JP5196225B2 - 照明装置付きアシストグリップ - Google Patents

Description

本発明は、自動車等のアシストグリップに関し、特に照明装置の付いた照明装置付きアシストグリップに関する。

従来、照明装置付きアシストグリップとして、例えば特許文献１及び特許文献２に開示されたものが公知である。
特許文献１に開示されたアシストグリップに相当する自動車用アシストハンドルは、両端に取付部、中間に把手部を有し、室内のドア上部に固定せしめるものであって、一方の取付部に枠部を一体的に形成せしめ、該枠部に照明器具を着脱自在に嵌着せしめた構成を有している。
また、特許文献２に開示されたアシストグリップは、車室のルーフ側部に取り付けられるものであって、グリップ本体の把持部における該ルーフ側部に対向した部位の内側に、照明器具が該ルーフ側部に向けて照明光を放射するように取り付けられた構成を有している。
実開平２−６８２２４号公報 特開２００７−１８６０５０公報

特許文献１に開示された技術は、別体に照明器具を嵌着させるため、全体寸法が大きくなり意匠性に欠けるものである。つまり、照明器具を付していない通常のアシストグリップと構成上大きな差異があるため、使用者に違和感を生じさせるものとなっている。
また、特許文献２に開示された技術は、照明器具がグリップ本体の把持部内にあり、グリップ把持時に当該照明器具が遮断されるものである。

本発明は、上記の問題に鑑みてなされたものであって、グリップ把持時にも照明が遮断されることなく、また、意匠性に優れ、特に従来からのアシストグリップと外観上異ならず、違和感を生じさせない照明装置付きアシストグリップを提供することを目的としている。

上記課題を解決するために、本発明の照明装置付きアシストグリップは、グリップ部と、前記グリップ部を車両ルーフに取り付けるためのベース部と、前記車両ルーフの内部であって、前記ベース部と対向する位置に配された光源と、を備えることを特徴とする。

このような照明装置付きアシストグリップによると、ベース部と対向する位置に光源を配したため、グリップ部を把持した場合に、光源からの光が遮られる不具合が生じ難いものとなる。また、光源は、車両ルーフの内部であって、ベース部と対向する位置に配したものであるため、コンパクトな構成となり、当該光源の設置に起因する見た目の違和感も生じ難く、意匠性が向上するものとなる。

上記構成の照明装置付きアシストグリップにおいて、前記光源からの光により、前記ベース部の周方向に沿って照明がなされるものとすることができる。
このようにベース部の周方向に沿って照明がなされる構成によると、ベース部の存在位置を認識し易くなり、また周方向に沿った光によるイルミネーション効果も相俟って、意匠性の更なる向上が図られるようになる。

また、前記ベース部は、前記グリップ部の両端に配されているものとすることができる。
この場合、グリップ部の両端に位置するベース部が照明されるため、照明されたベース部の間にあるグリップ部の存在位置を適確に把握できるようになる。また、左右対称の照明による更なる意匠性向上が図られることとなる。

また、前記車両ルーフは、ルーフトリムとルーフ外板とを備え、前記光源は、前記ルーフトリムと前記ルーフ外板との間に配されているものとすることができる。
このようにルーフトリムとルーフ外板との間に光源を配することで、非常にコンパクトで外観性の高い照明装置付きアシストグリップを提供することが可能となる。また、取付作業も簡便で、コスト削減に寄与することも可能となる。

前記ルーフトリムには、前記光源からの光を車室内側に出射させるための開口部が形成され、前記開口部には、前記光源からの光を透過可能なカバー部材が配され、前記ベース部は前記カバー部材に対向して配されるとともに、前記グリップ部は前記カバー部材及び前記ベース部に一部が重なる形で配されているものとすることができる。
このようにルーフトリムの開口部に配したカバー部材を介し、グリップ部の一部と重なるベース部を照明する構成により、ベース部への確実な照明と、カバー部材による光源の保護を確実に行うことが可能となり、ひいては信頼性の高いアシストグリップを提供することが可能となる。

本発明によると、グリップ把持時にも照明が遮断されることなく、また、意匠性に優れ、特に従来からのアシストグリップと外観上異ならず、違和感を生じさせない照明装置付きアシストグリップを提供することが可能となる。

以下、図面を参照して本発明に係る照明装置付きアシストグリップの一実施形態について説明する。
図１は本発明に係る照明装置付きアシストグリップ１００を備えた車両２００の室内を示す説明図で、図２は照明装置付きアシストグリップ１００の分解斜視図、図３は照明装置付きアシストグリップ１００の断面図、図４は照明装置付きアシストグリップ１００が備える光源４０の平面図である。

図１に示すように、車両２００の室内には、前部座席５０と後部座席６０とが車両方向前後に並んでなり、本実施形態では、車両ルーフＲの側部に照明装置付きアシストグリップ１００が設置されている。具体的には、後部窓７０の上方で且つ車両ルーフＲの側部であって、搭乗者Ｍの手が届く位置に、搭乗者Ｍが把持可能なように照明装置付きアシストグリップ１００が配置されている。

図２及び図３に示すように、照明装置付きアシストグリップ１００は、グリップ部（アシストグリップ部）３と、ベース部１と、光源４０とを備えている。また、これらグリップ部３とベース部１と光源４０は、ボルト（締結部材ないし組付部材）６を介して一体に、車両ルーフＲに取り付けられている。

グリップ部３は、アクリル若しくはポリカーボネート等の合成樹脂製の長手状部材から構成され、両端部がベース部１を介した状態でルーフトリム１０に取り付けられている。また、両端部の間に位置する中間部は把持本体部として構成され、搭乗者Ｍが容易に把持可能なように湾曲形状とされている。なお、両端部には組み付け用のボルト６を挿通するための挿通孔３ａが形成されており、また、当該挿通孔３ａには、組み付けたボルト６の頭部を被覆するキャップ３ｂが取り付けられている。

ベース部１は、グリップ部３を車両ルーフＲのルーフトリム１０に取り付けるための部材であって、ボルト６を挿通する挿通孔１ａを備えている。ベース部１の表面のうち、グリップ部３と対向する表面の形状は、グリップ部３の両端部の裏面のうちベース部１と対向する裏面の形状と一致して、両者が隙間なく重畳する構成となっている。また、グリップ部３と対向しない表面は、グリップ部３との組み付け時に、グリップ部３の外面から連続して面一となる構成とされている。なお、ベース部１もアクリル若しくはポリカーボネート等の合成樹脂から構成され、内面にハーフミラー加工が施されて、光源４０からの光の一部を透過可能な半反射半透過構成を有するものとされている。

光源４０は、車両ルーフＲの内部であって、具体的にはルーフトリム１０とルーフ外板１１との間に配されており、ベース部１と対向して配設されている。これにより、ベース部１を照明可能とされ、特に本実施形態では、ベース部１の周方向に沿って照明がなされ、外観上はベース部１が発光部となる構成とされている。また、光源４０の具体的な構成は、ＬＥＤ基板９を収納ボックス４に収納してなり、図４に示すように、ＬＥＤ基板９には多数のＬＥＤチップ９０が搭載されている。また、収納ボックス４には、電力供給配線９２を挿通するための配線挿通孔４２と、ボルト６を挿通するためのボルト挿通孔４ａとが設けられている。

車両ルーフＲを構成するルーフトリム１０は、光源４０からの光を車室内に出射させるための開口部１０ａを備え、その開口部１０ａには、光源４０からの光を透過可能なカバー部材７が被されている。カバー部材７は、透光性のアクリル板からなり、ベース部１と光源４０との間に介在して配されており、また、カバー部材７にも、ボルト６を挿通するための挿通孔７ａが設けられている。

ルーフ外板１１は、ルーフトリム１０と光源４０よりも更に車室側から外側に位置する板金部材であって、ボルト６を挿通するための挿通孔１１ａがアシストグリップ取付位置に対応して設けられている。そして、ルーフ外板１１の裏側には、挿通孔１１ａから通出してなるボルト６と螺合するナット８が設けられている。

照明装置付きアシストグリップ１００を車両２００に取り付けるためには、光源４０をルーフトリム１０の開口部１０ａに位置合わせした後、開口部１０ａにカバー部材７を取り付ける。そして、カバー部材７にベース部１を押し当てた状態で、グリップ部３の両端をベース部１と対向させ、全ての挿通孔３ａ，１ａ，７ａ，４ａ、１１ａを同軸に位置合わせして、ボルト６を挿通し、さらにナット８と螺合させることで、取り付けを完了する。最後にボルト６の頭部を覆うキャップ３ａを被せて、本発明に係る照明装置付きアシストグリップ１００が出来上がる。

ＬＥＤ基板９に通電を行うと、ＬＥＤチップ９０が発光し、当該光は、カバー部材７を透過するとともに、ベース部１にて一部透過し、車室内に照射される。

このような本実施形態の照明装置付きアシストグリップ１００によると、ベース部１と対向する位置に光源４０を配してベース部１を照明する構成としたため、グリップ部３を把持した場合に、光源４０からの光が遮られることがなくなる。また、光源４０は、車両ルーフＲの裏側であって、ベース部１と対向する位置に配したものであるため、コンパクトな構成となり、車室内側へのグリップ部３の飛び出し量を低減でき、当該光源の設置に起因する見た目の違和感も生じ難く、意匠性が向上する。

また、ベース部１の周方向に沿って照明がなされるため、ベース部１の存在位置を認識し易く、またベース部１の周方向に沿った光によるイルミネーション効果も相俟って、非常に高い意匠性を呈している。また、グリップ部３の両端に位置するベース部１が照明されるため、照明されたベース部１の間にあるグリップ部３の存在位置を適確に把握できるようになっている。また、左右対称の照明による更なる意匠性向上が図られている。

また、ルーフトリム１０とルーフ外板１１との間に光源４０を配したため、非常にコンパクトで外観性の高いものとなっている。また、上述したように、取付作業も簡便で、コスト削減に寄与した構成となっている。

また、ルーフトリム１０の開口部１０ａに配したカバー部材７を介し、グリップ部３の一部と重なるベース部１を照明する構成としたため、ベース部１への確実な照明と、カバー部材７による光源４０の保護を確実に行うことが可能とされ、ひいては信頼性の高い照明装置付きアシストグリップ１００を提供できるものとされている。

さらに、ベース部１はハーフミラー加工されているため、昼間は金属風外観を呈する一方、夜間はイルミネーションとして機能することとなる。従って、非常に意匠性に優れ、高級感に溢れたものとなる。

以上、本発明の照明装置付きアシストグリップ１００の一実施形態を示したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、例えば以下のような形態も本発明に含むことができる。

（１）上記実施形態では、照明装置付きアシストグリップ１００を、後部座席６０側の車両ルーフＲの側部に設置するものとしているが、例えば前部座席５０側の車両ルーフＲの側部に設置することもできる。また、車両ルーフＲの側部に限らず、車両ルーフＲの中央側に設置するものとしても良い。

（２）上記実施形態では、光源４０をＬＥＤ光源により構成したが、その他、蛍光ランプ、ＥＬランプ等を採用することもできる。

（３）上記実施形態では、ルーフ外板１１の裏側にナット８を配してボルト６との締結を行っているが、例えば挿通孔１１ａを雌ネジ孔とすることで、当該雌ネジ孔との間でボルト６の締付けを行うものとしても良い。

（４）ベース部１のハーフミラー加工については、蒸着等の加工法を採用できるが、光源４０からの光を透過し、車室内からの光を反射する構成であれば、当該加工法については特に限定はない。

本発明に係る照明装置付きアシストグリップを備えた車両の室内を示す説明図。 照明装置付きアシストグリップの分解斜視図。 照明装置付きアシストグリップの断面図。 照明装置付きアシストグリップが備える光源の平面図。

符号の説明

１…ベース部、３…グリップ部、６…ボルト、７…カバー部材、１０…ルーフトリム、１１…ルーフ外板、４０…光源、１００…照明装置付きアシストグリップ、２００…車両（自動車）、Ｒ…車両ルーフ

Claims (5)

1. グリップ部と、
   前記グリップ部を車両ルーフに取り付けるためのベース部と、
   前記車両ルーフの内部であって、前記ベース部と対向する位置に配された光源と、
   を備え、
   前記ベース部は、前記光源からの光の一部を透過可能な半反射半透過性を有していることを特徴とする照明装置付きアシストグリップ。
2. 前記光源からの光により、前記ベース部の周方向に沿って照明がなされることを特徴とする請求項１に記載の照明装置付きアシストグリップ。
3. 前記ベース部は、前記グリップ部の両端に配されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の照明装置付きアシストグリップ。
4. 前記車両ルーフは、ルーフトリムとルーフ外板とを備え、
   前記光源は、前記ルーフトリムと前記ルーフ外板との間に配されていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の照明装置付きアシストグリップ。
5. 前記ルーフトリムには、前記光源からの光を車室内側に出射させるための開口部が形成され、
   前記開口部には、前記光源からの光を透過可能なカバー部材が配され、
   前記ベース部は前記カバー部材に対向して配されるとともに、前記グリップ部は前記カバー部材及び前記ベース部に一部が重なる形で配されていることを特徴とする請求項４に記載の照明装置付きアシストグリップ。

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