JP4689481B2

JP4689481B2 - 車両用の照明装置

Info

Publication number: JP4689481B2
Application number: JP2006019690A
Authority: JP
Inventors: 泰博榊原; 直樹大松; 幸毅石川; 充上片野
Original assignee: Fujikura Ltd; Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Fujikura Ltd; Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 2006-01-27
Filing date: 2006-01-27
Publication date: 2011-05-25
Anticipated expiration: 2026-01-27
Also published as: CN101007521A; JP2007196919A; US20070177397A1; CN101007521B

Description

本発明は、発光体の発した光を車室内に照射する発光部を有する車両用の照明装置に関する。

従来、車両の室内において、当該室内の装飾を向上させる目的の照明装置や便宜を図るための照明装置が、車両の室内に取り付けられている。このような照明装置として、車両の乗降の便宜を図るために、車両の乗降の際に照明により足元を照らすことで乗降のサポートをするものがある（例えば、特許文献１を参照）。特許文献１の照明装置では、照明装置及びカバー部とをサイドミラーの底面に一体に取り付けるようにしている。また、前記照明装置では、複数個のＬＥＤランプを実装し、使用者の足元が広範囲に亘って照らされるようにしている。そして、車両のエンジン停止時において、車両が備えるキーレスエントリにより車両ドアのロックが解除された場合、前記照明装置を点灯させ使用者の足元が乗車時に照らされるようになっている。
特開２００５−１６１２号公報

ところで、上記特許文献１に記載の照明装置では、所定時間の点灯を継続した後、点灯を消灯させるようになっている。すなわち、前記照明装置により点灯は、所定時間で消灯してしまうため、当該照明装置を車両の装飾を向上させる目的の装飾用の照明として用いることはできなかった。したがって、車両の装飾を向上させる目的で照明を用いる場合には、前記照明装置とは別に新たに装飾用の照明装置を備え付ける必要があった。すなわち、新たに装飾用の照明装置を備え付ける分だけ、当該照明装置の設置スペースを確保しなければいけないとともに、当該照明装置用にハーネスなどを配線する必要があった。また、装飾用の照明装置用にハーネスなどを配線する分、ハーネスなどが絡まったり、車室内においてハーネス同士が衝突することで異音が発生する虞があった。

本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、車両内における照明装置の配置スペースを削減し、かつ配線の取り回しを容易化することができる車両用の照明装置を提供することにある。

上記目的を達成するために請求項１に記載の発明は、発光体の発した光を車室内に照射する発光部を有する車両用の照明装置であって、前記発光部は、前記車室内に装飾効果を付与する加飾用光を発光し得る加飾用発光部と車室内における所定部位を照明して照明効果を付与する照明用光を発光し得る照明用発光部とを一体化して構成した透光部からなるとともに、前傾した傾斜面と該傾斜面に連設される水平な水平面とをともに発光面として有するよう屈曲した形状に形成され、前記発光体は、透光性を有する導光体であって、前記導光体は、当該導光体を支持する支持部が形成された支持部材により前記発光部の裏面側に装着されており、前記支持部材において前記発光部と対向する部位には、装飾が施されており、前記導光体には、複数箇所に光源の照射する光を反射する溝としてのスリットが所定間隔毎に形成されており、前記光源は、前記導光体の前記照明装置の幅方向の両端部のうち少なくとも一端部に設けられるＬＥＤであり、前記光源から前記導光体に入射された光は、前記スリット及び前記導光体の裏面で反射されることにより前記傾斜面を介して前記車室内に照射され、又は前記スリットで反射された後に前記支持部材にて再び反射されることにより前記傾斜面を介して前記車室内に照射され、前記発光部には、前記発光体の発した光を透過しないように装飾が施された装飾部が連設され、前記車両の照明装置は、グラブボックスの周辺、又はセンターコンソールの周辺に設けられるものであって、前記グラブボックスの周辺に設けられる場合において前記発光部は、前記グラブボックスの周辺を加飾するとともに前記グラブボックスの開放時に当該グラブボックスの収納空間を照明し、前記センターコンソールの周辺に設けられる場合において前記発光部は、前記センターコンソールの周辺を加飾するとともに搭乗者の足元を照明することを要旨とする。

これによれば、加飾用光の発光による加飾機能と照明用光の発光による照明機能の両方を備えた照明装置を実現し得る。すなわち、加飾用発光部と照明用発光部とが一体化されることで前記両機能を備えた照明装置を単一の装置で実現することができ、照明機能を備えた照明装置と加飾機能を備えた照明装置とを別々に設ける必要がなくなる。したがって、車両内における照明装置の配置スペースを削減し、かつ配線の取り回しを容易化することができる。また、少なくとも装飾が施された部分においては、車室内から透光部を介して透光部の裏側が見えないようすることができる。したがって、車室内の装飾効果を高めることができる。
また、発光部において傾斜面を透光した光を斜め前方に向かって照射させ、水平面を透光した光を下方に向かって照射させることができる。

さらに、装飾部の有する装飾効果と、透光部の有する装飾効果を異質の効果とすることができる。すなわち、光を照射していない場合であっても、照明装置は、装飾部により装飾効果を有することができる。さらに、光を照射している場合、照明装置は、装飾部の装飾と、透光部から照射される照射光により、さらに装飾効果を増すことができる。

そして、照明装置をグラブボックスの周辺に設けることにより、当該グラブボックスの閉鎖時には照明装置によって周辺を加飾し、グラブボックスの開放時には収納空間を照明することができる。また、照明装置をセンターコンソールの周辺に設けることにより、当該センターコンソールの周辺を照明装置によって加飾し、かつ搭乗者の足元を照明することができる。したがって、照明装置に加飾機能と照明機能の両方を持たせることができる。

本発明によれば、車両内における照明装置の配置スペースを削減し、かつ配線の取り回しを容易化することができる。

以下、本発明を車両用の照明装置に具体化した一実施形態を図１〜図５に基づき説明する。
図１は、車室内を車両後方から前方に向って見た状態が示されている。

図１に示すように、車室内において、車両前方には、インストルメントパネル１０が車幅方向に沿って配設されている。このインストルメントパネル１０には、助手席の正面に位置するようにダッシュボード１１が設けられているとともに、運転席と助手席の間である車両の中央にセンターコンソール１２が設けられている。ダッシュボード１１の下方には、グラブボックス１３が配設されている。グラブボックス１３は、図２に示すように、収納物を収納する収納空間としてのボックス空間１３ａと、当該ボックス空間１３ａの収納口１３ｂを開放及び閉鎖する開閉扉１３ｃとから構成されている。センターコンソール１２には、シフト装置１５が配設されているとともに、当該シフト装置１５の後方にコンソールボックス１６が配設されている。センターコンソール１２の両側には、助手席用のシート１８と、運転席用のシート１９が配設されている。

そして、本実施形態においてグラブボックス１３の上縁１３ｄ（ボックス空間１３ａの上方）には、ボード照明装置Ｌ１が配設されている。また、本実施形態においてセンターコンソール１２の両側面の上縁１２ａには、コンソール照明装置Ｌ２が配設されている。コンソール照明装置Ｌ２は、シフト装置１５の側面を通ってコンソールボックス１６まで延設されている。本実施形態においてコンソール照明装置Ｌ２は、助手席側と運転席側の両方にセンターコンソール１２を中心に対称的に設けられており、図１には助手席側のコンソール照明装置Ｌ２のみを示す。

ボード照明装置Ｌ１は、透明のアクリル樹脂で成形されているとともに、一部が発光可能な装飾部材１４と、当該装飾部材１４の内部に光を照射する照明部２０とから構成されている。コンソール照明装置Ｌ２は、透明のアクリル樹脂で成形されているとともに、一部が発光可能な装飾部材１７と、当該装飾部材１７の内部に光を照射する照明部２０とから構成されている。

以下、ボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２の具体的な構成を図３〜図５に基づき説明する。
最初に、ボード照明装置Ｌ１の構成を図３及び図４に基づき説明する。

図３（ａ）に示すように、ボード照明装置Ｌ１を構成する装飾部材１４は、正面視長方形状で、四隅が丸みをおびるように成形されている。また、装飾部材１４の表面は、図３において上下方向の中央が図３の紙面上手前側に向かって突出し、その突出部位から装飾部材１４の外縁に向かって斜状をなすように形成されている（図３（ｂ），（ｃ）参照）。図３（ｂ）は、図３において装飾部材１４の左右方向中央の断面図であり、当該左右方向中央において装飾部材１４は、突出部位から装飾部材１４の上方及び下方にそれぞれ斜状をなすように形成されている。図３（ｃ）は、図３において装飾部材１４の左端部の断面図であり、左端部において装飾部材１４は、突出部位から装飾部材１４の下方に斜状をなすように形成されている。

また、本実施形態の装飾部材１４は、模様（例えば、図１の拡大図に示す木目調の模様）が施された装飾部１４ａと、模様が施されておらず、光を透過可能な発光部としての透光部１４ｂとから構成されており、装飾部１４ａと透光部１４ｂは一体成形されている。装飾部１４ａには、インモールド成形法や水圧転写法などにより模様が施される。装飾部１４ａは、光を透過しないように模様が施されている。なお、装飾部材１４では、図３において上部側が装飾部１４ａであり、下部側が透光部１４ｂとなっている。

装飾部１４ａの裏面には、装飾部材１４の車室内への配設時に位置決めをする位置決め部２２が突出するように形成されているとともに、当該位置決め部２２の途中から下方に向って突出する突部２３が形成されている。また、透光部１４ｂは、装飾部材１４の突出部位の下方側に連設されており、装飾部材１４の斜状面を形成するように前傾した傾斜面Ｈ１と当該傾斜面Ｈ１に連設される水平な水平面Ｈ２を有するように屈曲した形状とされている。傾斜面Ｈ１と水平面Ｈ２は、光を車室内に照射（発光）する発光面となる。そして、透光部１４ｂにおいて傾斜面Ｈ１を透光した光は、図３（ｂ）に示すように装飾部材１４に対して斜め前方に向かって照射される一方で、水平面Ｈ２を透光した光は、図３（ｂ）に示すように装飾部材１４の下方（垂直方向）に向かって照射される。

また、装飾部材１４の裏面側には、突部２３を含む装飾部１４ａの内面と透光部１４ｂの内面とにより一部に開口部１４ｃを有する収容空間２５が形成されている。収容空間２５は、装飾部材１４の左右方向の両端部間に亘って形成されている。本実施形態の前記収容空間２５には、光を照射するための照明部２０が収容されるとともに、当該照明部２０を支持するための支持部材としての支持具２１が収容されるようになっている。

支持具２１は、樹脂製とされており、透光部１４ｂの裏面と同一形状をなす表面２７ａを有する支持具本体２７を有しており、当該支持具本体２７には、収容空間２５内において照明部２０（導光体３０）を支持する鉤状の支持部２６が形成されている。また、支持具本体２７には、当該支持具本体２７を切り欠いた切欠き部２８と、当該切欠き部２８の下方に延びる延設部２９とが形成されている。また、支持具本体２７の表面２７ａであって、支持具２１を収容空間２５に収容した状態において透光部１４ｂの内面と対向する部位には、金属調の光沢のある装飾が施されている。以下の説明では、前記装飾が施された支持具本体２７の表面２７ａを、「施工面Ｋ１」と示す（図３（ｂ）の拡大図）。支持具２１は、装飾部材１４に形成される収容空間２５と同じ長さであり、装飾部材１４の左右方向の両端部間に亘る長さで形成されている。

図４に示すように、照明部２０は、直方体状に形成された透光性を有する樹脂製の発光体としての導光体３０を備えている。導光体３０の一面には、図４における導光体３０の上下方向に複数（図３では５箇所）のスリット（溝）Ｓが形成されている。複数のスリットＳは、図４における導光体３０の左右方向に所定の間隔を空けて形成されている。スリットＳは、深さ方向に沿う断面がＶ字状をなしており、最深部に向かって溝幅が狭くなるように対向する２面のスリット面Ｍから構成されている。以下の説明では、図３においてスリットＳが形成された導光体３０の面を「後面３０ｂ」と示し、当該後面３０ｂに対向する導光体３０の面を「前面３０ａ」と示す。

また、導光体３０の一端には、光を照射するＬＥＤランプ（図示しない）を備える光源３１が配設されている。また、光源３１には、当該光源３１が光を照射するために必要な電源の供給を行うとともに、光の照射を制御する制御部（図示しない）を接続するためのハーネス３２が接続されている。そして、光源３１からは、前記制御部の指示に従い光が導光体３０の一端から図３において導光体３０の反対端（右側の端部）に向かって照射される。

光源３１から導光体３０に入射された入射光は、導光体３０の一端側（光源３１側）から入射し、空気（導光体３０の外側）との屈折率の差及び当該導光体３０の各内面により全反射しながら導光体３０内を伝播する。その伝播の際において、入射光の一部は、後面３０ｂに形成された各スリット面Ｍにより反射し、その反射した反射光は、前面３０ａ側へ反射するとともに、当該前面３０ａを透過して導光体３０から外部へ出射されるようになっている。また、各スリット面Ｍにより反射せず導光体３０の後面３０ｂを透過した入射光は、導光体３０の後面３０ｂに配設される反射板Ｒ（図３（ｂ）の拡大図及び図５（ｂ）の拡大図参照）により、再び導光体３０内に戻されるようになっている。反射板Ｒは、光を反射又は拡散することができる白色のシート状のものである。また、反射板Ｒは、支持具本体２７において導光体３０を支持する部位に設けられている。そして、導光体３０内に戻された入射光は、前面３０ａで全反射又は前面３０ａを透過することとなる。このため、導光体３０を伝播する入射光により導光体３０の全体から光が出射され、導光体３０の全体（正面３０ａの全体）から光を出射（照射）することができる。

図３（ｂ）及び（ｃ）に示すように、導光体３０は、支持具２１を収容空間２５に組み付けた状態において支持部２６と収容空間２５の内面２５ａとで挟まれ、支持及び固定されるようになっている。また、支持具２１は、収容空間２５に組み付けた状態において、支持部２６と内面２５ａとが面接触するとともに、切欠き部２８と突部２３とが面接触し、さらに延設部２９と透光部１４ｂとが面接触することにより、固定されるようになっている。なお、支持具２１は、収容空間２５にその両端のいずれかからスライドさせることで挿入されるようになっている。

ボード照明装置Ｌ１が完成した状態では、図３（ｂ）の拡大図に示すように、導光体３０の前面３０ａ（入射光が出射される面）と透光部１４ｂの裏側（収容空間２５の内面２５ａ）が対向するようになっている。そして、導光体３０の前面３０ａから出射された光は、透光部１４ｂを透過し、装飾部材１４の外部に照射されるようになっている。なお、図３（ｂ）において、矢印は光の光路を模式的に示したものである。また、ボード照明装置Ｌ１が完成した状態では、図３（ｂ）の拡大図に示すように、支持具２１の施工面Ｋ１と透光部１４ｂの裏側（収容空間２５の内面２５ａ）が対向するようになっている。そして、装飾部材１４を正面視した場合には、透光部１４ｂを介して収容空間２５の様子が見えないようになっている。このため、装飾部材１４を正面視した場合には、装飾部１４ａの装飾（木目調の装飾）と施工面Ｋ１の金属調の装飾が見えるようになっている。

次に、コンソール照明装置Ｌ２について説明する。なお、ここでは助手席側に配設されるコンソール照明装置Ｌ２について説明し、運転席側に配設されるコンソール照明装置Ｌ２については助手席側に配設されるコンソール照明装置Ｌ２と同一構成であるため、その重複する説明を省略する。

図５（ａ）に示すように、コンソール照明装置Ｌ２を構成する装飾部材１７は、細長で下方に曲線を描く弓形形状となるように成形されている。装飾部材１７の表面は、図５において上方から下方に向かって斜状をなすように形成されている（図５（ｂ），（ｃ）参照）。また、本実施形態の装飾部材１７は、模様（例えば、図１の拡大図に示す木目調の模様）が施された装飾部１７ａと、模様が施されておらず、光を透過可能な発光部としての透光部１７ｂとから構成されており、装飾部１７ａと透光部１７ｂは一体成形されている。装飾部１７ａには、インモールド成形法や水圧転写法などにより模様が施される。装飾部１７ａは、光を透過しないように模様が施されている。なお、装飾部材１７では、図５において上部側が装飾部１７ａであり、下部側が透光部１７ｂとなっている。

装飾部１７ａの裏面には、当該裏面側に開口する凹部状の収容空間３４が形成されている。収容空間３４は、装飾部材１７（透光部１７ｂ）の左右方向の両端部間に亘って形成されている。そして、本実施形態の収容空間３４には、光を照射するための照明部２０が収容されるとともに、当該照明部２０を支持するための支持部材としての支持具３５が収容されるようになっている。なお、装飾部材１７の収容空間３４に収容される照明部２０の構成は、装飾部材１４の収容空間２５に収容される照明部２０と同一構成であるため、その重複する説明は省略する。

また、透光部１７ｂは、装飾部１７ａの下方側に連設されており、装飾部材１７の斜状面を形成するように前傾した傾斜面Ｈ３と、当該傾斜面Ｈ３に連設される水平な水平面Ｈ４を有するように側面視台形形状とされている。傾斜面Ｈ３と水平面Ｈ４は、光を車室内に照射（発光）する発光面となる。なお、装飾部材１７の傾斜面Ｈ３は、装飾部材１４の傾斜面Ｈ１に比して緩い勾配となっている。そして、透光部１７ｂにおいて傾斜面Ｈ３を透光した光は、図５（ｂ）に示すように装飾部材１７に対して斜め前方に向かって照射される一方で、水平面Ｈ４を透光した光は、図５（ｂ）に示すように装飾部材１７の下方（垂直方向）に向かって照射される。

支持具３５は、樹脂製とされており、透光部１７ｂの裏面と同一形状をなす表面３７ａを有する支持具本体３７を有しており、当該支持具本体３７には、収容空間３４内において照明部２０（導光体３０）を支持する鉤状の支持部３６が形成されている。また、支持具本体３７の表面３７ａであって、支持具３５を収容空間３４に収容した状態において透光部１７ｂの内面と対向する部位には、金属調の光沢のある装飾が施されている。以下の説明では、前記装飾が施された支持具本体３７の表面３７ａを「施工面Ｋ２」と示す（図５（ｂ）の拡大図）。支持具３５は、装飾部材１７に形成される収容空間３４と同じ長さであり、装飾部材１７の左右方向の両端部間に亘る長さで形成されている。

図５（ｂ）及び（ｃ）に示すように、導光体３０は、支持具３５を収容空間３４に組み付けた状態において支持部３６と収容空間３４の内面３４ａとで挟まれ、支持及び固定されるようになっている。また、支持具３５は、収容空間３４に組み付けた状態において、支持部３６と内面３４ａとが面接触することにより、固定されるようになっている。なお、支持具３５は、収容空間３４にその両端のいずれかからスライドさせることで挿入されるようになっている。

コンソール照明装置Ｌ２が完成した状態では、図５（ｂ）の拡大図に示すように、導光体３０の前面３０ａ（入射光が出射される面）と透光部１７ｂの裏側（収容空間３４の内面３４ａ）が対向するようになっている。そして、導光体３０の前面３０ａから出射された光は、透光部１７ｂを透過し、装飾部材１４の外部に照射されるようになっている。なお、図５において、矢印は光の光路を模式的に示したものである。また、コンソール照明装置Ｌ２が完成した状態では、図５（ｂ）の拡大図に示すように、支持具３５の施工面Ｋ２と透光部１７ｂの裏側（収容空間３４の内面３４ａ）が対向するようになっている。そして、装飾部材１７を正面視した場合には、透光部１７ｂを介して収容空間３４の様子が見えないようになっている。このため、装飾部材１７を正面視した場合には、装飾部１７ａの装飾（木目調の装飾）と施工面Ｋ２の金属調の装飾が見えるようになっている。

次に、本実施形態のボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２を車室内に装備した場合の作用を説明する。
本実施形態のボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２では、光源３１を点灯させると、透光部１４ｂ，１７ｂから光が照射される。なお、光源３１は、車両に装備されたヘッドライトなどの点灯を指示する点灯スイッチを操作した場合に点灯するようにしても良いし、点灯スイッチとは別に設けた専用のスイッチを操作した場合に点灯するようにしても良い。

そして、ボード照明装置Ｌ１が点灯した場合には、グラブボックス１３の上方が照らされる。ボード照明装置Ｌ１から照射される光は、グラブボックス１３が閉鎖されている場合において当該グラブボックス１３の上縁１３ｄ周辺を照らすことにより、当該光が加飾用光となって車室内の加飾効果を高める。その一方で、ボード照明装置Ｌ１から照射される光は、グラブボックス１３が開放されている場合、当該グラブボックス１３の上縁１３ｄ側からボックス空間１３ａを照らすことにより、当該光が照明用光となって照明効果を付与する。本実施形態においてボード照明装置Ｌ１の透光部１４ｂは、加飾用光を発光し得る加飾用発光部と照明用光を発光し得る照明用発光部とが一体化した発光部として機能する。

また、コンソール照明装置Ｌ２が点灯した場合には、センターコンソール１２の側方が照らされる。コンソール照明装置Ｌ２から照射される光は、センターコンソール１２の上縁１２ａ周辺を照らすことにより、当該光が加飾用光となって車室内の加飾効果を高める。その一方で、コンソール照明装置Ｌ２から照射される光は、センターコンソール１２の上縁１２ａ側から搭乗者の足元を照らすことにより、当該光が照明用光となって照明効果（足元の視認性が向上）を付与する。本実施形態においてコンソール照明装置Ｌ２の透光部１７ｂは、加飾用光を発光し得る加飾用発光部と照明用光を発光し得る照明用発光部とが一体化した発光部として機能する。

したがって、本実施形態によれば、以下に示す効果を得ることができる。
（１）装飾部材１４の透光部１４ｂと装飾部材１７の透光部１７ｂを、加飾用光と照明用光の両方を発光し得るように一体化して構成した。これにより、加飾機能と照明機能を兼ね備えた照明装置（ボード照明装置Ｌ１、コンソール照明装置Ｌ２）を単一の装置で実現することができる。したがって、車室内における照明装置の配置スペースを削減し、かつ配線の取り回しを容易化することができる。

（２）支持具２１，３５の透光部１４ｂ，１７ｂと対向する面には、金属調の装飾（施工面Ｋ１，Ｋ２）を施した。これによれば、装飾が施された部分は、車室内から透光部１４ｂ，１７ｂを介して透光部１４ｂ，１７ｂの裏側が見えないようにすることができる。したがって、車室内の装飾効果を高めることできる。また、光が照射されている場合には、施工面Ｋ１，Ｋ２に光を反射させることにより、照明効果と装飾効果をより向上させることができる。

（３）ボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２の装飾部材１４，１７には、光を透過しない装飾部１４ａ，１７ａと、光を透過する透光部１４ｂ，１７ｂを形成した。このため、装飾部１４ａ，１７ａの有する装飾効果と、透光部１４ｂ，１７ｂの有する装飾効果を異質の効果とすることができる。すなわち、光を照射していない場合であっても、ボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２は、装飾部１４ａ，１７ａにより装飾効果を有することができる。さらに、光を照射している場合、ボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２は、装飾部１４ａ，１７ａの装飾と、透光部１４ｂ，１７ｂから照射される光とで装飾効果を増すことができる。

（４）導光体３０内に光源３１のＬＥＤランプから光を入射し、その入射光をスリット面Ｍで反射させることで、導光体３０の前面３０ａから光が照射されるようにした。このため、本実施形態の透光部１４ｂ，１７ｂは面発光することになる。したがって、透光部１４ｂ，１７ｂ内に複数個のＬＥＤ（又はランプ）を設けなくても、装飾部材１４，１７の透光部１４ｂ，１７ｂの全体から光を照射することができ、コストの削減に寄与し得る。

（５）装飾部材１４，１７を樹脂で成形した。このため、成形が容易にできるとともに、装飾など加工がし易くなる。また、照明部２０の導光体３０も樹脂で成形した。このため、導光体３０の成形を容易にするとともに、ボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２を適用する場所に応じて変形させるなどの加工がし易くなる。すなわち、配設場所及び配設車種を選ぶことなく、ボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２を適用することができる。

（６）ボード照明装置Ｌ１及びコンソール照明装置Ｌ２を、グラブボックス１３の周辺（本実施形態では上縁１３ｄ）及びセンターコンソール１２の周辺（本実施形態では上縁１２ａ）に配設した。このため、ボード照明装置Ｌ１は、グラブボックス１３の周辺を加飾するとともに、グラブボックス１３のボックス空間１３ａ内を照明する。また、コンソール照明装置Ｌ２は、センターコンソール１２の周辺を加飾するとともに、搭乗者の足元を照明する。したがって、搭乗者には、グラブボックス１３を開放していない場合にはボード照明装置Ｌ１から照射される光を加飾用として認識させるとともに、グラブボックス１３を開放している場合にはボード照明装置Ｌ１から照射される光を照明用として認識させることができる。また、搭乗者には、シート１８，１９に着座している場合にはコンソール照明装置Ｌ２から照射される光を加飾用として認識させるとともに、車両に乗降する場合にはコンソール照明装置Ｌ２から照射される光を、足元を照らす照明用として認識させることができる。

なお、上記実施形態は、以下のように変更しても良い。

・実施形態において、導光体３０の前面３０ａを支持具２１，３５側に向けて後面３０ｂを透光部１４ｂ，１７ｂの裏面に対向するようにし、スリット面Ｍで反射した反射光を反射板Ｒで反射させるようにしても良い。そして、反射板Ｒで反射された反射光を、再び導光体３０内を通って透光部１４ｂ，１７ｂから照射されるようにする。

・実施形態において、支持具２１，３５の施工面Ｋ１，Ｋ２を支持部２６，３６にも施し、金属調の装飾を反射板Ｒの代用として機能させ、スリットＳを透過する入射光を反射させるようにしても良い。

・実施形態において、支持具２１，３５に金属調の装飾を施さなくても良い。

・実施形態において、反射板Ｒは、設けなくても良い。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想を以下に追記する。
（イ）前記導光体には、複数箇所に光源の照射する光を反射する溝が形成されており、前記光源から前記導光体に入射された光は、前記溝で反射されることにより前記発光部を介して前記車室内に照射される、又は前記溝で反射された後に前記支持部材にて再び反射されることにより前記発光部を介して前記車室内に照射されることを特徴とする車両用の照明装置。

車室内を車両後方から前方に向って見た斜視図。グラブボックス周辺の拡大図。（ａ）は、装飾部材を示す模式図、（ｂ）は、（ａ）におけるＡ−Ａ線断面図、（ｃ）は、（ａ）におけるＢ−Ｂ線断面図。照明部の構成を示す模式図。（ａ）は、装飾部材を示す模式図、（ｂ）は、（ａ）におけるＣ−Ｃ線断面図、（ｃ）は、（ａ）におけるＤ−Ｄ線断面図。

符号の説明

Ｈ１…傾斜面、Ｈ２…水平面、Ｈ３…傾斜面、Ｈ４…水平面、Ｍ…スリット面、Ｓ…スリット、Ｌ１…ボード照明装置、Ｌ２…コンソール照明装置、Ｋ１、Ｋ２…施工面、１３…グラブボックス、１４…装飾部材、１４ａ…装飾部、１４ｂ…透光部、１７…装飾部材、１７ａ…装飾部、１７ｂ…透光部、１８、１９…シート、２０…照明部、２１…支持具、３０…導光体、３１…光源、３５…支持具。

Claims

発光体の発した光を車室内に照射する発光部を有する車両用の照明装置であって、
前記発光部は、前記車室内に装飾効果を付与する加飾用光を発光し得る加飾用発光部と車室内における所定部位を照明して照明効果を付与する照明用光を発光し得る照明用発光部とを一体化して構成した透光部からなるとともに、前傾した傾斜面と該傾斜面に連設される水平な水平面とをともに発光面として有するよう屈曲した形状に形成され、
前記発光体は、透光性を有する導光体であって、
前記導光体は、当該導光体を支持する支持部が形成された支持部材により前記発光部の裏面側に装着されており、
前記支持部材において前記発光部と対向する部位には、装飾が施されており、
前記導光体には、複数箇所に光源の照射する光を反射する溝としてのスリットが所定間隔毎に形成されており、
前記光源は、前記導光体の前記照明装置の幅方向の両端部のうち少なくとも一端部に設けられるＬＥＤであり、
前記光源から前記導光体に入射された光は、前記スリット及び前記導光体の裏面で反射されることにより前記傾斜面を介して前記車室内に照射され、又は前記スリットで反射された後に前記支持部材にて再び反射されることにより前記傾斜面を介して前記車室内に照射され、
前記発光部には、前記発光体の発した光を透過しないように装飾が施された装飾部が連設され、
前記車両の照明装置は、グラブボックスの周辺、又はセンターコンソールの周辺に設けられるものであって、
前記グラブボックスの周辺に設けられる場合において前記発光部は、前記グラブボックスの周辺を加飾するとともに前記グラブボックスの開放時に当該グラブボックスの収納空間を照明し、
前記センターコンソールの周辺に設けられる場合において前記発光部は、前記センターコンソールの周辺を加飾するとともに搭乗者の足元を照明することを特徴とする車両用の照明装置。