JP3980315B2

JP3980315B2 - アシストグリップの取付構造

Info

Publication number: JP3980315B2
Application number: JP2001306395A
Authority: JP
Inventors: 充永野; 博長谷川
Original assignee: Hayashi Telempu Corp; Toyota Auto Body Co Ltd
Current assignee: Hayashi Telempu Corp; Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date: 2001-10-02
Filing date: 2001-10-02
Publication date: 2007-09-26
Anticipated expiration: 2021-10-02
Also published as: JP2003104113A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のピラー部に設けられたアシストグリップの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車の乗員の乗降車を補助するためのアシストグリップをピラー部の車内側に取り付けたものがある。図８及び図９は、そのようなアシストグリップ１の取付構造の一例を示したもので、ピラー部２のインナパネル３には、ガーニッシュパネル４が覆いつけられており、このガーニッシュパネル４に設けられた挿通孔５にアシストグリップ１の一対の脚部６が挿通され、インナパネル３の取付部３Ａに各脚部６の端部がボルト８止めされている。ガーニッシュパネル４には、取付部３Ａの正面にボルト８を締める工具を挿入するための一対の工具挿入孔９が設けられており、これらの工具挿入孔９は、通常はガーニッシュパネル４と同色のキャップ１０によって塞がれている。また、インナパネル３には、シートベルト（図示せず）の吊り位置を調整するためのショルダアジャスタ１１が取り付けられており、このショルダアジャスタ１１の有する上下動可能なスライドプレート１２がガーニッシュパネル４に設けられた縦長のアンカスライド用開口部１３内に配されている。なお、ショルダアジャスタ１１のスライドプレート１２は、前記の取付部３Ａ及びその正面の工具挿入孔９に対し、横方向にずれた位置に設けられている。また、ピラー部２の幅方向の両端縁部には、ドア部（図示せず）に密着して車内外をシールするためのウェザストリップ１４が取り付けられ、このウェザストリップ１４から延びた被覆部１４Ａがガーニッシュパネル４の端縁部分を覆っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記の構成では、インナパネル３にガーニッシュパネル４を取り付けた後に、アシストグリップ１の脚部６をガーニッシュパネル４の内部に差し込んでボルト８止めするようにしているが、そのため、ボルト締めは工具をガーニッシュパネル４の小さな工具挿入孔９に通して行う必要があり作業性が悪い。また、工具挿入孔９をキャップ１０で塞いでいるとはいえ、室内から穴の形状が見えるため、見栄えが悪くなるという問題もあった。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、アシストグリップの取付作業性を向上させると共に、見栄えの悪化を防ぐことの可能なアシストグリップの取付構造を提供するところにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するための請求項１の発明に係るアシストグリップの取付構造は、車体側部に設けられたピラー部と、手持ち用の把持部と、前記ピラー部の取付部に固定される脚部とを備えたアシストグリップと、前記ピラー部に対して車内側から覆い付けられて、かつ前記脚部が挿通される挿通孔を備えたガーニッシュパネルとを備えたものにおいて、前記ガーニッシュパネルには、その端縁から前記挿通孔まで切り欠かれて、前記ピラー部への取付動作に伴って前記脚部を前記挿通孔へ進入させるための切欠部が設けられており、前記アシストグリップには、前記ガーニッシュパネルの外面に沿うようにして前記切欠部を覆うヒレ状のカバー部が設けられ、かつ前記脚部には、前記ガーニッシュパネルにおける前記挿通孔の孔縁部分に設けられた差込部を受入れ可能な受入凹部が設けられ、前記脚部と前記ガーニッシュパネルとの間には、前記差込部を前記受入凹部に進入させるに従い、差込部を受入凹部の内壁に押し付ける傾斜面が設けられているとともに、前記受入凹部の内壁には、受入凹部側に突出する隙間詰め突起が形成され、前記差込部が前記内壁に押し付けられたときに前記隙間詰め突起が押し潰された状態で差込部に密着することで前記ガーニッシュパネルが位置決めされるところに特徴を有する。
【０００５】
請求項２の発明は、請求項１に記載のものにおいて、前記アシストグリップには、前記ガーニッシュパネルの外面に沿うようにして前記切欠部を覆うヒレ状のカバー部が設けられているところに特徴を有する。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１または請求項２に記載のものにおいて、前記ピラー部に取り付けられてシートベルトの吊り位置を調節するためのショルダアジャスタと、前記アシストグリップの前記脚部に対する前記取付部とが厚さ方向に一部重なるように設けられているところに特徴を有する。
【０００８】
【発明の作用および効果】
請求項１の発明によれば、アシストグリップの脚部をピラー部へ取り付けた後に、その脚部をガーニッシュパネルの切欠部を通して挿通孔へと進入させる。アシストグリップをガーニッシュパネルよりも先に取り付けるため、従来のように、ガーニッシュパネルがアシストグリップの取付作業の妨げにならず、作業性を向上することができる。また、従来のように、ガーニッシュパネルに工具挿入孔を設けずに済むため、見栄えの悪化を防ぐことができる。
また、傾斜面によって差込部が受入凹部の内壁に押し付けられて、ガーニッシュパネルが位置決めされる。これにより、ガーニッシュパネルの位置精度を向上させることができる。
【０００９】
請求項２の発明によれば、アシストグリップに設けられたカバー部によって切欠部が覆われるため、ガーニッシュパネルに切欠部を設けたことによる見栄えの悪化を防ぐことができる。
【００１１】
請求項３の発明によれば、取付部とショルダアジャスタとをピラー部の厚さ方向に一部重なるように設けたため、従来のように、両者を横方向にずらして設けた場合に比べ、ピラー部全体の幅寸法を小さくできる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に本発明の一実施形態について図１から図７を参照して説明する。
図１は、本発明が適用された車両の全体を示しており、この車両の右側部に立設されたセンターピラー２０（本発明の「ピラー部」に相当）の上部に後部座席の乗員の乗降車を補助するためのアシストグリップ４０が取り付けられている。
【００１３】
センターピラー２０は、図３に示すように、車体外側（図３の上側）のアウタパネル２１と、車内側のインナパネル２２との２枚の金属板から中空の柱状に形成され、両パネル２１，２２の両端縁部２３Ｆ，２３Ｒはそれぞれ重ね合わされた状態で互いに接合されている。両端縁部２３Ｆ，２３Ｒには、それぞれシール用のウェザストリップ３０Ｆ，３０Ｒが取り付けられている。
【００１４】
ウェザストリップ３０Ｆ，３０Ｒは、弾力性を有する部材よりなり、断面略コの字状をなすクリップ部３１を備えており、このクリップ部３１が端縁部２３Ｆ，２３Ｒと後述するガーニッシュパネル６０の端部とを厚さ方向の両側から挟むようにして取り付けられている。クリップ部３１の車体外側の面にはチューブ状の変形部３２が突出して形成され、ドア部（図示せず）が閉じられたときにこの変形部３２がドア部に密着することで車内外のシールが図られるようになっている。また、クリップ部３１からは、帯状の被覆部３３が延設され、後述のガーニッシュパネル６０の端部を覆っている。
【００１５】
アシストグリップ４０は、図２，図３等に示すように、合成樹脂材に断面コの字形の金属製のフレーム４１を一体成型してなり、手持ち用の把持部４２と、その両端から延びる一対の脚部４３とを備えて全体としてコの字形状に形成されている。脚部４３の端部においてはフレーム４１が樹脂部分から露出しており、ここに設けられたボルト孔４１Ａ（図７も併せて参照）にボルト２５を通しナット２６によって締め付けることで、脚部４３がインナパネル２２の車体後側寄りに設けられた取付部２４に固定されている。インナパネル２２には、取付部２４よりも車体前側寄りの位置に上下方向に延びる溝部２７が形成されており、この溝部２７の内側にシートベルトの吊り位置を調節するためのショルダアジャスタ５０が設けられている。
【００１６】
ショルダアジャスタ５０は、図３に示すように、インナパネル２２側に固定されて上下方向に延びる板状をなすガイドレール５１を備えており、このガイドレール５１には、やはり上下方向に延びる略板状のスライドレール５２がガイドレール５１の幅方向の両端部を挟むようにして取り付けられ、スライドレール５２はガイドレール５１に対して上下にスライド移動可能とされ、かつ任意の高さ位置にロック可能とされている。スライドレール５２からは接続部５３が車内側に向けて延びており、その端部に全体として板状をなすベルト引掛けプレート５４が取り付けられ、さらにその先に上下方向に細長い板状をなすスライドプレート５５が取り付けられてベルト引掛けプレート５４を覆っている。スライドプレート５５には、ベルト挿通孔５６が設けられ、ここにシートベルト（図示せず）を通してベルト引掛けプレート５４に引っ掛けるようになっている。なお、ベルト引掛けプレート５４及びスライドプレート５５の一端部は、前記したボルト２５の取り付けられたインナパネル２２の取付部２４の正面に位置しており、言い換えれば、取付部２４とショルダアジャスタ５０とはセンターピラー２０の厚さ方向に一部重なるように設けられている。
【００１７】
ガーニッシュパネル６０は、合成樹脂材等から形成され、センターピラー２０のインナパネル２２全体を車内側から覆っている。ガーニッシュパネル６０の前面（図３の下側の面）には、縦長のアンカスライド用開口部６１が設けられており、その内側に前記のスライドプレート５５が配されている。ガーニッシュパネル６０の幅方向の両端部には、ウェザストリップ３０Ｆ，３０Ｒのクリップ部３１の一端側を収容する収容溝６２が形成され、その収容溝６２の先端側の壁面がインナパネル２２の端縁部２３Ｆ，２３Ｒに重ね合わされた状態で図示しないクリップ部材により固定されている。また、前記したウェザストリップ３０Ｆ，３０Ｒの被覆部３３がインナパネル２２のうち収容溝６２を含めた端部を覆っている。
【００１８】
ガーニッシュパネル６０には、図４，図５及び図７に示すように、アシストグリップ４０の脚部４３の一部である挿通部４３Ａを挿通可能な一対の挿通孔６３が設けられている。また、ガーニッシュパネル６０の端縁から挿通孔６３にかけて切り欠かれて切欠部６４が形成されている。挿通孔６３は、挿通部４３Ａの幅寸法より僅かに大きな幅寸法を有する略四角形状をなしており、切欠部６４は、この挿通孔６３から開口側（端縁側）へ行くにつれて幅寸法が広がるように設けられ、脚部４３を切欠部６４を通して挿通孔６３内へ進入させることができるようになっている。
【００１９】
一方、アシストグリップ４０の脚部４３には、挿通部４３Ａよりも車内側（図４の下側）に受入凹部４４が設けられており、この受入凹部４４はガーニッシュパネル６０における挿通孔６３の孔縁部分に設けられた差込部６５を受け入れ可能とされている。差込部６５からは挿通孔６３内へ突き当て突起６６が突設されており、その先端を挿通部４３Ａに突き当て可能とされている。また、挿通孔６３の切欠部６４側の孔縁部からは一対の抜止突起６７が突設され、これらが挿通部４３Ａに抜止状態で係止可能となっている。
【００２０】
さらに差込部６５には、位置決めリブ６８がガーニッシュパネル６０の裏面側（車内から見えない側）に突出して形成され、この位置決めリブ６８のガーニッシュパネル６０における幅方向中央側の面に傾斜面６８Ａが形成されている。一方、受入凹部４４の内壁には傾斜面６８Ａに対応する傾斜面４４Ａが形成されており、差込部６５を受入凹部４４に進入させるに従い、これらの傾斜面４４Ａ，６８Ａ同士が摺接して、差込部６５が受入凹部４４における傾斜面４４Ａとは反対側の内壁４４Ｂに押し付けられるようになっている（両傾斜面４４Ａ，６８Ａは本発明の「位置決め手段」に相当）。また、その内壁４４Ｂ面のうち、受入凹部４４の開口縁部分には、受入凹部４４側へ僅かに突出した隙間詰め突起４４Ｃが形成され、この隙間詰め突起４４Ｃの先端が差込部６５に密着することで、外部から受入凹部４４とガーニッシュパネル６０との間に隙間が見えないようになっている。
【００２１】
さて、脚部４３には、挿通部４３Ａからから切欠部６４内に向かって支持部４６が突設されている。さらに、この支持部４６及び挿通部４３Ａの周囲には、薄肉ヒレ状のカバー部４７が延出して形成されている。このカバー部４７は、図５及び図６等に示すように、ガーニッシュパネル６０の外面に沿うようにして切欠部６４と、挿通孔６３と挿通部４３Ａとの間の隙間部分を覆い隠している。また、前記したウェザストリップ３０Ｒの被覆部３３がカバー部４７の一部に覆い被さっている。
【００２２】
本実施形態は以上の構成であり、次にその組付け手順を説明する。
まず、センターピラー２０のインナパネル２２にショルダアジャスタ５０のうちスライドプレート５５を除いた部分を取り付ける。
続いて、アシストグリップ４０の一対の脚部４３のボルト孔４１Ａにボルト２５を通し、工具を用いてナット２６と締め付けることにより、脚部４３をインナパネル２２の取付部２４に固定する。
そして、ショルダアジャスタ５０の前面にスライドプレート５５を覆いつける。
【００２３】
次に、ガーニッシュパネル６０をインナパネル２２に対して正面から接近させ、切欠部６４にアシストグリップ４０の脚部４３を通し、挿通孔６３側へと嵌め入れてゆく。このとき、切欠部６４は、開口側（端縁側）へ行くにつれて幅寸法が広がる形状であるため、脚部４３が挿通孔６３へと円滑に案内される。挿通部４３Ａが一対の抜止突起６７に突き当たると、両抜止突起６７が互いに離間方向に押圧されて、ガーニッシュパネル６０の切欠部６４及び挿通孔６３の孔縁部分が若干撓み変形し、挿通部４３Ａの挿通孔６３への進入が許容される。
一方、差込部６５が受入凹部４４内に進入すると共に、位置決めリブ６８の傾斜面６８Ａと受入凹部４４の傾斜面６８Ａとが摺接して、ガーニッシュパネル６０が受入凹部４４の内壁４４Ｂ側へ押し付けられ、隙間詰め突起４４Ｃの先端が若干押し潰されて差込部６５の外面に密着する。これにより、ガーニッシュパネル６０が幅方向について位置決めされた状態となる。
【００２４】
挿通部４３Ａ全体が挿通孔６３内に進入すると、突き当て突起６６が挿通部４３Ａに突き当たると共に、切欠部６４及び挿通孔６３の孔縁部分が復帰変形して、抜止突起６７が挿通部４３Ａに抜止状態で係止する。そして、ガーニッシュパネル６０の端部をクリップ部材を用いてセンターピラー２０の両端縁部２３Ｆ，２３Ｒに固定する。このとき、カバー部４７は、ガーニッシュパネル６０の外面に沿うようにして切欠部６４と、挿通孔６３と挿通部４３Ａとの間の隙間部分を覆った状態となっている。
【００２５】
最後に、ウェザストリップ３０Ｆ，３０Ｒをセンターピラー２０の両端縁部２３Ｆ，２３Ｒに取付け、被覆部３３をガーニッシュパネル６０の端部に沿わせる。切欠部６４付近では、図５及び図６に示すように、被覆部３３をカバー部４７の外面に覆い被せる。これにより、切欠部６４は、ウェザストリップ３０Ｒの被覆部３３と、アシストグリップ４０のカバー部４７とで完全に覆われる。
【００２６】
以上のように、本実施形態によれば、アシストグリップ４０の脚部４３をセンターピラー２０へ取り付けた後に、その脚部４３をガーニッシュパネル６０の切欠部６４を通して挿通孔６３へと進入させる。アシストグリップ４０をガーニッシュパネル６０よりも先に取り付けるため、従来のように、ガーニッシュパネル６０がアシストグリップ４０の取付作業の妨げにならず、作業性を向上することができる。また、従来のように、ガーニッシュパネル６０に工具挿入孔を設けずに済むため、見栄えの悪化を防ぐことができる。
【００２７】
また、アシストグリップ４０に設けられたカバー部４７によって切欠部６４が覆われるため、ガーニッシュパネル６０に切欠部６４を設けたことによる見栄えの悪化を防ぐことができる。
【００２８】
さらに、位置決め手段である傾斜面４４Ａ，６８Ａによって差込部６５が受入凹部４４の内壁４４Ｂに押し付けられて、ガーニッシュパネル６０が位置決めされる。これにより、ガーニッシュパネル６０の位置精度を向上させることができる。
【００２９】
また、取付部２４とショルダアジャスタ５０とをセンターピラー２０の厚さ方向に一部重なるように設けたため、従来のように、両者を横方向にずらして設けた場合に比べ、センターピラー２０全体の幅寸法を小さくできる。
【００３０】
本発明の技術的範囲は、上記した実施形態によって限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態における車両を示す側面図
【図２】センターピラーの部分拡大図
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】図３の部分拡大図
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図
【図６】図４のＣ−Ｃ線断面図
【図７】ガーニッシュパネルとアシストグリップの部分拡大斜視図
【図８】従来のピラー部を示す部分拡大図
【図９】図８のＤ−Ｄ線断面図
【符号の説明】
２０…センターピラー（ピラー部）
４０…アシストグリップ
４３…脚部
４４…受入凹部
４４Ａ，６８Ａ…傾斜面（位置決め手段）
４４Ｂ…内壁
４７…カバー部
５０…ショルダアジャスタ
６０…ガーニッシュパネル
６３…挿通孔
６４…切欠部
６５…差込部

Claims

車体側部に設けられたピラー部と、
手持ち用の把持部と、前記ピラー部の取付部に固定される脚部とを備えたアシストグリップと、
前記ピラー部に対して車内側から覆い付けられて、かつ前記脚部が挿通される挿通孔を備えたガーニッシュパネルとを備えたものにおいて、
前記ガーニッシュパネルには、その端縁から前記挿通孔まで切り欠かれて、前記ピラー部への取付動作に伴って前記脚部を前記挿通孔へ進入させるための切欠部が設けられており、
かつ前記脚部には、前記ガーニッシュパネルにおける前記挿通孔の孔縁部分に設けられた差込部を受入れ可能な受入凹部が設けられ、前記脚部と前記ガーニッシュパネルとの間には、前記差込部を前記受入凹部に進入させるに従い、差込部を受入凹部の内壁に押し付ける傾斜面が設けられているとともに、
前記受入凹部の内壁には、受入凹部側に突出する隙間詰め突起が形成され、前記差込部が前記内壁に押し付けられたときに前記隙間詰め突起が押し潰された状態で差込部に密着することで前記ガーニッシュパネルが位置決めされることを特徴とするアシストグリップの取付構造。
前記アシストグリップには、前記ガーニッシュパネルの外面に沿うようにして前記切欠部を覆うヒレ状のカバー部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載のアシストグリップの取付構造。
前記ピラー部に取り付けられてシートベルトの吊り位置を調節するためのショルダアジャスタと、前記アシストグリップの前記脚部に対する前記取付部とが厚さ方向に一部重なるように設けられていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のアシストグリップの取付構造。