JP5704446B2 - ハーネスプロテクタ構造 - Google Patents

Description

この発明はハーネスプロテクタ構造に係り、特に、内燃機関を搭載する車両に配索するハーネスの配索技術であって、蓋を閉じる際にハーネスを挟むことがないように安定して押さえることができるハーネスプロテクタ構造に関する。

内燃機関を搭載した車両の各種の電装品の配線に用いられるハーネスを束ねるテープ巻きは、遊びがあると解けてしまう恐れがあるため、変形できないように最小表面積となる正円形の断面形状としている。一方、ハーネスをテープ巻きによって束ねて断面正円形のハーネス束とするような十分な高さのある配索空間を確保できない場合、高さ空間を抑えるハーネスプロテクタの内部通路空間にハーネスを収容し、配索している。一般的に、複数のハーネスを薄くする目的のハーネスプロテクタは、テープ巻きを行わずに、ばらした個々のハーネスを収容している。

従来のハーネスプロテクタ構造には、図１０に示すものがある。図１０において、１０１は個々の単ハーネス、１０２は単ハーネス１０１を束ねたハーネス束、１０３はハーネスプロテクタである。ハーネスプロテクタ１０３は、ハーネス束１０２を収容する内部通路空間１０４を有するプロテクタ本体１０５を備えている。プロテクタ本体１０５は、底壁部１０６と二つの側壁部１０７・１０８とにより樋形状に形成され、一方の側壁部１０７の上端にヒンジ１０９により回動されて内部通路空間１０４を開閉可能な蓋１１０を有している。蓋１１０は、他方の側壁部１０８に設けた係止段部１１１に係止する係止突部１１２を備えている。ハーネスプロテクタ１０３は、蓋１１０の係止突部１１２を係止段部１１１に係止して内部通路空間１０４を閉鎖することで、内部通路空間１０４にハーネス束１０２を延出させて収容する。

このようなハーネスプロテクタ構造には、ハーネスプロテクタの内部通路空間にハーネスをスライダにより延設方向に移動可能に収容する構造のもの（特開２０００−６９６４２）や、側壁部の上端に切欠き状の収容部を形成するとともに蓋にこの蓋を閉めるときに収容部に収容される突出部を形成し、突出部には蓋が閉められるしたがい側壁部の上端面の外側から内部通路空間側に移動する周面を形成し、側壁部の上端面と蓋との間にハーネスが挟まることを防止した構造のもの（特開１９９７−１３７８２２）がある。

特開２０００−６９６４２号公報 特開１９９７−１３７８２２号公報

ところが、特許文献２のハーネスプロテクタ構造は、ハーネスの高さを抑えて配索するための構造と別に、ハーネスの挟みを防止するために切欠き状の収容部やハーネスを押す突出部を追加して設けており、また、蓋を閉じたときに突出部の周面が内部通路空間に突出してハーネスを押す構造となっている。
このため、特許文献２のハーネスプロテクタ構造は、ハーネスプロテクタにハーネスを押さえる構造と関連しない別の構造を追加する必要があり、また、内部通路空間に突出する突出部によって内部通路空間の断面積が減少するとともに、ハーネスが突出部によって外側に押されるため、安定して支持することができない。

この発明は、ハーネスを傷つけることなく内部通路空間に収容することができるハーネスプロテクタ構造を提供することを目的とし、また、ハーネスを安定的に支持できる固定構造を提供すること、省スペースで組み付け作業が簡単な固定構造を提供することを副次的な目的とする。

この発明は、ヒンジによる回動により開閉可能な蓋を有するとともに、前記蓋によって閉塞される内部通路空間にハーネス束を延出させて収容するハーネスプロテクタ構造において、前記ハーネスプロテクタの底壁部にハーネス束の延出方向と交差する方向に延出し、周囲の底壁部より隆起する隆起部を設け、この隆起部の下方には空間が形成されたことを特徴とする。

この発明のハーネスプロテクタ構造は、ハーネスプロテクタの底壁部に設けた隆起部が交差方向に延出する形状を呈するため、その隆起部の形状を利用して、内部通路空間に入れ込む際に束ねられていない単ハーネスを隆起部との間で作業者が手指で無理なく安定して押さえることができ、蓋を閉じる際に個々の単ハーネスを挟んでしまうことがない。

図１はハーネスプロテクタの長辺部分のハーネス束延出方向の断面図である。（実施例） 図２はハーネスプロテクタの長辺部分のハーネス束延出方向と交差する方向の断面図である。（実施例） 図３はハーネスプロテクタの長辺部分のヒンジ部分の拡大断面図である。（実施例） 図４はハーネスプロテクタのハーネス束延出方向の断面図である。（実施例） 図５は図４の線Ａ部分に収容したハーネス束の断面図である。（実施例） 図６は図４の線Ｂ部分に収容したハーネス束の断面図である。（実施例） 図７は図４の線Ｃ部分に収容したハーネス束の断面図である。（実施例） 図８は蓋を開けた状態のハーネスプロテクタの斜視図である。（実施例） 図９はエンジンマウントに支持したハーネスプロテクタの斜視図である。（実施例） 図１０はハーネスプロテクタのハーネス束延出方向と交差する方向の断面図である。（従来例）

以下、図面に基づいて、この発明の実施例を説明する。

図１〜図９は、この発明の実施例を示すものである。図９において、１は内燃機関、２はシリンダブロック、３はスロットルボディ、４はマウントブラケットである。内燃機関１の周囲に配索する個々の単ハーネス５を束ねたハーネス束６（図５〜図７参照）は、その先端が分岐して内燃機関１の各部および艤装部品に繋がり、基端側は車両の車体に配索され支持される。内燃機関１の艤装部品は、内燃機関１を車両に縦置かつ傾斜搭載するための前記マウントブラケット４である。このマウントブラケット４は、内燃機関１のシリングブロック２の壁面に取り付けられ、エンジンマウント７を介して内燃機関１を車体に弾性的に支持する。一方、このマウントブラケット４の上方の少し離れた位置には、内燃機関１のスロットルボディ３が配置されている。
前記マウントブラケット４は、厚い板金を用いた板金ブラケットであり、曲げ加工や溶接を施すことによってコ字状の断面形状、または、ロ字状の閉断面の構造を有する形状を呈している。図９に示すマウントブラケット４は、曲げ加工によってコ字状の断面形状としたブラケット本体８を設け、ブラケット本体８の開放部分に溶接を施して板金のカバー体９を足すことによって、概して、ロ字状の閉断面の構造を有する形状を呈する。マウントブラケット４の上面は、上面を形成する板金のカバー体９が、ブラケット本体８の底壁から立ち上がる二つの厚い板金による側壁１０・１１の上端の突出部１２・１３より少し一段低く下がった下がり部１４となっている。マウントブラケット４は、突出した両端の突出部１２・１３と下がり部１４との高低差によって、下がり部１４上の側壁１０・１１間に極めて薄く偏平な空間Ｓ１を形成している。

前記マウントブラケット４には、上面を幅方向に横断するようにハーネスプロテクタ１５を配置している。このハーネスプロテクタ１５の部分を通るハーネス束６は、内燃機関１のクランク軸方向に沿って配索することになる。ハーネス束６は、ハーネスプロテクタ１５によって保護されていない範囲は、基本的に、断面円形であり、保護チューブによって被覆されている。
前記ハーネスプロテクタ１５は、図８に示すように、全体形状として平面視でＬ字状を呈し、ハーネス束６を通すＬ字状の内部通路空間１６・１７を有する樋形状のプロテクタ本体１８を備える。樋形状のプロテクタ本体１８は、底壁部１９と底壁部１９の両側から立ち上がる二つの側壁部２０・２１とを有し、上方に開放している。プロテクタ本体１８は、Ｌ字状の短辺部分２２と長辺部分２３とのそれぞれに、内部通路空間１６・１７に沿う開口部を部分的に閉塞する開閉可能な蓋２４・２５を一体的に備える。Ｌ字状の短辺部分２２と長辺部分２３とが接合する部分は、蓋２４・２５によって閉塞されない上方が開放された開放部分２６となっている。ハーネスプロテクタ１５は、プロテクタ本体１８のＬ字状の長辺部分２３を利用して、マウントブラケット４の上部に取り付け支持する。
前記蓋２４・２５は、薄肉部によって形成したヒンジ２７・２８によって、樋形状の内部通路空間１６・１７を構成する一方の側壁部２０の上端付近に一体化して設けてある。短辺部分２２の蓋２４は、幅方向一側に連結したヒンジ２７により一方の側壁部２０の上端に回動可能に連結されて内部通路空間１６を開閉可能とし、幅方向他側に係止突部２９を備えている。短辺部分２２の他方の側壁部２１には、蓋２４を閉じたときに係止突部２９が係止する係止段部３０を備えている。長辺部分２３の蓋２５は、幅方向一側に連結したヒンジ２８により一方の側壁部２０の上端に回動可能に連結されて内部通路空間１７を開閉可能とし、幅方向他側に係止突部３１を備えている。長辺部分２３の他方の側壁部２２には、蓋２５を閉じたときに係止突部３１が係止する係止段部３２を備えている。
ハーネスプロテクタ１５は、各蓋２４・２５をそれぞれヒンジ２７・２８により閉塞方向に回動させ、各係止突起２９・３１をそれぞれ係止段部３０・３２に係止して内部通路空間１６・１７を閉鎖することで、内部通路空間１６・１７にハーネス束６を延出させて収容する。
ハーネスプロテクタ１５の短辺部分２２によって保護される部分（図４のＡ）のハーネス束６は、図５に示すように、テープ３３によるテープ巻きが施されており、ハーネス束６の束毎に断面円形となっている。また、ハーネスプロテクタ１５の開放部分２６と長辺部分２３の一部とによって保護される部分（図４のＢ）のハーネス束６は、図６に示すように、個々の単ハーネス５がやや余裕を持った状態で接する扁平な形状となっている。さらに、ハーネスプロテクタ１５の長辺部分２３によって保護される部分（図４のＣ）のハーネス束６は、図７に示すように、個々の単ハーネス５が緊密な状態で接する扁平な形状となっている。

前記ハーネスプロテクタ１５は、マウントブラケット４の閉断面を構成する４面（ブラケット本体８の底壁、側壁１０・１１、カバー体９）のうち一つの角を挟む２面（一方の側壁１０、カバー体９）に臨むようにして、配置して設けている。ハーネスプロテクタ１５の開放部分２６から離間した長辺部分２３の端側には、図１に示すように、プロテクタ本体１８の底壁部１９に、ハーネス束６の延出方向と交差する方向に延出し、周囲の底壁部１９より隆起する隆起部３４を設けている。
このように、ハーネスプロテクタ１５は、長辺部分２３の底壁部１９に設けた隆起部３４がハーネス束６に対して交差する方向に延出する形状を呈するため、その隆起部３４の形状を利用して、内部通路空間１７に入れ込む際に束ねられていない単ハーネス５を隆起部３４との間で作業者が手指で無理なく安定して押さえることができ、蓋２５を閉じる際に個々の単ハーネス５を挟んでしまうことがない。

また、前記ハーネスプロテクタ１５は、図２・図３に示すように、長辺部分２３の内部通路空間１７を形成する２つの側壁部２０・２１の一方の側壁部２０の上端面３５であり、蓋２５の閉塞により消失する上端面３５のヒンジ２８脇の幅ａを、ハーネス束６の単ハーネス５の直径Ｒの１２割未満の寸法として設けている。
ここで、前記ヒンジ２８脇の幅ａを単ハーネス５の直径Ｒの１２割未満の寸法とする点について、図３を用いて説明する。
図３に矢印で示すように、半径ｒを有する単ハーネス５の蓋２５による押し出し方向と挟み込み方向に対して、境界角度θ（側壁部２０の上端面３５と蓋２５の内面３６とのなす角度）を４５度とした場合において、
上端面３５及び内面３６のヒンジ２８側で交差する点をＥ、
単ハーネス５の中心Ｄを通り上端面３５に垂直な線分ｙが上端面３５と交差する点をＦ、
単ハーネス５の中心Ｄを通り上端面３５に垂直な線分ｙが内面３６と交差する点をＧ、
単ハーネス５の中心Ｄを通り内面３６に垂直な線分ｚが内面３６と交差する点をＨ、
とする。
三角形ＥＦＧは、直角ＥＦＧを挟む２辺ＥＦ、ＦＧの長さをａ、直角ＥＦＧに対向する辺ＥＧの長さをａ＊√２とする二等辺三角形である。また、三角形ＧＨＤは、直角ＧＨＤを挟む２辺ＤＨ、ＨＧの長さをｒ、直角ＧＨＤに対向する辺ＤＧの長さをｒ＊√２とする二等辺三角形である。
よって、蓋２５の閉塞により消失する上端面３５のヒンジ２８脇の幅ａは、
・ａ＝ｒ＋ｒ＊√２
であり、√２≒１．４とすると、
・ａ＝ｒ（１＋１．４）＝２．４ｒ
単ハーネス５の直径Ｒ＝２ｒなので、
・ａ≒１．２Ｒ
となるので、ハーネスプロテクタ１５のヒンジ２８脇の幅ａを単ハーネス５の直径Ｒの１２割未満の寸法とし、ヒンジ２８を設けた側壁部２０の上端に内部通路空間１７側に傾斜する傾斜面３７を形成している。
このように、ハーネスプロテクタ１５は、ばらになっている単ハーネス５が載置される側壁部２０の上端面３５を実質的になくすことで、ヒンジ２８近傍の側壁部２０の上端面３５で単ハーネス５が蓋２５に挟み込まれる状態をなくすことができる。また、ヒンジ２８近傍の側壁部２０の上端面３５に位置する単ハーネス５は、傾斜面３７によって内部通路空間１７側に容易に移動させることができる。
なお、ハーネスプロテクタ１５は、図２に示すように、他の側壁部２１の上端面３８の幅を単ハーネス５の直径Ｒの１２割未満の寸法とし、他の側壁部２１の上端に内部通路空間１７側に傾斜する傾斜面３９を形成することによって、蓋２５の閉塞時に上端面３８に位置する単ハーネス５を蓋２５に挟み込まれないように、傾斜面３９によって内部通路空間１７側に容易に移動させることができる。

前記ハーネスプロテクタ１５は、前記マウントブラケット４の上面を幅方向に横断するように配置している。ハーネスプロテクタ１５は、マウントブラケット４の一つの角を挟む２面（一方の側壁１０、カバー体９）に臨むようにして、配置して設けている。ハーネスプロテクタ１５の開放部分２６から離間した長辺部分２３の端側には、図１に示すように、プロテクタ本体１８の底壁部１９に、ハーネス束６の延出方向と交差する方向に延出し、周囲の底壁部１９より隆起する前記隆起部３４を設けている。
この隆起部３４は、マウントブラケット４に当接する当接部として機能し、所定の高さがあり、直立面を有する段部として形成すれば良いが、この実施形態での隆起部（当接部）３４は、ハーネスプロテクタ１５の長辺部分２３の内部通路空間１７が浅くなるように底壁部１９を突き上げるとともに、この突き上げに伴って形成される段部の縦壁面部４０から下方に延出する縦壁４１を設けている。この縦壁４１は、底壁部１９のうち相対的に低い方となる基準の底壁部１９から下方に突出することにより、マウントブラケット４の側壁１１に対向し当接する面積を広く確保している。ハーネスプロテクタ１５は、この当接により、後述するクランプ部４４だけではマウントブラケット４の側壁１１に沿って回転する方向の自由度が残るのを位置決めし、安定的に固定することができる。
隆起部３４ともなる底壁部１９の突き上げ形状は、内部通路空間１７を形成する樋形状の幅方向にそって全幅にわたって一様に形成される。これにより生じた底壁部１９下方、つまり隆起部３４下方の空間Ｓ２は、マウントブラケット４の一方の側壁１１の延出方向に沿って延出したその端面の突出部１３を収容する。ハーネスプロテクタ１５は、空間Ｓ２への突出部１３の収容によって、コンパクトに収めるのと同時に、隆起部（当接部）３４によって当接する面積を拡大できる。

前記ハーネスプロテクタ１５は、図１・図４に示すように、長辺部分２３の底壁部１９に、その蓋２５がなく開放された開放部分２６の範囲に跨り、側面視で逆台形状に下方に膨出させて膨出部４２を設けている。この膨出部４２は、前述したマウントブラケット４の下がり部１４上の極めて薄い偏平な空間Ｓ１を利用して設けている。
膨出部４２の底面（平坦面部）には、マウントブラケット４のカバー部９に開けた孔４３に嵌るクランプ部４４を、突出するように設けている。クランプ部４４をカバー部９に開けた孔４３に嵌め込むことにより、隆起部３４だけではマウントブラケット４のカバー部９の延出方向にスライド移動してしまう自由度が残るのを位置決めして、安定的に固定することができる。
ハーネスプロテクタ１５の底壁部１９に設けた回り止めとして機能する隆起部３４と、ずれ止めとして機能するクランプ部４４とが協働して、ハーネスプロテクタ１５をマウントブラケット４の角を挟む２面に跨るように保持して、安定して支持することができる。ハーネスプロテクタ１５の底壁部１９の構造だけなので、省スペースである。マウントブラケット４のカバー部９の上面に載置するように、ハーネスプロテクタ１５のクランプ部４４を孔４３に嵌めるだけなので、組み付け作業が簡単である。

前記クランプ部４４を設けた膨出部４２は、図４に示すように、ハーネスプロテクタ１５の底壁部１９のうち、突き上げられた底壁部１９（隆起部３４）と比べて相対的に低い方となる基準面の底壁部１９から下方に突出することにより、マウントブラケット４のカバー部９の上面に生じた凹み空間Ｓ１を利用して、設けている。また、突き上げられた底壁部１９（隆起部３４）に対して、クランプ部４４を挟んで反対側（Ｌ字状の短辺部分２２側）も、底壁部１９が突き上げられる形状としている。
これらにより、クランプ部４４を設けた膨出部４２の底面が相対的に低くなることで、ハーネス５を収容する長辺部分２３の内部通路空間１７である樋形状の深さが深くなり、収容されるハーネス５の束の断面形状が変化していても遊びを吸収し、その収まりを向上することができる。

この発明は、ハーネスを傷つけることなく内部通路空間に収容することができるハーネスプロテクタ構造を提供するものであり、ハーネスを収容するプロテクタにかぎらず、ヒンジにより開閉可能な蓋を有し、索状体を収容するプロテクタに適用することができ、単純なコ字状の断面形状を呈するものや、中空管の外形を変え一部を凹ませるように形状を整えたものなどでも良い。

１ 内燃機関
４ マウントブラケット
５ ハーネス
６ ハーネス束
１５ ハーネスプロテクタ
１６ 内部通路空間
１７ 内部通路空間
１９ 底壁部
２０ 側壁部
２１ 側壁部
２２ 短辺部分
２３ 長辺部分
２４ 蓋
２５ 蓋
２６ 開放部分
２７ ヒンジ
２８ ヒンジ
２９ 係止突部
３０ 係止段部
３１ 係止突部
３２ 係止段部
３４ 隆起部
３５ 上端面
３６ 内面
３７ 傾斜面

Claims (3)

1. ヒンジによる回動により開閉可能な蓋を有するとともに、前記蓋によって閉塞される内部通路空間にハーネス束を延出させて収容するハーネスプロテクタ構造において、前記ハーネスプロテクタの底壁部にハーネス束の延出方向と交差する方向に延出し周囲の底壁部より隆起する隆起部を設け、この隆起部の下方には空間が形成されたことを特徴とするハーネスプロテクタ構造。
2. 前記隆起部に形成される縦壁面部から下方に延出する縦壁を設け、この縦壁は底壁部から下方に突出することを特徴とする請求項１に記載のハーネスプロテクタ構造。
3. 前記ハーネスプロテクタの前記内部通路空間を形成する側壁部の上端面であり前記蓋の閉塞により消失する上端面の前記ヒンジ脇の幅を、前記ハーネス束の単ハーネスの直径の１２割未満の寸法として設けたことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のハーネスプロテクタ構造。

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