JP6704784B2 - 保冷コンテナのスライドドアのストッパ構造 - Google Patents

Description

本発明は、貨物自動車その他車両、輸送機器の保冷コンテナのスライドドアのストッパ構造に関する。

図６は、従来の保冷コンテナを搭載した貨物自動車の構成を示す側面図である。図６に示すように、貨物自動車１００は、キャブ１１０の後方に設けられた荷台１２０上に載置された保冷コンテナ１３０を備える。保冷コンテナ１３０は、断熱性能を有するパネル及び直交する各パネルの間に配置されたフレームにより構成された箱型の外形を有し、パネルは保冷コンテナ１３０の外壁及び内壁を構成するアルミニウム等の金属製の一対のプレートと、内壁及び外壁の間に配置される断熱材とから構成される。なお、断熱材としては、プレートの形状に対応してこれと面接合する板状の発泡スチロール等の部材や、一対の対向配置したプレートの隙間に充填されるポリウレタン等の発泡樹脂が用いられる（例えば特許文献１、２を参照）。

実開昭６１−１６１１３９号公報 実開平７−２１８０号公報

従来の保冷コンテナにおいては、以下のような課題があった。すなわち、保冷コンテナ１３０は、パネル及びフレームが一体として壁体を構成し、壁体の縁同士の接合、又は壁体の主面と縁との接合により箱型のコンテナ本体を形作るが、壁体は断熱材を含むため、コンテナ本体の強度が低くなってしまっていた。一方で、コンテナ本体を補強するための補強材を設けることは、保冷コンテナ１３０の構成の複雑化、高コスト化を招くこととなっていた。

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、簡素な構造且つ低コストに強度を高めることが可能な保冷コンテナのスライドドアのストッパ構造を提供することを目的とする。

上記の目的を達成するために、本発明の第１の側面は、天井、側面及び床面にそれぞれ対応する複数のパネルから構成されるとともに前記側面上に形成された開口を有する外形六面体のコンテナ本体及び前記コンテナ本体の前記開口を開閉可能に閉塞するスライドドアを有する保冷コンテナの、前記スライドドアのストッパ構造であって、前記コンテナ本体の内側に固定され、前記スライドドアが前記開口を開放する向きへの動きを規制する規制手段を備え、前記規制手段は、前記スライドドアの動き方向から見てスライドドアと正対する接触面を有するストッパ部材と、前記ストッパ部材を支持するとともに、前記コンテナ本体の前記側面及び前記天井の内側にそれぞれ当接し、前記側面及び前記天井の前記内側との当接面に対応して屈曲又は湾曲してなる板状の支持部材とを有する、保冷コンテナのスライドドアのストッパ構造である。

なお、本発明は他の側面として、前記支持部材は、前記コンテナ本体の前記内壁としての前記フレーム及び前記コンテナ本体の前記天井としての前記壁体にそれぞれ固定されているものとしてもよい。

以上のような本発明は、簡素な構造且つ低コストに保冷コンテナの強度を高めることが可能になるという効果を奏する。

本発明の実施の形態に係る保冷コンテナの構成を示す側面図 図１のＡ−Ａ直線による断面図 図２のＢ−Ｂ直線による断面図 図３のＣ−Ｃ直線による断面図 本発明の実施の形態に係るストッパ構造の支持部材の構成を示す斜視図 従来の保冷コンテナを搭載した貨物自動車の構成を示す側面図

以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。

図１は、本発明の実施の形態に係る保冷コンテナの構成を示す側面図であり、図２は、図１のＡ−Ａ直線による断面により示した保冷コンテナの平面図であり、図３は、図２のＢ−Ｂ直線による断面により示した保冷コンテナの側面図である。ただし図３は、図１に対応して保冷コンテナ全体の断面を示すとともに、図中点線により示す、後述する開閉ドア４０が開放された状態を示した。

各図に示すように、保冷コンテナ１は、車長方向に沿って前側に配置される前壁パネル１０、車長方向に沿って後方、且つ前壁パネル１０と平行をなすよう配置された一対の後壁パネル２０、車長方向に沿って延出して前壁パネル１０及び後壁パネル２０の右端に接合される側壁パネル６０、及び後壁パネル２０の一端に接合されるとともに車長方向に沿って側壁パネル６０と平行をなすよう延出して、前壁パネル１０の左端と離隔して配置される側壁パネル５０を備える。

更に、保冷コンテナ１は、前壁パネル１０、後壁パネル２０、側壁パネル６０及び側壁パネル５０の上辺及び下辺にそれぞれ接合される天井パネル３０及び床面パネル７０を備え、各パネルにより囲まれた空間内に積荷を収容する。

また、前壁パネル１０、側壁パネル５０、天井パネル３０及び床面パネル７０の各辺は保冷コンテナ１の内部空間と外部とを連通させる開口Ｘを形成するとともに、当該開口は保冷コンテナ１の壁体の一部としての開閉ドア４０により開閉可能に閉塞される。開閉ドア４０はハンドル４０ａの操作により開閉されるスライドドアとして構成され、床面パネル７０に隣接して設けられた支持部材７１上に載置されるとともに、側壁パネル５０の表面上に設けられた凹溝５０ａ及び、側壁パネル５０の上辺に沿って設けられ、後述するガイドアーム４４を介して天井パネル３０上に固定されたガイドレール３１に沿って移動自在に連結されることにより、車長方向に沿って開閉される。なお、一対の後壁パネル２０も、それぞれ一端が側壁パネル５０及び６０に蝶番を介して接続されることにより観音開きのドアとして働き、保冷コンテナ１の内部空間と外部とを連通させることができる。

前壁パネル１０は、外壁及び内壁となる金属製のプレート１１ａ及び１１ｂと、プレート１１ａ及び１１ｂの空隙に位置する断熱材１３と、プレート１１ａ及び１１ｂ並びに断熱材１３の両端に位置する樹脂製のフレーム１２ａ及び１２ｂとから構成される。なお、断熱材１３としては従来例同様、プレート１１ａ及び１１ｂの隙間に充填される発泡樹脂が例示される。

同様に、側壁パネル６０はプレート６１ａ及び６１ｂ、断熱材６３、並びにフレーム６２ａ及び６２ｂから構成され、側壁パネル６０はプレート６１ａ及び６１ｂ、断熱材６３、並びにフレーム６２ａ及び６２ｂから構成され、後壁パネル２０はプレート２１ａ及び２１ｂ、断熱材２３、並びにフレーム２２ａ及び２２ｂから構成され、側壁パネル５０はプレート５１ａ及び５１ｂ、断熱材５３、並びにフレーム５２ａ及び５２ｂから構成され、開閉ドア４０はプレート４１ａ及び４１ｂ、断熱材４３、並びにフレーム４２ａ及び４２ｂから構成される。なお、符号及び詳細な説明は略するが、天井パネル３０及び床面パネル７０も上記各パネルと同様の構成を有する。

次に、図４を併せて参照して、保冷コンテナ１における開閉ドア４０及び側壁パネル５０の側端近傍の構成を説明する。ただし、図４は図３のＣ−Ｃ直線による要部断面図であり、開閉ドア４０が開放された状態を示す。

図４に示すように、開放時における開閉ドア４０と、側壁パネル５０とは、車長方向に沿った向きにて開閉ドア４０の前端と側壁パネル５０の前端とが対向して、開閉ドア４０の内壁に対応するプレート４１ｂと側壁パネル５０の外壁に対応するプレート５１ａとが対向するよう配置される。

開閉ドア４０のフレーム４２ａの、プレート４１ａに隣接する表面上には、アーム基部４４ａ、アーム基部８１にボルトにより締結、固定されたローラブラケット４４ｂ、及びローラブラケットの先端に装着されたローラ４４ｃを備えたガイドアーム４４が配設されている。ガイドアーム４４と開閉ドア４０とは、アーム基部４４ａがフレーム４２ａにボルト４４ｘにより締結されることにより固定される。

ローラブラケット４４ｂは、開閉ドア４０の内壁側から保冷コンテナ１の内側へ延出しており、ローラブラケット４４ｂの先端に装着されたローラ４４ｃは、天井パネル３０に固定されたガイドレール３１内に位置決めされ、回転自在に配置される。

次に、側壁パネル５０側については、前端に位置するフレーム５２ａにおいて、開閉ドア４０のフレーム４２ｂの主面とオーバーラップする側に位置するピラー端部５２ａ１の先端にウェザーストリップ９０が装着されている。開閉ドア４０が開口Ｘを閉塞した状態においては、ウェザーストリップ９０は、図示されない開閉ドア４０の後端に位置するフレーム４２ｂの主面に圧接される。これにより、開閉ドア４０と側壁パネル５０との隙間は密閉され、保冷コンテナ１内への外気の流入が抑制される。

また、フレーム５２は、開閉ドア４０のローラブラケット４４ｂに対応して側壁パネル５０の内壁側から保冷コンテナ１の内側へ延出しており、表面上には、ストッパ部材５４ａ及びストッパ部材５４ａを支持する支持部材５４ｂを備えた規制部５４が配設されている。

規制部５４において、ストッパ部材５４ａは、図中矢印Ｄにより示す開閉ドア４０の開閉方向に沿って、ガイドアーム４４のローラブラケット４４ｂに正対する位置に接触面５４ａ１を向けて配置された合成ゴムその他軟質樹脂により構成された外形柱状又は錐体状の部材である。また、支持部材５４ｂは、ストッパ部材５４ａをローラブラケット４４ｂに対して位置決め固定する手段であって、鋼板等の金属板を屈曲することにより作成される。

支持部材５４ｂは、図５の斜視図に示すように、側壁パネル５０のフレーム５２ａに略並行をなして当接する平板状の第１当接部５４ｂ１と、第１当接部５４ｂ１から車高方向を折り線として車幅方向に向かって直交する向きに屈曲してなり、ストッパ部材５４ａが直接固定される平板状の固定部５４ｂ２と、第１当接部５４ｂ１から車長方向を折り線として車幅方向に向かって直交する向きに屈曲してなり、天井パネル３０と略並行をなして当接する平板状の第２当接部５４ｂ３とに区画される。

支持部材５４ｂは、第１当接部５４ｂ１がフレーム５２ａにボルト５４ｘにより締結されることにより側壁パネル５０に固定されるとともに、第２当接部５４ｂ３が天井パネル３０にボルト５４ｙにより締結され、これに固定される。固定部５４ｂ２とストッパ部材５４ａとの固定は、固定部５４ｂ２に設けられた貫通孔又はスリットにストッパ部材５４ａを嵌着することにより行う。なお、図５においては貫通孔に嵌着する態様として示した。

以上の構成において、開閉ドア４０を除く保冷コンテナ１は本発明のコンテナ本体に相当し、開閉ドア４０は本発明のスライドドアに相当する。また、側壁パネル５０においてプレート５１ａ及び５１ｂ並びに断熱材５３の組合せは本発明の壁体に相当し、断熱材５３は本発明の断熱材に相当し、フレーム５２ａ及び５２ｂは本発明のフレームに相当し、前壁パネル１０、天井パネル３０その他の各パネルにおけるプレート、断熱材及びフレームについても同様の対応を有する。更に、規制部５４は本発明の規制手段に相当し、ストッパ部材５４ａは本発明のストッパ部材に、支持部材５４ｂは本発明の支持部材に相当し、接触面５４ａ１は本発明の接触面に相当する。

このような構成を有する本発明の実施の形態に係る保冷コンテナのスライドドアのストッパ構造は、開閉ドア４０の過剰な開放を規制する規制部５４において、支持部材５４ｂがコンテナ本体の内壁に対して、側壁と天井の双方にまたがって固定されていることを特徴とする。

以下、説明を行う。規制部５４の基本動作は以下の通りである。すなわち、スライドドアである開閉ドア４０は、側壁パネル５０の凹溝５０ａ及び、天井パネル３０のガイドレール３１に沿って移動するが、図３及び４に示すように、図中矢印Ｄに沿って一定以上の距離を移動すると、ガイドアーム４４のローラブラケット４４ｂが規制部５４のストッパ部材５４ａの接触面５４ａ１に干渉して、それ以上の動きが規制されることとなる。

本実施の形態においては、ストッパ部材５４ａを支持する支持部材５４ｂが、第１当接部５４ｂ１により側壁パネル５０に、第２当接部５４ｂ３により天井パネル３０にそれぞれ固定されることで、開閉ドア４０がストッパ部材５４ａに接触した時の衝撃をパネル側に吸収させるとともに、側壁パネル５０と天井パネル３０を橋渡しして固定するかすがいとして働く。

これにより、規制部５４は、開閉ドア４０の過剰な開放を規制するとともに、保冷コンテナ１のコンテナ本体の補強を兼ねることができ、保冷コンテナ１を補強するための構成を別途必要とすることなく、簡素な構造且つ低コストに保冷コンテナの強度を高めることが可能となる。

なお、上記の説明においては、支持部材５４ｂは、第１当接部５４ｂ１と第２当接部５４ｂ３が略直交して屈曲する態様を有するものとしたが、本発明の支持部材は、天井及び内壁にそれぞれ当接して固定されていればよく、その他の態様に限定されるものではない。したがって、第１当接部５４ｂ１と第２当接部５４ｂ３との間は湾曲していてもよい。

また、上記の説明においては、第１当接部５４ｂ１は側壁パネル５０のフレーム５２ｂ上に、第２当接部５４ｂ３は天井パネル３０上に固定されるものとしたが、それぞれの当接部の固定位置は、本発明の壁体又はフレームのいずれ又は両方であってもよい。

また、上記の説明においては、貨物自動車の保冷コンテナを例にとったが、本発明の保冷コンテナのスライドドアのストッパ構造は、列車船舶等の任意の輸送機器に搭載される保冷コンテナにおいて実施してもよい。

以上のように、本発明は、天井、側面及び床面にそれぞれ対応する複数のパネルから構成されるとともに前記側面上に形成された開口を有する外形六面体のコンテナ本体及び前記コンテナ本体の前記開口を開閉可能に閉塞するスライドドアを有する保冷コンテナの、前記スライドドアのストッパ構造であって、前記コンテナ本体の内側に固定され、前記スライドドアが前記開口を開放する向きへの動きを規制する規制手段を備え、前記規制手段は、前記スライドドアの動き方向から見てスライドドアと正対する接触面を有するストッパ部材と、前記ストッパ部材を支持するとともに、前記コンテナ本体の前記側面及び前記天井の内側にそれぞれ当接し、前記側面及び前記天井の前記内側との当接面に対応して屈曲又は湾曲してなる板状の支持部材とを有するものであればよく、その他の具体的な目的、用途、構成によって限定されるものではない。

したがって、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲内であれば、以上説明したものを含め、上記実施の形態に種々の変更を加えたものとして実施してもよい。

以上のような本発明は、簡素な構造且つ低コストに保冷コンテナの強度を高めることが可能になるという効果を有し、例えば貨物自動車への適用において有用である。

１ 保冷コンテナ
１０ 前壁パネル
１１ａ、１１ｂ、２１ａ、２１ｂ、４１ａ、４１ｂ、５１ａ、５１ｂ、６１ａ、６１ｂ プレート
１２ａ、１２ｂ、２２ａ、２２ｂ、４２ａ、４２ｂ、５２ａ、５２ｂ、６２ａ、６２ｂ フレーム
１３、２３、４３、５３、６３ 断熱材
２０ 後壁パネル
３０ 天井パネル
３１ ガイドレール
４０ 開閉ドア
４０ａ ハンドル
４４ ガイドアーム
４４ａ、８１ アーム基部
４４ｂ ローラブラケット
４４ｃ ローラ
４４ｘ、５４ｘ、５４ｙ ボルト
５０、６０ 側壁パネル
５０ａ 凹溝
５２ａ１ ピラー端部
５４ 規制部
５４ａ ストッパ部材
５４ｂ、７１ 支持部材
５４ａ１ 接触面
５４ｂ１ 第１当接部
５４ｂ２ 固定部
５４ｂ３ 第２当接部
７０ 床面パネル
９０ ウェザーストリップ

Claims (1)

1. 天井、側面及び床面にそれぞれ対応する複数のパネルから構成されるとともに前記側面上に形成された開口を有する外形六面体のコンテナ本体及び前記コンテナ本体の前記開口を開閉可能に閉塞するスライドドアを有する保冷コンテナの、前記スライドドアのストッパ構造であって、
   前記コンテナ本体の内側に固定され、前記スライドドアが前記開口を開放する向きへの動きを規制する規制手段を備え、
   前記規制手段は、
   前記スライドドアの動き方向から見てスライドドアと正対する接触面を有するストッパ部材と、
   前記ストッパ部材を支持するとともに、前記コンテナ本体の前記側面及び前記天井の内側にそれぞれ当接し、前記側面及び前記天井の前記内側との当接面に対応して屈曲又は湾曲してなる板状の支持部材とを有する、
   保冷コンテナのスライドドアのストッパ構造。
   

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