JP3404221B2 - 合成樹脂製タンク - Google Patents
合成樹脂製タンクInfo
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- JP3404221B2 JP3404221B2 JP14156096A JP14156096A JP3404221B2 JP 3404221 B2 JP3404221 B2 JP 3404221B2 JP 14156096 A JP14156096 A JP 14156096A JP 14156096 A JP14156096 A JP 14156096A JP 3404221 B2 JP3404221 B2 JP 3404221B2
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は合成樹脂製タンクに
係り、特に、注入口が外部に露出する合成樹脂製タンク
に関する。 【０００２】 【従来の技術】合成樹脂製のタンクは、その容易な生産
性、軽量といった利点から、自動二輪車の燃料タンクや
化学薬品等の貯蔵用タンク等に多く用いられている。 【０００３】そのうち、スクータ型の自動二輪車は、燃
料タンクを車体カバーで覆い、その車体カバーにロック
可能のリッドを設けることにより燃料の盗難防止を可能
としているため、合成樹脂製の燃料タンクが多く用いら
れている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、例えば
燃料タンク、特に燃料注入口が外部に露出した自動二輪
車で、公道走行を目的とする場合、燃料の盗難防止のた
めにロック可能なキー付きタンクキャップを必要とする
が、燃料タンクが合成樹脂製であると、その強度上およ
び耐久性上、燃料タンクに金属製のインレット部材を設
けて燃料注入口とする必要がある。 【０００５】そして、インレット部材は燃料タンクにビ
スやボルト等で固定されるが、これらのボルトが燃料タ
ンク全体の外観を損なったり、燃料タンク内の燃料の盗
難防止効果を低下させていた。 【０００６】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、外観がよく、タンク内の貯留物の盗難防止効果
が高い合成樹脂製タンクを提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明に係る合成樹脂製
タンクは、上述した課題を解決するために、請求項１に
記載したように、合成樹脂製のタンク上面の開口部に挿
入されるインレット部材と、このインレット部材を覆う
カバー部材と、上記インレット部材に形成されたインレ
ット管の開口部を塞ぐキー付きのタンクキャップとから
構成される注入口を備え、上記インレット部材を上記タ
ンクにビス等で固定する一方、上記カバー部材は、上記
インレット部材およびこのインレット部材を上記タンク
に固定するビス等を完全に覆うに足る大きさおよび形状
を有し、その中央部に上記インレット管が挿通可能な挿
通口が形成されると共に、この挿通口の内径を、上記イ
ンレット管の外径より大きく、かつ上記タンクキャップ
の外径より小さく設定したものである。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。 【０００９】図１は、この発明を適用した自動二輪車の
一例を示す左側面図である。図１に示すように、この自
動二輪車１は車体フレーム２を有し、この車体フレーム
２の前方下部にエンジン３が搭載される。また、このエ
ンジン３の上方には燃料タンク４が、燃料タンク４の後
方には運転シート５がそれぞれ設置される。 【００１０】車体フレーム２の前方にはヘッドパイプ６
が設けられ、このヘッドパイプ６にステアリング機構７
が設けられる。このステアリング機構７には、前輪８を
回動自在に支持するフロントフォーク９やハンドルバー
１０等が設けられ、ハンドルバー１０により前輪８が左
右に回動自在に操舵される。 【００１１】一方、車体フレーム２の中央下部に架設さ
れたピボット軸１１にはスイングアーム１２がピボット
軸１１廻りにスイング自在に枢着され、このスイングア
ーム１２の後端に後輪１３が回動自在に支持される。 【００１２】図２は、図１のＩＩ矢視図であって、燃料
タンク４を上方から眺めた図である。また、図３および
図４は、それぞれ図２のIII −III 線に沿う断面図およ
びＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 【００１３】図１〜図３に示すように、燃料タンク４は
合成樹脂で成形されたものであって、その上面には開口
部１４が開口され、この開口部１４に燃料注入口１５が
外部に露出した状態で形成される。この燃料注入口１５
は、主に、燃料タンク４上面の開口部１４に挿入される
金属製のインレット部材１６と、このインレット部材１
６を覆う金属または合成樹脂製のカバー部材であるイン
レットカバー１７と、インレット部材１６に形成された
開口部１８を塞ぐキー付きのタンクキャップ１９とから
構成される。 【００１４】燃料タンク４上面の開口部１４の周囲には
例えば複数個のインサートナット２０が周方向にほぼ等
間隔で埋設されると共に、Ｏリング２１またはガスケッ
ト用の周溝２２が形成される。 【００１５】インレット部材１６は、筒状のインレット
管２３と、このインレット管２３の外周面に固着される
インレットプレート２４とから構成される。インレット
管２３上端の開口部１８には後述するタンクキャップ１
９の係止プレート２５が係止する係止部２６が形成さ
れ、また、インレット管２３の壁面には後述するタンク
キャップ１９のロックバー２７が係合するロック穴２８
が形成される。さらに、インレットプレート２４の上面
には、図２および図４に示すように、例えば複数個のカ
バー取付用ブラケット２９が周方向にほぼ等間隔に設け
られる。 【００１６】インレットカバー１７は、上記インレット
プレート２４を完全に覆うに足る大きさおよび形状を有
し、その中央部にはインレット管２３の挿通口３０が形
成される。この挿通口３０の内径３０ａは、インレット
管２３の外径２３ａより大きく、かつタンクキャップ１
９の外径１９ａより小さい径に設定されると共に、上記
カバー取付用ブラケット２９に整合する位置に凹部３１
が形成される。なお、この凹部３１の深さはカバー取付
けボルト３２の頭部がインレットカバー１７の上面より
突出しない深さに設定するのが好ましい。 【００１７】次に、燃料注入口１５の組み付けを説明す
る。 【００１８】まず、燃料タンク４上面の開口部１４周囲
に形成された周溝２２にＯリング２１またはガスケット
を配置し、この燃料タンク４上面の開口部１４にインレ
ット部材１６を装着する。そして、インレット部材１６
は、例えばビス３３をインサートナット２０に結合する
ことにより燃料タンク４に固定される。 【００１９】次に、このインレット部材１６の上方から
インレットカバー１７を被せ、カバー取付けボルト３２
をカバー取付用ブラケット２９に結合することによりイ
ンレットカバー１７はインレット部材１６に、すなわち
燃料タンク４に固定される。なお、インレットカバー１
７の固定方法としては、例えばインレットカバー１７裏
面にピンを突設し、このピンをカバー取付用ブラケット
２９に差し込むようにしてもよい。 【００２０】ところで、タンクキャップ１９は、図５に
示すような一般的なものであって、キャップ部３４とロ
ックボディ３５とから構成される。ロックボディ３５の
中央には例えばシリンダ錠３６が設けられ、図示しない
キーの操作によりロックボディ３５下部に設けられたロ
ックバー２７を径方向に進退させる。また、ロックボデ
ィ３５の外周面には係止プレート２５が、キャップ部３
４の下部内面にはパッキング３７がそれぞれ設けられ
る。 【００２１】タンクキャップ１９を装着する際は、イン
レット管２３上端の係止部２６に形成された切欠２６ａ
（図２参照）にロックボディ３５の係止プレート２５を
通し、タンクキャップ１９を例えば時計回りに回すこと
により係止プレート２５が係止部２６の下り傾斜に沿っ
て導かれ、パッキング３７をインレット管２３の上端部
に密着させる。そして、キー操作によりロックバー２７
を突出させてインレット管２３壁面のロック穴２８に係
合させることによりタンクキャップ１９の抜け止めが成
される。 【００２２】上述したように、インレット部材１６は、
固定用のビス３３を含めそのほとんどがインレットカバ
ー１７およびタンクキャップ１９により覆われるので、
外観を損なうことがない。 【００２３】また、インレットカバー１７中央部の挿通
口３０の内径３０ａをインレット管２３の外径２３ａよ
り大きく、かつタンクキャップ１９の外径１９ａより小
さい径に設定したので、タンクキャップ１９がインレッ
ト部材１６にロック状態である限りインレットカバー１
７を取り外すことはできない。すなわちインレット部材
１６固定用のビス３３に到達することができないので、
インレット部材１６を取り外すことができず、燃料タン
ク４内の燃料の盗難防止効果が高い。 【００２４】 【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る合成
樹脂製タンクによれば、合成樹脂製のタンク上面の開口
部に挿入されるインレット部材と、このインレット部材
を覆うカバー部材と、上記インレット部材に形成された
インレット管の開口部を塞ぐキー付きのタンクキャップ
とから構成される注入口を備え、上記インレット部材を
上記タンクにビス等で固定する一方、上記カバー部材
は、上記インレット部材を完全に覆うに足る大きさおよ
び形状を有し、その中央部に上記インレット管が挿通可
能な挿通口が形成されると共に、この挿通口の内径を、
上記インレット管の外径より大きく、かつ上記タンクキ
ャップの外径より小さく設定したため、上記インレット
部材が外部に露出せず、外観が向上すると共に、上記イ
ンレット部材固定用のビスに到達不可能となって上記タ
ンク内の貯留物の盗難防止効果が高まる。
係り、特に、注入口が外部に露出する合成樹脂製タンク
に関する。 【０００２】 【従来の技術】合成樹脂製のタンクは、その容易な生産
性、軽量といった利点から、自動二輪車の燃料タンクや
化学薬品等の貯蔵用タンク等に多く用いられている。 【０００３】そのうち、スクータ型の自動二輪車は、燃
料タンクを車体カバーで覆い、その車体カバーにロック
可能のリッドを設けることにより燃料の盗難防止を可能
としているため、合成樹脂製の燃料タンクが多く用いら
れている。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、例えば
燃料タンク、特に燃料注入口が外部に露出した自動二輪
車で、公道走行を目的とする場合、燃料の盗難防止のた
めにロック可能なキー付きタンクキャップを必要とする
が、燃料タンクが合成樹脂製であると、その強度上およ
び耐久性上、燃料タンクに金属製のインレット部材を設
けて燃料注入口とする必要がある。 【０００５】そして、インレット部材は燃料タンクにビ
スやボルト等で固定されるが、これらのボルトが燃料タ
ンク全体の外観を損なったり、燃料タンク内の燃料の盗
難防止効果を低下させていた。 【０００６】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、外観がよく、タンク内の貯留物の盗難防止効果
が高い合成樹脂製タンクを提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明に係る合成樹脂製
タンクは、上述した課題を解決するために、請求項１に
記載したように、合成樹脂製のタンク上面の開口部に挿
入されるインレット部材と、このインレット部材を覆う
カバー部材と、上記インレット部材に形成されたインレ
ット管の開口部を塞ぐキー付きのタンクキャップとから
構成される注入口を備え、上記インレット部材を上記タ
ンクにビス等で固定する一方、上記カバー部材は、上記
インレット部材およびこのインレット部材を上記タンク
に固定するビス等を完全に覆うに足る大きさおよび形状
を有し、その中央部に上記インレット管が挿通可能な挿
通口が形成されると共に、この挿通口の内径を、上記イ
ンレット管の外径より大きく、かつ上記タンクキャップ
の外径より小さく設定したものである。 【０００８】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。 【０００９】図１は、この発明を適用した自動二輪車の
一例を示す左側面図である。図１に示すように、この自
動二輪車１は車体フレーム２を有し、この車体フレーム
２の前方下部にエンジン３が搭載される。また、このエ
ンジン３の上方には燃料タンク４が、燃料タンク４の後
方には運転シート５がそれぞれ設置される。 【００１０】車体フレーム２の前方にはヘッドパイプ６
が設けられ、このヘッドパイプ６にステアリング機構７
が設けられる。このステアリング機構７には、前輪８を
回動自在に支持するフロントフォーク９やハンドルバー
１０等が設けられ、ハンドルバー１０により前輪８が左
右に回動自在に操舵される。 【００１１】一方、車体フレーム２の中央下部に架設さ
れたピボット軸１１にはスイングアーム１２がピボット
軸１１廻りにスイング自在に枢着され、このスイングア
ーム１２の後端に後輪１３が回動自在に支持される。 【００１２】図２は、図１のＩＩ矢視図であって、燃料
タンク４を上方から眺めた図である。また、図３および
図４は、それぞれ図２のIII −III 線に沿う断面図およ
びＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図である。 【００１３】図１〜図３に示すように、燃料タンク４は
合成樹脂で成形されたものであって、その上面には開口
部１４が開口され、この開口部１４に燃料注入口１５が
外部に露出した状態で形成される。この燃料注入口１５
は、主に、燃料タンク４上面の開口部１４に挿入される
金属製のインレット部材１６と、このインレット部材１
６を覆う金属または合成樹脂製のカバー部材であるイン
レットカバー１７と、インレット部材１６に形成された
開口部１８を塞ぐキー付きのタンクキャップ１９とから
構成される。 【００１４】燃料タンク４上面の開口部１４の周囲には
例えば複数個のインサートナット２０が周方向にほぼ等
間隔で埋設されると共に、Ｏリング２１またはガスケッ
ト用の周溝２２が形成される。 【００１５】インレット部材１６は、筒状のインレット
管２３と、このインレット管２３の外周面に固着される
インレットプレート２４とから構成される。インレット
管２３上端の開口部１８には後述するタンクキャップ１
９の係止プレート２５が係止する係止部２６が形成さ
れ、また、インレット管２３の壁面には後述するタンク
キャップ１９のロックバー２７が係合するロック穴２８
が形成される。さらに、インレットプレート２４の上面
には、図２および図４に示すように、例えば複数個のカ
バー取付用ブラケット２９が周方向にほぼ等間隔に設け
られる。 【００１６】インレットカバー１７は、上記インレット
プレート２４を完全に覆うに足る大きさおよび形状を有
し、その中央部にはインレット管２３の挿通口３０が形
成される。この挿通口３０の内径３０ａは、インレット
管２３の外径２３ａより大きく、かつタンクキャップ１
９の外径１９ａより小さい径に設定されると共に、上記
カバー取付用ブラケット２９に整合する位置に凹部３１
が形成される。なお、この凹部３１の深さはカバー取付
けボルト３２の頭部がインレットカバー１７の上面より
突出しない深さに設定するのが好ましい。 【００１７】次に、燃料注入口１５の組み付けを説明す
る。 【００１８】まず、燃料タンク４上面の開口部１４周囲
に形成された周溝２２にＯリング２１またはガスケット
を配置し、この燃料タンク４上面の開口部１４にインレ
ット部材１６を装着する。そして、インレット部材１６
は、例えばビス３３をインサートナット２０に結合する
ことにより燃料タンク４に固定される。 【００１９】次に、このインレット部材１６の上方から
インレットカバー１７を被せ、カバー取付けボルト３２
をカバー取付用ブラケット２９に結合することによりイ
ンレットカバー１７はインレット部材１６に、すなわち
燃料タンク４に固定される。なお、インレットカバー１
７の固定方法としては、例えばインレットカバー１７裏
面にピンを突設し、このピンをカバー取付用ブラケット
２９に差し込むようにしてもよい。 【００２０】ところで、タンクキャップ１９は、図５に
示すような一般的なものであって、キャップ部３４とロ
ックボディ３５とから構成される。ロックボディ３５の
中央には例えばシリンダ錠３６が設けられ、図示しない
キーの操作によりロックボディ３５下部に設けられたロ
ックバー２７を径方向に進退させる。また、ロックボデ
ィ３５の外周面には係止プレート２５が、キャップ部３
４の下部内面にはパッキング３７がそれぞれ設けられ
る。 【００２１】タンクキャップ１９を装着する際は、イン
レット管２３上端の係止部２６に形成された切欠２６ａ
（図２参照）にロックボディ３５の係止プレート２５を
通し、タンクキャップ１９を例えば時計回りに回すこと
により係止プレート２５が係止部２６の下り傾斜に沿っ
て導かれ、パッキング３７をインレット管２３の上端部
に密着させる。そして、キー操作によりロックバー２７
を突出させてインレット管２３壁面のロック穴２８に係
合させることによりタンクキャップ１９の抜け止めが成
される。 【００２２】上述したように、インレット部材１６は、
固定用のビス３３を含めそのほとんどがインレットカバ
ー１７およびタンクキャップ１９により覆われるので、
外観を損なうことがない。 【００２３】また、インレットカバー１７中央部の挿通
口３０の内径３０ａをインレット管２３の外径２３ａよ
り大きく、かつタンクキャップ１９の外径１９ａより小
さい径に設定したので、タンクキャップ１９がインレッ
ト部材１６にロック状態である限りインレットカバー１
７を取り外すことはできない。すなわちインレット部材
１６固定用のビス３３に到達することができないので、
インレット部材１６を取り外すことができず、燃料タン
ク４内の燃料の盗難防止効果が高い。 【００２４】 【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る合成
樹脂製タンクによれば、合成樹脂製のタンク上面の開口
部に挿入されるインレット部材と、このインレット部材
を覆うカバー部材と、上記インレット部材に形成された
インレット管の開口部を塞ぐキー付きのタンクキャップ
とから構成される注入口を備え、上記インレット部材を
上記タンクにビス等で固定する一方、上記カバー部材
は、上記インレット部材を完全に覆うに足る大きさおよ
び形状を有し、その中央部に上記インレット管が挿通可
能な挿通口が形成されると共に、この挿通口の内径を、
上記インレット管の外径より大きく、かつ上記タンクキ
ャップの外径より小さく設定したため、上記インレット
部材が外部に露出せず、外観が向上すると共に、上記イ
ンレット部材固定用のビスに到達不可能となって上記タ
ンク内の貯留物の盗難防止効果が高まる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る合成樹脂製タンクの一実施形態を
示す自動二輪車の左側面図。 【図２】図１のＩＩ矢視図。 【図３】図２のIII −III 線に沿う断面図。 【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図。 【図５】一般的なキー付きタンクキャップの部分断面側
面図。 【符号の説明】 １ 自動二輪車 ４ 合成樹脂製燃料タンク １４ 燃料タンク上面の開口部 １５ 燃料注入口 １６ インレット部材 １７ インレットカバー（カバー部材） １８ インレット管の開口部 １９ タンクキャップ １９ａ タンクキャップの外径 ２３ インレット管 ２３ａ インレット管の外径 ２４ インレットプレート ３０ 挿通口 ３０ａ 挿通口の内径 ３３ インレット部材固定用ビス
示す自動二輪車の左側面図。 【図２】図１のＩＩ矢視図。 【図３】図２のIII −III 線に沿う断面図。 【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿う断面図。 【図５】一般的なキー付きタンクキャップの部分断面側
面図。 【符号の説明】 １ 自動二輪車 ４ 合成樹脂製燃料タンク １４ 燃料タンク上面の開口部 １５ 燃料注入口 １６ インレット部材 １７ インレットカバー（カバー部材） １８ インレット管の開口部 １９ タンクキャップ １９ａ タンクキャップの外径 ２３ インレット管 ２３ａ インレット管の外径 ２４ インレットプレート ３０ 挿通口 ３０ａ 挿通口の内径 ３３ インレット部材固定用ビス
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フロントページの続き
(56)参考文献 特開 昭62−253573（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−277255（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62J 35/00
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 合成樹脂製のタンク４上面の開口部１４
に挿入されるインレット部材１６と、このインレット部
材１６を覆うカバー部材１７と、上記インレット部材１
６に形成されたインレット管２３の開口部１８を塞ぐキ
ー付きのタンクキャップ１９とから構成される注入口１
５を備え、上記インレット部材１６を上記タンク４にビ
ス３３等で固定する一方、上記カバー部材１７は、上記
インレット部材１６およびこのインレット部材１６を上
記タンク４に固定するビス３３等を完全に覆うに足る大
きさおよび形状を有し、その中央部に上記インレット管
２３が挿通可能な挿通口３０が形成されると共に、この
挿通口３０の内径３０ａを、上記インレット管２３の外
径２３ａより大きく、かつ上記タンクキャップ１９の外
径１９ａより小さく設定したことを特徴とする合成樹脂
製タンク。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14156096A JP3404221B2 (ja) | 1996-06-04 | 1996-06-04 | 合成樹脂製タンク |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14156096A JP3404221B2 (ja) | 1996-06-04 | 1996-06-04 | 合成樹脂製タンク |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09323684A JPH09323684A (ja) | 1997-12-16 |
| JP3404221B2 true JP3404221B2 (ja) | 2003-05-06 |
Family
ID=15294813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14156096A Expired - Fee Related JP3404221B2 (ja) | 1996-06-04 | 1996-06-04 | 合成樹脂製タンク |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3404221B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3577925B2 (ja) * | 1997-12-25 | 2004-10-20 | スズキ株式会社 | 自動二輪車のフューエルタンク構造 |
-
1996
- 1996-06-04 JP JP14156096A patent/JP3404221B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09323684A (ja) | 1997-12-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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