JP6494191B2 - 電気接続箱 - Google Patents

Description

本発明は、自動車などの車両に搭載される電気接続箱に関する。

自動車などの車両には、各種の電装品への給電のために、リレーやヒューズを収容した電気接続箱が搭載される。

電気接続箱は、たとえば、上下に開口を有するケース本体と、ケース本体の下側の開口からケース本体に取り付けられるロアカバーとを備えている。ワイヤハーネスの末端に接続された複数のコネクタがケース本体内に下側の開口から挿入されて、ワイヤハーネスの途中部がケース本体に固定された後、ロアカバーがケース本体に取り付けられる。そして、ワイヤハーネスがケース本体の上側の開口から引き出され、複数のリレーを実装した回路基板および複数のコネクタを備えるリレーモジュールがケース本体の上側に配置されて、ワイヤハーネスのコネクタがリレーモジュールのコネクタに嵌合される。その後、リレーモジュールがケース本体内に収容される。

特開２００９−２０１２９２号公報

ワイヤハーネスのコネクタをリレーモジュールのコネクタに嵌合させる作業のために、ケース本体内において、ワイヤハーネスに作業余長が設けられる。そのため、ケース本体内には、リレーモジュールがケース本体内に収容された状態でワイヤハーネスの作業余長を収納（吸収）するスペースを確保しなければならない。ところが、ケース本体内には、リレーやヒューズに接続された多数の電線が収容されるため、ワイヤハーネスの作業余長を収納するスペースの確保が困難である。

本発明の目的は、ワイヤハーネスの作業余長を収納するスペースを確保できる、電気接続箱を提供することである。

前記の目的を達成するため、本発明に係る電気接続箱は、ケース本体と、ケース本体内に形成され、電子部品および当該電子部品に接続された電線が収容される第１収容エリアとケース本体の底部から挿入されるワイヤハーネスおよび当該ワイヤハーネスのコネクタが接続される電子部品側コネクタが収容される第２収容エリアとを仕切る仕切壁と、仕切壁から底部側に延出し、電線が第１収容エリアから第２収容エリアに進入することを防止するための進入防止壁とを含む。

この構成によれば、ケース本体内には、第１収容エリアと第２収容エリアとを仕切る仕切壁が形成されている。第１収容エリアには、ヒューズなどの電子部品と、その電子部品に接続された電線が収容される。第２収容エリアには、ケース本体の底部から挿入されるワイヤハーネスと、ワイヤハーネスのコネクタが接続される電子部品側コネクタとが収容される。

ケース本体内でのワイヤハーネスのコネクタと電子部品側コネクタとの接続の作業は、その作業がしづらいので、ワイヤハーネスのコネクタと電子部品側コネクタとの接続の際には、ワイヤハーネスがケース本体から底部側と反対側に引き出される。そして、ワイヤハーネスのコネクタと電子部品側コネクタとが接続された後、ワイヤハーネスが電子部品側コネクタとともにケース本体内に戻される。この作業のため、ケース本体内において、ワイヤハーネスに作業余長が設けられる。

ケース本体内では、進入防止壁が仕切壁から底部側に延出し、進入防止壁により、電子部品に接続されている電線が第２収容エリア側に進入することが防止されている。そのため、第２収容エリア内のスペースが電子部品に接続されている電線により侵食されることを抑制でき、第２収容エリア内にワイヤハーネスの作業余長を収納するスペースを確保することができる。

ワイヤハーネスが第１収容エリアに対する底部側の空間と第２収容エリアとに跨がって配索される場合、進入防止壁には、そのワイヤハーネスを通すための切欠が形成されていることが好ましい。

これにより、進入防止壁が設けられていても、ワイヤハーネスの配索経路を確保することができる。

本発明によれば、ケース本体内では、進入防止壁が仕切壁から底部側に延出し、進入防止壁により、第１収容エリアに収容される電線が第２収容エリア側に進入することが防止されている。そのため、第２収容エリア内にワイヤハーネスの作業余長を収納するスペースを確保することができる。その結果、ワイヤハーネスを第２収容エリア内に収納する作業の作業性が向上するので、電気接続箱の組み付けに要する手間を低減することができる。

本発明の一実施形態に係る電気接続箱の斜視図である。 電気接続箱およびワイヤハーネスの斜視図であり、ワイヤハーネスが配索された状態を示す。 電気接続箱およびワイヤハーネスの斜視図であり、ワイヤハーネスの他の配索例を示す。

以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。

図１は、本発明の一実施形態に係る電気接続箱１の斜視図である。

電気接続箱１は、自動車などの車両に搭載された各種の電装品への給電のために、たとえば、車両のエンジンルーム内に配設される。

電気接続箱１は、樹脂製のケース本体２を備えている。ケース本体２は、第１方向に互いに対向する側壁３，４と、第１方向と直交する第２方向に互いに対向し、側壁３，４の第２方向の両端間に架設される側壁５，６とを有している。第１方向および第２方向の両方向に直交する第３方向の一方側が電気接続箱１の底部側である。以下では、電気接続箱１の底部側を単に「底部側」という。図１には、底部を上側に向けた姿勢の電気接続箱１が示されている。

ケース本体２内には、仕切壁７が形成されている。仕切壁７は、第２方向に延びるとともに、ケース本体２内の第３方向の途中部から底部側と反対側に延びている。

仕切壁７と第１方向の一方側の側壁３との間には、第１収容エリア８が設けられている。また、仕切壁７と第１方向の他方側の側壁４との間には、第２収容エリア９が設けられている。言い換えれば、仕切壁７に対して第１方向の一方側および他方側には、それぞれ仕切壁７により仕切られる第１収容エリア８および第２収容エリア９が設けられている。第１収容エリア８には、図示しないが、多数のヒューズおよび各ヒューズに接続された電線が収容される。第２収容エリア９には、ワイヤハーネス１０（図２参照）と、ワイヤハーネス１０のコネクタ（図示せず）が接続される電子部品側コネクタを備えるリレーモジュール（図示せず）とが収容される。

そして、ケース本体２内には、進入防止壁１１が形成されている。進入防止壁１１は、仕切壁７から底部側に延出し、第２方向に延びている。進入防止壁１１と第２方向の側壁５，６との間には、それぞれ間隔が空けられている。また、進入防止壁１１の側壁６側の端部には、進入防止壁１１を底部側の端縁から略Ｕ字状に切り欠くことにより、切欠１２が形成されている。

また、側壁４における第２方向の一方側（側壁５側）の端部には、底部側の端縁から略半円弧状に切り欠くことにより、ハーネス保持溝１３が形成されている。そして、ハーネス保持溝１３の周縁から外側に向けて、略半円筒状のハーネス保持部１４が延出している。

図２は、ワイヤハーネス１０が電気接続箱１内に配索された状態を示す斜視図である。

ワイヤハーネス１０は、幹線２１および複数の支線２２，２３を有している。幹線２１は、多数の電線の束からなり、その電線の束は、たとえば、粘着テープ２４を巻き付けることにより結束されている。各支線２２，２３は、幹線２１からその一部を引き出した電線の束からなる。各支線２２，２３の末端には、コネクタ（図示せず）が接続されている。

ワイヤハーネス１０の幹線２１は、ハーネス保持溝１３およびハーネス保持部１４内を通され、進入防止壁１１と第２方向の一方側の側壁５との間に通されて、第１収容エリア８に対する底部側の空間に引き回される。そして、ワイヤハーネス１０の一方の支線２２は、進入防止壁１１の切欠１２に通されて、第２収容エリア９に引き回される。また、ワイヤハーネス１０の他方の支線２３は、進入防止壁１１と第２方向の他方側の側壁６との間に通されて、第２収容エリア９に引き回される。これにより、支線２２，２３を互いに交錯させることなく、第１収容エリア８に対する底部側の空間と第２収容エリア９とに跨がって配索することができる。

ワイヤハーネス１０の配索後、幹線２１とハーネス保持部１４とを一括して取り囲むように、粘着テープがそれらに巻き付けられることにより、幹線２１がケース本体２に固定される。そして、ケース本体２に底部側からロアカバー（図示せず）が取り付けられ、ケース本体２の底部側が閉鎖される。幹線２１がハーネス保持溝１３およびハーネス保持部１４に収容された状態でそれらに固定されているので、ロアカバーとケース本体２との間に幹線２１を噛み込むことなく、ロアカバーをケース本体２に取り付けることができる。

その後、支線２２，２３の各末端のコネクタがケース本体２の外部に引き出され、たとえば、複数のリレーを実装した回路基板および複数の電子部品側コネクタを備えるリレーモジュール（図示せず）がケース本体２の外部に配置されて、支線２２，２３の各末端のコネクタが電子部品側コネクタに嵌合される。その後、リレーモジュールおよび支線２２，２３がケース本体２内に収容される。

このように、支線２２，２３の各末端のコネクタが電子部品側コネクタと接続された後、支線２２，２３が電子部品側コネクタとともにケース本体２内に戻される。この作業のため、ケース本体２内において、支線２２，２３に作業余長が設けられる。

ケース本体２内では、進入防止壁１１が仕切壁７から底部側に延出し、進入防止壁１１により、第１収容エリア８に収容されている電線が第２収容エリア９側に進入することが防止されている。そのため、第２収容エリア９内のスペースが第１収容エリア８に収容されている電線により侵食されることを抑制でき、第２収容エリア９内に支線２２，２３の作業余長を収納するスペースを確保することができる。

また、進入防止壁１１には、支線２２を通すための切欠１２が形成されている。これにより、ケース本体２内において、進入防止壁１１が設けられていても、支線２２の配索経路を確保することができる。

以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、他の形態で実施することもできる。

たとえば、図３に示されるように、ワイヤハーネス１０の支線２２は、ハーネス保持溝１３の近傍で幹線２１から引き出されて、第１収容エリア８に対する底部側の空間を引き回されずに、第２収容エリア９に挿入されてもよい。この場合、切欠１２が省略されてもよい。

その他、前述の構成には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。

１ 電気接続箱
２ ケース本体
７ 仕切壁
８ 第１収容エリア
９ 第２収容エリア
１０ ワイヤハーネス
１１ 進入防止壁
１２ 切欠
２１ 幹線
２２ 支線
２３ 支線

Claims (1)

1. ケース本体と、
   ワイヤハーネスと、
   前記ケース本体内に形成され、電子部品および当該電子部品に接続された電線が収容される第１収容エリアと前記ケース本体の底部から挿入される前記ワイヤハーネスおよび当該ワイヤハーネスのコネクタが接続される電子部品側コネクタが収容される第２収容エリアとを仕切る仕切壁と、
   前記仕切壁から前記底部側に延出し、前記電線が前記第１収容エリアから前記第２収容エリアに進入することを防止するための進入防止壁と
   を含み、
   前記進入防止壁には、前記第１収容エリアに対する前記底部側の空間と前記第２収容エリアとに跨がって配索される前記ワイヤハーネスを通すための切欠が形成されており、
   前記ケース本体は、前記進入防止壁に対して前記切欠と反対側から対向する側壁を有し、
   前記ワイヤハーネスの幹線が前記第１収容エリアを前記側壁に向けて延び、前記幹線が前記切欠の手前で第１支線および第２支線に分岐し、前記第１支線が前記切欠を通されて前記第２収容エリアに引き回され、前記第２支線が前記進入防止壁と前記側壁との間を通されて前記第２収容エリアに引き回される、電気接続箱。

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