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JP4682989B2 - Stator manufacturing method - Google Patents

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JP4682989B2 JP2007010550A JP2007010550A JP4682989B2 JP 4682989 B2 JP4682989 B2 JP 4682989B2 JP 2007010550 A JP2007010550 A JP 2007010550A JP 2007010550 A JP2007010550 A JP 2007010550A JP 4682989 B2 JP4682989 B2 JP 4682989B2
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Description

本発明は、ステータの製造方法に係り、特に、少なくともコイルエンドが樹脂モールドされてなるステータにおいて、モールド体にクラックが生じた場合でもモータ機能が損なわれないステータを製造する法に関するものである。 The present invention relates to the production how the stay data, in particular, in the stator at least the coil end is formed by resin molding, the way of manufacturing the stay data motor function is not impaired even when a crack occurs in the mold body It is related.

モータ(電動機)を構成するステータは、円環状のヨークと、該ヨークから径方向内側に突出する複数のティースと、隣接するティース間に形成されるスロットとを備えた鋼板が積層されてできるステータコアを備えており、コイルがこのスロット内に挿入され、ティース間に巻装されることによってステータが完成する。ここで、コイルの巻装形態には、ティースごとにコイルが巻装される集中巻き方式と複数のティースに跨ってコイルが巻装される分布巻き方式がある。   A stator constituting a motor (electric motor) is a stator core formed by laminating steel plates each having an annular yoke, a plurality of teeth projecting radially inward from the yoke, and a slot formed between adjacent teeth. The coil is inserted into the slot and wound between the teeth to complete the stator. Here, the coil winding forms include a concentrated winding method in which a coil is wound for each tooth and a distributed winding method in which a coil is wound over a plurality of teeth.

近時、ハイブリッド車や電気自動車の普及に伴い、その駆動用モータの小型化および高性能化が重要な開発要素となっているが、モータが小型化してもその回転性能(トルク)を維持もしくは向上させるためにはコイルに大電流を印加せざるを得えず、その結果としてジュール熱量が増大することになる。この増大した発熱はステータやコイルの熱損失や磁気特性の低下を齎し、モータ性能の低下に繋がること、さらには有機系絶縁材料の性能低下から効果的に放熱することが重要となる。したがって、上記するハイブリッド車や電気自動車の駆動用モータをはじめ、高性能化と高発熱化を有する各種電気製品用のモータには、小型化と高性能化(高回転性能、または高トルク性能、または高効率性能)に加えて高放熱性能が要求されることになる。   Recently, with the spread of hybrid vehicles and electric vehicles, miniaturization and high performance of drive motors have become an important development factor. However, even if the motor is downsized, its rotational performance (torque) can be maintained or In order to improve, it is necessary to apply a large current to the coil, and as a result, the amount of Joule heat increases. It is important that this increased heat generation causes a heat loss of the stator and coil and a decrease in magnetic characteristics, leading to a decrease in motor performance, and further effective heat dissipation from a decrease in performance of the organic insulating material. Therefore, the motors for various electric products having high performance and high heat generation, such as the above-mentioned drive motors for hybrid vehicles and electric vehicles, are downsized and high performance (high rotation performance or high torque performance, In addition, high heat dissipation performance is required in addition to high efficiency performance.

モータに高放熱性を付与する技術として、コイルエンドを含むステータの外周をアルミナ等のセラミックスをはじめとする樹脂にてモールドすることにより、コイルに発生するジュール熱を放熱する技術が一般に適用されており、その一例として特許文献1に開示のサーボモータ用ステータを挙げることができる。   As a technology for imparting high heat dissipation to a motor, a technology for radiating Joule heat generated in a coil by molding the outer periphery of a stator including a coil end with a resin such as ceramics such as alumina is generally applied. As an example, the servo motor stator disclosed in Patent Document 1 can be cited.

この樹脂モールドされたステータを具備することにより、小型化と高性能化および高放熱化のすべての要素を満足するモータを得ることができる。しかし、この樹脂モールド体は耐衝撃性が低く、さらには冷熱サイクルによる熱膨張収縮作用によってクラックが生じ易いことから、このクラックの発生によって樹脂モールド体の一部が剥がれ落ち、ロータに引き込まれることでモータがロッキングしたり、モータ構成部材にベアリング磨耗を齎すなどの不具合が生じる可能性が高い。特にハイブリッド車の駆動用モータにおいては、エンジンルーム温度や寒冷地での使用などから−40℃〜150℃もしくは180℃の冷熱サイクルに耐え得るモータである必要があり、車両走行時の4Gレベル相当の振動加速度や18000rpm程度の高回転時の振動に耐え得る必要がある。したがって、樹脂モールド体のクラック防止対策が急務の課題であった。   By providing this resin-molded stator, it is possible to obtain a motor that satisfies all the elements of miniaturization, high performance and high heat dissipation. However, since this resin mold body has low impact resistance and cracks are likely to occur due to thermal expansion and contraction due to the thermal cycle, a part of the resin mold body is peeled off and pulled into the rotor due to the occurrence of this crack. Therefore, there is a high possibility that problems such as locking of the motor and inducing bearing wear on the motor components will occur. In particular, the drive motor for a hybrid vehicle needs to be a motor that can withstand a cooling cycle of −40 ° C. to 150 ° C. or 180 ° C. due to the engine room temperature and use in a cold region. It is necessary to be able to withstand vibration acceleration at a high speed of about 18000 rpm. Therefore, measures for preventing cracks in the resin mold body have been an urgent issue.

特開2004−289928号公報JP 2004-289928 A

本発明は、上記する問題に鑑みてなされたものであり、樹脂モールド体がその外周に形成されたステータとこのステータを具備するモータに関し、小型化、高性能化、高放熱化に加えて、該樹脂モールド体にクラックが生じてもモータの耐久性を損なうことのないステータ製造する法を提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above-described problems, and relates to a stator having a resin mold body formed on the outer periphery thereof and a motor including the stator, in addition to downsizing, high performance, and high heat dissipation, and to provide a way of manufacturing a stator without impairing the durability of the motor even if a crack occurs in the resin mold body.

前記目的を達成すべく、本発明によるステータは、円環状のヨークと、該ヨークから径方向内側に突出する複数のティースと、隣接するティース間に形成されるスロットと、を備えたステータコアと、ティース周りに形成されるコイルと、からなるステータにおいて、前記ステータのうち少なくともその外周側とコイルエンドには樹脂モールド体が形成されており、少なくとも前記樹脂モールド体の表面には、該樹脂モールド体に比して相対的に耐クラック性が高い樹脂素材の保護層が形成されていることを特徴とするものである。   To achieve the above object, a stator according to the present invention includes an annular yoke, a plurality of teeth projecting radially inward from the yoke, and a slot formed between adjacent teeth, and a stator core. And a coil formed around the teeth. A resin mold body is formed on at least an outer peripheral side of the stator and a coil end of the stator, and at least a surface of the resin mold body includes the resin mold body. A protective layer made of a resin material having relatively high crack resistance as compared with the above is formed.

本発明のステータは、コイルが集中巻きされる形態、分布巻きされる形態のいずれの形態であってもよいが、発熱量がより大きく、ステータ外周に樹脂モールド体を形成した場合でも該ステータが大きくなり過ぎない集中巻き形式のステータに特に好適である。また、集中巻き形式においては、コイルが形成されたコイルボビンがティースに嵌め合いされる形態であってもティース外周に導線が直接巻装される形態であってもよい。さらに、ステータを構成するステータコアは、珪素鋼板が積層されてなる積層体であってもよいし、絶縁バインダーにて軟磁性金属粉末が被覆されてなる磁性粉末が加圧成形された圧粉磁心から成形されてもよい。   The stator of the present invention may have either a form in which the coils are concentratedly wound or a form in which the coils are wound in a distributed manner. However, even when the heat generation amount is larger and a resin mold body is formed on the outer periphery of the stator, the stator It is particularly suitable for a concentrated winding type stator that does not become too large. In the concentrated winding method, the coil bobbin on which the coil is formed may be fitted to the teeth, or the conductive wire may be wound directly on the outer periphery of the teeth. Further, the stator core constituting the stator may be a laminated body in which silicon steel plates are laminated, or from a powder magnetic core in which magnetic powder formed by coating a soft magnetic metal powder with an insulating binder is pressed. It may be molded.

ステータの外周に直接モールドされる樹脂は、10μm程度のコイル導線間への充填性があり、放熱性能のある適宜の樹脂素材が使用されるが、中でも、成形時の粘性が低く、低圧成形が可能な不飽和ポリエステル樹脂(BMC)が好ましい。   The resin molded directly on the outer periphery of the stator has a filling property between coil conductors of about 10 μm, and an appropriate resin material having a heat dissipation performance is used. A possible unsaturated polyester resin (BMC) is preferred.

本発明のステータは、コイルがティース周りに形成されたステータコアの少なくとも外周側面とその両端のコイルエンドが樹脂からなるモールド体にて被覆されており、さらに、このモールド体が別途の樹脂からなる保護層にて被覆されている。   In the stator of the present invention, at least the outer peripheral side surface of the stator core in which the coil is formed around the teeth and the coil ends at both ends thereof are covered with a molded body made of resin, and the molded body is protected by a separate resin. Covered with a layer.

この保護層は、モールド体の外周(外周側面およびコイルエンド部)のみを包囲する形態であってもよいし、さらにステータの内周側でロータに対向する側面をも被覆する形態であってもよい。   This protective layer may be configured to surround only the outer periphery (outer peripheral side surface and coil end portion) of the molded body, or may be configured to cover the side surface facing the rotor on the inner peripheral side of the stator. Good.

保護層を形成する樹脂は、樹脂モールド体(を形成する樹脂)に比して相対的に耐クラック性の高い素材が選定される。   As the resin for forming the protective layer, a material having relatively high crack resistance as compared with the resin mold body (resin for forming) is selected.

ここで、耐クラック性を高めるために、保護層用の樹脂として樹脂モールド体用の樹脂に比して相対的に高靭性な素材を選定することができる。例えば、高耐熱フィルムであるポリフェニレンサルファイド(PPS)や液晶ポリマ(LCP)、ポリエチレンナフタレート(PEN)、ポリエーテルイミド(PEI)などからなるフィルムを使用することができる。該フィルムにて所定形状の保護層を形成する方法の一例としては、メス型貼り込みにて賦形する方法などがある。   Here, in order to improve crack resistance, a relatively tougher material can be selected as the protective layer resin as compared with the resin mold resin. For example, a film made of polyphenylene sulfide (PPS), liquid crystal polymer (LCP), polyethylene naphthalate (PEN), polyetherimide (PEI), or the like, which is a high heat resistant film, can be used. As an example of a method of forming a protective layer having a predetermined shape with the film, there is a method of shaping by a female die.

一方、耐クラック性を高める他の方策として、保護層用の樹脂として樹脂モールド体用の樹脂に比して相対的に高強度な素材を選定することができる。例えば、GFRPプリプレグや長繊維ガラス強化マット(SMC)の圧縮成形体などを使用することができる。   On the other hand, as another measure for improving the crack resistance, a material having a relatively high strength can be selected as the resin for the protective layer as compared with the resin for the resin mold body. For example, a GFRP prepreg or a long fiber glass reinforced mat (SMC) compression molded body can be used.

また、例えば熱可塑性樹脂から保護層を成形する場合には、上記する保護層用の樹脂素材は高流動性を有する素材であることが好ましい。高流動性によって成形体の厚みを薄くすることができるため、樹脂モールド体の外周を樹脂からなる保護層にて被覆した場合でも、薄肉成形が可能であり、さらには、樹脂モールド体から外部への放熱性能を低下させることがない。   For example, when a protective layer is molded from a thermoplastic resin, the above-described resin material for the protective layer is preferably a material having high fluidity. Since the thickness of the molded body can be reduced by high fluidity, thin molding is possible even when the outer periphery of the resin mold body is covered with a protective layer made of resin, and further, from the resin mold body to the outside The heat dissipation performance is not reduced.

また、本発明によるモータは、前記ステータと、その内部に配設されるロータと、を少なくとも具備することを特徴とするものである。   The motor according to the present invention includes at least the stator and a rotor disposed therein.

上記するステータ、すなわち、ステータコアの外周側およびコイルエンドが樹脂モールド体で被覆され、さらにその外周に相対的に耐クラック性の高い保護層が設けられたステータを具備するモータとすることで、小型化、高性能化、高放熱化を図り、耐久性の高いモータが得られる。これは、樹脂モールド体にクラックが生じ、モールド材が剥がれた場合でも、その外周の保護層にてモールド材の脱落を防止することができるため、モータ駆動に何らの支障も与えないからである。   A small motor is obtained by providing the stator described above, that is, a stator having a stator core in which the outer peripheral side of the stator core and the coil end are covered with a resin mold body, and a protective layer having a relatively high crack resistance is provided on the outer periphery. , High performance, high heat dissipation, and a highly durable motor can be obtained. This is because even when a crack occurs in the resin mold body and the mold material is peeled off, the protective material on the outer periphery can prevent the mold material from falling off, so there is no problem in driving the motor. .

また、本発明によるステータの製造方法は、円環状のヨークと、該ヨークから径方向内側に突出する複数のティースと、隣接するティース間に形成されるスロットと、を備えたステータコアと、ティース周りに形成されるコイルと、からなるステータであって、該ステータのうち少なくともその外周側とコイルエンドには樹脂モールド体が形成されており、前記樹脂モールド体の表面には該樹脂モールド体に比して相対的に耐クラック性が高い樹脂素材の保護層が形成されてなるステータの製造方法であって、可動型および固定型双方のキャビティ面に前記保護層の分割体を配設し、コイルが形成されたステータコアをキャビティ内に収容することでコイルエンドに保護層が被覆される第1の工程と、キャビティ内を真空引きする第2の工程と、前記保護層とステータコアの間に樹脂モールド体用の樹脂を射出成形する第3の工程と、を少なくとも具備していることを特徴とするものである。   A stator manufacturing method according to the present invention includes a stator core including an annular yoke, a plurality of teeth projecting radially inward from the yoke, and a slot formed between adjacent teeth, A stator formed of a coil, and a resin mold body is formed on at least an outer peripheral side of the stator and a coil end of the stator, and a surface of the resin mold body is compared with the resin mold body. A method of manufacturing a stator in which a protective layer made of a resin material having a relatively high crack resistance is formed, wherein a divided body of the protective layer is disposed on the cavity surfaces of both the movable mold and the fixed mold, A first step in which a protective layer is coated on the coil end by accommodating the stator core formed with the cavity in the cavity, and a second step in which the inside of the cavity is evacuated. , Is characterized in that the resin of the resin molded body is at least provided with a third step of injection-molding, the between the protective layer and the stator core.

ステータを構成する保護層をステータの高さ方向で2分割しておき、それぞれの分割体を例えば可動型と固定型に設けられたセンターポストに嵌めこんでおく。このセンターポストには外部に連通する開口が形成されており、可動型と固定型が型閉めされた姿勢において、双方の端部間に隙間が形成されるようになっている。なお、例えば可動型内に形成された成形品押出し用のエジェクタピンの摺動孔にクリアランスを設けておき、このクリアランスを介して保護層分割体を真空吸引するようにしてもよい。   The protective layer constituting the stator is divided into two in the height direction of the stator, and the respective divided bodies are fitted into center posts provided in, for example, a movable type and a fixed type. The center post is formed with an opening communicating with the outside, and a gap is formed between both ends in a posture in which the movable die and the stationary die are closed. For example, a clearance may be provided in a slide hole of an ejector pin for extruding a molded product formed in the movable mold, and the protective layer divided body may be vacuum-sucked through the clearance.

例えばセンターポストの中央開口を介して外部のバキューム装置等からキャビティ内を真空引きし、同様にこのセンターポストの中央開口を介してステータと保護層の間に樹脂モールド体用の樹脂を射出成形する。   For example, the inside of the cavity is evacuated from the external vacuum device or the like through the center opening of the center post, and similarly, the resin for the resin mold body is injection-molded between the stator and the protective layer through the center opening of the center post. .

型を開き、必要に応じてクーリングすることで(成形温度がおよそ150℃のBMCにおいては、保護層は耐熱上安定しているためにクーリングしない状態で脱型する)、樹脂モールド体と樹脂保護層にて被覆されたステータが成形される。なお、可動型および固定型双方のセンターポストの先端同士が当接するようにしておき、このセンターポストの一部に吸引孔を形成しておくことで、外部のバキューム装置に連通する吸引路をセンターポスト内に配設し、該吸引孔を介してキャビティ内の真空引きをおこなうこともできる。   By opening the mold and cooling as necessary (in BMC with a molding temperature of approximately 150 ° C., the protective layer is stable against heat, so the mold is removed without cooling), and the resin mold body and resin protection A stator coated with layers is formed. It should be noted that the tips of both the movable and fixed center posts are in contact with each other, and a suction hole is formed in a part of the center post so that the suction path communicating with the external vacuum device is centered. It is also possible to evacuate the cavity through the suction hole provided in the post.

また、本発明によるステータの製造方法の好ましい実施の形態は、前記ステータの製造方法において、前記ステータコアには予めその高さ方向に延設する貫通孔が形成されており、前記第2の工程において、バキューム装置に連通する吸引路が該貫通孔に連通され、ステータコアの内部を介してキャビティ内の真空引きがおこなわれることを特徴とするものである。   In a preferred embodiment of the stator manufacturing method according to the present invention, in the stator manufacturing method, the stator core is formed with a through-hole extending in the height direction in advance, in the second step. The suction path that communicates with the vacuum device communicates with the through-hole, and the inside of the cavity is evacuated through the interior of the stator core.

例えばステータコアのヨークのうち、磁束流れを妨げない部位に貫通孔を形成しておき、保護層にも微小な孔を形成しておき、この貫通孔にバキューム装置に連通する吸引路を接続してキャビティ内を真空引きすることができる。この方法によれば、センターポストを介して真空引きするだけではキャビティ内の真空引きが十分に実行されない場合でも、積層鋼板間からも真空引きすることでキャビティ内の真空レベルを高めることができる。また、ステータの内周側(ロータに面する側面)に保護層が被覆されている場合でもキャビティ内の真空引きが可能となる。   For example, a through hole is formed in a portion of the yoke of the stator core that does not obstruct the magnetic flux flow, a minute hole is formed in the protective layer, and a suction path communicating with the vacuum device is connected to the through hole. The inside of the cavity can be evacuated. According to this method, even if the evacuation in the cavity is not sufficiently performed only by evacuating through the center post, the vacuum level in the cavity can be increased by evacuating between the laminated steel plates. Further, even when the inner peripheral side (side surface facing the rotor) of the stator is covered with a protective layer, the cavity can be evacuated.

以上の説明から理解できるように、本発明のステータと該ステータを具備するモータによれば、モータの小型化、高性能化、高放熱化と高耐久性を図ることができる。また、本発明のステータの製造方法によれば、上記ステータを効率的に製造することができ、高性能なステータおよびモータの製造歩留まりを高めることができる。   As can be understood from the above description, according to the stator of the present invention and the motor including the stator, the motor can be reduced in size, performance, heat dissipation, and durability. Moreover, according to the stator manufacturing method of the present invention, the stator can be efficiently manufactured, and the manufacturing yield of high-performance stators and motors can be increased.

以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図1は本発明のステータの製造方法の一実施の形態を示した模式図であり、図2はコイルが形成されたステータコアの拡大斜視図であり、図3は本発明のステータの一実施の形態の斜視図である。図4は本発明のステータの製造方法の他の実施の形態を示した模式図であり、図5は可動型のキャビティ面の他の実施の形態の斜視図である。図6は本発明のステータの製造方法のさらに他の実施の形態を示した模式図であり、図7は図6の製造方法において適用されるステータの一部の拡大平面図である。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 is a schematic view showing an embodiment of a stator manufacturing method of the present invention, FIG. 2 is an enlarged perspective view of a stator core on which coils are formed, and FIG. 3 is an embodiment of a stator of the present invention. It is a perspective view of a form. FIG. 4 is a schematic view showing another embodiment of the stator manufacturing method of the present invention, and FIG. 5 is a perspective view of another embodiment of the movable cavity surface. FIG. 6 is a schematic view showing still another embodiment of the stator manufacturing method of the present invention, and FIG. 7 is an enlarged plan view of a part of the stator applied in the manufacturing method of FIG.

図1は、本発明のステータの製造方法の一実施の形態を説明した説明図であり、図2はステータコア1を拡大した図である。この製造方法は、珪素鋼板を積層してなるステータコア1の円環状ヨーク12から径方向に突出してなる各ティース11,…に、導線が巻装されてコイル3が形成されたコイルボビン2を嵌め合いしてなる集中巻き形式のものである。   FIG. 1 is an explanatory view for explaining an embodiment of a stator manufacturing method according to the present invention, and FIG. 2 is an enlarged view of a stator core 1. In this manufacturing method, a coil bobbin 2 in which a conductive wire is wound and a coil 3 is formed is fitted to each tooth 11,... Projecting radially from an annular yoke 12 of a stator core 1 formed by laminating silicon steel plates. This is a concentrated winding type.

このコイルが形成されたステータコア1を用意しておき、詳細な構成を省略して図示された可動型6と固定型7双方のキャビティ61,71のセンターポスト62,72に保護層の分割体51,52を装着する。   The stator core 1 in which the coil is formed is prepared, the detailed structure is omitted, and the protective layer divided body 51 is provided on the center posts 62 and 72 of the cavities 61 and 71 of both the movable mold 6 and the fixed mold 7 shown in the figure. , 52 are attached.

この保護層分割体51,52はステータコア1の少なくともコイルエンドと外周側を包囲するフィルムまたは成形体からなり、フィルムの場合にはポリフェニレンサルファイド(PPS)や液晶ポリマ(LCP)、ポリエチレンナフタレート(PEN)、ポリエーテルイミド(PEI)などの高耐熱性樹脂フィルムから形成され、成形体の場合にはGFRPプリプレグや長繊維ガラス強化マット(SMC)の圧縮成形体である。いずれの素材であっても、可及的に薄肉であることが好ましく、例えば0.5〜1.0mm程度の厚みの保護層分割体が使用される。   The protective layer divided bodies 51 and 52 are formed of a film or a molded body that surrounds at least the coil end and the outer peripheral side of the stator core 1. ), A polyetherimide (PEI) or other high heat resistant resin film, and in the case of a molded body, it is a compression molded body of GFRP prepreg or long fiber glass reinforced mat (SMC). Any material is preferably as thin as possible. For example, a protective layer divided body having a thickness of about 0.5 to 1.0 mm is used.

可動型6と固定型7双方のキャビティ61,71内にステータコア1を収容して型閉めし、キャビティを真空引きし、例えば固定型7のセンターポスト72に形成された貫通孔に射出用管路91を挿入して不飽和ポリエステル樹脂(BMC)を充填することにより、ステータコア1と保護層の分割体51,52の間にBMCが充填される。型開き後に適宜の押出し手段にて成形品を押出すことにより、図3に示すようなステータ10が製造される。   The stator core 1 is accommodated in the cavities 61 and 71 of both the movable mold 6 and the fixed mold 7, the mold is closed, the cavity is evacuated, and the injection pipe is inserted into, for example, the through hole formed in the center post 72 of the fixed mold 7. By inserting 91 and filling the unsaturated polyester resin (BMC), the BMC is filled between the stator core 1 and the divided parts 51 and 52 of the protective layer. The stator 10 as shown in FIG. 3 is manufactured by extruding the molded product by an appropriate extruding means after opening the mold.

図3において、ステータコアの外周には保護層分割体51,52が一体となった保護層5が形成されており、この保護層5とステータコア1の間にはBMCが硬化された樹脂モールド体4が形成されている。   In FIG. 3, a protective layer 5 in which protective layer divided bodies 51 and 52 are integrated is formed on the outer periphery of the stator core. Between the protective layer 5 and the stator core 1, a resin mold body 4 in which BMC is cured. Is formed.

図3に示すステータ10によれば、ステータコア1の少なくともコイルエンドと外周側に放熱性に優れた樹脂モールド体4が形成され、さらにその外側に薄肉で該モールド体4に比して耐クラック性の高い保護層5が形成されているため、耐衝撃性の低い樹脂モールド体のクラック発生後もモールド片が飛散するのを効果的に抑止でき、したがって耐久性が高く、かつ放熱性に優れたステータを得ることができる。   According to the stator 10 shown in FIG. 3, the resin mold body 4 excellent in heat dissipation is formed at least on the coil end and the outer peripheral side of the stator core 1, and is thin on the outer side and is crack resistant as compared with the mold body 4. Since the high protective layer 5 is formed, it is possible to effectively prevent the mold pieces from being scattered even after the occurrence of cracks in the resin mold body having low impact resistance. Therefore, the durability is high and the heat dissipation is excellent. A stator can be obtained.

図4は、ステータの製造方法の他の実施の形態を説明した説明図である。   FIG. 4 is an explanatory view for explaining another embodiment of a stator manufacturing method.

図示するように、可動型6Aの一方側には多数のエジェクタピン81,…を備えたエジェクタ装置8が設けられており、可動型6Aには不図示のエジェクタピン貫通孔が開設されている。この貫通孔の内径はエジェクタピン81の外径よりも大きめに成形されており、エジェクタピン81が貫通孔内に進退可能に遊嵌されている。このエジェクタピン81,…が可動型6A側に押し込まれることで最終成形品を可動型6Aから押出すことができる。   As shown in the drawing, an ejector device 8 having a large number of ejector pins 81,... Is provided on one side of the movable die 6A, and ejector pin through holes (not shown) are formed in the movable die 6A. The inner diameter of the through hole is formed to be larger than the outer diameter of the ejector pin 81, and the ejector pin 81 is loosely fitted in the through hole so as to be able to advance and retreat. The final molded product can be extruded from the movable mold 6A by pushing the ejector pins 81,.

可動型6Aに設けられた貫通孔は可動型6Aのキャビティ61に臨んでおり、エジェクタピン81が貫通孔内に遊嵌された姿勢において双方の間の隙間からキャビティ内を真空引きできるようになっている。具体的には、エジェクタ装置8内に設けられた管路82が可動型6Aに設けられた貫通孔に連通しており、この管路82を介してバキュームポンプ92で吸引することでキャビティ内の真空引きがおこなわれる。   The through hole provided in the movable die 6A faces the cavity 61 of the movable die 6A, and the cavity can be evacuated from the gap between the two in a posture in which the ejector pin 81 is loosely fitted in the through hole. ing. Specifically, a pipe line 82 provided in the ejector device 8 communicates with a through-hole provided in the movable mold 6A, and is sucked by a vacuum pump 92 through the pipe line 82 so as to be in the cavity. A vacuum is evacuated.

なお、固定型7Aにはキャビティ71の一部に焼結金属からなるガス吸引部71aが形成されており、このガス吸引部71aと管路74が連通していて、該管路74を介してバキュームポンプ92で真空引きをおこなう。   In the fixed mold 7A, a gas suction part 71a made of sintered metal is formed in a part of the cavity 71, and the gas suction part 71a and the pipe line 74 are communicated with each other via the pipe line 74. Vacuum suction is performed with a vacuum pump 92.

可動型側と固定型側の双方から真空引きすることで、保護層の分割体51,52は双方のキャビティ面に真空吸引されながら位置決めされる。   By vacuuming from both the movable mold side and the fixed mold side, the divided bodies 51 and 52 of the protective layer are positioned while being vacuum-sucked to both cavity surfaces.

また、例えば図5に示す可動型のキャビティの形態のごとき、センターポスト62に開口部61a,…を設けておくことで、エジェクタピン81と貫通孔の隙間からこの開口部61a,…を介してキャビティ内の真空引きをおこなうこともできる。   Further, for example, in the form of a movable cavity shown in FIG. 5, by providing an opening 61a,... In the center post 62, the gap between the ejector pin 81 and the through hole is passed through the opening 61a,. It is also possible to evacuate the cavity.

真空引きの後に固定型7Aのセンター開口73を介して射出用管路91がキャビティ内に挿入され、BMCが充填される。   After evacuation, the injection conduit 91 is inserted into the cavity through the center opening 73 of the fixed mold 7A, and is filled with BMC.

図6は、ステータの製造方法のさらに他の実施の形態を説明した説明図である。まず、この製造方法の適用に当たり、本製造方法で必要となるステータコア1Aを図7の一部平面図に基づいて説明する。   FIG. 6 is an explanatory view for explaining still another embodiment of the stator manufacturing method. First, a stator core 1A necessary for the present manufacturing method when this manufacturing method is applied will be described based on a partial plan view of FIG.

この製造方法で使用されるステータコア1Aは、そのヨーク12における磁束流れに支障のない部位、具体的にはティース11の軸線とヨークの周方向軸線との交点付近にコアの高さ方向に延設する貫通孔13が形成されたものである。   The stator core 1A used in this manufacturing method extends in the height direction of the core near the intersection between the axis of the teeth 11 and the circumferential axis of the yoke, in particular, at a portion where the magnetic flux flow in the yoke 12 is not hindered. The through-hole 13 to be formed is formed.

複数の貫通孔13,…をヨークの所定部位に備え、ティースにコイルが形成されたステータコア1Aが図6に示す可動型6Bおよび固定型7Bのキャビティ内に収容される。   A stator core 1A having a plurality of through holes 13,... At predetermined portions of the yoke and having coils formed on teeth is accommodated in the cavities of the movable mold 6B and the fixed mold 7B shown in FIG.

ここで、可動型6Bのキャビティおよび固定型7Bのキャビティの双方には、外部のバキュームポンプに連通する吸引管63,…、75,…が突出しており、それらの先端プラグがステータコア1Aの貫通孔13,…の両開口に接続されるようになっている。   Here, suction pipes 63,..., 75,... Communicating with an external vacuum pump project from both the cavity of the movable mold 6B and the cavity of the fixed mold 7B, and the tip plugs thereof are through holes of the stator core 1A. 13 is connected to both openings.

上記するようにセンターポストを介して真空引きすることに加えて、本製造方法のごときステータコア1Aのヨークに形成された貫通孔13を介して真空引きすることにより、キャビティ内を高い真空レベルとすることができる。さらに、積層鋼板からなるステータコアのコア内で直接真空引きすることで、鋼板間の隙間のエアを効果的に抜気することができるため、鋼板同士の密着度を高めることでステータコア自体の狭小化に繋がる。   In addition to vacuuming through the center post as described above, the inside of the cavity is brought to a high vacuum level by vacuuming through the through hole 13 formed in the yoke of the stator core 1A as in the present manufacturing method. be able to. Furthermore, since the air in the gap between the steel plates can be effectively vented by directly evacuating the stator core made of laminated steel plates, the stator core itself can be narrowed by increasing the adhesion between the steel plates. It leads to.

本発明者等は、図4の説明図に示す製造方法によってステータを製造した。まず、保護層の製造は、日東紡製のガラスプリプレグ:WP−15Dを3枚重ね、所定形状の成形型を130℃に加温しておき、これにガラスプリプレグをセットし、圧縮成形した。15分後に成形型から取り出し、厚みが0.5mmの保護層(の分割体)を得た。次いで、この保護層の端面を所定形状にトリミングしてバリの撤去を実施した。   The present inventors manufactured the stator by the manufacturing method shown in the explanatory view of FIG. First, the protective layer was manufactured by stacking three Nittobo glass prepregs: WP-15D, heating a predetermined shape mold to 130 ° C., setting the glass prepreg on this, and compression molding. After 15 minutes, it was taken out from the mold, and a protective layer (divided body) having a thickness of 0.5 mm was obtained. Subsequently, the end surface of this protective layer was trimmed into a predetermined shape to remove burrs.

成形された保護層(の分割体)を可動型および固定型双方のキャビティ面に設置し、真空引きをおこなうことで保護層分割体の位置ずれを防止しながら成形型の余熱を実施した。   The molded protective layer (divided body thereof) was placed on the cavity surfaces of both the movable mold and the fixed mold, and the mold was preheated while preventing the displacement of the protective layer divided body by evacuation.

次いで、可動型のセンターポスト外周に、所定温度に予熱されたステータコアをその内径を沿わせながら設置し、型閉めをおこなった。   Next, a stator core preheated to a predetermined temperature was placed on the outer periphery of the movable center post along the inner diameter thereof, and the mold was closed.

次いで、樹脂モールド体用の素材として、熱伝導度が0.7W/m・KのBMC樹脂(昭和高分子株式会社製のRNC−833)を使用し、株式会社ニイガタマシンテクノ社製の熱硬化性樹脂用射出成形機を使用して保護層とステータコア間にBMC樹脂を射出成形した。なお、成形型の温度は150℃、射出速度は17mm/秒、保圧が5MPaで射出を実施している。   Next, BMC resin (RNC-833 manufactured by Showa Polymer Co., Ltd.) having a thermal conductivity of 0.7 W / m · K is used as a material for the resin mold body, and thermosetting manufactured by Niigata Machine Techno Co., Ltd. BMC resin was injection-molded between the protective layer and the stator core using an injection molding machine for functional resin. The injection was performed at a mold temperature of 150 ° C., an injection speed of 17 mm / second, and a holding pressure of 5 MPa.

射出完了後、ステータコアが成形型内に収容された姿勢で300秒置き、樹脂を熱硬化させた後に型開きしてステータを取り出した。   After completion of the injection, the stator core was placed for 300 seconds in a posture in which it was accommodated in the mold, the resin was thermoset, the mold was opened, and the stator was taken out.

このステータを分解し、樹脂モールド体を切断してその充填状態を照査した結果、可動型側の保護層との間に一部未充填箇所が見受けられたものの、保護層とステータコア間にBMC樹脂が確実に充填されていた。   As a result of disassembling the stator, cutting the resin mold body and checking the filling state, a part of the unfilled portion was found between the protective layer on the movable mold side, but the BMC resin was between the protective layer and the stator core. Was surely filled.

次いで、図4の説明図に示す製造方法を適用し、かつ、可動型側のセンターポストに図5に示す真空引き用の開口部を設けた可動型を用いてステータを製造した。なお、この開口部はセンターポストの周方向に8箇所設けた。   Next, the stator was manufactured using the movable mold in which the manufacturing method shown in the explanatory diagram of FIG. 4 was applied and the center post on the movable mold side was provided with the opening for vacuuming shown in FIG. In addition, eight openings were provided in the circumferential direction of the center post.

具体的な製造方法は実施例1と同様であり、製造されたステータを実施例1と同様に分解切断して樹脂の充填状態を照査した結果、未充填部は全く存在しなかった。   The specific manufacturing method is the same as in Example 1. As a result of disassembling and cutting the manufactured stator in the same manner as in Example 1 and checking the resin filling state, there was no unfilled portion.

次いで、実施例2の方法で製造されたステータと従来のステータ(保護層が存在しないステータ)に冷熱サイクル試験を同様に実施し、試験前後のステータ表面のクラックの状態を検証した。なお、この冷熱サイクル試験は、150℃の高温雰囲気で3時間、次いで−40℃の低温雰囲気で3時間の1サイクルを500サイクル実施し、この環境下にステータを残置するものである。   Next, a thermal cycle test was similarly performed on the stator manufactured by the method of Example 2 and the conventional stator (stator without a protective layer), and the state of cracks on the stator surface before and after the test was verified. In this cooling / heating cycle test, 500 cycles of 3 hours in a high temperature atmosphere of 150 ° C. and then 3 hours in a low temperature atmosphere of −40 ° C. are performed, and the stator is left in this environment.

クラックの状態を検証すると、本発明の製造方法による実施例2のステータ表面(保護層表面)にはクラックが全く存在しなかった。   When the crack state was verified, no cracks were present on the stator surface (protective layer surface) of Example 2 according to the production method of the present invention.

一方、従来構造のステータ(比較例)では、モールド材の脱落は見受けられなかったものの、ヘアクラックが7箇所存在し、その総延長は130mmにも及んでいた。この比較例のクラックの状態によれば、冷熱サイクル数がさらに数十サイクル増えた場合において、ステータ表面からクラックが脱落する可能性は極めて高くなると判断される。また、この500サイクルの状態においても、モータ駆動時の振動によって既存クラックがさらに伸展し、モールド材が脱落に至ることは避けられない。   On the other hand, in the stator of the conventional structure (comparative example), the mold material did not fall off, but there were seven hair cracks, and the total extension was as long as 130 mm. According to the crack state of this comparative example, it is judged that the possibility of cracks falling off from the stator surface becomes extremely high when the number of thermal cycles is further increased by several tens of cycles. Further, even in the 500 cycle state, it is inevitable that the existing cracks are further extended due to vibration during driving of the motor, and the mold material falls off.

本実験結果からも明らかなように、樹脂モールド体の外周に該樹脂モールド体に比して耐クラック性の高い薄肉保護層を設けておくことで、例えばハイブリッド車用の駆動モータの経験し得る冷熱サイクル環境下において、樹脂モールド材の脱落を確実に防止することができる。また、このステータは、小型化を阻害されるものではなく、放熱性に優れたステータである。   As is clear from the results of this experiment, by providing a thin protective layer with higher crack resistance than the resin mold body on the outer periphery of the resin mold body, for example, a drive motor for a hybrid vehicle can be experienced. It is possible to reliably prevent the resin mold material from dropping off under a cold cycle environment. In addition, this stator is not disturbed in size reduction, and is a stator excellent in heat dissipation.

上記する製造方法によって製造されたステータコアを具備するモータは、ハイブリッド自動車用の次世代型SRモータ等への適用は勿論のこと、各種家電製品に使用されるモータなど、あらゆるモータに適用することができる。   A motor having a stator core manufactured by the manufacturing method described above can be applied not only to next-generation SR motors for hybrid vehicles, but also to all types of motors such as motors used in various home appliances. it can.

以上、本発明の実施の形態を図面を用いて詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があっても、それらは本発明に含まれるものである。   The embodiment of the present invention has been described in detail with reference to the drawings. However, the specific configuration is not limited to this embodiment, and there are design changes and the like without departing from the gist of the present invention. They are also included in the present invention.

本発明のステータの製造方法の一実施の形態を示した模式図である。It is the schematic diagram which showed one Embodiment of the manufacturing method of the stator of this invention. コイルが形成されたステータコアの拡大斜視図である。It is an expansion perspective view of the stator core in which the coil was formed. 本発明のステータの一実施の形態の斜視図である。It is a perspective view of one embodiment of a stator of the present invention. 本発明のステータの製造方法の他の実施の形態を示した模式図である。It is the schematic diagram which showed other embodiment of the manufacturing method of the stator of this invention. 可動型のキャビティ面の他の実施の形態の斜視図である。It is a perspective view of other embodiment of a movable type cavity surface. 本発明のステータの製造方法のさらに他の実施の形態を示した模式図である。It is the schematic diagram which showed further another embodiment of the manufacturing method of the stator of this invention. 図6の製造方法において適用されるステータの一部の拡大平面図である。FIG. 7 is an enlarged plan view of a part of a stator applied in the manufacturing method of FIG. 6.

符号の説明Explanation of symbols

1,1A…ステータコア、10…ステータ、11…ティース、12…ヨーク、13…貫通孔、2…コイルボビン、3…コイル、4…樹脂モールド体、5…保護層、51,52…保護層分割体、6,6A,6B…可動型、61…キャビティ、62…センターポスト、62a…貫通路、7,7A,7B…固定型、71…キャビティ、72…センターポスト、8…エジェクタ装置、81…エジェクタピン、91…射出用管路、92…バキュームポンプ   DESCRIPTION OF SYMBOLS 1,1A ... Stator core, 10 ... Stator, 11 ... Teeth, 12 ... Yoke, 13 ... Through-hole, 2 ... Coil bobbin, 3 ... Coil, 4 ... Resin mold body, 5 ... Protective layer, 51, 52 ... Protective layer division body 6, 6A, 6B ... movable type, 61 ... cavity, 62 ... center post, 62a ... through passage, 7, 7A, 7B ... fixed type, 71 ... cavity, 72 ... center post, 8 ... ejector device, 81 ... ejector Pin, 91 ... Pipe for injection, 92 ... Vacuum pump

Claims (1)

円環状のヨークと、該ヨークから径方向内側に突出する複数のティースと、隣接するティース間に形成されるスロットと、を備えたステータコアと、ティース周りに形成されるコイルと、からなるステータであって、該ステータのうち少なくともその外周側とコイルエンドには樹脂モールド体が形成されており、前記樹脂モールド体の表面には該樹脂モールド体に比して相対的に耐クラック性が高い樹脂素材の保護層が形成されてなるステータの製造方法であって、
可動型および固定型双方のキャビティ面に前記保護層の分割体を配設し、コイルが形成されたステータコアをキャビティ内に収容することでコイルエンドに保護層が被覆される第1の工程と、
キャビティ内を真空引きする第2の工程と、
前記保護層とステータコアの間に樹脂モールド体用の樹脂を射出成形する第3の工程と、を少なくとも具備しており、
前記ステータコアには予めその高さ方向に延設する貫通孔が形成されており、前記第2の工程において、バキューム装置に連通する吸引路が該貫通孔に連通され、ステータコアの内部を介してキャビティ内の真空引きがおこなわれることを特徴とするステータの製造方法。
A stator including a stator core including an annular yoke, a plurality of teeth projecting radially inward from the yoke, a slot formed between adjacent teeth, and a coil formed around the teeth. A resin mold body is formed at least on the outer peripheral side and the coil end of the stator, and the surface of the resin mold body has a relatively high crack resistance compared to the resin mold body. A stator manufacturing method in which a protective layer of a material is formed,
A first step in which a divided body of the protective layer is disposed on the cavity surface of both the movable mold and the fixed mold, and the stator core on which the coil is formed is accommodated in the cavity to cover the coil end with the protective layer;
A second step of evacuating the cavity;
And at least a third step of injection molding a resin for a resin mold body between the protective layer and the stator core ,
A through hole extending in the height direction is formed in the stator core in advance, and in the second step, a suction path communicating with the vacuum device is communicated with the through hole, and a cavity is formed through the interior of the stator core. The stator is produced by evacuating the inside of the stator.
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