JP5783060B2 - プロテクタ - Google Patents

Description

この発明は、ワイヤーハーネスを保護するプロテクタに関する。

車両等に布設されるワイヤーハーネスを保護するため、プロテクタが用いられることがある。プロテクタは、樹脂等によって半筒状或は筺状に形成されており、前記ワイヤーハーネスを覆うことで当該ワイヤーハーネスを外部から保護する役割を有する。

上記プロテクタを車体に固定する構造として、特許文献１に開示のものがある。特許文献１は、プロテクタにボルト固定部構造を形成し、車体側に設けられたボルトを前記ボルト固定部構造に挿通させる構成を開示している。

特開２０１１−２３６９４０号公報

ところで、プロテクタは、車体に対して複数箇所で取付けられることがある。しかしながら、取付箇所の相互位置関係等によっては、プロテクタを複数箇所で取付ける作業を同時に行うことは難しい。例えば、特許文献１に開示されるような構成においては、ボルト固定部構造に対するボルトの挿入方向は一定方向に決っている。複数のボルトが異なる方向に突設され、従って、各ボルトの挿入方向が交互に異なっていると、各ボルトを同時に各ボルト固定部構造挿入することは難しい。

そこで、本発明は、プロテクタを複数箇所で取付作業する場合に、少なくとも１つの取付作業を他の取付作業とは別作業で行えるようにすることを目的とする。

上記課題を解決するため、第１の態様は、車体に配索されるワイヤーハーネスを保護するプロテクタであって、ワイヤーハーネスの少なくとも一部を覆うプロテクタ本体と、前記プロテクタ本体に設けられ、前記車体に取付可能な第１固定部と、前記プロテクタ本体に設けられ、前記車体に取付可能な第２固定部とを備え、前記第１固定部は、前記車体に突設された固定用長尺部材を挿入可能な被挿入固定部と、前記被挿入固定部を、前記固定用長尺部材を挿入可能な挿入固定位置と前記固定用長尺部材から退避させる退避位置との間で移動可能に支持する可動支持部とを含み、前記固定用長尺部材を前記被挿入固定部に挿入させた状態で、前記車体に固定可能に構成されている。

第２の態様は、第１の態様に係るプロテクタであって、前記退避位置からから前記挿入固定位置への前記被挿入固定部の移動方向が、前記第２固定部を前記車体に取付作業する際に前記第２固定部が前記車体に押付けられる方向とは異なる。

第３の態様は、第１又は第２の態様に係るプロテクタであって、前記可動支持部は、前記被挿入固定部の一部を移動可能に支持する。

第４の態様は、第１又は第２の態様に係るプロテクタであって、前記可動支持部は、前記被挿入固定部の周りを囲いつつ、前記被挿入固定部を移動可能に支持する。

第５の態様は、第４の態様に係るプロテクタであって、前記可動支持部に、その外側から内側に向けて前記固定用長尺部材を通過させるための側方開口が形成されている。

第６の態様は、第１〜第５のいずれか１つの態様に係るプロテクタであって、前記第１固定部に、前記被挿入固定部を前記退避位置に仮保持する仮保持凸部が設けられている。

第７の態様は、第１〜第６のいずれか１つの態様に係るプロテクタであって、前記被挿入固定部は、前記固定用長尺部材に形成された凹部に係止固定可能な係止部分を含む。

第８の態様は、第１〜第６のいずれか１つの態様に係るプロテクタであって、前記被挿入固定部に、前記固定用長尺部材を遊挿可能な孔部が形成されている。

第１の態様によると、第２固定部を車体に取付けした後、被挿入固定部を挿入固定位置に向けて移動させて、固定用長尺部材を被挿入固定部に挿入することで、第１固定部が車体に取付けされる。このため、プロテクタを複数箇所で取付作業する場合に、第１固定部による少なくとも１つの取付作業を、第２固定部による他の取付作業とは別作業で行える。

第２の態様によると、第２固定部を所定の方向に押付けて車体に取付けした後、これとは異なる方向に被挿入固定部を押込んで、第１固定部を車体に取付けることができる。

第３の態様によると、プロテクタ本体からの可動支持部の突出量を小さくして、その構成をコンパクトにすることができる。

第４の態様によると、被挿入固定部をしっかりと保持できる。

第５の態様によると、前記側方開口を通って、固定用長尺部材を、可動支持部内に容易に配設することができる。

第６の態様によると、被挿入固定部を退避位置に仮保持できるため、プロテクタの取付作業を容易に行える。

第７の態様によると、固定用長尺部材を被挿入固定部に挿入することで、係止部分が被挿入固定部に挿入された状態で固定される。

第８の態様によると、固定用長尺部材を被挿入固定部の孔部に容易に挿入することができる。

第１実施形態に係るプロテクタを示す概略斜視図である。 第１固定部の概略正面図である。 第１固定部の部分斜視図である。 第１スタッドボルトを第１固定部に挿通する前の状態におけるプロテクタを示す概略斜視図である。 第１スタッドボルト及び第２スタッドボルトを、第１固定部及び第２固定部に挿通した後の状態におけるプロテクタを示す概略斜視図である。 第２実施形態に係るプロテクタの第１固定部を示す分解斜視図である。 図６のＶＩＩ−ＶＶＩ線における概略断面図である。 第１固定部の変形例を示す概略平面図である。

｛第１実施形態｝
以下、第１実施形態に係るプロテクタについて説明する。図１は第１実施形態に係るプロテクタ２０を示す概略斜視図である。

プロテクタ２０は、車体に取付けられた状態で、当該車体に配索されるワイヤーハーネス１８を保護するように構成されている。ここで、ワイヤーハーネス１８は、複数の電線が接続先となる各種電気機器の配設位置に合せて適宜分岐されつつ結束された構成とされている。

プロテクタ２０は、上記ワイヤーハーネス１８の少なくとも一部（ここでは一部）を覆った状態で、車体に取付けられることで、ワイヤーハーネス１８の少なくとも一部を保護する。

プロテクタ２０は、樹脂等によって金型成型された部材であり、プロテクタ本体２２と、第１固定部３０と、第２固定部５０とを備えている。なお、本実施形態では、プロテクタ２０のうち後述する被挿入固定部４０を除く部分が、樹脂等によって一体に金型成型された例で説明するが、必ずしもその必要はない。例えば、プロテクタ２０の蓋となる部分が、他の部分とは別体とされていてもよい。

プロテクタ本体２２は、ワイヤーハーネス１８の少なくとも一部分を覆うように構成されている。ここでは、プロテクタ本体２２は、筒状に形成されており、ワイヤーハーネス１８の一部分の外周囲全体を覆うように構成されている。プロテクタ本体は、一側が開口した形状、又は、一側が開閉可能な蓋部によって閉じた構成とされていてもよい。また、プロテクタ本体２２は、ワイヤーハーネス１８の配設経路に沿った形状、ここでは、Ｌ字状に曲る筒状に形成されている。プロテクタ本体２２は、ワイヤーハーネス１８の配設経路に沿った形状であればよく、その他の屈曲形状、湾曲形状或は直線形状等であってもよい。そして、ワイヤーハーネス１８の長手方向の一部分がプロテクタ本体２２内に収容され、プロテクタ本体２２の両端側開口から外方に向けてワイヤーハーネス１８が延出するようになっている。

このプロテクタ本体２２に、第１固定部３０と第２固定部５０とが設けられている。第１固定部３０及び第２固定部５０は、それぞれ車体の一部である取付対象部位１０に取付可能に構成されている。ここでは、取付対象部位１０の外面は、互いに交わる（ここでは直交する）２つの取付面１２、１４を含んでいる。一方の取付面１２に固定用長尺部材として第１スタッドボルト１３が垂直姿勢で立設され、他方の取付面１４に固定用長尺部材として第２スタッドボルト１５が垂直姿勢で立設されている。従って、第１スタッドボルト１３と、第２スタッドボルト１５とは、互いに異なる方向（ここでは直交する方向）に延在している。プロテクタ本体２２は、上記取付面１２、１４に応じた形状に曲っている。そして、プロテクタ本体２２の端部近傍位置であって、上記第１スタッドボルト１３及び第２スタッドボルト１５に対応する位置に、第１固定部３０及び第２固定５０が設けられている。もっとも、第１固定部３０及び第１スタッドボルト１３と、第２固定部５０と第２スタッドボルト１５との設置位置は、上記例に限られず、例えば、プロテクタ本体２２の長手方向中間部に設けられていてもよい。また、プロテクタ本体２２には、以下に説明する第１固定部３０或は第２固定部５０と同様構成の固定部、或は、他の構成の固定部が設けられていてもよい。

第１固定部３０及び第２固定部５０は、第１スタッドボルト１３及び第２スタッドボルト１５のそれぞれを第１固定部３０及び第２固定部５０に対して所定方向に沿って挿通させることにより、取付対象部位１０に対して取付可能な状態となる。このため、第１スタッドボルト１３及び第２スタッドボルト１５の立設方向が異なっていると、第１固定部３０を取付対象部位１０に対して取付けるための作業方向Ａ（後述する被挿入固定部４０が退避位置から挿入固定位置に移動する方向参照）と、第２固定部５０を取付対象部位１０に対して取付けるための作業方向Ｂとは異なる（図１参照）。このため、プロテクタ２０全体を一定方向に押付けることによっては、第１固定部３０の取付作業と第２固定部５０の取付作業とを同時に行うことは難しい。そこで、本プロテクタ２０では、第１固定部３０の取付作業と、第２固定部５０の取付作業とを別々に行えるようにしている。

説明の便宜上、第２固定部５０について説明してから第１固定部３０について説明する。

第２固定部５０は、車体に対して所定方向に押付けることにより、当該車体に対して取付可能とされている。

より具体的には、第２固定部５０は、プロテクタ本体２２の側部から延出する板状部材に形成されている。ここでは、第２固定部５０の底面は、プロテクタ本体２２の底面（取付対象部位１０に接する面）に対して面一状に連続している。この第２固定部５０には、上記第２スタッドボルト１５を遊挿可能な挿通孔部５２が形成されている。ここで、遊挿とは、第２スタッドボルト１５を引っかかり無く挿通孔部５２に挿通できることをいう。従って、挿通孔部５２の内径は、第２スタッドボルト１５の外径よりも大きい（ここでは僅かに大きい）。そして、第２スタッドボルト１５を挿通孔部５２に挿通すると、第２スタッドボルト１５が第２固定部５０より突出する。第２固定部５０の突出端部にナットＮを締結すると、第２固定部５０が取付対象部位１０に取付けられる。なお、第２スタッドボルト１５が取付対象部位１０の表面に対して直交する方向であることは必須ではない。また、第２固定部の構成は上記例に限られない。例えば、プロテクタ本体２２に、車体に形成された係止孔に係止可能なクランプ部が突設され、このクランプ部が上記と同様方向で前記係止孔に挿通される構成であってもよい。

第１固定部３０について説明する。図２は第１固定部３０の概略正面図であり、図３は同第１固定部３０の部分斜視図である。また、図４は第１スタッドボルト１３を第１固定部３０に挿通する前の状態におけるプロテクタ２０を示す概略斜視図であり、図５は第１スタッドボルト１３及び第２スタッドボルト１５を、第１固定部３０及び第２固定部５０に挿通した後の状態を示す概略斜視図である。

第１固定部３０は、可動支持部３２と、被挿入固定部４０とを備えている。そして、前記被挿入固定部４０を所定方向に移動させることにより、第１スタッドボルト１３が被挿入固定部４０に挿通され、第１固定部３０が取付対象部位１０に取付可能な状態となる。

被挿入固定部４０は、上記第１スタッドボルト１３を挿入可能に形成されている。ここでは、被挿入固定部４０は、板状、より具体的には、略方形板状に形成されている。被挿入固定部４０には、第１スタッドボルト１３を遊挿可能な孔部４２が形成されている。ここでの遊挿も、第１スタッドボルト１３を孔部４２に対して引っ掛かりなく挿入可能なことをいう。従って、孔部４２の内径は、第１スタッドボルト１３の外径よりも大きい（ここでは僅かに大きい）。

また、被挿入固定部４０のうちプロテクタ本体２２に近い一対のコーナー部には、外方に向けて突出するガイド凸部４４が形成されている。被挿入固定部４０の一部であるガイド凸部４４が可動支持部３２によって移動可能に支持されることによって、本被挿入固定部４０が後述するように移動可能に支持される。

可動支持部３２は、上記被挿入固定部４０を挿入固定位置と退避位置との間で移動可能に支持する。挿入固定位置は、第１スタッドボルト１３を可動支持部３２に対して挿入可能な位置であり、つまり、取付対象部位１０に近づいた位置である（図２において実線で示す取付対象部位１０の位置、図５参照）。退避位置は、可動支持部３２が第１スタッドボルト１３から退避させた位置であり、つまり、取付対象部位１０から遠ざかった位置である（図２において一点鎖線で示す取付対象部位１０の位置、図１、図３、図４参照）。

より具体的には、可動支持部３２は、一対の支持長尺部３４を備えている。一対の支持長尺部３４は、プロテクタ本体２２の一側面に間隔をあけて設けられている。一対の支持長尺部３４の間隔は、上記被挿入固定部４０の幅と同じであり、一対の支持長尺部３４間に被挿入固定部４０を配設できる。一対の支持長尺部３４の延在方向は、プロテクタ本体２２を取付対象部位１０に取付けた状態で、第１スタッドボルト１３の立設方向と一致している。一対の支持長尺部３４の内向き部分には、その延在方向に沿ったガイド溝部３４ｇが形成されている。各ガイド溝部３４ｇは、上記ガイド凸部４４を移動可能に配設可能な形状に形成されている。そして、一対の支持長尺部３４間に被挿入固定部４０を配設し、一対のガイド凸部４４を一対のガイド溝部３４ｇに配設することで、被挿入固定部４０が上記挿入固定位置と退避位置との間で移動可能に支持される。

また、各ガイド溝部３４ｇのうち取付対象部位１０に対して近い側の端部は閉塞部３５によって閉塞されており、各ガイド溝部３４ｇのうち取付対象部位１０に対して遠い側の端部は開口している。そして、上記一対のガイド凸部４４を、取付対象部位１０に対して遠い側の端部の開口から一対のガイド溝部３４ｇ内に挿入することができる。また、被挿入固定部４０が取付対象部位１０に近づき挿入固定位置に達すると、一対のガイド凸部４４が閉塞部３５に当接して、抜止め及び取付対象部位１０側での位置決め規制が図られる。もっとも、本プロテクタ２０では、第２固定部５０によっても固定が行われているので、第１固定部３０において、全ての方向に対して位置決め固定が図られている必要はない。このため、閉塞部３５は必須ではない。

また、各ガイド溝部３４ｇのうち取付対象部位１０から遠い側の部分には、被挿入固定部４０を退避位置に仮保持する仮保持凸部３６ａ、３６ｂが形成されている（図２、図３参照、図１、図４及び図５では省略）。ここでは、被挿入固定部４０が退避位置に位置する状態で、その移動方向の前後からガイド凸部４４を挟込むように、仮保持凸部３６ａ、３６ｂが形成されている。なお、仮保持凸部３６ａ、３６ｂは、ガイド溝部３４ｇに対して小さい突出寸法で突出している。そして、被挿入固定部４０に特別な外力が加えられてない状態では、仮保持凸部３６ａ、３６ｂは、被挿入固定部４０を退避位置に仮保持している。一方、被挿入固定部４０に対して比較的大きな力が加えられると、ガイド凸部４４は仮保持凸部３６ａ、３６ｂを乗越えることができる。このため、被挿入固定部４０を可動支持部３２にセットする作業、及び、被挿入固定部４０を退避位置から挿入固定位置に移動させる作業を問題なく行える。なお、被挿入固定部４０の一面側でのみ、被挿入固定部４０を仮保持する構成であってもよい。

そして、上記被挿入固定部４０が退避位置にある状態では、被挿入固定部４０のうち取付対象部位１０側の面は、プロテクタ本体２２のうち取付対象部位１０に接する底面に対して、第１固定部３０の突出寸法以上離れて配設された状態となっている。このため、被挿入固定部４０に対して取付対象部位１０側の空間に、第１スタッドボルト１３を容易に配設することができる。また、被挿入固定部４０を挿入固定位置に移動させた状態では、第１スタッドボルト１３は、被挿入固定部４０の孔部４２に挿通され、被挿入固定部４０より突出する。このため、被挿入固定部４０より突出する第１スタッドボルト１３にナットＮを締結させることが可能な状態となり、第１スタッドボルト１３を被挿入固定部４０に挿入させた状態で、第１固定部３０を取付対象部位１０に固定することができる。

上記プロテクタ２０を取付対象部位１０に固定する作業について説明する。

まず、被挿入固定部４０が退避位置に移動したプロテクタ２０を準備する。なお、プロテクタ２０内にはワイヤーハーネス１８が挿通されている。

そして、プロテクタ２０を車体の取付対象部位１０近くに配設し、第２スタッドボルト１５を第２固定部５０の挿通孔部５２に挿通させるように、プロテクタ２０全体を作業方向Ｂに沿って取付対象部位１０に向けて押付ける。この状態では、第１スタッドボルト１３は、退避位置にある被挿入固定部４０と取付面１２との間に配設される（図４参照）。

次に、可動支持部３２を取付対象部位１０の表面に接触させた状態で、被挿入固定部４０を作業方向Ａに沿って退避位置から挿入固定位置に向けて押込み、第１スタッドボルト１３を被挿入固定部４０の孔部４２に挿通させる（図５参照）。

この後、被挿入固定部４０から突出する第１スタッドボルト１３及び第２固定部５０から突出する第２スタッドボルト１５のそれぞれに、ナットＮを締結すると、第１固定部３０及び第２固定部５０が取付対象部位１０に取付けされ、プロテクタ２０が取付対象部位１０に取付固定される。なお、第２スタッドボルト１５に対するナットＮの締結は、より以前の段階で行われてもよい。

以上のように構成されたプロテクタ２０によると、第２固定部５０を取付対象部位１０に取付けした後、被挿入固定部４０を挿入固定位置に向けて移動させて、第１スタッドボルト１３を被挿入固定部４０に挿入することで、第１固定部３０を取付対象部位１０に取付けるようにすることができる。このため、プロテクタ２０を複数箇所で取付作業する場合に、第１固定部３０による少なくとも１つの取付作業を、第２固定部５０による他の取付作業とは別作業で行える。

特に、第１固定部３０の作業方向Ａと第２固定部５０の作業方向Ｂとが異なる場合において、別々の取付作業を行えるため、有効といえる。

また、可動支持部３２は、被挿入固定部４０の一部であるガイド凸部４４を移動可能に支持する構成であるため、プロテクタ本体２２からの可動支持部３２の突出量を小さくして、その構成をコンパクトにすることができる。

また、ガイド溝部３４ｇには、仮保持凸部３６ａ、３６ｂが形成されているため、被挿入固定部４０を退避位置に仮保持した状態とすることができる。このため、プロテクタ本体２２の取付け作業時には、被挿入固定部４０と第１スタッドボルト１３との干渉を避けて作業を行いやすく、従って、プロテクタの取付作業を容易に行える。また、被挿入固定部４０をプロテクタ本体２２に取付けた状態で、プロテクタ本体２２の搬送等の取扱いを行うことができる。

被挿入固定部４０には、第１スタッドボルト１３を遊挿可能な孔部４２が形成されているため、第１スタッドボルト１３を容易に孔部４２に挿入することができる。そして、第１スタッドボルト１３を遊挿した後、第１スタッドボルト１３にナットＮを螺合させてよりしっかりとした取付を行える。

｛第２実施形態｝
第２実施形態に係るプロテクタについて説明する。なお、第２実施形態に係るプロテクタは、上記第１実施形態に係るプロテクタに対して第１固定部に関する構成が異なる。このため、本実施の形態の説明において、第１実施形態で説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略し、第１固定部に関する構成を中心に説明する。

図６は本第２実施形態に係るプロテクタの第１固定部１３０を示す分解斜視図であり、図７は図６のＶＩＩ−ＶＶＩ線における概略断面図である。なお、図７では、被挿入固定部１４０が可動支持部１３２に対して退避位置にてセットされた状態を示している。

すなわち、第１固定部１３０は、可動支持部１３２と、被挿入固定部１４０とを備えている。そして、前記被挿入固定部１４０を所定方向に移動させることにより、第１スタッドボルト１３が被挿入固定部１４０に挿通され、第１固定部１３０が取付対象部位１０に取付けられる。

被挿入固定部１４０は、上記第１スタッドボルト１３を挿入可能に形成されている。ここでは、被挿入固定部１４０は、第１スタッドボルト１３に形成された凹部であるネジ溝１３ｇに係止固定可能な係止部分１４４を含んでいる。より具体的には、被挿入固定部１４０は、樹脂等で形成された部材であり、底部１４２と、係止部分１４４と、囲壁部１４６とを備える。底部１４２は、方形板状に形成されると共に、第１スタッドボルト１３を挿入可能な孔部１４２ｈが形成されている。係止部分１４４は、底部１４２の一主面（図６及び図４では上面）であって前記孔部１４２ｈを囲う位置から突出するように形成されている。係止部分１４４は、孔部１４２ｈの軸方向視において弧状に曲る一対の板状部１４４ａ、１４４ａを含む。板状部１４４ａ、１４４ａの内周部の間隔は、その先端側に向けて徐々に狭まっており、板状部１４４ａ、１４４ａのうち内周部の間隔が最も狭まった部分の間隔は、第１スタッドボルト１３の外径よりも小さくなっている。また、板状部１４４ａの先端側部分の内周部には、第１スタッドボルト１３のネジ溝１３ｇに係止可能な突条部１４４ｂが形成されている。そして、第１スタッドボルト１３を孔部１４２ｈ側から一対の板状部１４４ａ、１４４ａ間に挿入すると、突条部１４４ｂが第１スタッドボルト１３のネジ溝１３ｇに嵌り込みように係止する。これにより、被挿入固定部１４０が第１スタッドボルト１３に対して取付けられるようになる。

また、囲壁部１４６は、上記底部１４２の周囲四方を囲む形状に形成されている。囲壁部１４６のうち互いに反対側を向く一対の外側面のそれぞれには、一対の仮保持凸部１４６ａが形成されている。各外側面において、一対の仮保持凸部１４６ａは、被挿入固定部１４０の移動方向において間隔をあけて設けられている。そして、後述する仮保持片１３６の係止端部１３６ａが一対の仮保持凸部１４６ａ間に配設されることで、被挿入固定部１４０が退避位置に仮保持される。

可動支持部１３２は、上記被挿入固定部１４０の周りを囲いつつ、当該第１固定部３０を移動可能に支持する。

より具体的には、可動支持部１３２は、被挿入固定部４０の周囲を囲う方形枠状の支持壁部１３４を含む。支持壁部１３４は、その両端側に開口しており、被挿入固定部４０は、支持壁部１３４内でその一方側開口に近い退避位置（図７において実線で示す位置参照）と他方側開口に近い位置（図７において２点鎖線で示す位置参照）との間で移動可能に収容配置される。

また、支持壁部１３４のうち対向する側部の内面には仮保持片１３６が突設されている。ここでは、支持壁部１３４に補強リブ部１３５が突設され、その補強リブ部１３５に仮保持片１３６が延設されている。仮保持片１３６は、補強リブ部１３５の内側縁部から被挿入固定部１４０の移動方向に沿って延出すると共にその延出部分先端部から支持壁部１３４内に向けて係止端部１３６ａが延出する構成とされている。

そして、被挿入固定部１４０が支持壁部１３４内の一方側開口近くに位置する状態で、仮保持片１３６の係止端部１３６ａが、被挿入固定部１４０の一対の仮保持凸部１４６ａ間に配設される。これにより、被挿入固定部１４０が可動支持部１３２において、退避位置に仮保持される。一方、被挿入固定部１４０に対して比較的大きな力が加えられた場合には、仮保持片１３６は弾性変形して一対の仮保持凸部１４６ａを乗越えることができる。このため、被挿入固定部１４０を可動支持部１３２にセットする作業、及び、被挿入固定部１４０を退避位置から挿入固定位置に移動させる作業を問題なく行える。

また、可動支持部１３２には、その外側から内側に向けて第１スタッドボルト１３を通過させるための側方開口１３３が形成されている。ここでは、可動支持部１３２のうちプロテクタ本体２２から最も離れた部分に側方開口１３３が形成されている。側方開口１３３の幅は、少なくとも第１スタッドボルト１３の外径以上であればよい。

なお、側方開口１３３の位置は、プロテクタを取付対象部位に取付ける際に、第１スタッドボルト１３が通過すべき位置に形成するとよい。図１に示す位置関係を考慮すると、第１スタッドボルト１３は第１固定部の側方から第１固定部に向けて配設される。従って、このような位置関係である場合には、図８に示す変形例のように、第１固定部１３０に対応する第１固定部２３０において、可動支持部１３２に対応する可動支持部２３２の一側方部分に側方開口２３３を形成するとよい。この場合、仮保持片１３６に対応する仮保持片２３６はプロテクタ本体２２側の面及びこれに対向する面に形成すればよい。

本実施形態によると、上記第１実施形態と同様作業にてプロテクタの固定作業を行うことができる。

特に、第１スタッドボルト１３に対して第１固定部１３０を取付ける際には、被挿入固定部１４０を退避位置に仮保持させた状態で、第１スタッドボルト１３を、側方開口１３３を通って可動支持部１３２内であって被挿入固定部１４０の下方位置に配設するようにする。

この状態で、被挿入固定部１４０を退避位置から挿入固定位置に移動させると、第１スタッドボルト１３が孔部１４２ｈを通って一対の板状部１４４ａ、１４４ａ間に挿入され、突条部１４４ｂが第１スタッドボルト１３のネジ溝１３ｇに嵌り込みように係止する。これにより、被挿入固定部１４０が第１スタッドボルト１３に対して取付けられるようになる。

なお、可動支持部１３２には、被挿入固定部１４０が挿入固定位置にある状態で、取付対象部位１０側への被挿入固定部１４０の移動を規制する突起等を設けておくことが好ましい。もっとも、他の固定部等による固定等を考慮すると、本第２固定部５０では第１スタッドボルト１３の軸に対して直交する方向で位置決めできれば十分な場合もあり、かかる場合にはそのような突起部が無くてもよい。

このように構成された第１固定部１３０を備えたプロテクタによると、第１実施形態と同様に、プロテクタを複数箇所で取付作業する場合に、第１固定部１３０による少なくとも１つの取付作業を、第２固定部５０による他の取付作業とは別作業で行える。

このため、特に、第１固定部１３０の作業方向Ａと第２固定部５０の作業方向Ｂとが異なる場合において、別々の取付作業を行えるため、有効といえる。

また、可動支持部１３２は、被挿入固定部１４０を囲いつつ移動可能に支持しているため、被挿入固定部１４０をしっかりと保持できる。

また、被挿入固定部１４０を退避位置に仮保持した状態とすることができるため、プロテクタの取付作業を容易に行える。

また、被挿入固定部１４０には、第１スタッドボルト１３のネジ溝１３ｇに係止可能な係止部分１４４が形成されているため、第１スタッドボルト１３を容易に被挿入固定部１４０に挿入して固定することができる。

また、第１固定部１３０の可動支持部１３２には、側方開口１３３が形成されているため、側方開口１３３を通って、第１スタッドボルト１３を可動支持部１３２内に容易に配設することができる。

｛変形例｝
なお、上記各実施形態において、スタッドボルト１３、１５に代えて、板状部のブラケットを用いてもよい。ブラケットは、金属等で形成された細長板状部材であり、車体に対して溶接等で固定されている。ブラケットには、係止孔が少なくとも１つ（通常は、複数）形成されている。このブラケットを挿入固定するための第１固定部或は第２固定部としては、前記ブラケットを挿入可能な孔が形成され、かつ、挿入状態で係止孔に係止可能な弾性突起が設けられた構成を採用することができる。

また、上記第１実施形態及び第２実施形態等で説明した構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。

例えば、第１実施形態において、第１固定部は、第１スタッドボルト１３に対して係止固定する構成であってもよい。また、第２実施形態において、第１固定部は、最終的にナットを用いて固定される構成であってもよい。

以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。

１０ 取付対象部位
１３ 第１スタッドボルト
１５ 第２スタッドボルト
１３ｇ ネジ溝
１８ ワイヤーハーネス
２０ プロテクタ
２２ プロテクタ本体
３０ 第１固定部
３２ 可動支持部
３６ａ、３６ｂ 仮保持凸部
４０ 被挿入固定部
４２ 孔部
４４ ガイド凸部
５０ 第１固定部
５２ 挿通孔部
１３２、２３２ 可動支持部
１３３、２３３ 側方開口
１３６ 仮保持片
１４０ 被挿入固定部
１４４ 係止部分
１４４ｂ 突条部
１４６ａ 仮保持凸部

Claims (8)

1. 車体に配索されるワイヤーハーネスを保護するプロテクタであって、
   ワイヤーハーネスの少なくとも一部を覆うプロテクタ本体と、
   前記プロテクタ本体に設けられ、前記車体に取付可能な第１固定部と、
   前記プロテクタ本体に設けられ、前記車体に取付可能な第２固定部と、
   を備え、
   前記第１固定部は、
   前記車体に突設された固定用長尺部材を挿入可能な被挿入固定部と、前記被挿入固定部を、前記固定用長尺部材を挿入可能な挿入固定位置と前記固定用長尺部材から退避させる退避位置との間で移動可能に支持する可動支持部とを含み、前記固定用長尺部材を前記被挿入固定部に挿入させた状態で、前記車体に固定可能に構成されている、プロテクタ。
2. 請求項１記載のプロテクタであって、
   前記退避位置からから前記挿入固定位置への前記被挿入固定部の移動方向が、前記第２固定部を前記車体に取付作業する際に前記第２固定部が前記車体に押付けられる方向とは異なる、プロテクタ。
3. 請求項１又は請求項２記載のプロテクタであって、
   前記可動支持部は、前記被挿入固定部の一部を移動可能に支持する、プロテクタ。
4. 請求項１又は請求項２記載のプロテクタであって、
   前記可動支持部は、前記被挿入固定部の周りを囲いつつ、前記被挿入固定部を移動可能に支持する、プロテクタ。
5. 請求項４記載のプロテクタであって、
   前記可動支持部に、その外側から内側に向けて前記固定用長尺部材を通過させるための側方開口が形成されている、プロテクタ。
6. 請求項１〜請求項５のいずれか１つに記載のプロテクタであって、
   前記第１固定部に、前記被挿入固定部を前記退避位置に仮保持する仮保持凸部が設けられている、プロテクタ。
7. 請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載のプロテクタであって、
   前記被挿入固定部は、前記固定用長尺部材に形成された凹部に係止固定可能な係止部分を含む、プロテクタ。
8. 請求項１〜請求項６のいずれか１つに記載のプロテクタであって、
   前記被挿入固定部に、前記固定用長尺部材を遊挿可能な孔部が形成されている、プロテクタ。

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