JP4720659B2 - Connecting device - Google Patents
Connecting device Download PDFInfo
- Publication number
- JP4720659B2 JP4720659B2 JP2006192696A JP2006192696A JP4720659B2 JP 4720659 B2 JP4720659 B2 JP 4720659B2 JP 2006192696 A JP2006192696 A JP 2006192696A JP 2006192696 A JP2006192696 A JP 2006192696A JP 4720659 B2 JP4720659 B2 JP 4720659B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- tooth member
- wedge
- peripheral surface
- internal
- external
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Description
本発明は、連結装置に関する。詳しくは、互いに相対回動可能に配設された2つの回動部材の間に位置してこれらを連結する連結装置に関する。 The present invention relates to a connecting device. More specifically, the present invention relates to a connecting device that is positioned between two rotating members that are disposed so as to be rotatable relative to each other and connects them.
従来、車両の座席用シートには、シートバックの背凭れ角度を調整可能にするリクライニング装置が備え付けられているものがある。例えば、下記特許文献1には、シートクッションに対するシートバックの傾き角度を調整することのできるリクライニング装置が開示されている。この開示では、シートの幅長方向の両側部にリクライニング装置が一対で配設されており、各リクライニング装置の同期した動きに伴ってシートバックの傾き角度が無段階に調整できるようになっている。
具体的に説明すると、リクライニング装置は、シートバックの骨格を成す門型のバックフレームと、シートクッションの骨格を成す枠状のクッションフレームと、をその幅長方向の両側部でそれぞれ回動可能に連結している。これらリクライニング装置は、円盤状の内歯部材と外歯部材とが互いの盤面を重ね合わせるかたちで組み付けられている。ここで、内歯部材には、外歯部材と対向する円盤面から円筒状に突出した内歯車が形成されている。一方、外歯部材には、内歯部材と対向する円盤面から内歯部材の内歯車と噛合可能に突出した外歯車が形成されている。この外歯部材は、外歯車を内歯部材の内歯車と噛合させることにより、内歯車の内周形状に沿って公転させられるようになっている。この外歯車は、内歯車よりも小径に形成されており、内歯車よりも少ない歯数で構成されている。したがって、外歯車を内歯車の内部で公転させることにより、その歯数の差によって、シートバックをシートクッションに対して相対的に傾動させることができる。
ところで、上記した外歯車の公転運動は、両部材の板厚方向に貫通して挿通された軸ピンの軸回動に伴って行われる。この軸ピンは、内歯車の中心軸を通って挿通されており、この内歯車と噛合する外歯車に対しては、その中心軸から偏芯した位置に挿通されている。ここで、内歯部材には、軸ピンを挿通可能とする挿通孔が貫通して形成されており、挿通孔の周縁形状に沿って円盤面から円筒状に突出した円筒部が形成されている。また、外歯部材には、内歯部材に形成された円筒部を内部に囲い込むようにして貫通孔が形成されている。この貫通孔は、外歯車の中心軸を中心に形成されており、内歯部材に形成された円筒部(挿通孔)とは偏芯した配置関係となっている。そして、この内歯部材に形成された円筒部と外歯部材に形成された貫通孔との間に形成される隙間には、両者の隙間を埋める一対のクサビ部材が配設されている。ここで、クサビ部材は、円筒部の周縁を取り囲むようにして、その両側に一対で配設されている。これらクサビ部材は、軸ピンと回動方向に一体に組み付けられる押動部材によって、軸ピンの軸回動時にその回動方向に押し回されるようになっている。これにより、クサビ部材は、その押し回される動きに伴って、回動カムの如く貫通孔の内周面を押圧しながら外歯部材を公転させていく。
ここで、各クサビ部材は、バネ部材によって互いに引き寄せられる方向に附勢されている。これにより、各クサビ部材は、軸ピンが回動操作される前の常時は、上記の附勢によって円筒部の外周面と貫通孔の内周面との間の狭くなる隙間に挟込み状に食込んだ状態として保持され、内歯部材と外歯部材とのガタツキを減少させている。そして、この食込み状態で、軸ピンが回動操作されることにより、一方のクサビ部材が押動部材によって食込み方向とは反対方向に押動され、その一方の食い込み状態が解除される。そして、そのまま、軸ピンの回動操作が継続されることにより、両クサビ部材が軸ピンの回動に倣って押し動かされていくようになっている。
More specifically, the reclining device can rotate a gate-type back frame that forms the skeleton of the seat back and a frame-shaped cushion frame that forms the skeleton of the seat cushion, respectively, on both sides in the width direction. It is connected. In these reclining devices, a disk-shaped inner tooth member and an outer tooth member are assembled such that the disk surfaces overlap each other. Here, the internal gear is formed with an internal gear that protrudes in a cylindrical shape from the disk surface facing the external gear. On the other hand, the external gear is formed with an external gear that protrudes from a disk surface facing the internal gear so as to be able to mesh with the internal gear of the internal gear. The external gear member is configured to revolve along the inner peripheral shape of the internal gear by engaging the external gear with the internal gear of the internal gear member. The external gear is formed with a smaller diameter than the internal gear, and has a smaller number of teeth than the internal gear. Therefore, by revolving the external gear inside the internal gear, the seat back can be tilted relative to the seat cushion due to the difference in the number of teeth.
By the way, the above-mentioned revolving motion of the external gear is performed in accordance with the rotation of the shaft pin inserted through the both members in the thickness direction. The shaft pin is inserted through the central shaft of the internal gear, and the external gear meshing with the internal gear is inserted at a position eccentric from the central shaft. Here, the internal tooth member is formed with an insertion hole through which the shaft pin can be inserted, and a cylindrical portion protruding from the disk surface along the peripheral shape of the insertion hole is formed. . In addition, a through hole is formed in the outer tooth member so as to surround a cylindrical portion formed in the inner tooth member. This through hole is formed around the central axis of the external gear, and has an eccentric relationship with the cylindrical portion (insertion hole) formed in the internal gear member. In the gap formed between the cylindrical portion formed in the internal tooth member and the through hole formed in the external tooth member, a pair of wedge members are disposed to fill the gap between the two. Here, the wedge members are disposed as a pair on both sides so as to surround the periphery of the cylindrical portion. These wedge members are pushed in the turning direction when the shaft pin is pivoted by a pushing member integrally assembled with the shaft pin in the turning direction. As a result, the wedge member revolves the external tooth member while pressing the inner peripheral surface of the through-hole like a rotating cam in accordance with the movement of the wedge member.
Here, each wedge member is urged in a direction in which the wedge members are attracted to each other by a spring member. As a result, each wedge member is inserted into a narrow gap between the outer peripheral surface of the cylindrical portion and the inner peripheral surface of the through hole by the above-described biasing before the shaft pin is rotated. The biting state is maintained, and the backlash between the internal tooth member and the external tooth member is reduced. Then, when the shaft pin is rotated in this biting state, one wedge member is pushed in the direction opposite to the biting direction by the pushing member, and the one biting state is released. As the shaft pin continues to rotate, both wedge members are pushed and moved following the rotation of the shaft pin.
しかしながら、上記特許文献1の開示技術では、組み立てられたリクライニング装置単体での部品搬送時に、その組み付け部品であるクサビ部材や押動部材が軸長方向に外れて落下するおそれがある。 However, in the disclosed technique disclosed in Patent Document 1, when the assembled reclining device is transported as a single component, there is a possibility that the wedge member or the pushing member, which is the assembled component, falls off in the axial direction.
本発明は、上記した問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、リクライニング装置等の連結装置の組み立て状態でその組付け部品が外れ落ちないようにすることにある。 The present invention was devised to solve the above-described problems, and the problem to be solved by the present invention is to prevent the assembled parts from falling off in the assembled state of the connecting device such as the reclining device. There is to do.
上記課題を解決するために、本発明の連結装置は次の手段をとる。
先ず、第1の発明は、互いに相対回動可能に配設された2つの回動部材の間に位置してこれらを連結する連結装置である。2つの回動部材の一方と連結される円盤形状の内歯部材と、内歯部材と互いの盤面を重ね合わせる態様で組み付けられ2つの回動部材の他方と連結される円盤形状の外歯部材と、外歯部材と内歯部材とを軸長方向に挟持してこれらの軸長方向への離間移動を規制した状態に保持する挟持部材とを有する。内歯部材には、外歯部材と対向する円盤面から円筒状に突出しその内周面に内歯を有する内歯車が形成されている。外歯部材には、内歯部材と対向する円盤面から円筒状に突出しその外周面に外歯を有する外歯車が形成されている。外歯車は、内歯車よりも小径で、かつ、異なる歯数に形成されており、外歯車を内歯車に噛合させた状態でその内周面に沿って相対的に公転させることにより、両歯車の歯数の差によって2つの回動部材を相対的に回動運動させられるようになっている。外歯車の相対的な公転運動は内歯部材及び外歯部材の板厚方向に貫通して挿通された軸ピンの軸回動に伴って行われる。軸ピンは内歯部材における内歯車の中心軸線上を中心に形成された挿通孔に挿通されている。内歯部材には挿通孔の周縁形状に沿って円盤面から円筒状に突出する円筒部が形成されている。外歯部材には内歯部材に形成された円筒部の外周縁を内部に取り囲むようにして貫通孔が形成されている。貫通孔は外歯車の中心軸線上を中心に形成されていて内歯部材に形成された円筒部とは互いに偏芯した配置関係となっている。外歯部材に形成された貫通孔の内周面と内歯部材に形成された円筒部の外周面との間に形成される隙間には、隙間の一部を埋める部材として一対のクサビ部材が配設されている。一対のクサビ部材は円筒部の外周面を取り囲んだ状態に対向配置されていると共に両クサビ部材の間に設けられた附勢部材の附勢力により互いが円筒部の外周面と貫通孔の内周面との間の狭くなる隙間に挟込み状に食込んだ状態に保持されていて、外歯車が内歯車の内周面に押し付けられた状態となっている。一対のクサビ部材は、軸ピンと回動方向に一体に組み付けられた押動部材によって軸ピンの軸回動時に一方のクサビ部材が食込み方向とは反対方向に押動されることにより、一方のクサビ部材の食込み状態が解除されると共に他方のクサビ部材もこの回動に倣って押し動かされて外歯部材に形成された貫通孔の内周面を押圧しながら外歯部材を相対的に公転させるようになっている。押動部材には、内歯部材及び外歯部材の対向する両盤面の間に介挿されてその軸長方向への移動が規制される介挿部位と、内歯部材の円盤面との間に一対のクサビ部材を挟み込んだ状態として一対のクサビ部材が軸長方向へ移動するのを規制することのできる配置形状とされた保持部位と、が周方向の異なる配置位置で一体的に形成されている。
この第1の発明によれば、一対のクサビ部材は、軸ピンが回動操作される前の常時は、附勢部材の附勢力によって、貫通孔と円筒部との間の狭くなる隙間に挟込み状に食込んだ状態に保持される。したがって、この食込み力により、外歯車が内歯車の内周面に押し付けられて両者の間のガタツキが減少した状態として保持される。このクサビ部材の食込み状態は、軸ピンと一体的となって回動する押動部材によって一方のクサビ部材がその食込み方向とは反対方向に押動されることで解除される。これらクサビ部材は、押動部材に形成された保持部位により、内歯部材の円盤面との間に挟み込まれた状態として軸長方向への移動が規制されている。この押動部材は、内歯部材及び外歯部材の対向する両盤面の間に介挿部位が介挿されることにより、軸長方向への移動が規制されている。
In order to solve the above problems, the connecting device of the present invention takes the following means.
First, the first invention is a connecting device that is positioned between two rotating members that are disposed so as to be relatively rotatable with respect to each other and that connects them. A disk-shaped internal tooth member connected to one of the two rotating members, and a disk-shaped external tooth member assembled in such a manner that the inner tooth member and the disk surface overlap each other and connected to the other of the two rotating members And a holding member that holds the outer tooth member and the inner tooth member in the axial length direction and holds the separated movement in the axial length direction. The internal gear member is formed with an internal gear that protrudes in a cylindrical shape from the disk surface facing the external gear member and has internal teeth on the inner peripheral surface thereof. The external tooth member is formed with an external gear that protrudes in a cylindrical shape from a disk surface facing the internal tooth member and has external teeth on the outer peripheral surface thereof. The external gear has a smaller diameter than the internal gear and has a different number of teeth. The external gear is relatively revolved along the inner peripheral surface in a state in which the external gear is engaged with the internal gear, whereby both gears are The two rotating members can be relatively rotated by the difference in the number of teeth. The relative revolving motion of the external gear is performed with the rotation of the shaft pin inserted through the inner tooth member and the outer tooth member in the plate thickness direction. The shaft pin is inserted through an insertion hole formed around the center axis of the internal gear of the internal gear member. The internal tooth member is formed with a cylindrical portion protruding in a cylindrical shape from the disk surface along the peripheral shape of the insertion hole. A through hole is formed in the outer tooth member so as to surround the outer peripheral edge of the cylindrical portion formed in the inner tooth member. The through hole is formed around the central axis of the external gear, and has a disposition relationship eccentric to the cylindrical portion formed on the internal gear member. In the gap formed between the inner peripheral surface of the through-hole formed in the outer tooth member and the outer peripheral surface of the cylindrical portion formed in the inner tooth member, a pair of wedge members are used as members to fill a part of the gap. It is arranged. The pair of wedge members are opposed to each other so as to surround the outer peripheral surface of the cylindrical portion, and the outer peripheral surface of the cylindrical portion and the inner periphery of the through hole are urged by the urging force of the urging member provided between the two wedge members. The outer gear is pressed against the inner peripheral surface of the internal gear while being held in a state of being sandwiched between the narrowing gaps with the surface. The pair of wedge members is formed by pressing one wedge member in a direction opposite to the biting direction when the shaft pin is pivoted by the push member integrally assembled in the pivot direction with the shaft pin. The biting state of the member is released, and the other wedge member is also pushed and moved following this rotation to relatively revolve the external tooth member while pressing the inner peripheral surface of the through hole formed in the external tooth member. It is like that. The pusher member has a space between the insertion surface of the internal tooth member and the external tooth member that are interposed between the opposing disk surfaces and the movement in the axial length direction is restricted, and the disk surface of the internal tooth member. A holding portion having an arrangement shape capable of restricting the movement of the pair of wedge members in the axial length direction with the pair of wedge members sandwiched therebetween is integrally formed at different arrangement positions in the circumferential direction. ing.
According to the first aspect of the present invention, the pair of wedge members are sandwiched between the narrowing gap between the through hole and the cylindrical portion by the urging force of the urging member at all times before the shaft pin is rotated. It is kept in a state of being bitten. Therefore, the external gear is pressed against the inner peripheral surface of the internal gear by this biting force, and is held in a state in which the backlash between the two is reduced. The biting state of the wedge member is released when one wedge member is pushed in a direction opposite to the biting direction by the pushing member that rotates integrally with the shaft pin. These wedge members are restricted from moving in the axial direction as being sandwiched between the internal teeth member and the disk surface by the holding portion formed on the pushing member. The pushing member is restricted from moving in the axial length direction by inserting an insertion portion between the opposing disk surfaces of the inner tooth member and the outer tooth member.
更に、第2の発明は、上述した第1の発明において、押動部材に形成された介挿部位は、一対のクサビ部材の挟込み状に食込む両端部の間の位置に配置されている。押動部材によるクサビ部材の押動当接構造は、一対のクサビ部材の間の位置に配置された介挿部位が押動部材の押動方向への回動に伴ってクサビ部材の挟み込み状に食込んだ端部と当接してこの端部を食込み方向とは反対方向に押動する構造となっている。
この第2の発明によれば、押動部材が押動方向に回動することにより、介挿部位がクサビ部材の挟み込み状に食込んだ端部と当接してこの端部を食込み方向とは反対方向に押動する。
Further, according to a second aspect of the present invention, in the first aspect described above, the insertion site formed on the push member is disposed at a position between both ends of the pair of wedge members that bite. . The wedge contact structure of the wedge member by the push member is such that the insertion part arranged at a position between the pair of wedge members is sandwiched between the wedge members as the push member rotates in the pushing direction. It is configured to abut against the biting end and push the end in the direction opposite to the biting direction.
According to the second aspect of the invention, when the pushing member is rotated in the pushing direction, the insertion part comes into contact with the end portion of the wedge member that has been bitten, and this end portion is defined as the biting direction. Push in the opposite direction.
更に、第3の発明は、上述した第1又は第2の発明において、内歯部材と連結される一方の回動部材が車両用シートのシートバック或いはシートクッションの一方の骨格を成すフレーム部材であり、外歯部材と連結される他方の回動部材が車両用シートのシートバック或いはシートクッションの他方の骨格を成すフレーム部材であり、両フレーム部材の相対回動に伴ってシートクッションに対するシートバックの背凭れ角度を調整することのできるリクライニング装置として採用されている。
この第3の発明によれば、上述した第1又は第2の発明の連結装置が車両用シートの背凭れ角度を調整するためのリクライニング装置として採用される。
Furthermore, a third invention is a frame member according to the first or second invention described above, wherein one rotating member connected to the internal gear member forms one skeleton of a seat back of a vehicle seat or a seat cushion. And the other rotating member coupled to the external tooth member is a frame member that forms the other skeleton of the seat back of the vehicle seat or the seat cushion, and the seat back with respect to the seat cushion with the relative rotation of the both frame members. It is adopted as a reclining device that can adjust the backrest angle.
According to the third invention, the connecting device of the first or second invention described above is employed as a reclining device for adjusting the backrest angle of the vehicle seat.
本発明は上述した手段をとることにより、次の効果を得ることができる。
先ず、第1の発明によれば、押動部材に形成された保持部位や介挿部位によって押動部材やクサビ部材の軸長方向への移動を規制することができる。したがって、連結装置の組み立て状態で、押動部材やクサビ部材等の組付け部品が外れ落ちないようにすることができる。
更に、第2の発明によれば、押動部材に形成された介挿部位でクサビ部材を押動するようにしたことにより、かかる構成を合理化して簡単化することができる。
更に、第3の発明によれば、上述した第1又は第2の発明の連結装置を車両用シートのリクライニング装置として採用することにより、シートバックの背凭れ角度の調整を好適に行うことができる。
The present invention can obtain the following effects by taking the above-described means.
First, according to 1st invention, the movement to the axial length direction of a pushing member or a wedge member can be controlled with the holding | maintenance site | part and insertion site | part formed in the pushing member. Therefore, assembly parts, such as a pushing member and a wedge member, can be prevented from coming off in the assembled state of the coupling device.
Furthermore, according to the second aspect of the invention, the wedge member is pushed at the insertion site formed on the pushing member, whereby the configuration can be rationalized and simplified.
Further, according to the third invention, the backrest angle of the seat back can be adjusted suitably by employing the connecting device of the first or second invention described above as a reclining device for a vehicle seat. .
以下に、本発明を実施するための最良の形態の実施例について、図面を用いて説明する。以下の実施例では、本発明の連結装置にかかる構成を、車両用シートのリクライニング装置として採用している。 Embodiments of the best mode for carrying out the present invention will be described below with reference to the drawings. In the following embodiments, the configuration according to the coupling device of the present invention is employed as a vehicle seat reclining device.
始めに、実施例1のリクライニング装置4の構成について、図1〜図6を用いて説明する。ここで、図1にはリクライニング装置4の分解斜視図が表されており、図2にはリクライニング装置4が組み付けられたシート1の概略構成図が表されている。
First, the configuration of the
本実施例のリクライニング装置4,4は、図2を参照して、車両用シート1の幅長方向の両側部に一対で配設されており、シートバック2とシートクッション3とを連結している。この一対のリクライニング装置4,4は、シートバック2の背凭れ角度の調整を行えるようにする状態と、背凭れ角度を保持することのできる状態と、にそれぞれ切換えられるようになっている。
この切換えは、各リクライニング装置4,4の内部に挿通された軸ピン60,60の回動運動に伴って行われる。これら軸ピン60,60は、シート1の内部に配設された図示しない電動モータと連結されており、電動モータからの駆動力を受けることで左右で同期した回動操作が行われるようになっている。この電動モータは、例えばシート1の側部等の位置に配設されたスイッチ(図示省略)の切換え操作によって、ON/OFFや正転・逆転の切換え操作が行えるようになっている。
ここで、各リクライニング装置4,4は、電動モータによって各軸ピン60,60の回動操作が行われる前の常時は、シートバック2の傾き角度を保持することのできる状態に保持されている。そして、各リクライニング装置4,4は、各軸ピン60,60が電動モータによって回動操作されることにより、各軸ピン60,60の回動運動に伴ってシートバック2の背凭れ角度が調整されるようになっている。
Referring to FIG. 2, the
This switching is performed in accordance with the rotational movement of the shaft pins 60 and 60 inserted into the
Here, the
次に、リクライニング装置4,4の構成について詳しく説明する。なお、各リクライニング装置4,4は、互いに対称に形成されているが実質的な構成は同じであるため、以下の説明では図2に示されている一方側のリクライニング装置4について説明する。
すなわち、図1に示されるように、リクライニング装置4は、内歯部材10と、外歯部材20と、一対のクサビ部材30A,30Bと、バネ部材40と、押動部材50と、軸ピン60と、外周リング70とが1つに組み付けられて構成されている。これら各部材は、金属製の部材によって形成されている。ここで、外周リング70が本発明の挟持部材に相当する。
以下、各部材の構成について、順に詳しく説明する。
Next, the configuration of the
That is, as shown in FIG. 1, the
Hereinafter, the configuration of each member will be described in detail.
先ず、内歯部材10について説明する。すなわち、内歯部材10は、同図に示されるように、円盤形状に形成されている。
この内歯部材10は、その円盤形状の外周縁が、軸長方向への半抜き加工によって外歯部材20に向けて円筒状に突出して形成されている。そして、この円筒状の突出部分の内周面には、内歯11aが形成されている。これにより、円筒状の突出部分が内歯車11として形成されている。
そして、内歯部材10の中心部には、軸ピン60を軸長方向に挿通することのできる挿通孔12aが形成されている。この挿通孔12aは、内歯部材10の板厚方向に貫通して形成されており、その中心が内歯車11の中心11rと同芯となっている。
そして、内歯部材10には、挿通孔12aの周縁部が軸長方向への半抜き加工によって外歯部材20に向けて円筒状に突出した形状の円筒部12が形成されている。
ここで、図3には、リクライニング装置4のシートバック2やシートクッション3に対する取付構造が表されている。同図に示されるように、内歯部材10の外側の円盤面には、挿通孔12aから半径方向の外方に離間した位置に、ダボ13aやDダボ13bが円周方向に並べて形成されている。これらダボ13aやDダボ13bは、内歯部材10の軸長方向への半抜き加工によって外側の円盤面から軸長方向に突出して形成されている。そして、これらダボ13aやDダボ13bは、シートバック2の骨格を成すバックフレーム2fに形成された対応するダボ孔2aやDダボ孔2bにそれぞれ嵌め込まれるようになっている。また、バックフレーム2fにも、内歯部材10に形成された挿通孔12aと同軸線上に、軸ピン60を挿通することのできる挿通孔2cが形成されている。ここで、Dダボ13bは、円筒形状の一部が断面D字状に切欠かれた形状に形成されており、円筒形状のダボ13aとは形状が区別されるようになっている。これにより、内歯部材10を常に定められた向きにしてバックフレーム2fに嵌合させて一体的に接合できるようになっている。この内歯部材10とバックフレーム2fとの接合は、内歯部材10の外側の円盤面とバックフレーム2fの板面とを面当接させた状態で上記ダボ13aやDダボ13bが嵌め込まれた部位にアーク溶接が施されて行われている。なお、内歯部材10とバックフレーム2fとの接合状態は、図4において詳しく表されている。ここで、バックフレーム2fが本発明の2つの回動部材の一方に相当する。
そして、内歯部材10には、円筒部12の周縁に沿って円筒部12の突出方向とは反対方向に凹んだ環状の挿込溝14が形成されている。この挿込溝14は、内歯部材10の軸長方向への半抜き加工によって形成されており、後述する押動部材50の介挿部位53を挿込めるようになっている。
First, the
The
An
And the
Here, FIG. 3 shows an attachment structure of the
The
次に、外歯部材20について説明する。すなわち、図1に戻って、外歯部材20は、円盤形状に形成されている。
この外歯部材20は、その円盤形状の外周縁を残した中央側の部位が、軸長方向への半抜き加工によって内歯部材10に向けて円筒状に突出して形成されている。そして、この円筒状の突出部分の外周面には、外歯21aが形成されている。これにより、円筒状の突出部分が外歯車21として形成されている。
そして、外歯部材20の中心部には、板厚方向に貫通した貫通孔22が形成されている。この貫通孔22の内径寸法は、内歯部材10に形成された円筒部12の外径寸法よりも大きく形成されている。この貫通孔22は、外歯部材20が内歯部材10と互いの円盤面同士を重ね合わせるように組み付けられた状態では、その内部に円筒部12の外周縁を取り囲んだ状態に配置される。この貫通孔22は、その中心が外歯車21の中心21rと同芯となっており、上述した円筒部12とは互いに偏芯した配置関係となっている。
ここで、同図に示されるように、外歯部材20の外側の円盤面の外周縁には、ダボ23aやDダボ23bが円周方向に並べて形成されている。これらダボ23aやDダボ23bは、内歯部材10のところで説明したダボ13aやDダボ13aと実質的に同じ構成を備えている。したがって、これらの詳細な説明は省略する。これらダボ23aやDダボ23bは、図3に示されるように、シートクッション3の骨格を成すクッションフレーム3fに形成された対応するダボ孔3aやDダボ孔3bにそれぞれ嵌め込まれるようになっている。また、クッションフレーム3fにも、内歯部材10に形成された挿通孔12aと同軸線上に、軸ピン60を挿通することのできる挿通孔3cが形成されている。これにより、外歯部材20が、クッションフレーム3fに嵌合されて一体的に接合されている。なお、外歯部材20とクッションフレーム3fとの接合状態は、図4において詳しく表されている。ここで、クッションフレーム3fが本発明における2つの回動部材の他方に相当する。
Next, the
The
A through
Here, as shown in the figure, dowels 23a and D dowels 23b are formed in the circumferential direction on the outer peripheral edge of the outer disk surface of the
ここで、図5には、リクライニング装置4の組付け状態における内部構造が表されている。同図に示されるように、外歯車21は、内歯車11よりも小径で、かつ、少ない歯数で形成されている。具体的には、外歯車21に形成される外歯21aの歯数は33個であり、内歯車11に形成される内歯11aの歯数は34個となっている。
したがって、外歯部材20は、外歯車21を内歯車11に噛合させた状態でその内周面に沿って相対的に公転させることにより、上述した歯数の差によって、公転する毎に内歯部材10に対する回動方向の位置関係がずれていくようになっている。詳しくは、上記の位置関係は、外歯車21の回動方向と同じ方向にずれていくようになっている。すなわち、図5において、例えば、外歯車21を内歯車11の内周面に沿って反時計回り方向に回動させながら内周面に沿って時計回り方向に相対移動(相対的に公転)させることにより、外歯部材20を内歯部材10に対して反時計回り方向に相対的に回動運動させることができる。なお、実際には、外歯部材20がクッションフレーム3fに取り付けられて、内歯部材10がバックフレーム2fに取り付けられているため、内歯部材10が外歯部材20に対して相対的に時計回り方向に回動するかたちとなる。
Here, FIG. 5 shows the internal structure of the
Accordingly, the
次に、一対のクサビ部材30A,30Bについて説明する。すなわち、図1に戻って、一対のクサビ部材30A,30Bは、円弧状に湾曲した駒状部材として形成されており、互いに左右対称の形状に形成されている。これらクサビ部材30A,30Bは、外歯部材20に形成された貫通孔22の内周面と内歯部材10に形成された円筒部12の外周面との間に形成される隙間内に配設される。したがって、この各クサビ部材30A,30Bの配設によって、上記の隙間の一部が埋められるようになっている。これらクサビ部材30A,30Bは、図5に示されるように、円筒部12の外周面を取り囲むようにしてその左右両側の位置に対向して配置されている。
ここで、図1に戻って、各クサビ部材30A,30Bは、その紙面内上側の部位から下側の部位にかけて、半径方向の肉厚が次第に薄くなる先細な形状に形成されている。
Next, the pair of
Here, returning to FIG. 1, each
次に、バネ部材40について説明する。すなわち、図1に戻って、バネ部材40は、有端リング状に湾曲して形成されており、その両端に形成された掛部41A,41Bが各クサビ部材30A,30Bの上端部分に掛着されるようになっている。このバネ部材40は、図5に示されるように、外歯部材20に形成された貫通孔22の孔径よりも大きなリング形状となっている。そのため、バネ部材40は、そのリング部分が外歯部材20の外側の円盤面側に配置された状態で、その両端を成す軸長方向に延びる各掛部41A,41Bが各クサビ部材30A,30Bの上端部分に掛着されている。
このバネ部材40は、図5を参照して、各クサビ部材30A,30Bの上端部分を互いに引き離す方向に附勢している。これにより、各クサビ部材30A,30Bは、円筒部12の外周面と貫通孔22の内周面との間の隙間形状により案内されて、それらの下端部分が互いに引き寄せられる方向に附勢されている。そして、この附勢により、各クサビ部材30A,30Bは、その先細状の下端部分を、円筒部12の外周面と貫通孔22の内周面との間の狭くなる隙間に挟込み状に食込ませた状態に保持される。
これらクサビ部材30A,30Bの食込み状態では、円筒部12の紙面内下側の外周面に対して貫通孔22の紙面内下側の内周面を紙面内下方向に押し出そうとする押圧力が作用する。しかし、その一方で、各クサビ部材30A,30Bの上端部分が、円筒部12の紙面内上側の外周面と貫通孔22の紙面内上側の内周面との間に介在するため、上記した紙面内下方向への押動が抑止される。したがって、上記の作用が相まって、各クサビ部材30A,30Bが円筒部12の外周面と貫通孔22の内周面との間の狭くなる隙間に挟込み状に食込んだ状態として保持される。これにより、外歯車21が内歯車11の内周面に押し当てられた状態として、両者の間のガタツキが抑えられた状態となる。
Next, the
With reference to FIG. 5, the
In the state where these
次に、押動部材50について説明する。すなわち、図1に戻って、押動部材50は、板状部材によって形成されている。この押動部材50は、円孔形状の嵌合孔51と、嵌合孔51の周縁部から紙面内左右方向に延びる保持部位52,52と、嵌合孔51から紙面内下方向に折れ曲がり状に延びる介挿部位53とが一体となった形状に形成されている。
上記の嵌合孔51には、軸ピン60に取り付けられた円筒形状の操作部材80が挿通されるようになっている。この操作部材80は、その内周面にセレーションが施されており、軸ピン60に挿通されることによって、軸ピン60の外周面に施されたセレーションと合致してこれと回動方向に一体的に組み付けられている。この操作部材80には、その外周面上に、凸状のキー81が形成されている。そして、嵌合孔51には、凸状のキー81を挿込むことのできる凹状のキー溝51aが形成されている。したがって、このキー溝51aにキー81を挿込むかたちで操作部材80を挿通することにより、軸ピン60と押動部材50とが回動方向に一体的に組付けられている。
次いで、保持部位52,52は、押動部材50の軸長方向に面を向けて形成されている。この保持部位52,52は、外歯部材20に形成された貫通孔22の孔内に収まる大きさに形成されている。そして、保持部位52,52は、各クサビ部材30A,30Bを内歯部材10の内側の円盤面との間に挟み込む配置形状となっている。したがって、図5に示されるように、リクライニング装置4が組み立てられた状態では、この保持部位52,52によって、クサビ部材30A,30Bの軸長方向への移動が規制されるようになっている。
次いで、図1に戻って、介挿部位53は、当接面53A,53Bと介挿面53Cとを有する。前者の当接面53A,53Bは、嵌合孔51の下方側の部位から軸長方向に折り曲げられて延びる板状部位の両側面を構成している。これら当接面53A,53Bは、各クサビ部材30A,30Bの紙面内下端側の面となる当接面32A,32Bの間に挟まれた位置に配置されている。したがって、当接面53A,53Bは、図5に示されるように、リクライニング装置4が組み立てられた状態では、押動部材50の回動に伴って、クサビ部材30Aの当接面32A或いはクサビ部材30Bの当接面32Bと当接し、これを押動方向に押し動かせるようになっている。後者の介挿面53Cは、図1に戻って、上述した各当接面53A,53Bの形成されている板状部位がその軸長方向の端部から紙面内下方向に折り曲げられることによって、軸長方向に面を向けて形成されている。この介挿面53Cは、外歯部材20に形成された貫通孔22よりも半径方向の外方に張り出す大きさに形成されている。この介挿面53Cは、図4に示されるように、リクライニング装置4が組み立てられた状態では、内歯部材10に形成された挿込溝14内に挿込まれることで内歯部材10及び外歯部材20の対向する両盤面の間に介挿されて、その軸長方向への移動が規制されるようになっている。これにより、押動部材50がリクライニング装置4から軸長方向に外れ落ちないようになっている。ここで、内歯部材10及び外歯部材20の対向する両盤面の間には若干の隙間が形成されており、上述した介挿部位53がこの隙間に介挿された状態であっても押動部材50の回動に支障が生じないようになっている。
Next, the pushing
A
Next, the holding
Next, returning to FIG. 1, the
上記構成の押動部材50は、例えば、図5を参照して、軸ピン60が紙面内時計回り方向に回動操作されると、これと一体的となって時計回り方向に回動する。これにより、介挿部位53に形成された当接面53Aが、紙面内左側に配設されたクサビ部材30Aの突起部31Aの当接面32Aと当接する。そして、軸ピン60が更に同方向に回動操作されることにより、図6に示されるように、左側のクサビ部材30Aが当接面53Aに押圧されて食込み方向とは反対方向に押動される。これにより、左側のクサビ部材30Aの食込み状態が解除される。そして、軸ピン60の回動操作がそのまま進行すると、押動部材50は、左側のクサビ部材30Aを押動しながら回動する。これにより、右側のクサビ部材30Bは、バネ部材40の附勢力によって、左側のクサビ部材30Aが押動部材50を中心に時計回り方向に押し回される動きに倣って時計回り方向に移動していく。そして、この両クサビ部材30A,30Bの時計回り方向への回動により、外歯部材20に形成された貫通孔22の内周面が、回動カムに押し動かされる如く、半径方向の外方に向けて時計回り方向に順に押し動かされていく。これにより、外歯部材20は、外歯車21を内歯車11に噛合させた状態で、それ自体は反時計回り方向に回動しながら内歯車11の内周面に沿って時計回り方向に相対的に公転していく。
なお、各クサビ部材30A,30Bは、軸ピン60の回動操作が止まることにより、バネ部材40の附勢力によって、再び円筒部12の外周面と貫通孔22の内周面との間の狭くなる隙間に入り込んで食込み状態となり、この状態で保持される。
For example, referring to FIG. 5, when the
The
次に、外周リング70について説明する。すなわち、図1に戻って、外周リング70は、薄板状の円盤部材が軸長方向への半抜き加工によって段差のある円筒形状に形成されている。この外周リング70は、その内縁側の面が、内歯部材10の外側の円盤面の周縁部に当て交われる内側保持面71として形成されている。
ここで、図5には、外周リング70の組付け状態が表されている。同図に示されるように、外周リング70は、外歯部材20と内歯部材10とが互いの内側の円盤面同士を重ね合わせるように組み付けられた状態で、この両者を板厚方向(軸長方向)に挟み込むようにして組み付けられる。具体的には、外周リング70は、内側保持面71が内歯部材10の外側の円盤面の周縁部に当て交われた状態で、その外縁側の面が、カシメによって半径方向の内方に折り曲げられている。これにより、上記の折り曲げられた部位面が、外歯部材20の外側の円盤面の周縁部に当て交われる外側保持面72として形成されている。
この外側保持面72は、外歯部材20が内歯部材10に対して小径に形成されていることに関係して、外歯部材20の相対的な公転位置によって周縁部に当て交われる面積が変化する。
Next, the outer
Here, the assembled state of the outer
The
続いて、本実施例の使用方法を説明する。
ここで、図5を参照して、リクライニング装置4は、軸ピン60の回動操作が行われる前の常時は、各クサビ部材30A,30Bが円筒部12の外周面と貫通孔22の内周面との間の狭くなる隙間に挟込み状に食込んだ状態に保持されている。この状態では、外歯車21が内歯車11の内周面に押し当てられた状態となっている。すなわち、図2に示されるように、シートバック2のシートクッション3に対する背凭れ角度が保持された状態となっている。なお、シートバック2は、その初期状態では、同図の実線で示されるように、シートクッション3に対して起立した姿勢位置に保持されている。
そこで、シートバック2の背凭れ角度を調整するために、図示しないスイッチの操作によって軸ピン60の回動操作を行う。例えば、図5に戻って、軸ピン60が紙面内時計回り方向に回動操作されると、紙面内左側に配設されたクサビ部材30Aが押動部材50によって押し回され、その食込み状態が解除される。これにより、軸ピン60の回動操作に伴って、外歯部材20は、それ自体は反時計回り方向に回動しながら、内歯部材10の内歯車11の内周面に沿って時計回り方向に相対的に公転していく。そして、この相対的な公転に伴って、外歯部材20が内歯部材10に対して相対的に反時計回り方向に回動する。しかし、実際には、外歯部材20がクッションフレーム3fに取り付けられて、内歯部材10がバックフレーム2fに取り付けられているため、内歯部材10が外歯部材20に対して相対的に時計回り方向に回動するかたちとなる。これにより、図2の仮想線で示されるように、シートバック2が同図の実線で示された起立した姿勢位置から後方側に倒し込まれていく。
なお、軸ピン60を上記とは反対の回動方向に操作することにより、シートバック2は前方側に倒し込まれていく。かかる動作は、これまでに説明した構成により明らかであるため、詳細な説明は省略する。
Subsequently, a method of using the present embodiment will be described.
Here, referring to FIG. 5, in the
Therefore, in order to adjust the backrest angle of the seat back 2, the
Note that the seat back 2 is tilted forward by operating the
このように、本実施例のリクライニング装置4によれば、押動部材50に形成された保持部位52,52や介挿部位53により、押動部材50やクサビ部材30A,30Bの軸長方向への移動を規制することができる。したがって、リクライニング装置4の組み立て状態では、押動部材50やクサビ部材30A,30B等の組付け部品が外れ落ちないようにすることができる。更に、押動部材50に形成された介挿部位53でクサビ部材30A,30Bを押動するようにしたことにより、クサビ部材30A,30Bを押動するための構成を合理化して簡単化することができる。更に、本発明の連結装置を車両用シート1のリクライニング装置4として採用したことにより、シートバック2の背凭れ角度の調整を好適に行うことができる。
As described above, according to the
以上、本発明の実施形態を1つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施できるものである。
例えば、上記実施例では、本発明の連結装置をリクライニング装置として採用した例を示したが、他の連結装置に採用することもできる。すなわち、互いに相対回動可能に配設された2つの回動部材の間に位置してこれらを連結する連結装置であれば、その他の構成にも採用することができる。
また、附勢部材としてバネ部材を示したが、ゴム部材等の他の附勢部材を適用することもできる。
また、押動部材に形成された介挿部によってクサビ部材の下端面を押圧する構成を示したが、他の部位によって押圧するようにしても良い。この場合には、例えば、クサビ部材に軸長方向に突出する突起部を形成するなどして、押動部材との係合部位を形成する必要があるため、かかる構成が煩雑となる場合がある。
また、外歯車が内歯車よりも歯数が多く形成されていても良い。この場合には、外歯車の相対的な公転に伴って外歯部材は内歯部材に対して上記実施例で示した方向とは逆方向に相対回動する。
As mentioned above, although the embodiment of the present invention has been described using one example, the present invention can be implemented in various forms in addition to the above example.
For example, although the example which employ | adopted the connection apparatus of this invention as a reclining apparatus was shown in the said Example, it can also be employ | adopted for another connection apparatus. That is, as long as it is a connecting device that is positioned between two rotating members that are disposed so as to be rotatable relative to each other and connects them, it can be adopted in other configurations.
Further, although the spring member is shown as the urging member, other urging members such as a rubber member can be applied.
Moreover, although the structure which presses the lower end surface of a wedge member with the insertion part formed in the pushing member was shown, you may make it press with another site | part. In this case, for example, it is necessary to form an engagement portion with the pushing member by forming a protruding portion protruding in the axial length direction on the wedge member, so that such a configuration may be complicated. .
Further, the external gear may be formed with more teeth than the internal gear. In this case, with the relative revolution of the external gear, the external tooth member rotates relative to the internal tooth member in the direction opposite to the direction shown in the above embodiment.
1 シート
2 シートバック
2f バックフレーム(2つの回動部材の一方)
2a ダボ孔
2b Dダボ孔
2c 挿通孔
3 シートクッション
3f クッションフレーム(2つの回動部材の他方)
3a ダボ孔
3b Dダボ孔
3c 挿通孔
4 リクライニング装置(連結装置)
10 内歯部材
11 内歯車
11a 内歯
11r 中心
12 円筒部
12a 挿通孔
13a ダボ
13b Dダボ
14 挿込溝
20 外歯部材
21 外歯車
21a 外歯
21r 中心
22 貫通孔
23a ダボ
23b Dダボ
30A,30B クサビ部材
32A,32B 当接面
40 バネ部材
41A,41B 掛部
50 押動部材
51 嵌合孔
51a キー溝
52 保持部位
53 介挿部位
53A,53B 当接面
53C 介挿面
60 軸ピン
70 外周リング(挟持部材)
71 内側保持面
72 外側保持面
80 操作部材
81 キー
1
DESCRIPTION OF
71 Inner holding
Claims (3)
前記2つの回動部材の一方と連結される円盤形状の内歯部材と、
該内歯部材と互いの盤面を重ね合わせる態様で組み付けられ前記2つの回動部材の他方と連結される円盤形状の外歯部材と、
該外歯部材と内歯部材とを軸長方向に挟持してこれらの軸長方向への離間移動を規制した状態に保持する挟持部材とを有し、
前記内歯部材には、前記外歯部材と対向する円盤面から円筒状に突出しその内周面に内歯を有する内歯車が形成されており、
前記外歯部材には、前記内歯部材と対向する円盤面から円筒状に突出しその外周面に外歯を有する外歯車が形成されており、
該外歯車は、前記内歯車よりも小径で、かつ、異なる歯数に形成されており、該外歯車を内歯車に噛合させた状態でその内周面に沿って相対的に公転させることにより、両歯車の歯数の差によって前記2つの回動部材を相対的に回動運動させられるようになっており、
前記外歯車の相対的な公転運動は前記内歯部材及び外歯部材の板厚方向に貫通して挿通された軸ピンの軸回動に伴って行われ、該軸ピンは前記内歯部材における内歯車の中心軸線上を中心に形成された挿通孔に挿通されており、該内歯部材には該挿通孔の周縁形状に沿って円盤面から円筒状に突出する円筒部が形成されており、前記外歯部材には該内歯部材に形成された円筒部の外周縁を内部に取り囲むようにして貫通孔が形成されており、該貫通孔は外歯車の中心軸線上を中心に形成されていて前記内歯部材に形成された円筒部とは互いに偏芯した配置関係となっており、
前記外歯部材に形成された貫通孔の内周面と前記内歯部材に形成された円筒部の外周面との間に形成される隙間には、該隙間の一部を埋める部材として一対のクサビ部材が配設されており、該一対のクサビ部材は前記円筒部の外周面を取り囲んだ状態に対向配置されていると共に両クサビ部材の間に設けられた附勢部材の附勢力により互いが前記円筒部の外周面と前記貫通孔の内周面との間の狭くなる隙間に挟込み状に食込んだ状態に保持されていて、前記外歯車が内歯車の内周面に押し付けられた状態となっており、
前記一対のクサビ部材は、前記軸ピンと回動方向に一体に組み付けられた押動部材によって該軸ピンの軸回動時に一方のクサビ部材が食込み方向とは反対方向に押動されることにより、該一方のクサビ部材の食込み状態が解除されると共に他方のクサビ部材もこの回動に倣って押し動かされて前記外歯部材に形成された貫通孔の内周面を押圧しながら外歯部材を相対的に公転させるようになっており、
前記押動部材には、前記内歯部材及び外歯部材の対向する両盤面の間に介挿されてその軸長方向への移動が規制される介挿部位と、前記内歯部材の円盤面との間に前記一対のクサビ部材を挟み込んだ状態として該一対のクサビ部材が軸長方向へ移動するのを規制することのできる配置形状とされた保持部位と、が周方向の異なる配置位置で一体的に形成されていることを特徴とする連結装置。 A connecting device that is located between two rotating members arranged to be rotatable relative to each other and connects them,
A disk-shaped internal tooth member connected to one of the two rotating members;
A disc-shaped external tooth member that is assembled in such a manner that the inner tooth member and the disk surface of each other are superposed and connected to the other of the two rotating members;
A holding member that holds the outer tooth member and the inner tooth member in the axial length direction and holds the separated movement in the axial length direction;
The internal gear member is formed with an internal gear that protrudes in a cylindrical shape from a disk surface facing the external tooth member and has internal teeth on the inner peripheral surface thereof,
The external tooth member is formed with an external gear that protrudes in a cylindrical shape from the disk surface facing the internal tooth member and has external teeth on the outer peripheral surface thereof,
The external gear has a smaller diameter than the internal gear and has a different number of teeth, and relatively revolves along the inner peripheral surface of the external gear engaged with the internal gear. The two rotating members can be relatively rotated by the difference in the number of teeth of both gears,
The relative revolving motion of the external gear is performed in accordance with the rotation of the shaft pin inserted through the internal gear member and the external gear member in the plate thickness direction. It is inserted through an insertion hole formed around the central axis of the internal gear, and the internal tooth member is formed with a cylindrical portion that protrudes cylindrically from the disk surface along the peripheral shape of the insertion hole. The outer tooth member is formed with a through hole so as to surround the outer peripheral edge of the cylindrical portion formed in the inner tooth member, and the through hole is formed around the central axis of the external gear. And the cylindrical portion formed on the internal tooth member is in an eccentric relationship with each other,
A gap formed between the inner peripheral surface of the through-hole formed in the outer tooth member and the outer peripheral surface of the cylindrical portion formed in the inner tooth member has a pair of members as a part of the gap. A wedge member is disposed, and the pair of wedge members are arranged opposite to each other so as to surround the outer peripheral surface of the cylindrical portion, and are mutually moved by a biasing force of a biasing member provided between the wedge members. The outer gear is pressed against the inner peripheral surface of the internal gear, being held in a state of being sandwiched in a narrowing gap between the outer peripheral surface of the cylindrical portion and the inner peripheral surface of the through hole. It is in a state
When the pair of wedge members is pushed in the direction opposite to the biting direction by the pushing member integrally assembled with the shaft pin in the turning direction, the one wedge member is pushed in the direction opposite to the biting direction. The biting state of the one wedge member is released, and the other wedge member is pushed and moved in accordance with this rotation to press the outer peripheral member while pressing the inner peripheral surface of the through hole formed in the external tooth member. Relatively revolved,
The pusher member includes an insertion part that is interposed between the opposing disk surfaces of the internal tooth member and the external tooth member and is restricted from moving in the axial direction thereof, and the disk surface of the internal tooth member The holding portion having an arrangement shape capable of restricting the movement of the pair of wedge members in the axial length direction with the pair of wedge members being sandwiched between A coupling device characterized by being integrally formed.
前記押動部材に形成された介挿部は、前記一対のクサビ部材の挟込み状に食込む両端部の間の位置に配置されており、
前記押動部材によるクサビ部材の押動当接構造は、前記一対のクサビ部材の間の位置に配置された介挿部が前記押動部材の押動方向への回動に伴ってクサビ部材の挟み込み状に食込んだ端部と当接して該端部を食込み方向とは反対方向に押動する構造となっていることを特徴とする連結装置。 The connecting device according to claim 1,
The insertion portion formed on the pushing member is disposed at a position between both end portions that bite into the pair of wedge members,
The pushing contact structure of the wedge member by the pushing member has a structure in which the insertion portion arranged at a position between the pair of wedge members rotates the wedge member as the pushing member rotates in the pushing direction. A connecting device characterized by having a structure that abuts against an end portion that is bitten in a pinched manner and pushes the end portion in a direction opposite to the biting direction.
前記内歯部材と連結される一方の回動部材が車両用シートのシートバック或いはシートクッションの一方の骨格を成すフレーム部材であり、前記外歯部材と連結される他方の回動部材が車両用シートのシートバック或いはシートクッションの他方の骨格を成すフレーム部材であり、両フレーム部材の相対回動に伴ってシートクッションに対するシートバックの背凭れ角度を調整することのできるリクライニング装置として採用されていることを特徴とする連結装置。
The coupling device according to claim 1 or 2,
One rotating member connected to the inner tooth member is a frame member that forms one skeleton of a seat back of a vehicle seat or a seat cushion, and the other rotating member connected to the outer tooth member is a vehicle member. A frame member that forms the other skeleton of the seat back of the seat or the seat cushion, and is employed as a reclining device that can adjust the backrest angle of the seat back with respect to the seat cushion in accordance with the relative rotation of both frame members. A coupling device characterized by that.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006192696A JP4720659B2 (en) | 2006-07-13 | 2006-07-13 | Connecting device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2006192696A JP4720659B2 (en) | 2006-07-13 | 2006-07-13 | Connecting device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008018054A JP2008018054A (en) | 2008-01-31 |
JP4720659B2 true JP4720659B2 (en) | 2011-07-13 |
Family
ID=39074492
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2006192696A Expired - Fee Related JP4720659B2 (en) | 2006-07-13 | 2006-07-13 | Connecting device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP4720659B2 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101034308B1 (en) | 2008-10-17 | 2011-05-16 | 현대다이모스(주) | Oldham Coupling Type Reclining Device for Vehicle Seat |
DE102009052512A1 (en) | 2009-11-11 | 2011-05-12 | Johnson Controls Gmbh | Tilt adjuster for vehicles |
KR101709599B1 (en) * | 2015-10-14 | 2017-02-23 | 대원정밀공업(주) | Device recliner for vehicle |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3946948B2 (en) * | 2000-10-06 | 2007-07-18 | シロキ工業株式会社 | Reclining device |
JP4736170B2 (en) * | 2000-10-13 | 2011-07-27 | アイシン精機株式会社 | Reclining device |
JP2004188043A (en) * | 2002-12-13 | 2004-07-08 | Shiroki Corp | Reclining device |
JP2005021487A (en) * | 2003-07-04 | 2005-01-27 | Shiroki Corp | Reclining device |
JP4538289B2 (en) * | 2004-09-29 | 2010-09-08 | 富士機工株式会社 | Car seat recliner |
-
2006
- 2006-07-13 JP JP2006192696A patent/JP4720659B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2008018054A (en) | 2008-01-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4816644B2 (en) | Rotation lock device | |
JP5167948B2 (en) | Vehicle seat coupling device | |
JP6284855B2 (en) | Recliner | |
JP5177144B2 (en) | Rotating locking device for vehicle seat | |
JP5359741B2 (en) | Vehicle seat coupling device | |
JP4935423B2 (en) | Connecting device | |
JP4710711B2 (en) | Fitting device | |
JP4720659B2 (en) | Connecting device | |
JP4720660B2 (en) | Connecting device | |
JP2010253101A (en) | Reclining device | |
JP2009138758A (en) | Rotation stopper | |
JP6282559B2 (en) | Recliner | |
JP5186827B2 (en) | Swivel device | |
JP4844265B2 (en) | Connecting device | |
JP2008194281A (en) | Connecting apparatus | |
JP5176560B2 (en) | Vehicle seat coupling device | |
JP4497069B2 (en) | Fitting device | |
JP5487742B2 (en) | Vehicle seat coupling device | |
JP2009247648A (en) | Coupling device of vehicle seat | |
JP5130956B2 (en) | Vehicle seat coupling device | |
JP5034759B2 (en) | Swivel device | |
JP2018019830A (en) | Recliner | |
JP2009254438A (en) | Coupling device of vehicular seat | |
JP2008196625A (en) | Coupling device | |
JP4802632B2 (en) | Fitting device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080714 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20110303 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20110308 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20110321 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140415 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent (=grant) or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140415 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |