部サイドフレーム
７２下部サイドフレーム
８１上部サイドフレーム
８２下部サイドフレーム
８３内側フレーム
８４外側フレーム
９０パッド支持部材
９１前側板部材
９２後側板部材
１００シートパッド
１０１切欠
２１１，２１２第一壁部
２２１天板部
２２２前面部
２２３，２２４第二壁部
３３１中央部
３３２，３３３両端部
３５１下端部
３５２上端部
３５３中央部
９１３，９２３切欠
Ｇ１重畳領域
Ｇ２重畳領域 1 Seat device 2 Seat back frame 3 Movable frame 4 Cushion side frame 5 Reclining mechanism 6 Seat frame 7 Back side frame 8 Back side frame 9 Upper frame 10 Armrest bracket 11 Rotating shaft 12 Box part 13 Lid part 14 Side frame connecting member 20 Belt guide bracket 21 First bracket member 22 Second bracket member 31, 32 Side frame 33 Connecting member 34, 35 Mounting frame 71 Upper side frame 72 Lower side frame 81 Upper side frame 82 Lower side frame 83 Inner frame 84 Outer frame 90 Pad support member 91 Front side plate member 92 Rear side plate member 100 Seat pad 101 Notch 211,212 First wall part 221 Top plate part 222 Front part 223, 224 Second wall part 331 Central part 332, 333 Both ends 351 Lower end 352 Upper end Part 353 Central part 913,923 Notch G1 Superimposed area G2 Superimposed area

Claims

A seat back frame with left and right back side frames,
A belt guide bracket attached to the upper end of at least one of the left and right back side frames and to which the belt guide of the seat belt is fixed.
In order to support the armrest, an armrest bracket fixed to at least one of the left and right backside frames is provided.
The back side frame to which the armrest bracket is fixed is divided into an upper side frame and a lower side frame in the vertical direction.
The upper side frame and the lower side frame are formed in a substantially U-shaped cross section.
The lower end portion having a substantially U-shaped cross section of the upper side frame and the upper end portion having a substantially U-shaped cross section of the lower side frame are oriented so that their internal angled surfaces are oriented in the same direction, and the upper side thereof. The frame and the surface on the inner angle side of one of the lower side frames are integrated so as to be in contact with and overlap the surface on the outer angle side of the other side frame.
The armrest bracket, seat apparatus characterized by being arranged to cover the front and side definitive in overlapping area between the upper side frame and the lower side frame.

In the sheet device according to claim 1,
The lower side frame is arranged so as to overlap the outside of the upper side frame.
The armrest bracket is provided at least with respect to the backside frame on the side of the left and right backside frames to which the belt guide bracket is attached, and is fixed to the lower side frame in the overlapping region .
A seat device characterized in that, in a region to which the armrest bracket of the lower side frame is attached, the side surface of the lower side frame projects outward in the seat width direction.

In the seat device according to claim 1 or 2.
The lower side frame is arranged so as to overlap the outside of the upper side frame.
The armrest bracket is provided at least with respect to the backside frame on the side of the left and right backside frames to which the belt guide bracket is attached, and is fixed to the lower side frame in the overlapping region.
A seat device characterized in that, in a region to which the armrest bracket of the lower side frame is attached, the front surface of the lower side frame projects inward in the seat width direction.

In the seat device according to any one of claims 1 to 3.
Further, a connecting member for a side frame extending from the vicinity of the superposed region to the other back side frame is provided.
The armrest bracket rotatably supports the armrest so that the rotation axis of the armrest avoids the side frame connecting member in a side view and projects forward from the overlapping region. A seat device characterized in that the armrest bracket is fixed to the superposed region.

In the sheet device according to claim 4,
The side frame connecting member is a seat device that penetrates only the upper side frame in the back side frame on the side opposite to the back side frame to which the belt guide bracket is attached.

In the sheet apparatus according to claim 4 or 5,
A seat device characterized in that the side frame connecting member is curved so as to be convex downward and rearward, and is arranged at a position where it overlaps with the armrest bracket in the vertical direction.

In the seat device according to any one of claims 4 to 6.
The side frame connecting member is a seat device that penetrates the upper side frame and the lower side frame in the back side frame to which the belt guide bracket is attached.

In the seat device according to any one of claims 1 to 7.
Before SL armrest bracket, seat and wherein the box portion of the box-shaped outer is open, a lid for closing the open portion of the box portion, that is formed in a hollow shape provided with.

In the sheet apparatus according to claim 8,
Before SL armrest bracket, by the box portion and the lid portion, the sheet apparatus characterized by being arranged to cover the side surface and front surface of the lower side frame.

In the sheet apparatus according to claim 9,
Before Symbol the box portion of the armrest bracket is fixed to the side surface of the lower side frame, the seat apparatus the lid is characterized in that it is fixed to the front surface of the lower side frame.

In the seat device according to any one of claims 1 to 10.
The seat back frame includes a movable frame that can be tilted in the front-rear direction with respect to the seat back frame.
The movable frame includes an urging mechanism that applies an urging force to the movable frame.
The seat device is characterized in that the urging mechanism is attached to a lower end portion of the movable frame on the inner side in the seat width direction.

In the seat device according to any one of claims 1 to 11.
The seat back frame includes a movable frame that can be tilted in the front-rear direction with respect to the seat back frame.
The movable frame includes an urging mechanism that applies an urging force to the movable frame.
The urging mechanism is a seat device of the movable frame, which is attached to a lower end portion of the movable frame facing the backside frame on the side opposite to the backside frame to which the belt guide bracket is attached.