JP4192721B2 - 自動車用シートの取付構造 - Google Patents

Description

本発明は、自動車用シートの取付構造に関するもので、詳しくは、シートクッションの側部に外方へ突出する拡大部クッションを付設した自動車用シートの車体フロアへの取付構造に関するものである。

従来から、自動車用シートの中には、シートクッションの側部に外方へ突出する拡大部クッションが付設され、該拡大部クッションの隣に別のシートのシートクッションを並設することによって、ベンチシートとして構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。
この特許文献１に開示された自動車用シートでは、スライドレールの前部取付ブラケットがシートの前部から前方へ突出して車体フロアに取付けられている。
特開２０００−３８０６６号公報

しかしながら、上述した従来の取付構造では、前部取付ブラケットを車体フロアに取付ける作業は容易ではあるが、スライドレールの前部が車体フロア上面から突出した場合には、フロアシート等によって覆い隠す必要があり、フロアシートの平坦性を損なう。また、前部取付ブラケットを車体フロア内に埋め込むようにした場合には、車体フロアに凹部を形成しなければならないので、構造が複雑になってしまうおそれがあった。

本発明はこのような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、シートを上方から車体フロアに取付けるようにして、シートの車体フロアへの取付作業を容易にするとともに、取付部をほぼシートクッションの下方に位置させることにより外観の向上を図ることが可能な自動車用シートの取付構造を提供することにある。

請求項１の自動車用シートの取付構造では、シートクッションの側部に突出する拡大部クッションを付設し、前記シートクッションを車体フロアにスライドレールを介してスライド可能に取付ける自動車用シートの取付構造であって、前記拡大部クッションの前端面を前記シートクッションの前端面よりも車両後方にずらして形成し、前記シートクッションの側部と前記拡大部クッションの前端面との成す前部切欠き部の下方に位置させて、シートの車体フロアへの前部取付ブラケットを配置した自動車用シートの取付構造において、前記シートの車体フロアへの前部取付ブラケットを、前記シートのスライド位置を最後部に位置させた状態で、平面視で前記前部切欠き部に臨む位置に配置している。

請求項２の自動車用シートの取付構造では、シートクッションの側部に突出する拡大部クッションを付設し、前記シートクッションを車体フロアにスライドレールを介してスライド可能に取付ける自動車用シートの取付構造であって、前記拡大部クッションの後端面を前記シートクッションの後端面よりも車両前方にずらして形成し、前記シートクッションの側部と前記拡大部クッションの後前端面との成す後部切欠き部の下方に位置させて、シートの車体フロアへの後部取付ブラケットを配置した自動車用シートの取付構造において、前記シートの車体フロアへの後部取付ブラケットを、前記シートのスライド位置を最前部に位置させた状態で、平面視で前記後部切欠き部に臨む位置に配置している。

請求項３の自動車用シートの取付構造では、前記拡大部クッションの前端面にカップホルダー取付用ブラケットを配設している。
請求項４の自動車用シートの取付構造では、前記カップホルダー取付用ブラケットを、前記シートクッションの側部と前記拡大部クッションの前端面との成す角度に接して配置している。

請求項１の発明によれば、シートクッションの側部に突出する拡大部クッションを付設し、前記シートクッションを車体フロアにスライドレールを介してスライド可能に取付ける自動車用シートの取付構造であって、前記拡大部クッションの前端面を前記シートクッションの前端面よりも車両後方にずらして形成し、前記シートクッションの側部と前記拡大部クッションの前端面との成す前部切欠き部の下方に位置させて、シートの車体フロアへの前部取付ブラケットを配置した自動車用シートの取付構造において、前記シートの車体フロアへの前部取付ブラケットを、前記シートのスライド位置を最後部に位置させた状態で、平面視で前記前部切欠き部に臨む位置に配置しているので、シートの前部取付ブラケットを上方から車体フロアに取付けることができ、シートの組付けが容易になり、しかも、取付部がほぼシートクッションの下方に収まり、外観を損なうこともない。

請求項２の発明によれば、シートクッションの側部に突出する拡大部クッションを付設し、前記シートクッションを車体フロアにスライドレールを介してスライド可能に取付ける自動車用シートの取付構造であって、前記拡大部クッションの後端面を前記シートクッションの後端面よりも車両前方にずらして形成し、前記シートクッションの側部と前記拡大部クッションの後前端面との成す後部切欠き部の下方に位置させて、シートの車体フロアへの後部取付ブラケットを配置した自動車用シートの取付構造において、 前記シートの車体フロアへの後部取付ブラケットを、前記シートのスライド位置を最前部に位置させた状態で、平面視で前記後部切欠き部に臨む位置に配置しているので、シートの後部取付ブラケットを上方から車体フロアに取付けることができ、シートの組付けが容易になり、しかも、取付部がほぼシートクッションの下方に収まり、外観を損なうこともない。

請求項３の発明によれば、カップホルダーがシートクッションの前端面よりも後方へ位置しているので、カップホルダーが邪魔になるおそれはない。特に、シートがベンチシートである場合には、左右へのウォークスルーを円滑に行うことができる。

請求項４の発明によれば、カップホルダーによってシートクッションの側部と拡大部クッションの前端面との成す角部に位置する表皮が押えられるので、表皮が浮くことを防止できる

以下に、本発明に係る自動車用シートの取付構造を、図面を参照しながら説明する。
図１は本発明の実施形態に係る取付構造が適用されるベンチシートを示す斜視図、図２は本発明の実施形態に係る自動車用シートの車体フロアへの取付態様を示す斜視図、図３は図２の取付態様の平面図、図４は本発明の実施形態に係る拡大部クッションを支持する拡大部フレームを示す斜視図、図５は本発明の実施形態に係るカップホルダー取付用ブラケットを裏側から見た斜視図、図６は本発明の実施形態に係る自動車用シートに取付けられるカップホルダーを示す側面図、図７は本発明の実施形態に係るカップホルダーを収納した状態の係止部を示す部分断面図、図８は本発明の実施形態に係る拡大部クッションの前部を示す縦断面図である。

本発明の実施形態に係る自動車用運転席側シート１では、図１に示すように、シートクッション２の車両中央側の側部に拡大部クッション３が付設されており、該拡大部クッション３に隣接して助手席側シート４を並設することによって、ベンチシート５が構成されている。
そして、このシート１では、拡大部クッション３の前端面３ａがシートクッション２の前端面２ａよりも車両後方へずらして配置されているとともに、拡大部クッション３の後端面３ｂがシートクッション２の後端面２ｂよりも車両前方に配置され、拡大部クッション３が形成されている。

このシート１は、図２および図３に示すように、スライドレール６，７にスライド可能に取付けられている。スライドレール６，７は、前端部および後端部に前部取付ブラケット６ａ，７ａおよび後部取付ブラケット６ｂ，７ｂをそれぞれ備えている。
そして、スライドレール６の前部取付ブラケット６ａは、拡大部クッション３の前端部３ａとシートクッション２の前部側面２ｃとによって画成される切欠き部８ａの下方に配置されている。
一方、このシート１において、拡大部クッション３と反対側の側部９は、図３に示したように、前端部と後端部が幅方向内方に湾曲形成されている。
そして、スライドレール７の前部取付ブラケット７ａは、湾曲する前端部の下方外側に配置され、後部取付ブラケット７ｂは、湾曲する後端部の下方外側に配置されている。

このように構成されたシート１は、スライドレール６，７の前部取付ブラケット６ａ，７ａおよび後部取付ブラケット６ｂ，７ｂを車体フロア１０に上方からネジで締結することによって、車体フロア１０に取付けられるようになっている。
このシート１では、前部取付ブラケット６ａ，７ａを車体フロア１０に取付ける際には、シート１を最後部に位置させた状態で切欠き部８ａに前部取付ブラケット６ａを平面視で一致する位置に配置し、切欠き部８ａから前部取付ブラケット６ａを車体フロア１０に取付け、後部取付ブラケット６ｂ，７ｂを車体フロア１０に取付ける際には、シート１を最前部に位置させた状態で取付けることが好ましい。これによって、シート１の取付作業がより一層容易になる。

自動車用シート１の拡大部クッション３を支持する拡大部フレーム１１は、図４に示すように、拡大部クッション３の前端部を支持する前端部ワイヤー１１ａと、拡大部クッション３の側部を支持する側部ワイヤー１１ｂと、拡大部クッション３の後部を支持する後端部ワイヤー１１ｃと、拡大部クッション３の中間部を支持する中間部ワイヤー１１ｄによって構成されており、シート１のクッションフレーム１２に溶接等で固着されることによって一体化されている。

この拡大部フレーム１１の前端部ワイヤー１１ａと側部ワイヤー１１ｂとの角部には、カップホルダー取付用ブラケット１３が配設されている。カップホルダー取付用ブラケット１３は、図５に示すように、前面板１３ａと側面板１３ｂとによって、平面視でＬ字状に形成されている。
そして、前面板１３ａの上端縁には、略水平方向内方に向けて張出した上部フランジ１４が形成され、前面板９ａの下端縁には、略水平方向内方に向けて張出した下部フランジ１５が形成されている。また、前面板１１ａの上下中間部分には、内面側に突出し、かつ水平方向に向けて延びるビード１６ａ，１６ｂが平行に形成されている。さらに、前面板１１ａには、複数個のカップホルダー取付用孔１７が互いに間隔を置いて形成されている。
また、側面板１３ｂの上縁にも略水平方向内方に向けて張出した上部フランジ１８が形成され、側面板１３ｂの下縁にも、略水平方向内方に向けて張出した下部フランジ１９が形成されている。さらに、側面板１３ｂの上下中間部分には、内面側に突出し、かつ水平方向に延びるビード２０ａ，２０ｂが平行に形成されている。
そして、このカップホルダー取付用ブラケット１３は、拡大部フレーム１１の前端部ワイヤー１１ａをビード１６ａ，１６ｂで挟み込み、側部ワイヤー１１ｂをビード２０ａ，２０ｂで挟み込むようにして、拡大部フレーム１１に位置決めされ、その状態で、拡大部フレーム１１に溶接されるようになっている。

カップホルダー２１は、図６に示すように、カップホルダー取付用ブラケット１３に取付けられる基板２２を有している。基板２２の裏面には、クリップ２３が突設されており、また、基板２２の下部には、後方に向けてリブ２４が形成されている。このリブ２４は、基板２２の下縁に沿って形成される底部リブ２４ａと、基板２２の側部で、底部リブ２４ａと基板２２とに差し渡して形成される側部リブ２４ｂとによって構成されている。

この基板２２の中間部には、カップホールド板２５の端部が回動自在に、かつ上下動自在に支持されている。また、基板２２の下部には、リンク２６の下端が回動自在に支持されており、該リンク２６の上端がカップホールド板２５の先端部に回動自在に支持されている。さらに、基板２２の下端には、カップ受け板２７が回動自在に支持されている。
また、このカップホルダー２１では、カップホールド板２５とリンク２６との会合部に捩りコイルスプリング２８を介装させ、カップホールド板２５とリンク２６とを互いに開く方向に付勢するとともに、基板２２とカップ受け板２７との会合部に捩りコイルスプリング２９を介装させ、カップ受け板２７を開く方向に付勢するように構成されている。
さらに、このカップホルダー２１では、基板２２の上部のボタン２２ｂに爪２２ａを備えており、カップ受け板２７の先端には爪２７ａが設けられている。

このカップホルダー２１は、図６に示す状態で、カップホールド板２５に上方からカップを挿入し、該カップの底をカップ受け板２７に載置させる。すると、カップは、その中間部がカップホールド板２５によって位置決めされることになる。
カップホルダー２１を使用しないときには、カップ受け板２７を上方に回動させる。すると、カップ受け板２７の回動に伴って、リンク２６も上方へ回動され、それに伴って、カップホールド板２５の基部が基板２２に沿って下動され、ついには、リンク２６およびカップホールド板２５が基板２２に並ぶように折畳まれ、カップ受け板２７がそれらを覆うように位置し、カップ受け板２７の爪２７ａが、図７に示すように、基板２２のボタン２２ｂの爪２２ａと係合し、カップ受け板２７をその位置に係止して固定することになる。
カップホルダー２１を使用する場合には、基板２２のボタン２２ｂを押し込み、爪２２ａをカップ受け板２７の爪２７ａから離反させる。すると、スプリング２８，２９の付勢力によって、カップホールド板２５、リンク２６、カップ受け板２７が、図６に示す所定の位置に開かれることになる。

このカップホルダー２１は、図８に示すように、拡大部クッション３を拡大部フレーム１１に被せるようにして装着し、その表皮３０の端部に設けたフック３０ａをカップホルダー取付用ブラケット１３の下部フランジ１５に係合させ、次いで、基板２２のクリップ２３を拡大部クッション３の前面部を貫通してカップホルダー取付用ブラケット１３の孔１７に係合させることによって、カップホルダー取付用ブラケット１３に取付けられる。
このようにして、カップホルダー２１がカップホルダー取付用ブラケット１３に取付けられると、基板２２のリブ２４が基板２２と拡大部クッション３の前端下部との間隙を塞ぐことになる。

このように、カップホルダー２１が取付けられた拡大部クッション３では、カップホルダー２１が、図１に示すように、シートクッション２の側面２ｂと拡大部クッション３の前端面３ａとの角部に位置するため、シートクッションおよび拡大部クッションの表皮の浮き上がりを防ぐことが可能になる。

以上、本発明の実施の形態につき述べたが、本発明は既述の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形および変更が可能である。
例えば、本実施形態はフロントシートに適用した構造を説明したが、リヤシートの左右シートにも適用可能である。また、スライドレール６の後部取付ブラケット６ｂは、拡大部クッション３の後端部３ｂとシートクッション２の後部側面２ｄとによって画成される切欠き部８ｂの下方に配置されてもよい。このシートでは、後部取付ブラケット６ｂ，７ｂを車体フロア１０に取付ける際に、シート１を最前部に位置させた状態で切欠き部８ｂに後部取付ブラケット６ｂを平面視で一致する位置に配置し、切欠き部８ｂから後部取付ブラケット６ｂを車体フロア１０に取付けることが好ましい。これによって、シート１の取付作業が容易になる。

本発明の実施形態に係る取付構造が適用されるベンチシートを示す斜視図である。 本発明の実施形態に係る自動車用シートの車体フロアへの取付態様を示す斜視図である。 図２の取付態様の平面図である。 本発明の実施形態に係る拡大部クッションを支持する拡大部フレームを示す斜視図である。 図４におけるカップホルダー取付用ブラケットの取付状態を裏側から見た斜視図である。 本発明の実施形態に係るカップホルダーを示す側面図である。 本発明の実施形態に係るカップホルダーを収納した状態の係止部を示す部分断面図である。 本発明の実施形態に係る拡大部クッションの前部を示す縦断面図である。

符号の説明

１ 自動車用シート
２ シートクッション
２ａ 前端面
２ｂ 後端面
２ｃ 前部側面
２ｄ 後部側面
３ 拡大部クッション
３ａ 前端面
３ｂ 後端面
４ シート
５ ベンチシート
６，７ スライドレール
６ａ，７ａ 前部取付ブラケット
６ｂ，７ｂ 後部取付ブラケット
８ａ，８ｂ 切欠き部
９ 側部
１０ 車体フロア
１１ 拡大部フレーム
１１ａ 前端部ワイヤー
１１ｂ 側部ワイヤー
１１ｃ 後端部ワイヤー
１１ｄ 中間部ワイヤー
１２ クッションフレーム
１３ カップホルダー取付用ブラケット
１３ａ 前面板
１３ｂ 側面板
１４ 上部フランジ
１５ 下部フランジ
１６ａ，１６ｂ ビード
１７ カップホルダー取付用孔
１８ 上部フランジ
１９ 下部フランジ
２０ａ，２０ｂ ビード
２１ カップホルダー
２２ 基板
２３ クリップ
２４ リブ
２４ａ 底部リブ
２４ｂ 側部リブ
２５ カップホールド板
２６ リンク
２７ カップ受け板
２８，２９ 捩りコイルスプリング
３０ 表皮
３０ａ フック

Claims (4)

1. シートクッションの側部に突出する拡大部クッションを付設し、前記シートクッションを車体フロアにスライドレールを介してスライド可能に取付ける自動車用シートの取付構造であって、前記拡大部クッションの前端面を前記シートクッションの前端面よりも車両後方にずらして形成し、前記シートクッションの側部と前記拡大部クッションの前端面との成す前部切欠き部の下方に位置させて、シートの車体フロアへの前部取付ブラケットを配置した自動車用シートの取付構造において、
   前記シートの車体フロアへの前部取付ブラケットを、前記シートのスライド位置を最後部に位置させた状態で、平面視で前記前部切欠き部に臨む位置に配置したことを特徴とする自動車用シートの取付構造。
2. シートクッションの側部に突出する拡大部クッションを付設し、前記シートクッションを車体フロアにスライドレールを介してスライド可能に取付ける自動車用シートの取付構造であって、前記拡大部クッションの後端面を前記シートクッションの後端面よりも車両前方にずらして形成し、前記シートクッションの側部と前記拡大部クッションの後前端面との成す後部切欠き部の下方に位置させて、シートの車体フロアへの後部取付ブラケットを配置した自動車用シートの取付構造において、
   前記シートの車体フロアへの後部取付ブラケットを、前記シートのスライド位置を最前部に位置させた状態で、平面視で前記後部切欠き部に臨む位置に配置したことを特徴とする自動車用シートの取付構造。
3. 前記拡大部クッションの前端面にカップホルダー取付用ブラケットを配設したことを特徴とする請求項１または２に記載の自動車用シートの取付構造。
4. 前記カップホルダー取付用ブラケットを、前記シートクッションの側部と前記拡大部クッションの前端面との成す角度に接して配置したことを特徴とする請求項３に記載の自動車用シートの取付構造。

Images